Ремонт электросамокатов как бизнес

12

Рентабелен ли бизнес по ремонту электрических самокатов?

Ремонт электро-самокатов это-довольно прибыльная предпринимательская деятельность, особенно сегодня, когда этими устройствами пользуются все в возрастающем уровне популярности. Причём, зачастую пользователи приобретают уже довольно сложные и дорогие устройства, которые может не каждый починить. Нужно иметь соответствующий уровень квалификации для того, чтобы справиться с этой весьма трудной производственной задачей.

Если вы хотите заниматься таким делом, но у вас не хватает компетенции, опыта, знаний, технологии, отсутствует известный бренд, то можно обратиться к организации, которая работают в рамках системы франчайзинга и является владельцем известной торговой марки. Есть франшизы, которые ориентированы на какой-то специфичный ремонт, типа ремонта обуви или телефонов, и о них можно прочитать вот здесь. Известный бренд это-не единственное преимущество, которое вы приобретаете в рамках системы франчайзинга. Вы также получаете скрипты продаж, технологические преимущества, целый набор разнообразных инструментов, которые можно применить на благо бизнес-проекта. Реализуйте процесс делопроизводства эффективно и грамотно, тогда, ваша организация станет лидером на рынке. Если вы хотите легко и эффективно справиться с любыми возникающими у вас задачами, то стремитесь к тому, чтобы стать успешным и конкурентоспособным бизнесменом.

Электро-самокаты это-довольно сложное оборудование, ремонтировать которые необходимо в соответствии с актуальными регламентами, используя качественные и подходящие запасные части. Электрических самокатов на рынке сейчас огромное множество, следовательно, чтобы обслуживать каждый из них, необходимо иметь соответствующий набор актуальных инструментов. В ходе реализации процесса делопроизводства вы должны следить за тем, чтобы у вас были в наличии все необходимые инструменты, комплектующие, а также что самое важное, компетенции. Без компетенций у вас вряд ли получилось справиться с поставленной задачей. Электро-самокаты нужно ремонтировать осторожно, ведь это очень дорогое оборудование в рамках системы франчайзинга вы получите обучение, технологические решения, зачастую поставщиков комплектующих, чтобы предоставить клиенту полноценный сервис. Все потребители могут самостоятельно найти подходящие запасные части, аксессуары, всё что необходимо для того, чтобы корректно реализовывать делопроизводственные процессы. А следовательно, если вы предоставите такой сервис, они скорее всего согласятся, но легче обратиться к организации, у которой имеется в распоряжении необходимый набор инструментов. Если вы этого не сделаете, то у вас запросто могут возникнуть трудности. Чтобы легко справиться с поставленной задачей, стремитесь к тому, чтобы стать наиболее успешно объектом предпринимательской деятельности.

В ходе осуществления процесса делопроизводства нужно следить всегда затем, чтобы ваша организация имела хорошие шансы на победу в конкурентном противостоянии. Если вы работаете в рамках системы франчайзинга, это смогут проконтролировать. Метод тайного покупателя очень часто применяет организация, которая следит за своим имиджем. Благодаря этому методу можно очень эффективно проверить процесс реализации оказания услуг дистрибьютором. Если вы являетесь этим самым дистрибьютором, который именуется в рамках системы франчайзинга-франчайзи, то вам необходимо понимать, с какими трудностями вы можете столкнуться. Реализуйте все актуальные задачи максимально эффективно и грамотно тогда, вы будете способны преодолеть сопротивление соперников и стать наиболее успешным объектом предпринимательской деятельности. Если же вы столкнулись с трудностями и не можете их преодолеть, но при этом не работаете по системе франчайзинга, то стоит задуматься о том, чтобы обратиться к успешной организации. С её помощью можно будет оптимизировать процесс делопроизводства, осуществить ребрендинг, начать работать под новой, известной торговой маркой, а старую отложить на время и не использовать.

Бренд играет очень важную роль, зачастую, например, булочки McDonald’s покупает не потому, что они такие вкусные, а потому что это мировой бренд, известная торговая марка, популярная еда. Секрет заключается даже не в том, что там очень вкусная кунжутная булочка или какое-то специальное мясо, просто эта организация смогла грамотно продвинуться на рынке, применила маркетинговые инструменты, и работает по системе франчайзинга, следит за качеством реализации делопроизводства. Практически все заведения McDonald’s предоставляют идентичные товарные запасы, которые они реализуют. Разумеется, в рамках некоторых заведений реализуются дополнительные товары, которые являются неким знаком уважения к региональной культуре. Например, во Франции это специализированные виды еды, которые любят представители местного населения, в России также компания Макдональдс продаёт блинчики, так это традиционное блюдо русской кухни.

Соответственно и вы при реализации франчайзинга следите за тем, чтобы учитывать устремления, традиции, культуры местного населения. Если вы этого делать не будете, то, возможно, у вас могут возникнуть трудности. К тому же, нужно четко следить за тем, чтобы вы не нарушали законодательные нормативные правила. Иначе, вам могут грозить очень серьезные штрафные санкции со стороны органов государственной власти. Кроме соблюдения законодательных нормативов и уважения традиций населения нужно также четко понимать, что хотят от вас потребители. Предоставляете им именно такой сервис, которые они от вас ожидают. Это даст вам возможность привлекать целевую аудиторию, которая на постоянной основе будет пользоваться вашим сервисом. Если вы этого делать не будете, то у вас вряд ли что-либо путное выйдет из осуществляемой предпринимательской деятельности. Нужно четко следить за тем, чтобы ваша организация всегда была в тренде, на гребне волны, нужно учитывать устремление потребителей, тогда, у вас будут все шансы на победу в конкурентном противостояние с разгромным соперническим счётом.

Электросамокаты как бизнес: продажа, ремонт, прокат и кикшеринг

Электросамокаты привлекают и больших и маленьких. Как средство развлечения и передвижения. Поэтому бизнес не мог пройти мимо данной ниши. И не только бизнес. Мощные самокаты вызывают много вопросов и у регулирующих органов. Но об этом @hobizru расскажет чуть ниже в этой бизнес-идеи.

Что такое современный электросамокат?

Электросамокат, или электрический самокат — двухколесное транспортное средство с электромотором. Первые моторизированные самокаты появились в начале XX века. Но особой популярности как средство транспорта не получил. На протяжении ста лет, вплоть до начала XXI, самокаты, в том числе и электрические, считались детской игрушкой для активного отдыха.

С развитием технологий, появлением новых возможностей, самокат меняет облик и принцип действия. Трансформируется и его среда применения. Из детской игрушки самокат преобразуется в удобное и мобильное средство передвижения, доступное для взрослых. Электросамокат в XXI веке становится модным гаджетом городского жителя.

Современные компактные, но мощные электродвигатели, легкие, но емкие батареи позволяют самокатам оставаться достаточно компактными устройствами с небольшим весом. При этом они легко везут на себе взрослого человека плотной комплекции. Без серьезной потери мощности и скорости. Так, современный электросамокат, рассчитанный на взрослого человека, сохраняет возможность проехать 15-20 км на одном заряде батареи. Развивая относительно большую скорость, некоторые модели способны передвигаться со средней скоростью 20-40 километров в час. Отсюда остро встает вопрос законности применения в городе электросамокатов.

Законность электросамокатов в России, примеры использования в других странах

С ростом популярности мощных городских самокатов в России остро встал вопрос регулирования их применения по закону. Эта проблема возникла из-за травматизма, возникшего из-за неправильного применения россиянами электрического двухколесного транспортного средства.

Только за последние полгода в разных городах России происходили дорожно-транспортные происшествия с участием самокатов. Зачастую с травматизмом граждан, как водителей электротранспорта, так и просто пешеходов, в которые самокатчики врезались. Страдали и автовладельцы. Проблема стала настолько острой, что МВД проводят рейды в городах России по всем компаниям, занимающимися прокатом электросамокатов. А Минтранс разработали правила их использования.

Так, электросамокаты и другие транспортные гаджеты (моноколеса, сегвеи и тому подобное) в России будут считаться специальным транспортным средством. Который получит название — средство индивидуальной мобильности, или СИМ. Предельная скорость, разрешенная новая правилами, для СИМ ограничена 25 километрами в час. Кроме того, водителям электротранспорта запрещается передвигаться по автомагистралям и запретным зонам. Для этого в городе новый знак «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». Светофоры получат дополнительные секции с силуэтами пешехода и велосипеда.

Штрафы, предназначенные для водителей электросамокатов, предлагается варьироваться от 800 до 1500 рублей в зависимости от нарушения.

Все самокаты предполагается маркировать радиометками, которые будут содержать параметры транспорта. Например, мощность двигателя. Потому что, согласно законопроекту, мощность СИМ будет ограничена 250 Вт. В случае превышения этого параметра, такой транспорт приравнивается к легкой мототехнике. А для его управления потребуются права категории М (мопеды, легкие мотоциклы, квадроциклы).

Если читателям хобиз кажется, что это довольно строго, им стоит посмотреть мировой опыт эксплуатации таких гаджетов. Так, в Джакарте, Сингапуре, Шанхае и некоторых городах Канады электросамокаты под запретом. На них нельзя передвигаться ни по дорогам общего пользования, ни по тротуарам.

Французы, эксплуатирующие СИМ, ограничены скоростью в 25 километров в час. Кроме того, во время движения из запрещено пользоваться наушниками и выезжать на тротуары (кроме специальных секций, отмеченных знаком). Те, кто проигнорируют такой запрет, заплатят штраф в размере более 100 евро.

В Швейцарии действуют аналогичные правила как во Франции, кроме того, что средняя скорость ещё ниже. В этой стране на электросамокатах запрещено разгоняться выше 20 км/ч. В Бельгии передвигаться на этих гаджетам могут только совершеннолетние. В некоторых штатах США самокатами могут пользоваться только те, у кого есть водительское удостоверение. В некоторых странах Евросоюза передвигаться на электросамокатах можно только по велодорожкам, а там, где их нет, предлагается переносить самокат на руках.

В общем, так и хочется спросить у @hobizru: — какой же бизнес может быть на электросамокатах, если столько ограничений?

— Выгодный! Например, кикшеринг!

Перспективы кикшеринга в России

Кикшеринг новый вид бизнеса для России. Но ставший одним из самых популярых в своей нише. Читателю хобиз, который не знаком с термином, может показаться, что он аналогичен каршерингу. И это действительно так.

Кикшеринг — стяжение от кикскутер-шеринг. Кикскутер (с английского языка kick scooter) — самокат. Шеринг — англ. sharing — совместное использование. Совместное использование самокатов. Система краткосрочной аренды электросамокатов, по аналогии с каршерингом. Есть вариант работы с привязкой к зарядным станциям. Тогда пользователь берет в аренду самокат на расстояние от одной станции до другой. Или вариант, работающий по принципу «dockless», то есть бесстанционно. В этом случае самокатом можно пользоваться в пределах установленной зоны, покрывающей весь город. СИМ арендуется с помощью смартфона через специальное приложение. В системе доступны разные тарифы: поминутное использование, либо пакетное — час, несколько часов, сутки. Пользователь завершает аренду через приложение, а с привязанной карты списываются деньги.

Считается, что родоначальником крупного кикшеринга стал американский сервис Bird. Его основатель, бывший бывший вице-президент по развитию Uber Трэвис Вандерзанден. К своему стартапу он смог привлечь более $100 миллионов инвестиций. Кикшеринг очень популярен в странах с теплым климатом. Там арендуют самокаты для передвижения по городу в целях достижения определенной точки, либо просто как способ развлечения.

Несмотря на яркую выраженную сезонность, в России кикшеринг стал популярным видом бизнеса. Крупные представители российского рынка — Whoosh, Molnia, Bolt, Scoobee, Red Wheels. Кроме того, к ним присоединяются операторы и агрегаторы такси, и крупные компании, обеспеченные достаточным количество финансов. Особенно активно ниша начала развиваться в период пандемии, когда услуги такси были ограничены. Появились новые компании, а действующие стали расширять не только собственные парки самокатов. Но и начали экспансию в другие российские города.

Некоторые сайты с бизнес-идеями, отличные от @hobizru, предлагают своим читателям открыть собственный подобный сервис. Говорят, что бизнес довольно легкий и простой. Достаточно купить пару сотен самокатов и запустить свое приложение. Какая малость.

Кроме того, что сами самокаты тут не подойдут абы какие. Они должны быть вандалоустойчивыми, оснащенные системой мониторинга положения и технического состояния, плюс их удаленное управление. Конечно, на рынке есть готовые технические решения как кикшеринга. Но и цена подобных устройств серьезно выше гражданских вариантов. Причем, общее количество техники обязательно включает в себя не только те гаджеты, которые используются в городе, но и запасные (около 50% от используемых самокатов). Последние будут используются в качестве замены сломанной техники, или той, где села батарейка. К таким самокатам обязательна и собственная техническая служба. Несколько механиков, способных провести техническое обслуживание или починить самокат. Следовательно, требуется наличие грузового транспорта для перевозки техники и склада, где она будет храниться (например, в межсезонье) и обслуживаться.

Мало? Обязательна операторская служба клиентской поддержки. И команда программистов, которые обеспечат бесперебойную работу пользовательского приложения и прием платежей. Не забываем про агрессивную рекламную кампанию. Одним словом, достаточно несколько десятков миллионов рублей чтобы открыть собственный кикшеринг.

Так можно считать этот бизнес легким и простым? С небольшими вложениями? А еще пригодным для маленького города? Конечно, нет. Бизнес на кикшеринге открывают только там, где есть достаточный спрос. А он есть в крупных городах-миллионниках. Где уже работают, или планируют развернуть свой сервис крупные представители рынка. Обладающие не только средствами, но и репутацией. Что же делать, заработать же хочется? Хобиз видит несколько выходов, которые относительно рабочие.

Если хочешь собственный кикшеринг, но не обладаешь нужным объемом средств, присоединяйся к лидерам. Например, по франшизе, или партнерские услуги — обслуживание, ремонт и сопровождение. По франшизе все равно придется выложить изрядную сумму денег. Но она будет меньше, чем стоимость открытия собственного кикшеринга. Все остальные глобальные варианты заработка на совместном использовании самокатов заведомо провальные. Остается небольшой шанс на успех для компании, обладающей очень уникальным вариантом кикшеринга. Но и тут требуется агрессивный выход на рынок — запуск в нескольких крупных городах, Москве, Санкт-Петербурге с массовой рекламой. Не будем считать сколько потребуется для этого денег. Американский Bird не зря привлек $100 миллионов инвестиций. Именно столько стоил запуск бизнеса на массовом кикшеринге с нуля.

Кстати, переведем дух от космического подсчета чужих денег, занимательный факт от @hobizru. Термин «кикшеринг» появился в России недавно. И мало знаком обывателям. Хотя прокату самокатов немало лет. Первым термин «кикшеринг» начало использовать издание «Трушеринг» (18 мая 2018). Наряду с ним, в России используют также термин «самокатшеринг». Популярность обоих терминов примерно одинакова.

— Но все же, хобиз, есть ли варианта недорого бизнеса на электросамокатах?
— Есть!

Варианты недорого бизнеса на электросамокатах: прокат, ремонт, продажа

Классической идеей бизнеса на электросамокатах считается их продажа. Разные модели и производители. В розничном магазине, или в Интернете через собственный сайт или маркетплейс. Ответвлением этого бизнеса можно считать кастомную сборку. Когда самокат собирается под заказ определенного клиента. Открывая собственный магазин не стоит забывать и про продажу запасных частей. У населения уже появился собственный парк электронных гаджетов и их нужно ремонтировать.

Кстати, о ремонте. В крупных городах хорошим спросом пользуются мастерские, где можно обслужить или отремонтировать свой электросамокат. При положительном стечении обстоятельств и хорошей материальной базе, главными клиентами такой мастерской могут стать местные кикшеринги. Им иногда выгоднее работать с аутсорсом, чем содержать собственную мастерскую.

Недорогим вариантом бизнеса на электросамокатах считается и прокат техники. Не пресловутый кикшеринг. А, так называемый прокат выходного дня. Когда технику арендуют на день. Без приложения и слежения. Для такого бизнеса достаточно десятка самокатов и место их хранения. С клиентами составляется типовой договор. Примерная суточная стоимость аренды не менее 2% от стоимости новой техники. Владельцу бизнеса не стоит забывать про страховку техники от ущерба и утери. Изюминка заработка такого проката — предоставлять технику, отличную от кикшеринга. К примеру, самокаты на больших колесах, способных передвигаться по умеренному бездорожью. Или электросамокаты с сидениями и продвинутой системой движения (полноприводные). Хотя в отдельных случаях подойдут и классические варианты, используемые в кикшеринге. Такие точки следует открывать вне зон работы кикшеринга. В парках, загородных местах отдыха и тому подобное. Как отдельный бизнес или дополнительное направление привычных точек проката. Где летом сдают в прокат велосипеды, а зимой — лыжи и ледовые коньки.

Есть еще вариант, когда прокат открывается для специфической аудитории. Например, работающих на доставке еды курьеров. Соответствующая ссылка на бизнес-идею в конце статьи.

Подводя итоги этой бизнес-идеи, стоит понимать, что тема электросамокатов сейчас на подъеме. Этому способствует интерес к новой технике и появление массовых кикшерингов. Пожалуй, даже ужесточение эксплуатации самокатов со стороны властей не снизит уровень популярности. Ниша самодостаточная и довольно крепкая, поэтому можно считать, что бизнес может быть постоянным, несмотря на сезонность. И этим надо пользоваться.

Пять понятных шагов, чтобы открыть свой шеринг электросамокатов

Шеринг электросамокатов (он же — кикшеринг) — потенциально высокомаржинальный бизнес. Но чтобы он стал успешным, нужно соединить воедино пять основных компонентов.

Георгий Качановский, СEO шеринга электросамокатов и сервиса по предоставлению программного обеспечения для запуска шеринга микротранспорта ScootAPI, поделился своим опытом, на что стоит обратить внимание, если вы подумываете открыть свой шеринг электросамокатов.

Качественная модель электросамоката — это один из компонентов счастья вашего клиента. Опыт приятной поездки напрямую влияет на то, будут ли люди пользоваться вашим сервисом и рекомендовать его друзьям и знакомым.

Как выбрать производителя?

Производителей много, и важно выбрать надежного. Если выбираете дистанционно, то лучше по отзывам и рекомендациям. А если делаете большую закупку, я бы рекомендовал вам самим слетать в Китай.

Фабрики охотно приглашают к себе, там можно изучить и сравнить разные модели электросамокатов, чтобы выбор был более осознанным. Есть самокаты, предназначенные именно для шеринга. Достаточно вставить в такой электросамокат SIM-карту — и он готов к работе.

В зависимости от количества и модели готовые электросамокаты будут стоить от $350 (без доставки). Для полноценного сервиса в зависимости от размера города вам потребуется от 100 электросамокатов. В среднем мы считаем, что на 1000 жителей должен быть один самокат.

А эти параметры помогут вам понять, на что следует обратить внимание в выборе модели электросамоката (можно посмотреть видео или прочитать текст):

1. Батарея. Для начала смотрим на емкость батареи. Сейчас у многих моделей она 10,4 Ач, и этого хватает на 30‑35 километров. Батарея может быть съемная или несъемная. К примеру, если у вас 100 электросамокатов и 15 из них разрядились, то вам нужно собрать их по городу, завезти на склад и заряжать часа 4, а потом развести обратно. Все вместе это займет больше 5 часов.

Электросамокаты со сменной батареей не придется носить на склад для зарядки, севшую батарею в них можно быстро заменить прямо в городе. Это повышает вашу выручку и уменьшает операционные затраты.

Обратите внимание на бренд — батареи LG и Panasonic стоят дороже, чем «нонейм» от китайских производителей. В чем отличия? Брендированные медленнее теряют емкость батареи и позволяют производить около 1000 циклов подзарядки. В то время как китайская уже после 500 циклов станет работать все хуже и хуже и потребует затрат на починку.

2. Колеса. От радиуса колеса зависит удобство поездки вашего пользователя. При радиусе колес 8 дюймов ваш пользователь будет комфортно ехать разве что по ровному асфальту, а любая ямка и бордюр будет доставлять дискомфорт. Я бы рекомендовал остановиться на радиусе 12 дюймов.

Встречаются модели 2-х видов — с тягой переднего или заднего колеса. Переднее колесо даст больше баланса всей конструкции. Тяга заднего колеса немного усложняет передвижение по бордюрам, но в целом на поездку особо не повлияет.

Надувные или литые колеса. Надувные колеса лучше амортизируют и создают приятные ощущения от поездки. С другой стороны, если такое колесо пробито, то вам потребуется замена камеры внутри — а это время и деньги. Решение — литые резиновые колеса, которые невозможно пробить. Если в такое колесо попал гвоздь, то он просто останется там и менять колесо не нужно. Китайцы придумали, как сделать такие колеса мягче — просверлили дырки в колесах, чтобы колеса давали лучшую амортизацию.

3. Внешний или внутренний GPS‑tracker. В самом начале кикшеринга многие использовали навесные трекеры, это решение до сих пор рабоче. Но сейчас производители внедряют во многие самокаты устройство, которое принимает сигналы и распределяет его по самокату. Оно позволяет понять местоположение самоката и считать с него необходимые данные по батарее.

4. Мощность двигателя электросамоката обычно колеблется от 250 до 750 ватт. Считаю, что оптимальная мощность двигателя — 350 ватт. Этой мощности хватает, чтобы набрать скорость в горку и достаточно комфортно ехать с ускорением по пешеходной зоне либо по велодорожке. Слишком высокая мощность мотора ведет к быстрым ускорениям, это может быть опасно как для пешеходов, так и для самих пользователей.

5. Максимальную скорость желательно ограничить, и большинство производителей так и делают изначально. Золотой стандарт в индустрии — 25 км/ч.

6. Защита. Практически все собирают свои самокаты на антивандальных болтах, чтобы у самоката нельзя было что-то открутить и унести домой. Сигнализация нужна, чтобы самокаты меньше воровали: если самокат громко пищит, если его трогают или уносят, то скорее всего человек решит с ним не связываться.

Защиты от воды. От воды самокаты защищают почти все производители, по крайней мере пишут «waterproof». Как понять, что это правда? Попросите прислать фотографию того места, где открывается контейнер для батарей и посмотрите, где находятся швы от батареи — сверху или снизу. Если швы сверху, они должны быть прорезинены и хорошо и загерметизированы, чтобы в батарею не попадала влага.

Стеклышко для QR-кода. Если это просто наклейка, ее могут оклеить или поцарапать. А если что-то случится с QR-кодом и вы об этом не узнаете, будет ситуация — самокат стоит в удобном месте, а его никто не берет! Потенциальные пользователи не смогут ни считать код, ни вписать его вручную. Выход — сверху QR-кода помещают специальное защитное стеклышко, которое сложно «завандалить».

7. Складывается / не складывается. Есть складывающиеся самокаты с секретными ключиками, которые есть только у владельцев. С одной стороны, это хорошо — экономит пространство на складе, где хранятся самокаты, их удобно подвешивать на стену. С другой — всегда найдется «самоделкин», который подберет ключик к самокату, сложит его и увезет в багажнике. Я бы выбирал модель, которая не складывается.

8. Тормоз. Есть 2 варианта тормозов. Первый вид — дисковый тормоз как в велосипеде, он давит колодками на диск и замедляет скорость. Второй вид — тормоз «мотор колесом», при торможении он начинает работать в обратную сторону. Мне больше нравится первый вид — он дает ощущение контроля, и это более привычный способ для тех, кто ездит на велосипеде.

9. Условия производства и доставки. Китайцы при торгах обещают вам изготовить и доставить все за месяц. Когда сделка подходит к заключению, вам могут сказать: «Мы будем делать это 45 дней». Поэтому желательно вести переговоры заранее, чтобы у вас были эти полтора месяца в запасе. Если времени нет и сезон надо начинать быстрей, можно сказать: «Ваши конкуренты обещают нам сделать за 30 дней, почему у вас так долго?!». После такого чаще всего вам идут на уступку.

Бывает 2 вида условий поставки — FOB и EXW. FOB обозначает, что китайцы довозят товар до борта судна, сгружают его, делают таможенную очистку и ответственность за товар переходит к логистам, которые приняли этот груз. EXW — производитель доставляет товар к воротам своего завода, и логист оттуда сам забирает его, проводит таможенную очистку и грузит на корабль. Бывают ситуации: китайцы думают, что они работают по EXW, а клиенты и логисты уверены, что по FOB. И когда приходит время поставки, некому довезти товар и сделать его таможенную очистку. Хотя в целом таможня у них работает оперативно.

Зачем это нужно? Шеринг электросамокатов осуществляется в публичном пространстве и важно убедиться, что проект на определенном этапе не завернёт управление вашего города. С одной стороны, вы делаете жизнь в нём более приятной и удобной. С другой стороны, власти устанавливают правила и изменяют инфраструктуру, а это прямо влияет на то, насколько пользователям будет удобно передвигаться на электросамокатах.

С кем договариваться про запуск шеринга? С администрацией города, его муниципалитетом — как бы это не называлось в вашем случае. Если шеринговые электросамокаты будут размещаться на территории частного бизнеса, то с его владельцами. Перед тем, как идти на переговоры, подумайте, какие аргументы привести в пользу вашего бизнеса.

Отличный аргумент- commute time, то есть время, за которое человек добирается с точки А до точки В. Когда люди могут быстро перемещаться по городу, они и успевают больше, и это хорошо для экономики.

О чем договариваться? О том, чтобы совместно создавать инфраструктуру для электротранспорта. Это велодорожки, стоянки для самокатов. И будьте готовы сами помогать городу, в первую очередь данными и экспертизой. Если у города хороший туристический поток, шеринговый электротранспорт позволяет им больше увидеть за время поездки, посетить музеи, кафе, спортивные мероприятия. Итог — туристы тратят больше на развлечения и город получает больше денег.

Сокращение затрат на здравоохранение. Катание на электросамокате можно сравнить с легким фитнесом. А сейчас это как никогда важно, ведь люди проводят дни за компьютерами. В Европе люди пожилого возраста также активно пользуются электротранспортом — это позволяет им быстрей перемещаться без утомительной ходьбы.

Уже подсчитали: 1 евро, потраченный городом на шеринг, экономит 75 центов на здравоохранение. Город может быть заинтересован в новых технологиях — люди, которые пользуются вашей услугой, могут использовать вашу шеринг-модель и начать свой бизнес в других сферах — например, электро-подзарядки для телефона. Больше новых игроков в бизнесе — больше налогов.

Рекомендую принести работающий прототип электросамоката на презентацию — это будет убедительней, чем просто все показывать на пальцах.

Ваше мобильное приложение — то волшебное клейкое вещество, которое скрепляет весь ваш бизнес. Даже если вы сами это приложение не создавали. Но наличие там логотипов и узнаваемых цветов вашего бренда очень важно для узнаваемости вашего бренда. А такая возможность есть у того софта, который продается с опцией «white label» (то есть «белая этикетка»). Его можно быстро брендировать под любую компанию, которая занимается шерингом микротранспорта.

Другой вариант — начать сотрудничать с разработчиком приложения по его франшизе. В чем отличия этих вариантов? Если вы в будущем решите продать свой бизнес, то собственный бренд с клиентами и самокатами будет стоить гораздо дороже, чем одни самокаты, присоединенные к чужой платформе.

Конечно, внешний вид приложения — это еще не все. Пользователям важно легко разблокировать самокат, удобно оплатить, с комфортном совершить поездку и забыть о ней. Чем более запутанным будет ваше приложение, тем больше вероятность того, что вы будете терять клиентов. Важна простота и интуитивная понятность.

Что должно быть в приложении? Панель инструментов для клиентов должна включать:

• Историю поездок и бронирования транспортных средств.
• Актуальные маркетинговые услуги (рекламные коды или купоны).
• Информацию об учётной записи пользователя, включая его имя и контактную информацию.
• Варианты ценообразования и оплаты.
• Доступные транспортные средства в режиме реального времени.
• Варианты маршрутов.

Что еще важно в платформе по управлению парком:

Возможность блокировать и разблокировать свои транспортные средства одним нажатием кнопки.

Перед заключением договора рекомендуем уточнить у провайдера, какие клиенты уже пользуются его приложением. Если вам не хотят ответить на этот вопрос — то или с приложением что-то не то, или клиентов пока нет и вы будете первым тестировать эту систему.

Шеринг — сложный бизнес, и сделать его в одиночку тяжело. С командой вы будете двигаться быстрее и будет с кем разделить задачи и нагрузку.

Какие ключевые игроки нужны в команде?

• Техник, который разбирается в электрике. Этот человек будет ремонтировать и поддерживать ваш парк электросамокатов в хорошем состоянии.
• Юрист. На постсоветском пространстве риски вандализма и воровства достаточно высокие. Поэтому у вас должен быть человек, который будет ходить в суды и взыскивать деньги с воров и вандалов.
• Маркетолог, который будет продвигать ваш бренд. Возможно, вы будете первый кикшеринг на рынке вашего города, и вроде бы зачем вас продвигать? Но со временем рынок будет наполняться и другими игроками. И ваше выживание будет зависеть от того, насколько у вас сильный ваш бренд и насколько лояльны к нему пользователи в вашем городе и в вашей стране.
• Люди, которые будут подзаряжать аккумуляторы. Если ваши электросамокаты снабжены съемными аккумуляторами, вам потребуются люди, готовые выезжать к самокатам с «севшими» батареями и заменять их на заряженные. Для таких работ можно нанять внештатных сотрудников. Возможно, в начале работы вашего сервиса вы будете делать эту работу сами.
• Люди, которые будут развозить самокаты по городу. Проводите мониторинг того, где чаще всего пользователи берут ваши самокаты. Наличие самокатов в местах большой проходимости позволит потенциальному пользователю легко их обнаружить и увеличит вероятность будущего использования. Такую работу могут выполнять внештатные сотрудники или сами пользователи в обмен на деньги или бонусные баллы на дальнейший шеринг.

Конечно, по мере роста компании вам могут понадобиться еще сотрудники.

На конференции в Стамбуле я как-то спросил у нескольких игроков в этой сфере, что отличает от успешного шерингового оператора от не успешного. И все в один голос мне сказали: «Маркетинг и бюджет на него».

Умирают те компании, которые все средства тратят на технологию и на самокаты, и ничего не оставляют на маркетинг. Успешные оставляют на маркетинг минимум 30% своего начального бюджета.

Перед началом работы проанализируйте всех крупных игроков в этой сфере — как выглядят их самокаты, как они продвигаются.

В маркетинге шеринга электротранспорта, как и в любом другом бизнесе, есть 2 основных направления — привлечение клиентов и их удержание. Расскажем про каждое из них.

Привлекаем новых пользователей

Отлично подойдут бонусные коды — или бесплатная поездка, или частичная её оплата. Вы даёте возможность попробовать ваш сервис и сделать так, чтобы люди на него «подсели». Коды можно даже опубликовать в местных СМИ.

Когда база пользователей собрана, вводите реферальные ссылки. Как это работает: человек, которые уже попользовался вашим сервисом, получает ссылку на бонус и высылает ее своим друзьям. Когда они воспользуются услугой через эту ссылку, он получит также бонус.

Проводите инвент-мероприятия. Во время них вы можете обучить людей пользоваться вашим сервисом или рассказать про безопасность поездок. Или провести праздник, во время которого вы дадите людям бесплатно покататься и создать теплые эмоции к вашему бренду. После мероприятия вы получите много живого фото- и видеоматериала со своими пользователями.

Обратите внимание на оформление ваших транспортных средств. Это само по себе отличная наружная реклама! Так что продумайте, какие эмоции должен вызывать ваш бренд, и не пожалейте денег на дизайнера. На самокате обязательно должно быть написано, как пользоваться этим сервисом. Цвет рекомендую яркий и привлекающий внимание — самокат должен быть виден издалека, чтобы его заметили и приняли решение о поездке.

После того, как вы привлекли пользователей, важно их удержать. Важнее всего — те эмоции, которые получает клиент при взаимодействии с вашим сервисом. Если ему понравилось — он будет продолжать пользоваться и рекомендовать вас друзьям. Не понравилось — уйдёт и будет отговаривать других. А на этот опыт влияет удобство пользования приложением и техническое состояние вашего транспортного средства, и важно держать эту планку максимально высокой.

• Создайте чек-лист, по которому ваши техники будут проверять все транспортные средства перед началом работы.
• Проводите еженедельные осмотры всего вашего транспортного парка.
• Ведите статистику «слабых узлов» и заменяйте их до того, как они сломались. Поломка у клиента в момент эксплуатации — это серьезный негативный опыт.

Интересно: раньше мы позволяли балансу клиента в приложении «уходить в минус». Но это вело к тому, что в следующий раз пользователь воспринимал «мне надо оплатить долг и еще заплатить за поездку» — и чаще выбирал другой шеринг. А положительный баланс кошелька мотивирует клиента пользоваться сервисом снова и снова — есть приятное ощущение, что на счету уже есть какая-то заранее предоплаченная сумма.

Находите тех клиентов, которые чаще других пользуются вашим сервисом — это ваши адвокаты бренда, именно они распространяют информацию о вас. Награждайте их, поощряйте, давайте им бонусы и особые статусы. Этим вы еще больше укрепите лояльность этих клиентов и дадите им повод рассказать в своем окружении о вашем сервисе и о том, какие «плюшки» они о вас получили. А сарафанное радио — один из самых эффективных способов продаж и повышения лояльности к бренду.

Ошибки в продвижении

• Если вместо всех этих мероприятий вы решите: «Дам самокат крутому блогеру, он про него напишет и снимет видео, у нас не будет отбоя от клиентов!» — так не работает! Когда вы выстроите грамотный маркетинг, блогеры сами обратятся к вам — и это будет ещё один канал продвижения. Но при этом нужно оценивать, какой блогер к вам пришёл, пользуется ли он сам шерингом, сможет ли донести информацию о ценности вашей услуги.

• Скачать картинки самоката из интернета (или даже сфотографировать ваш) и залить их в Инсту или Фейсбук. В итоге почти гарантированно получите «слив» бюджета. Работают только те материалы, которые вы сняли во время какого-то ивента — живые, реальные, с настоящими людьми. Только они вызывают у людей желание воспользоваться сервисом и формирует тёплое отношение к вашему бренду.
• Передать ведение маркетинга непрофессионалу — студенту, племяннице, «какой-то девочке»… Маркетинг — важное составляющее вашего бизнеса, доверьте его опытному специалисту!

Узнать больше про бизнес-модели шеринга можно на моем YouTube-канале SHARE IT GUY — Бизнес Идеи Шеринга

Если вам интересно запустить кикшеринг в вашем городе или вы хотите стать инвестором Samokato, можно написать в форму на сайте или мне, Георгию Качановскому, в личные сообщения в Facebook.

Франшиза сети сервисов по ремонту электротранспорта «Чудосервис»

Продажи электросамокатов умножаются в 3 раза каждый год!

На рынок вышли новые игроки, и существующие поставщики увеличили мощности. Россияне полюбили микромобильные транспортные средства и используют их в повседневной жизни. Бизнес также активно наращивает электротранспортные мощности. Скорость, экономия ГСМ, объезд пробок, все эти бонусы дают электросамокаты.

НЕМНОГО СТАТИСТИКИ:

>500 000 электросамокатов продано за три года

>100 000 электросамокатов сдается в аренду (стоянки шеринга)

на 80% больше электросамокатов продано в «М.видео Эльдорадо»

ЧУДОСЕРВИС – КОМПАНИЯ, КОТОРАЯ ОДНА ИЗ ПЕРВЫХ В РОСИИ НАЧАЛА РАБОТАЬ С ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТОМ:

Поставляем электротранспорт в Россию с 2018 года.

Широкая сеть сбыта по всей России.

Контракты с десятками поставщиков запчастей. Являемся единой платформой, где можно найти ВСЕ детали в одном месте.

Прямые закупки комплектующих и аксессуаров.

Штат сервисных мастеров, которые могут устранить любую поломку электросамокатов. Оживили более 1 000 единиц техники.

Являемся дистрибьюторами основных брендов: Yoyor, Kugo, Xiaomi, Ninebot, Halten, Yokamura, Dualtron, Midway.

Франшиза «ЧУДОСЕРВИС» — сервисный центр по ремонту электротранспорта. Это востребованная услуга на рынке с низкой конкуренцией. Ваш сервис будет на порядок выше, чем остальные точки в городе.

Хватит работать в найме! Стань успешным предпринимателем, открой сервисный центр по ремонту электротранспорта!

Мы живём во время неопределенности. Компании закрываются, сотрудников сокращают и занижают оплату труда. Хватит подстраиваться под умирающий рынок!

Вы можете открыть свой небольшой бизнес, который будет востребован в вашем городе.

Франшиза «ЧУДОСЕРСИВ» — сервисный центр по ремонту электротранспорта, роботов-пылесосов и мобильных устройств.

Акцент на ремонте электротранспорта, т.к. это востребованная услуга на рынке с низкой конкуренцией. Ваш сервис будет на порядок выше, чем остальные точки в городе.

Франшиза ЧУДОСЕРВИС – это экосистема по работе с электротранспортом:

Сервисные центры по продаже, трейд-ину и ремонту электротехники.

Сайт + авито – магазин по продаже самокатов, комплектующих и аксессуаров.

Склад запчастей, комплектующих и аксессуаров.

Обучающая платформа для подготовки мастеров. Онлайн-чат для разбора любой поломки.

Наша франшиза подойдет:

Владельцам точек по ремонту и продаже мобильных устройств.

Владельцам сервисных мастерских по ремонту бытовой техники, электротранспорта.

Получите востребованный модуль по ремонту электротранспорта и утройте выручку в весенне-летний сезон.

• Активным людям, кто желает самостоятельно управлять своим заработком.

Начните собственный бизнес с небольшими вложениями и простой системой работы. Получите технологию работы, которая обеспечит вашу семью стабильным доходом.

Как вы будете зарабатывать?

Бизнес ЧУДОСЕРВИС дает несколько источников заработка:

Продажа запчастей (наценка от 15 до 80%)

Продажа аксессуаров для комфортной езды (наценка до 300%)

Трейд-ин электротранспорта (в вашем распоряжении запчасти по низкой цене)

Продажа электротранспорта (маржа до 40% от прайса)

Вы будете выполнять ремонт и продавать электротранспорт и электроприборы: электросамокаты, сигвеи, гироскутеры, роботы-пылесосы, моноколёса, сигвеи, электроскутеры.

Плановая выручка за месяц: 550 000 руб.

Чистая прибыль: от 230 000 руб/мес.

Обучаем Партнёров с нуля, передаём свою экспертность.

Рекомендуем своих франчайзи корпоративным клиентам. Передаем запросы от клиентов из вашего города.

Экономим 200 000 руб. на старте. Поставляем мебель и торговое оборудование по себестоимости от проверенных производителей.

Этот бизнес прост в управлении, имеет минимум расходов и становится очень востребованным в 2022 -2025 годах. Люди меньше покупают новую технику и стараются ремонтировать ту, что уже есть.

Стартовые инвестиции: 1 160 000 руб.

Паушальный взнос (единоразовый платёж)

Аренда помещения 38 кв.м. платеж за 2 месяца

Торговое оборудование (мебель), брендирование, ремонт

Стеллаж с запчастями – элемент декора и функциональная зона

Оборудование и инструменты для мастера

Техническое оснащение (ноутбук, телефон, касса)

Закупка комплекта запчастей

Рекламный бюджет на 3 месяца

Срок окупаемости от 10 мес.
Оборот в месяц от 550 000 руб.
Роялти нет
Паушальный взнос:

• Пакет СТАРТ: 250 000 р.
• Пакет ЭКСКЛЮЗИВ: 400 000 р.
• Пакет ЭКСПЕРТ: 100 000 р.

ПАКЕТ БЫСТРЫЙ СТАРТ

Подойдет для владельцев сервисных центров и активных предпринимателей. Обучаем как ремонтировать транспорт и совершать дополнительные продажи. Вы можете выполнять все задачи САМОСТОЯТЕЛЬНО. Научим Вас как распределять свое время и выполнять полный цикл услуги: прием техники, оценка поломки, ремонт, допродажи аксессуаров для повышения чека сделки.

• Став нашим франчайзи, Вы получаете полный объем знаний, чтобы вести бизнес самостоятельно. Также вы получаете поставщиков запчастей и товаров.

• Паушальный взнос – 250 000 руб.
• Роялти – отсутствует. Мы зарабатываем на части скидки от поставщиков запчастей.
• Инвестиции для начала работы– 910 000 руб

ПАКЕТ ЭКСКЛЮЗИВ

Вы открываете сервисный центр по ремонту электротранспорта с модулем продаж. К услугам по ремонту электротранспорта, роботов-пылесосов и мобильных устройств добавляется эксклюзивное право торговли запчастями на ваш город.

Передаем готовые инструменты продаж:

• Наполненный сайт
• Настроенную контекстную рекламу
• Авито — магазин
• Продвижение товаров для вашего города

ПОЛУЧАЙТЕ ЗАКАЗЫ С ПЕРВОГО ДНЯ!

• Паушальный взнос – 400 000 руб.
• Роялти – отсутствует. Мы зарабатываем на части скидки от поставщиков запчастей.
• Инвестиции для начала работы– 1 100 000 руб.

ПАКЕТ ЭКСПЕРТ

Вы владелец сервисного центра и хотите продолжить работу под своим брендом? Получите нашу экспертность по ремонту электротранспорта и добавьте востребованную услугу!

Передаём Вам:

• Знания как ремонтировать электротранспорт.
• Лендинг с описанием услуг ремонта электротранспорта.
• Технологию поиска клиентов и продажи этого вида услуг
• Доступ на 3 месяца ко всем блокам Академии по ремонту электротранспорта ЧУДОСЕРВИС.

• Паушальный взнос – 100 000 руб.
• Роялти – отсутствует.

Хотите авито-магазин под своим брендом? Сделаем!

• Настроим аккаунт и наполним товаром.

Важное условие – договор на закупку запчастей заключается с нами.

• Стоимость работ – 30 000 руб.
• Абонентская плата — 5 000 руб/мес за доступ к ресурсу.

Обучение и поддержка:

Академия ЧУДОСЕВРИС. Передаем знания в формате курса видео уроков. Уроки распределены по типу поломок, моделям техники. Вы быстро научитесь ориентироваться в базе знаний.

Вы будете владеть всеми тонкостями ремонта электротранспорта. Дополнительно будет работать онлайн – чат с нашим сервисным мастером. Он поможет разобраться при нестандартной поломке.

Информация предоставлена: ООО "СТАР", 117570, Москва г, Днепропетровская ул, дом 18Б, помещение 2.40, ОГРН 772601001