Ремонт шаровых опор
СТО «Вита Моторс» предлагает услугу по ремонту, восстановлению и реставрации шаровых опор, рулевых тяг, рулевых наконечников и прочих элементов подвески, где присутствует шаровой шарнир (шаровой "палец"). Мы не ограничиваемся ремонтом шаровых опор, но также предлагаем ремонт ШС — сферические шарнирные соединения. Ремонт шаровых опор производится по технологии SJR.
Полимер производства компании Dupont под высоким давлением закачивается в ремонтируемый шарнир, через специально подготовленное отверстие. Застывший полимер центрирует шаровый палец в посадке, полностью исключая люфт.
Проведенные испытания показали, что застывший на на рабочей поверхности полимер способен выдерживать ударные нагрузки до 1,5 тонн на квадратный сантиметр. Антифрикционные присадки на основе тетрафторэтиленовых композитных материалов, содержащиеся в полимере Dupont, обеспечивают полноценную работу восстановленного узла без применения дополнительных смазок.
Ремонт одного шарового шарнира, в среднем, занимает около получаса, без времени потраченного на её монтаж/демонтаж (если ремонт невозможно провести без снятия детали с автомобиля). Отремонтированные шаровые опоры, рулевые тяги и наконечники на самые распространенные модели американских автомобилей есть в наличии на нашем складе. Поэтому мы можем, как отремонтировать вашу деталь, так и поставить уже готовую, забрав вашу взамен, что сократит время пребывания в сервисе.
Новые детали также имеются на складе в наличии! Просто, собрав статистику, мы сделали вывод, что ремонт шаровых опор также востребован клиентами сервиса, как и замена деталей на новые, поэтому было принято решение о расширении списка услуг, предоставляемых нашим сервисом.
Пример ремонта
На изображениях в слайд-шоу показан процесс ремонта рулевой сошки для Chevrolet Tahoe:
неисправная деталь 
подготовка к ремонту 
удаление (выжигание) старого полимерного состава 
и, наконец, отремонтированная деталь
Стоимость ремонта составила 3500 рублей (декабрь 2015).
Для справнения — цены на рулевую сошку для Тахо: оригинальная деталь #19168944 General Motors — 8500 рублей, #445-1069 Raybestos — 5200 рублей, #K6536 Moog — 6300 рублей. Экономия, как говорится, налицо.
Гарантия на ремонт шаровых опор и других сферических шарнирных соединений — 6 месяцев.
А вот как выглядит восстановленная деталь в разрезе :
да, сначала починили, а потом — распилили чтобы показать
Итак, если вас интересует ремонт шаровых опор, прочих шарниров рулевой трапеции и подвески, то помните, что в Западном административном округе Москвы (Очаково, ЗАО) есть сервис, который выполнит все эти работы на высоком профессиональном уровне с гарантией!
Отзывы о работе Вита-Моторс вы найдёте на клубных форумах с которыми мы долгие годы состоим в партнерских отношениях.
Где можно отремонтировать шаровые наконечники
Ремонт, восстановление и тюнинг подвески автомобиля для Вас в Москве.
Наша компания пользуется уникальной технологией и оборудованием для ремонта шаровых опор, позволяющим восстановить шаровое соединение до заводских показателей и получить на выходе качественную деталь с гарантией!
Для Вас мы обслуживаем автомобили: Мерседес, BMW, AUDI и тд.
Реставрация Шаровой опоры. Ремонт шаровых опор. Ремонт рычагов и все что связанно с шаровыми соединениями. Актуально для несъемных шаровых опор имеющих одно тело с рычагом или кулаком, амортизатором!
⚠ Реальная альтернатива на покупку новой детали!
⚠ Мы восстановим любую деталь
⚠ ВАЖНО у нас реальный опыт более 19 лет! Мы вторая компания которая восстанавливает автомобильные детали и агрегаты подвески для Вас в Москве с 2001 г.
Цены:
Автомобили от 600 руб.
Квадроциклы от 500 руб
Грузовые и спецтехника от 1200 руб. шар.
Время ремонта от 1 час на одно шаровое соединение
• Вы сэкономите не менее 50 % от цены новых оригинальных деталей.
⚠ ВАЖНО Даем гарантию 6 мес или 30 000 тыс км. (на практике детали ходят на много больше).
Восстановление, ремонт шаровых опор, наконечников рулевых тяг
* В стоимость услуги входит стоимость работ и всех материалов.
** Стоимость восстановления 2-х наконечников рулевой тяги.
Восстановление шаровых опор, рулевых тяг, стоек стабилизатора для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники, мототехники. Ремонтируем шаровые опоры, несъёмные с рычагов, в том числе и алюминиевых.
Восстановление шаровых узлов, производим то технологии SJR, методом заливки в узел, под давлением, графитонаполненного полиамида. Графит снижает трение сопряженных элементов внутри шарового узла, что значительно продлевает срок его службы. Такой способ, в ряде случаев является очень целесообразным, так как не редко стоимость деталей очень высока, а иногда эти детали просто отсутствуют в продаже или покупка их по заказ, затягивается на месяцы.
Однако данный способ ремонта шаровых опор, должен быть своевременным. В случае достаточно сильного износа, шаровый палец теряет форму идеального шара, кроме того, через рваный пыльник может попадать влага, в следствии чего в шаровой опоре возникает коррозия. Такие детали, однозначно восстанавливать подобным способом нельзя. Они требуют либо замены, либо полной переборки.
Перед каждым восстановлением, мы проводим осмотр деталей и даём рекомендацию по возможности восстановления шаровых узлов подобным способом.