Как купить машину в Германии (Европе)
Уже не раз это делал и обратил внимание, что многим людям из моего окружения весь этот процесс очень интересен.
Считаю что эту полезную информацию следует сделать достоянием общественности. Буду рад если кому пригодится.
В общем наливайте себе чай/кофе, устраивайтесь поудобнее в Ваших креслах и впитывайте 🙂
Во первых не все автомобили, предлагаемые на нашем вторичном рынке, дешевле пригнать из-за рубежа. Тут есть много факторов: распространенность, востребованность, объем двигателя, некие моральные предрассудки нашего населения и пр.
Если Вы уже точно знаете что конкретно Вы хотите приобрести, сначала стоит провести небольшой research на тему того где этот автомобиль будет выгоднее купить.
Понятно, что российский рынок поддержанных автомобилей полностью раскрывает www.cars.auto.ru.
Там Вы сможете посмотреть средние ценовые показатели нужной Вам модели.
Определили стоимость автомобиля на российском рынке? Для правильного сравнения необходимо определить стоимость этого же автомобиля на немецком рынке с учетом доставки, таможни и вычетов.
Рассказ будет слегка длинным и подробным, однако не пугайтесь, делается это все элементарно, главное четко уяснить алгоритм и некоторые правила.
Дальше идем на немецкие сайты… Для тех, кто понимает только родной язык — лучше всего подойдет сайт www.mobile.de. Там есть несколько вариантов языков, в том числе и русский. И этот сайт в принципе отображает практически все предложения по поддержанным автомобилям в Германии (ну и попутно в прочих странах Евросоюза).
Дополнительные варианты можно посмотреть на www.auto-scout24.de; только из доступных языков можно выбрать немецкий, английский, итальянский, французский, в общем все что угодно, кроме русского.
Навигация по этим порталам аналогична работе сo знакомым всем нам auto.ru.
Выбираете необходимые параметры автомобиля и просматривайте результаты.
Сразу оговорюсь, что лучше всего искать предложения именно из Германии, т.к. прочие предложения из Италии, Румынии, Литвы наверняка не соответствуют действительности, и некие финансовые процессы после покупки авто в этих странах мне не не ясны. В Германии же все честно, четко и прозрачно.
К стати так же лучше покупать автомобиль в автосалоне, которых там в каждом городе один на одном. Частники не смогут дать Вам гарантии возврата НДС и вообще никакие гарантии в принципе.
Что касается возврата НДС: нерезиденты ЕС не обязаны платить НДС в Еврозоне, если купленный товар экспортируется за пределы Евросоюза. В Германии ставка НДС — 19%, что, согласитесь, внушительная скидка 🙂
Не все предложения поддержанных автомобилей предполагают возврат НДС (это зависит от юридического оформления данного транспорта в процессе эксплуатации в Германии), и это сразу видно на указанных выше сайтах.
Напротив каждого из объявлений будет 2 цены (одна над одной), или одна цена. Очевидно, что Вас должны в первую очередь интересовать предложения с двумя ценами.
Брутто и Нетто.
Ориентируйтесь по цене Нетто (та, которая ниже) — это будет окончательная стоимость покупаемого Вами автомобиля. Однако, непосредственно в момент покупки Вам придется заплатить цену Брутто, т.к. данный автомобиль еще находится на территории Еврозоны. Подробнее об этом расскажу ниже. Сейчас мы определяем из чего сложится окончательная стоимость Вашего автомобиля для определения целесообразности покупки в сравнении с предложениями на российском рынке.
В Германии стоимость автомобилей сильно варьируется именно от пробега; в меньшей степени от комплектации.
Чтобы точно определить комплектацию совершенно недостаточно информации, которую сайт (mobile.de) предлагает на русском языке. То есть те опции, которые продавец выделяет галочками когда составляет объявление. Все обычно расписано в тексте, который он сам написал, а это сайт перевезти уже не может. Так что translate.google.ru и вперед.
Выбрали машину по нужным Вам опциям, пробегу, цене и прочим условиям… теперь прочие расходы.
"Льготная" таможенная ставка в нашей стране распространяется на автомобили от 3 до 5 лет, т.о. стоит отдавать предпочтения именно таким предложениям. Обращаю внимание, что если Вы просто выбираете автомобиль 2008г., а сейчас 2011 — тут можно совершить досадную ошибку. Льготная таможенная ставка считается на автомобили, которые старше именно 36 месяцев и моложе 60 месяцев. Таким образом нужно уделять особое внимание месяцу и даже дате производства, если Вы на грани этих периодов.
На немецких сайтах возраст автомобилей именно так и указан — месяц/год.
Таможенный платеж можно рассчитать тут — www.tks.ru/auto/calc (это самый адекватный таможенный калькулятор).
Если Вы выбираете более-менее мощный автомобиль — удачнее всего попасть в объем двигателя 3.0, таможенная ставка на 3 литра — 9000 евро, дальше растет в геометрической прогрессии. На пример 3.5 уже на 40% дороже растаможить. Но это дело Ваших возможностей и сравнительной стоимости машин в России. Таможню посчитали.
Доставка автомобилей из германии ограничивается единой ставкой 1 200 Евро — седан, джип не возил, но, думаю не больше 1 500 Евро. Это доставка автовозом из автосалона и прямо на таможенный пункт в Зеленограде. В сети масса предложений по доставке автомобилей из Европы, я дважды пользовался www.proauto.eu — русские ребята организовались в Германии, отлично работают, заключают договор в Москве, оказывают содействие на таможне. Прошлый мой автомобиль доставили вообще без моего участия. Забрали из салона в Германии с документами и привезли мне его в целости и сохранности. Занимает это 8-12 дней.
Дополнительные издержки могут последовать на таможне: таможенный брокер, сертификация (при необходимости) и прочие вымогательства как правило ограничиваются 10 000 руб.
В общем окончательная стоимость импортируемого автомобиля складывается из 3-х составляющих: стоимость без НДС+таможенная ставка+доставка, что мы с Вами к данному моменту научились определять.
Теперь можно провести сравнение с аналогами на нашем рынке и определить выгоду или ее отсутствие.
Пример хорошего выбора — БМВ 335. Разница между моей покупкой в Германии и последующей продажей (после летней эксплуатации) составила 277 000 руб. в плюсе.
Теперь как правильно выбирать.
Есть 2 варианта: идеальный — поехать и лично посмотреть предварительно выбранный автомобиль. Но процесс этот достаточно длительный и дорогостоящий, и не факт что Вам сразу понравится то, что Вы выбрали. Придется заново выбирать, ехать в другой город, смотреть… сгорает вся потенциальная выгода.
оптимальный — выбираем не самый дешевый вариант, обычно предложения на немецком рынке оценены адекватно и пропорционально своему состоянию. Звоним в автосалон (в большинстве солидных заведений есть русскоговорящие менеджеры, если нет — там точно говорят по английски). Общаемся, задаем все вопросы, просим дополнительные фотографии, просим копию ПТСа (Brief по немецки), внимательно изучаем. Просим проект договора купли продажи, там обязательно будут прописаны все опции и условия. Обсуждаем возможность возврата НДС. В этом случае автосалон правильно оформляет экспортные документы (стандартная процедура), но об этом нужно много раз напомнить и напомнить еще раз. Смотрим чтобы в договоре купли-продажи были указаны цены как с НДС, так и без НДС. Обязательно обращаем внимание на дату производства по Брифу (ПТС).
Если все устраивает, связываемся с доставщиком, обсуждаем возможность забрать автомобиль из определенного автосалона. Если терзают сомнения, доставщики за отдельную плату в 150 Евро смогут провести диагностику этого конкретного автомобиля на месте и предоставить Вам заключение. Однако не стоит злоупотреблять этой возможностью по каждому из интересных вариантов, иначе потратите кучу денег впустую. Лучше один раз, но метко.
Все понравилось? Направляем менеджеру в автосалон копию паспорта и банковские реквизиты для возврата НДС, он, в свою очередь предоставляет Вам заполненный договор, дополнительно можно попросить чтобы договор был составлен на английском языке. Так же просите счет. Это все приходит с печатью и подписью автосалона в скане по электронной почте.
Печатаете, проверяете, если что связываетесь и корректируете, подписываете и идете в банк. Я пользовался услугами Уралсиба. Отправка денег от физ лица в нашей стране ограничивается эквивалентом 5000 USD за одну транзакцию, однако при наличии договора — отправляете сразу всю необходимую сумму без проблем.
Банк обычно требует перевод договора купли-продажи, т.к. для нужд валютного контроля у них в архив должна попасть копия на русском языке. Заверять не надо, просто напечатайте его в ворде на русском и предоставьте вместе с подписанным.
Далее предоставляете копию банковского перевода в автосалон для надежности. В любом случае они будут ждать фактического поступления денег на свой расчетный счет, что может занять до 3-4 дней.
Еще раз связываетесь с автосалоном, уточняете все условия оформления документов (правильное наименование собственника, возврат НДС и т.д.) и просите их подождать прибытия автовоза.
На данном этапе у Вас уже должна быть оформлена договоренность с доставщиком. Дополнительно просите его проверить правильность оформления экспортных документов на предмет возврата НДС. Выписываете ему доверенность для предоставления в автосалон и ждете… параллельно терроризирую его по телефону о прогрессе доставки Вашего груза.
По прибытии автомобиля на таможенный пост, Вас пригласят явиться (скорее всего в Зеленоград). Лучше ехать с самого утра, чтобы быть на таможне к открытию, таким образом можно успеть до начала обеденного перерыва. Там Вас встречает представитель доставщика и водит за руку … покажи документы, подпиши, посиди, оплати.
Через 8-10 дней после пересечение автомобилем границы, Вам должен поступить возврат НДС на указанные Вами (при оформлении покупки в автосалоне) реквизиты. Уже катаетесь по дорогам Москвы и названиваете обслуживающему Вас менеджеру в немецкий автосалон день через два. В определенный момент он подтвердит получение отметки о вывозе автомобиля из ЕС и приступит к перечислению НДС. Эта система практически полностью автоматизирована и исключает человеческий фактор. Он (менеджер) сможет лишь информировать Вас об этом процессе.
Если что забыл — спрашивайте. Потратил много времени на изучение этого процесса из разных источников. Уверен что эта информация окажется полезной для всех желающих купить автомобиль в Европе правильно.
UPDATE: Исходя из многочисленных вопросов по импорту автомобилей на территорию РФ от пользователей, сообщаю, что я не занимаюсь покупкой, доставкой или растаможкой автомобилей. Описанное выше — мой опыт по покупке трех автомобилей исключительно для собственного пользования. Все, что выходит за рамки описанного — я комментировать не могу, т.к. занимался только описанной выше проблемой и только для собственных целей.
Покупка подержанного автомобиля в Германии: что нужно знать?
Покупка подержанной машины может оказаться для водителя ещё тем испытанием, особенно если совершать сделку в другой стране. Если речь идёт о Германии, то процедура и вовсе превратится в квест, учитывая любовь немцев ко всевозможным документам, спискам и справкам.
Первое, с чем нужно определиться перед покупкой, — тип нужного вам автомобиля, новый (Neuwagen) или подержанный (Gebrauchtwagen). Выбор в пользу нового или подержанного авто зависит от ряда обстоятельств.
Ответьте сами себе на следующие вопросы:
- Как долго вы планируете жить в Германии?
- Какие расстояния намерены преодолевать ежедневно?
- По какому типу дорог вы будете чаще ездить: по грунтовой, асфальтированной городской или по автобану?
- Не последнюю роль играет и состояние вашего кошелька: естественно, подержанные машины будут стоить дешевле.
Как определить цену подержанного авто в Германии?
Следующий шаг — определение рыночной стоимости автомобиля, который вам приглянулся. Конечно, на рынке подержанных машин в Германии эти цифры нефиксированные, но примерную цену вы увидите, причём на официальном уровне. Ориентироваться нужно на так называемый Schwacke Liste («список Шваке») — это перечень моделей авто с указанием приблизительной остаточной стоимости. Она рассчитывается на основе типа транспортного средства, с учётом года выпуска, оснащения и пробега.
Первый Schwacke Liste был опубликован в 1957 году. Его назвали в честь автомобильного дилера Ханнса В. Шваке (Hanns W. Schwacke), который позаимствовал аналогичную идею из США под названием Blue Book и адаптировал её для немецкого рынка.
В то время «список Шваке» состоял из одной страницы и включал всего две модели Opel (Olympia Rekord и Kapitän). Сейчас этот документ насчитывает более 3000 различных моделей от многочисленных производителей автомобилей.
Schwacke Liste найти довольно легко: его публикуют ведущие автомобильные журналы, его часто предлагают автосалоны, и обычно его можно купить в автомобильных клубах. Кроме того, такие списки выкладывают в Интернете.
В дополнение к классическому списку автомобилей существуют более двадцати других публикаций, которые можно использовать для определения остаточной стоимости мотоциклов, коммерческих автомобилей, мобильных домов или лодок. Оценку можно запрашивать онлайн или по телефону. Услуга, конечно, платная, и стоит она 7,9 евро — как для коммерческих, так и для частных покупателей. Для максимально точной оценки вам понадобится свидетельство для регистрации автомобиля.
Как видите, от клиента уже на этом этапе требуется много манипуляций. Но есть и менее хлопотный вариант в виде бесплатного калькулятора. Такую опцию можно найти, например, на сайте pkw.de. Расчёт доступен только на немецком языке, зато схема очень проста. Вам нужно указать марку авто, модель, год выпуска, тип топлива, пробег, мощность двигателя и тип салона. Результат расчёта вам пришлют на e–mail.
Тут стоит оговориться, что платный вариант подойдёт тем, кто намерен менять машину с доплатой или продавать её. Если вас интересует покупка с нуля, ориентируйтесь на бесплатный прототип Schwacke Liste.
Покупка б/у авто через Интернет: подводные камни
Если вы хотите купить подержанный автомобиль у частника, любой немец назовёт вас любителем приключений и посоветует внимательнее читать объявления.
Вот ключевые вещи, на которые стоит обратить внимание:
- показания одометра (пробег);
- год выпуска;
- дата первой регистрации (Erstezulassung или EZ);
- дата следующего техосмотра (TÜV);
- тип катализатора (каталитического нейтрализатора);
- количество предыдущих владельцев.
Искать объявления о продаже машин б/у можно в газетах (в Германии до сих пор популярен этот способ) или в Интернете.
Два основных немецких сайта, где можно купить подержанное авто, — это mobile.de и autoscout24.de. Там размещают свои позиции как автосалоны, так и частные владельцы. Также сайты удобны тем, что позволяют искать предложения в вашем регионе, дают обзор текущих рыночных цен и позволяют сравнивать стоимость в режиме реального времени.
Конечно, при покупке у частников нужно быть внимательным к мелочам и не стесняться задавать вопросы. Но в целом немцы хорошо заботятся о своих машинах, и вы в принципе можете найти нужную модель по привлекательной цене.
Некоторые банки могут даже оформлять в кредит подержанные автомобили, но это будет не так просто, как с новыми автомобилями. Учитываются такие факторы, как показания одометра (пробег), возраст и стоимость.
Экспертиза и гарантия при покупке подержанного авто
Если вы покупаете подержанный автомобиль у дилера, то 100% можете рассчитывать на гарантию. Согласно немецкому законодательству, дилерские центры должны предоставлять ограниченную годовую гарантию на все продаваемые ими подержанные автомобили. Продавцы несут ответственность за дефекты, которые присутствуют на момент продажи, но не за те, которые являются результатом регулярного износа. Все повреждения, как правило, определяет независимый оценщик.
Кстати, техническую экспертизу в идеале стоит запросить и при покупке авто у частного лица. Гарантию в этом случае также можно (и нужно!) требовать, но продавцы могут настойчиво отговаривать вас от неё, уверяя, что машина в хорошем состоянии, и в ДТП её сильно не били. Именно для этого и нужна оценка, потому что в процессе эксплуатации могут возникнуть неожиданности в виде чека за ремонт на 5000 евро. В такой ситуации оказался покупатель из Кобурга (Coburg), которого продавец как раз «уломал» на покупку без гарантии. Когда дело дошло до суда, ответчик уверял, что о скрытых дефектах он сам не знал, так как перекупил машину у брата. Чем закончилась эта история для покупателя, и что стало с машиной, вы можете узнать здесь.
Образцы с витрины и другие дешёвые варианты
В Германии есть и другие возможности для покупки «машины мечты». Помимо стандартных складов подержанных автомобилей, во многих автосалонах предусмотрена продажа восстановленных автомобилей. Например, это может быть старая машина с заменённым двигателем или другими деталями. Это шанс заполучить более дорогую модель Mercedes или BMW по более низкой цене. Так машина будет стоить дороже, чем обычная б/ушная, но дешевле, чем новенькая с конвейера. Подобная сделка выглядит рациональной почти со всех сторон, кроме, разве что, престижа, если он для вас важен.
И момент, заслуживающий особого внимания: восстановленную машину вам продадут с полноценной гарантией. Правда, во избежание дальнейших недоразумений нужно предварительно уточнить, какие детали были восстановлены и на что именно распространяется гарантия.
Другая выгодная альтернатива подержанным моделям — так называемая Jahreswagen (дословно «годовая машина»). Это автомобиль, который в течение года был в пользовании сотрудника завода–производителя. По правилам компаний, работники могут покупать модели со скидкой, а спустя время перепродавать их. Как правило, эти автомобили находятся в довольно хорошем состоянии и стоят своих денег.
Ещё один вариант — Vorführwagen, модель с витрины. Это те самые машины, которые вы видите в выставочном зале. Они имеют предсказуемо хорошее состояние и небольшой пробег, так как использовались только для тест–драйвов.
Регистрация автомобиля б/у в Германии
Покупка подержанного авто у дилера выгодна тем, что вы можете рассчитывать на помощь в области регистрации и страхования. Если вы покупаете машину в частном порядке, вам придётся делать это самостоятельно. Прежде всего, вам понадобится страховой полис и подтверждение права собственности на автомобиль (Kfz–Brief), а также свидетельство о проверке пригодности к эксплуатации. Эти бумаги вам нужно отнести в местный автомобильный отдел (Kfz–Zulassungstelle). Сотрудники проверят данные, и если всё в порядке, вам выдадут номерные знаки.
Подтверждение страхования авто (Versicherungsbestätigung)
Этот документ вам нужно получить до регистрации машины. Это можно сделать как в офисе страховой компании, так и онлайн. А учитывая нынешние карантинные реалии, последний способ даже предпочтителен. Также сейчас распространена практика, когда компания присылает вам готовый полис по электронной почте вместе со страховым кодом. Что касается оптимальных страховых тарифов, то их стоит поискать на потребительских порталах сравнения, таких как Stiftung Warentest. Кроме того, многие страховые компании размещают на своих сайтах калькуляторы тарифов (Rechner).
Чтобы застраховать автомобиль в Германии, вам понадобится Haftpflichtversicherung (страхование гражданской ответственности). Если машина оформлена в кредит, иногда требуется комплексное страхование на случай ДТП (Vollkaskoversicherung). Впрочем, этот пакет чаще рекомендуют для новых автомобилей.
Проверка пригодности к эксплуатации
Выдачей таких документов в Германии занимается Technischer Überwachungs–Verein (TÜV). Механик службы проверит ваш автомобиль, чтобы убедиться, что он соответствует стандартам, установленным Федеральным министерством транспорта.
Если вы покупаете машину у дилера, о получении этого сертификата заботится продавец, если у частника — все заботы ложатся на ваши плечи. Но ответственность за проверку TÜV в любом случае несёт потенциальный владелец. Также в TÜV сейчас включена проверка катализатора (Abgasuntersuchung или AU) — этот момент важен для чистоты окружающей среды.
При покупке новой машины свидетельство предоставляется на три года, а затем проверки нужно проходить каждые два года. В случае с подержанной машиной в силу сразу вступает правило двух лет.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Article Actions
Foto: Shutterstock
Каждый год жители Латвии покупают и регистрируют более 50 тысяч подержанных машин, а на самом популярном сайте объявлений на продажу выставлено около 18 тысяч автомобилей. Однако многие присматривают себе машину не у латвийских продавцов, а сразу изучают самый большой авторынок в Европе — Германию. Finhack рассказывает о том, как работает схема заказа машин из-за границы.
«Только что из Германии» — эта фраза приобрела уже не только позитивную, но и ироничную окраску. Когда Латвия только обрела независимость, на местный рынок хлынул поток подержанных машин из Западной Европы. И в тот момент пометка «только что из Германии» была знаком качества. Но со временем продавцы перестали стесняться, и под этим слоганом продавались уже машины, которые сменили несколько владельцев в Латвии — а также те, что на скорую руку подготовили к продаже литовские «умельцы». В наше время те, кто решил купить машину из Германии, либо делают это самостоятельно, либо пользуются услугами посредников.
Наверное, каждый, кто интересовался этим вопросом, знает о крупнейшем в Европе сайте по продаже машин Mobile.de. Здесь можно найти сотни тысяч машин не только из Германии, но и из других стран Европы. Чуть менее известен другой сервис — Autoscout24.de, на котором, в отличие от Mobile.de, намного больше частных продавцов.
«От четверти до трети всех машин, которые мы продаем, клиенты заказывают из Германии. И популярность доставки под заказ только растет», — говорит Матисс Межакс, глава BRC Autocentrs — крупнейшей в странах Балтии компании, занимающейся продажей подержанных машин.
Около половины клиентов, заказывающих машины из Германии, выбирают себе покупку в пределах 10-20 тысяч евро. «В последние месяцы суммы, которые клиенты готовы платить, только росли», — утверждает Межакс. Вторая половина клиентов выбирает практически новые автомобили, предпочитая их совершенно новым машинам у дилеров.
«В сегменте подержанных машин стоимостью 10-20 тысяч евро предложение качественных автомобилей на латвийском рынке очень мало», — говорит Межакс. Эксклюзивные модели латвийцы предпочитают покупать в Германии, поскольку на месте машина в нужной комплектации есть не всегда. Качественная и хорошо укомплектованная малопользованная машина из Германии будет стоить заметно дешевле, чем такой же новый автомобиль в дилерском центре.
Как купить машину в Германии своими силами
Если вы уже присмотрели для себя машину на немецком сайте, то у вас, по сути, есть два способа, как совершить покупку и доставить автомобиль в Латвию: сделать все самостоятельно или через посредника. Можно напрямую связаться с продавцом, уточнить все детали и запросить документы, подтверждающие историю обслуживания. Но для этого крайне желательно владеть немецким языком, особенно если продавец — частное лицо.
Полезная функция Mobile.de — система рейтингов продавцов. Юридические лица (автосалоны, «плацы») регистрируют свой профиль, в котором указана информация о продавце (например, как давно он работает в этой сфере), так и отзывы покупателей. Они оценивают продавца по пятибалльной системе, выставляя ему «звездочки».
Если вы решили самостоятельно пригнать машину из Германии, то популярный маршрут — паром из Любека в Вентспилс. Можно, конечно, добираться и своим ходом. Третий вариант: если вы покупаете машину в каком-нибудь крупном городе восточной части Германии (Берлине, Лейпциге или Дрездене), то можно найти место на трейлере логистической компании. Перевозка будет стоить в районе 300 евро. Чем дальше от Латвии (или от запланированного маршрута трейлера) находится ваша машина, тем дороже будет стоить перевозка.
Для регистрации машины в Латвии вам понадобится выданный за границей документ, удостоверяющий ваше право собственности. В случае с Германией это договор продажи (Kaufvertrag). Он является основанием для регистрации транспортного средства в Латвии.
Как купить машину через посредника
Не владеете языком? Нет времени или желания проходить всю процедуру покупки самостоятельно? На этот случай крайне распространены услуги посредников, которые от имени клиента общаются с продавцом, оформляют сделку и решают вопросы логистики. Занимаются этим как частные лица, так и предприятия. В Латвии есть сайты, на которых можно сразу увидеть стоимость доставки и оформления конкретной машины с сайтов Mobile.de или Autoscout24.de: достаточно просто указать прямую ссылку. Чаще всего весь процесс — от выбора машины до техпаспорта в вашем кармане — стоит начиная от 1000 евро.
Услуги посредника будут стоить дороже, чем если пройти через тот же самый процесс самостоятельно. Но у посредников есть и важные преимущества. Ведущие латвийские компании-посредники сотрудничают с агентами в Германии. Агенты лично проверяют машину в интересах клиента, в том числе — подключаются к бортовому компьютеру и изучают толщину краски при помощи толщиномера. Если в ходе осмотра находят дефекты, то о них сообщают потенциальному покупателю.
Если машина соответствует тому, что было заявлено в объявлении, то покупателю не стоит надеяться на то, что ему удастся сбить цену. В Латвии принято, что от заявленной цены можно сторговать около 10%. В Германии это не так: на немецкий рынок за машинами едут покупатели из самых разных стран, и сбить цену на пару сотен евро — это уже достижение.
Еще один важный момент: ведущие посредники предлагают купить автомобиль из Германии в кредит или лизинг. В случае, когда вы планируете пригнать машину самостоятельно, вам нужно будет заплатить всю сумму сразу — только в этом случае вы получите документ о владении. Если у вас нет всей суммы, то за вас заплатит посредник. А вы свои финансовые обязательства оформите при помощи кредита или лизинга.
«Для покупки подержанной машины больше подходит автокредит на сумму от 1000 до 25 000 евро, — комментирует совладелец платформы сравнения финансов Altero.lv Артур Костин. — Для автокредита не обязательна страховка KASKO, не имеет значения возраст машины, и автомобиль можно регистрировать на имя клиента, а не кредитора, как в случае с лизингом. Обратите внимание на годовую процентную ставку, она может быть в пределах от 6,9% до 35%.
Если в момент покупки машина не зарегистрирована в Латвии на физическое или юридическое лицо, автолизинг оформить невозможно. В рамках потребительского кредита деньги на счет можно получить до момента покупки, то есть нет преград для приобретения автомобиля за границей.
При оформлении кредитного договора важно обратить внимание на срок подачи регистрационного удостоверения автомашины. Если в срок не уложиться, процентная ставка может вырасти. Еще один важный момент: комиссия за оформление кредита и порядок ее уплаты. Комиссия может быть включена в ежемесячный платеж, но ее также могут и вычесть из суммы кредита. Во втором случае есть риск сорвать сделку — вы получите на счет меньше, чем предполагали. Важно сравнить и выяснить все нюансы прежде чем вы подпишете кредитный договор».
Что с налогами и пошлинами?
Если вы приобрели машину в Евросоюзе, то таможенный налог платить не нужно. При покупке машины у юридического лица налог на добавленную стоимость может быть как включен, так и не включен в цену — в зависимости от того, как именно платит НДС продавец автомобиля. В счете это обычно указано отдельно. Если же вы как частное лицо покупаете машину у частного продавца, НДС платить не нужно.
В течение пяти дней после ввоза машины в Латвию ее нужно зарегистрировать. Первая регистрация транспортного средства будет стоить в районе 50 евро. Придется заплатить и налог на эксплуатацию — он зависит от возраста машины, ее веса, мощности двигателя и других параметров.