Когда менять масло в механической коробке передач хендай солярис

45

Замена масла в мкпп solaris. А надо ли менять ?

Приветствую всех драйвовчан ! Решил я поменять масло на своем Солярисе, он же акцент 2013 года. За семь с небольшим лет я накатал 63 000 км. Да пробег совсем не большой за такой срок. Но временной период сподвигнул меня все-таки заменить жижу в коробасе. Да и последнее время в мороз, даже на прогретом двигателе при начале движения, скорости стали включаться туго. Нужно было проехать N-ное количество км., пока коробка не прогреется, и только после этого все становилось нормально.
Возник вопрос, что залить. Почитал я борт журналы людей с Драйв2, поспрашивал, посмотрел разные ролики на ютубе про масла для мкпп. Меня интересовало масло которое выдерживает температуры ниже -30 градусов Цельсия. Зимы у нас суровые, по этому нужно было именно такое масло и желательно синтетика.
Мой выбор пал на масло: castrol syntrans transaxle 75w90 парт номер на emex.ru (1557C3). Купил две боклашки по литру. Так как в коробку заливается 1850-1900 мл. масла.

Хочу сказать отдельное спасибо, авторам видео и статьи на драйве за проделанную работу.

Конечно, у нас таких морозов нет, но запас по морозостойкости масла не помешает.

Вот такое масло

Загнали машину на подъёмник и начался процесс замены.
Для начала выкрутили заливную пробку, что бы проверить уровень масла, который остался в коробке. И как только мы её вывернули из коробки через заливную пробку начало понемногу капать масло. Значит уровень масла должен быть именно по заливную пробку. Так было с завода.
После этого подставили пустую канистру, отвернули сливную пробку, и потекла жижа…

Набежало примерно 1800 мл.

Вот сколько старого масла вылилось из коробки

Пока стекало масло, ребята на сервисе решили немного модернизировать сливную пробку. Взяли сверло на 9 и сверху высверлили небольшое углубление, а потом в это углубление установили магнит. Пробка Металлическая магнит встал в углубление намертво.

Пробка до доработки Пробка после доработки

Заливную пробку модернизировать не стали.

Так теперь выглядит заливная и сливная пробки

Сделано это было для того, что бы магнит на пробке собирал металлическую пыль, которая собирается внутри коробки во время эксплуатации.
Пока мы возились с пробками, масло стекло полностью и можно было начинать заливать свежую жижу.
У ребят был нагнетатель, им и воспользовались. Налили свежее масло в нагнетатель, дали давление и побежало свежее масло из нагнетателя по шлангу в коробку через заливное отверстие. Очень удобная штука я вам скажу.

Наливаем Вставляем шланг от нагнетателя в заливное отверстие коробки Нагнетаем давление компрессором

и процесс пошел.
Как только масло станет капать из заливного отверстия, значит все .
Залилось примерно столько же сколько и слилось 1850-1900 мл.
После всей процедуры осталось закрутить заливное отверстие пробкой, поставить защиту и на этом процедура замены завершена.
А вот для сравнения свежее масло и то которое слили:

За 63000 км. масло очень потемнело и стало жидкое как вода.

Как покажет себя это масло покажет время.

Цена вопроса масло castrol syntrans transaxle 75w90 2 канистры — 10227тг. (1800р.)
Замена 2000тг. (352р.)
Всем удачи в жизни и на дорогах.

Дополнение от 09.02.2021г. Ударил мороз в -25 градусов после сильной оттепели. Утром как обычно запустил машину с сигналки. Долго греть не стал, проработала машина минуты 4-5 . Решил посмотреть как включиться передача на холодной коробке. Педаль сцепления была тугая, что в принципе норма в такой мороз, а вот скорость включилась без проблем. На старом масле картина была гораздо хуже. Так что можно сказать что данное масло прошло первое испытание морозом.

Хендай Солярис: замена масла в МКПП и проверка уровня

Новое масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать с определенным интервалом. Коробки Солярис типа механика надежные, долговечные, но без должного обслуживания они долго не протянут. Производитель рекомендует выполнять замену рабочей жидкости в указанные сроки – так трансмиссия прослужит максимально долго, а вождение будет комфортным, безопасным.

Когда менять масло в МКПП на Солярисе

Интервал замены масла в МКПП Солярис составляет от 15 до 60 тыс. км с учетом состояния автомобиля, пробега, качества дорог, манеры езды. В новом авто (купленном в салоне, а не напрямую и с пробегом) первые 100 тыс. км обслуживание коробки можно не делать. После каждого ремонта КПП замену производить рекомендуют мастера на СТО – они говорят, что это не так трудно и дорого, а качество работы автомобиля повышается.

Например, существенное изменение оттенка масла, наличие посторонних примесей, воды, появление ароматов – указатель на то, что с рабочей жидкостью что-то не в порядке, нужно провести обслуживание коробки. Если этим пренебречь, может сложиться аварийная ситуация, автомобиль выйдет из строя, а в некоторых случаях могут даже пострадать люди.

Трансмиссионное масло Хендай Солярис МКПП не вечное, даже если используется исключительно качественный продукт. Со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные характеристики, испаряется в плане общего объема или активных веществ. На проблемы указывает тугой ход рычага для переключения передач, наличие посторонних шумов в коробке во время езды, потеки масла, которых в норме быть не должно. Поэтому минимально каждые 90 тыс. км, а лучше в 2-3 раза чаще нужно выполнять обслуживание механической коробки.

Хендай Солярис – надежная рабочая лошадка, но многое будет зависеть от обслуживания

Подозрительные симптомы можно не ждать, а проводить обслуживание по расписанию. Главное не игнорировать необходимость своевременной замены масла в механической коробке Солярис – иначе можно довести дело до проклинивания коробки с дальнейшим дорогостоящим ремонтом. Сложное оборудование, инструмент не требуется – хватит базового набора. Чтобы выполнять работы было удобнее, машину выставляют на эстакаду либо используют подъемник. Так проще будет снять пластиковую защиту снизу, получить доступ к отверстиям слива, контроля, залива.

Какое масло в коробке механика Солярис

Масло в КПП Солярис механика нужно заливать с учетом рекомендаций производителя. Беспроигрышный вариант – масло для МКПП Солярис оригинал MTF 75W-85 Gl-4. При желании вместо него можно использовать другие продукты, параметры вязкости которых отвечают SAE 75W-85, 75W-90 стандартам.

Кроме вязкости, масло должно иметь маркировку по системам АРI GL4 либо GL5. Индекс определяет качественный состав, сферы применения масла. 1 класс – минералка для старых моделей авто, практически лишенная присадок. GL2 и 3 – продукты с компонентами от износа и для улучшения других эксплуатационных характеристик. Для Соляриса идеально подходят жидкости 4 и 5 классов для переднеприводных авто. При этом нужно понимать, что даже самая качественная трансмиссия на 50 тыс. км пробега начнет утрачивать первичные свойства.

Чтобы выполнить обслуживание коробки, к ней нужно получить доступ снизу авто

Объем масла в МКПП Солярис

Количество масла в МКПП Солярис составляет 1.9 л, поэтому для полной замены будет достаточно 2 л. Завод рекомендует применять только оригинал, поскольку он:

• разработан для конкретного типа коробки и модели авто;
• имеет оптимальную химическую структуру, которая способствует защите деталей;
• технологические свойства трансмиссии отвечают заводским стандартам;
• преждевременный износ рабочих деталей исключен.

Поскольку объем может испаряться, его время от времени следует проверять.

Качественная трансмиссионная жидкость во многом определяет срок службы, качество работы коробки

Замена масла в механической коробке передач Солярис

Замену масла в коробке Хендай Солярис типа механика многие автомобилисты делают сами, без обращения в сервис. Для этого нужен набор инструмента, удобная рабочая площадка с возможностью получить доступ к автомобилю с нижней части.

Для откручивания болтов удобно использовать ключи соответствующего диаметра

Замену масла МКПП Солярис своими руками проводят через картер коробки, он расположен возле двигателя. Порядок действий:

1. Прогреть мотор до рабочих температур.
2. Открутить пробку отверстия контроля слива на КПП.
3. Проверить уровень – если он не ниже минимальной кромки, все в порядке. Когда жидкость в отверстие не видна, уровень проверяют пальцем либо отверткой.
4. Вывернуть пробку из отверстия контроля, подставить емкость, куда стечет отработка, выкрутить пробку. Поскольку жидкость может быть горячей, работы выполнять следует аккуратно.
5. Слить жидкость полностью (сколько вытечет), удалить из картера остатки отработки.
6. Проверить состояние уплотнителя из алюминия на обеих пробочных частях, при необходимости заменить.
7. Отдельно проверить магнитную пробку слива – наличие абразива, стружки недопустимо.
8. Закрутить пробку слива обратно, залить новую техжидкость в шприц, затем через отверстие контроля около 1.9 л.
9. Снова проверить уровень.

Готово – останется запустить мотор и убедиться в том, что протечек нет.

Выполнять обслуживание МКПП своими руками не трудно, важно следовать основным требованиям

Обращаться на СТО для проведения работ тоже можно, но это повысит стоимость обслуживания. Поскольку большую часть операции можно провести самостоятельно, водители делают это. Главное понимать, что рекомендации по маркам масел для механической коробки передач Солярис не следует игнорировать, а проверять уровень нужно регулярно. Отсутствие проверки уровня – главная причина того, что жидкости или слишком мало, она изменила первоначальные характеристики ранее положенного срока, и автомобильная коробка работает на пределе.

Как проверить масло в МКПП Солярис

Уровень масла в МКПП Солярис нужно постоянно контролировать, поскольку объем изменяется, может быть недостаточным. Также во время теста нужно капнуть состав на бумагу или чистую ткань и оценить состояние жидкости, наличие в ней посторонних примесей. Работа с недостаточным количеством смазки чревата работоспособностью коробки и автомобиля в целом. Отработка не охлаждает и не смазывает детали так, как должна это делать. Поскольку стоит техжидкость не слишком дорого, нужно ее всего 2 л, работы лучше будет проводить чаще. Замена смазки стоит намного дешевле, чем восстановление МКПП или покупка нового узла.

Проверять уровень в МКПП рекомендовано каждые 10 тыс. км пробега

Проверку масла в МКПП Солярис осуществляют в таком порядке:

1. Прогреть МКПП – проехать на автомобиле минут 10, можно меньше.
2. Поставить машину на ровную площадку либо эстакаду, выждать минут 10, чтобы масло стекло в емкость. Времени может потребоваться больше – нужно подождать, пока процесс завершится.
3. Открыть капот, вынуть щуп – он расположен справа. Оценить уровень масла – в норме он идет между максимальной и минимальной насечками. Больше максимума быть не должно, меньше минимума тоже.
4. Снять белой салфеткой либо тканевым отрезом немного жидкости со щупа, оценить аромат, оттенок. В норме цвет красный, если он бурый, черный, темно-красный, проводят экстренное обслуживание.

После 50 тыс. км пробега техническая жидкость практически всегда коричневая. Наличие примесей, твердых включений, металлической стружки также указывает на необходимость выполнения срочной замены жидкости. Когда масло в норме, но объем недостаточный, просто делают долив.

Заключение

Масло в механическую коробку Хендай Солярис нужно заливать регулярно. Если игнорировать такое требование, то МКПП будет работать на пределе возможностей, выйдет из строя раньше. Оптимальный тестировочный интервал – каждые 10 тыс. км пробега, промежутки между обслуживаниями – 15-60 тыс. км. В новом автомобиле МКПП можно не трогать первые 100 тыс. км, но многое зависит от условий вождения, качества дорог, манеры управления транспортным средством. При выборе трансмиссии обязательно учитывают рекомендации производителя. Оптимальный вариант – оригинал, но аналоги с заданными параметрами вязкости и класса тоже подойдут. Внеплановые замены проводят в случае изменения цвета, запаха трансмиссии, наличия в ней примесей, которых быть не должно, и загрязнений.

Хендай Солярис 2020 масло для МКПП объем и какое

Хендай Солярис 2020 – компактный седан В-класса, являющийся обновленной версией Соляриса 2016 года. Рестайлинговая модель 2020 года выделяется улучшенным дизайном передних фар и задних фонарей, тогда как крыша, багажник и капот остались неизменными. Немного преобразился и салон благодаря дополнительным опциям.

Так, в машине теперь есть современная мультимедийная система, а также дефлекторы вентиляции и USB-розетка для задних пассажиров. Моторная гамма по-прежнему представлена бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 л (107-123 л. с.), которые агрегатируются с МКПП-6 или АКПП-6.

Какое масло

Автомобиль Hyundai Solaris 2020 оснащается 6-ступенчатой коробкой передач M6CF1, для обслуживания которой необходимо масло со следующими параметрами:

Оригинальное

Для Hyundai Solaris 2020 с МКПП рекомендуется оригинальное трансмиссионное масло Hyundai MTF 75W-85 GL-4

Допустимое

Ниже представлены подходящие трансмиссионные масла-аналоги для Hyundai Solaris 2020 с МКПП

• Total Transmission Gear 8 75W-80
• Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
• Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90

Период замены

Масло в коробке передач Hyundai Solaris необходимо менять каждые 50-60 тыс. км. Рекомендуется почаще проверять масло и контролировать уровень, особенно если автомобиль подвержен тяжелым нагрузкам. Ведь из-за постоянных перегазовок и пробуксовок (например, в светофорных пробках или на гравийной дороге) перегревается двигатель, а также возникают различные неполадки в коробке передач – рывки и запинки, вибрации и посторонние звуки, свидетельствующие о повышенном износе.

При появлении этих признаков рекомендуется проверка масла, которое в испорченном состоянии имеет следующие признаки: запах гари или недостаточный уровень, осадок и металлическая стружка.

Объем масла

Заправочный объем для 6-ступенчатой коробки передач M6CF1 составляет 1,8-2 литра трансмиссионной жидкости.

Масло МКПП Хендай Солярис (2011-2017)

На всех механических кпп использовали одинаковое масло.

Руководство по эксплуатации

Обратите внимание! Класс GL-4! Не GL-5! Последнее считается небезопасным для синхронизаторов и рекомендуется для мостов, редукторов и нагруженных КПП.

На практике клиенты разные. Многие используют пятерку. Сразу замечу, что разъединенных синхронизаторов увидеть не пришлось. Возможно, они несколько быстрее изнашиваются, т.к. при быстром переключении ухудшается четкость включения передач. GL-5 хуже вытесняется из синхронизаторов.

Встречается маркировка: GL-4/5 . Это пятерка с дополнительным пакетом присадок для мкпп. Такое можно использовать.

Подходит

Переходим к вязкости: первые две цифры отвечают за отрицательную температуру, следующие после W — за положительную. В руководстве, только 75W85. Для жарких регионов диапазон можно расширить до W90.

Классификация масел, стандарт API

На трассе при температуре выше +30 градусов 75W90 имеет более оптимальную характеристику вязкости, разжижаясь меньше W85. К тому же, у нашей коробки отсутствует контур охлаждения масла.

Какое масло залить?

Здесь собраны бренды, используемые в работе. Даны артикулы и номера 1 литровой канистры. Как экономить, покупая через интернет, смотрите раздел ниже.

Несколько раз сталкивался с ситуацией, когда продавец предлагал GL-5 как полноценную замену четверки при отсутствии в магазине GL-4 .

Заводское масло 04300-00140 .

04300-5L1A0 оригинальное с расширенным температурным диапазоном.

Shell Spirax, артикул: 550027967 .

Роснефть Kinetic и Lukoil ТМ-4. Часть людей, испытывают недоверие к данным брендам. И зря: много машин в таксопарках, уже перевалили за 500 тыс.км.

75W90-40817932, 75W85-40817132 Артикул: 19531

Hyundai XTeer 1011435 . К оригиналу отношения не имеет, несмотря на общее слово.

Отдельно хочется сказать о Castrol и Liqui Moly . Цены стали какие-то не адекватные. Разница доходит до 2.5 раз, к выше перечисленным брендам. На мой субъективный взгляд в цену заложены не улучшенные свойства и характеристики, а просто надбавка за имя.

Лабораторных анализов именно трансмиссионки нет. Вывод сформировался при изучении результатов моторных масел на Ойл клуб. Могу конечно ошибаться, но данные бренды больше не используем.

Как покупать масло

Здесь показан способ покупки через интернет-магазины. Рассказано как найти самую выгодную цену. Сравниваем цену с оффлайн магазинами.

Когда менять? Сроки замены и проверки

Смотрим руководство. Что обращает внимание, рекомендация проверить уровень масла на 60 000 км или через 48 месяцев.

Уровень уходит только в случаях проблем с сальниками привода или первичного вала. Случается такое редко и только на больших пробегах.

Достаточно периодически заглядывать под машину и осматривать привода и стык коробки с двигателем. Нет запотевания — уровень никуда не делся.

Места осмотра

Переходим к сроку замены. Периодичность в наших условиях составляет каждые 120 000 км .

Интервалы замены масла в мкпп

Со временем в масле скапливаются продукты износа шестерней, подшипников и синхронизаторов. Если не менять его, первыми страдают подшипники. Коробка начинает выть. Происходит такое только на больших пробегах и только при отсутствии обслуживания.

Старое масло на пробеге 120 тыс.км

Как заменить масло. Текст и видео

Работа элементарная. Перед заменой лучше немного прокатиться, особенно если на улице холодно. Приготовьте тару объемом от 2 литров и открутите сливной болт ключом на 17.

Не спешите закручивать его обратно. Через тоненькую струйку сбежит еще 100-150 мл.

Под болтом находится уплотнительная шайба, ее рекомендуется менять. Артикул 17511-16000 . Нет? Оставляем старую.

Новое масло можно залить через одно из двух отверстий. Верхнее или нижнее. Если нет шприца, удобней заливать сверху из моторного пространства. Для удобства, можно снять корпус воздушного фильтра.

Верхнее отверстие, вид из моторного пространства Шланг и самодельная воронка Нижнее заливное, вид из под машины

Сколько масла нужно в коробку? Для всех кпп одинаково, заливаем 1.9л. Ждем 3 минуты и откручиваем контрольное отверстие для проверки уровня.

Вид снизу

Перелили? Излишки просто стекут. Не долили, из контрольного отверстия даже капля не появиться. Доливаем. Бежит тоненькая струйка или образуется капля , все ок. Можно закручивать и заканчивать работу.

Вид снизу

Добавлю наш ролик, если что-то непонятно или просто удобней смотреть видео.