NTN/SNR или оригинал
Как всем известно фирмы NTN(япония) и SNR(Франция) объединились. И вроде как фирмы обе хорошие но стали попадаться отзывы о плохом качестве. И по словам одного из менеджеров запчастей известного всем магазина, бывает что ролики этой фирмы приходят с надписью сделано в Китае.что вроде как там есть завод и это дешевле чем возить из Европы. Кто что слышал по этому поводу? И можно ли сейчас купить как раньше оригинальный ролик NTN? И что придет в коробке оригинала от Mitsubishi?
Комментарии 48
Забыл отписаться. ))) заказал ролик оригинал Митсубиси пришел в обычной коробке с артикулом а внутри самый настоящий NTN надписей SNR ни где не замечено.
Сколько понаписано то, не нравится, берите аналоги: NSK, KOYO, NACHI, FAG.
Из всего перечисленного нет подходящих.
У меня родные ступичные, в ГРМ NTN стоят, брал себе так же эту фирму на замену все устраивает
Подделки есть везде и в китае делают тоже!
сейчас все объединяются… а так как бренд уже известный то он уже начинается удешевлять свое производство… тут короче как повезет.
ступица SNR отходила 20тыщ и в утиль=)
Щас все переебл…ь только названия разные, как повезет
У меня ступичные ntn пробежали 60.000 а сколько были до меня хз. Сдохли из-за того что сальник пропускал грязь, песок и пыль. И то как сдохли, просто когда разобрал вместо смазки была коричневая супстанция с песком или чем то таким, напоминало маслянистый абразив. Подшипник цел но шарики были мертвые все в рытвинах и бороздах. 60.000 км эти подшипники пробежали именно в смазке из абразива это 100% потому что регулировал ступичные и знаю что там было. Сейчас заменил, есть в БЖ. Часто к проблемам с подшипниками и роликами приводит:
Неправильная установка
Недостаточная смазка
Большое количество смазки
Внешние воздействия ( ставят новые подшипники со старыми сальниками)
Видел как ставят ролики в перекос из-за чего они работают по элипсу.
Сегодня заказал два NTN, придут через 5 дней, есть два подшипника на экзисте, под разными артикулами, один Китай другой Япония, посмотрим, что мне придет )
Ntn или snr что лучше
Описание NTN
NTN — компания, основанная в 1918 году, известная как основной производитель подшипников и узлов для автомобильной промышленности. Сегодня этот бренд принадлежит концерну NTN-SNR Roulements S.A.. Основной продукцией компании являются шариковые и роликовые подшипники. Изготовитель поставляет детали для первичной комплектации на заводы Peugeot, Citroen, Renault, Fiat, Honda, Ford, Lancia, Nissan, Mercades-benz, Opel, Rover, Skoda, Volvo, Volkswagen. Производство сертифицировано по ISO 9001.
Сертификаты NTN
Отзывы о NTN (40)
Натяжитель ремня ГРМ SNR/NTN (4300 руб.) на субару, брал на экзисте. Сразу после того как завёл двигатель, ремень загудел. После разбора , выяснилось, ремень провис, а натяжитель не выполняет свои функции, осевое биение самого штока гидронатяжителя, ощущается даже от нажатия пальца. Временно поставил старый натяжитель. Жалко потраченное время и деньги. По факту оценка -1
Мой пыльник шруса наружний приехал ещё год назад, по крайней мере весь потрескался, но ещё живёт на последнем издыхании. Решил и его поменять. Слева (со стороны пассажира) до сих пор оригинал стоит (NTN 450-95) и он целый.
Пришли в негодность сразу обе задние ступицы, при чем что до этого стояли оригиналы NTN, которые менялись одна на 127, другая на 132 тыс км. Сейчас пробег 158 т.км. Это что за оригинал сейчас пошел такой что 30 т.км и в помойку их ?!
На днях загудела задняя правая, сначала посматривал на sat, их на восьмые аккорды ставили в свое время и вроде отзывы были неплохие в целом, но все же решил переплатить за NTN, который как я понял и является оригиналом. Видимо не зря!
Купил ступицу ntn/snr r18119. Внутри коробки лежит ступица фирмы NTN. После замены наступила тишина. Старая ступица была фирмы masuma. Но ей тоже можно отдать должное, проехала она около 50 тыщь пробега, что для аналога я считаю нормально.
Откатал 10к км. Потом пошла выработка на самой поверхности ролика, ремень начал смещаться, а потом и вовсе порвался. К установке не рекомендую.
Пыльники максимум одну зиму живут. Из НЕоригинала нормальные NTN.
После замены ремня, роликов навесного оборудования. Опять засвистел ремень. Полез на разведку под капот и увидел что шкив ходит восьмеркой. Причем месяц назад он был в идеальном состоянии. Заказал аналог NTN.
С передними ступичными никогда не было проблем по размерам. Брал и нтн и нск и койо все больше двадцати тысяч не отходили.
Поставил NTN-SNR арт. R16887, прошли пока 8 и 4 тысячи, замечаний нет у них корпуса каленые в синеву отдают и подшипник Timken, как в оригинале производство Франция.
Заказал пыльник NTN он же SNR OBK55.009. Взял его в руки, а он пластиковый! Я был в шоке.
Прошлая ступица NTN Франция не отходила и 30 000 км.
Из личного опыта. Ставил gmb перёд и зад. Сзади отходила 20 т.км. перёд 80 т.км на зад поставил ntn snr. 60 т.км люфта нет. На всех ступицах gmb люфт с новья был.
На счет шруса ntn даже не переживаю))
Заказана была ступица NTN-SNR HGB35242. Снова наслаждаюсь тишиной!
Отсчет жизни новой ступицы пошёл. Выбор сделан в пользу NTN HGB35172S01. Неожиданностью было увидеть в коробке ступицу КИТАЙского происхождения под брендом NTN. Сравнивал с GMB. Чисто визуально у GMB качество обработки металла хуже.
Себе поставил от j31 передние ступицы R14130 NTN, полет нормальный, abs работает.
GB35181. Этот самый норм подшипник ntn.
Покупал подшипник ступицы НТН, который на конвейер Хонды поставляется, (тот что с машины снял, был также НТН), если бы его покупал в упаковке с логотипом Хонда, считался бы оригиналом, но в упаковке НТН — аналог, хотя по факту одно и то же, так вот первый раз нарвался на контрафакт, колесо болталось, заменил на фебест, через год загудел, опять заменил на НТН (походу настоящий) три года полет нормальный. Цена подшипника типа оригинального 4-5 тыс р (это года 3-4 тому назад было), но за этот же подшипник, только в сине-белой упаковке с надписью НТН 2,5 т.р., а по факту это одно и то же, с одного конвейера.
NTN-SNR GT37317 — эксцентр.ролик ГРМ. NTN очень хорошая японская фирма, их эксцентр. ролик у меня прошел уже 50 тыс.км и ни шума ни люфта в нем (осенью снимал/ставил ГРМ для профилактики).
Отзыв о SNR-NTN — мировом производителе подшипников и технологии ASB
Французская компания SNR специализирующая на производстве подшипников самых разных модификаций и относиться к подразделению Renault SA.
Подшипники SNR производятся и поставляются на конвейер автомобилей Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Mercedes и других производителе и всевозможных отраслей.
Компания SNR, как мировой производитель подшипников основалась в 1946 году во Франции.
Что мы знаем о производителе NTN-SNR?
Промышленные мощности SNR распределены на 5-ти континентах, что включает деятельность на территории 200 регионов. Для автоматизации производства подшипников NTN-SNR в Японии и Франции за последние годы инвестировали 120 млн. евро, что бы сохранить лидирующее положение в мире.
Ступичные подшипники SNR производятся на 11 заводах по всему миру, Франция, Япония, Италия, Бразилия, США и другие. Когда в 2008 году японская компания NTN приобрела 51% акций SNR у Renault-Nissan образовалась совместная компания NTN-SNR.
В последствии NTN-SNR производит цилиндрические, шариковые, сферические и конических подшипники для различных отраслей промышленности, а зарегистрированные 10 лет назад патенты используют в своей промышленности и другие производители ступичных подшипников, наверно самый яркий пример — это INA.
Смотрите фото, что в упаковке SNR.
Самый первый производитель подшипников, который получил международный сертификат ISO 9001 в 1990 году и достиг годового оборота более 600 миллионов евро. В 1998 году получил сертификат QS 9000 от японских и американских автопроизводителей.
Отзывы о подшипниках SNR и других производителях, которых можно найти в упаковке.
Хочу обратить внимание читателей, на тот факт, что производитель подшипников NTN-SNR держится в мировой тройке производителей подшипников на первом месте, потом Ina Schaeffler, а потом SKF.
Ступичные подшипники SNR производятся на собственных заводах и имеют гравировку SNR France.
Подшипники ступицы и другие запчасти SNR имеют всегда конкурентную цену. Учитывая качество, не вижу разницы и смысла переплачивать.
Продукция INA имеет множество инноваций, безукоризненное качество и запатентовала свои технологи производства, может быть сейчас и более совершенные, но ресурс подшипников не отличается.
Вывод, что дешевле, то и покупаем.
Если заказывать ролики SNR, то в упаковке может оказаться INA. Самая интересная закономерность заключается в том, что цена одной и той же детали, т.е. идентичной, но в разных упаковках — расценивается по разному. Получается так, что ролики SNR дешевле INA и без потери качества.
Кто производит подшипники с технологией ASB от SNR?
Компания FAG производит подшипники с датчиком ASB по патенту SNR для автомобилей компании VW, Skoda, Audi, Volvo и Ford. Подшипники ASB от SNR так же производит NSK.
Подшипники ASB были разработаны и предоставлены на выставку Equip Auto в Париже компанией SNR в 1997 году.
Инновация получила золотой приз «Новые технологии для конвейерного производства», что означало для компании SNR большие перспективы для роста и развития, своей инновации.
Сейчас существует уже три поколения подшипников технологии ASB, четвертое может появиться в 2015 году. Технология ASB или система ASB — это сенсорный датчик, встроенный в подшипник, генерирующий информацию о техническом состоянии подшипника.
Начиная с 1997 года компания SNR выпустила 82 млн. ступичных подшипников, практически все они были произведены во Франции на заводах Seynod и Ales.
Компания намерена внедрить технологию ASB в мировой стандарт ступичных подшипников.
Основные конкуренты SNR получили согласие на лицензионное использование технологии ASB в своем производстве ступичных подшипников на своих заводах и продажу их под своим брендом.
Технология ASB используется в автомобильных ступичных подшипниках SNR, FAG и NSK с 1997 года, в комплектующих SKF, NTN, Koyo c 2001 года.
Интересные факты из истории компании NTN-SNR:
- Подшипники SNR еще в 80-х годах использовались при производстве вертолетов Super Puma, которые производились компанией Eurocopter.
- В болиде четырехкратного победителя Формулы-1 команды Renault, у двухкратного победителя всемирного ралли WRC на Citroёn XSARA, на Pajero Evolution команды Mitsubishi Motors, многократного победителя ралли Париж-Дакар и в двигателях 3500 кубового двигателя Ducati — конечно же используются подшипники NTN-SNR.
- При производстве космического корабля Ariane 5 и его успешного запуска использовались подшипники SNR.
В этой статье вы могли найти информацию и отзывы о подшипниках ступицы, самом производителе SNR и технология подшипников ASB от SNR, можете поделиться ею в соц сетях или оставить комментарий. Спасибо.
Отличия между Ntn и Snr: что нужно знать
Когда дело касается выбора подшипников, многие люди сталкиваются с вопросом: что лучше — Ntn или Snr? Оба бренда являются известными производителями подшипников, но у них есть свои отличия, которые важно учесть при выборе.
Одно из основных отличий между Ntn и Snr заключается в их истории и опыте. Ntn была основана в Японии в 1918 году и с тех пор стала одним из ведущих производителей подшипников в мире. Snr, с другой стороны, была основана во Франции в 1954 году и также имеет богатый опыт в производстве подшипников.
Еще одно отличие между этими брендами заключается в их ассортименте продукции. Ntn предлагает широкий спектр подшипников, включая радиальные, упорные, конические и другие типы подшипников. Snr также предлагает разнообразные подшипники, но у них есть особое внимание к инновационным решениям и специфическим рынкам, таким как автомобильная и строительная промышленность.
Важно отметить, что оба бренда стремятся к высокому качеству своей продукции. Ntn и Snr используют передовые технологии и строгие стандарты контроля качества, чтобы обеспечить надежность и долговечность своих подшипников.
И наконец, цена является еще одним фактором, который следует учесть при выборе между Ntn и Snr. Оба бренда предлагают конкурентноспособные цены, однако стоимость может варьироваться в зависимости от типа и размера подшипника.
В итоге, выбор между Ntn и Snr зависит от ваших конкретных потребностей и предпочтений. Рекомендуется обратиться к специалистам или изучить дополнительную информацию о каждом бренде, чтобы сделать правильное решение при выборе подшипников.
Что такое Ntn и Snr
Ntn и Snr — это две известные японские компании, специализирующиеся на производстве подшипников. Обе компании имеют богатый опыт и хорошую репутацию в отрасли.
Ntn — это японская компания, основанная в 1918 году. Она является одним из ведущих производителей подшипников в мире. Компания предлагает широкий ассортимент продукции, включая радиальные шариковые подшипники, роликовые подшипники, игольчатые подшипники и многое другое. Ntn известна своим качеством и инновационными решениями в области подшипниковой техники.
Snr — это также японская компания, основанная в 1916 году. Она специализируется на производстве подшипников и других компонентов для автомобильной и промышленной отраслей. Snr предлагает широкий выбор продукции, включая шариковые и роликовые подшипники, а также комплекты подшипниковых узлов. Компания известна своим качеством и надежностью своей продукции.
В целом, Ntn и Snr — это две известные японские компании, которые предлагают высококачественные подшипники и компоненты для различных отраслей. Они обладают богатым опытом и признанными решениями в области подшипниковой техники, что делает их надежными партнерами для потребителей по всему миру.
Различия в производстве
Компания Ntn и компания Snr являются крупными производителями подшипников, но у них есть определенные различия в процессе производства.
1. Материалы
Одно из основных отличий между Ntn и Snr заключается в использовании материалов. Ntn активно использует высококачественные стали, такие как хромомарганцевая сталь или нержавеющая сталь, для создания своих подшипников. Это позволяет им обеспечивать высокую прочность и долговечность своей продукции. В то же время Snr предпочитает использовать специальные сплавы или керамические материалы, которые обладают уникальными свойствами, такими как высокая температурная стойкость или низкий коэффициент трения.
2. Технологии
Компания Ntn и компания Snr также различаются в технологиях производства подшипников. Ntn инвестирует в новейшие технологии, такие как компьютерное моделирование и анализ, что позволяет им точно определить оптимальные параметры подшипников для различных условий эксплуатации. Snr, в свою очередь, фокусируется на разработке специализированных технологий, таких как самосмазывающиеся подшипники или подшипники с низким уровнем шума.
3. Контроль качества
Обе компании придают большое значение контролю качества своей продукции, но подходы у них различаются. Ntn строго контролирует каждый этап производства, начиная с выбора материалов и заканчивая финальным тестированием подшипников. Они также используют современное оборудование и технологии для обеспечения высокого уровня качества своей продукции. Snr, в свою очередь, акцентирует внимание на инновационных методах контроля качества, таких как бесконтактные измерения или автоматизированные системы проверки.
Точность и надежность
Одним из основных отличий между подшипниками Ntn и Snr является их точность и надежность. Оба производителя стремятся к высокому качеству своей продукции, однако есть некоторые различия в этом аспекте.
Подшипники Ntn
Компания Ntn славится своими высокоточными подшипниками, которые обеспечивают стабильную работу в самых требовательных условиях. Все подшипники Ntn проходят строгий контроль качества и тщательно проверяются перед отправкой на склады и в магазины. Благодаря использованию передовых технологий и инновационных материалов, подшипники Ntn обладают высокой точностью и долговечностью.
Преимущества подшипников Ntn:
- Высокая точность и надежность;
- Стабильная работа в экстремальных условиях;
- Долгий срок службы;
- Широкий ассортимент подшипников для различных отраслей промышленности.
Подшипники Snr
Компания Snr также известна своими надежными и качественными подшипниками. Они производятся с использованием передовых технологий и строгого контроля качества. Подшипники Snr обладают высокой точностью и способны выдерживать большие нагрузки.
Преимущества подшипников Snr:
- Надежность и долговечность;
- Высокая точность;
- Широкий выбор подшипников для различных отраслей промышленности;
- Отличное соотношение цены и качества.
В целом, как Ntn, так и Snr предлагают качественные и надежные подшипники, которые широко применяются в различных отраслях промышленности. Выбор между ними зависит от конкретных требований и предпочтений заказчика.
Цена и доступность
Одним из важных факторов, которые следует учитывать при выборе между подшипниками Ntn и Snr, является их цена и доступность на рынке.
Ntn — это известный производитель подшипников, предлагающий широкий ассортимент продукции. Однако, стоимость подшипников Ntn обычно немного выше, чем у конкурентов. Это может быть связано с высоким качеством и надежностью, которые предлагает бренд Ntn.
Snr — также известный производитель подшипников, который предлагает широкий выбор продукции. Цена на подшипники Snr обычно более доступна, что может быть привлекательным для покупателей с ограниченным бюджетом.
Однако, стоит отметить, что цена не всегда является единственным фактором при выборе подшипника. Качество и надежность продукции также играют важную роль. Поэтому перед покупкой необходимо внимательно ознакомиться с характеристиками и рекомендациями производителей.
Применение в различных отраслях
Подшипники Ntn и Snr широко применяются в различных отраслях благодаря своей высокой надежности и эффективности.
Автомобильная промышленность
В автомобильной промышленности подшипники Ntn и Snr используются для передачи вращения в двигателях, трансмиссиях, колесах и других механизмах. Они обеспечивают плавное и надежное функционирование автомобиля, увеличивая его производительность и долговечность.
Производство электроники
В производстве электроники подшипники Ntn и Snr используются в различных устройствах, таких как компьютеры, принтеры, сканеры и другие электронные устройства. Они обеспечивают плавное движение и стабильную работу механизмов, что важно для качественной работы электронных устройств.
Промышленное оборудование
В промышленности подшипники Ntn и Snr применяются в широком спектре оборудования, таком как конвейеры, насосы, вентиляторы, станки и другие механизмы. Они обеспечивают плавное и эффективное движение, что повышает производительность и снижает износ оборудования.
Энергетика
В энергетической промышленности подшипники Ntn и Snr используются в различных устройствах и механизмах, таких как турбины, генераторы, насосы и другое оборудование. Они обеспечивают надежную и эффективную работу энергетических установок, что важно для стабильного и безопасного энергоснабжения.
В целом, подшипники Ntn и Snr имеют широкое применение в различных отраслях и играют важную роль в обеспечении надежной работы механизмов и устройств.
Обслуживание и ремонт
Регулярное обслуживание
Как для Ntn, так и для Snr важно проводить регулярное обслуживание своих изделий, чтобы поддерживать их работоспособность и продлить срок службы. Рекомендуется выполнять обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя. Это может включать в себя проверку и смазку подшипников, проверку наличия повреждений и замену изношенных деталей.
Ремонт
В случае поломки или неисправности изделий Ntn или Snr, рекомендуется обращаться к профессионалам для ремонта. Квалифицированные специалисты смогут оценить состояние изделия, определить причину поломки и провести необходимые ремонтные работы. Важно использовать оригинальные запчасти и комплектующие, чтобы гарантировать качество и надежность восстановленного изделия.
Замена деталей
При обслуживании и ремонте изделий Ntn или Snr может потребоваться замена отдельных деталей. При выборе запчастей необходимо учитывать их совместимость с конкретной моделью и типом изделия. Рекомендуется приобретать оригинальные детали у доверенных поставщиков, чтобы гарантировать их качество и соответствие стандартам производителя.
Профессиональное оборудование
Для обслуживания и ремонта изделий Ntn и Snr требуется специальное профессиональное оборудование. Это может включать в себя инструменты для снятия и установки подшипников, специализированные стенды для проверки работоспособности и точности изделий, а также другие специализированные приборы и инструменты. Работа с таким оборудованием должна производиться квалифицированными специалистами с опытом работы в данной области.
Как выбрать подходящий подшипник
Выбор подходящего подшипника является важным этапом при замене или ремонте механизмов и оборудования. Неправильный выбор подшипника может привести к снижению производительности и повреждению механизма. При выборе подшипника следует учитывать несколько ключевых факторов.
1. Тип подшипника
Первым шагом при выборе подшипника является определение его типа. Существует несколько типов подшипников, включая шариковые, роликовые, игольчатые и другие. Каждый тип подшипника имеет свои особенности и применяется в различных условиях эксплуатации.
2. Нагрузка и скорость
Вторым важным фактором является определение ожидаемой нагрузки и скорости, которые будет выдерживать подшипник. Эти параметры определяются весом и типом механизма, а также его скоростью вращения. Подшипник должен быть способен выдерживать ожидаемые нагрузки и скорости, чтобы обеспечить надежную и эффективную работу механизма.
3. Размеры и габариты
Третьим фактором является определение размеров и габаритов подшипника. Он должен соответствовать размерам и требованиям конкретного механизма. При выборе подшипника необходимо учитывать его внешний и внутренний диаметры, ширину, а также другие параметры, которые могут быть важны для конкретного приложения.
4. Качество и надежность
Четвертым фактором является качество и надежность подшипника. Лучше выбирать подшипники от известных производителей, которые имеют хорошую репутацию и предлагают высококачественные изделия. Качественный подшипник обеспечит долговечность и надежность работы механизма, что в свою очередь повысит производительность и снизит вероятность поломок.
5. Цена и доступность
Последним, но не менее важным фактором является цена и доступность подшипника. При выборе подшипника следует учитывать его стоимость и доступность на рынке. Однако, не стоит экономить на качестве подшипника, так как недолговечные или некачественные подшипники могут привести к дополнительным расходам на ремонт и замену механизма.
В целом, выбор подходящего подшипника требует внимания к деталям и учета всех вышеперечисленных факторов. При правильном выборе подшипника можно обеспечить надежную и эффективную работу механизма на длительный срок.