Вибрация двигателя и попытки её прогнать.
Здорово всем! Короче последний месяц появилась навязчивая, поганенькая вибрация в салоне. Ярче всего ощущается на холостых оборотах, при прогретом двс. Руль, сидение, боковые зеркала-всё дрожит, в ушах звенит. Бесит безумно. Мотор работает неровно, не троит. Обороты плавают слегка, трясётся и как будто перебои в работе.
Не стал я методом тыка менять датчики и всё что попало. А руководствуясь предыдущим опытом поехал к инжекторщику, так дешевле выходит чем менять всё подряд.
Приехал, он посмотрел. И сказал, что я загоняюсь, двигло в норме. Короче упросил я его сделать диогностику. Всё оказалось в норме (вольтажи, расход воздуха и температура…) короче всё норм. кроме одного. Мой дпдз бесконтактный Калужский здох-прыгает вольтаж www.drive2.ru/l/9306305/ получается, что прожил он 1 год��, но отработал отлично.
Заказал новый, на этот раз gm за 600 рублей.
Сразу у магаза его установил. Продавался без коробки, вот с такой маркировкой. По креплению подходит идеально, но как видно посадочное место не совсем.
Мотор заработал гораздо ровнее, нооо вибрация на холостых осталась при простое 20 сек и более она появляется и нарастает пока не добавишь оборотов, и через 20 сек. опять секс шоп сцука.
Решил на работающем моторе прощупать вв провода, и на 4-ом цилиндре меня жёстко пизд…ло в указательный палец током, я аж искру синию видел, как она плавно входила в мой палец. Бежим в магаз за новыми вв проводами слон, которые мне 4 года отслужили верой и правдой.
Вот такая защита. Цена кстати 600р. 
Другой торец. 
Проверку прошли. Кстати я сомневался в них т.к. запах у них как у китайских тапок
Короче решил я проверить сопротивление новых и старых проводов.
Старый провод 1 цилиндр. 
Новый провод 1 цилиндр 
Старый 2 
Новый 2 
Старый 3 
Новый 3 
Старый 4 
Новый 4
Ну разница очевидна, старые провода пошли в мусор. Заменил свечи сразу, поставил проверенные ngk 13 номер, на старых отъездил 20к, зазор уже большеват был. Мотор зашептал, динамика намного улучшилась. Ноооо вибрация теперь на холостых после 30-40 сек. простоя и уже намного слабее, но совсем не ушла.
Внизу старый провод, вверху новый. Теперь на них не указывают последовательность, самый длинный первый цилиндр, самый короткий четвёртый и средней длинны соответсвенно 2 и3 цилиндры.
И решаю я сфотографировать переднюю подушку, т.к. заглянуть туда сложно и что я вижу.
Помоему она мертва, а следовательно и остальные тоже!
Теперь нетерпится заменить подушки вкруг. Надеюсь, изгнание вибрации из моей ласточки пройдёт успешно.
Всем добра и счастья!
почему идет вибрация по автомобилю на холостом ходу ваз 2114
Что делать, если возникает вибрация на холостых оборотах ВАЗ 2114
Порой владельцы 14-й сталкиваются с таким неприятным явлением, как вибрация на холостых оборотах 2114. О том, почему она может возникать, а также о том, как ее устранить своими силами — мы сегодня и поговорим.
Признаки некорректной работы мотора
Вибрация, возникающая при работе двигателя на холостых (и часто сопровождающаяся плавающими оборотами) может служить очень серьезным признаком его неисправности, которая, в конечном итоге, может стать причиной выхода из строя. Именно поэтому, как только будет замечена вибрация двигателя на холостых оборотах ваз 2114, следует сразу приступить к поиску ее причины.
Основными признаками, указывающими на вибрацию как на результат неисправной работы двигателя, являются:
Неполадки зажигания
Первое, на что следует обратить внимание при появлении вибрации — это система зажигания.
Чаще всего она является причиной плавающих оборотов и вибрации двигателя на автомобилях инжекторного типа.
Искать неисправности системы зажигания нужно в следующем порядке:
Не стоит забывать о том, что если причиной неполадок стали свечи зажигания, то заменять следует не только саму неисправную свечу, но и все остальные.
Неполадки электроники
Если после проверки выяснилось, что система зажигания полностью исправна, следует обратить внимание на бортовую электронику, а в первую очередь — на электронный блок управления. Если он вышел из строя, то отремонтировать его не удастся, поскольку он не является ремонтопригодным устройством.
Но, в некоторых случаях, может помочь его перепрошивка ER19, после которой расход топлива нормализуется, а вибрация по кузову ваз 2114 полностью пропадает.
Если же ЭБУ исправен, то следует проверить датчик холостого хода.
Для этого потребуется:
Следующим шагом в поиске неисправностей станет проверка датчика массового расхода воздуха.
Выполняется она по следующей схеме:
Если и датчик расхода воздуха оказался рабочим, то проблему следует искать в датчике EGR, отвечающем за рекуперацию отработанных газов. Это устройство, имеющее коническую форму, проверять мультиметром не нужно — достаточно продуть его любым спреем для очистки форсунок либо карбюратора (к слову, такую чистку следует делать периодически, в не зависимости от корректности текущей работы этого датчика).
Другие причины вибрации
Если после проверки системы зажигания и электроники найти причину не удалось, и вибрация по прежнему появляется после запуска двигателя, следует проверить систему подачи топлива, а именно прочистить дроссель и форсунки. В первом случае поможет любое средство для очистки карбюратора, а во втором придется посетить ближайшую автомастерскую.
Если же очистка топливной системы также не даст никаких результатов, то останется проверить последнюю возможную причину — подушку двигателя. Она представляет собой пару кронштейнов, закрепленных с одной стороны на блок цилиндров, а с другой — на кузов. При этом, между собой кронштейны связаны обрезиненным сайлент-блоком, обеспечивающим гашение вибраций и снижение шума во время работы мотора.
Если материал сайлент-блока выкрошился, потрескался либо имеет внешние повреждения, то его следует заменить. Очень часто такая замена помогает полностью решить проблемы как с вибрацией, так и с посторонними шумами внутри салона.
В завершение сегодняшнего разговора следует еще раз напомнить о том, что любая чрезмерная вибрация двигателя крайне вредна для него, и откладывать поиски ее причины «на потом» категорически не стоит.
Вибрация в салоне на холостом ходу ваз 2114 инжектор причины
Почему появляется вибрация двигателя на холостых оборотах на ВАЗ-2114
Чистая и стабильная работа двигателя любого автомобиля часто зависит от массы самых разных факторов. Если на нашем ВАЗ-2114 вибрация двигателя на холостых оборотах хотя бы время от времени даёт о себе знать, необходимо срочно применять меры, поскольку, как говорят врачи, бездействие смерти подобно. В случае с любыми двигателями, которые устанавливались на «четырнадцатую модель», медлить не стоит, независимо от того, инжекторный это мотор, или карбюраторный. Вибрация и плавающие холостые могут быть предвестниками очень серьёзных поломок, которые проще предупредить, чем устранить.
Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых
В первую очередь в глаза бросается вибрация. Действительно, её не заметить невозможно — она передаётся на рулевое колесо, на рычаг переключения передач, а иногда начинает вибрировать и весь кузов. Мало того, что сама по себе вибрация — не самое приятное явление, она может сигнализировать о поломке или необходимости обслуживания очень многих узлов и систем.
Если мотор работает вполне нормально в переходных режимах и на средних, высоких оборотах, не стоит спешить делать выводы о неисправности системы холостого хода. В первую очередь, проанализируем симптомы, а они могут быть такими:
Словом, любые вибрации мотора на холостых оборотах требуют максимально оперативной диагностики. А проверять мы будем те системы и узлы, которые могут привести к неисправности чаще всего.
Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание
Одна из основных причин вибрации на холостых в инжекторном двигателе — некорректная работа системы зажигания.
Даже в том случае, когда в цилиндр подаётся топливо-воздушная смесь в нужном количестве и вовремя, пропуск искры, постоянный, или периодический, обязательно приведёт к вибрации. Причём на средних и высоких оборотах двигатель может работать стабильно, с номинальным расходом топлива и хорошей динамикой.
В первую очередь проверяем вот что:
Кроме этих проблем, могут возникнуть сложности в работе электроники, это касается в основном инжекторных двигателей. А на ВАЗ-2114 устанавливались только такие, исключением в линейке Самар-2 стали ВАЗ-2115 – тут были карбюраторные версии.
Электроника и датчики как причины вибрации
Ещё одним подозреваемым в истории с вибрацией двигателя на холостых становится электронный блок управления двигателем. Ремонтировать его никто не станет, чаще всего он подлежит либо замене, либо перепрошивке. К примеру, в инжекторных моторах с контроллером Бош 7.9.7+, часто помогает перепрошивка ER19 вместо штатной ER16, расход топлива остаётся в пределах нормы, а вибрация пропадает.
Кроме ЭБУ виноватыми могут оказаться датчики:
Другие причины вибрации на холостых оборотах
Конечно, не стоит обходить внимание систему питания, а в первую очередь, форсунки и дроссель. Дроссель должен полностью перекрывать диффузор, а для его очистки используют аэрозольные составы, такие же, как и в случае с датчиком EGR.
Работоспособность форсунок проверяется на стенде, а чистятся они при необходимости. Кроме этого, вибрации на холостых оборотах могут возникать из-за чрезмерного износа или выхода из строя подушки двигателя. Подушка представляет собой два кронштейна, один из которых крепится к блоку цилиндров двигателя, а второй — к кузову. Кронштейны связаны между собой резиновым сайлент-блоком, подушкой для гашения вибраций. Она может растрескаться, раскрошиться или попросту порваться. Отсюда и вибрации на холостых.
Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114
Выводы
Таким образом можно самостоятельно определить причины вибрации двигателя ВАЗ-2114 на холостых оборотах. Добрых всем дорог и стабильной работы двигателя!
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Что делать, если отмечается вибрация по салону на холостых ВАЗ 2115
Случалась ли у вас вибрация по салону на холостых ВАЗ 2115? Если человек сидит за рулем этого автомобиля уже не первый год, то шанс этого очень высок. Данная проблема широко распространена не только у машин этой модели, но и ВАЗ 2114 тоже часто страдает этой проблемой. Некоторые водители стараются просто не обращать внимания на дискомфорт.
Но вибрация в салоне — это вовсе не та проблема, на которую можно не обращать внимания. Если кузов машины ходит ходуном на холостых оборотах, это признак неисправности, из-за которого авто может заглохнуть прямо посреди дороги. Коварная неполадка очень любит прятаться глубоко внутрь двигателя, да так, что не каждый автомеханик сразу сможет определить, в чем же дело. Но это не значит, что проблему нельзя устранить. Главное — знать, где искать.
Возможные причины вибрации салона
Водители ВАЗа моделей 2114, 2115, а иногда и 2109 спустя несколько лет спокойного вождения часто начинают испытывать неудобства из-за внезапно появившейся вибрации по салону и рулю. Ничего не предвещает беды: авто работает нормально, никаких аномалий не наблюдается, а затем проблема проявляется чуть ли не посреди оживленной трассы. В автосервисе уже сотый раз предлагают сменить свечи или вовсе убеждают, что это нормально. В таком случае дело следует брать в свои руки.
Существует несколько наиболее частых проблем, которые могут вызывать вибрацию по салону. Это:
Подушки двигателя стоит проверять первыми. Их диагностика и замена не займет много времени, да и обойдется недорого. Справиться с подобной операцией сможет каждый, даже купивший свою первую машину новичок. Свечи тоже следует осмотреть в первую очередь. Если не менять их в рекомендованный срок, двигатель может начать «троить», что будет особенно заметно на холостом ходу.
Вакуумный усилитель тормозов тоже может влиять на стабильность авто. Признаки неисправности этой детали можно легко спутать с износом свечей, ведь движок начинает точно так же дергаться при езде. Поэтому не спешите менять свечи, лучше внимательнее изучите вакуумный усилитель. Проблема может скрываться именно в нем.
Поломка датчика массового расхода воздуха вызывает нарушения в работе двигателя, которые становятся причиной вибраций по салону машины на холостом ходу. В таком случае о неисправности может просигналить контроллер, включив лампочку CHECK ENGINE. Поспособствовать нормальной работе ДМРВ может своевременная замена воздушного фильтра.
Замена подушек и профилактика неисправности свечей
Стоит научиться разбираться с самыми распространенными причинами вибраций корпуса: с подушками двигателя и свечами зажигания. В первом случае замены деталей не избежать — резина, из которой делаются детали, просто изнашивается и теряет эластичность. С этим ничего не поделаешь. Замена подушек происходит аналогично другим моделям авто и не должна вызывать проблем. Для замены вам понадобится:
Если самостоятельная замена деталей вызывает у вас затруднения или вам не хватает необходимых инструментов, лучшим решением будет обратиться в автосервис. При этом можно заранее подобрать нужные вам подушки, чтобы не ждать, пока механики найдут их и закажут для вас.
Однако свечи, в отличие от подушек двигателя, могут длительное время избегать замены, если за ними правильно ухаживать. Если регулярно чистить их и следить за зазором между электродами, можно значительно увеличить срок стабильной работы без дискомфортных вибраций корпуса.
Помимо этого, нужно следить за появлением нагара на конусе.
Избыток масла в картере, недостаточная нагрузка авто, раннее зажигание — об этом может свидетельствовать разный по цвету нагар на свечах. Внимательность к данной детали может сильно помочь вам в диагностике неполадок.
Иные поломки, вызывающие вибрацию салона
Но не зря в списке возможных неисправностей значится пункт «Прочие технические огрехи». То, что некоторые проблемы более распространены, чем иные, еще не значит, что таковых не возникает. Именно поэтому лучше проводить полную диагностику автомобиля при возникновении вибраций в салоне.
Сгоревшие диоды, камешки и растения, забивающиеся в детали, трение деталей друг об друга, наклон двигателя и вмятины на корпусе — это лишь малая часть тех мелких неисправностей, которые могут вызывать неприятную дрожь корпуса и нарушать работу движка. Исправление их не занимает много времени, если уметь делать это своими руками. Автосервис же будет не лучшим выходом. Узнав о надоедливых вибрациях, механики могут вынудить вас заменить и так нормально работающие детали.
Купив автомобиль, вы должны быть готовы к тому, что придется научиться разбираться в нем, если вы не хотите оставлять огромные суммы в автосервисах. Особенно это касается ВАЗа, который любит досаждать водителям всевозможными поломками, начиная от медленно работающих дворников, заканчивая вибрациями корпуса. Необходимо всегда тщательно следить за своим средством передвижения, если вы не хотите остановиться посреди оживленной трассы и доставить окружающим множество неудобств.
Заключение по теме
Нерешаемых проблем не бывает, бывают лишь нераспознанные. Современным людям особенно важно уметь решать любые неувязки самостоятельно, что уж тут говорить об автолюбителях. Услуги сервиса стоят денег, а собственноручная диагностика и устранение поломок обойдется во много раз дешевле. Главное — это не бояться расспрашивать опытных водителей и выяснять у них необходимую информацию, ведь такие неполадки, как дрожь по салону, бывает непросто решить.
Почему появляется вибрация двигателя на холостых оборотах на ВАЗ-2114
Чистая и стабильная работа двигателя любого автомобиля часто зависит от массы самых разных факторов. Если на нашем ВАЗ-2114 вибрация двигателя на холостых оборотах хотя бы время от времени даёт о себе знать, необходимо срочно применять меры, поскольку, как говорят врачи, бездействие смерти подобно. В случае с любыми двигателями, которые устанавливались на «четырнадцатую модель», медлить не стоит, независимо от того, инжекторный это мотор, или карбюраторный. Вибрация и плавающие холостые могут быть предвестниками очень серьёзных поломок, которые проще предупредить, чем устранить.
Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых
В первую очередь в глаза бросается вибрация. Действительно, её не заметить невозможно — она передаётся на рулевое колесо, на рычаг переключения передач, а иногда начинает вибрировать и весь кузов. Мало того, что сама по себе вибрация — не самое приятное явление, она может сигнализировать о поломке или необходимости обслуживания очень многих узлов и систем.
Причины вибрации двигателя ВАЗ-2114
Если мотор работает вполне нормально в переходных режимах и на средних, высоких оборотах, не стоит спешить делать выводы о неисправности системы холостого хода. В первую очередь, проанализируем симптомы, а они могут быть такими:
Наша редакционная тачка! ВАЗ-2114. Если не регулировать клапана, то вибрировать будет ого-го!
Словом, любые вибрации мотора на холостых оборотах требуют максимально оперативной диагностики. А проверять мы будем те системы и узлы, которые могут привести к неисправности чаще всего.
Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание
Одна из основных причин вибрации на холостых в инжекторном двигателе — некорректная работа системы зажигания.
Даже в том случае, когда в цилиндр подаётся топливо-воздушная смесь в нужном количестве и вовремя, пропуск искры, постоянный, или периодический, обязательно приведёт к вибрации. Причём на средних и высоких оборотах двигатель может работать стабильно, с номинальным расходом топлива и хорошей динамикой.
В первую очередь проверяем вот что:
У исправного двигателя должен быть равномерный выхлоп
Пробой высоковольтных проводов может стать причиной вибрации двигателя
Проверяем свечи зажигания, поочерёдно снимая колпачки
Меняем модуль зажигания
Кроме этих проблем, могут возникнуть сложности в работе электроники, это касается в основном инжекторных двигателей. А на ВАЗ-2114 устанавливались только такие, исключением в линейке Самар-2 стали ВАЗ-2115 – тут были карбюраторные версии.
Электроника и датчики как причины вибрации
Ещё одним подозреваемым в истории с вибрацией двигателя на холостых становится электронный блок управления двигателем. Ремонтировать его никто не станет, чаще всего он подлежит либо замене, либо перепрошивке. К примеру, в инжекторных моторах с контроллером Бош 7.9.7+, часто помогает перепрошивка ER19 вместо штатной ER16, расход топлива остаётся в пределах нормы, а вибрация пропадает.
Кроме ЭБУ виноватыми могут оказаться датчики:
Проверяем регулятор холостого хода
Проверяем датчик массового расхода воздуха
Другие причины вибрации на холостых оборотах
Конечно, не стоит обходить внимание систему питания, а в первую очередь, форсунки и дроссель. Дроссель должен полностью перекрывать диффузор, а для его очистки используют аэрозольные составы, такие же, как и в случае с датчиком EGR.
Чистим дроссельную заслонку
Работоспособность форсунок проверяется на стенде, а чистятся они при необходимости. Кроме этого, вибрации на холостых оборотах могут возникать из-за чрезмерного износа или выхода из строя подушки двигателя. Подушка представляет собой два кронштейна, один из которых крепится к блоку цилиндров двигателя, а второй — к кузову. Кронштейны связаны между собой резиновым сайлент-блоком, подушкой для гашения вибраций. Она может растрескаться, раскрошиться или попросту порваться. Отсюда и вибрации на холостых.
Подушка двигателя может стать причиной вибраций
Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114
Выводы
Таким образом можно самостоятельно определить причины вибрации двигателя ВАЗ-2114 на холостых оборотах. Добрых всем дорог и стабильной работы двигателя!
ВАЗ-2114 вибрация двигателя на холостых оборотах
Чистая и стабильная работа двигателя любого автомобиля часто зависит от массы самых разных факторов. Если на нашем ВАЗ-2114 вибрация двигателя на холостых оборотах хотя бы время от времени даёт о себе знать, необходимо срочно применять меры, поскольку, как говорят врачи, бездействие смерти подобно. В случае с любыми двигателями, которые устанавливались на «четырнадцатую модель», медлить не стоит, независимо от того, инжекторный это мотор, или карбюраторный. Вибрация и плавающие холостые могут быть предвестниками очень серьёзных поломок, которые проще предупредить, чем устранить.
Признаки нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114 на холостых
В первую очередь в глаза бросается вибрация. Действительно, её не заметить невозможно — она передаётся на рулевое колесо, на рычаг переключения передач, а иногда начинает вибрировать и весь кузов. Мало того, что сама по себе вибрация — не самое приятное явление, она может сигнализировать о поломке или необходимости обслуживания очень многих узлов и систем.
Причины вибрации двигателя ВАЗ-2114Если мотор работает вполне нормально в переходных режимах и на средних, высоких оборотах, не стоит спешить делать выводы о неисправности системы холостого хода. В первую очередь, проанализируем симптомы, а они могут быть такими:
Наша редакционная тачка! ВАЗ-2114. Если не регулировать клапана, то вибрировать будет ого-го!
Словом, любые вибрации мотора на холостых оборотах требуют максимально оперативной диагностики. А проверять мы будем те системы и узлы, которые могут привести к неисправности чаще всего.
Вибрация на холостых. Под прицелом — зажигание
Одна из основных причин вибрации на холостых в инжекторном двигателе — некорректная работа системы зажигания.
Даже в том случае, когда в цилиндр подаётся топливо-воздушная смесь в нужном количестве и вовремя, пропуск искры, постоянный, или периодический, обязательно приведёт к вибрации. Причём на средних и высоких оборотах двигатель может работать стабильно, с номинальным расходом топлива и хорошей динамикой.
В первую очередь проверяем вот что:
У исправного двигателя должен быть равномерный выхлоп
Пробой высоковольтных проводов может стать причиной вибрации двигателя
Проверяем свечи зажигания, поочерёдно снимая колпачки
Кроме этих проблем, могут возникнуть сложности в работе электроники, это касается в основном инжекторных двигателей. А на ВАЗ-2114 устанавливались только такие, исключением в линейке Самар-2 стали ВАЗ-2115 – тут были карбюраторные версии.
Электроника и датчики как причины вибрации
Ещё одним подозреваемым в истории с вибрацией двигателя на холостых становится электронный блок управления двигателем. Ремонтировать его никто не станет, чаще всего он подлежит либо замене, либо перепрошивке. К примеру, в инжекторных моторах с контроллером Бош 7.
9. 7+, часто помогает перепрошивка ER19 вместо штатной ER16, расход топлива остаётся в пределах нормы, а вибрация пропадает.
Кроме ЭБУ виноватыми могут оказаться датчики:
Проверяем регулятор холостого хода
Проверяем датчик массового расхода воздуха
Другие причины вибрации на холостых оборотах
Конечно, не стоит обходить внимание систему питания, а в первую очередь, форсунки и дроссель. Дроссель должен полностью перекрывать диффузор, а для его очистки используют аэрозольные составы, такие же, как и в случае с датчиком EGR.
Чистим дроссельную заслонкуРаботоспособность форсунок проверяется на стенде, а чистятся они при необходимости. Кроме этого, вибрации на холостых оборотах могут возникать из-за чрезмерного износа или выхода из строя подушки двигателя. Подушка представляет собой два кронштейна, один из которых крепится к блоку цилиндров двигателя, а второй — к кузову. Кронштейны связаны между собой резиновым сайлент-блоком, подушкой для гашения вибраций. Она может растрескаться, раскрошиться или попросту порваться. Отсюда и вибрации на холостых.
Подушка двигателя может стать причиной вибраций.
Видео о причинах нестабильной работы двигателя ВАЗ-2114
Выводы
Таким образом можно самостоятельно определить причины вибрации двигателя ВАЗ-2114 на холостых оборотах. Добрых всем дорог и стабильной работы двигателя!
Порой владельцы 14-й сталкиваются с таким неприятным явлением, как вибрация на холостых оборотах 2114. О том, почему она может возникать, а также о том, как ее устранить своими силами — мы сегодня и поговорим.
Признаки некорректной работы мотора
Вибрация, возникающая при работе двигателя на холостых (и часто сопровождающаяся плавающими оборотами) может служить очень серьезным признаком его неисправности, которая, в конечном итоге, может стать причиной выхода из строя. Именно поэтому, как только будет замечена вибрация двигателя на холостых оборотах ваз 2114, следует сразу приступить к поиску ее причины. Основными признаками, указывающими на вибрацию как на результат неисправной работы двигателя, являются:
Неполадки зажигания
Первое, на что следует обратить внимание при появлении вибрации — это система зажигания.
Чаще всего она является причиной плавающих оборотов и вибрации двигателя на автомобилях инжекторного типа.
Неполадки в зажигании ваз 2114Искать неисправности системы зажигания нужно в следующем порядке:
Не стоит забывать о том, что если причиной неполадок стали свечи зажигания, то заменять следует не только саму неисправную свечу, но и все остальные. Проверка свечей в ваз 2114.
Неполадки электроники
Если после проверки выяснилось, что система зажигания полностью исправна, следует обратить внимание на бортовую электронику, а в первую очередь — на электронный блок управления. Если он вышел из строя, то отремонтировать его не удастся, поскольку он не является ремонтопригодным устройством.
None Если же ЭБУ исправен, то следует проверить датчик холостого хода.
Для этого потребуется:
Проверка датчика холостого хода ваз 2114. Следующим шагом в поиске неисправностей станет проверка датчика массового расхода воздуха.
Выполняется она по следующей схеме:
Если и датчик расхода воздуха оказался рабочим, то проблему следует искать в датчике EGR, отвечающем за рекуперацию отработанных газов. Это устройство, имеющее коническую форму, проверять мультиметром не нужно — достаточно продуть его любым спреем для очистки форсунок либо карбюратора (к слову, такую чистку следует делать периодически, в не зависимости от корректности текущей работы этого датчика).
Другие причины вибрации
Если после проверки системы зажигания и электроники найти причину не удалось, и вибрация по прежнему появляется после запуска двигателя, следует проверить систему подачи топлива, а именно прочистить дроссель и форсунки. В первом случае поможет любое средство для очистки карбюратора, а во втором придется посетить ближайшую автомастерскую. Если же очистка топливной системы также не даст никаких результатов, то останется проверить последнюю возможную причину — подушку двигателя. Она представляет собой пару кронштейнов, закрепленных с одной стороны на блок цилиндров, а с другой — на кузов. При этом, между собой кронштейны связаны обрезиненным сайлент-блоком, обеспечивающим гашение вибраций и снижение шума во время работы мотора.
Если материал сайлент-блока выкрошился, потрескался либо имеет внешние повреждения, то его следует заменить. Очень часто такая замена помогает полностью решить проблемы как с вибрацией, так и с посторонними шумами внутри салона. Подушка двигателя ваз 2114В завершение сегодняшнего разговора следует еще раз напомнить о том, что любая чрезмерная вибрация двигателя крайне вредна для него, и откладывать поиски ее причины «на потом» категорически не стоит.
Опубликовано 27 октября 2019
Здорово всем! Короче последний месяц появилась навязчивая, поганенькая вибрация в салоне. Ярче всего ощущается на холостых оборотах, при прогретом двс.
Руль, сидение, боковые зеркала-всё дрожит, в ушах звенит. Бесит безумно. Мотор работает неровно, не троит.
Обороты плавают слегка, трясётся и как будто перебои в работе. Не стал я методом тыка менять датчики и всё что попало. А руководствуясь предыдущим опытом поехал к инжекторщику, так дешевле выходит чем менять всё подряд.
Приехал, он посмотрел. И сказал, что я загоняюсь, двигло в норме. Короче упросил я его сделать диогностику. Всё оказалось в норме (вольтажи, расход воздуха и температура…) короче всё норм. кроме одного. Мой дпдз бесконтактный Калужский здох-прыгает вольтаж www.drive2.ru/l/9306305/ получается, что прожил он 1 год?, но отработал отлично.
Заказал новый, на этот раз gm за 600 рублей.
Решил на работающем моторе прощупать вв провода, и на 4-ом цилиндре меня жёстко пизд…ло в указательный палец током, я аж искру синию видел, как она плавно входила в мой палец. Бежим в магаз за новыми вв проводами слон, которые мне 4 года отслужили верой и правдой.
Проверку прошли. Кстати я сомневался в них т.к. запах у них как у китайских тапок.
Короче решил я проверить сопротивление новых и старых проводов.
Полный размерНовый провод 1 цилиндрНу разница очевидна, старые провода пошли в мусор. Заменил свечи сразу, поставил проверенные ngk 13 номер, на старых отъездил 20к, зазор уже большеват был. Мотор зашептал, динамика намного улучшилась. Ноооо вибрация теперь на холостых после 30-40 сек. простоя и уже намного слабее, но совсем не ушла.
None И решаю я сфотографировать переднюю подушку, т.к. заглянуть туда сложно и что я вижу.
None Теперь нетерпится заменить подушки вкруг. Надеюсь, изгнание вибрации из моей ласточки пройдёт успешно.
Всем добра и счастья! Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 85 000 км.
Случалась ли у вас вибрация по салону на холостых ВАЗ 2115? Если человек сидит за рулем этого автомобиля уже не первый год, то шанс этого очень высок. Данная проблема широко распространена не только у машин этой модели, но и ВАЗ 2114 тоже часто страдает этой проблемой. Некоторые водители стараются просто не обращать внимания на дискомфорт.
Но вибрация в салоне — это вовсе не та проблема, на которую можно не обращать внимания. Если кузов машины ходит ходуном на холостых оборотах, это признак неисправности, из-за которого авто может заглохнуть прямо посреди дороги. Коварная неполадка очень любит прятаться глубоко внутрь двигателя, да так, что не каждый автомеханик сразу сможет определить, в чем же дело. Но это не значит, что проблему нельзя устранить. Главное — знать, где искать.
Возможные причины вибрации салона
Водители ВАЗа моделей 2114, 2115, а иногда и 2109 спустя несколько лет спокойного вождения часто начинают испытывать неудобства из-за внезапно появившейся вибрации по салону и рулю. Ничего не предвещает беды: авто работает нормально, никаких аномалий не наблюдается, а затем проблема проявляется чуть ли не посреди оживленной трассы. В автосервисе уже сотый раз предлагают сменить свечи или вовсе убеждают, что это нормально. В таком случае дело следует брать в свои руки.
Существует несколько наиболее частых проблем, которые могут вызывать вибрацию по салону. Это:
Подушки двигателя стоит проверять первыми. Их диагностика и замена не займет много времени, да и обойдется недорого. Справиться с подобной операцией сможет каждый, даже купивший свою первую машину новичок. Свечи тоже следует осмотреть в первую очередь. Если не менять их в рекомендованный срок, двигатель может начать «троить», что будет особенно заметно на холостом ходу.
Вакуумный усилитель тормозов тоже может влиять на стабильность авто. Признаки неисправности этой детали можно легко спутать с износом свечей, ведь движок начинает точно так же дергаться при езде. Поэтому не спешите менять свечи, лучше внимательнее изучите вакуумный усилитель. Проблема может скрываться именно в нем.
Поломка датчика массового расхода воздуха вызывает нарушения в работе двигателя, которые становятся причиной вибраций по салону машины на холостом ходу. В таком случае о неисправности может просигналить контроллер, включив лампочку CHECK ENGINE. Поспособствовать нормальной работе ДМРВ может своевременная замена воздушного фильтра.
Замена подушек и профилактика неисправности свечей
Стоит научиться разбираться с самыми распространенными причинами вибраций корпуса: с подушками двигателя и свечами зажигания. В первом случае замены деталей не избежать — резина, из которой делаются детали, просто изнашивается и теряет эластичность. С этим ничего не поделаешь.
Замена подушек происходит аналогично другим моделям авто и не должна вызывать проблем. Для замены вам понадобится:
Если самостоятельная замена деталей вызывает у вас затруднения или вам не хватает необходимых инструментов, лучшим решением будет обратиться в автосервис. При этом можно заранее подобрать нужные вам подушки, чтобы не ждать, пока механики найдут их и закажут для вас.
Однако свечи, в отличие от подушек двигателя, могут длительное время избегать замены, если за ними правильно ухаживать. Если регулярно чистить их и следить за зазором между электродами, можно значительно увеличить срок стабильной работы без дискомфортных вибраций корпуса.
Помимо этого, нужно следить за появлением нагара на конусе. Избыток масла в картере, недостаточная нагрузка авто, раннее зажигание — об этом может свидетельствовать разный по цвету нагар на свечах. Внимательность к данной детали может сильно помочь вам в диагностике неполадок.
Иные поломки, вызывающие вибрацию салона
Но не зря в списке возможных неисправностей значится пункт «Прочие технические огрехи». То, что некоторые проблемы более распространены, чем иные, еще не значит, что таковых не возникает. Именно поэтому лучше проводить полную диагностику автомобиля при возникновении вибраций в салоне.
Сгоревшие диоды, камешки и растения, забивающиеся в детали, трение деталей друг об друга, наклон двигателя и вмятины на корпусе — это лишь малая часть тех мелких неисправностей, которые могут вызывать неприятную дрожь корпуса и нарушать работу движка. Исправление их не занимает много времени, если уметь делать это своими руками. Автосервис же будет не лучшим выходом. Узнав о надоедливых вибрациях, механики могут вынудить вас заменить и так нормально работающие детали.
Купив автомобиль, вы должны быть готовы к тому, что придется научиться разбираться в нем, если вы не хотите оставлять огромные суммы в автосервисах. Особенно это касается ВАЗа, который любит досаждать водителям всевозможными поломками, начиная от медленно работающих дворников, заканчивая вибрациями корпуса. Необходимо всегда тщательно следить за своим средством передвижения, если вы не хотите остановиться посреди оживленной трассы и доставить окружающим множество неудобств.
Заключение по теме
Нерешаемых проблем не бывает, бывают лишь нераспознанные. Современным людям особенно важно уметь решать любые неувязки самостоятельно, что уж тут говорить об автолюбителях. Услуги сервиса стоят денег, а собственноручная диагностика и устранение поломок обойдется во много раз дешевле. Главное — это не бояться расспрашивать опытных водителей и выяснять у них необходимую информацию, ведь такие неполадки, как дрожь по салону, бывает непросто решить.
Ваз 2114 вибрация при наборе скорости
Многие водители знакомы с проблемой вибрации при ускорении. Существует множество причин этого явления. Поиск источника может свести водителя с ума. Мы хотим, чтобы наши автомобили работали тихо и плавно, поэтому давайте рассмотрим основные причины тряски: в 75% случаев проблема найдена и решена, и владелец автомобиля может расслабиться и снова чувствовать себя комфортно.
Вибрации: не впадайте в депрессию
Если ваш автомобиль трясется и вы не знаете, почему, не паникуйте: если вашему автомобилю от трех до пяти лет, скорее всего, все детали израсходовали ресурс производителя и износились. Именно поэтому железный «конь» показывает свой возраст. Если вы обнаружили дрожь, вам не обязательно везти автомобиль на станцию технического обслуживания для диагностики, вы можете найти причину самостоятельно.
Трясет руль при наборе скорости
Нередко во время движения ощущается сильная вибрация в рулевом колесе. Сначала это почти незаметно, но со временем становится все более и более заметным. Это может привести к серьезным повреждениям и стать причиной аварии.
Первым шагом является проверка схождения колес. Для этого обратитесь в ближайший шинный центр. Если колеса разбалансированы, это одна из причин, почему автомобиль трясет на скорости. Устранение этой проблемы не требует больших затрат. Обод также может быть забит грязью или снегом, что приведет к прекращению этого колебания. В случае легкосплавных дисков очень легко определить наличие грязи, но в случае стальных дисков с небольшими вентиляционными отверстиями это сложнее. Внутри компонента скапливается грязь.
Необходимость балансировки
Ни шины, ни колеса не являются идеальными с точки зрения геометрии или состава.
Это означает, что масса каждой части колеса различна, и место с большей массой тянет за собой ось колеса. На высоких оборотах это усилие передается на тягу, а затем на рулевое колесо.
Важно время от времени балансировать колесо. Это особенно важно после замены шин или дисков. Эта процедура обеспечит выравнивание веса колеса в каждой точке. Использование автомобиля с несбалансированными шинами может привести к быстрому износу ходовой части и подвески, исправить который бывает сложно.
Если балансировка нарушена
Основным симптомом является легкая тряска всего автомобиля при ускорении. Если колесо не менялось, обод идеально ровный, стиль вождения точный, но на высокой скорости появляются странные вибрации, значит, есть проблема.
Не думайте, что балансировать нужно только передние колеса, если вы чувствуете это в рулевом колесе. Лучше всего делать это на всех четырех колесах.
Деформированный диск или поврежденная покрышка
Во многих случаях после проведения диагностики удается установить другую причину биения — погнутость колеса. Это может определить специалист по шинам с помощью специального шиномонтажного станка. Если колесо подпрыгивает при проверке на испытательном стенде, пора начинать беспокоиться. Важно знать, подпрыгивают ли колесо и шина или нет. Он подпрыгивает? Виновато ли колесо? Если это так, вам необходимо заменить шины.
Давление внутри
Вибрация при ускорении редко вызывается недостаточным давлением.
Это можно легко диагностировать и устранить.
Ненадежные крепления колес
Эту проблему также легко устранить и диагностировать. Это простое, но опасное дело. Если ослабло хотя бы одно колесо, это все, что нужно для возникновения тряски. Если проблему вовремя не устранить, она может привести к аварии. В маловероятном случае, если колесо отвалится во время езды, необходимо заменить колесо, ступицу и тормозной диск, ремонт которых может быть довольно дорогим.
Симптомы очень похожи: вибрации в шинах и погнутые диски. Однако существует цикличность, хотя и не на всех скоростях.
Развал-схождение
Неправильный угол наклона колес также может быть еще одной причиной шатания колес. После обнаружения вибрации тела регулировка этих углов является важным процессом. Как это можно исправить? Вы можете отрегулировать развал-схождение на специальном стенде. Также рекомендуется заменить шины, если очевидно, что они изнашиваются неправильно.
Проверяем подвеску и ходовую часть
Вибрации при разгоне могут быть вызваны естественным износом стоек или амортизаторов. Подвеска больше не является ровной, и это одна из основных причин поломки. Это особенно заметно на неровных дорогах и на скорости.
Другой известной причиной раскачивания является подшипник стойки. Этот компонент расположен в верхней части амортизатора. Кроме того, спереди проверьте под капотом. Если обнаружены изношенные подшипники, замените их, и проблема будет решена.
Шаровые шарниры почти всегда изнашиваются при езде по дорогам низкого качества. В условиях нашей страны эти детали необходимо часто заменять. Если в стойках обнаружен люфт, замена может восстановить комфорт.
Осмотрите наконечник тяги рулевой тяги и при необходимости замените его. Со временем в этом механизме появляется люфт из-за износа. Этот лаг позволяет колесам автомобиля вращаться параллельно. Износ чипа приводит к его отскакиванию.
Вибрация при наборе скорости
Это особенно плохо, когда нужно быстро ускориться, например, при обгоне другого автомобиля. При нажатии на педаль разгон часто происходит рывками и неравномерно. Чтобы поставить правильный диагноз, необходимо выполнить несколько простых действий
Проверьте уровень масла в коробке передач. Неудивительно, что низкий уровень трансмиссионного масла вызывает вибрацию и дрожь при разгоне. Динамический отклик также может быть значительно снижен. Подергивание при нажатии на педаль акселератора также может указывать на недостаток масла.
Загрязненный фильтр в автоматической коробке передач может вызвать ряд неудобств. Вы можете заменить его самостоятельно или поручить замену специалисту.
Изношенные приводные валы гарантированно вызывают заметные вибрации при разгоне. Поперечина является здесь слабым местом. При необходимости замените детали. Несоблюдение этого требования может привести к более серьезным повреждениям.
Эта неприятность также может быть вызвана неисправностью двигателя. Это часто происходит после ремонта. Коленчатый вал и маховик можно забыть отбалансировать. Это также может быть вызвано неправильной регулировкой карбюратора.
Подушки двигателя, КПП и прочие причины
Это также может быть одной из причин того, что автомобиль трясется при ускорении. Все эти проблемы могут быть вызваны рядом различных факторов. Например, если одно из креплений трансмиссии неисправно, это будет обнаружено во время осмотра. В этом можно легко убедиться, увеличив обороты двигателя в момент возникновения вибрации.
Вибрации кузова могут также возникать при разгоне с 80 км/ч до 100 км/ч из-за неисправности коробки передач. Проверить эту гипотезу очень легко. После достижения скорости около 85 км/ч рекомендуется нажать на педаль сцепления и понаблюдать за поведением автомобиля: перевести автомобиль на третью передачу и выключить сцепление. Разгоняйтесь с 50 км/ч на последней передаче коробки.
Если характер вибрации при этих действиях не меняется, то проблем с коробкой передач нет. Если при работе коробки передач уровень вибрации увеличивается, это подтверждает, что коробка передач задействована.
Этот метод подходит как для механических коробок передач, так и для автоматических коробок передач. Для автоматических коробок передач, на скорости около 90 км/ч включите коробку передач 3.2, D, N и следите за автомобилем с автоматической коробкой передач. Наблюдайте за вибрациями. В большинстве случаев отказы из-за биения редуктора редки, но на практике они вероятны.
На что еще обратить внимание?
Из-за неустойчивой фиксации деталей двигателя и выхлопной системы при работе может ощущаться вибрация. Лучше всего выполнять эту проверку при работающем и выключенном двигателе. В некоторых случаях тряска также может быть вызвана повреждением вентилятора радиатора.
Следующим шагом будет проверка навесного оборудования. Во многих случаях замена приводного ремня и балансировка шкивов решают проблему. Также не лишним будет проверить корзину сцепления и маховик. Это можно сделать следующим образом Выжмите сцепление и установите селектор на первую передачу. Затем запустите двигатель и подождите несколько секунд. Затем переведите рычаг в нейтральное положение и уберите ногу с педали. Вибрация все еще присутствует? Убедитесь в отсутствии проблем с маховиком и корзиной сцепления.
ШРУСЫ в передних осях
Хотя это не такая популярная причина, вибрации не редкость при разгоне, так как эта область довольно уязвима. Опытным водителям рекомендуется начинать диагностику именно с этого механизма. Процедура всегда требует тактильного осмотра. Если обнаружены какие-либо повреждения, необходимо заменить шарнир CV. Рекомендуется заменять эту деталь парами.
Подведем итоги
Наиболее частыми причинами являются крепления колес, ослабление тормозных дисков, деформация приводных валов, шарниров постоянных скоростей и подшипников ступиц.
Существует множество причин возникновения вибрации при ускорении. Причины этого многочисленны. Однако, если вы хорошо постараетесь, вы сможете найти их самостоятельно, и вам не придется платить за диагностику на станции технического обслуживания. Однако если вы вдруг не можете выяснить это самостоятельно, не откладывайте решение проблемы. Это может привести к плохим последствиям. С помощью нескольких простых шагов вы сможете найти причину вибраций вашего автомобиля и избавиться от них. Если проблему не лечить, она может стать причиной аварии, поэтому, пожалуйста, отнеситесь к этому серьезно.
Ваз 2114 — вибрация салона.. В чем дело
Всем доброго времени суток, попробую обратиться к форумчанам кто может сталкивался с такой проблемой.
Машина: Ваз 2114 (8 клапанная)
Суть проблемы: Надоевшая вибрация по кузову авто на холостых оборотах(обороты не плавают, вибрация пробадает на 1000-1200 об), сильно слышная в салоне, а точнее руль как зубодробилка в такт с кулисой кпп.
Проведенные работы: Полная диагностика авто(не чего не показала), замена всех подушек, двигатель перебрали (вплоть до новых клапаннов) 🙂 , копмрессия везде по 12 очков, ДМРВ новый, РХХ новый, свечи провода новое..