Как перевезти велосипед в другой город

12

КАК ДОСТАВИТЬ ВЕЛОСИПЕД ИЗ ОДНОГО ГОРОДА В ДРУГОЙ

Если вы планируете велосипедную поездку в другой город, один из основных вопросов, которые возникают — каким способом доставить велосипед. Сначала стоит уточнить, какое расстояние предстоит преодолеть и какие условия транспортировки доступны.

Для небольших расстояний можно взять велосипед с собой в общественный транспорт, при условии, что это разрешено правилами перевозки и что есть возможность убрать его в специальное отсек. Если нужно перевезти велосипед на большее расстояние, то можно воспользоваться услугами курьерских служб или экспресс-доставок. Важно убедиться, что велосипед будет качественно упакован и защищен от повреждений в пути.

Другой способ — использование поездов или авиалиний, которые предлагают транспортировку велосипедов как дополнительную услугу. При этом стоит учитывать ограничения по размерам и весу багажа, отличающиеся для разных авиалиний и типов билетов.

Также можно воспользоваться услугами специализированных компаний, предоставляющих аренду транспорта для перевозки велосипедов. Это может быть как обычный грузовой автомобиль, так и специализированный фургон. Данная опция может быть наиболее дорогостоящей, но обеспечивает гарантию сохранности велосипеда во время перевозки.

Важно уточнить стоимость и условия каждого способа транспортировки велосипеда из одного города в другой, чтобы выбрать оптимальный вариант в соответствии с потребностями и возможностями.

Как отправить велосипед в другой город с помощью транспортной компании

Передача велосипедов из одного города в другой может быть довольно сложной задачей. Она требует особого внимания к упаковке и защите велосипеда, чтобы он остался в целости и сохранности во время транспортировки. Одним из самых надежных способов отправить велосипед в другой город является использование услуг транспортной компании.

Первым шагом при отправке велосипеда в другой город является подбор надежной транспортной компании, специализирующейся на перевозке грузов. Важно убедиться, что компания имеет опыт в транспортировке велосипедов и может обеспечить их безопасность. Необходимо обратить внимание на репутацию компании и отзывы клиентов, чтобы быть уверенным в качестве услуг.

После выбора транспортной компании необходимо правильно упаковать велосипед. Лучше всего использовать специальные велосипедные коробки или пакеты для упаковки, которые обеспечат дополнительную защиту от возможных повреждений. Велосипед должен быть зафиксирован внутри упаковки, чтобы избежать его передвижения во время перевозки.

После упаковки велосипеда необходимо передать его в транспортную компанию. Важно предоставить все необходимые документы и информацию о весе и размерах груза. Также рекомендуется застраховать велосипед от возможных потерь или повреждений во время перевозки. После передачи груза, компания будет отслеживать его перемещение и обеспечивать доставку велосипеда в другой город в соответствии с договоренностями.

Как отправить велосипед в другой город

Отправка велосипеда в другой город с помощью транспортной компании является удобным и безопасным способом доставки. При этом необходимо следовать определенным рекомендациям, чтобы гарантировать сохранность велосипеда и его доставку в целости и сохранности.

Выбор транспортной компании

Перед отправкой велосипеда необходимо выбрать надежную и проверенную транспортную компанию. Оцените репутацию компании, ознакомьтесь с отзывами клиентов и узнайте о ее страховом покрытии. Также обратите внимание на условия и время доставки, возможность отслеживания груза и наличие страховки при перевозке велосипеда.

Подготовка велосипеда к отправке

Перед отправкой велосипеда необходимо его подготовить. Снимите колеса, руль и седло и упакуйте их отдельно. Защитите все элементы велосипеда от возможных повреждений путем нанесения защитной пленки или использования упаковочного материала. Убедитесь, что велосипед надежно закреплен в коробке или специальной транспортировочной упаковке, чтобы избежать его перемещения во время перевозки.

Правильная упаковка и пометка груза

Обратите внимание на правильную упаковку велосипеда. Рекомендуется положить велосипед в специальную коробку или транспортировочную упаковку, которая обеспечит надежную защиту груза. Не забудьте также пометить груз, укажите на упаковке «хрупкое» или «внимание – стекло» для предупреждения об аккуратной обращении с грузом. Также полезно будет сделать фотографии велосипеда перед отправкой, чтобы иметь доказательства его начального состояния.

Соблюдение данных рекомендаций позволит вам безопасно и надежно отправить велосипед в другой город, наслаждаться поездками и не беспокоиться о его сохранности.

Возможности транспортной компании

Транспортная компания предоставляет широкий спектр услуг по отправке велосипедов в другие города. Одной из возможностей является выбор удобного способа доставки — морским, авиационным или автомобильным транспортом.

Для морской доставки велосипедов компания предлагает упаковку в специальные контейнеры, которые обеспечивают безопасность груза во время перевозки. При этом, клиент имеет возможность отслеживать местоположение своего груза в режиме реального времени.

Авиационная доставка велосипедов позволяет значительно сократить время перевозки и быстрее получить свой заказ в другом городе. Компания предоставляет услуги по упаковке груза и его надежной защите во время перелета.

Автомобильная доставка велосипедов является наиболее популярным способом, особенно для отправки грузов внутри страны. Транспортная компания предлагает различные виды транспорта для перевозки велосипедов — от грузовых автомобилей до специализированных фургонов.

Важной возможностью транспортной компании является также услуга условно-бесплатного хранения груза в их складских помещениях. Это позволяет клиентам гибко планировать дату доставки и избежать необходимости искать место для временного хранения велосипеда.

Кроме того, транспортная компания предоставляет услуги по страхованию груза, что обеспечивает дополнительную защиту в случае его повреждения или утраты. Клиенты также могут заказать услуги упаковки груза, что гарантирует его целостность во время перевозки.

Условия передачи велосипеда

Упаковка велосипеда

Перед отправкой велосипеда в другой город с помощью транспортной компании необходимо правильно упаковать его. Велосипед следует разобрать на отдельные части, такие как рама, колеса, руль и педали. Это позволит снизить риск повреждения в процессе транспортировки. Каждую часть следует обернуть в защитный материал, например, пузырчатую пленку или картон, чтобы предотвратить их повреждение.

Документы для отправки

Для отправки велосипеда необходимо предоставить транспортной компании определенные документы. Во-первых, это документ, удостоверяющий владение велосипедом, например, паспорт или водительское удостоверение. Далее, необходимо иметь копию договора с транспортной компанией, а также платежные документы, подтверждающие оплату услуг по отправке велосипеда.

Страховка

Страховка велосипеда при его отправке через транспортную компанию является важным аспектом. При выборе компании для транспортировки, следует обратить внимание на условия страхования. Они должны быть понятными и полными. Страховка позволяет компенсировать потерю, повреждение или кражу велосипеда во время его перевозки.

Правила использования транспортной компании

Перед отправкой велосипеда с помощью транспортной компании важно ознакомиться с правилами использования этой компании. Некоторые компании могут иметь ограничения по типу и размерам велосипедов, а также требовать использования специальной упаковки или дополнительных услуг. Важно соблюдать все правила и инструкции компании, чтобы гарантировать безопасную и успешную отправку велосипеда.

Подготовка велосипеда к отправке

Перед отправкой велосипеда в другой город с помощью транспортной компании необходимо правильно подготовить его к перевозке. Это позволит избежать повреждений и сохранить велосипед в отличном состоянии.

1. Демонтаж колес и педалей: перед упаковкой велосипеда, необходимо снять колеса и педали. Обмотайте места, где были крепления, для предотвращения возможных повреждений в процессе перевозки.

2. Защита цепи и переключателей: обмотайте цепь и переключатели защитной оболочкой или пленкой, чтобы предотвратить повреждения и засорение во время транспортировки.

3. Защита рулевого колеса: прикрепите рулевое колесо к раме велосипеда, чтобы избежать поворотов и случайных повреждений в процессе перевозки.

4. Защита рамы: оберните раму велосипеда защитной пленкой или специальным чехлом для защиты от царапин и повреждений.

5. Упаковка велосипеда: поместите велосипед в специальный картонный ящик или великобританский пакет для сохранности в процессе отправки. Обратите внимание на правильное расположение и крепление, чтобы избежать смещений во время транспортировки.

6. Заказ страховки: перед отправкой велосипеда, обязательно оформите страховку. Это позволит вам быть уверенным в его сохранности и получить компенсацию в случае возникновения непредвиденных ситуаций.

7. Проверка упаковки: перед отправкой, убедитесь, что велосипед надежно упакован и защищен от возможных повреждений. Проверьте все крепления и обмотки, чтобы быть уверенным в сохранности вашего велосипеда во время перевозки.

Упаковка велосипеда

Перед отправкой велосипеда в другой город с помощью транспортной компании необходимо правильно упаковать его для защиты от повреждений во время транспортировки.

Существуют несколько основных способов упаковки велосипеда. Один из самых надежных способов — использование специальных велосипедных коробок. Велосипед разбирается на части, которые аккуратно помещаются в коробку с использованием защитных материалов, таких как пузырчатая пленка или гофрированный картона. Коробка закрывается и укрепляется лентами или стропами.

Если специальной коробки нет, можно использовать картон или пленку для защиты отцарапин и повреждений. Важно обернуть велосипед в пленку достаточно плотно и упаковать все части отдельно, чтобы они не задели друг друга во время транспортировки.

Для дополнительной защиты можно упаковать велосипед в пленку и поместить его в мягкий чехол или специальную сумку для велосипедов. Это поможет предотвратить повреждения от ударов и столкновений с другими предметами во время перевозки.

Важно помнить, что хрупкие части велосипеда, такие как руль, колеса и переключатели, требуют особой осторожности при упаковке. Желательно снять их с велосипеда и упаковать отдельно, используя защитные материалы.

При правильной упаковке велосипеда его можно отправить в другой город с помощью транспортной компании с минимальным риском повреждений и сохранить его в отличном состоянии.

Оформление отправки велосипеда

Отправить велосипед в другой город с помощью транспортной компании можно с минимальными хлопотами, следуя некоторым простым шагам.

Выбор транспортной компании

Первым шагом является выбор надежной и проверенной транспортной компании, специализирующейся на доставке грузов. Важно убедиться, что компания имеет опыт отправки велосипедов и предлагает соответствующую упаковку и услуги.

Упаковка велосипеда

Для отправки велосипеда необходимо его правильно упаковать, чтобы избежать повреждений во время транспортировки. Важно снять педали, выбрать руль и колеса и правильно закрепить их. Рекомендуется использовать защитные пены и пленку для обертывания рамы и компонентов велосипеда.

Оформление документов

Для отправки велосипеда необходимо заполнить специальные документы, предоставляемые транспортной компанией. Это включает в себя информацию о грузе, его стоимости, адрес отправителя и получателя. Также возможно потребуется декларирование груза, особенно при отправке за границу.

Оплата и доставка

После оформления всех документов необходимо оплатить услугу доставки. Важно убедиться в правильности указанных данных и адреса доставки. После этого велосипед будет забран транспортной компанией и доставлен в указанный город. Важно следить за статусом доставки и быть готовым принять груз по прибытии.

Следуя этим простым шагам, вы сможете удобно и безопасно отправить свой велосипед в другой город с помощью транспортной компании.

Прием и доставка

Транспортная компания предлагает удобные условия по приему и доставке велосипедов. Вы можете сдать велосипед в одном из наших пунктов приема, расположенных по всей стране. Вам нужно просто предоставить нам данные о габаритах велосипеда и заполнить специальную форму для оформления отправления.

После приема и регистрации велосипеда нашими специалистами, мы заботимся о его безопасной и надежной доставке. Мы используем специализированные упаковочные материалы и методы упаковки, чтобы гарантировать сохранность вашего велосипеда во время транспортировки.

Для удобства наших клиентов мы предлагаем услугу доставки «от двери до двери». Это означает, что ваш велосипед будет доставлен прямо в указанное вами место назначения. Мы также предлагаем возможность отслеживания статуса доставки в режиме онлайн, чтобы вы могли всегда быть в курсе, где находится ваш велосипед.

Мы понимаем, что владение велосипедом может быть важной частью вашей жизни, поэтому все наши курьеры внимательно относятся к обращенным к ним вещам и обеспечивают бережную обработку и доставку каждого велосипеда. Вы можете быть уверены, что ваш велосипед будет доставлен в целости и сохранности.

Как перевезти велосипед в другой город?

Велобайк справедливо называют летним видом транспорта. Он сокращает расстояние до дачи или пляжа. Счастливые обладатели современных моделей летают на них по городу и окрестностям. На нем отправляются в отпуск, легко преодолевая самые сложные туристические маршруты. Но на дальнюю дистанцию выезжать на двухколесном друге не стоит. Интенсивное движение на автомагистралях создает потенциально опасную ситуацию для велосипедистов. В путешествие лучше выдвигаться на машине, заранее продумав, как перевозить велосипед, чтобы он всегда был рядом. В этой статье рассказывается, как обеспечить комфортную транспортировку столь габаритного предмета.

Можно ли обойтись своими силами?

Даже в разобранном состоянии велик требует достаточно много места. Классический способ перевозки на своей машине — сложить задний ряд сидений. Но он актуален только в том случае, если позволяют габариты авто. Возможно, придется убрать переднее сиденье.

В этом случае вам удастся с трудом уместить частично разобранный спортивный снаряд внутри. Но стоит ли оно того? Ведь в спортивные заезды редко отправляются поодиночке. Сам по себе велосипед хорош. Но он никогда не заменит живого человеческого общения. А вам придется выбирать между ним и приятелем (подругой, женой, мужем).

Более щадящий способ — убрать перегородку между салоном и багажником. Задние пассажирские кресла опять-таки раскладываются. Таким образом обеспечивается весьма большой запас пространства.

Но и этот вариант несет в себя определенные неудобства. Известно, что туристы везут с собой больше, чем много. Для них разработана целая система эргономичной упаковки нужных на маршруте предметов. Но даже самый «утрамбованный» рюкзак занимает почти половину багажника. Плюс — сложенная палатка и дорожный мангал.

Наконец, планируя маршрут, многие изначально рассчитывают ночевать в машине. Байк же займет ее большую часть. При этом на сборку в пути придется тратить время. Вы рискуете отстать от группы или не успеть насладиться закатом в горах. Кроме того, демонтаж колес чреват нарушением настроек тормозной системы. На ее восстановление также понадобится время. Возиться на дороге с техническими вопросами, значит, испортить себе отдых!

Так что вариант перевозки байка в машине удобен только отчасти. Вам придется отказываться от элементарных удобств.

Велокрепления

Единственный реальный способ — запастись заранее специальными крепежами на крышу или на 5-ю дверь.

Современные крепежные устройства обеспечивают провоз от одного до четырех велосипедов. Они гарантируют устойчивость велобайка и на трассе, и на загородном бездорожье. Путешественники отмечают, что спортивный инвентарь не «играет», не вибрирует и вообще не создает проблем во время езды.

Конструкция приспособления достаточно проста. Она включает всего лишь две поперечины. Собственно велокрепление соединяется с ними. Фиксация осуществляется в трех точках — за раму и оба колеса. Этим и обеспечивается неподвижность.

Минусы варианта состоят в сильном сопротивлении встречного воздушного потока. Аэродинамика автомобиля существенно снижается. При этом высота машины увеличивается, что не позволит пользоваться некоторыми паркингами и проезжать в низких тоннелях. Не забывайте также, что всегда остается риск причинения вреда самому ТС. Ведь такой крупный снаряд бывает трудно удержать руками. Если он упадет, то царапин или вмятин не избежать.

Велокрепление на заднюю дверь не влияет на маневренность автомобиля. Но оно буквально блокирует доступ к багажнику. Такой способ рекомендован при открывающемся окне на дверце багажного отделения.

Услуги транспортной компании

Даже самый нагруженный техническими дополнениями велосипед весит не более 15 кг. Но он занимает очень много места, особенно пугающие горные монстры. Модные складные модели легче перевозить, но они проигрывают в динамических характеристиках.

На помощь придет компания, специализирующаяся на перевозках и переездах. Она выполнит доставку в нужное место. Вы сможете путешествовать с комфортом, не беспокоясь о сохранности байка. Он будет дожидаться вас в указанной точке.

Например, компания «Деликатный переезд» предлагает целый комплекс услуг, связанных с транспортировкой габаритных вещей.

Вы можно заказать в ней доставку любого объемного предмета в другой город по указанному адресу:

• холодильника; ;
• шкафа;
• дивана;
• спортивного снаряда.

На рынке услуг, связанных с грузоперевозками, «Деликатный переезд» позиционирует себя как мувинговая компания. Опытные специалисты знают, как упаковать велосипед для перевозки. Они же подберут такой маршрут, чтобы оплата не была завышенной.

Профессионалы всегда страхуют свои грузы. Это очень важное для вас правило. Сам по себе байк имеет очень прочную конструкцию. Но на маршруте может случиться всякое. В партии грузов или при личной транспортировке никто не даст стопроцентной защиты от внезапного механического воздействия на устройство.

Самый распространенный дефект — погнутое «восьмеркой» колесо. Причем изгиб не обязательно должен быть большим. Вы можете не обнаружить его при осмотре. Но обязательно почувствуете неисправность на маршруте, когда велосипед перестанет вас слушаться. На узкой холмистой тропе это чревато травмами.

Если вы перевозите велобайк самостоятельно, вам придется самим оплачивать ремонт. Пользуясь услугами перевозчика, вы делегируете ему ответственность за сохранность.

Обратите внимание! Компания «Деликатный переезд» страхует все этапы перевозки.

Самая комфортная форма обслуживания — доставка нужной вещи под ключ. От вас понадобится только заполнить онлайн-заявку. Для этого на официальном сайте предлагается специальная форма. Вы можете прикрепить к ней список велосипедов или фотографию, которые планируете отправить в нужное место. В этом случае менеджеры визуально представят объем предстоящей задачи.

Поскольку просьба перевести велобайк не совсем обычная, к ней желательно оставить комментарий. В специальном поле вы можете описать маршрут, который вам предстоит преодолеть. Здесь же вы укажете точку, где намерены ждать «железного коня». Это может быть физический адрес знакомого вам лица или общественная парковка. Кроме того, вы существенно упростите работу менеджерам компании, если укажете, есть ли в вашем доме лифт.

Теперь, когда вы заручились поддержкой профессионалов-перевозчиков, можете заниматься более приятными хлопотами. Собственно подготовка к отпуску пойдет быстрее, если самое трудоемкое за вас сделает «Деликатный переезд». Начните уже упаковывать тот самый рюкзак. И не забудьте положить камеру!

Я езжу в путешествия со своим велосипедом

В 2017 году я впервые слетала со своим велосипедом в Испанию и Германию.

Расскажу, как организовать такую поездку.

Зачем вообще брать велосипед в отпуск

Сначала кажется, что это очень хлопотно. Надо согласовывать перевозку с авиакомпанией, упаковывать велосипед и как-то добираться с ним до аэропорта. Велосипед может сломаться в поездке. Если вы не готовы к сложностям, не заморачивайтесь.

Но для меня в таком путешествии бонусов оказалось больше, чем неудобств. С велосипедом я не завишу от общественного транспорта, могу проехать там, где нет автомобильных трасс. В Швеции и Финляндии я ездила по заповедникам, лесам и полям.

Неожиданный бонус — новые знакомства. Мой увешанный сумками байк привлекает внимание, поэтому люди часто спрашивают: откуда и куда еду. Однажды подошел слабослышащий швед и показал жестами: вы очень крутые ребята, раз путешествуете на велосипедах

В среднем я экономлю за счет байка 15—20 тысяч рублей, а трачу на перевозку и обслуживание велосипеда в поездке 5—9 тысяч . Дальше в статье подробно расскажу об этих расходах. Их можно сокращать или увеличивать — все зависит от страны и ваших представлений о комфорте.

Потратила на велосипед в поездке в Барселону — 9000 Р

Сэкономила благодаря велосипеду — 29 500 Р

Какой велосипед подходит для путешествия

Лучше всего подойдут обычные дорожные и горные велосипеды. На них удобно ездить по трассам и бездорожью. Шоссейные велосипеды предназначены для поездок по асфальту, но мы катались на них и по грунтовке. Не советую брать двухподвесы с амортизацией: на них неудобно передвигаться на большие расстояния.

В короткие поездки по Европе удобно брать складной велосипед. В сложенном виде он размером с чемодан — с ним просто передвигаться в общественном транспорте. Некоторые перевозчики позволяют брать его на борт бесплатно. Но у складных велосипедов два больших минуса. Во-первых, скорость у них ниже, чем у неразборных. Во-вторых, они хрупкие: на них не повесишь тяжелую сумку.

Я путешествовала с неразборными дорожными велосипедами Author и Giant. У моего спутника — шоссейные Fuji и Surly. Нам было комфортно ездить на них по городам и гравийным дорогам. Если дорога была плохой, мы слезали с велосипедов и катили их рядом, но такое бывало редко.

Как упаковать велосипед

Авиакомпании и некоторые автобусные перевозчики требуют разобрать и упаковать велосипед перед транспортировкой. До первого велопутешествия я не умела откручивать педали и снимать колесо. Разобрать велосипед перед первой поездкой мне помог друг. На месте собирала велосипед сама — это оказалось легче, чем я думала.

Правила упаковки зависят от перевозчика. Например, «Аэрофлот» принял мой велосипед, обернутый стретч-пленкой, а «Изиджет» требовал упаковать велосипед в коробку или специальный чехол. Для «S7» важно, чтобы сумма трех измерений багажа не превышала 203 см. Я не уложилась в норму — пришлось доплачивать 6000 Р за перевозку.

Большинство компаний просят перевозить велосипед в коробке, чехле или специальном кофре. Чтобы экономить на транспортировке, заранее уточняйте требования на сайте перевозчика. Обычно их можно найти в разделе с правилами провоза багажа.

Коробка. Чаще всего я пакую велосипед в коробку. Ее можно найти в любом веломагазине, куда привозят байки в фабричной упаковке. Обычно после продажи такие коробки выбрасывают. По сути, я забираю у магазина мусор.

По прилете я выбрасываю коробку в аэропорту. Перед обратным вылетом ищу новую в местных магазинах. Если все путешествие живу в одном и том же месте, беру коробку с собой.

Рекомендую искать упаковку для обратного рейса заранее. Например, в черногорских магазинах нерегулярные поставки велосипедов, поэтому я обращалась туда за две недели до вылета. В одном магазине мне отказали. Я нашла коробку в другом, попросила ее отложить и забрала накануне вылета.

Коробка с велосипедом большая, неудобная и тяжелая. Моя весит 20 кг. Советую продумать, как добираться с ней до аэропорта. Самый простой способ — заказать вместительное такси, например минивэн. Обычно я ищу водителя заранее и сообщаю габариты коробки, чтобы убедиться, что она поместится в машину. В России большие машины можно вызвать с помощью любого популярного сервиса такси, например «Гетт» или «Яндекс-такси». За границей я прошу подсказать номер в отеле или туристическом инфоцентре.

В Барселоне мы отвезли велосипеды к аэропорту за день до вылета и оставили их на бесплатной велопарковке. На другой день заранее приехали в аэропорт на электричке и привезли с собой коробки. Разобрали и упаковали велосипеды перед регистрацией, на это ушло чуть больше часа.

В аэропорту надо сразу найти тележку и поставить на нее коробку. Сама я не справляюсь, поэтому мне помогает партнер. Если бы я была одна, то позвала бы носильщика.

Велочехол или кофр. Опытные велотуристы упаковывают байк в велочехол или кофр. Чехол — это сумка с несколькими отделениями, кофр — жесткий чемодан для велосипеда. В них удобно перевозить байк, но это дополнительные траты. На «Авито» велочехлы стоят от 1500 Р , в «Декатлоне» — от 4000 Р . Кофры в веломагазинах стоят 15 000—50 000 Р . У меня пока нет велочехла, поэтому я довольствуюсь бесплатными коробками.

Как перевозить велосипед

Из России я путешествовала с велосипедом в Европу на самолете, пароходе и поезде «Аллегро». По Швеции, Финляндии и Черногории ездила на автобусах и поездах.

Велосипед не помещается на обычную багажную ленту, требует много места и аккуратной погрузки. О велосипеде стоит заранее предупредить перевозчика, чтобы предусмотрели место. Обычно это можно сделать при покупке билета либо потом позвонить в службу поддержки. Если не уведомить компанию, в аэропорту или на вокзале могут отказать в перевозке. Однажды я пропустила поезд до финского города Турку, потому что в вагонах не было места для велосипеда.

На самолете. Некоторые компании позволяют бесплатно взять велосипед в дополнение к багажному месту — например, «Аэрофлот» и «Белавиа». Это значит, что вы можете сдать в багаж велосипед и сумку или чемодан.

Я приезжаю в аэропорт за 2—3 часа до вылета, чтобы успеть сдать велосипед. Регистрацию прохожу вместе со всеми. Когда получаю посадочный талон, сотрудник аэропорта подсказывает, где сдать велосипед. Обычно его принимают и выдают на отдельной стойке для негабаритного багажа.

Когда я получаю велосипед, сразу его собираю, чтобы убедиться, что байк долетел без повреждений. Авиакомпания отвечает за сохранность принимаемого багажа, но бывает всякое. Однажды я получила велосипед в раскрытой и мятой коробке. Мне повезло: байк был цел.

На поезде. Мы успешно перевозили велосипеды на поезде в Финляндии, Германии, Испании, Нидерландах и Италии. Внезапно проблемы возникли в Швеции. Там оказалось, что большую часть железнодорожных маршрутов обслуживает компания SJ и она не перевозит полноразмерные велосипеды. В эти поезда пускают только со складным байком. Пришлось ехать на автобусе.

Железнодорожные перевозчики Европы:
Финляндия — VR,
Испания — Renfe,
Италия — Trenitalia,
Германия — S-Bahn,
Великобритания — National Rail

У некоторых ж/д перевозчиков есть специальные вагоны и места для велосипедов. Например, финская компания VR автоматически назначает нужный вагон, если при покупке билета вы доплачиваете за велосипед.

В некоторых компаниях место для байка приходится искать уже на платформе. Так, в испанской компании Renfe соответствующие вагоны отмечены значком велосипеда. Если обозначений нет, можно спросить дежурного поезда или сотрудника на станции. На вокзалах Сардинии кондукторы сами подходили ко мне и говорили, где я могу оставить велосипед.

На пароходах и паромах перевозить велосипед удобно: его не надо разбирать и упаковывать. Обычно велосипеды ставят на нижнюю автомобильную палубу. Точное место подскажет сотрудник порта. Чтобы байк не упал во время перевозки, важно его закрепить. Обязательно берите в каюту все необходимое: палубу закрывают до прибытия в порт.

В порт лучше приехать за час-два до отправления: однажды я приехала за сорок минут и автомобильную палубу уже закрыли. Пришлось поднимать велосипед на пассажирскую.

Как планировать маршрут

Сервисы. Планировать путешествие на велосипедах по Европе удобно на Bikemap.net. На сайте отмечена инфраструктура для велосипедистов, есть готовые маршруты. В комментариях пользователи делятся опытом и советами. При планировании маршрута «Байкмэп» автоматически исключает пешеходные или ремонтируемые улицы, скоростные трассы и автодороги с тоннелями. Еще там удобно строить загородные маршруты с пологими путями: подъемы в горку требуют много сил.

Иногда туристы планируют веломаршрут в «Гугл-картах» с помощью опции «На велосипеде». Это не специализированный сервис, поэтому путь не всегда актуальный и удобный. В некоторых регионах «Гугл-карты» не знают о велодорожках, хотя они видны на «Гугл-панорамах». Так было на Сардинии: в городе Альгеро есть велодорожка вдоль побережья, но на карте она не обозначена.

Иногда «Гугл» и «Байкмэп» составляют между городами разные маршруты. Например, в Швеции «Байкмэп» предложил нам путь из города Эребру в Аскерсунд в 63,9 км . «Гугл» показывал другую дорогу протяженностью 57 км. Мы выбрали ее и пожалели: дорогу ремонтировали, а на одном участке пришлось ехать 243 метра в горку.

В Черногории из города Бар в Добру Воду мы тоже выбрали маршрут «Гугла» и угодили в два тоннеля. Ездить по ним неприятно и опасно: там нет вентиляции, обочин, а многие водители ездят со скоростью 80 км/ч . «Байкмэп» предлагал ехать более длинной дорогой в горку, но она оказалась менее оживленной и без тоннелей.

Трассы для велотуристов указаны на сайте «Евровело». Некоторые маршруты проходят через Москву и Петербург

После этих случаев в загородных поездках мы решили следовать советам «Байкмэпа». «Гуглом» пользуемся в больших туристических городах вроде Парижа или Амстердама: там его карты подробнее, чем «Байкмэпа».

Наш опыт. Мы с партнером часто планируем путешествие по приезде в страну. Когда приехали в Стокгольм, у нас не было готового маршрута. На встрече каучсерферов спросили совета, что стоит посмотреть за городом. Нам подсказали пару локаций, и мы решили ехать в сторону города Гетеборг через озера.

На карте нашего маршрута по Швеции желтым обозначены главные дороги, серым — второстепенные. Они живописнее и приятнее главных:

Такой маршрут понравится тем, кто хочет посмотреть нетуристическую Швецию. В старинных городах Сигтуну и Эребру можно увидеть типичные шведские домики, а в городе Юж — красивые коттеджи в стиле модерн. В Вестеросе интересная промышленная архитектура, а в Йёнчёпинге — симпатичное благоустройство.

По пути между городами мы насладились красотой огромного чистейшего озера Веттерн и с удовольствием провели время в национальном парке Тиведенс.

В Черногории мы ездили вдоль Бока-Которской бухты. Там чистая спокойная вода, которую окружают высокие горы. Нам понравились старинные города Пераст и Котор, тихие храмы вдоль берега и маленькие пляжи. Но у этого маршрута есть минус: иногда приходится ехать по автомобильной дороге без обочин.

Протяженность нашего маршрута по Черногории — 43 километра. Мы проехали это расстояние за день:

Велодорожки и ПДД

В Европе хорошо ездить на велосипеде, потому что там удобная инфраструктура. В городах есть велодорожки, которые отделены от проезжей части. Обычно они обозначены значком велосипеда или выделены ярким цветом. В основном велодорожки расположены вдоль главных городских улиц. Там, где их нет, надо ехать по правой стороне дороги или по обочине по направлению движения.

Взрослый велосипедист имеет право передвигаться по тротуару, если нет велодорожек, автомобильных дорог или они закрыты на ремонт. Если вам пришлось заехать в пешеходную зону, будьте готовы к замечаниям. Однажды в Черногории прохожий посоветовал мне слезть с велосипеда, когда я хотела припарковаться на тротуаре. Если я вынуждена передвигаться по пешеходной зоне, то еду медленно и стараюсь не мешать пешеходам. Когда хочу обогнать человека, вежливо прошу уступить дорогу.

Иногда запрещено передвигаться на велосипеде в исторических зонах городов. Я сталкивалась с этим в черногорском Которе, итальянском Альгеро и в Готическом квартале Барселоны. Таких мест немного, поэтому я спрашиваю о них у местных.

Велосипедистам нельзя ездить по автомагистралям: эти дороги предназначены для скоростного движения машин и мотоциклов. Обычно для велосипедистов и пешеходов есть отдельная дорога, которая не пересекается с автомагистралью.

Велосипедист должен сообщать о своих маневрах другим участникам движения. По правилам, надо поднимать правую руку в сторону, если вы поворачиваете направо, и левую, если собираетесь уйти налево. Когда хотите остановиться, поднимите левую руку вверх.

Большинство стран Шенгенского соглашения требуют надевать шлем только детям. Взрослые носят его на свое усмотрение. Я пять лет ездила без шлема, пока не получила его в подарок перед велопоходом по Финляндии и Швеции. В Европе я ношу шлем только за городом, потому что там меньше велодорожек и выше скорости. В Петербурге надеваю шлем каждый раз, когда сажусь на велосипед. Водители ездят по городу со скоростью 80 км/ч — для велосипедиста столкновение с таким автомобилем может быть смертельно опасным.

Инструменты

В конце концов я поняла, что проще научиться устранять мелкие поломки самостоятельно. Теперь вожу с собой набор необходимых инструментов. Он не занимает много места в багаже и весит около килограмма.

Главный инструмент для велосипедиста — мультитул с шестигранниками, которым можно разобрать почти весь велосипед. Он стоит от 300 Р . Чтобы снять педали, у меня есть специальный ключ за 400 Р . На некоторых байках педали откручиваются без него.

Еще в путешествие я всегда беру смазку для ухода за велоцепью за 300 Р . Она продлевает срок службы цепи. Все инструменты я покупаю в веломагазинах или спортивных сетевых супермаркетах вроде «Интерспорта» или «Декатлона».

Если не умеете или не хотите ремонтировать байк самостоятельно, можно обратиться в любой велосервис. Обычно они есть в магазинах, где продают велосипеды. Там позволяют бесплатно пользоваться насосом и помогают с незначительными поломками. Однажды мне бесплатно приладили спицу от крыла. Если поломка серьезная, байк, скорее всего, поставят в очередь и отремонтируют через 1—2 дня .

Велоаксессуары

Чтобы избежать ДТП и неприятных столкновений, велосипедист должен быть заметным на дороге. Для этого понадобятся фары, светоотражатели и звонок.

Я купила фары на резинке — их удобно снимать и брать с собой, чтобы не украли. Передняя фара заряжается через USB за час и разряжается за пару дней, задняя работает на батарейках и может светить месяц. Каждая фара стоила 1000 Р .

Светоотражающие браслеты стоят 20—200 Р . Их надевают на руки и на ноги. Здорово, если светоотражающие детали есть и на одежде, я покупаю такую в спортивном магазине. Звонок пригодится, чтобы сигналить на дороге. В среднем он стоит 300 Р .

Для езды по городу удобно иметь небольшую велосумку, которая крепится на раму, руль или под седло. Туда помещаются мелкие предметы: инструменты, фары или телефон. Цены на сумки начинаются от 500 Р .

Чтобы перевозить вещи для походов, понадобятся более вместительные сумки. На моем велосипеде их четыре. Две сумки по 20 литров висят спереди, две по 25 литров — сзади. Чтобы повесить их на велосипед, я установила по багажнику на переднем и заднем колесе. В среднем пара сумок стоила 11 500 Р .

Мои покупки для велосипеда:
багажник на «Вам велосипед»,
сумки объемом 20 литров на «Спортик»,
сумка объемом 25 литров на «Чилленгриллен»,
велорюкзак на «Пик-99»

Вместо четырех сумок за 22 800 Р можно купить один велорюкзак за 4000—5000 Р . Из-за формы его еще называют велоштанами. Они компактны, но менее вместительны: в велоштанах 70 литров, а в моих сумках — 90. При перелетах велоштаны обматывают стретч-пленкой и сдают как обычный багаж.

Многие велосипедисты не покупают сумки и катаются с рюкзаком за спиной. Это удобно, когда не приходится преодолевать большие расстояния. Мне такой вариант не подходит из-за нагрузки на спину.

Кроме необходимых аксессуаров в веломагазинах можно найти много вещей, которые облегчают жизнь велосипедиста: велокомпьютеры, держатели для телефона и бутылок, подножки, детские кресла. Я обязательно примеряю аксессуары на свой велосипед в магазине или сразу после покупки. Если не подходит, возвращаю товар.

Замок. В веломагазинах продают разные замки. Самые длинные и гибкие — тросы. Они позволяют припарковать велосипед к любой опоре или связать колеса и раму. Тросы легко сломать — это самый ненадежный замок. В среднем они стоят 1000 Р , но в супермаркетах их можно найти и за 200 Р . Цепи за 2000 Р надежнее, но они весят 2—10 кг . В путешествие их брать неудобно. Блокиратор колеса за 1000 Р не позволит уехать на велосипеде, но байк легко унести.

На мой взгляд, самые надежные — секционные замки и скобы. Но они стоят дороже, чем трос или блокиратор. Секционный замок может быть длинным и компактным — его удобно складывать. Он обойдется в 4000—6000 Р . Скобу иногда называют U-lock , потому что она похожа на букву «U». Она крепкая, но из-за жесткости и небольшого размера велосипед получится прикрепить только к тонким конструкциям. Оставить велосипед у фонарного столба не получится. В среднем скоба обойдется в 3000 Р .