Как снять передний бампер Opel Astra
Бампер снимается гораздо проще, чем кажется на первый взгляд. По времени получается от 45 минут до 1 часа работы.
Инструкция подойдет для всех моделей Опель Астра — 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
Синий Опель Астра
Поднимаем капот и откручиваем три болта расположенные на решетке радиатора.
Под капотом, крепление решетки радиатора
Теперь отделим решетку от кузова, там везде будут защелки.
Не спеша аккуратно отлепляем начиная с края.
Отделяем решетку от машины
Под решеткой увидим 2 клепки. Просто вытащим их.
Бампер без решетки
Теперь опускаемся к колесным аркам и откручиваем по 2 шурупа по обеим сторонам.
Шурупы под арками
После этого осторожно отсоединяем бампер от крыльев кузова машины. Для этого — надавить на бампер и потянуть на себя. Получиться вот так.
Отделенный от крыльев бампер
Останется только отсоединить бампер от защиты снизу. Залезем вниз и увидим там три клепки, снимаем их.
Защита двигателя под машиной
Теперь бампер ничего не держит, необходимо — вытащить его из центральных держателей движением на себя.
Машины со снятым бампером
Снятие и установка переднего бампера/накладки бампера
1. Ниже приведено описание процедуры снятия/установки переднего бампера/накладки бампера для моделей Astra. Аналогичная процедура для моделей Zafira производится практически так же. существуют лишь некоторые отличия в креплении накладки бампера (см. сопр. иллюстрацию).
2. Снимите декоративную решетку радиатора (см. Раздел 12).
3. Снимите крепления (см. сопр. иллюстрацию) накладки переднего бампера.
4. Высвободите датчик температуры из держателя на декоративной решетке накладки бампера (см. так же Главу 3, Раздел 10).
5. При соответствующей комплектации отсоедините электропроводку противотуманных фар, а также шланг омывателей фар от резервуара с жидкостью для омывания стекол — соберите пролившуюся жидкость.
6. Нажмите на боковые фасы накладки бампера по направлению вверх и высвободите накладку из боковых направляющих (см. сопр. иллюстрацию). Будьте осторожны — не повредите крепление накладки бампера.
7. Высвободите накладку бампера из передней направляющей, расположенной на балке бампера между фарами, и при помощи ассистента снимите накладку.
8. Снимите фары (см. Главу 12).
9. Снимите боковые опоры накладки бампера (см. сопр. иллюстрацию).
10. Рассверлите головки пяти потайных заклепок, выбейте заклепки и снимите переднюю направляющую с балки бампера (см. сопр. иллюстрацию).
11. Разрежьте крепление жгута электропроводки и отсоедините жгут от балки бампера.
12. Выверните крепежный болт и снимите с балки бампера резервуар с жидкостью для омывания стекол (см. сопр. иллюстрацию), затем отпустите 4 гайки, извлеките крепежные болты и снимите балку с рамы.
13. При установке балки необходимо использовать новые крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском.
14. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Для крепления передней направляющей используются новые заклепки, при этом направляющая должна выставляться по центральному отверстию.
Снятие бампера, интеркулера и замена радиатора кондиционера Opel Astra H z13dth
Выкладываю тему с форума, ибо она имеет тенденцию исчезать!
Ну вот, пришло лето и ушел фреон из системы кондиционирования моей машины. Как это было? В начале сезона, включая кондиционер он работал, но как-то нехотя, т.е. остужал воздух, но слабо! Спустя пару дней, когда шкала термометра перевалила за 30, при нажатии на кнопку вкл конд., дул все тот же воздух, что и снаружи.
Полез в интернет искать возможные неисправности. Первое, что попалось на глаза, это термопредохранитель, тот что прячется в муфте компрессора автокондиционера. Полез смотреть, что там. Снял разъем, взял тестер и проверил сопротивление муфты, тестер стал считать омы и в итоге запищал. Дело было не в компрессоре. Однако, протягивая болты, удивился, что они все (пешком ходили), подтянул их! Подумал, что стравило с трубок и пошел заправлять систему. Мастер мне заправил с маркирующей жидкостью, на случай если есть где-то еще утечка.
После заправки кондиционера, компрессор включился и стал гонять фреон по системе, задул долгожданный холодный воздух. Однако! Дул долгожданный воздух недолго! Приехав в сервис, сняли бампер и увидели, что весь фреон стравило с патрубков, которые идут к компрессору. В общем поехал в магаз и заказал новые резинки. На всякий случай намазал герметику полиуретанового, приемная сторона отверстий на компрессоре стала окисляться.
Установив новые резинки, пошел заправлять фреон повторно и как оказалось, задымил радиатор автокондиционера!
И так поехали! Начинаем с бампера.
Я долго думал как снять бампер с Астры Н, на деле он снялся быстрее чем трусы трезвой девушки! Машинку желательно поставить на домкрат, хотя бы с одной стороны, я ставил со стороны водителя, чтоб удобней ползать под ней, хотя можно и не поднимать, но не очень удобно доставать чопики! Бампер крепится на 4х шурупах по 2 в каждой арке передних колес и 3х чопиках, которые крепятся под днищем. Все это дело прижимает декоративная решетка радиатора, которая крепится на 3х винтах под звездочку и втыкается пластиковыми зажимами в сам бампер.
1. Ставим домкрат и выворачиваем колеса до упора в любую сторону, чтобы удобно было выкручивать винты!
2. Два винта в правой арке
3. Два винта в левой арке
4. Три чопика под бампером, доставал плосконосцами и то все замял! "бокарезы не пойдут, черевато!"
5. Три винта в креплении декор накладки радиаторов
6. Нижний крепеж декор накладки радиаторов, доставать надо аккуратно, чтобы не оборвать крепеж! Сам аккуратно пошатывая ее вытягивал из пазиков, тянуть нужно со среднем усилием!
7. Нижний крепеж декор накладки радиаторов в бампере. Бампер снимается не очень легко, его держат по бокам пластиковые ловушки и в середине несколько. Чтобы бампер снять, нужно расфиксировать ловушки в середине и начать слегка поднимая его тянуть на себя, сначала один бок, потом другой. Когда он снимется, будьте осторожны, нужно будет снять разъем с уличного датчика температуры, чтобы не повредить провод!
8. Перед тем как будете раскручивать следующий элемент, желательно снять клемму с аккумулятора, в этой балке установлен датчик удара подушек безопасности! "От греха подальше!" 6 болтов с головкой на 13 и один крепление горлышка бочка омывателя на 10
9. Ожидаемый пейзаж! На фото отображены крепежи радиаторов, два слева держат радиатор кондея и два справа вдобавок и Интеркулер! Красным отмечены гайки крепежа вентилятора. Отмечу один факт, что больше вентилятор никак не крепелися, всего две гайки! Это и послужило следующим фото.
10. Крепление радиаторов за длительное время эксплуатации авто, могут сильно окислиться и не выкручиваться, придется пользоваться доп инструментами! Интеркулер прохудился в месте запрессованных пластиковых крышек с патрубками! Интеркулер вынимается вниз, при этом нужно снять гибкие сверху патрубки, открутить два винта слева от него и снять пластиковые крепления, которые держат провода, которые идут снизу!
11. Радиатор с охлаждающей жидкостью забит парами масла и пылью!
У меня уже задница устала сидеть писать этот отчет, но что делать, вот и добрались до главного героя сей истории, радиатор кондиционера!
1. Общий вид. Синим отображены шпильки крепления вентилятора, желтым крепления патрубков, а красным отображен ниппель на который накручивается датчик давления фреона (Датчик в дальнейшем ставится на новый радиатор)
2. Причина по которой выходил весь фреон из системы! Корпусом вентилятора от вибрации протерло в гнилом от соли радиаторе трубки.
3. Новый радиатор с вкрученным в него датчиком давления! Синим — шпильки крепление вентилятора, Желтым — трубки системы охлаждения "на новом стоят заглушки от пыли", Красным — датчик давления, Фиолетовым — инновация! Крепление вентилятора, которого не было на старом радиаторе! Стоимость нового радиатора составила 5000тр.
Общий вид с новым радиатором без подключенного вентилятора, в целом собрать все в обратном порядке, закрепить провод новыми стяжками, повесить обратно "реле" вентилятора слева и справа.
По времени!
— Бампер минут за 10-15 снимается и также одевается, с учетом того, что все под рукой!
— Радиатор конд. и вентилятор минут за 30 разбирается, с учетом того, что крепление не сильно окислилось!
— Интеркулер минут за 10, опять же с учетом того, что крепление не сильно окислилось!
— Собирал новый радиатор конд. около часа, пока перекинул датчик и все привел в порядок!
А так на все убил целый день, пока отмывал грязь от радиаторов и итп.
Кстати! Вместо того, чтобы покупать баллончики с растворителем или типа промывки дросселей и коллекторов за 400-600 руб. проще купить Уайт Спирит смешать его с 646 растворителем, залить его в спрей от "Мистера Мускула" и пользоваться, цена вопроса около 200руб. и объема больше раза 3-4!
Как правильно снять бампер на Опель Астра своими руками
Обвес автомобиля – одна из деталей кузова, которая наиболее сильно подвержена получению механических повреждений. Они возникают из-за неаккуратного вождения и небольших ДТП. Поврежденный обвес портит внешний вид автомобиля, поэтому деталь требует восстановления. Чтобы устранить повреждения, потребуется снятие переднего и заднего бампера на Opel Astra h.
Требуемый инструмент
Для того чтобы снять бампер с автомобиля, потребуется запастись следующим набором инструментов:
- Ключ TOPX T20
- Отвертка с плоским наконечником.
- Раствор WD 40.
- Домкрат.
- Ветошь.
После того, как необходимый инвентарь был подготовлен, нужно выполнить ряд действий перед демонтажем:
- Загнать транспортное средство на эстакаду, смотровую яму или воспользоваться домкратом. В противном случае, демонтаж обвеса будет неудобен.
- Тщательно очистить рабочие поверхности (бампер и днище автомобиля) от грязи и следов коррозии. Если этого не сделать, то во время работы на автомобилиста будет сыпаться грязь и ржавчина. Это будет существенно мешать выполнению демонтажа или установки кузовного элемента.
- Крепежные элементы обработать раствором WD 40, и подождать 15-20 минут. Со временем, на крепежах появляются следы коррозии и грязь. Из-за этих факторов, болты и саморезы трудно поддаются откручиванию. В некоторых случаях, их и вовсе приходится срезать. С болта удаляется головка с помощью болгарки. Процесс срезки требует особой внимательности и дополнительных временных затрат.
После выполнения подготовительных работ, приступают к демонтажу.
Замена переднего кузовного элемента
Для демонтажа переднего бампера на opel astra потребуется:
- Снять защиту картера двигателя. Для этого, нужно открутить по одному винту около правого и левого колес автомобиля.
- Открыть капот, и отвернуть шесть саморезов, крепящих кузовной элемент к радиатору транспортного средства.
- Сто стороны передней колесной арки, с каждой стороны также нужно открутить по 3 самореза.
- Под днищем автомобиля убрать 4 пистона крепления переднего буфера.
- Ослабить крепления кронштейнов.
- Отщелкнуть буфер в местах соединения обвеса с крыло. Для того, чтобы отомкнуть клипсы, используют плоскую отвертку.
- Отсоединить блок управления противотуманными фарами и габаритными огнями. Перед этим действием, важно обесточить транспортное средство.
Важно! Установка переднего бампера выполняется в обратной последовательности.
Снятие и установка заднего буфера
Замена заднего буфера Opel Astra h осуществляется следующим образом:
- Прежде чем снимается задний бампер, нужно убрать задние фары.
- Сняв фонари, нужно демонтировать номерной знак.
- При условии, если авто оснащено парктроником, перед демонтажем отключают электронику, а автомобиль обесточивают.
- Отсоединить защиту колесных арок, это делается с помощью выкручивания крепежных элементов.
- Посредством нажатия на боковые части кузовного элемента, снять накладку с держателей кронштейна заднего бампера.
- Демонтировать накладку с центральной направляющей.
- Удалить пенополистироловую вставку и извлечь распорные заклепки.
- Аккуратно разомкнуть клипсы и защелки, демонтировать обвес. Процедуру рекомендуется выполнять вместе с помощником.
Процесс установки заднего буфера, осуществляется в обратном снятию порядке. При этом рекомендуется закрепление элементов обвеса выполнять с помощью новых болтов и гаек. Это обеспечит надежную фиксацию кузовного элемента, и существенно облегчит последующие снятия и установку детали на транспортное средство.
Важно! На Хэтчбеке и Седане Опель Астра h, процесс снятия и установки буферов идентичен.
С помощью ключа TOPX T20, отвертки с плоским наконечником, можно без особого труда демонтировать кузовной элемент. Самостоятельное выполнение работы дает возможность сэкономить время и деньги. Важно выполнять работу аккуратно и внимательно: нужно следить за тем, чтобы фары и электроника были отключены, а авто обесточено. Необходимо осторожно отсоединять пластиковые защелки и клипсы.