Восстановление soft touch покрытия пластика
Многие владельцы е46 со временем замечают, что пластиковые элементы их салона выглядят уже не так премиально, как было задуманно изначально. И речь идет не о декоративных планках, а о тех элементах, которые мы вынужденно шкрябаем каждую поездку на любимом авто.
Есть несколько способов решения этой проблемы. Кто-то полностью избавляется о этого покрытия оставляя деталь просто в черном цвете, кто-то пользуется возможностями аквапринта и наносит графическую текстуру (карбон, мрамор, кожа змеи и т.д.) чтобы пластик не казался совсем уж обычным, ну а кто-то всё же хочет вернуться к исходному состояния. К последней категории людей отношусь и я.
Пластиковые элементы, которые Вы увидете на фото, принадлежат Красавице www.drive2.ru/r/bmw/456686278839108020/, которая готовится к продаже, однако, так как эта процедура ждет и моё чудовище, то запись непосредственно с процессом я решил выложить сюда, ну а фото результата в салоне Вы можете посмотреть в бортовике Красавицы.
Итак, изначально имеем:
Думаю все комментарии излишни… 
Центральная консоль. Даже мыть не стал… 
Возле ручника и аварийки, как правило, самая жесть… 
На ящике уже лоскутами отсутствует 
После этого начинаем работу. Всё разбираем, снимаем элементы не требующие восстановления, начинаем сдирать остатки покрытия. Я стащил у супруги на кухне маленький нож для чистки овощей, и на следующие пару часов стал с ним лучшим другом. Покрытие снимается таким же образом как чистится морковь. Сняв большую часть покрытия, на остатки я направил гнев скотчбрайта, смоченного в растворителе.
Итог описанных манипуляций:
Хуже уже точно не будет… 
Ну а в финале, еще раз обезжириваем, достаём волшебный балончик с жидкой резиной и наносим слоёв эдак шесть с межслойной сушкой в 15 минут, затем оставляем сохнуть на ночь и вуаля:
восстановление софт тач покрытия пластика салона автомобиля
Эти покрытием, в шестерке покрыты многие элементы салонного пластика, а именно — площадки с кнопками стеклоподъемников, площадка селектора АКПП, кнопки открытия бардачка центральной консоли.
За много лет, покрытие немного поистрепалось и потеряло заводской лоск �� Более того, после прошлогодней химчистки салона, софт тач начал слезать с некоторых элементов лохмотьями. Я думаю, что он уже был поврежден и химия просто доделала своё дело. Претензий к ребятам нет!
Особенно было обидно за кнопку правого стеклоподъемника, так как я её я уже менял на новую и делать это повторно совершенно не хотелось.
Вот в каком состоянии были элементы салона:
В принципе, это не очень критично и с этим можно жить, но не мне ��
Поэтому, я искал способы решения проблемы. Логично было бы поменять элементы на новые и забыть о них, но…
Поэтому, начал поиски покрытия софт тач в баллонах. И таки нашёл! Оказывается VAG, для своих пользователей выпускает покрытие софт тач в баллонах, в стандартных цветах элементов салона.
Раздобыв палитру, выбрал похожие и… по всем номерам отказ — снято с производства…
Сказать что я расстроился — не сказать ничего… если в менее распространённых цветах эти баллоны на zzap ещё можно купить, то в чёрном и сером уже ничего нет.
Было принято решение, временно красить пластик в цвет близкий к заводскому, для боле менее нормального вида и искать решение дальше.
Начинаем! Для начала, покрытие софт тач нужно снять — краска на него не ляжет.
Очень хорошо помогает растворитель 650. Покрытие поднимает моментально.
Кнопки руля и нижнюю часть руля красим чёрной краской и прикрываем матовым лаком, что бы не блестело и хоть отдаленно было похоже на стандартное покрытие.
Площадку селектора и правый стеклоподъемник краской для бамперов цвета графит и опять же прикрываем матовым лаком.
Проблемы Soft-touch покрытий
…И пути их решения
Soft-touch представляет из себя полиуретановую краску, покрытые им поверхности приобретают матовый бархатистый вид. В сравнении с обычным пластиком Soft-touch покрытия имеют преимущество в виде тактильного и визуального восприятия, а так же обладает хорошей износостойкостью.
Soft-touch покрытие широко используется и степень его распространения не ограничивается лишь автомобилями.
Со временем на покрытии неминуемо образуются царапины или оно и вовсе слезает, чем портит внешний вид и восприятие автомобиля в целом.
Касаемо е46 — на замену всех потертых элементов салона на новые оригинальные по моим подсчетам уйдет не менее 50-70 тысяч рублей в зависимости от исполнения автомобиля. В среднем это около 10% стоимости автомобиля, думаю не многие готовы вкладывать столько денег в 10-ти летнее ведро авто, тем более только ради эстетики.
На практике
После некоторого времени потраченного на поиски вариантов устранения данной проблемы я принял решение покрыть все облезшие поверхности латексной краской PlastiDip — по уверениям продавцов и отзывам в интернете данная краска полностью имитирует штатное покрытие как визуально, так и тактильно, что меня полностью устраивало, т.к. моей задачей было максимально приблизиться к виду в котором авто сошел с конвейера.
Сразу оговорюсь — перед покраской необходимо очистить детали от старого Soft-touch покрытия до голого пластика, задача эта не самая простая, особенно если делать это вручную, но иначе качественной покраски не добиться.
На момент моих экспериментов один баллон PlastiDip стоил порядка 1000р., выглядит как обычная краска, процесс нанесения ни чем существенно не отличается от окрашивания любой другой краской из баллона.
По результату нанесения PlastiDip я отметил отличие окрашенных поверхностей от оригинального покрытия, как визуально, так и на ощупь, но это не главный минус… Главный минус — это то, что краска облезла через пару дней, буквально отклеилась как кусок плохо приклеенной пленки, кроме того в последствии я обнаружил что краска неустойчива к моющим средствам и автомобильным смазкам — например капля WD-40 может безвозвратно испортить отреставрированную деталь…
Конечно такой результат меня не устроил и я решил перетянуть дверные ручки и панельные вставки в кожу, которую использовал для пошива нового чехла ручника и ручки АКПП — результатом остался доволен, выглядит достойно, я бы даже сказал богато и совершенно не похоже на колхоз, которым конечно по сути является… Не маловажный момент, что спустя три года эксплуатации видимых следов или потертостей на поверхностях не появилось.
Оставалось решить вопрос с центральным тоннелем и пепельницей — я решился на еще один эксперимент, на этот раз с краской для бамперов BODY Bumper Paint (04).
Результат превзошел мои ожидания — фактура и цвет гораздо более приближены к оригинальному покрытию, т.е. внешне сходство почти идеальное, к сожалению тактильно с Soft-touch сходство минимальное, поверхность больше похожа на обычный матовый пластик. Могу добавить, что в отличии от PlastiDip, BODY’вская краска прошла испытание временем на ура!
Все произведенные доработки делал сам, по отзывам всех кто видел в живую получилось отлично, на глаз не отличить от заводских деталей, но не смотря на отзывы со временем все равно поменяю на новые оригинальные детали.
Спустя пять лет или «как обещал!»
Все же новое есть новое!
Покраска пластиковых деталей салона авто своими руками
Чем красить пластик салона авто
Чем зашкурить
Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления. 
Чем обезжирить
Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.
Нужен грунт по пластику или нет
Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:
Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.
Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.
Когда необходима структурная краска
Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.
Что с самой краской
Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:
Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия. 
К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.
Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:
Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.
Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.
Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.
Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла
Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.
Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.
Технология покраски жесткого пластика
Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.
При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:
Работа с Soft-Touch покрытием
Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:
Удаление покрытия soft-touch из пластика салона VW Golf IV`
Дополнение 09.06.2021 г.
К сожелению этот способ наверное подойдёт не всем! Несколько дней назад взял я на разборке центральную консоль в отличнейшем состоянии, были только несколько потёртостей на софт-таче, зато крепления все были целые! Решил я удалить soft- touch, и был просто удивлен, так как на него не подействували DOT4 и растворитель! Ох уж намучался я с ним! Он снимался тонкой твёрдой стружкой и все. Варианта два — либо это другая сборка (у меня Бельгийская), либо это американец! Так что, такие вот дела, кто бы мог подумать
Доброго времени суток всем! Как говорится — дело сделано, а в бортжурнал записать всё времени нету.:)
И так, немного расскажу о снятии покрытия soft-touch из пластика салона моего Golf IV. Как он выглядел до переделки:
Много статей перечитал на просторах интернета, и уже как бы сомневался — а вдруг ещё хуже станет, особенно с дверными ручками, как рассказывали люди из своего опыта, цитирую: » если ручки у вас в более менее не плохом состоянии, то не трогайте их, ибо потом будете жалеть об этом». Но я поступил по другому — я перед всем этим сделал не большой эксперимент! Короче, взял я на разборке кусочек пластика ( а точнее крышку задней пепельницы гольф 4)
и протестировал на ней растворитель, спирт, средство для снятия лака, и ВНИМАНИЕ — тормозную жидкость! Да, да ту самую которую заливал себе в авто, фирмы BOSCH. К стати в будущем она ещё ох как поможет нам при переделки дверных карт.
Наиболее эффективной оказалась как раз тормозная жидкость, плюс в том что она не разъедает пластик и после нее можно даже и не красить.
Накладки дверных ручек крепятся на металлических защелках
их то как раз сложно снять, лучше всего взять твердую пластмассу и подкорректировать ее ножом как вам нужно, потом аккуратно отодвинуть накладку. Soft-touch я снимал из двух частей ручки, хотя его сзади не видно, но на ощупь ручки были шершавые и липкие.
Удаление покрытия Soft-Touch с декоративных частей интерьера автомобиля
Всем привет!
Я все таки положил начало тому, что давно хотел, удалить спец.покрытие со всего пластика в салоне.
Много говорить не буду, так о мелочах, искал долго информацию и тут на сайте и на форумах, толком ничего нет, посоветовался с бывшими коллегами-малярами в автосервисе-тоже бу-му, бе-ме, толком ничего не узнал…пришлось экспериментировать.
В задачи входило удалить резиновое покрытие с пластика, не испортив сам пластик.Затею наждачной бумагой сдирать покрытие-сразу отбросил, так как считаю ее бредовой, ибо саму структуру пластика, уже попортишь, придется, грунтовать, красить, пускать под лак…
Я приследовал еще какую цель, максимально сохранить пластик, пусть даже цветом будет не такой, но чтобы ничего не разъело, не оплавило…чтобы потом лишнего гемороя с покраской не было…
Итак.Вкратце
Снял весь пластик, отмыл водой с фейри, просушил, взял растоворитель 646, и кисточкой втирающими движениями наносил растворитель на покрытие, проходит секунд 30 и покрытие вздувается, вспучивается и его можно аккуратно удалить, той же кисточкой, я сделал небольшое видео по удалению, оформлять БЖ красиво не умею, снизу текста прикреплю все.
как только удалили с участка покрытия-приступаем к другому участку, и так до победного конца, берет только расторитель, никаких ацетонов, уайт-спиритов, бензинов, ослиной мочи и тп жидкостей не возьмут это покрытие, ацетон сразу пластик сплавит…
После удаления всего покрытия с деталей, я боьшим количеством воды смысл с детали растворитель.чтобы концентрацию снять, потом с фейри прошелся, потом бензином 76-ым все обезжирил, оценил качество работы, где не получилось-еще раз прошелся…и так всю деталь…
Внимание, чтобы не было потом лишних вопросов
Берет только расторитель 646
Пластик сохраняет свою форму, структуру, чуток обесцвечивается.самую малость всего
Никаких наждачек, железных щеток-и тп…только кисточкой и все.и тряпочкой…
Иначе придется потом все шкурить, грунтовать и красить…а это время и деньги и нервы…
Потом полиролью пластика Plak все заполировал и получил такой результат как на картинках.Разберетесь, просто красиво оформлять не умею БЖ
Все в порядке, но.
Этот текст мало кто будет читать и мы можем написать здесь все, что угодно, например.
Вы живете в неведении. Роботы уже вторглись в нашу жизнь и быстро захватывают мир, но мы встали на светлый путь и боремся за выживание человечества. А если серьезно, то.
В целях обеспечения безопасности сайта от кибератак нам необходимо убедиться, что вы человек. Если данная страница выводится вам часто, есть вероятность, что ваш компьютер заражен или вы используете для доступа IP адрес зараженных компьютеров.
Если это ваш частный компьютер и вы пытаетесь зайти на сайт, например, из дома — мы рекомендуем вам проверить ваш компьютер на наличие вирусов.
Если вы пытаетесь зайти на сайт, например, с работы или открытых сетей — вам необходимо обратиться с системному администратору и сообщить, что о возможном заражении компьютеров в вашей сети.
Как я расчехлил старый планшет Prestigio PMP3670B и боролся с покрытием "Soft-Touch"
Вот и снова я столкнулся с покрытием «Soft-Touch», на этот раз случай весьма липкий, да и усугубилась ситуация отказом NAND памяти в виде MicroSD карты памяти которую я использовал в фотоаппарате.
реклама
Сначала просто фотоаппарат писал «Ошибка записи» и снимок с ошибкой терялся, а после и вовсе камера перестала работать с картой памяти:
 |
 |
Через адаптер карта памяти довольно сложно определялась в ПК, но остатки снимков я смог перенести на жесткий диск.
Потому вернемся к «софт-тач» покрытию, планшет спокойно хранился в своем родном чехле пока я не обнаружил его, но как только я достал его из чехла мои руки сразу же прилипли к планшету.
 |
 |
 |
реклама
Планшет я когда-то модифицировал, для подзарядки припаял круглое гнездо от Nokia ибо MicroUSB постоянно ломался, а на процессоре установлена железная пластина для охлаждения в разгоне.
 |
 |
На этом моменте у меня отказала NAND MicroSDHC карта памяти от Transcend на 16 ГБ и фотоаппарат отказался с ней дальше работать, но я достал старую SD карту на 512 МБ и продолжил фотографировать.
Старые карты памяти гораздо надежнее ибо в большинстве своем они на основе SLC или в крайнем случае MLC, а SLC деградирует довольно долго в отличие от TLC и тем более QLC, особенно если учесть разницу в «нанометрах» старых «флешек» и новых, это называется тупиковая ветвь развития накопителей, ибо с каждым поколением ресурс работы/хранения все меньше и меньше у NAND памяти.
 |
 |
 |
Так или иначе планшет требует чистки, а задняя крышка содержит в себе довольно много липкого покрытия «Soft-Touch», и тут я начал думать как это дело отчистить подручными средствами и при этом не сделать хуже, чем уже есть.
реклама
В общем притащил я бензин «галоша» и обезжириватель универсальный, а еще средство для снятия лака содержащее ацетон, «масляные вещества» решил даже не трогать.
 |
 |
Первым делом я решил опробовать заведомо рабочее средство с ацетоном, но мне однозначно не хватит одной бутылочки средства для снятия лака чтобы полностью снять липкую субстанцию.
 |
 |
 |
 |
Следующим в ход пошел обезжириватель универсальный ибо его у меня еще целая бутылка, но безрезультатно, липкой субстанции под названием «Soft-Touch» все равно на обезжириватель.
 |
 |
 |
Бензин «галоша» тоже ничего не смог сделать с этой гадкой субстанцией.
 |
 |
реклама
Значит осталось только расходовать остатки средства для снятия лака с содержанием ацетона ибо другая «химия» мне под руку не попалась, если будет недостаточно то размешаю обычный ацетон с водой и продолжу.
Чтобы не израсходовать все свои запасы туалетной бумаги я вооружился тряпкой из микрофибры, и довольно быстро осознал что ничего не выйдет просто размазывая эту гадость под названием «Soft-Touch».
 |
 |
 |
Недолго думая я нашел пластиковый шпатель для разборки смартфонов и заточил его, соскребать физически это покрытие оказалось гораздо эффективнее чем мазать «химией».
 |
 |
Примечательно что серийный номер проштампован в «Soft-Touch» покрытии, то есть нет покрытия — нет номера.
 |
 |
Я тряпку далеко не убирал ибо постоянно нужно было вытирать пальцы от налипшей жижи, иначе мой фотоаппарат тоже покрывался липкой субстанцией.
Собрав основную массу липкой субстанции я принялся протирать смоченной тряпкой, ацетон быстро выветривается потому нужно действовать быстро.
Местами «Soft-Touch» покрытие целиком слазит оголяя пластик, но в основном базовая матовая поверхность хорошо сидит на месте после протирки средством для снятия лака.
 |
 |
Но самое сложное было убрать слизь с закругленных частей корпуса где шпателем не выходит механически соскребать, очень много жидкости для снятия лака уходит на такие места.
 |
 |
Еще одно место, где покрытие «Soft-Touch» полностью облезло:
Небольшая поломка, но ничего критичного.
Выглядит уже гораздо лучше, правда почти все средство для снятия лака израсходовал, но теперь можно и прикоснутся к поверхности не приклеившись.
 |
 |
Серийный номер действительно впечатан в покрытие «Soft-Touch», если покрытие в данном месте полностью облезет то и серийному номеру можно сказать «прощай», хотя он и так конечному пользователю никакой пользы не приносит (разве что в редких гарантийных случаях), а так лишний корм для DRM-костылей.
Скорее всего покрытие полностью облезло именно в тех местах, где прикладывалось давление на поверхность во время использования планшета, это точно не жир от пальцев съел покрытие, ибо планшет всегда использовался в чехле.
 |
 |
Экран протер той же содержащей ацетон жидкостью, не рекомендую повторять подобное с жидкостями содержащими ацетон, в моем случае все хорошо, а в другом может и экран помутнеть.
 |
 |
Очевидно что аккумулятор разряжен и планшет включается только при подключении внешнего питания.
 |
 |
А так собственно выглядит чехол, совсем забыл его сразу сфотографировать.
Отключение внешнего питания сразу же спровоцирует отключение планшета ибо хоть и пишет 99% заряд, но аккумулятор не может поддерживать питание так как на самом деле разряжен и отключен контроллером.
Обычно если оставить подключенной зарядку то аккумулятор в итоге зарядится, но это может работать слишком медленно либо вообще придется доставать аккумулятор на зарядку от внешнего контроллера заряда.
Прошивка Android 4.2.2, я уже не помню какая именно из прошивок тут зашита, рут-права само собой на месте.
Процессор с архитектурой ARMv7, одно ядро в разгоне 1.1 ГГц, это его предел адекватный, 1.2 ГГц насколько помню уже жарит как не в себя и сбоит.
 |
 |
Браузер все еще работает, правда далеко не каждый сайт выйдет комфортно просматривать.
 |
 |
3 минуты загружался сайт и то не полностью все загрузилось.
Очевидно что процессору даже разгон не помогает и листать сайт быстро не выйдет в браузере.
 |
 |
 |
 |
Впрочем, если посмотреть на доступный объем ОЗУ то становится ясно почему браузер не способен нормально загрузить страницу в интернете, особенно если учесть что некоторые сайты могут гигабайтами ОЗУ потреблять.
 |
 |
Далее я решил посмотреть старые скриншоты и обнаружил что часть файлов повреждена, ох уж эта NAND.
 |
 |
Еще особо отмечу что root-права этому планшету жизненно необходимы, еще в 2015 году сервисы Google превращали данный планшет в «кирпич» максимально загружая процессор без каких-либо причин на это.
Если смартфон или планшет вдруг начинает лагать и зависать, первым делом следует избавляться от сервисов Google, эту подлость со стороны Google я уяснил в 2015-2016 годах и сталкиваюсь по сей день даже в относительно современных смартфонах, хотя и не всегда, скорее 50 на 50.
И раз уж взялся за планшет то следует его разобрать.
Под куском железа (радиатор) намазана КПТ-8, в те времена я мог намазать только КПТ-8, либо КПТ-19, эх хорошая была КПТ-19, но и КПТ-8 вполне неплоха, больше 4 лет прошло, а она все еще сохраняет консистенцию.
 |
 |
Системная плата типичная для большинства мобильных устройств, процессор на ножках.
SOC Allwinner A13 DA004CA 3AF1.
Накопитель Toshiba JP3177 TC58TEG5DCJTA00, это NAND микросхема с DDR интерфейсом ёмкостью 2 ГБ, теперь понятно почему часть файлов оказалась испорчена пока планшет длительное время хранился и не использовался.
ОЗУ набрана двумя микросхемами GEIL CG1L256M88BA15DH, каждая по 256 МБ.
Wi-Fi модуль Realtek RTL8188ETV, за сенсор отвечает GSL2682, а за аккумулятор AXP209.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
С обратной стороны платы ничего интересного нет.
 |
 |
 |
В общем покрытие «Soft-Touch» в очередной раз удалось побороть, планшет конечно же слишком слаб на текущий момент, в интернете не выйдет посидеть через браузер, однако имея root-права можно и с пользой применить данное устройство.
Android конечно далеко не лучшая ОС из возможных, но даже на таком слабом устройстве можно запустить локальный веб-сервер простенький, тем более данный планшет поддерживает OTG, а там можно докинуть USB-Hub что дополнительно расширяет возможную сферу применений планшета.
Главное вовремя избавится от сервисов Google, иначе планшет превращается в «кирпич», как и многие смартфоны собственно отработавшие некий свой «срок» ведомый только Google, внезапно и беспощадно.