Кто делает стекла для рено

11

Какое стекло поставить лучше на лобовое стекло рено логан

Поскольку лобовое стекло является одним из элементов, отвечающих за безопасность ввиду необходимости обеспечения достаточного обзора дорожной ситуации, к его качеству всегда применяются более жесткие требования. В их числе присутствует способность препятствовать загрязнениям и противостоять внешнему воздействию. Заводское лобовое стекло в модели Рено Логан может выдержать удары встречно летящих небольших камней, которых достаточно на загородных дорогах. В данной статье расскажем, как поменять непосредственно лобовое стекло. Немаловажный аспект также сколько стоит.

Важность термической регуляции

Сегодня большинство автомобилей производится с функцией подогрева, как переднего, так и заднего стекол. Если пару десятков лет назад эта опция являлась прерогативой автомобилей премиум-сегмента, то в наше время она выступает в роли одного из главных факторов, обеспечивающих безопасное передвижение. Отсутствие обогрева лобового стекла существенно затруднит обзор ввиду их запотевания при температурном перепаде и повышенной влажности внутри-салонного воздуха.

В своем конструктиве узел обогрева стекла кормы Рено Логан является обычной поверхностью с внедренной в нее специализированной пленкой. Она выполнена из поливинила, куда интегрируются антихромовые нити. Несмотря на ничтожный габарит этих нитей, они наделены хорошей способностью пропускать ток. Именно он является источником нагрева стекла. В отечественных и импортных авто функция подогрева переднего стекла реализована по-разному. Если в первом варианте присутствуют 2 контура, осуществляющих обогрев водительской или пассажирской стороны, то в иномарках стекло прогревается по всей своей поверхности одновременно. На практике замечены определенные преимущества российского варианта реализации подогревающей функции. Даже во время низких атмосферных температур (от минус 150 и ниже) система способна обогреть 2 половины за каких-то 5 минут.

Активацию и выключение системы можно выполнить посредством кнопки, которая находится на приборной доске. Также для водителя доступна возможность более раннего отключения обогрева стекла кормы, если его прозрачность восстановилась быстрее.

Когда возникает повод обязательно посетить СТО?

Автомобиль Рено Логан, даже в состоянии полной исправности, нуждается в процедуре профилактического диагностирования, не говоря о появлении неприятной поломки. Таковой может выступать трещина на лобовом стекле, появившаяся, к примеру, в результате ДТП. Многие водители рекомендуют сразу направляться на СТО, стоимость которого не высока, а не предпринимать меры прикрыть дефект. На опыте установлено, что даже ничтожная трещина способна увеличиваться в размерах при воздействии наружных факторов.

Профессионально заменить лобовое стекло в Рено Логан под силу работникам авторизированного центра, у них и следует уточнять сколько стоит работа. Во-первых, на выполненную работу предоставляются гарантийные обязательства, а во-вторых, можно обрести уверенность в применении сервис-менами именно оригинальных деталей.

Как поменять автомобильное лобовое стекло? Процесс по замене стартует с извлечения из рамки старого дефектного стекла. Стоимость этой процедуры разная. Затем выполняется скрупулезная очистка старой рамки от остатков герметика, краски и пыле-грязевых отложений. Чем чище поверхность, тем качественнее и надежнее осуществится монтаж нового стекла.

Следующим этапом производиться обезжиривание и грунтовое покрытие. Непосредственно перед установкой нового элемента мастера наносят герметик для надежной фиксации стекла на Renault Logan, что способствует предотвращению его несанкционированного выпадения.

Все последующие манипуляции разрешается выполнять спустя 24-часовой интервал. Это вызвано необходимостью полной сушки красящих, смазывающих и герметизирующих веществ. Если все операции исполнены корректно, то спустя сутки возможно приступать к завершающему этапу, в котором все манипуляции попадают под действие конкретных правил, касающихся:

• отказа от подъемника или домкрата на протяжении 5-6-суточного срока;
• необходимости парковки только в одноплоскостном положении;
• запрета склонения к услугам автомоек, применяющих струи воды под большим давлением;
• оставления клейкой ленты, которую специалисты нанесли на поверхность лобового стекла;
• отказа от передвижения по дорогам, обладающим плохим покрытием.

Соблюдение указанного перечня постулатов на протяжении недельного срока после замены поспособствует надежности закрепления нового стекла. Аналогичных правил и манипуляций следует придерживаться вовремя замены стекла кормы Renault Logan.

Что выбрать оригинал или неоригинальный вариант?

Водители, желающие заиметь финансовую экономию, склоняются к приобретению неоригинального стекла на Рено Логан. Многие узнают, сколько стоит такое стекло, и считают его стоимость более привлекательной и выгодной. По опыту замечено, что такое решение способно спровоцировать владельца на будущие дополнительные растраты. Следует помнить, что стекла неоригинального производства склонны к более быстрому затиранию, поэтому не надо зариться на невысокую стоимость. Отсутствие специальных протекционных пленок будет провоцировать частые остановки с целью очистки.

Следующим немаловажным фактором позиционирована корректная терморегуляция. Для дешевых версий стекол Рено Логан недоступна возможность правильного обеспечения теплового баланса, что вызывает ускоренное запотевание. Если в прохладную летнюю погоду данная неприятная особенность почти не ощутима, то жара или холод способны быстро заставить ее проявиться. Это вызовет необходимость чаще прибегать к открыванию окон дверей для проветривания салона.

Базовым фактором в данной ситуации является безопасность, а не стоимость. Поэтому, выбирая стекло не надо бояться того, сколько стоит оригинальное стекло. Разработчиками Рено Логан выполнено множество тестов, в результате которых автомобиль обрел стекла, не способные при ДТП нанести увечья водителю и пассажирам. Если владелец Renault Logan склоняется к выбору неоригинального продукта, то он обзаводится риском, даже при несущественной аварии, травмироваться стекольными осколками.

Ветровые стёкла на наших дорогах относятся к расходным матери­алам. Камешек из-под колеса другой машины — и вот она, трещина. А значит, отправляемся за новым стеклом.

Выбор стекол для распространенных и недорогих машин велик. Мы решили испытать стёкла для популярного универсала Лада Ларгус — их ставят и на Renault Logan первого поколения. Выбирали стёкла из разных ценовых групп. Цена самых дешевых начинается с 2000 рублей. Обычно это стёкла без затемненной полосы в верхней части и площадки для крепления зéркала заднего вида. Верхний же предел ограничен 4500 рублями — столько стоят стёкла производителей с мировым именем, таких как Sekurit и Pilkington. Не забыли мы и про оригинальные комплектующие: на тольяттинском сборочном конвейере на Ларгус ставят стёкла Борского стекольного завода.

МАРАТЬ ЛИ РУКИ?

Вклеить стекло самому или довериться многочисленным установщикам? Если хочется повозиться, если есть место и время, то можно провести такую работу и самостоятельно. Но даже на иномарках преклонного возраста, которые когда-то были дорогими, ветровое стекло окружено множеством накладок и резинок, демонтировать которые без повреждений не всегда удается. У профессионалов в загашнике наверняка найдется какой-нибудь схожий профиль, а вот в гараже частника — вряд ли.

Программа испытаний

Мы проверили геометрические размеры каждой детали, поочередно прикладывая их к проему редакционного автомобиля. Страшилки девяностых годов ушли в историю: все стёкла оказались соответствующими заданным параметрам по ширине и высоте: ­1436 × 814 мм. Отклонения от предписанных размеров не превышали 5 мм.

Не выявлено отклонений и по выпуклости. А вот толщина стекол может различаться почти на 20%. Чем стекло толще, тем лучше оно защищает от шума. Да и прочность выше, что в дальнейшем подтвердил наш эксперимент. Но толстое стекло дольше прогревается — это имеет особое значение для машин со стеклами без электрообогрева.

Стекло с сильными оптическими искажениями при освещении косыми лучами поляризованного света давало бы на экране хорошо заметные темные полосы. К счастью, ни одно из испытуемых стекол такую картинку не показало.

Стекло с сильными оптическими искажениями при освещении косыми лучами поляризованного света давало бы на экране хорошо заметные темные полосы. К счастью, ни одно из испытуемых стекол такую картинку не показало.

Решили протестировать стёкла и на устойчивость к истиранию. На поверхность каждого мы с расстояния 500 мм распыляли из пескоструйного пистолета в течение 15 секунд калиброванный песок, а затем оценивали степень помутнения стеклá и диаметр замутненного пятна. Оценки ставили по пятибалльной шкале: единицу — за полностью матовое пятно на стекле, пятерку — за редкие следы от отдельных, особо ретивых частиц. Чем выше стойкость стекла к истиранию, тем позже оно затрется дворниками и тем меньше получит микроповреждений от летящих песчинок, — такие оспины затрудняют обзор, особенно ночью.

Пескоструйная установка, заправленная мелкодисперсным песком, воздействует на стёкла в течение равных периодов времени и с одинакового расстояния. После воздействия ­оцениваем степень помутнения стекла.

Пескоструйная установка, заправленная мелкодисперсным песком, воздействует на стёкла в течение равных периодов времени и с одинакового расстояния. После воздействия ­оцениваем степень помутнения стекла.

Тарированный удар твердосплавным бойком не должен приводить к появлению большого числа трещин и сквозному проникновению бойка через все три слоя стекла.

Тарированный удар твердосплавным бойком не должен приводить к появлению большого числа трещин и сквозному проникновению бойка через все три слоя стекла.

АВТОМОБИЛЬНАЯ МОЗАИКА

Нынче на машинах вы не увидите абсолютно бесцветных стекол — все имеют легкую атермальную тонировку: зеленоватую, коричневатую, сероватую, синеватую. И новое ветровое стекло лучше подобрать в тон к остальным. Оно должно пропускать не менее 70% света. Темнее имеет право быть только цветная полоса в верхней части стекла. Кстати, с ней неудобно ездить рослым водителям, предпочитающим высокую посадку: нижняя кромка такой полосы будет конкурировать с линией горизонта.

Итоги

Все стёкла показали близкие результаты. Нет ни откровенных провалов, ни заоблачно высоких показателей. Так и должно было получиться: прошли времена, когда кооперативы варили для Жигулей ветровые стёкла, которые не умещались в проеме. Не попались нам и стёкла, через которые весь мир предстает перед водителем словно в кривом зеркале.

И всё же нам удалось расставить испытуемых по ранжиру — исходя из результатов проверок технических параметров. А еще указываем цену, чтобы каждый покупатель мог соотнести понравившееся стекло с толщиной кошелька.

Как обычно, результаты теста относятся только к конкретной закупке и не могут являться основанием для оценки всей продукции той или иной фирмы в целом.

Стекла KMK-Glass это просто выброшенные деньги. Качество отвратительное: изображение волнами с сильным искажением, капли клея между триплексом прямо напротив глаз водителя, затемнение зеленым цветом с превышением норматива. Никому не рекомендую. Не делайте ошибок.

Пришло время для замены лобаша, трещина совсем мешает. Стало. Лобаш темнее чем боковые стекла.

Заменил вчера лобовое стекло. Стекло не менялось 7 лет со дня покупки были и сколы и сильный пескоструй, а осенью ещё и трещина с правой стороны на пол стекла выросла. Так что время пришло, выбор пал на Benson 7264AGNBL (зелёное — синяя полоса) цена-качество.

Искажений, преломления нет. ЕСТЬ ОДИН ГЛАВНЫЙ НЮАНС! Зеркало ни как не вставало. Потом пригляделся по натёртости где и что мешает, подрезал направляющие крепления зеркала и оно как к себе домой зашло.

Напишите свой отзыв о лобовых стёклах

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:22

У антирадаров SHO-ME только 20 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

У тормозных колодок OEM Honda только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У приводного вала STARKE появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:20

У дроссельных заслонок VDO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

У ГБО Zavoli появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:11

У сайлентблоков DEQST только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:11

В авторейтинге подкрылков для Honda Civic участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 20:09

В авторейтинге жидких резин для Renault Duster участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 20:08

У опоры амортизатора ROSTECO только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:02

У расширительного бачка Lex только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:48

В авторейтинге аккумуляторов для Toyota Caldina участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:44

В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 18:18

На КиК написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 17:42

В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 4 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 15:20

На помпы AISIN написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 15:00

25 февраля 2022, 13:47

В рейтинге лучшие ремни ГРМ учавствует уже 11 производителей!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:25

25 февраля 2022, 08:13

24 февраля 2022, 20:17

У антифриза TCL уже 150 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

23 февраля 2022, 02:46

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

23 февраля 2022, 01:54

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 04:45

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей лобовых стёкол для Renault Logan

Данную запчасть для автомобилей Renault Logan делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях лобовых стёкол из таких стран как: Китай, Россия .

В апреле 2022 года в рейтинге лобовых стёкол для Renault Logan на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.

Какие лобовые стёкла выбрать для Renault Logan?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение BEN-SON. 30% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались лобовые стёкла БОР — 0%.

Замыкает тройку фирма KMK-Glass с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге лобовых стёкол, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. BEN-SON получили 4 место, оценка PR — 80. Учитываются данные из 72 отзыва и 228 голосов.
2. БОР заняли 8 место, с оценкой PR — 71. На основе из 72 отзывов и 115 голосов.
3. KMK-Glass — 13 место, а оценка PR составила 58. Учитываются данные из 113 отзывов и 357 голосов.

Другие запчасти для Renault Logan

Выяснив, какие лобовые стёкла предпочитают ставить владельцы Renault Logan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Logan среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

У меня ЛАГАН ПРЕСТИЖ 1,5 месяца. Так у него все стекла БОРОВСКИЕ (не оригинальные т. к. без эмблемы RENAULT).

Классно Вы сказали. На Логане не оригинальные стекла с завода.
Позвольте Вас просвятить, оригинальной считается не та запчасть, на котрой стоит знак Рено, а та, которую Рено продаёт/ставит на свои машины. Не для кого не секрет, что рено продаёт тормозные колодки другой фирмы, но упаковывает их в свою коробку. Это и есть оригинал. Кроме того, Рено вообще не производит многих комплектующих для авто, таких как свечи, провода, ремни и пр. Но это оригинальные запчасти. Неоригинальными они станут когда их Вася пупкин сделает на коленке и продаст Вам за углом с рук.
Тоже самое и со стёклами. Рено локализовало производство стекол, заключив договор с Борским стекольным заводом на изготовление оных. Так же может быть и с остальными комплектующими для Логана, в том числе и с колодками. это всё называется одним словом, Локализация. Но это не значит , что на Логан ставят левые запчасти.
З.Ы. Заднее стекло раньше стояло Турецкое, Duracam, полный «Original»

По стеклам — оригинал от неоригинала отличается:
На оригинале всегда есть эмблема(в данном случае «RENAULT») — это означает что стекло было произведено для завода «RENAULT» — даное стекло всегда будет стоить дороже неоригинала. Хотя оригинал и неоригинал мугут сойти с одного завода, с одного станка, но то на котором поставят эмблему РЕНО — будет считаться оригиналом и будет оно стоить дороже, а на котором не поставят — будет считаться не оригиналом. В моё случае (ЛОГАН ПРЕСТИЖ): на всех стеклах по кругу стоит только эмблема «БОРА», эмблемы РЕНО нет ни на одном стекле. А вот на тест-драйве (ЛОГАН ПРИВЕЛЕДЖ) стекла были оригинальные. Стояла эмблема «DACIA-RENAULT». В чем разница? 1) Цена 2)Другой завод 3)Может быть и другие технологии и материаллы. А если у меня будет страховой случай по лобовому стеклу то страховая мне может заплатить 5000 руб (если грамотный эксперт) и будет права. Если стекло оригинал то должна будет заплатить около 10 тыс. руб.

RAN писал(а): В моё случае (ЛОГАН ПРЕСТИЖ): на всех стеклах по кругу стоит только эмблема «БОРА», эмблемы РЕНО нет

RAN писал(а): На оригинале всегда есть эмблема(в данном случае «RENAULT») — это означает что стекло было произведено для завода «RENAULT»

То есть Вы хотите сказать, что Борское стекло было произведено не для завода Рено? Видимо для ВАЗа его произвели.
Вы хоть повнимательнее читайте, что я написал выше. Всего хорошего.

RAN писал(а): У меня ЛАГАН ПРЕСТИЖ 1,5 месяца. Так у него все стекла БОРОВСКИЕ (не оригинальные т. к. без эмблемы RENAULT).

RAN, мне кажется при транспортировке просто все стекла побились, и дилер поставил то, что идет в запчасти и было под рукой (естественно, по-дешевле), — боровские стекла.

Если о стеклах, то заднее у меня стоит Duracam, остальные Боровские. Сборка февраль этого года
А теперь по теме.
Появился стук, вроде в районе переднего правого колеса, при более резком торможении. Колодки? Пробег 8500 км. Это даже не 15 тыс.

RAN писал(а): По стеклам — оригинал от неоригинала отличается:
На оригинале всегда есть эмблема(в данном случае «RENAULT») — это означает что стекло было произведено для завода «RENAULT» — даное стекло всегда будет стоить дороже неоригинала. Хотя оригинал и неоригинал мугут сойти с одного завода, с одного станка, но то на котором поставят эмблему РЕНО — будет считаться оригиналом и будет оно стоить дороже, а на котором не поставят — будет считаться не оригиналом. В моё случае (ЛОГАН ПРЕСТИЖ): на всех стеклах по кругу стоит только эмблема «БОРА», эмблемы РЕНО нет ни на одном стекле. А вот на тест-драйве (ЛОГАН ПРИВЕЛЕДЖ) стекла были оригинальные. Стояла эмблема «DACIA-RENAULT». В чем разница? 1) Цена 2)Другой завод 3)Может быть и другие технологии и материаллы. А если у меня будет страховой случай по лобовому стеклу то страховая мне может заплатить 5000 руб (если грамотный эксперт) и будет права. Если стекло оригинал то должна будет заплатить около 10 тыс. руб.

Да вы правы Эмблема марки автомобиля для того и ставится что бы отличить то стекло которое идет на конвеер и то которое идет как aftermarket, Но со строховой вы немного ошибаетесь. Стекла с борского завода идут только на конвеер и как з/ч оригинал. И страховая обязана поставить оригинал! Будь то БОР будь то европейское стекло.
З.Ы. На корейских автомобилях стекла идут без значка марки!

Pavel Belenko писал(а): Да вы правы Эмблема марки автомобиля для того и ставится что бы отличить то стекло которое идет на конвеер и то которое идет как aftermarket, Но со строховой вы немного ошибаетесь. Стекла с борского завода идут только на конвеер и как з/ч оригинал. И страховая обязана поставить оригинал! Будь то БОР будь то европейское стекло.
З.Ы. На корейских автомобилях стекла идут без значка марки!

Кирилл Сбитнев запись закреплена

БОР — хоть и «мягкое» и ловит сколы от камешков и царапки от грязи на дворниках, но никак не искажает картинку и не бликует ночью от света фар встречных авто.

Stanislav, я поставил как то китай и с ним гоняю до сих пор и плююсь изза него, какой то пескоструй появился на нем, блики и прочая лобуда. ни кому не советую. яток за бориску за оригинал)

Михаил, стоит сейчас, за год уже весь в пескоструе, и бликует. Но, сравнивать не с чем, так что учитывая цену то думаю вполне хорошее стекло. С установкой 3500 было год назад.

Михаил Горбатюк ответил Егору

Михаил, ну говорю, сравнивать не с чем в приципе. Родное было убитое, сразу на XYG сменил. Цена подкупила. 🙂

Михаил Горбатюк ответил Егору

Михаил, не реклама. Для информации. Но эти ребята выпаривают услугу за 1000 рублей, обработка рамки, типа гарантию не дадут. И за ними следить надо, могут обмануть с обработкой и не сделать.

Какие фирмы автостекол лучше: рейтинг популярных производителей, плюсы и минусы

Качество лобового стекла напрямую влияет на комфорт вождения, безопасность пассажиров внутри салона. Прочность, устойчивость к царапинам и долговечность являются первоочередными критериями в выборе подходящего варианта. Сырье для изготовления — кремнезем (специальный песок), из него изготавливают большую часть стекла для автомобилей. Современные технологии позволяют получать высокое качество продукта при достаточно низкой себестоимости.

Виды лобовых стекол

От вида и формы зависят аэродинамические показатели автомобиля в движении, его обтекаемость. Выделяют 5 основных видов, в зависимости от технологии их производства:

1. Дуплекс. Двухслойный материал, имеет пленочные прослойки, благодаря которым, при ударе стекло не разлетается по сторонам, а остается на пленке. Выпускают его не так часто, менее прочный чем триплекс.
2. Триплекс. Производят из закаленного материала, с применением современных технологий. Закаленный материал способен выдержать большие нагрузки и удары.
3. Сталинит. Каленый материал, достаточно прочный, но, при сильном ударе разлетается в стороны на мелкие закругленные кусочки. Из этого материала производят задние и боковые окна. Не подходит для лобовых.
4. Многослойные стекла. В составе имеет несколько слоев, могут использоваться и дуплекс и триплекс с большим количеством слоев, что повышает прочность изделия.
5. Умные. Ламинированные модели могут быть разными, например, с акустическими пленками между слоями, которые уменьшают уровень шума, также есть модели с электроподогревом, защитой от УФ лучей и др.

Виды в зависимости от дополнительных функций:

1. Бесцветные (прозрачные). Не искажают свет за окном, не нарушают видимость.
2. Тонированные. Наибольшее распространение получили заводские тонировки с 5 % затемнения зеленым, голубым или бирюзовым цветом.
3. Атермальные. Защищают салон от температурных перепадов (перегрев, переохлаждение).
4. С защитным фильтром (полосой). Сверху находится специальная полоса, защищающая от яркого солнечного света.
5. Шумозащитные. Защищают салон от звука работы двигателя, колес, и других внешних шумов.
6. С подогревом. Есть модели с подогревом только дворников, а есть с полным подогревом. Во втором варианте по всему периметру не будет образовываться наледь.
7. С датчиками. Датчики дождя или света подают информацию в салон об освещенности дороги, погодных условиях и настраивают автоматическую систему дворников и оптики.
8. Встроенная антенна. Улучшает состояние связи, навигации прочих электронных функций в салоне.

Какие бывают виды атермальных пленок?

Подбирая материал для тонирования стекол своего автомобиля, многие автомобилисты сталкиваются с большим ценовым диапазоном материала. Это обусловлено не расцветкой пленки, а методом ее изготовления.

Существует 4 вида атермалок. Каждый из них создается при помощи отдельной технологии, и имеет свои свойства.

• Металлизированная пленка. В такой разновидности тонировочного материала слой, защищающий от УФ излучения, выполнен из металлического полимера. Каждый производитель использует свою технологию напыления. Некоторые наносят на внешний слой полиэстера, а другие – на внутренний. Один из недостатков этой разновидности материала – помехи для мобильной связи и другого оборудования, работа которого зависит от получения сигналов извне (например, навигатор), но с функцией фильтрации солнечного излучения она справляется на отлично. Данная тонировка отличается зеркальным эффектом.
• Окрашенная пленка. Это такая же полиэстерная пленка с несколькими слоями. Некоторые из них имеют определенный оттенок, а остальные предотвращают выгорание цвета. Основное преимущество данного материала – бюджетная стоимость и большая палитра цветов.
• Спаттерные пленки. Это разновидность металлизированных аналогов, только слой металла в них намного тоньше. На полиэстер наносится напыление из разных металлов (технология спаттеринг). Этот слой намного тоньше самой основы, поэтому его практически не видно. Данный материал практически не затемняет помещение.
• Спаттерно-металлизированная пленка. Материал сочетает в себе характеристики обоих вариантов тонировок. Данный вид является самым дорогостоящим, зато эффективно защищает от вредного солнечного излучения и не так быстро изнашивается.

Производство автостекол

Сырьем для изготовления является специальный песок (кремнезем). В процессе плавления и реакций с оксидами получают основу, а всё производство включает следующие этапы:

1. Сырьевые компоненты смешивают в установленных пропорциях. Сырьем также служат отходы от предыдущих циклов.
2. Смесь разогревают до 1000°С.
3. Масса равномерно растекается по идеально ровной нагретой поверхности и идет на выход к среде с температурой 600°С.
4. Посторонние включения оседают, а на выходе получаются чисты заготовки.

Далее исходный материал проходит отжиг при t 200°С, после охлаждается до температуры окружающего воздуха. В таком состоянии он достаточно прочен для дальнейших процессов производства лобовых стекол. На станках режут заготовки на нужные размеры, складывают в слои и отправляют снова в печь под температуру 850°С для формовки по шаблону. На последнем этапе изделия подвергаются закалке.

Недостатки лобовых стекол фирмы AGC, почерпнутые из отзывов

• Высокая цена. Считается, что переплачиваем за бренд. А он стоит того? Неоднократно в отзывах отмечались мягкость и хрупкость лобовых стекол AGC.
• Основные претензии к лобовым стеклам AGC Аutomotive заключаются в том, что их производит не один завод. В результате — один бренд, но разное качество. Взять хотя бы Борский стекольный стоят на автомобилях . И что с того?

По качеству эти стекла уступают своим европейским аналогам. Если перед покупателем будет стоять дилемма, что взять, лобовое стекло AGC с маркировкой Е22 (Россия) или Е6 — (Бельгия), он без раздумий выберет вариант Е6.

Кстати, во многих отзывах водителей, как ни странно, предпочтение отдается китайской продукции, нежели борской. Проблема, впрочем, может частично заключаться еще и в том, что помимо официально работающего AGC в г. Бор существует еще целая сеть частников, которые клепают в подвалах такие же «лобовухи». А на что нарвешься пи покупке — неизвестно.

Если такое лобовое попадется некачественное, последствия проявятся буквально спустя месяц, как следует из отзывов. Могут пойти сколы, трещинки, лучи от попадания камешка и т.п. Кстати, средняя стоимость ремонта трещинки — 1500-2000 рублей, накладно.

Порой на борском стекле можно визуально увидеть даже следы нагрева.

Несколько иного рода отзывы от людей, купивших стекла у официального дилера AGC в Питере. Ими отмечается приличное качество и неплохие условия страховки. Европейский оригинал-то хорош. От положительных качеств голова идет кругом.

• Лобовые стекла от фирменного дилера не царапается щетками стеклоочистителя.
• Не портят зрение.
• Идеально вписываются в геометрию автомобиля.
• Не мутнеют, не подвержены образованию сколов.

К слову, если повезет наткнуться на лобовую продукцию именно Борского завода (а не частника), то вероятность приобрести неплохое лобовое стекло возрастает. Зависит, впрочем, удача от смены и соблюдения технологии. Но завод сейчас выпускает продукцию для около двухсот марок самых популярных автомобилей в РФ.

Стеклами Борского завода сегодня комплектуют автомашины ГАЗ, АВТОВАЗ, ИжАвто, УАЗ. Кроме того, авто так называемых в быту отверточных производств на территории России фирм Renault, Toyota, Nissan, Citroen, Mitsubishi, Peugeot.

Вывод: AGC Automotive Бор с виду только похож на оригинал, но до качества оригинала AGC Automotive Europe ему далеко.

И ждем новых отзывов водителей о лобовых стеклах AGC.

Производители атермальной пленки и уровень цен на тонировку

Среди всех производителей тонировочного материала популярностью пользуются две категории:

• Американский производитель. Материалы для атермального тонирования обладают высокой светопропускаемостью и износоустойчивостью. Стоимость такой пленки также высокая. Среди таких компаний зарекомендовали себя Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (пленка «хамелеон»), Sun Tec.
• Корейский производитель. Такая пленка отличается более демократичными ценами, однако нередко случается, что параметры, указанные на упаковке, не соответствуют реальным (светопропускаемость может быть на несколько процентов ниже декларируемой). Чаще всего автомобилисты останавливают свой выбор на южнокорейской компании NexFil и корейской – Armolan.

Чаще всего атермальная пленка реализуется большими рулонами, что более выгодно профессиональным ателье, занимающимся тонированием автомобилей. Для любителей, обладающих необходимыми навыками для выполнения такой процедуры, производители предусмотрели небольшие упаковки, в которых длина отреза пленки составляет 1-1,5 метра, а ширина – в основном 50 см. Обычно этого размера хватает на оклейку передних боковых стекол. Стоимость такого отреза – около 25 долларов.

Если нет опыта в поклейке тонировки, лучше доверить работу профессионалам. Это позволит избежать неприятных последствий в виде пузырьков воздуха между пленкой и стеклом.

Каждое СТО берет свою стоимость за данную процедуру.

Что думают автовладельцы о выборе лобовых стекол

Рустам: «Установил лобовое XYG. Все как у оригинала: полоса затемнения и контакты под датчики. Со стороны пассажира в углу заметил совсем небольшое искажение, вообще чуток. И с водительской стороны в углу чуток вертикали. Фонари и солнце не бликуют. Мне нравится».

Александр: «Производство FYG занимает 1-е место в рейтинге. Конкурентом ему может быть только пилкинтон и гуардин. Российский AGC сейчас стал хуже (пескоструится за 1 год). Работаю с автостеклами 20 лет и знаю, о чем пишу».

Николай: «Установил NordGlass. От камней нету сколов, только еле заметные краторы по 1 мм. После морозов, возможно, от деформации кузова или от обогрева, а может от совокупности факторов, пошла трещина. На оригинальном стекле была та же проблема».

Лучшие производители лобовых стекол премиального сегмента

Pilkington

Британский производитель премиум-класса, поспорить с которым способен разве что бренд Guardian. Является старожилом рынка лобовых стёкол, продолжающим осваивать мастерство изготовления (но уже по правилам, диктуемым технологиями) с 1826 года. За это время Pilkington удалось наладить множество взаимовыгодных каналов продаж, которые, впоследствии, привели компанию к безоговорочному лидерству по количеству поставок продукции на конвейерные линии.

Несмотря на солидный возраст, Pilkington всегда стремится к инновациям, вкладываясь (притом достаточно щедро) в новые и оригинальные разработки. Так, из последних новшеств следует выделить кропотливую работу по созданию специальных тепловых датчиков, в автоматическом режиме калибрующих температуру подогрева стекла с целью повышения экономичности транспортных средств. Кроме того, в скором времени намечается выход, безусловно, дорогого, но революционного стекла с функцией самоочистки. Да, для обычных пользователей продукция этой компании представляется слишком дорогой, однако в более масштабной перспективе представить рынок без этого поставщика просто невозможно.

Достоинства

• большое количество торговых связей с автопроизводителями;
• высочайшее качество продукции во всех проявлениях;
• контролирует более трети рынка по поставкам стёкол на сборочные конвейеры;
• упор на технологичность и инноваторство.

Недостатки

Saint-Gobain Sekurit

Французский гранд производства стёкол для автотранспорта является не столько рыночным достоянием, сколько полноценным элементом исторической культуры. По некоторым данным период создания компании пришёлся на 1660-е годы, и её основателем был никто иной, как тогдашний король Франции. Тогда небольшая мастерская ещё не профилировалась на столь специфичной отрасли (поскольку автомобилей, как таковых, не существовало), но уже накапливала опыт для развития дальнейшей деятельности.

В современных реалиях Sekurit Saint-Gobain является крупным поставщиком сырья для других компаний, в числе которых фигурирует упомянутая в рейтинге фирма Jaan. Как и извечный соперник по сегменту (речь о Pilkington), данный бренд направляет огромные средства на проведение исследований. В частности, владения компании насчитывает целых 5 исследовательских центров, обеспечивающих новыми технологиями более 38 её же заводов по всему миру. Вдобавок ко всему, французы очень тесно сотрудничают с немецкими марками авто, имея превентивную договорённость о поставке стекла в сборочные центры Audi, BMW, Mercedes и крупнейшего концерна VAG-Group.

Достоинства

• самый старый представитель отрасли;
• значительный вклад в инновационные разработки, приверженность технологиям;
• высокоуровневая организация процессов контроля;
• высокое качество во всех аспектах производства.

Недостатки

Asahi Glass Company

Японская компания-производитель, основанная в 1900 году, является одним из самых популяных производителей автостёкол в России. Более чем столетний опыт работы в сфере научил AGC тому, что ради прибыли и конкурентоспособности в занятом сегменте просто необходимо выкладываться на максимум. Исходя из данных соображений боссами формы было принято решение об отгрузке продукции не только на конвейеры знаменитых японских автопроизводителей (в числе которых Nissan, Toyota, Honda и пр.), но и на вторичный рынок.

Волею случая превентивный выбор оснащения пал на Россию, где впоследствии и был размещён один из заводов AGC, который, помимо всего прочего, занимается созданием довольно умеренных в плане цены стёкол для автомобилей российских марок. Если же брать мир, то сеть дочерних предприятий, совмещённая с заводами, насчитывает более 350 локаций, что является самым большим результатом среди всех представленных конкурентов. Само собой, вопроса о качестве производимой продукции даже не поднимается – японцы дорожат своим честным именем, гарантируя потребителям самые лучшие предложения по приобретению или замене стекла.

Трещина на лобовом стекле от камня из-под колес впереди идущего автомобиля сильно мешает водителю и визуально портит вид машины. В такой ситуации владелец начинает задумываться о замене стекла, но на одну марку авто продукция может стоить по-разному. Качество и безопасность тоже сильно отличаются. Выпускают ее как в России, так и за рубежом. Кому отдать предпочтение? Рейтинг лучших производителей лобовых стекол поможет сделать выбор на основе уже понравившихся большинству автомобилистов компаний в различных ценовых сегментах.

Рейтинг лобовых стекол от производителей бюджетного сегмента

Наиболее дешевые модели пользуются большой популярностью. Это отличная возможность решить проблему, когда стекло повреждено, однако нет достаточно средств для покупки дорогого изделия. Сегодня есть несколько известных производителей. В специализированных магазинах практически всегда данный товар есть в наличии, поэтому не придется долго ждать. А специалисты знают, как правильно все установить.

Стеклолюкс

Это отечественная компания, которая довольно давно уже работает. Она предлагает стекла для большого количества марок автомобилей. Сегодня каталог насчитывает модели для более 150 машин. Девизом фирмы является «Любое стекло на любой автомобиль». Стоит отметить, что при производстве используются современные технологии. Это позволяет получать ударопрочные модели, которые будут служить в течение долгого срока. Некоторые товары обладают защитной пленкой, затемнение верхней части, обогревом и так далее. Но все дополнительные опции оплачиваются отдельно.

Стеклолюкс

• модели даже на машины премиум класса;
• есть много дополнительных опций;
• компания оказывает услуги по установке стекол.

• высокое качество;
• небольшая цена;
• использование современных технологий;
• можно оформить заказ непосредственно у производителя или купить стекло у официального дилера.

гарантия отсутствует, если монтаж выполняется сторонними специалистами.

Известный китайский производитель, который предлагает широкий ассортимент моделей. Он может обеспечить небольшую цену в силу особенностей оплаты труда в КНР. Неровности, брак и сколы практически отсутствуют. Производится безусловная замена, если покупатель обнаруживает одну проблему, связанную с производством. Эффект линзы отсутствует, что считается важным преимуществом по сравнению с более дешевыми стеклами. А еще все товары полностью соответствуют паспортным габаритам. Практика показывает, что почти 65% всех стекол, которые установлены на автомобили в России, произведены этой компанией.

XYG

• нет эффекта линзы;
• широкий ассортимент;
• высокое качество;
• соответствие заявленным требованиям.

• низкая цена;
• стекла широко распространены в России;
• легко найти замену на рынке.

• довольно быстро затирается;
• подвержено механическим повреждениям;
• молдинги и крепления для зеркал и датчиков дождя не предоставляются по умолчанию, это дополнительная опция.

Starglass

Это известный производитель из Испании, который предлагает качественные стекла для автомобилей по умеренной цене. Изделия полностью соответствуют европейским стандартам, что является важным конкурентным преимуществом. При этом цена относительно небольшая. Испанцы сотрудничают с рядом российских стекольных заводов, где осуществляется производство по их технологии. Это позволяет снизить издержки. Компания предлагает товары практически для всех американских, европейских и российских автомобилей. Однако для транспорта из материковой части Азиатско-Тихоокеанского региона найти автостекла крайне сложно.

Starglass

• европейское качество;
• большой каталог;
• прочные стекла;
• есть несколько дополнительных опций.

• высокое качество;
• умеренная цена;
• стекла обеспечивают хорошую пропускную способность для света;
• нет эффекта линзы;
• долговечность.

стекла подвержены внешним факторам воздействия, поэтому на них быстро появляются трещины.

Сегодня это лучший бюджетный производитель стекол для автомобилей. Компания специализируется на машинах из Европы, России, Китая, Японии и Кореи. Основана организация была в 1987 году. Фирма также выпускает технические зеркала. Они применяются в строительстве. Качество на высоте, производство осуществляется на заводах в разных странах мира, чтоб снизить издержки

Очень важно, что со временем стекла не желтеют и обладают теми же характеристиками. Они достаточно плотные, многие модели обладают молдингами по умолчанию

Также есть крепления для датчиков дождя, обогрева и так далее.

FYG

• низкая цена и высокое качество;
• армированное нагревающее покрытие;
• повышенная звукоизоляция;
• есть модели с теплоотражающим покрытием;
• соответствие европейским стандартам;
• много дополнительных опций.

Как отличить подделку от оригинала

Тонировочная полоса

В большинстве случаев некачественное лобовое стекло можно выявить после внимательного визуального осмотра. Основные признаки подделки:

• Поверхность автостекла, изготовленного кустарным образом, часто испещрена сколами, царапинами и микротрещинами.
• Края стекла покрыты заусенцами и сколами, являющимися результатом плохой обработки.
• Полоса тонировочной пленки, находящаяся в верхней части лобового стекла, имеет ширину, не соответствующую требованиям ГОСТа.
• На стекле отсутствует черная маркировка завода-изготовителя, или присутствует, но на ней видны явные ошибки.

Pilkington или agc что лучше

Всем привет!С момента покупки была небольшая трещина со стороны пасажира, все было засверлено и трещина долго оставалась неподвижной, но этой зимой увидел что она начала расти.Почитав очень много инфы про лобовые стекла для себя выявил 2 лидера — это AGC 5684AGN и Pilkington 5684AGN.Ребят, какое стекло взять? И еще один вопрос — кто знает номер молдингов лобового стекла?

Всем заранее большое спасибо!

Comments 37

Таким образом мой Пилкингтон 7272р, а AGC 6700.

а не знаешь какие конторы нормальные? у нас еесть точно 2 конторы AG experts и Bitstop.Отзывов что-то про воронежские не нашел.

Если честно — не знаю вообще. Тем более про Воронеж. Я сам метался туда сюда, пока не нашел компанию, которая является официальным представителем Pilkington. Так и решил у них поставить.

как у вас эта компания называется, может и у нас представительство есть.

Неа, нету, я уже посмотрел. Контора Auto-Help.ru

ну да, ток москва и санкт-петербург.

Вот у нас цены с датчиком дождя.

Вот я вставил неделю назад. Номера в записи есть и стекла и молдинга

Спасибо прочел. а почему выбрал Pilkington а не AGC? Лучше или просто хотелось именно Pilkington?

Да просто по отзывам Пилкингтон отличное стекло. Цена между ними не очень сильно разнится, поэтому добавил и вставил то что и хотел, ибо мне на лансе еще года два точно ездить. Но AGC тоже хорошее.

Я тоже ближайшие 2-3 года планирую ездить на лансере, поэтому хочу взять получше какое.сейчас посмотрел AGC 4100 , а Pilkington 7100.Блин, разница почти в 2 раза.

Это без вставки? Еще про молдинг не забудь.Да слушай, перед камнем все равны на самом деле. В таком случае ставь AGC да не парься.

Все нормальные. Тот же XYG или FUYAO из Китая можно вставить. Или Benson. Главное чтобы оно не линзовало и не искривляло, иначе глаза испортишь и бошка болеть будет. Таким раньше Китай грешил, но сейчас процент брака у них ничтожен. Я брал Пилкингтон только из-за того, что оно покрепче к пескострую, а пробег у меня в основном по трассе.

Короче, я считаю оптимально взять в таком случае AGC.

Характеристика в рейтинге

На нашем сайте уже неоднократно поднималась тема автомобильной безопасности. Мы говорили о системе освещения, о стеклоочистителях, шинах

И если всему этому автолюбители в той или иной степени уделяют внимание, то про стекла никто не вспоминает до момента, когда из-за них не начинает страдать обзор. Как правило, с завода устанавливаются хорошие стекла, которые требуют замены лишь по причине трещин и больших сколов

Но на что менять испорченный элемент? На первый взгляд, отличий между товарами различных производителей нет, а цена отличается в разы. Объясняется это просто – стекла отличаются по качеству исполнения, долговечности и прочности.

Дешевые модели спустя некоторое время могут пожелтеть из-за использования некачественного клея, покрыться множеством царапин от щеток стеклоочистителей. И это лишь мелкие проблемы, ведь некачественное стекло при аварии попросту может разбиться не на мелкие кусочки, а на крупные остроконечные осколки, которые могут стоить вам жизни.

В этой статье мы подобрали для вас лучших производителей лобовых стекол, продукция которых будет радовать долгие годы и не навредит в случае ДТП.

Рейтинг лучших производителей

Изготовителей автомобильных стекол условно разделяют на лидеров, работающих на заказ, кустарников. Известные компании выпускают продукцию качественную. У многих малоизвестных фирм автостекла могут быть и хорошими, и не очень. Но в любом случае не стоит рассчитывать на их долговечность.

Рейтинг составляется по особенностям применяемых технологий, конечного продукта. Часто одними и теми же основными технологиями пользуются несколько известных брендов, но каждый из них старается отличиться, внедряет свои дополнения, иногда новшества. Крупные корпорации расширяют географию своих филиалов; сегодня в России работает дочернее предприятие компании AGC, где выпускаются стекла «Бор» для отечественных марок автомобилей, AGC automotive — для иномарок.

В бюджетном сегменте по большей части находятся компании из РФ, Китая. Их продукцию нельзя назвать ни отличной, ни плохой, она может служить много лет, но гарантии в этом плане нет. Бюджетные стекла выпускаются практически для всех марок авто, включая престижные.

Для автомобилей среднего класса можно выбрать и дорогие и дешевые стекла, но лучше проконсультироваться в сервисных центрах, ознакомиться с реальными отзывами тех, кто их уже купил.

Понятие «идеальный выбор» — условное. Здесь основополагающий фактор — финансовые возможности покупателей, затем только в следующую очередь смотрят на качество. Если в рейтинге расположить фирмы по многолетнему существованию на рынке, качеству выпускаемого продукта и его стоимости, то список можно составить в следующем порядке:

Но этот порядок назвать однозначным можно только условно, у каждого бренда есть в чем-то преимущества, в чем-то недостатки. Идеальный выбор, как сказано выше, дело относительное; Не правильно будет на дешевую марку авто покупать дорогостоящее стекло, когда в средних ценовых рамках тоже есть хорошая продукция. Рассмотрим всех по порядку.

Очередная замена лобового стекла. Pilkington.

Всем хай, друзья!
Начну издалека, но буду краток. Заводское стекло турецкой фирмы Sisecam УЖАСНОГО качества.
Вы спросите, почему я так решил? Я вам отвечу, что всё просто. Это стекло царапается без усилий дворниками, пескоструится так, что за 20 тысяч километров на нём не будет живого места, сколы от мелких камней — это вообще норма. И не дай же вам бог зимой достать скребок.
У меня было ровно два стекла фирмы Sisecam. После первого я старался беречь стекло, понимая, что оно очень хрупкое. Зимой даже щёткой снег с него не убирал, всегда пользовался автозапуском. И что вы думаете? Всё равно на стекле живого места нет.
С прошлой замены я накатал около 30000 км и чуть больше, чем полтора года. Сказать честно, я уже сам ждал камень, который его разобьёт. Потому что под солнцем картинка очень сильно искажалась из-за пескоструя. И вот, наконец я поймал свой заветный камень. И как обычно он был не большим и не критичным для нормального стекла, но "сисекаму" хватило.

Повреждение на старом стекле

У меня на машине оформлена каско от БГС. Обратился, оформился, все чОтко как обычно.
Посовещался с коллегами по цеху выбрал стекло фирмы Pilkington. Это один из мировых лидеров стекольной индустрии. Можете сами почитать отзывы и посмотреть рейтинги на данного производителя.
Времена сейчас настали не простые, стекло смог привезти, но ждал 2 месяца. За что отдельное спасибо фирме Автогласс, которая находится в Колядичах. Они же мне его и установили.
Стекло ничем не отличается от оригинала, никаких искажений нет, встало также как родное.
Посыл этой записи следующий: не покупайте себе "оригинальное" стекло sisecam, НИКОГДА!.
Всем добра и ровных дорог.
P.S. Вместе с новым стеклом также установил новые дворники.
P.P.S. Стоимость замены стекла: 561 BYN.

Какой-то лечебный пластырь приклеили xD Новое стекло фирмы Pilkington

ТОП производителей лобовых автостекол: китайский Fuyao, японский AGC и другие

Безопасность за рулем важна. Кроме правильных шин, осветительных приборов и исправности тормозов, необходимы стекла, которые обеспечат водителю обзор. Заводские детали требуют замены после сколов или трещин.

Важно приобрести надежную деталь из-за повышенной опасности некачественного материала во время ДТП. Автостекло надлежащего качества при резком механическом повреждении рассыпается на мелкие кусочки. Если технология производства нарушена, автостекло трескается и распадается на большие острые осколки, которые могут навредить водителю и пассажирам.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

• Сталинит. Материал нагревают до высоких температур и медленно охлаждают. Сталинит прочен, в случае удара рассыпается на мелкие неострые осколки.
• Триплекс. В основе производства триплекса лежит использование органического стекла, пленки и клея. Материал с двух сторон покрывается пленкой и склеивается. Недешевый материал хорошо поглощает звуки, прочный и не требует сложного ремонта.
• Многослойные. Самый дорогой вариант и самый прочный. Несколько листов материала склеиваются с помощью клея. Многослойные стекла штатно устанавливают на автомобили элитного класса и на броневики инкассаторов.

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Производители

Чтобы разобраться, какие производители лобовых стекол лучшие, составили рейтинг изготовителей.

ASAHI GLASS COMPANY – японский лидер по изготовлению автостекол. Компания существует более ста лет. Фирма открыла 400 филиалов. Лобовое стекло AGC устанавливается на машины марки Хонда, Ниссан, Тойота. Недавно AGC открыла линию производства в России (Борский стекольный завод). Продукцию будут штатно устанавливать на отечественные автомобили.

Ветровое стекло AGC считается представителем премиум-класса.

• приемлемая цена;
• материал без бликов, искажений или переливов;
• легкость монтажа;
• доступность;
• выбор товара.

Недостаток: на рынке много подделок.

Китайское автостекло разочаровывает больше и подтверждает все стереотипы о китайском производстве. Процент бракованных изделий низкий, царапин или сколов на детали нет, расходники кажутся отличными. Но изготовленное из мягкого материала лобовое стекло из Китая быстро покрывается сеткой царапин.

Лобовое стекло XYG ставят на большинство отечественных автомобилей.

• низкая цена;
• большой ассортимент товара;
• хорошее качество в первое время использования;
• процент брака не превышает допустимых значений.

• быстро затирается щетками дворников;
• дополнительное оборудование – редкость.

Борский автостекольный завод – лидер среди отечественных производителей. Компания существует уже более 80 лет. Качество по европейским стандартам отличное, точная геометрия стекол, широкий выбор материалов отмечают водители уже не первый год.

Сейчас Борский автостекольный завод принадлежит японской компании AGC Europe. Бор сотрудничает со многими производителями автомобилей, регулярно улучшает свое оборудование. Автостекла Бор устанавливаются на авто штатно и редко встречаются в продаже.

• низкая стоимость;
• прочность;
• правильная геометрия;
• хороший ассортимент товаров.

• много подделок на рынке;
• редкая продажа в автомагазинах.

Pilkington

Британская компания – лидер продаж в премиум секторе. Опыт производства не поддается описанию. Лобовые стекла Pilkington – одни из лучших. Компания поставляет свою продукцию в 130 стран, автостекла «Пилкингтон» штатно устанавливается на треть всех новых машин в мире.

Pilkington постоянно совершенствует свое оборудование. К примеру, сейчас компания занимается разработкой специальных датчиков температуры и системой самоочистки автостекол.

• отличное качество продукции;
• внедрение новых технологий;
• широкая география поставок;
• доступность;
• устойчивость продукции к камням;
• средняя стоимость.

• частые случаи контрафакта;
• водители отмечают чрезмерную мягкость стекла.

Lemson

Молодой российский бренд среднего качества. Производится на Борском заводе под названием «СтеклоЛюкс». Отзывы об автостеклах «Лемсон» редко бывают положительными, единственный плюс в покупке – низкая цена. Стекло мягкое, быстро появляются трещины и сколы. Геометрия не совпадает, стекло с трудом становится в пазы.

Достоинство: приемлемая цена.

• неточная геометрия;
• стекло мягкое, кривое, с неровностями и волнами;
• низкое качество товара.

Olimpia

Турецкая компания «Олимпия» входит в средний сегмент качества. Фирма поставляет стекла для иномарок, в том числе Тойота, Хендай, Ауди. Качество продукции подтверждено сертификатами США и ЕС. Популярность «Олимпии» на российском рынке не сравнить с китайскими марками. Найти детали в магазинах сложно.

• приемлемая цена;
• точная геометрия;
• высокое качество;
• устойчивость к ультрафиолету.

Недостаток: сложно найти товар.

Benson

Китайская компания «Бенсон» использует оборудование, изготовленное в Италии, Японии, США и Канаде. Производитель признан лучшим в Китае. Качество и среднюю цену сложно не заметить на рынке товаров. Компания выступает наравне с европейскими брендами. Автостекла Benson поставляют в 50 стран.

Качество продукции подтверждается крупными контрактами с известными автозаводами. Автостекла штатно устанавливаются на автомобили Тойота и Ауди.

• низкая цена;
• приемлемое качество;
• доступность;
• легкость монтажа;
• датчик дождя исправно работает, в дождь автостекла не текут.

Недостаток: водители говорят о недостаточной прочности, искажениях картинки.

В интернете много негативных отзывов о качестве лобового стекла KMK. Водители отмечают на стеклах искажения, неровности, детали быстро приходят в негодность. Производятся на Борском заводе.

• приемлемая цена;
• изделия КМК не царапаются от щеток дворников;
• доступность;
• выбор автостекол.

• искажения и блики;
• глаза водителя быстро устают.

FYG или Fuyao

Китайский производитель устанавливает полезные дополнения: датчик дождя, молдинг, обогрев, крепления для зеркал. Процент брака у лобовых стекол FYG не превышает допустимых значений, продукт не желтеет и не царапается щетками дворников. Прочность китайского материала на российских дорогах сомнительна.

Штатно китайские автостекла Fuyao устанавливают на Ауди, Форд и БМВ. Производитель предлагает автостекла «Фуяо» на автомобили, снятые с производства

• качество товара подтверждено сертификатами;
• дополнительные устройства;
• точная геометрия;
• минимальная нагрузка на глаза водителя;
• нет искажений;
• приемлемая цена;
• при повреждениях разбивается на мелкие кусочки с тупыми гранями.

Недостаток: в отзывах упоминаются небольшие волны по краям.

Nordglass

Польский производитель изготавливает материал среднего класса. По качеству они не дотягивают до оригинальных деталей. Большая часть производства автостекла Nordglass перенесена из Польши в Китай. Высокий процент брака: чтобы найти хороший щиток, придется приложить усилия.

• лучшая цена в среднем классе;
• дополнительные устройства;
• ровное изделие;
• широкий выбор.

• большой процент бракованных изделий;
• стекло хрупкое и мягкое;
• по габаритам может не подходить к марке автомобиля.

Saint-Gobain Sekurit

Компания «Сент Гобен» была создана во Франции еще в XVII веке. Дебютом компании стала поставка 367 зеркал для оформления Версальского дворца. Фирма входит в топ-100 крупнейших корпораций мира, однако качество автостекол «Секурит» оставляет желать лучшего.

• огромный опыт производства;
• применение инновационных технологий;
• множество филиалов.

• негативные отзывы в интернете;
• наличие подделок на рынке;
• искажения на оригинальных стеклах;
• мягкость стекла Securit.

Guardian

Испанская компания – лидер продаж в этом сегменте. Особенность изделий фирмы – уникальное магнитронное напыление. Автостекла Guardian приобретают специфический оттенок и дополнительную стойкость к механическим воздействиям.

Достоинства продукции «Гардиан»:

• необходимые крепления;
• уникальное напыление;
• широкий выбор;
• средняя цена.

• плохая геометрия;
• искажения.

Еще один отечественный бренд – автостекла «СтеклоЛюкс». Фирма выпускает продукцию на все марки автомобилей от ВАЗа до Феррари. Стекла SL средней прочности, соотношение «цена – качество» оптимально.

• выбор товара;
• дополнительное оборудование, к примеру, датчик дождя;
• дешево;
• доступность;
• приемлемое качество.

• отсутствие гарантии, если деталь устанавливает другой сервис;
• встречается брак.

Российское автостекло SibAutoTrade производят на острове Тайвань. Прочный материал по умеренной цене. Процент брака не превышает 20%. Найти продукцию SAT не доставит труда: поставляется почти во все города России.

• точная геометрия;
• нет бликов или искажений;
• приемлемая цена;
• доступность товара.

Недостаток: непонятно, кто производитель.

«Автотрейд»

«Автотрейд» – российская компания. Главное направление – подбор, продажа и установка автостекол на иномарки и автомобили российского производства. Среднее время монтажа – час.

Положительные отзывы о компании – редкость. Покупатели пишут, что автостекла, купленные в «Автотрейде» низкого качества, да и устанавливать детали тут не рекомендуют.

«АвтоПик»

«АвтоПик» – сервисная компания. Главная задача фирмы – монтаж стекол, ведь правильно закрепить деталь самому с первого раза трудно. Устанавливают автостекла в «АвтоПик» с конвейера.

При желании водителя можно подобрать оригинал, но стоимость увеличится в разы.

Отзывы о сервисах «АвтоПик» преимущественно положительные. Не хотите возиться с самостоятельной установкой автостекол – доверьте дело профессионалам.

Как только прочитал аффторитетное мнение про XYG сразу стала ясна компетенция авторов

Спасибо за статью! Мой выбор это AGC, правильно написано, что много подделок, поэтому уточняйте там где берете! А так я езжу уже 2 года, все супер, советую!

У меня стоит AGC, нормально. Первые царапины появились через 2 месяца почти, до того момента ездил как без стекла. Ни днем ни ночью не заметил искажений, бликов или чего то подобново

Слышал негатив про стекла AGC, но адекватного мало. Да, они дешевые, если сравнивать с оригинальными, но не стоит путать их с ширпотреом, ибо они им не являются. Я ставил в фирменном сервисном центре, которые работают непосредственно с производителем. У меня косяков нет, хотя прошло уже больше 50 тысяч. А если бы и были, то есть гарантия.

Рад, что остановился на более дорогом, но более качественном стекле от AGC. До дачи ехать 30 км по гравийке, стекло целое, хотя камни отлетали не раз. Не зря говорят, что на качестве экономить нельзя

Брал лобовое стекло AGC, а чтобы не наравться на подделку, посмотрел их партнеров, у них и покупал. Так что советую поступать так же, информация о партнерах компании есть в свободном доступе

Да, согласен на счет подделок. В моем автосервисе есть автостекла от многих фирм, но наиболее популярные стекла AGC. Они не дорогие, а качество не то что не хуже импортных, а даже часто лучше по геометрии, качеству самого стекла, возможностям подключения датчиков и т.д.

Ну, про автостекла AGC можно было бы и побольше написать, они стоит того. Я прежде чем заменить треснувшее и сильно затертое стекло на моем Вольво, поизучал что есть на рынке. Скажу, что AGC это японское стекло, просто произведенное в России. И качество соответственно отменное

Интересно, какой «умник» нацарапал сей обзор стекол. Пишет что LEMSON стекло очень низкого качества, и в то же время SL хорошо))). ЭТО ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

«Sat» и «КМК» улыбнули сильно , кривее стекла в России ненайти и как это стекло «не царапается щётками? �� )))
По полировке опять же Securit покрепче Pilkingtona будет уж точно , Nord Glass за 10 лет работы кривой не попадался . И добивочка в виде разделения «Lemson» и «SL» , хотя это ребрендинг была прямо к месту , чтобы понять что это всего то реклама » Автотрейда » , где они нахваливают свою некачественную продукцию. Совет тем кто ищет качественное стекло себе такой : Смотрите какиек бренды стоят на разных марках авто с завода , вам подойдёт любой из них , заводы не работают с плохими поставщиками, а брак бывает у каждого бренда , три кита » AGC / Pilkington / Securit » врятли вас разочарует. А тот же Китай «Fyg» который делается уже давно в России и ставится на авто VAG GROUP ( Российской сборки ) уж точно порадует вас больше чем аналоги той же ценовой категории.(XYG / Sat / KMK ).
Незнаю зачем это написал , ну буду рад если кому то пригодится)))