Такси или курьер на личном авто что лучше

8

Работа в такси или курьер в доставке еды

Часто натыкался на вопросы: Как работа в таки? Как работа курьером? Да и сам такие задавал год назад.
Вообщем начну все сначала. Т. к. я занимаюсь ремонтом мототехники, то во время сезона у меня работы хватает. А как сезон заканчивается и начинается учеба приходится искать работу. В прошлом году я долго думал куда бы устроиться курьером или таксистом?
Наслышавшись о там как грабили таксистов, о пьяных пассажиров я выбрал работу в суши и отработал там пол года.
Плюсы:
Так как я работал в небольшой доставке, то мне удалось договориться с начальником о гибком графике(в крупных доставках такое не прокатит, работа по сменам).
Бесплатная еда.
Никому нет дела до твоей машины, грязная она, битая или в машине есть сторонние люди, главное увезти заказ.
В будние дни когда нет заказов сидишь в офисе смотришь фильмы или вовсе можно уехать по своим делам.
Минусы:
Не очень большая з\п у нас оплата была такая 50 руб час 20 руб заказ 4руб км(сейчас 4.5) вообщем в будний день за смену с 11дочасу ночи выходило примерно 1200-1400, с вычетом бенза 1000 руб стабильно.
Если день выходной заказов ОЧЕНЬ много, как конь педальный ездишь от адреса до адреса, даже времени поесть нету, а получаешь рублей так на 200-400 больше чем в будний день. А заказов в 2-3 раза больше.
Вывод: работа в целом мне нравилась, но с такой оплатой сейчас работать не вижу смысла.

Поэтому недавно утроился в такси. Работал в двух такси Перемен по таксометру и вест.
Единственный плюс работы в такси, что свободный график
Чтоб ездит с таксометром нужно иметь два телефона, потому что когда включаешь таксометр, программа блокирует другие приложения, то есть навигатор уже не включишь. Единсвенный плюс, что когда стоишь в пробке таксометр тикает за простой.
Что касается такси вест, тут все зависит от заказов есть дешевые по 100-200 руб, а есть и дорогие 200+, но это редкость.
В отличии от курьера, тут постоянно сидишь за рулем в одной позе, поэтому после 3-4 часов езды ноги становятся ватными.
Ночью в таки не работал, поэтому про криминальность сказать не могу, работал только днем, в основном днем девушки ездят.

Вывод: Обе работы на любителя, но все же по мне дак лучше работа курьером, меньше тачку убиваешь и напряги меньше. Но это сугубо мое личное мнение. Надеюсь это поможет кому нибудь с выбором работы.

Что выбрать: работать водителем такси или в доставке?

Сегодня многие люди ищут места, где можно подработать. Это связано с массовым падением дохода из-за пандемии, санкций и мирового кризиса. Одним из наиболее простых и эффективных способов получить дополнительный заработок является работа в такси или в службе доставки. Причем трудиться можно даже в том случае, если у вас нет автомобиля.
Что выгоднее — такси или доставка? Ответить на этот вопрос достаточно сложно, потому что многое зависит от того, как именно вы планируете работать, в каком городе находитесь, сколько часов планируете уделять заработку и пр. Давайте рассмотрим эти вопросы более детально.

Содержание

Выгода работы в такси:

Работа в такси – полноценная профессия, которой можно зарабатывать на жизнь. Практика показывает, что если работать на постоянной основе, то в миллионниках можно выйти на достойную зарплату от 70 тысяч рублей. Рассмотрим, какие выгодны есть у этой профессии:

1. Гибкий график. Обычно водитель сам выбирает, когда он будет работать. Это может быть вечер и ночь, утро, выходные и пр. Также вы можете самостоятельно менять продолжительность рабочего дня.
2. Нет возрастных ограничений. Работать в такси может любой человек после 21 года.
3. Перспективы заработка. Вы можете использовать эту работу как подработку в свободные часы или же работать на полноценной основе, просчитывая свой заработок заранее, Вы можете вычислить на сколько часов вам стоит увеличить свой рабочий день чтобы получать больше денег.
4. Отсутствие требований о наличии высшего образования. В нынешних реалиях нашей жизни это значительный плюс, так как ранее стандарты об образовании были иными, как и качество жизни, поэтому высшее образование есть не у всех.
5. Возможность накопления рейтинга. Современные приложения позволяют оставлять отзывы клиентам. Если вы будете хорошо выполнять заказы, то ваш рейтинг вырастет. Соответственно, вам будут приходить более выгодные заказы, на которых можно будет заработать больше.
6. Минимальные вложения. По сути, вам не нужен даже автомобиль. Можно взять его в аренду и работать водителем.

Для того, чтобы начать работать, нужно просто подключиться к агрегатору через Таксопарк «ГРАНД», который является федеральным партнёром Ситимобил. Сделать это можно очень просто: достаточно оформить заявку на сайте или позвонить по номеру, указанному вверху страницы.
Есть и минусы в этой работе:

1. Общение с людьми. Но для общительных людей это можно будет отнести больше к плюсам, чем к минусам.
2. Затраты на обслуживание автомобиля. Как показывает практика автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, требует производить обслуживание чуть чаще чем у обычного автомобиля.

Выгода работы в доставке:

Второй вариант заработка – устроиться в курьерскую службу. Сегодня они переживают настоящий бум. Это связано с ковидными ограничениями и тем, что людям просто некогда ходить по магазинам, ресторанам и пр. Они делают заказ, и нужный товар просто доставляют им на дом.

Люди заказывают все что угодно: еду, напитки, одежду, электронику, бытовую технику и пр. Вам нужно будет заехать в магазин или кафе, забрать посылку и доставить ее получателю. По сути, эта работа похожа на труд в такси, но при этом вам практически не придется общаться с людьми. Для многих это становится решающим выбором.

Итак, какие преимущества работы в сервисе доставки:

1. Свободный график. Вы сами выбираете, когда работать. Это может быть основной занятостью или подработкой. Курьерами работают студенты, люди, у которых короткий трудовой день, те, у кого график 2 через 2 и пр.
2. Большое количество клиентов. На сегодняшний день люди действительно много заказывают. Практика показывает, что в миллионниках среднее время ожидания до нового заказа составляет 2-5 минут. Тогда как в такси интервал может достигать 8-10 минут. Это означает, что у вас не будет простоев.
3. Новые знакомства. Если вы не боитесь заводить разговор с малознакомыми людьми, то это отличный способ заводить новые знакомства.
4. Дополнительный заработок. Это отличный способ дополнительного дохода, вы можете работать в свободное время и получать неплохой заработок.
5. Стабильный тариф. Вы заранее будете знать, сколько заработаете за заказ.

Какие минусы есть у этой профессии? По сути, их не много — это работа в разных погодных условиях и оплата чуть ниже, чем при перевозке пассажиров.

Выводы

Как видите, эти работы достаточно похожи. Вам нужно будет принимать новые заказы, забирать их и отвозить на место. В одном случае приходится работать с людьми, что не всем нравится, а во втором – с доставкой техники, еды, лекарств и пр. Кем стать? Выбирать только вам.

Доставка или такси, что лучше?

Где-то в конце года мне срочно понадобилась работа, проявив недюжинные способности поиска и анализа интернетов я наткнулся на вакансию курьера от кампании Таксист Нск , как позже выяснилось это один из таксопарков, работающих напрямую с приложением Яндекса. Что сразу подкупило — не нужно ехать ни в какие офисы , стоять в очередях, проходить бессмысленные собеседования, стажировки и т.д. чтобы потом выяснить, что условия в объявлении не соответствуют действительности. Просто качаешь приложение, фотографируешь документы, машину, себя, ждешь пол часа — час, все можно приступать к работе. Сразу оговорюсь до этого работал курьером в одной популярной кампании по доставке роллов/пиццы с названием японского вишневого дерева, так что мне есть с чем сравнивать.

Что необходимо для работы

Для работы необходимы права, СТС (паспорт авто, так что на каршеринге, наверное, работать не получится),лицо, и ТЕРМОКОРОБ(любая термосумка не меньше, чем 40х30х30).Вообще термокороб якобы не обязателен, но без него вам не будут давать заказы из ресторанов и кафе (а это примерно половина от всего объема заказов, ну у меня во всяком случае) и что еще более неприятно — добавляется дополнительная комиссия на каждый заказ, процентов 10 по-моему, точно не помню. В общем без термосумки работать точно нет никакого смысла .Эти сумки продаются по 300-500 рублей на авито, думаю найти такую не составит труда для любого опытного пользователя интернета. Все это фоткается и отправляется прямо внутри приложения яндекс.Про.

Но вот лицо и термосумку приходится фоткать раз в 3 суток, для подтверждения личности и наличия возможности доставлять заказы еды. Причем если лицо они подтверждают в течении 5 минут, то вот с термосумкой могут возиться до часу, поэтому крайне рекомендуется фоткать заранее, благо приложение позволяет пройти фотоконтроль еще до того как истек срок давности предыдущего. Но я в этом плане не особо внимательный, поэтому периодически возникает следующий диалог с поддержкой:

Поддержка тут кстати это один жирный минус, но об этом позже.

ЗАРАБОТОК

Заработок тут складывается из 2 позиций: непосредственно стоимость всех отвезенных заказов минус комиссия сервиса и таксопарка + бонусы. Дальше распишу каждый пункт по отдельности, но заранее скажу, что без бонусов работать нет никакого смысла, будет получаться меньше, чем в любой другой доставке.

Бонусы

Так вот, что такое бонусы:

• Если вкратце, то это денежное вознаграждение, которое получает курьер за определенное количество выполненных заказов. То есть если в определенный день вы выполнили 20 заказов, то на следующий день вам на счет упадет 1300 рублей. Так же есть точно такая схема только на неделю, но там и бонусы поменьше:

• Также к бонусам относится минимальная гарантированная сумма заказа, что на первый взгляд кажется не так уж круто, но на самом деле очень сильно влияет на итоговый доход:

• Почему сильно? Да потому что приложение зачастую очень криво рассчитывает стоимость за заказ, на которую в первую очередь влияет расстояние от пункта выдачи до получателя, а расстояние до пункта выдачи они как будто не учитывают и ты в итоге едешь 15 минут по пробкам, чтобы доставить заказ буквально в соседний дом от магазина, и так как расстояние от магазина до дома 100 метров рассчитанная стоимость заказа 90 рублей, а гарантия немного спасает тебя от таких заказов и добавляет до определенной суммы .Гарантия довольно часто меняется, например, пару недель в августе гарантия была аж 300 рублей(вот это были времена даааа..).Также ночью с 00 до 8 утра гарантия 210 рублей.

Все перечисленные бонусы доступны при двух условиях:

1)Активность не ниже 85

2)Рейтинг курьера не ниже 4.85

Про рейтинг и активность я напишу дальше, но по умолчании у новых пользователей активность — 100,а рейтинг — 5.0,то есть бонусы сразу доступны.

Стоимость заказа

Стоимость заказа формируется из нескольких факторов:

1)расстояние от пункта выдачи до получателя

2)корпоративный это заказ или нет. Тут поясню: грубо говоря корпоративный заказ — это заказ от фирмы(Лента, Бургер Кинг, Яндекс.Лавка. ),а некорпоративный заказ, это заказ от конкретного человека (баба Маня хочет отправить внуку пирожки, кто то забыл ключи от дома и т.д.)Корпоративный заказ оплачивается меньше, но у него меньше комиссия, заказы от людей оплачиваются выше, но и комиссия там конская. Для понимания 2 фото:

3)Как долго заказ ожидает курьера. Чем дольше заказ не может найти себе курьера, тем дороже он стоит. Такая добавочная стоимость может доходить до x3 от первоначальной стоимости заказа. Для того, чтобы курьеры ехали в места, где ожидают такие заказы, приложение красит карту в фиолетовый цвет, выглядит это примерно так:

4)Также в теории существует ближняя, средняя и дальняя подача. Первые два варианта не сильно влияют на стоимость, а третий я видел всего 1 раз за 4 месяца работы и то не принял, потому что реально далеко ехать было(но там предлагали 200 рублей доплатить за заказ).

В сумме

Ниже кидаю фото заработка за средний такой день за 20 заказов (это примерно 10-12 часов работы и 200км пробега) и условно за 17 дней в ноябре, я работаю по графику день через день, не особо напрягаясь, так как есть еще пару подработок. Максимум в день я зарабатывал 10300 за 25+ заказов за 15 часов работы(но и пробег был под 300км).Вообще 30 заказов сделать вполне реально, но придется ночевать в машине, но это для особо трудолюбивых. Тут еще надо будет воспользоваться хитростью: приложение не дает работать больше 16 часов подряд — блокирует и говорит идти спать, но если ты к примеру поработаешь 12 часов, потом 4-5 часа поспишь, выключив приложение, то до конца дня сможешь доработать без блокировки. Но это для особо нуждающихся в деньгах, я так делать не рекомендую.

Из последнего скрина особенно хорошо что видно, что бонусы составляют до 30 процентов от общего заработка, так что лишиться их это очень болезненно. У меня такая ситуация была, об это дальше в разделе Рейтинг.

Рейтинг

Ну тут казалось бы максимально понятно, рейтинг зависит от оценок пользователей, каждый пользователь может поставить от 1 до 5 звезд. Но есть одно жирное НО. Ты никак не можешь оспорить оценку, то есть доказать свою невиновность, и если кому-то не понравиться что ты не снял шляпу и не поклонился этому многоуважаемому сэрру, и он влепил тебе единицу, а ты новый пользователь и у тебя еще нет оценок, то у тебя отключатся бонусы до момента пока ты не поднимешь свой средний рейтинг до 4.85.А для этого тебе понадобиться минимум 25 пятерок. А оценки люди ставят очень неохотно, так что тебе придется минимум месяц работать без бонусов, а это крайне не выгодно, легче сразу удалить приложение. Ты не то чтобы, не можешь оспорить оценку, ты даже не можешь понять за какой конкретно заказ тебе поставили единицу, так как оценки обновляются раз в 1-2 дня и идут сплошной шкалой:

У меня была такая история мне поставили единицу, за то, что я опоздал на 15-20 минут от расчетного времени, а время доставки приложение рассчитывает оооочень криво, особенно на долгие поездки с пробками, и мне поставили единицу, и все, пришлось неделю без бонусов кататься, благо у меня уже было где-то 20 пятерок и быстро отбилось. Чтобы не быть голословным вот скрин с одной из поездок:

Начало поездки — приложение дает мне 5 минут, чтобы доехать до точки, а по факту ехать 21 минуту)))Пишешь в поддержку, а они разбираются в вопросе(ну то есть им пофиг):

Ну они видимо сами это прекрасно понимают и из этого вытекает жирный плюс: нету штрафов за опоздание. Это на самом деле очень большое преимущество по сравнению с другими доставками, где за минутное опоздание тебе уже не оплачивают доставку, и тебе не нужно, нарушая правила и обгоняя скорые и пожарные машины лететь за 100 рублей по обочине к клиенту. Есть штраф 500 рублей за необоснованное опоздание, но это нужно прям совсем куда-то по своим делам уехать, я с таким не сталкивался, а я далеко не самый расторопный курьер. В общем рейтинг важная штука, и если сильно опаздываете лучше позвонить клиенту и предупредить, тогда и низкой оценки можно избежать.

Активность

Тут все просто — вначале тебе дают 100 баллов активности, ты можешь отменить 2 из 30 заказов без потери активности, а дальше в зависимости от количества отмененных заказов теряешь 4-8 баллов. За каждый принятый заказ получаешь +1 балл. Если параметр опуститься меньше 85,отключают бонусы. Ну в общем слишком разборчивым быть не получится, часто приходится принимать не самые классные заказы.

Штрафы

Ну если не хамить клиентам, не красть посылки, и не проставлять статусы раньше времени(хз зачем это делать, если штрафов за опоздания нет) то столкнуться можно только с одним видом штрафа — это 300 рублей за отмену корпоративного заказа, после принятия. Тут нужно небольшое пояснение. Если ты принял корпоративный заказ, посмотрел, что тебе далеко ехать, или к примеру тебя не устраивает оплата и решил его сразу отменить, то тебе дадут штраф 300 рублей. Меня самого штрафовали 3 раза за все время, 1 раз необоснованно и я не смог доказать свою правоту. Опишу вкратце случай: приехал на заказ, заказа в заведении не оказалось, его забрал другой курьер, подождал 10 минут(это необходимо, чтобы отменить заказ без потери активности),отменил и поехал дальше. На следующий день прилетает штраф 300 рублей, я иду в поддержку описываю ситуацию, мне говорят, что все проверили, виноват я. Логикой они не пользуются, типо зачем я ехал 10 минут в заведение, проставил, что я на месте, прождал 10 минут, отменил и поехал дальше работать. То есть потратил минут 20 и отменил заказ, чтобы что? В поддержке пишут просто, что виноват я и закрывают чат, чтобы ты не смог возразить:

Так что в случаях если, к примеру, в заведении нет твоего заказа (такое случается довольно часто из-за багов приложения, где-то 1 на 100 заказов такой примерно) рекомендую всегда сразу писать в поддержку, хотя они тебе ответят шаблонной фразой, что ты сам можешь отменить заказ спустя 10 минут, у тебя хотя бы будут доказательства — все чаты с поддержкой архивируются и доступны тебе довольно долгое время.

Поддержка

Ну поддержка тут конечно явно хуже, чем в любой другой доставке. Отвечают шаблонными фразами и то через 15-20 минут. Если возникла какая-то нестандартная ситуация то все — будь готов потратить пол часа — час пока они перенаправляют друг на друга. Как правило к тому моменту как они начинают понимать, что происходит ситуация разрешается сама собой. Сами они не могут ни добавить время, ни отменить заказ, ни поменять маршрут поездки, короче писать туда себе дороже.

Мультизаказы

Мультизаказ — это когда тебе дают сразу несколько точек маршрута. Не один заказ, а сразу несколько за раз. Тут есть два варианта или тебе сразу дают длинный маршрут в несколько точек, либо прямо во время выполнения простого заказа предлагают добавить пару точек в маршруте .И во втором случае я не рекомендую принимать дополнительный заказ, так как это получается крайне не выгодно. Допустим ты едешь ночью с обычным заказом к клиенту, расчетная стоимость которого к примеру 100 рублей, но так как у тебя включены бонусы, ты знаешь, что получишь 210 рублей, и тут тебе предлагают добавить к текущему еще один заказ, так как точка получения второго заказа близко к отдаче первого заказа. И так как он считается якобы по пути его добавочная стоимость будет минимальной, то есть примерно еще 100 рублей ,что все равно меньше гарантии. В итоге ты получишь за 2 заказа ровно столько же, сколько ты получил бы за один заказ, в общем смысла ноль.

Приоритет

Ещё один странный показатель, который по идее работает следующим образом: если 2 курьера находятся на одном расстоянии от заказа, то заказ получит курьер с более высоким приоритетом. Выглядит это так:

Но скажу по своему опыту, даже когда начинал работать заказов было ровно столько же сколько и сейчас, хотя вначале приоритет был что-то около пяти. Может ночью в полное отсутствие заказов это как-то и решает, но я не заметил.

Что предстоит доставлять

Вообще все что угодно, из самых интересных заказов у меня были передачка пакета в колонию, костюмы на театральную постановку, все что осталось после свадьбы(на чай кстати дали две бутылочки вина).Но в основном это продукты из магазинов и еда из ресторанов. Тут хочу упомянуть, что хотя у меня и выключена функция на тяжелые посылки, таскать по 6 тяжелых пакетов из продуктовых приходиться периодически, поэтому дважды подумайте стоит ли тут работать, если вы не в состоянии переносить тяжести.

Плюшки

В приложении есть ранговая система, в которой каждый месяц в зависимости от количества выполненных заказов тебе присваивается ранг — бронза, серебро, золото, платина. За них дают не особо интересные награды, из полезного для себя нашел только подписку на яндекс.плюс.

Также есть довольно редкие, но приятные случаи, когда клиент отказывается от заказа уже после того как, ты получил заказ(действует только на заказы с едой),и еда остается тебе,в этом случае поддержка рекомендует тебе утилизировать еду, чтобы та не испортилась. Но ничего не мешает тебе утилизировать ее в себя))

Таксопарк

Таксопарк это приложение которое хранит и выплачивает тебе все твои деньги. Также он берет небольшую комиссию с каждого заказа и за вывод (но там 25 рублей, я лично этого не ощущаю) Тут я не большой специалист работал и работаю только с Таксист Нск , потому что через него и нашел эту работу. Общался с другими курьерами, вроде как этих таксопарков довольно много, но из тех с кем общался непосредственно я, у меня комиссия была ниже чем у других и деньги поступают мгновенно!

ИТОГ

1. Заработок больше, чем в других доставках(не встречал другой службы доставки, где без проблем можно было бы 10 тысяч за сутки заработать)
2. Сам выбираешь график и интенсивность работы, в любой момент можно взять перерыв на поесть, отдохнуть, просто закончить работать.
3. Нет никаких начальников, коллег — мечта интроверта.
4. Нет штрафов за опоздание. Вообще почти нет никаких штрафов при адекватной работе.
5. небольшие плюшки — подписка яндекс.плюс, скидка 10% в ленте. Может перепасть халявной еды.
6. Классный режим заказы по пути домой — под конец дня можно доехать до дому с заказам, окупив бензин.
7. Простая регистрация за пару часов без поездок в офисы и собеседований.

Минусы:

1.Очень долгая поддержка, отвечает по пол часа, не способна оперативно решать проблемы.

2.Часто приходиться таскать довольно тяжелые пакеты с продуктами.

3.Больший пробег по сравнению с другими доставками, большая область доставки — есть шанс оказаться на другом конце города в конце рабочего дня — частично фиксится режимом заказы по пути домой(смотри плюс №6)

4.Довольно глючное и тяжелое приложение, батарею жрет как ни в себя

Вывод: По моим ощущениям лучшее, что сейчас есть в плане работы курьером.

Яндекс.Про (Таксометр) — работа в такси/курьером — отзыв

Лучше, чем любая другая доставка, но при одном условии(условие полностью описано ниже)

Полный отзыв-рецензия на работу в яндекс.Про курьером на личном авто с картинками(ура),и пару советов. Если впадлу читать полотно текста ,листай в самый низ там коротко плюсы и минусы.

Где-то в конце июля мне срочно понадобилась работа, проявив недюжинные способности поиска и анализа интернетов я наткнулся на вакансию курьера от кампании Альфа-лидер, как позже выяснилось это один из таксопарков, работающих напрямую с приложением Яндекса. Что сразу подкупило — не нужно ехать ни в какие офисы, стоять в очередях, проходить бессмысленные собеседования, стажировки и т.д. чтобы потом выяснить, что условия в объявлении не соответствуют действительности. Просто качаешь 2 приложения, фотографируешь документы, машину, себя, ждешь пол часа — час, все можно приступать к работе. Сразу оговорюсь до этого работал курьером в одной популярной кампании по доставке роллов/пиццы с названием японского вишневого дерева, так что мне есть с чем сравнивать.

Что необходимо для работы

Для работы необходимы права, СТС(паспорт авто, так что на каршеринге, наверное, работать не получится),лицо, и ТЕРМОКОРОБ(любая термосумка не меньше, чем 40х30х30).Вообще термокороб якобы не обязателен, но без него вам не будут давать заказы из ресторанов и кафе(а это примерно половина от всего объема заказов, ну у меня во всяком случае) и что еще более неприятно — добавляется дополнительная комиссия на каждый заказ, процентов 10 по-моему, точно не помню. В общем без термосумки работать точно нет никакого смысла .Эти сумки продаются по 300-500 рублей на авито, думаю найти такую не составит труда для любого опытного пользователя интернета. Все это фоткается и отправляется прямо внутри приложения яндекс.Про.

Но вот лицо и термосумку приходится фоткать раз в 3 суток, для подтверждения личности и наличия возможности доставлять заказы еды. Причем если лицо они подтверждают в течении 5 минут, то вот с термосумкой могут возиться до часу, поэтому крайне рекомендуется фоткать заранее, благо приложение позволяет пройти фотоконтроль еще до того как истек срок давности предыдущего. Но я в этом плане не особо внимательный, поэтому периодически возникает следующий диалог с поддержкой:

Поддержка тут кстати это один жирный минус, но об этом позже.

ЗАРАБОТОК

Заработок тут складывается из 2 позиций: непосредственно стоимость всех отвезенных заказов минус комиссия сервиса и таксопарка + бонусы. Дальше распишу каждый пункт по отдельности, но заранее скажу, что без бонусов работать нет никакого смысла, будет получаться меньше, чем в любой другой доставке.

Бонусы

Так вот, что такое бонусы:

• Если вкратце, то это денежное вознаграждение, которое получает курьер за определенное количество выполненных заказов. То есть если в определенный день вы выполнили 20 заказов, то на следующий день вам на счет упадет 1300 рублей. Так же есть точно такая схема только на неделю, но там и бонусы поменьше:

• Также к бонусам относится минимальная гарантированная сумма заказа, что на первый взгляд кажется не так уж круто, но на самом деле очень сильно влияет на итоговый доход:

• Почему сильно? Да потому что приложение зачастую очень криво рассчитывает стоимость за заказ, на которую в первую очередь влияет расстояние от пункта выдачи до получателя, а расстояние до пункта выдачи они как будто не учитывают и ты в итоге едешь 15 минут по пробкам, чтобы доставить заказ буквально в соседний дом от магазина, и так как расстояние от магазина до дома 100 метров рассчитанная стоимость заказа 90 рублей, а гарантия немного спасает тебя от таких заказов и добавляет до определенной суммы .Гарантия довольно часто меняется, например, пару недель в августе гарантия была аж 300 рублей(вот это были времена даааа..).Также ночью с 00 до 8 утра гарантия 210 рублей.

Все перечисленные бонусы доступны при двух условиях:

1)Активность не ниже 85

2)Рейтинг курьера не ниже 4.85

Про рейтинг и активность я напишу дальше, но по умолчании у новых пользователей активность — 100,а рейтинг — 5.0,то есть бонусы сразу доступны.

Стоимость заказа

Стоимость заказа формируется из нескольких факторов:

1)расстояние от пункта выдачи до получателя

2)корпоративный это заказ или нет. Тут поясню: грубо говоря корпоративный заказ — это заказ от фирмы(Лента, Бургер Кинг, Яндекс.Лавка. ),а некорпоративный заказ, это заказ от конкретного человека(баба Маня хочет отправить внуку пирожки, кто то забыл ключи от дома и т.д.)Корпоративный заказ оплачивается меньше, но у него меньше комиссия, заказы от людей оплачиваются выше, но и комиссия там конская. Для понимания 2 фото:

3)Как долго заказ ожидает курьера. Чем дольше заказ не может найти себе курьера, тем дороже он стоит. Такая добавочная стоимость может доходить до x3 от первоначальной стоимости заказа. Для того, чтобы курьеры ехали в места, где ожидают такие заказы, приложение красит карту в фиолетовый цвет, выглядит это примерно так:

4)Также в теории существует ближняя, средняя и дальняя подача. Первые два варианта не сильно влияют на стоимость, а третий я видел всего 1 раз за 4 месяца работы и то не принял, потому что реально далеко ехать было(но там предлагали 200 рублей доплатить за заказ).

В сумме

Ниже кидаю фото заработка за средний такой день за 20 заказов(это примерно 10-12 часов работы и 200км пробега) и условно за 17 дней в ноябре, я работаю по графику день через день, не особо напрягаясь, так как есть еще пару подработок. Максимум в день я зарабатывал 10300 за 25+ заказов за 15 часов работы(но и пробег был под 300км).Вообще 30 заказов сделать вполне реально, но придется ночевать в машине, но это для особо трудолюбивых. Тут еще надо будет воспользоваться хитростью: приложение не дает работать больше 16 часов подряд — блокирует и говорит идти спать, но если ты к примеру поработаешь 12 часов, потом 4-5 часа поспишь, выключив приложение, то до конца дня сможешь доработать без блокировки. Но это для особо нуждающихся в деньгах, я так делать не рекомендую.

Из последнего скрина особенно хорошо что видно, что бонусы составляют до 30 процентов от общего заработка, так что лишиться их это очень болезненно. У меня такая ситуация была, об это дальше в разделе Рейтинг.

Рейтинг

Ну тут казалось бы максимально понятно, рейтинг зависит от оценок пользователей, каждый пользователь может поставить от 1 до 5 звезд. Но есть одно жирное НО. Ты никак не можешь оспорить оценку, то есть доказать свою невиновность, и если кому-то не понравиться что ты не снял шляпу и не поклонился этому многоуважаемому сэрру, и он влепил тебе единицу, а ты новый пользователь и у тебя еще нет оценок, то у тебя отключатся бонусы до момента пока ты не поднимешь свой средний рейтинг до 4.85.А для этого тебе понадобиться минимум 25 пятерок. А оценки люди ставят очень неохотно, так что тебе придется минимум месяц работать без бонусов, а это крайне не выгодно, легче сразу удалить приложение. Ты не то чтобы, не можешь оспорить оценку, ты даже не можешь понять за какой конкретно заказ тебе поставили единицу, так как оценки обновляются раз в 1-2 дня и идут сплошной шкалой:

У меня была такая история мне поставили единицу, за то, что я опоздал на 15-20 минут от расчетного времени, а время доставки приложение рассчитывает оооочень криво, особенно на долгие поездки с пробками, и мне поставили единицу, и все, пришлось неделю без бонусов кататься, благо у меня уже было где-то 20 пятерок и быстро отбилось. Чтобы не быть голословным вот скрин с одной из поездок:

Начало поездки — приложение дает мне 5 минут, чтобы доехать до точки, а по факту ехать 21 минуту)))Пишешь в поддержку, а они разбираются в вопросе(ну то есть им пофиг):

Ну они видимо сами это прекрасно понимают и из этого вытекает жирный плюс: нету штрафов за опоздание. Это на самом деле очень большое преимущество по сравнению с другими доставками, где за минутное опоздание тебе уже не оплачивают доставку, и тебе не нужно, нарушая правила и обгоняя скорые и пожарные машины лететь за 100 рублей по обочине к клиенту. Есть штраф 500 рублей за необоснованное опоздание, но это нужно прям совсем куда-то по своим делам уехать, я с таким не сталкивался, а я далеко не самый расторопный курьер. В общем рейтинг важная штука, и если сильно опаздываете лучше позвонить клиенту и предупредить, тогда и низкой оценки можно избежать.

Активность

Тут все просто — вначале тебе дают 100 баллов активности, ты можешь отменить 2 из 30 заказов без потери активности, а дальше в зависимости от количества отмененных заказов теряешь 4-8 баллов. За каждый принятый заказ получаешь +1 балл. Если параметр опуститься меньше 85,отключают бонусы. Ну в общем слишком разборчивым быть не получится, часто приходится принимать не самые классные заказы.

Штрафы

Ну если не хамить клиентам, не красть посылки, и не проставлять статусы раньше времени(хз зачем это делать, если штрафов за опоздания нет) то столкнуться можно только с одним видом штрафа — это 300 рублей за отмену корпоративного заказа, после принятия. Тут нужно небольшое пояснение. Если ты принял корпоративный заказ, посмотрел, что тебе далеко ехать, или к примеру тебя не устраивает оплата и решил его сразу отменить, то тебе дадут штраф 300 рублей. Меня самого штрафовали 3 раза за все время, 1 раз необоснованно и я не смог доказать свою правоту. Опишу вкратце случай: приехал на заказ, заказа в заведении не оказалось, его забрал другой курьер, подождал 10 минут(это необходимо, чтобы отменить заказ без потери активности),отменил и поехал дальше. На следующий день прилетает штраф 300 рублей, я иду в поддержку описываю ситуацию, мне говорят, что все проверили, виноват я. Логикой они не пользуются, типо зачем я ехал 10 минут в заведение, проставил, что я на месте, прождал 10 минут, отменил и поехал дальше работать. То есть потратил минут 20 и отменил заказ, чтобы что? В поддержке пишут просто, что виноват я и закрывают чат, чтобы ты не смог возразить:

Так что в случаях если, к примеру, в заведении нет твоего заказа(такое случается довольно часто из-за багов приложения, где-то 1 на 100 заказов такой примерно) рекомендую всегда сразу писать в поддержку, хотя они тебе ответят шаблонной фразой, что ты сам можешь отменить заказ спустя 10 минут, у тебя хотя бы будут доказательства — все чаты с поддержкой архивируются и доступны тебе довольно долгое время.

Поддержка

Ну поддержка тут конечно явно хуже, чем в любой другой доставке. Отвечают шаблонными фразами и то через 15-20 минут. Если возникла какая-то нестандартная ситуация то все — будь готов потратить пол часа — час пока они перенаправляют друг на друга. Как правило к тому моменту как они начинают понимать, что происходит ситуация разрешается сама собой. Сами они не могут ни добавить время, ни отменить заказ, ни поменять маршрут поездки, короче писать туда себе дороже.

Мультизаказы

Мультизаказ — это когда тебе дают сразу несколько точек маршрута. Не один заказ, а сразу несколько за раз. Тут есть два варианта или тебе сразу дают длинный маршрут в несколько точек, либо прямо во время выполнения простого заказа предлагают добавить пару точек в маршруте .И во втором случае я не рекомендую принимать дополнительный заказ, так как это получается крайне не выгодно. Допустим ты едешь ночью с обычным заказом к клиенту, расчетная стоимость которого к примеру 100 рублей, но так как у тебя включены бонусы, ты знаешь, что получишь 210 рублей, и тут тебе предлагают добавить к текущему еще один заказ, так как точка получения второго заказа близко к отдаче первого заказа. И так как он считается якобы по пути его добавочная стоимость будет минимальной, то есть примерно еще 100 рублей ,что все равно меньше гарантии. В итоге ты получишь за 2 заказа ровно столько же, сколько ты получил бы за один заказ, в общем смысла ноль.

Приоритет

Ещё один странный показатель, который по идее работает следующим образом: если 2 курьера находятся на одном расстоянии от заказа, то заказ получит курьер с более высоким приоритетом. Выглядит это так:

Но скажу по своему опыту, даже когда начинал работать заказов было ровно столько же сколько и сейчас, хотя вначале приоритет был что-то около пяти. Может ночью в полное отсутствие заказов это как-то и решает, но я не заметил.

Что предстоит доставлять

Вообще все что угодно, из самых интересных заказов у меня были передачка пакета в колонию, костюмы на театральную постановку, все что осталось после свадьбы(на чай кстати дали две бутылочки вина).Но в основном это продукты из магазинов и еда из ресторанов. Тут хочу упомянуть, что хотя у меня и выключена функция на тяжелые посылки, таскать по 6 тяжелых пакетов из продуктовых приходиться периодически, поэтому дважды подумайте стоит ли тут работать, если вы не в состоянии переносить тяжести.

Плюшки

В приложении есть ранговая система, в которой каждый месяц в зависимости от количества выполненных заказов тебе присваивается ранг — бронза, серебро, золото, платина. За них дают не особо интересные награды, из полезного для себя нашел только подписку на яндекс.плюс.

Также есть довольно редкие, но приятные случаи, когда клиент отказывается от заказа уже после того как, ты получил заказ(действует только на заказы с едой),и еда остается тебе,в этом случае поддержка рекомендует тебе утилизировать еду, чтобы та не испортилась. Но ничего не мешает тебе утилизировать ее в себя))

Таксопарк

Таксопарк это приложение которое хранит и выплачивает тебе все твои деньги. Также он берет небольшую комиссию с каждого заказа и за вывод(но там 20 рублей, я лично этого не ощущаю) Тут я не большой специалист работал и работаю только с Альфа-Лидер, потому что через него и нашел эту работу. Общался с другими курьерами, вроде как этих таксопарков довольно много, но из тех с кем общался непосредственно я, у меня комиссия была ниже чем у других. Если выводить с 14 до 18, то выводит в течении пары минут, ночью выдоит плохо может затянуться и на несколько часов. Вот к примеру мой вывод за пару дней работы:

ИТОГ

1. Заработок больше, чем в других доставках(не встречал другой службы доставки, где без проблем можно было бы 10 тысяч за сутки заработать)
2. Сам выбираешь график и интенсивность работы, в любой момент можно взять перерыв на поесть, отдохнуть, просто закончить работать.
3. Нет никаких начальников, коллег — мечта интроверта.
4. Нет штрафов за опоздание. Вообще почти нет никаких штрафов при адекватной работе.
5. небольшие плюшки — подписка яндекс.плюс, скидка 10% в ленте. Может перепасть халявной еды.
6. Классный режим заказы по пути домой — под конец дня можно доехать до дому с заказам, окупив бензин.
7. Простая регистрация за пару часов без поездок в офисы и собеседований.

Минусы:

1.Очень долгая поддержка, отвечает по пол часа, не способна оперативно решать проблемы.

2.Часто приходиться таскать довольно тяжелые пакеты с продуктами.

3.Больший пробег по сравнению с другими доставками, большая область доставки — есть шанс оказаться на другом конце города в конце рабочего дня — частично фиксится режимом заказы по пути домой(смотри плюс №6)

4.Довольно глючное и тяжелое приложение, батарею жрет как ни в себя

Вывод: По моим ощущениям лучшее, что сейчас есть в плане работы курьером.