Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Наконец-то посвежел: Nissan X-Trail 2021 хочет «уделать» Volkswagen Tiguan, а сможет ли?
«И скорее всего подорожал», — предполагают пользователи.
Исходя из последних новостей в мире автопрома можно сделать смелый вывод, что коронавирус японцам ни по чём, и выход нового Nissan X-Trail 2021 модельного года тому подтверждение.
Недавно руководство компании заявило, что дебют компакт-кара состоится осенью 2020 года в Нью-Йорке, как и планировалось до этого. Более того, эксперты уверены, что таким образом Nissan X-Trail 2021 хочет «уделать» Volkswagen Tiguan, а вот сможет ли, это уже другой вопрос.
Первым делом они отметили, что «Хитрил» наконец-то посвежел. Безусловно кроссовер сохранил пропорции, размеры и линию бокового остекления, но при этом получил фирменную V-образную решётку радиатора, которая сделала его узнаваемым среди «собратьев», и отличным от конкурентов.
Более того, устаревшую оптику заменили «2-этажные» фары с «поворотниками» и светодиодными ходовыми огнями в верхней части. В свою очередь низ узких фар отвечает за ближний и дальний свет.
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
Поэтому никто не удивится, если «Хитрил» превзойдёт Volkswagen Tiguan, так как в оснащении «Немца» нет подобных силовых установок.
Да и в целом конкурент стоит дороже нынешней стоимости Nissan X-Trail — 1?619?000 — 2?769?000 против 1?676?000 — 2?276?000 миллиона рублей. Правда неизвестно, что будет после выхода новинки.
Подписаться:
Поделиться:
Новости по теме 
Такой «Крузак» привнёс бы разнообразие на отечественный рынок.
Если новый «Хавейл» учтёт все пожелания — «Нива» и «Патриот» останутся «не у дел».
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения — LADA 4×4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4×4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном
Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.
ГАЗ-24 «Волга» с легендарным двигателем Toyota продают за миллион рублей
Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить
«Это уже не смешно, это — дико»: LADA XRay Cross «с салона» шокировал сеть качеством сборки
Делали «Прадо», а вышел очередной «Патриот»: Салон нового внедорожника УАЗ разочаровал автомобилистов
«Прадик» тоже бесит: Эксперты рассказали, на что чаще всего жалуются владельцы Toyota LC Prado
Прощай, Haval F7: Показан настоящий кроссовер LADA XRAY Scaled – «АвтоВАЗ», бери на заметку
И «Ниву» купить на сдачу: ТОП-5 SUV до 2 миллионов, которые можно взять вместо Toyota LC Prado 150
Toyota LC Prado 180 — последние новости: Дата выхода, цена, рама, двигатели
«Патриота» убил, и «Весту» убьет: Показан Haval F7 в кузове седан
Интересно 
присоединяйтесь к нам в соцсетях
Ниссан Х-Трейл или Фольксваген Тигуан – что лучше?
Сравнивая две модели кроссоверов немецкого и японского производителя достаточно сложно отдать предпочтение только одному автомобилю да было бы просто не справедливо. Каждая модель имеет своих поклонников. Жёсткая конкуренция среди производителей автомобилей в классе кроссоверов стимулирует к улучшению дизайна, повышению технических характеристик и комфорта.
Экстерьер
Эктерьер Х-трейл 2017 года выпуска более стильный и современный, что выгодно отличается от достаточно прямолинейного дизайна Тигуана.
Незамеченными остаются массивные хромированные элементы радиаторной решётки, бамперного воздухозаборника и крупные фары со светодиодами. Внешность Тигуана более консервативна . Nissan X-Trail длиннее своего соперника на 214 мм, шире на 11 мм и выше на 7 мм. Снаряжённая масса обоих автомобилей практически одинаковая, Тигуан весит 1 646 кг и тяжелее X-Trail всего на 4 килограмма.
Отделка
В отделке интерьера обоих автомобилей применяются высококачественные материалы, что создаёт в салоне комфортную обстановку.
Сказать, что либо, о дизайне салона автомобилей достаточно сложно. У каждого водителя имеется своё мнение и понятие об удобстве и красоте. Стоит только отметить, что интерьер полностью отвечает современным требованиям.
Багажник
Объём багажного отделения Х-трейл равняется 497 литрам, а если уложить задние сиденья, то можно перевозить довольно объёмные крупногабаритные грузы. Отсутствие ниши для кардана удобно для расположения ног пассажиров находящихся на заднем сиденье. Багажник Тигуан значительно скромнее 470 литров полезного объёма. Задние сидения не складные и позволяют только изменять наклон спинки.
А что по технике?
Сравнивая двухлитровые силовые установки, то явное преимущество будет на стороне Тигуана.
Бензиновый 170 сильный двигатель оснащённый турбиной с максимальным крутящимся моментом 280 Н-м обеспечивает динамичный разгон с места до ста километров в час за 9,9 секунд . Максимальный порог скорости автомобиля равен 197 км/час. Расход бензина в смешанном режиме движения составляет 9,9 литров на сто километров.
Технические характеристики двигателя Nissan X-Trail скромнее. Мощность 144 л.с. и максимально крутящийся момент 200 Н-м позволяет стартовать до скорости ста километров в час за 12,1 секунды и набирать максимальную скорость 180 км/ час. Зато японский мотор более экономичен и потребляет 9,4 литра топлива в смешанном режиме на сто километров пути.
Немаловажным фактором при выборе автомобиля является цена.
Стоимость Nissan X-Trail базовой комплектации больше Фольксваген Тигуан примерно на 250-300 тысяч рублей.
x trail t32 2,5 или tiguan 2 2.0
Когда искал замену первому Тигуану — зашел посидеть в Х-трайл, впечатления "так себе". На тест-драйв даже не поехал. Т.е. с т.з. "вау-эффекта" второй Тиг безусловно лучше. Стоит ли разницы в деньгах? Тут только Ваше удовольствие ответит, но себя тоже надо баловать Тем более, что судя по вопросу, деньги на это имеются.
Но, гляньте еще Хонду ЦРВ. К.м.к. очень симпатичная машинка.
nake0
Участник
Andron86, только Вам решать стоит 600 тыр. та разница, которая для Вас важна. Пробег 13тыр. 2017 год и берут, страшно сказать за 1.5 мио браво молодцы они.
А Вам за чуть более года так новая машина надоела? Если 600 тыр. не значительная для Вас сумма за год-два, то берите тиг2. Но он будет меньше Вашего x-trail(багажник у тига2 маркетинговый, к сожалению, измеряли его при макс. сдвинутых задних сидениях вперед).
Ну и ликвидность не конек тига2(на вторичке слова: турба и DSG, и покупашки испаряются или ломают цену до неприличия), да и проданное количество тигов2 за 2016-2018 не в пользу вторички(
Тур есть тур) Вот схватить в 2016-2018 тур за 2.5-3.3 мио вот это было круто.
Aleksandr 62
Завсегдатай
Shokolad
Ниссан более комфортная машина, в плане мягкости подвески да и багажник большой.
Во всем остальном лучше Тигуан
Пропасти между ниссаном и фольксвагеном конечно нет, но то, что Фольксваен выше классом и удобнее видно сразу. У нас Тигуан был одним из корпоративных авто, теперь Кашкаи и Икстрейлы. Кризис делает свое дело. С покупкой Ниссанов счета за ремонт стали меньше, а время проведенное у дилера сократилось. А комфорт. ну что комфорт.. он же не влият на фин показатели)
Стоит ли менять. Я бы стал менять двухгодовалый авто с пробегом 13 тыс км на новый, только если:
— не нравится настолько, что нет сил уже мириться
— другие требования к авто
— лишние деньги