Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Сравнительный обзор Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro
Компактные SUV в лице Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro из Китая все еще остаются предметом обсуждений – какой из автомобилей лучше выбрать. Обе модели имеют не только сходства, но еще и различия. Давайте с ними ознакомимся и определимся, кому подходит каждый из автомобилей.
Краткое описание и история Haval Jolion
После запуска производства в 2020 году Haval Jolion быстро набрал популярность как на китайском, так и на российском рынках. Он производится прямо в России и сохраняет статус наиболее продаваемого автомобиля в пределах своей марки. Ничего удивительного, ведь эта машина стильная, современная и относительно недорогая.
Краткое описание и история Chery Tiggo 7 Pro
Второе поколение Chery Tiggo 7 Pro официально доступно для покупки в России с 2022 года. В отличие от первой генерации, вторая быстро обрела популярность и стала одним из самых продаваемых авто из Китая. Так, за один только 2021 год было реализовано более 14 тысяч экземпляров кроссовера.
Сравнение габаритов кузова, объема салона и багажника
При практически идентичной длине и ширине кузова автомобили сильно различаются по высоте. У Haval более стремительный профиль за счет габаритов 4472х1841х1574 мм, тогда как Chery имеет размеры 4500х1842х1705 мм и определенно более высокий потолок. Колесная база у «Хавейла» 2700 мм против 2670 мм у конкурента, и это пусть и не сильно, но влияет на вместимость салона.
Объем багажника Haval Jolion составляет 337 литров, в том числе 1133 литра, если сложить спинки сидений заднего ряда. Несмотря на меньшие размеры, Chery Tiggo 7 Pro обходит конкурента в этом вопросе, предлагая багажное отделение объемом 475 литров и 1500 литров без заднего ряда.
Сравнение опций комфорта
В базовой комплектации Elite кроссовер Chery Tiggo 7 Pro предлагает обогрев всех кресел, руля, фронтального стекла и распылителей стеклоомывателя. Мультимедиа представлена 10-дюймовым тачскрином в сочетании с 6 стереодинамиками. Есть цифровая приборная панель диагональю 7 дюймов. Доступно 3 USB-разъема, электрорегулировка водительского сиденья.
В версии Comfort автомобиль Haval Jolion оснащен подогревом только кресел водителя и переднего пассажира, а также боковых зеркал. Есть однозонный климат-контроль, ЭУР, датчик света и дождя, 10-дюймовый экран для работы навигации и мультимедиа, 4 стереодинамика, 3 USB-разъема и одна розетка на 12В. Приборная панель аналоговая с 3,5-дюймовым дисплеем бортового компьютера.
Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода
Оба кроссовера можно купить в РФ только с одним 1,5-литровым мотором. У Haval он развивает мощность 147 л. с. и работает вместе с вариатором. Мотор Chery Tiggo 7 Pro выдает 143 л. с. в переднеприводной версии и 150 л. с. в полноприводной. На выбор две трансмиссии – это 7-ступенчатый «робот» или 6-позиционная МКПП. Время разгона до 100 км/ч у обоих авто равное и составляет 9,8 секунды. Максимальная скорость движения тоже идентичная – ровно 185 км/ч.
Сравнение особенностей подвески и приспособленности к эксплуатации в России
Полноприводный Chery и Haval имеют одинаковые конфигурации подвески. Переднюю ось поддерживает независимая пружинная система, равно как заднюю. Тормозная система полностью дисковая. Переднеприводный «Черри» сзади имеет более простую полунезависимую пружинную систему, в этом плане немного уступая своему конкуренту.
Дорожный просвет у обоих кроссоверов – 190 мм. Этого хватит и для поездок по грунтовке, и при парковке в условиях городской застройки. Комплекта опций для обогрева у автомобилей тоже хватит для комфортной эксплуатации в не самом благоприятном климате России, в том числе в зимнее время.
Краткие выводы
Haval Jolion в базовой версии несколько уступает Chery Tiggo 7 Pro в плане оснащения. Если нужен большой багажник, то бестселлер марки в России тоже не лучший выбор – конкурент в этом плане смотрится более привлекательно. С другой стороны, «Хавейл» чуть доступнее и обладает более интересным дизайном, хотя, опять же, это дело вкуса.
10. Сравнение Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion 4WD Premium
Хочу поделиться тем, как я выбирал авто в начале 2023 года в бюджете примерно 2,2-2,4 млн руб.
Сразу хочу вставить уже надоевшую всем фразу, что цены жесть. Но цены действительно жесть) Никогда бы не подумал, что буду покупать небольшой маломощный кроссовер из Китая за такие деньги.
В общем, после известных событий выбор авто в России, с одной стороны, практически исчез, а с другой стороны, рыночек порешал и появилась куча разных предложений, от вполне традиционных, в виде пойти к дилеру и купить новый китайский авто, до "пригнать из США/Кореи/Японии/СНГ" и прочие варианты типа серых дилеров, параллельного импорта, китайских версий европейских авто и другие извращения.
Лично у меня запрос был на "пойти к дилеру и купить новое", а в конечном счёте, конечно же, всё упёрлось в ценник. И за озвученный ценник самым оптимальным выбором мне показались именно эти два авто. Почему эти? Потому что всё, что дешевле — уже ощутимо ниже уровнем в плане ощущения машины (Гаки, "Москвичи", простые Чанганы, Тигго4 и прочие). Как по опциям, так и по размеру салона и агрегатам. Где-то ещё более неедущий 1.6 атмо (Чанган), где-то авто меньше (Кулрей), где-то откровенно сэкономили на дизайне и отделке (ГАК/Москвич). Всё, что ощутимо лучше из новых китайцев — Тугеллы, полные Атласы Про, Хавалы Дарго, Тигго 8 — уже ощутимо дороже, как минимум на 400-700 тысяч, а то и больше. Которые я, с одной стороны, не хотел тратить, а с другой, и не видел смысла — потому что у нас небольшая семья и живём мы на юге, поэтому ни огромный сарай, ни полный привод мне абсолютно не нужны, да и динамика авто при 90% городского ритма тоже не так уж и необходима.
В общем, самый сложный выбор для меня оказался между купленным мной авто и Haval Jolion. Кто-то скажет, что Хавал более бюджетная и молодёжная машина, и что в идеале с Тигго 7 надо бы сравнивать F7. Но Джолион и Тигго 7 в полной комплектации на момент покупки стояли очень близко — порядка 2.4 млн, поэтому я считаю такое сравнение достаточно адекватным. Ниже я просто приведу табличку, где выписал все плюсы и минусы обоих авто. Это мои субъективные заметки, кто-то может с ними не соглашаться, но мне это помогло сделать выбор.
Итак, таблица. Если кому интересно, спрашивайте, но это мои личные впечатления после неоднократного тест-драйва обеих машин.
А вообще, Jolion мне понравился, и кто смог его купить по госпрограмме за
2 млн полный — сделал хороший выбор, на мой взгляд. Если б программа ещё действовала и он бы стоил 2 млн, а не 2,5 млн, то возможно, что я тоже выбрал бы его. Но за 2,4-2,5 Чери уже даёт ощущение более дорогого и качественного авто практически во всём. Ну а так, вспоминаем 2013 год с тройками BMW по 1,1 млн и смахиваем скупую слезу)