Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Range Rover Vogue или Range Rover Sport. Что выбрать?
В итоге, все кто собирается купить range rover, сталкиваются с таким выбором, что взять: маму или спорта?
Машины внешне вроде похожи, но они такие разные! При выборе себе машины я тоже стоял перед похожей дилеммой.
Снаружи мне наверно чуть больше нравится Спорт: подтянутый джентльмен. Немного спортивный, вольный стиль одежды. Если добавить спорт обвес и диски 21-22 радиуса, получается некая дьявольская смесь привлекательности, которая притягивает к себе взгляды. Особенно для меня красив он в редком красном цвете.
Мама она другая: большая, немного нескладная, напоминающая мне что она все же сухопутная яхта. Фас и профиль мне нравится намного больше кормы ) Однако, чем больше с ней общаешься (то бишь – владеешь) она нравится все больше и больше. Начинают, нравится жабры, которые при покупке меня немного раздражали. А как она красива с включенными габаритами! И черт, понимаешь, что и корма у нее ого-ого какая!
Посадка в машину все меняет: мой фаворит однозначен – МАМА. Именно большими буквами! Только мама может вам дать столько комфорта, удобства. Это даже не яхта, а уютная малогабаритная квартира! Удобно спереди, семье очень нравится сзади. Если учесть, что комплектация у меня очень хорошая, то удобно в квадрате. У моего соседа комплектация Вог, у меня комплектация вестминстер с регулируемыми задними сидениями. Общее мнение: салоны незримо отличаются. Вроде все одинаково, но у меня ехать удобней, что спереди, что сзади. Не знаю, с чем это связано. Возможно, это субъективное ощущение.
Спорт в салоне другой. Вроде посадка такая же, но места меньше. Сзади ехать не удобно. Он комфортен только для передних пассажиров. Багажник маленький (после мамы). Когда мы подбирали машину жене, я хотел ей взять спорта (так мне мама понравилась). После одного из тест-драйвов, дочь(7 лет) отозвала меня в сторонку и говорит: папа, давай не будем брать маме эту машину, неудобно сидеть! И это девочку 7 лет. Мне сзади тоже жутко не понравилось! И еще спорт какой-то узкий внутри!
Поэтому по салону и комфорту в салоне мой выбор – только Мама!
Обзорность хорошая и у спорта, и у мамы. Маневренность в городе приблизительно одинакова. Уверен, где запаркуется спорт, там же спокойно запаркуется мама.
Техническое оснащение, и в принципе одна основных причин выбора мной мамы – это наличие дизельного двигателя 4.4. Я люблю большие моторы и запас мощности. Бензиновые даже не смотрел.
По езде: мама очень комфортна, не зажигалка (мое мнение для зажигалки не подходит ни спорт, ни мама. Какой бы двигатель не стоял). Ямы не замечает, плывет как яхта. На скорости ведет себя отлично, дорогу держит, подруливать не приходится. Спорт чуть жестче, в поворотах немного устойчивей.
Выводы я делать не буду, т.к. на вкус и цвет все машины разные. И у каждого может быть свой любимчик и свое мнение. Все выше сказанное сугубо мое мнение и не претендует на истину.
С удовольствием выслушаю ваши мнения в комментариях.
салон мамы 
салон мамы 
торпедо у мамы 
как она смотрится в таком окружении! 
и корма вроде ничего! 
спорт. фас. 
салон спорта 
сзади в спорте 
спорт красавчег!
3 главных отличия Range Rover Sport от Range Rover Vogue
Среди отечественных автолюбителей бытует мнение, что, покупая любой автомобиль Land Rover, всегда получаешь примерно одно и то же. Разумеется, это преувеличение, но у него есть основание.
Многие водители признают только классический угловатый Land Rover. Любители марки, погруженные в тему знакомы с Discovery, Freelander и Range Rover. Поклонники компактных кроссоверов могут знать о существовании Evoque. В целом же все считают, что Land Rover — это гармония мощности, проходимости и стиля, а разница между моделями весьма приблизительная. Особенно часто люди путают Range Rover Sport и Range Rover Vogue. Скажем наперед — это в корне неверно. В этой статье мы разрушим миф о схожести этих моделей и сконцентрируемся на 3 основных отличиях.
1 Внешность
На первый взгляд кажется, что модели отличаются только жабрами передних крыльев: у RR Sport это пара разноразмерных полосок, а у RR Vogue — три одинаковые. Но на практике отличий намного больше. Да, по отдельности каждое из них кажется незначительным, но все вместе они складываются в нечто большее.
Так, решетка радиатора у Vogue чуть более громоздкая и агрессивная, совершенно иные очертания получил передний бампер, а противотуманные фонари расположены ощутимо ниже, чем у Sport. Добавьте сюда иные очертания передней юбки, и при прямом сравнении профиль оппонента покажется совсем уж легким и динамичным — что и следовало ожидать от модели с приставкой Sport в названии. Вы можете найти качественные запчасти для Ленд Ровер на https://www.lr4x4.ru/ в Москве и РФ.
Задние части авто также отличаются: Vogue оснащен другими фонарями, патрубками выпуска отработанных газов иной формы, даже задняя дверь открывается по-другому — тут нижняя часть не двигается параллельно верхней, а может откидываться, что позволяет при необходимости оборудовать дополнительное место для багажа или даже для пассажира.
Таким образом, в обоих автомобилях чувствуется родовая принадлежность Land Rover, в первую очередь в гармоничном единстве стиля и чинности, но Sport агрессивнее, а Vogue — крупнее и спокойнее.
2 Интерьер
Про салон Vogue можно без преувеличения сказать, что это образец продуманного стиля. Да, так говорят про интерьер всех Land Rover, но в силу спортивной направленности в Sport все реализовано проще — с меньшим вниманием к деталям. Оно и понятно: признаки роскоши неуместны в спортивном авто, пусть оно и относится к премиум-классу. Интерьер здесь в меру прост и аскетичен, но все необходимое при этом есть и всегда под рукой. При этом элементы управления распределены таким образом, что не возникает ощущения перегруженности.
В то же время интерьер Vogue создает впечатление не в пример более аристократичное. Подголовники передних сидений оснащены мультимедийными экранами (дополнительное преимущество для водителей с детьми). Разумеется, реализована качественная система кругового обзора и парковочная камера. Более того, на кузове авто расположены 5 объективов, что исключает попадание какого-либо препятствия в мертвую зону. Отдельной похвалы заслуживает монитор: качество и разрешение картинки обеспечивают четкое изображение, в которое не нужно всматриваться.
Совокупная мощность аудиосистемы, состоящей из 19 динамиков, составляет аж 1200 Ватт. Более чем достаточно для салона любого авто. За ее разработку отвечала Harman/Kardon, так что и насчет качества можно не переживать.
Компоновка приборной панели максимально близка к таковой у современных Jaguar. Вместо аналоговых циферблатов установлен 12-дюймовый ЖК-дисплей. Благодаря этому, помимо стандартного тахометра и текущей скорости, можно выводить массу другой полезной информации: от данных бортового компьютера до карты.
Реализован подогрев руля и сидений с возможностью регулировки комфортной температуры.
3 Поведение на дороге
Несмотря на впечатляющий 5-литровый двигатель мощностью 510 л.с. с крутящим моментом 625 нм, в сравнении со Sport, на дороге Vogue ведет себя намного степеннее. Это обусловлено как большими габаритами модели, так и более высоким расположением центра тяжести. Они же дают чуть больший крен на поворотах.
Таким образом, несмотря на множество схожих черт, в обоих автомобилях ощущаются черты принадлежности классу, так что они отличаются далеко не одним названием.
Вывод
RR Vogue — выбор тех, кому нужна функциональная машина с просторным салоном и багажником, где легко поместится снаряжение для небольшого путешествия, например, до дачи или загородного дома. При этом водитель и пассажиры будут окружены комфортом и не заскучают в дороге благодаря впечатляющему техническому оснащению салона.
RR Sport понравится тем, кому нужен динамичный, быстрый и чуть более агрессивный автомобиль, но с известной долей комфорта. А еще Sport можно оборудовать фирменными аксессуарами из коллекции Land Rover Gear: от выдвижных боковых подножек до устройств для перевозки лодок на крыше.
Сравнение моделей Land Rover Range Rover Sport и Land Rover Range Rover Velar
В экстерьере обоих оппонентов легко угадываются черты, ставшие традиционными для линейки Range Rover, но также есть и различия. На передних крыльях модели Спорт расположились воздухозаборники, придавшие машине агрессивный облик. Панели крыльев сделаны из алюминия, что в дополнении с молдингами делает вид машины весьма мужественным. Перед бампером расположилась шумоизоляционная решетка, снижающая уровень шума в салоне в процессе передвижения. Для устойчивости на высокой скорости владелец сможет занижать пневматическую подвеску.
В базовой комплектации Велар имеется светодиодная оптика, для более дорогих модификаций предусмотрены матрично-лазерные светодиодные огни. Фонарям придали приплюснутую вытянутую форму, а у решетки заметно наличие хромированной окантовки. Бампер с выгнутой по ширине формой не имеет аэродинамических отверстий, лишь на его нижней кромке расположена дополнительная решетка, предназначенная для обдува мотора. В нижней части расположился пластиковый сплиттер черного цвета, обеспечивающий дополнительную защиту двигателю. Есть функция обогрева лобового стекла.
В салоне Velar на передней панели расположены экраны сенсорного типа и панели. Количество механических переключателей сократилось, что положительно отразилось на функциональности и удобстве управления. В центральной части панели находится экран на 10 дюймов с высоким разрешением, предназначенный для развлечений. Приборная панель представляет собой TFT-дисплей, на которой отображается состояние систем авто. На задней части руля расположены лепестки для переключения скоростей, а также рычажки, которые помогают настроить поворотники, свет и прочие системы. Рулевое колесо отделано кожей.
У Спорт стоит отметить наличие кресел с электрическим приводом, которые можно настроить согласно предложенным 16 параметрам. Удобство водителю обеспечивают многофункциональный руль, расположенная в центре консоль и легко читаемая приборная панель. Задние сиденья больше напоминают два полноценных кресла, выполненных в том же дизайне, что и передние. В качестве обивки использовалась кожа со вставками, сделанными из углеволокна.
Преимущества
У Ленд Ровер Велар есть такие варианты двигателей:
- 4-цилиндровый на 2 литра с турбонаддувом, мощностью 250 л. с.;
- 3-литровые, с мощностью 340 и 380 лошадиных сил;
- дизельные на 2 литра, мощностью 180 и 240 л. с.
Что касается трансмиссии, то авто оснащено 8-ступенчатым роботом, а в качестве отдельной опции можно установить АКПП. Для Спорт используются 4,4-литровые атмосферные двигатели мощностью 300 л. с. А также моторы на 4,2 литра мощностью 390 лошадиных сил и 5-литровые двигатели мощностью 550 л. с.
Простой способ купить автомобиль
Если хочется купить автомобиль по самой выгодной цене, нужно воспользоваться интернет-площадкой Autospot. Для этого потребуется указать в соответствующих фильтрах модель, год выпуска и прочие характеристики. После этого спустя несколько секунд появятся предложения от официальных дилеров города, среди которых непременно найдется подходящий вариант.
Тем, кто успешно воспользовался сайтом, открывается доступ к всевозможным акциям и подаркам от партнеров Autospot, среди которых можно выбрать:
- детейлинг, чип-тюнинг;
- оформление полиса КАСКО;
- услугу Антидождь, автомойку.
Помимо покупки нового автомобиля, при помощи Autospot можно записаться в сервисный центр для проведения планового ТО и при этом получить приятную скидку от официальных дилеров.