Назван ТОП-10 электрокаров с самым большим запасом хода
Эксперты составили список из 10 электромобилей с самым большим запасом хода 2021/2022. Если ранние современные электрокары заставляли своих хозяев беспокоиться смогут ли добраться до места назначения или точки зарядки от аккумулятора, то с более поздними моделями можно быть спокойнее.
Подборку ТОП-10 электромашин опубликовало издание Autoexpress.
1. Mercedes EQS – 485 миль
На первом месте расположился электромобиль Mercedes EQS, который уже продается и является одним из последних. Данная версия флагманского седана S-Class бренда, однако, он использует только электрическую энергию, имея впечатляющий максимальный запас хода в 485 миль у модели EQS 450+. Это позволила огромная батарея емкостью 107,8 кВтч и очень низкий коэффициент сопротивления — он скользкий в воздухе и более эффективен в скорости. Mercedes – как всегда о роскоши, а качество салона не имеет себе равных. Он наполнен передовым комплектом, включая новый информационно-развлекательный дисплей Hyperscreen, который практически охватывает всю приборную панель. Это удобно, быстро и дорого.
2. Mercedes EQE – 410 миль
Mercedes EQE – это недавно представленный полностью электрический седан, работающий как эквивалент E-Class в ассортименте немецкого бренда. Он имеет платформу EVA2, которая используется совместно с EQS, что позволяет пользоваться большим аккумулятором емкостью 90 кВтч в анонсированной модели EQE 350. Официально имеет запас хода 410 миль. Большая батарея и скользящая форма позволяют оставаться среди электромобилей с большей дальностью действия. Как и во многих электромобилях следующего поколения, он имеет быструю зарядку, позволяющую заряжаться на 10-80 процентов примерно за полчаса, что в EQE является огромным дополнительным диапазоном.
3. Tesla Model S – 405 миль
Электромобиль Tesla Model S, пройдя серьезное обновление, имеет общий диапазон в 405 миль, доступный для модели Long Range. Model S сохраняет свой несколько минималистичный стиль интерьера – самое очевидное отличие заключается в том, что 17-дюймовый сенсорный экран теперь горизонтальный, а не вертикальный. Система автопилота Tesla также доступна с возможностью «полного самостоятельного управления», но сейчас этот вариант стоит 7000 фунтов стерлингов и, естественно, имеет некоторые ограничения безопасности. Практичность все еще является сильной стороной Model S, с 894 литрами багажного отсека и достаточным количеством места для комфортного размещения 4 взрослых.
4. BMW iX – 380 миль
iX – флагманский электрический внедорожник BMW, который может похвастаться запасом хода до 380 миль в версии xDrive50. Однако меньшая модель xDrive40 имеет запас хода 257 миль. Технология быстрой зарядки должна позволить обеим версиям получить 10-80% заряда примерно за полчаса. Длина iX – около пяти метров, поэтому он конкурирует с некоторыми из самых больших внедорожников во всем мире, а внутри есть очень много места. Большой запас хода достаточно впечатляющий для большого тяжелого внедорожника. Функции, сосредоточенные на комфорте, такие как пневматическая подвеска, плюшевый салон – соединены с высокой проходимостью.
5. Ford Mustang Mach-E – 379 миль
Mustang Mach-E очень отличается от своего тезки с двигателем V8. Он имеет заявленный запас хода 379 миль. Оснащен аккумулятором емкостью 88 кВт/ч и системой заднего привода. Выбор режима вождения Untamed из трех доступных опций добавит в салон фальшивый звук двигателя V8 – кому по вкусу. Внутри Mustang Mach-E выглядит несколько выше, чем некоторые другие модели Ford, со стандартным комплектом, включающим двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, подогрев передних сидений, подогрев руля, 15,5-дюймовый сенсорный экран и 10,2-дюймовый цифровой приборный экран.
6. BMW i4 – 367 миль
BMW i4 благодаря большой батарее емкостью 84 кВт/ч может проехать 367 миль на одном заряде. i4 eDrive40 имеет один электродвигатель мощностью 335 лошадиных сил, поэтому он может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 5,7 секунды. Существует также более мощная версия i4 M50, имеющая двухмоторную полноприводную трансмиссию мощностью 537 лошадиных сил и способную разгоняться от 0 до 100 миль в час всего за 3,9 секунды.
7. Tesla Model 3 – 360 миль
Tesla Model 3 имеет заряд хода – 360 миль. Время разгона Model 3 — от 0 до 62 миль в час – 4,2 секунды в модели Long Range. Этого достаточно, чтобы устыдить некоторые серьезные спортивные автомобили, а также он идет на равных с практичным семейным седаном.
8. Tesla Model X – 360 миль
Несмотря на сильный кузов внедорожника и семь мест, Tesla Model X может проехать до 360 миль на одной зарядке. Модель Plaid имеет заряд хода 340 миль. С точки зрения практичности, фирменная подъемная задняя дверь «Falcon» обеспечивает легкий доступ ко второму и третьему рядам сидений, но общий стиль Model X делает его больше кроссовером, чем полноценным семейным внедорожником. В результате первые два ряда сидений обеспечивают много места для всех пассажиров, а третий ряд действительно подходит только для детей. Как и следовало ожидать от Tesla, на борту есть много технологий, которые развлекают пассажиров и помогают водителю разными способами.
9. Volkswagen ID.3 – 336 миль
Volkswagen ID.3 – семейный хэтчбек, ставший преемником e-Golf. Производитель предлагает конкурентоспособные цены, большой комфорт и надежный запас хода – самый высокий заявленный запас хода в 336 миль можно найти в комплектации Tour с аккумулятором емкостью 77 кВтч. Это очень тихий и изысканный автомобиль. Стандартное оборудование в ассортименте включает в себя светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, запуск без ключа, климат-контроль и подогрев передних сидений. Увеличение диапазона предлагает такие опции как панорамный люк, камеру заднего вида и обновленную аудиосистему.
10. Polestar 2 – 335 миль
Polestar 2 сочетает в себе смелый и массивный дизайн и более знакомые штрихи от дочернего бренда Volvo, и хотя это первый обычный электромобиль бренда, Polestar 2 может похвастаться рядом характеристик, делающих его настоящим претендентом даже среди самых популярных электромобилей. Покупатели могут выбрать один или двойной двигатель, причем один двигатель большого действия с батареей емкостью 78 кВтч обеспечивает наивысший запас хода в 335 миль, тогда как стандартный один двигатель на 64 кВтч предлагает до 273, обе эти модели будут ускоряться от 0 — 60 миль/час за 7,4 секунды. Если требуется большая мощность, двойной двигатель дальнего радиуса действия предлагает 408 лошадиных сил, запас хода 298 миль и сокращенное время от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды.
Ранее «Апостроф» сообщал, что в ноябре на китайском авторынке было продано более 40 тысяч электрокаров Wuling Mini EV из-за привлекательной цены.
10 электромобилей с большим запасом хода в 2021 году
Так как электромобили завоевывают все большую популярность на рынке, потребителям следует учесть их особенности при покупке. Один из основных показателей в паспорте BEV — запас хода, то есть сколько километров машина проедет на одном заряде. Естественно, важна максимальная емкость аккумулятора для электромобиля. Ниже мы рассмотрим, какие екарс с наибольшим запасом хода можно купить в 2021 году.
Как определяют запас хода электромобиля
Существует несколько методик подсчета, которые различаются по способу тест-драйва машины и организациям, выдающим сертификат.
- EPA (Environmental Protection Agency) — американский и наиболее строгий цикл проверки.
- NEDC (New European Driving Cycle) — устаревшая методика с завышенными данными, которую применяли с 70-х годов в Европе. Сейчас используется только в Китае.
- WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) — современный способ тестирования «екарс». Сертификат WLTP получают авто из Европы, Китая и он же вписан в паспорт электромобилей, которые официально продают в России.
Несмотря на то что испытания для определения запаса хода в разных циклах варьируются (поездка с / без кондиционера, время зарядки, температурные условия), есть общие критерии, которые объединяют все способы проверки. Так, все стандартные процедуры проводят только в лаборатории, несмотря на устоявшееся мнение, что запас хода оценивают в реальных условиях на дорогах общего пользования.
Как проходят испытания
- Авто тестируют после того, как оно простояло всю ночь на подзарядке.
- Его размещают на испытательном стенде.
- Колеса электромобиля вращают ролики, имитируя своеобразную «беговую дорожку» (динамометр).
- Водитель ездит, пока не разрядится аккумулятор.
- Далее разряженный аккумулятор полностью перезаряжают, чтобы техник смог точно определить энергопотребление электромобиля. Формула оценки: кВт*ч энергии, необходимой для зарядки АКБ, разделить на километраж, пройденный на динамометре.
Даже самый строгий измерительный цикл может показывать другие цифры, чем на практике. Запас хода зависит не только от объема батареи, но и от ряда дополнительных факторов. Например, «лихой» стиль вождения может значительно сократить пробег на одном заряде.
Поэтому жалобы водителей, что их электромобиль проезжает меньше, чем указано по EPA, не означают, что методика неточная. Она демонстрирует возможный потенциал «екарс», а как удастся его достичь — уже дело мастерства автовладельца .
С какой максимальной дальностью (по EPA) можно купить электромобиль в 2021 году
Рассмотрим наиболее «дальнобойные» модели, начиная с максимальной оценки и далее по уменьшению запаса хода. В качестве методики измерения мы возьмем самый строгий американский цикл EPA.
Для удобства в конце сведем все рассмотренные и не вошедшие в материал электромобили в сводную таблицу.
Tesla Model 3 Long Range
Обновленный седан в 2021 году стал не только самым продаваемым электромобилем в мире и самым дешевым в линейке Tesla. Model 3 в модификации Long Range на текущий момент имеет самый большой диапазон пробега на одном заряде среди существующих серийных моделей.
В июне 2020 года компания обновила конструкцию электромобиля . Модифицированная версия получила новые более устойчивые шины и облегченные материалы кузова. В результате всех манипуляций удалось увеличить дальность пути на 30 км.
В октябре того же года Tesla выкатила ряд важных обновлений для Model 3. Одним из них стало оснащение версии Long Range Dual Motors тепловым насосом. Это позволило максимально увеличить пробег «екарс» без подзарядки. Последняя сертификация EPA присвоила «тройке» запас хода 568 км.
Tesla Model Y Long Range
Ближайшим конкурентом Model 3 стал ее «собрат» по бренду — вышедший в марте 2020 года электрокроссовер Model Y . Изначальный запас хода версии Long Range (505 км) после общего осеннего обновления 2020 года увеличился до 525 км (по EPA).
Кроме двух основных версий (Long Range и Performance), Tesla анонсировала выход семиместного кроссовера с задним приводом Standard Range RWD. Недавно стало известно, что компания готовит в Китае еще одну модификацию — Tesla Model Y Super Long Range, которая сможет проехать на одном заряде 565 км по циклу EPA, что еще больше приблизит кроссовер к показателям электроседана Model 3.
Ford Mustang Mach-E CA Route 1 Edition
Электрический вариант флагманского внедорожника от Ford Motors вышел в конце 2020 года, но уже занял почетное место в тройке лидеров. Его самая «дальнобойная» модификация Mustang Mach-E California Route 1 Edition оснащена АКБ с увеличенной емкостью 98,8 кВт*ч и, по оценке EPA, способна проехать 491 км без подзарядки. И это при том, что Ford предпочитают намеренно снижать паспортные показатели запаса хода, чтобы ожидания клиентов максимально соответствовали реальности.
Эксперты из InsideEVs проверили реальные возможности пробега California Route 1 и убедились, что они соответствуют паспортным. При езде по шоссе водителю даже удалось достичь показателя выше на 2 %, чем указано в сертификате EPA.
В конце апреля к линейке электрических «мустангов» добавился мощный внедорожник Mustang Mach-E GT . Его версия Performance получила невероятную оценку независимого агентства США. Запас хода составил 418 км, что на 25 миль превысило предварительные прогнозы Ford. Добиться для тяжелого SUV дальности, близкой к базовой версии, удалось благодаря установке шин Pirelli и системы демпфирования MagneRide.
Hyundai Kona Electric
В линейке Hyundai пока всего три электрокара. Это флагманский Ioniq 5, популярная в Европе и США, но провальная в родной Корее Kona Electric и так и не завоевавший признание Ioniq Electric . Kona EV получил самый солидный запас хода из тройки — 415 км в версии Long Range.
Сам электромобиль в конце 2020 года обновил внешний вид, став современнее и энергичнее. Так что покупка заряженного Hyundai будет оправдана как со стороны дизайна, так и ходовых возможностей.
Кстати, именно Kona EV в марте 2020 года показала самый близкий результат по дальности пробега на морозе к заявленному. Во время тестирования 20 электромобилей в экстремальных температурах «Кона» заняла первое место с сокращением запаса хода всего на 9 %.
Porsche Taycan
Этот красавец — пожалуй, самая яркая иллюстрация того, что рынок в 2021 году нацелен именно на электромобили. Кто бы мог подумать, что спортивные «порши» будут ассоциироваться не только со скоростью, но и с защитой окружающей среды. Однако популярность электрической модели налицо: за первый же год производства удалось продать 20 000 экземпляров Porsche Taycan .
Официальное саммари EPA дало 365 км запас хода в максимально дальнобойной версии электромобиля 4S. У версий Turbo и Turbo S он ниже за счет увеличенной мощности мотора для быстрого ускорения.
Покупатели неоднократно отмечали, что реальный запас хода Porsche Taycan Turbo значительно превышает паспортные данные от EPA. Так, владелец «Тайкана» в апреле 2020 года заметил , что может проехать на электромобиле почти на 150 км дальше, чем указано в рейтинге эффективности.
В этой ситуации ближе к реальности выглядит сертификат WLTP, согласно которому электромобиль может проехать на одном заряде 407, 412 и 450 км, в зависимости от версии. Судя по тому, что у дилеров паспортные данные немецкого авто указаны по WLTP, недоразумение между EPA и Porsche так и не разрешилось.
Volkswagen ID.4
Завершает наш рейтинг немецкий культовый бренд. Первый электромобиль на новой фирменной платформе MEB — настоящее открытие года. Год назад его младший собрат Volkswagen ID.3 произвел настоящий фурор на рынке, став с ходу лидером продаж в Норвегии.
От ID.4 ожидают не меньшего успеха. По крайней мере, после предсерийной презентации была раскуплена вся ограниченная партия First Edition ID.4 в США сразу в день открытия конфигуратора заказов. Другие модификации электрокроссовера уже поставляют клиентам по всему миру. В марте текущего года стартовали продажи Volkswagen ID.4 в Европе, а скоро «екарс» во всех версиях доберется до Китая и США.
По оценке EPA, пробег на одном заряде для версий 1ST и Pro S составил 402 км. Позже агентство оценило запас хода модификации ID.4 Pro в 418 км.
Модели с самым большим запасом хода, которые выйдут до конца 2021 года
Кратко расскажем о самых ожидаемых моделях 2021. Удастся ли производителям выдержать заявленные сроки, пока неизвестно. Мы опираемся на актуальную на момент публикации статьи информацию о времени выхода электромобилей на рынок.
Конечно, это не полный список «дальнобойных» электрокаров. Все существующие и планируемые версии мы свели в таблицу в конце статьи.
Tesla Model S Plaid
Официально электромобиль от Илона Маска уже вышел на рынок: проданы первые 250 экземпляров. Однако из-за проблем с комплектующими, которые преследуют Tesla с конца 2020 года, дилеры приостановили поставки Model S Plaid . Точные даты возобновления отправки электромобилей не называют, но, скорее всего, клиентам придется подождать свои Plaid до 2022 года. В модификации с колесами диаметром 21 дюйм она получила запас хода 560 км.
Сверхмощная версия Model S Long Range была представлена 11 июня 2021 года . Яркая особенность — спортивная направленность. Благодаря штурвалу вместо руля и разгону до «сотни» за 1,99 секунды, электрический лифтбек приближается по характеристикам к болидам. Ну и «вишенка на торте» — диапазон пробега оценен EPA в 652 км. Правда, на практике оказалось, что для этого нужно специальное оснащение .
Tesla в свое время анонсировала вторую модификацию электромобиля — Model S Plaid+ с невероятным запасом хода. По заверениям компании, машина способна проехать более 832 км на одном заряде. Однако после шумного успеха презентации младшей Plaid от расширенной версии решили отказаться . Илон Маск обосновал отмену схожими характеристиками моделей и тем, что такой огромный запас хода, по сути, излишество для обычного водителя.
Lucid Air Grand Touring
Вчерашний стартап Lucid Motors на данный момент считается самым серьезным конкурентом Tesla, если не считать Rivian с его электропикапами. Электромобили Lucid — это электроседаны премиум-класса с характеристиками, которые потенциально должны превзойти самые производительные «Теслы». Правда, свой первый электромобиль компания готовит уже 10 лет и до сих пор не выпустила на рынок…
Однако Lucid Air, премьера которого состоялась год назад, действительно впечатляет. В 2021 году должны выйти 3 версии электроседана. В самой «дальнобойной» из них, Grand Touring, обещают запас хода 832 км. Ненамного отстает модификация Dream Edition — в комплектации Range возможности пробега без подзарядки для нее составят около 809 км. И, в отличие от Илона Маска, Lucid не считают такой запас хода избыточным.
Обновление от 16.09.2021. Электромобили прошли сертификацию EPA и ситуация изменилась. Теперь самым большим запасом хода обладает Lucid Air Dream Edition с комплектом Range — 836 км. На втором месте Grand Touring с 830 км, на 3 — Dream Edition Performance (760 км).
Изначально первые поставки седанов клиентам были запланированы на весну 2021 года. Однако в феврале их отложили, причем конкретную дату производитель так и не назвал. Выход электромобилей теперь обещают «где-то во второй половине 2021 года».
Tesla Model X Long Range
Электрический внедорожник бренда получил расширенное обновление в 2020 году, вместе с Model 3 и Model Y. После него запас хода Tesla Model X , который и ранее составлял внушительные для его габаритов 507 км, увеличился в версии Long Range до 579 км. Правда, это почти на 17 км меньше, чем у предыдущей модификации Model X Long Range Plus. Зато электромобиль теперь может разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Поставки двухмоторных моделей X, к сожалению, отложили до 2022 года. Причина в том же недостатке важных комплектующих. О переносе компания сигнализирует не впервые: изначально поставки откладывали с января до июля 2021 года. Кстати, как и Model S Plaid, Model X нового поколения лишился руля — вместо него будет штурвал.
Rivian R1T / R1S
Первые две электрических модели стартапа (который, кстати, в прошлом месяце провел IPO) получили одинаковый запас хода, поэтому мы объединили их в одном разделе. Компания — второй главный соперник Tesla, наряду с Lucid Motors. Однако конкурировать Rivian будут в сегменте популярных в США внедорожников и пикапов. EPA оценивает дальность пути на одной зарядке для моделей в очень привлекательные 300+ миль (483+ км).
Пикап R1T уже давно готов к выходу, по заверениям Rivian, однако летом 2021 года поставки перенесли на 2 месяца. Актуальная дата выхода, если не произойдет нового переноса, будет совсем скоро — в сентябре 2021 года.
Чуть позже, но тоже осенью 2021, компания представит и электровнедорожник R1S. Стартап явно планирует выиграть в этой гонке у Lucid и Tesla.
В комплектациях Adventure и Expore для обеих моделей можно будет докупить опцию Max Pack за 10 000 долларов. В нее входит особенно емкий аккумулятор, который увеличит запас хода электромобилей до 644 км. Но такие версии будут доступны только в 2022 году.
Полная таблица существующих и ожидаемых электромобилей с самым длинным пробегом
Если вы не нашли интересующую вас модель в статье, предлагаем изучить сводную таблицу реальных, отмененных и ожидаемых электромобилей с самым большим запасом хода.
Обратите внимание, что данные актуальны на момент выхода материала. Таблица может обновляться по мере появления новой информации.
| Электромобиль | Оценка EPA (км) | В продаже |
| Tesla Model S Plaid + | 837 | Отмена выпуска |
| Lucid Air Grand Touring | 830 | Предварительно конец 2021 г. |
| Lucid Air Dream Edition Range | 836 | 2 половина 2021 |
| Tesla Cybertruck Tri Motor (отложен) | 805+ | Конец 2022 (?) |
| Mercedes-Benz EQS | 563 км (ранее компания озвучивала данные 770 км по циклу WLTP) | Конец 2021 |
| Lucid Air Touring | 653 | Предварительно конец 2021 |
| Tesla Model S Long Range ** | 652 | Да |
| Tesla Model S Plaid ** | 560 км (с колесами 21 дюйм) | Да |
| Tesla Model X Long Range ** | 579 | Весна 2022 (?) |
| Tesla Model 3 Long Range | 568 | Да |
| Tesla Model X Plaid ** | 547 | Весна 2022 (?) |
| Tesla Model Y Long Range | 525 | Да |
| Tesla Model 3 Performance | 507 | Да |
| Ford Mustang Mach-E CA Route 1 Edition | 491 | Да |
| Tesla Model Y Performance | 488 | Да |
| Rivian R1T Launch Edition | более 483 | Сентябрь 2021 |
| Rivian R1S Launch Edition | более 483 | Осень 2021 |
| Tesla Cybertruck Dual Motor (отложен) | более 483 | К онец 2022 (?) |
| Ford Mustang Mach-E Premium | 483 | Да |
| Ford Mustang Mach-E First Edition | 434,5 | Да |
| Ford Mustang Mach-E GT | 434,5 | Да |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 423 | Да |
| Ford Mustang Mach-E GT Performance | 418 | Да |
| Chevy Bolt (2022) | 417 | Да |
| Hyundai Kona Electric | 415 | Да |
| Volkswagen ID.4 | 402 (418 в версии Pro) | Да |
| Lordstown Motors Endurance | 40 | Дата выхода неизвестна |
| Chevy Bolt EUV (2022) | 397,5 | Да |
| Kia Nero EV | 385 | Да |
| Audi e-tron GT | 385* | Декабрь 2021 |
| Jaguar I-Pace | 376,5 | Да |
| Polestar 2 | 375 | Да |
| Audi RS e-tron GT | 373* | Декабрь 2021 |
| Porsche Taycan 4S | 365 | Да |
| Nissan Leaf Plus | 364 | Да |
| Audi e-tron | 357 | Да |
| Porsche Taycan Turbo | 341 | Да |
| Ford Mustang Mach-E Select | 340 | Да |
| Volvo XC40 Recharge | 335 | Да |
| Porsche Taycan Turbo S | 323 | Да |
| BMW i3 и i3s w/ range extender | 322 | Да |
| Hyundai Ioniq Electric | 273,5 | Да |
| BMW i3 и i3s | 246 | Да |
| MINI Cooper Electric | 177 | Да |
Под * отмечен километраж по версии производителя, который пока не подтвержден сертификатом EPA. Под ** — модели, поставки которых перенесли на 2022 год.
Как видно из сводной таблицы, большинство моделей с самым длительным запасом хода еще только ожидают на рынке. Производители активно работают над батареями, применяют инновационные технологии. Так что к 2022 году потенциально мир увидит электромобили, намного менее зависимые от количества ЭЗС. Ждем с нетерпением.
Предлагаем следить за актуальной повесткой вместе с нашим сайтом . А интересные события и впечатляющие видео, связанные с электротранспортом, мы постим в Telegram-канал .
ТОП-10 электромобилей с самым большим запасом хода
Среди победителей ожидаемо оказались несколько моделей Tesla.
- Tesla Model S Long Range Plus ($75 тыс.)
- Tesla Model X Long Range Plus ($80 тыс.)
- Tesla Model Y Long Range ($53 тыс.)
- Tesla Model 3 Long Range ($47 тыс.)
- Ford Mustang Mach E California Route 1 ($52 тыс.)
- Porsche Taycan 4S ($115 тыс.)
- Polestar 2 ($60 тыс.)
- Chevrolet Bolt ($37 тыс.)
- Hyundai Kona ($37 тыс.)
- Kia Niro ($39 тыс.)
Kia, дочерняя компания Hyundai, недавно представила две полностью электрические модели – Niro и Soul. Первая попала в Топ-10 благодаря своему небольшому превосходству по сравнению с Soul – ее пробег составляет 385 км против 383 км.
Американская статистика гласит, что за десять лет максимальный запас хода электромобилей удвоился
Приведённые изданием The Wall Street Journal данные американского экологического ведомства EPA позволяют судить, что за период с 2012 по 2022 годы максимальный запас хода продаваемых в США электромобилей вырос в два раза, а средний показатель вырос примерно в три раза. К слову, за верхнюю границу взяты паспортные показатели седана Lucid Air, который предлагает пробег без подзарядки на дистанцию до 832 км по циклу EPA.
Источник изображения: Lucid Motors
Представители этого издания на личном опыте убедились, что реальный запас хода может существенно отличаться от заявленного, поскольку производители обычно ориентируются на общепринятые отраслевые циклы, подразумевающие не всегда достижимые в реальности условия движения. В случае с седаном Lucid Air Grand Touring, который достался представителю The Wall Street Journal для длительного тестирования, поездки в городе и за его пределами, по расчётам бортового компьютера, грозили истощить заряд тяговой батареи за 629 км, что заметно ниже заявленного в паспортных характеристиках.
Необходимо также учитывать, что равномерное движение на высоких скоростях довольно быстро истощает заряд тяговой батареи. Например, от паспортной характеристики по циклу EPA нужно отнимать около 12,5 %, чтобы определить запас хода при движении по шоссе со скоростью 120 км/ч. Обладая впечатляющей разгонной динамикой, электромобили поголовно не любят длительное движение на высоких скоростях, и об этом важно помнить при планировании продолжительных поездок. В случае с седаном Lucid Air сторонние испытания показали, что при движении по шоссе со скоростью 120 км/ч машина сможет на одном заряде преодолеть около 656 км. В любом случае, для многих водителей такого суточного пробега вполне достаточно для комфортного перемещения по трассе.
На экономичность электромобиля в существенной форме влияют и шины с колёсами. Например, переход от стандартных 19-дюймовых колёсных дисков с соответствующими шинами к 21-дюймовым снижает запас хода примерно на 10 %. КПД электродвигателя и других компонентов силовой установки тоже определяет, насколько эффективно будет расходоваться заряд батареи. Переход к более высокому бортовому напряжению, как правило, повышает запас хода и позволяет быстрее его восполнять при использовании станций экспресс-зарядки. В случае с Lucid Air напряжение, используемое силовой установкой, достигает 924 В. Машина при этом способна восполнить до 480 км запаса хода за 20 минут при подключении к станции экспресс-зарядки. Другое дело, что последние пока мало распространены даже в Северной Америке, а от «медленной» станции тяговая батарея полностью заряжается за 12 или даже 18 часов, в зависимости от условий.
Массовые характеристики и аэродинамика также влияют на способность электромобилей преодолевать максимальное расстояние на одном заряде батареи, поэтому производители серьёзным образом оптимизируют соответствующие характеристики. Правда, в некоторых случаях это происходит в ущерб акустическому комфорту обитателей салона, поскольку приходится экономить на шумоизоляции, значение которой в условиях отсутствия шума ДВС обретает особый статус. Многие автопроизводители делают ставку на прорыв в химическом составе тяговых аккумуляторов, который позволит сделать их более ёмкими и при этом лёгкими, но на видимый прогресс в этой сфере приходится рассчитывать не ранее второй половины текущего десятилетия. Пока же повышение эффективности электромобилей достигается другими мерами, что неплохо иллюстрируется увеличением запаса хода вдвое за предыдущие десять лет.