Почему не воруют прокатные самокаты?
Живу в г. Набережные Челны. С неделю назад появился у нас в городе сервис whoosh, кикшеринг электросамокатов.
Вот интересно, почему они не боятся, что их кто-то угонит или разобьет? Как организована безопасность у них?
Воруют, а иначе как прожить, честным мошенникам?
Внутри самоката, установлены GPS маячки и сигнализация которая работает онлайн. И многие начинающие преступники её бояться. Но если подойти к проблеме, с научной точки зрения, то можно красть эти самокаты пачками.
К примеру, оборудовать кузов газели, клеткой Фарадея и фольгированным экраном. Тогда после помещения бесхозных самокатов вовнутрь кузова, сигналы GPS маячков и сотовые сигналы не смогут пробиваться в эфир, и хозяин этих ненужных самокатов не сможет отследить их перемещение и придти за ними с сотрудниками полиции. Далее там есть звуковая сигналка, её стоит отрезать в самом начале, вместе с рулевой колонкой.
Самое ценное в этих самокатах, это аккумулятор, контроллер и мотор колесо, после их извлечения, стоит выкинуть остатки самоката в ближайшую канаву и забыть о нём.
Основное что нужно для кражи, это экранированный кузов газели и минимальный набор инструментов, болгарка и несколько ключей, можно разводных.
GPS-трекеры и камеры слежения: как кикшеринг Юрент борется с воровством самокатов
Директор по IT кикшеринга Юрент Андрей Калинин рассказал, как сервис защищает свои системы и транспорт от злоумышленников.
С какими угрозами сталкивается кикшеринг
Иногда отдел безопасности фиксирует попытки взломать или перегрузить IT-системы Юрент. Чаще всего люди пытаются обмануть приложение, чтобы бесплатно покататься. Сделать это нелегко: самокаты передают информацию через сотовую связь, и чтобы её перехватить, нужно взламывать операторов связи.
Некоторые идут более простым путём и пытаются мошенничать с промокодами: заводят виртуальные номера, регистрируют по несколько аккаунтов и собирают бонусы. Но главная проблема службы безопасности Юрент — воровство.
«Транспорт пытаются своровать постоянно, с первого дня работы. Мы начинали с велосипедов, поставили их на Розе Хутор в 2018 году — не прошло и дня, как их унесла группа товарищей без гражданства. Когда пропажу нашли, оказалось, что украли просто так, можно сказать, из любопытства: «Оно же тут бесхозное стоит»
Андрей Калинин, директор по IT Юрента
Крадут транспорт бессистемно и хаотично: это больше импульсивное действие, нежели спланированное. В основном электросамокаты воруют, чтобы отсоединить управляющее устройство и перепродать.
Иногда электросамокаты пытаются убрать с улиц ради более благородных целей. Так, в одном городе устройства кто-то вдруг начал прятать в кусты и подворотни.
«Оказалось, что пара пенсионеров пошла войной на «этих буржуев», которые своими самокатами обдирают людей как липку. Они прятали самокаты в полной уверенности, что спасают честных граждан от жадных капиталистов. Ни дать ни взять, Робин Гуды»
Андрей Калинин, директор по IT Юрента
Как Юрент защищает свои системы и транспорт
Мошенничество с бонусами почти сошло на нет: в какой-то момент Юрент ограничил количество промокодов, которые можно ввести подряд. Оставшихся злоумышленников вручную блокируют по IP или ограничивают им скорость езды.
Воровство для перепродажи снизилось, когда Юрент начал красить транспорт — так он менее привлекателен для преступников. Раньше компания обозначала самокаты наклейками, которые было легко снять.
Для предотвращения краж первое время Юрент просил отправить фото паспорта и пробивал клиентов по базам приставов и другим спискам. Но это усложняло процесс регистрации, поэтому систему изменили: теперь пользователь просто привязывает банковскую карту и сканирует QR-код на руле.
У каждого самоката Юрента есть трекер: небольшое устройство с GPS-маяком и сим-картой. С помощью него девайсы отправляют на серверы компании информацию о локации, положении в пространстве (вертикальное или горизонтальное), температуре, заряде батареи и мощности сигнала.
Когда транспорт не используется, он посылает отчёты раз в минуту, а во время езды — раз в 1-5 секунд. Операторам Юрента поступает уведомление, если с самокатом происходит что-то подозрительное: например, он пропадает с радаров или начинает двигаться без активированной поездки.
«Тогда в дело вступает служба безопасности, которая занимается угонами. У них прямая связь с правоохранительными органами и бывшие оперативники в штате. Отработана процедура доступа к городским камерам»
Андрей Калинин, директор по IT Юрента
В целом, как отмечает Калинин, Юрент достаточно успешно справляется с воровством.
«Большинство украденных самокатов все равно к нам возвращается. У нас воруют — мы находим, процент примерно одинаковый. Однако, безопасность, в том числе и информационная, — это не состояние, а процесс и мы продолжаем его совершенствовать»
Андрей Калинин, директор по IT Юрента
Каршеринг самокаты возможно ли угнать?
Во всех крупных городах есть прокатные электро самокаты, которые валяются везде где можно и нельзя. Почему их не крадут, какие там сложности и нюансы? Я просто так интересуюсь , всеравно мобилизуют.
С уголовкой не мобилизуют. Так что давай, вперед!
На самокатах сложноотключаемые трекеры и система блокировки. Ее, конечно, можно снять и превратить это дело в обычный самокат, но не на улице. А делать это не на улице — палить через трекеры место, где ты этим будешь заниматься. А сами самокаты стоят довольно дешево, а продать их вчерную получится за еще меньшую сумму.
Короче, их не крадут потому что это не выгодно. Но у вас случай особый!
Ну ты садист, решил туда самокаты загнать. Или это хитрый ход по внесению раздрая в ряды противника?
Ответ на пост «Достали самокаты»
У нас нажрутся самокаты и творят дичь
Достали самокаты
Иду сейчас из магазина, а тротуар перекрыт припаркованными самокатами
Обходить все это приходится по проезжей части!
Место действия Душинская улица.
Яндекс, вы там охренели. Надоело уже это терпеть!
Еври найт ин май дримз…
Основано на посте П*доры? и комментариях под ним.
"Известия": в Госдуме предложили запретить электросамокаты на пешеходных улицах
МОСКВА, 31 мая. /ТАСС/. Член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ от «Единой России» Александр Якубовский предложил на уровне программного обеспечения ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться этими средствами передвижения людям до 18 лет. Такие же ограничения предлагается ввести и для электросипедов, соответствующий запрос депутат направил в Минтранс и МВД. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на обращение.
Согласно статистике, которую приводит Якубовский, в России с каждым годом растет число аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ): в 2019 году было зафиксировано 147 ДТП, а в 2022-м уже 976. За прошлый год в таких авариях погибли 19 человек, пострадали — 941, с января по апрель 2023 года только в Москве произошло уже 60 ДТП с участием СИМ, в которых пострадали 63 человека.
Сегодня на кикшеринговых электросамокатах можно перемещаться со скоростью не более 25 км/ч, однако правила дорожного движения «ввиду отсутствия должного надзора и правоприменения, не обеспечивают безопасность граждан, в первую очередь детей и подростков».
«Мы должны смотреть на статистику происшествий с СИМ — ее непрерывный рост показывает, что внесенные изменения пока не работают. В этом случае необходимо обеспечить безопасность пешеходов через снижение скорости прокатных электросамокатов до 15 км/час», — приводит издание слова Якубовского.
Якубовский отмечает, что этот показатель значительно превышает среднюю скорость пешехода, а разрешенная на данный момент скорость превышает ее в пять раз. Необходимость запрета использования СИМ на пешеходных улицах обусловлена тем, что они предназначены для прогулок, а не для того, чтобы уворачиваться от быстро движущихся электросамокатов.
Операторы кикшерига заявили, что в зависимости от локации скорость электросамокатов регулируется. Whoosh установила ограничение в 10-15 км/ч на многолюдных улицах, в парках и скверах, а компания Lite — 5-15 км/ч в местах плотного пешеходного трафика и парках. В Whoosh «Известиям» рассказали, что повсеместное снижение скорости не подействует на безопасность поездок, но повлияет на транспортный сценарий использования сервисов, сейчас самокатами пользуются для решения транспортных задач. Общее снижение скорости даже на безлюдных улицах помешает пользователям доезжать до пункта назначения также быстро и комфортно, добавили в компании. В Lite согласились, что повсеместное ограничение скорости самокатов до 15 км/ч кажется излишним.
Как воруют тачки и электросамокаты из каршеринга
Как все устроено
Для начала давайте разберемся, как тачка или самокат связываются с прокатом.
- GPS — отслеживает местоположение транспорта и передает его посредством GSM (по телефонной сети)
- Bluetooth — используется для связи арендованного транспорта с приложением на смартфоне клиента. Может передать данные в сеть через смартфон.
- GSM — в самокате и автомобиле установлена обычная телефонная симкарта и модем. Это канал, по которому транспорт непосредственно связывается с прокатом.
-Как это сделать?
-Использовать глушилку.
Давайте взглянем на саму схему по угону:
- Регистрация аккаунта на левые данные и такой же способ оплаты. С левого, самого дешевого смартфона, с левой SIM внутри.
- Выбор жертвы угона. Включается аренда, заводится автомобиль/включается самокат.
- Транспорт пропадает с радаров компании.
- Включаются глушилки GSM и Bluetooth.
Как правило все оборудование подключено в формате ключа на питание — т.е. идет разрыв цепи питания по "земле" (-). После демонтажа оборудования остается только соеденить цепь питания (1 провод).
Как сделать глушилку GPS
Ничего сложного в этом нет
Конденсаторы и резисторы, можно создать при помощи токовых зеркал и других заменяемых цепей. Благодаря такому подмену имеется возможность уменьшить габариты гаджета и его себестоимость.
Важнейшим моментом является настройка, помогающая избавиться от таких проблем, как глушение иных сигналов, например, 3G или Bluetooth. Чтобы частоты не смешивались лучше всего настроить катушку индуктивности, от которой и зависит излучаемая частота. Производиться это действие за счёт изменения количества витков на сердечнике.
Для более точного определения витков потребуется воспользоваться специальной формулой, показывающей зависимость между частотой, индуктивностью и намотками.
Формула Томпсона. Определение резонансной частоты v- частота, L-индуктивность катушки, С- емкость конденсатора
Дополнительно потребуется устроить работу усилителя. Этот агрегат сможет показать насколько сильным будет сигнал, который может не дать должного эффекта при работе прибора.
В некоторых случаях лучше всего уменьшить коэффициент усиления, тем самым снизив помехи сторонних источников связи. Регулировка этого показателя заключается в экспериментальной ручной настройке усилителя, попутно проверяя работу всего комплекса и его воздействие на устройства слежения.
Антенна — это часть, которая не требует настройки, но нужно внимательней подойти к её выбору. Верным решением будет установка SMA антенн, излучающих сигнал во все стороны и дающих наилучший коэффициент усиления.
Глушилка сотовой связи
В качестве основы ГУН будет использоваться генератор качающихся частот. Чтобы собрать блокиратор GSM сетей используем генератор помех, работающего для выделения синхросигналов на 45МГц, он должен активировать порты гетеродина приемника, что расположены на микросхеме.
Для стабилизации сопротивления генератора синхросигналов и порта гетеродина, сигнал местного гетеродина приемника будет пропускаться через сеть согласования сопротивлений. К антенне на 800МГц подключаем порт гетеродина, что также является РЧ входом, а РЧ выход сначала будет отправлен к специализированному усилителю сигнала, который усилит наш подавитель сотовой связи, увеличивая выходную мощность на 15-16дБм. Далее усиленный сигнал передаётся к выходной антенне. Частотный диапазон всех мобильных телефонов, работающих по стандарту 800 МГц, постоянно варьирует в пределах 45МГц, соответственно, частоты входного и исходного сигнала будет разниться между собой ровно на 45МГц. По этим причинам, все кто будут звонить в пределах работы нашего блокиратора мобильных телефонов, будут слышать в динамике лишь свой голос, поскольку на приёмник телефона возвращается тот же сигнал, что отправлялся. Кроме всего прочего, подобную глушилку сотовой связи можно использовать как блокиратор GPS трекеров или других следящих приборов, поскольку устройство будет блокировать сотовую связь, что трекеры используют для записи и передачи зафиксированных данных.
В качестве корпуса взят старый алюминиевый блок, а для вывода и ввода применены УКВ-разъемы от мобильного телефона «Моторола».