Какие самокаты в molnia

8

Whoosh VS MOLNIA. Питерский тест-драйв от Трушеринга

Пока каршеринг в Санкт-Петербурге поставлен на паузу, мы решили протестировать и сравнить двух операторов кикшеринга — Whoosh и MOLNIA. Своими впечатлениями от работы сервисов делится редактор Трушеринга Алена Сизова.

Зона, доступная для катания

Зона, в которой можно использовать самокаты, у Whoosh значительно больше по сравнению с MOLNIA:

Помимо центра у Whoosh доступен Василеостровский район, часть Калининского, а также большая зона вокруг Московского проспекта.

Вероятно, это связано с тем, что Whoosh работает в Санкт-Петербурге второй сезон (открытие состоялось в августе 2019 года), а MOLNIA — первый.

Многие пользователи (мы провели опрос в чате «Каршероводы СПб» отмечают, что выбирают Whoosh в том числе и из-за большой зоны использования.

Чаще всего петербуржцы берут самокаты для прогулок — такой ответ выбрали 60% респондентов. Чуть больше половины (опрос предполагал несколько вариантов ответа) считают, что кикшеринг можно рассматривать как альтернативу общественному транспорту.

Вопрос доступности волнует большинство опрошенных — 77% из них отметили, что стали бы пользоваться кикшерингом чаще, если бы самокатов стало больше, а зоны использования шире.

Сколько это стоит. MOLNIA и Whoosh

У MOLNIA три группы тарифов — «Эко», «Стандарт» и «Спорт». Помимо стоимости они отличаются ограничением скорости. Во всех трех группах можно выбрать расчет по минутам и по пройденным километрам. За старт всегда взимается плата 45 рублей. Пауза — 2 рубля/минута.

Ценообразование в тарифах динамическое.

Если сравнивать два кикшеринга по ценам, то логичнее рассматривать тариф «Стандарт» у MOLNIA, в котором ограничение скорости составляет 20 км/ч. Такую же максимальную скорость развивают самокаты Whoosh.

MOLNIA при минимальном спросе обойдется в 5 рублей за минуту, если выбрать тариф «Стандарт».

У Whoosh стоимость аренды составляет 50 рублей за старт, далее 5 рублей/минута при минимальном спросе. Ценообразование динамическое. Страховка — 35 рублей.

Для примера возьмем середину дня воскресенья. У Whoosh минута стоила 9 рублей, у MOLNIA в тарифе «Стандарт» — 7 рублей:

При этом рядом с геолокацией (станция метро Сенная), где были сделаны скриншоты, в доступе были два самоката Whoosh, а до ближайшей MOLNIA пришлось бы идти минимум минут 15.

Как показал наш опрос, часть пользователей отдает предпочтение MOLNIA по причине более низких тарифов и возможности бесплатного бронирования. При этом многие респонденты сообщили, что у обоих операторов стоимость аренды слишком высокая и зачастую превышает затраты на каршеринг.

Пока мы готовили этот материал, в Санкт-Петербурге запустился еще один кикшеринг — Samocat Sharing. В парке оператора только механические самокаты, зато и стоимость аренды значительно ниже — 15 рублей за старт и 3 рубля в минуту:

Samocat Sharing запустился в Санкт-Петербурге

Парк MOLNIA и Whoosh в Санкт-Петербурге

Парк MOLNIA состоит из пятисот электросамокатов Ninebot MAX. Согласно характеристикам производителя, максимальная дальность хода у такого самоката 65 км, в реальности (с учетом веса ездока, скорости) около 45 километров. Вес самоката — 19 килограмм. Диаметр колеса — 25,4 сантиметра, колеса надувные.

В парке Whoosh более 1300 самокатов Xiaomi Pro. Максимальный запас хода — 45 километров. Реальный запас хода — около 33 километров. Диаметр колеса — 21,5 сантиметра. Вес — 14,2 килограмма.

Мнения пользователей по поводу самокатов разделились. Кто-то отмечал, что у Whoosh «самокаты легче и приятнее», а кому-то нравятся скутеры MOLNIA, потому что они «более удобные».

Тест-драйв. День первый

До того, как приступить к тест-драйву, я не была зарегистрирована ни в одном кикшеринге, так что для меня это было еще и первое тестирование сервиса в целом. Сразу оговорюсь, что задача была разобраться во всем самостоятельно, не прибегая к помощи службы поддержки.

В качестве первой локации была выбрана набережная канала Грибоедова на отрезке от Невского проспекта до собора Спас на Крови. В туристический сезон этот участок, пожалуй, самый оживленный в Санкт-Петербурге. В день теста, 9 июня, город еще был закрыт для туристов. Чтобы хоть как-то приблизится к обычным условиям, тест-драйв решено было провести около 18.00, во время вечернего часа пик.

Ближе всего к метро по карте оказался самокат MOLNIA. Как видно по скриншоту, геолокация показывала, что до самоката я не дошла:

Так как на карте впереди на пути следования больше никаких самокатов не было, то я решила, что это недочеты геолокации (о том, что у каждого самоката свой номер, который можно сверить по приложению, я благополучно забыла). Нажала на изображение самоката в приложении, отправила оператору недочеты, выбрала тариф и нажала «начать аренду». Появилась кнопка «разблокировать самокат», а потом сообщение о том, что самокат разблокируется через 10 секунд и издаст звуковой сигнал.

Звукового сигнала не последовало, после чего я еще несколько раз попыталась его разблокировать. В итоге решила завершить аренду и потом уже разобраться, что пошло не так. Как оказалось, самокат, который я пыталась забронировать, был поставлен на паузу другим пользователем.

Пройдя несколько десятков метров вперед, обнаружила еще один самокат MOLNIA, и на этот раз геолокация совпала с местом нахождения, проблем с бронью не возникло.

В этот день у меня не было задачи проехать большое расстояние, я планировала лишь оценить, насколько комфортно преодолевать толпу и как самокат ведет себя на плитке. Пешеходов было намного меньше, чем в среднестатистический летний день без карантина, но все равно то и дело приходилось притормаживать, чтобы ни в кого не врезаться.

По плитке (она уложена в пешеходной зоне) ехать было комфортно, на брусчатке, конечно, потряхивало.

Позже я связалась со службой поддержки MOLNIA, чтобы вернуть деньги за несостоявшуюся поездку (61 рубль). Представитель оператора предложил мне вместо возврата промокод:

Следующим на очереди был самокат Whoosh. В приложении геолокация запаздывала — я стояла у самоката, а по карте была еще далеко от него. Так как впереди уж точно не могло оказаться других самокатов, попыталась забронировать его:

Выбрала «отсканировать QR-код», приложение попросило включить bluetooth, так как замок на самокате открывается с помощью него. Соединить телефон и самокат удалось не с первого раза, но в итоге на экране телефона появилось сообщение о необходимости нажать кнопку разблокировки на замке.

Будете смеяться и отпускать всякие шуточки (и я даже вас в этом поддержу, потому что ситуация идиотская), но кнопки я не нашла. И человек, который был со мной (много лет работающий в ИТ, кстати), тоже кнопку с ходу не нашел. И тут на нас обрушился прекрасный проливной летний дождь, мы поспешили завершить аренду.

После в FAQ приложения я просмотрела еще раз инструкцию в надежде найти указание, где кнопка разблокировки, но в ней были только письменные комментарии без картинок. Зато появился повод проверить работу службы поддержки — деньги-то за поездку с меня списались (92 рубля).

Проблем с возвратом не возникло, деньги были зачислены обратно еще в процессе разговора со службой поддержки:

С кнопкой удалось разобраться позднее — помог представитель оператора в Facebook, приславший фото замка:

Когда я пыталась забронировать самокат, замок был повернут так, что кнопка была вне поля зрения, и на ощупь сложно определить, что это именно она.

Тест-драйв. День второй

Второй тест-драйв решила провести около метро Петроградская. Здесь не так много пешеходов, как в центре, и есть возможность прокатиться без лавирования между людьми.

Прямо у метро было припарковано несколько Whoosh, один из которых и был забронирован.

900 метров пути обошлись в 148 рублей со страховкой. Проблем с замком не возникло. По сравнению с Ninebot, конечно, самокат Whoosh острее реагирует на стыки, но тут дело в разном диаметре колес.

Из ощутимых минусов — все время нужно держать руку на рычаге газа. У MOLNIA достаточно разогнаться до комфортной скорости, и она будет поддерживаться самостоятельно.

Следующим на очереди был самокат MOLNIA. К сожалению, прокатиться на нем не удалось — его не оказалось на месте, обозначенном на карте. Я специально прошлась в обе стороны от обозначенной геолокации, но самоката нигде не было:

Тест-драйв. День третий

В третий день, воскресенье, я снова отправилась на Невский проспект. На этот раз самокаты Whoosh и MOLNIA стояли рядом. Оказалось, что MOLNIA нет в том месте, которое указано на карте, поэтому был взят в аренду Whoosh. Правда, опять пришлось повозиться с замком — кнопка никак не реагировала на нажатие, и замок пришлось открывать через приложение. Тут же брали второй самокат на другой аккаунт, и у него были те же проблемы с замком.

Аренда обошлась в 203 рубля с учетом страховки за 1,7 километра:

В погожий выходной день пешеходов было достаточно, поэтому большую часть пути пришлось ехать, притормаживая. Если передвигаться по краю проезжей части (это не запрещено правилами сервиса), то поездку можно назвать вполне комфортной.

Итоги тест-драйва

У Whoosh и MOLNIA разные по уровню модели самокатов, поэтому сравнивать их между собой по ходовым характеристикам было бы неправильно. Если подходить обывательски, то У Whoosh самокаты легче, поэтому с ними проще управляться, когда надо преодолеть дорожные препятствия. У MOLNIA самокат мягче проходит неровности и можно ехать, не удерживая кнопку ускорения.

Whoosh стоит дороже, но нет проблем найти свободный самокат. MOLNIA подкупает разнообразием тарифов и более низкой ценой, но на деле самокатов пока маловато, и не всегда их можно найти там, где они отображаются на карте.

В приложении Whoosh указывается не только процент заряда, но и примерное количество минут и километров, на которые его хватит. У MOLNIA запас хода в приложении указан только в процентах.

У Whoosh шире зона использования, и в этом плане сервис больше подходит к определению транспорта последней мили.

В целом же, оба сервиса пользуются популярностью у горожан — простаивающих скутеров очень мало, а катающиеся то и дело попадаются на пути. В воскресенье, когда мы парковали два самоката у набережной Невы, сразу же нашлись желающие арендовать их следом.

Мои личные впечатления от кикшеринга в Санкт-Петербурге? Это тот город, по которому в хорошую погоду хочется гулять пешком, а в плохую ехать на самокате — удовольствие не из приятных. До тест-драйва я с сомнением относилась к тому, что центр Петербурга походит для микромобильности, и мое мнение не изменилось после. Все-таки ехать, лавируя между пешеходами и постоянно притормаживая, это не самый комфортный способ перемещения.

Тем не менее, скутеры не простаивают, а это значит, что Санкт-Петербург оценил преимущества кикшеринга. С тем, что сервис подходит городу, согласилось и большинство участников нашего опроса — 94 процента.

А вы пробовали Whoosh или MOLNIA в Петербурге? Делитесь своими впечатлениями в комментариях.

Самокаты в Петербурге ��

В последние годы в Санкт-Петербурге активно развивается кикшеринг — сервисы аренды велосипедов и самокатов. В отличии от традиционных станций проката, расположенных в парках, самокаты операторов кишеринга располагаются практически по всему городу. Их главная особенность — возможность взять и оставить самокат или велосипед в любом разрешённом месте. Для этого необходимо установить приложение на смартфон и зарегистрироваться, после чего пользователю становится доступна карта города с указанными велосипедами или самокатами, парковками и разрешённой для катания зоной.

История

В 2014 администрация Санкт-Петерубрга решила последовать примеру Москвы и инициировала создание децентрализованной системы городского велопроката. Система получила название «Велогород», и её отличием стало множество станций, разбросанных по центру города. Установив приложение, можно было взять велосипед на одной станции, приехать на другую и оставить его там. В следующие годы «Велогород» продолжил работу, однако число станций и качество сервиса постепенно падало, пока прокат не закрылся в 2020 году. На место субсидируемого властями городского велопроката пришли частные компании.

Параллельно с этим с 2018 года в крупных городах мира динамично развивается новый сервис микромобильности — аренда электросамокатов или кикшеринг. С осени 2018 года прокатиться с ветерком на арендованном самокате можно и в Северной столице. В следующие годы в наш город пришли несколько крупных операторов, и кикшеринг стал чрезвычайно популярным. На октябрь 2020 года в Петербурге действуют 3 оператора электросамокатов: MOLNIA, Whoosh и uRent.

Первым оператором, предоставившим сервис кратковременной аренды электросамокатов в Северной столице, стал “Samocat Sharing”. Произошло это в конце октября 2018 года. Компания установила несколько станций в центре Петербурга по примеру «Велогорода» и запустила собственное приложение. Тогда Питертранспорт писал (https://pitertransport.com/post-1555) о проблемах в его работе.

Первые шеринговые электросамокаты появились в Северной столице летом 2019 года, их предоставили сервисы toGo и Whoosh. Особенностью стало то, что для них стоянка перестала быть централизованной: операторы согласовали возможость закрепления самокатов на городских заборах. Иными словами, количество мест, где стало можно оставить самокат, увеличилось многократно.

ПРОКАТ (ЭЛЕКТРО)САМОКАТОВ

MOLNIA

Сайт: https://molnia.city
Парк: 354 электросамоката

«Молния» пришла в Санкт-Петербург в 2019 году. В её зону покрытия входит центр города, весь Васильевский остров, практически полностью Острова Петроградского района. Границы зоны покрытия проходят на севере от Лахты до Пискарёвки, на Востоке — до границ Малой Охты, на Юге — до парка «Екатерингоф». В зону также включены Московский проспект и окраины до Парка Победы.

Основу тарифной сетки «Молнии» составили три варианта, отличающиеся по скорости: ЭКО (до 15 км/ч), Стандарт (до 20 км/ч) и Спорт (до 25 км/ч). Для начала любой поездки необходимо заплатить фиксированные 45 рублей, после чего можно выбрать оплату по минутам, либо по минутам и по пробегу. Для тарифов Стандарт и Спорт доступна также почасовая оплата. Обратите внимание, что при высоком спросе на самокаты (в выходные и солнечные дни) цена на их аренду может повышаться.

URent

Сайт: https://spb.urent.city
Парк: 354 электросамоката

В начале октября 2020 года в Петербурге действует URent. В отличии от конкурентов, компания начала массовую экспансию в северные районы города. Прокатиться с ветерком смогу и жители Парнаса, и Западного Мурино, и Гражданки, и Комендантского проспекта. В зону покрытия также входят большая часть Васильевского и Петроградского островов, Крестовский, Елагин и Каменный острова, район Беговой — Чёрной речки и большая часть центра города. А вот жителям Восточных и Южный районов придётся довольствоваться другими сервисами.

Стоимость поездки на самокатах оператора составит 50 рублей для начала любой поездки и 5 рублей в минуту. Во время повышенного спроса, ставка увеличивается до 7 рублей в минуту.

Whoosh

Whoosh открыл свою аренду в Петербурге в августе 2019 года. Оператор будет наиболее удобен жителям южных и юго-восточных районов: на самокатах Whoosh можно доехать из центра города прямо до метро «Купчино» и «Улица Дыбенко». Зона покрытия также охватывает Василеостровский и Петроградский районы (за исклюением Елагина острова), южную часть Старой Деревни и Калининского района (Светланоская площадь — Площадь Мужества).

Стоимость поездки на самокатах оператора составит 50 рублей для начала любой поездки и 5 рублей в минуту. Во время повышенного спроса, ставка увеличивается до 7 рублей в минуту.

Red Wheels

Прокатиться на самокатах оператора RedWheels можно в Северной столицы с конца августа 2020 года. Компания решила помимо центральных районов включить в свою зону покрытия густонаселённую северо-западную часть города.

Стоимость поездки на самокатах Red Wheelsсравнима с «Молнией», но здесь не надо платить 45 рублей за начало поездки.

Samocat Sharing (только механические самокаты)

Samocat Sharing стала первой в Северной столице компанией, предоставляющей услуги аренды самокатов. Произошло это в июне 2018 года. Оператор открыл несколько точек по прокату механических самокатов в центре города и на Крестовском острове. У компании были масштабные планы по развитию в Петербурге, но они так и не были реализованы. В следующие два года опреатор и вовсе не работал в нашем городе. Летом 2020 года, несмотря на происходящее банкротство, SamocatSharing вновь открыл свои станции. В настоящий момент их шесть: две на Невском у Площади Восстания, две у Дворцовой и Адмиралтейского сада, один на Петровской набережной и один на Крестовском острове.

Стоимость аренды составляет 15 рублей за начало поездки, затем по 3 рубля в минуту первый час, и 2 рубля в минуту начиная со второго часа аренды. Максимальная стоимость аренды в течение 24 часов составляет 600 рублей. На время поездки изымается возвращаемый депозит 200 рублей.

Busy Fly

В сентябре 2020 года в Петербург пришла международная шеринговая платформа BusyFly. На момент начала работы сеть насчитывала около 20 электросамокатов (https://pitertransport.com/post-2259). На данный момент (октябрь 2020 года) рабочих самокатов у платформы в Северной столице нет. Видимо, полноценный приход состоится уже в следующем сезоне. Зона покрытия сервиса включает в себя центральный районы города, область рядом с метро «Беговая», Московский проспект до улицы Типанова, Купчино и Юго-Запад города.

Тарификация схожа с кикшерингом “Молния”: минутные тарифы “Спорт” (7 руб./мин), “Стандарт” (5 руб./мин), “Эко” (5 руб./мин.) и часовые “Стандарт” и “Спорт” по 280 и 380 рублей в час соответственно.

В 2020 году в городе начала работу франчайзинговая платформа Bolt. Особенностью её подхода стала огромная зона покрытия, включающая в себя как все городские районы плотной застройки, так и прилегающие участки Ленинградской области. При этом за пределами центральной зоны завершить поездку не получится, а скорость будет медленнее, по словам оператора, «из-за большого числа автомобилей и пешеходов».

Для начала поездки необходимо заплатить 30 рублей, после чего стоимость проезда составит 7 рублей в минуту первые полчаса и 5 рублей в минуту в остальное время.

Eleven

В сентябре 2020 года в Северную столицу пришла белорусская шеринговая платформа электросамокатов Eleven. Её зона покрытия охватывает большую часть центра города до Обводного канала, Васильевский остров до 8 линии, Петроградский, Крестовский, Каменный острова и тонкую полоску от Парка 300-летия до Финляндского вокзала.

Стоимость поездки составляет фиксированные 35 рублей для её начала и далее 7 рублей за каждую минуту.

Scoobee

Очередным новичком среди платформ кикшеринга в Петербурге стала международная платформа Scoobee. Её зона покрытия охватывает большую часть Васильевского острова, центр города, Петроградский, Каменный и часть Крестовского острова, а также узкую полоску от Беговой до моста Володарского.

Тарифная политика компании следующая: 35 рублей надо заплатить за начало поездки и далее стоимость составит 6 рублей в минуту.

Централизованные системы

Samokat.city

Городской прокат электросамокатов Samokat.city располагается недалеко м. “Горьковская” и предлагает в аренду такие модели: XIAOMI Mijia m365, XIAOMI PRO и XIAOMI Max. Есть возможность аренды на долгий срок, например, неделя или даже месяц. Залог составляет 5 000 рублей или 2 000 рублей + любой документ.

Стоимость проката: от 600 рублей за 4 часа, до 18 000 за месяц

GPGarage

Сеть станций проката GP Garage предлагает в аренду электросамокаты Xiaomi Mijia M365, Xiaomi Mijia M365 PRO, Ninebot MAX, Kugoo M4 Pro, Ninebot KickScooter ES4, Kugoo S3. Располагаются точки в двух местах: м. “Крестовский остров” и м. “Площадь Восстания”. В залог попросят 10 000 рублей или документ + 5000 рублей.

Стоимость проката: от 600 рублей в час или от 1500 рублей в сутки (в зависимости от модели)

Rent Go

Точка RentGo специализируется больше на велосипедах, но также предлагает в аренду классические и электросамокаты. Roces, Urban и RoadWeller. Залог обговаривается индивидуально.

Стоимость проката обычных самокатов (фирмы Roces, Urban и RoadWeller): 2 часа — 200 рублей, 4 часа — 300 рублей, день — 400 рублей, сутки — 500 рублей, ночь — 300 рублей.

Стоимость проката электрических самокатов (фирмы Inmotion l8f, E-Twow и Kugoo S3): 2 часа — 500 рублей, 4 часа — 800 рублей, сутки — 1000 рублей, ночь — 750 рублей

Покатушкин

Прокат “Покатушкин” имеет три точки по городу: у м. “Академическая”, у м. “Пионерская” и на Парашютной улице. Компания предлагает услугу аренды как классических, так и электросамокатов (Xiaomi MiJia M365). В качестве залога попросят 5 000/ 22 000 рублей или документ + 2000 рублей.

Стоимость проката обычных самокатов: час — 200 рублей, 2 часа — 500 рублей, сутки — 600 рублей. Стоимость проката электросамокатов: час — 300 рублей , 2 часа — 500 рублей, сутки — 1000 рублей

Самокат СПб

Пункт проката “Самокат СПб” имеет в наличии только классические самокаты, зато, как взрослые, так и детские модели с большими, средними и маленькими колесами. В качестве залога попросят 3 000 рублей.

Стоимость проката: 1 час — 70 рублей, 7 часов — 250 рублей, сутки — 400 рублей

На территории Приморского парка работают 5 пунктов проката Jet Set. Здесь есть классические самокаты, электросамокаты, велосамокаты и даже самокаты с сиденьем.

Стоимость проката обычного самоката: 1 час — 400 рублей. Стоимость проката электросамоката: 30 минут — 500 рублей, 1 час — 1000 рублей.

Кроме того, прокат самокатов (чаще всего обычных, не электрифицированных) доступен и в других парках города: например, ЦПКиО им.Кирова, Сосновка. Однако на момент публикации материала они закрыты из-за коронавирус

ПРОКАТ ВЕЛОСИПЕДОВ

Вскоре после новостей о том, что в сезоне 2020 года «Велогород» не начнёт свою работу, петербуржцы узнали о появлении нового сервиса Smart.bike. В отличии от предвшественника оператор не получает дотаций из городского бюджета, и вместо крупных станций сделал ставку на многочисленные небольшие велопарковки. Формально зона поездки неограничена, но станции располагаются в центре города и чуть менее плотно в северных районах города, а также вдоль Московского проспекта до парка Космонавтов.

Стоимость поездки на «умном» велосипеде составит 60 рублей за первые полчаса поездки, и далее 5 рублей в минуту. Есть тарифы «Прогулка» — 2 часа за 390 рублей и «Марафон» — 4 часа за 492 рубля. Действуют проездные на месяц, когда за 990 рублей пользователь получает ежедневные бесплатные 30 минут поездки, и на неделю за 395 рублей.

Таким образом, Петербург не только оказался в авангарде российских городов в микромобильности, обогнав и Москву, но и четко следует европейским и глобальным трендам на переход массового пользователя на прокат электросамокатов, как более универсального, доступного и легкого способа передвижения.
К сожалению, как и в любой новой сфере, где наблюдается взрывное развитие, нам еще только предстоит оценить все риски и проблемы, которые городам предстоит решить.

Molnia — аренда самокатов

Когда по городу проносится Molnia, сложно устоять на ногах. И мы сейчас говорим не о природной аномалии. В Петербурге заработал новый (но далеко не первый) сервис проката электросамокатов. Так называемый кикшеринг в этом году переживает настоящий бум. Вот только смогут ли компании выжить в суровом петербургском климате? Или их постигнет участь городского велопроката, который, в том числе из-за регулярных проблем с программным обеспечением, едва ли не каждый летний сезон рискует оказаться на обочине бизнеса. Но давайте обо всем по порядку.

Об услуге и приложении

В отличие от своих конкурентов новый оператор по кикшерингу Molnia появился в Петербурге совсем недавно – весной этого года. В распоряжении компании находится 150 новеньких электросамокатов, разбросанных по всему центру города. Арендовать двухколесный транспорт можно с помощью специального приложения, которое доступно, как для владельцев «Яблока», так и для обладателей телефонов с операционной системой Андроид. Программа так и называется – Molnia. После того, как вы скачали приложение, перед вами откроется карта города, на которой значками указаны расположения всех свободных на данный момент «молний». Дальше – дело за малым: отыскать близлежащий к вам самокат, отсканировать QR-код, чтобы разблокировать транспорт для поездки по городу, и зарегистрироваться. Из очевидных плюсов – приложению потребуется только ваш номер телефона, адрес почтового ящика (электронного, само собой), ваше имя и, конечно, номер карты, с которой будут списываться деньги за поездку.

О чем нужно знать перед поездкой?

Непосредственно перед арендой необходимо осмотреть самокат на наличие каких-либо повреждений. Это нужно для того, чтобы вам потом не предъявили штраф за нанесенный урон. Поэтому, если обнаружите хоть какие-то царапины, то лучше не полениться и обратиться в службу поддержки. Кстати, забронировать с одного аккаунта можно аж до пяти самокатов. Это особенно удобно, когда хочется покататься в большой компании.

Учтите, что выезжать за границы зоны, указанной в приложении, нельзя. О том, что вы заехали, куда не стоило, вас сначала оповестит зуммер, а потом двигатель будет заблокирован вместе с задним колесом.

Еще один важный момент – приложение Molnia не выключается во время поездки. Поэтому будьте готовы к тому, что ваш телефон начнет разряжаться гораздо быстрее. А если ваш гаджет выключится во время поездки, то вы не сможете официально «завершить» ее, и деньги за прокат так и будут утекать с вашего счета. Об этом нужно помнить всегда, как, впрочем, и о зарядке самоката.

Как использовать приложение

Минусы приложения Молния

Несмотря на то, что на первый взгляд, с бронированием самокатов все кажется достаточно просто, отзывы о новом приложении весьма неоднозначные. Кто-то в полном в восторге, как от самокатов, так и от приложения, а кто-то даже не смог разблокировать самокат, а деньги со счета все равно были списаны. Исходя из того, что мы прочитали в интернете, можно сделать вывод, что работа в целом всего сервиса требует серьезных доработок. Достаточно сказать, что рейтинг приложения Molnia, как в App Store, так и в Play Google, даже не дотянул до тройки.

Однако вызывает вопросы не только работа приложения, но и тарифы. Всего их три:

• ЭКО (скорость – до 15 км/ч, стоимость старта – 45 рублей, далее 4 рубля/минута)
• СТАНДАРТ (до 20 км/ч, старт – 45 рублей, далее 5 рублей/минута, аренда на час обойдется 255 рублей)
• СПОРТ (до 25 км/ч, старт – 45 рублей, далее 7 рублей/минута, аренда на час – 355 рублей).

Для сравнения минимальная стоимость одной минуты самого бюджетного каршеринга составляет 2,5 рубля. И если летом погода в городе еще позволяет с ветерком прокатиться на самокате, любуясь местными пейзажами, то уже осенью, когда капризная небесная канцелярия вновь даст о себе знать, велики шансы, что количество пользователей кикшеринга резко пойдет на спад. Просто потому что холодно. И потому что дорого.

Плюсы приложения

К очевидным плюсам, как мы уже написали, можно отнести возможность с одного аккаунта забронировать до пяти электросамокатов. Кроме того, у приложения очень приятный интерфейс, и это не может не радовать. Кроме того, нельзя не отметить сам транспорт. Мало того, что электросамокаты еще совсем новенькие, дизайнеры основательно потрудились и над их внешним видом. Как говорится, просто и со вкусом, и от того кататься на них еще более приятно. Что же касается вышеперечисленных минусов, то в компании честно признаются, что на рынке они еще новенькие, и им есть, куда стремиться.

Molnia

ООО «Молния-К» — истинное дитя Питера. Владелец компании Андрей Синьковский коренной петербуржец, выпускник Политеха, решивший начать свой бизнес в непростой ковидный год.

Ограничения, наложенные на общественный транспорт и каршеринг, не коснулись аренды самокатов и позволили небольшой компании закрепиться на рынке. В первый год парк состоял всего из 150 моделей.

Рейтинг

Тарифы

В отличии от большинства компаний, которые предлагают поминутные тарифы, Молния создала три группы для разных клиентов.

Каждый из них адаптирован для отдельной категории пользователей.

• ECO – для начинающих самокатчиков или для тех, кто предпочитает неторопливую езду. Максимальная скорость на этом тарифе ограничена 15км/ч;
• STANDART – Скорость на тарифе ограничена до 20 км/ч. Подойдет тем, что уже ездил и хочет добраться до нужного места быстро и аккуратно;
• SPORT – для тех, кто любит побыстрее. Максимальная скорость – 25 км/ч. Идеально для быстро проезда.

Каждый из тарифов разделен в зависимости от способа расчёта. Вне зависимости от выбранного, включение самоката оплачивается 45 рублей.

• Minute – тарификация идет по минутам
• Mille – тарификация по пройденным километрам.
• Hour – оплачивается полный час вперед, независимо от времени аренды.

Если планируется регулярное использование транспорта, то можно оформить подписку Ультра. Это позволит сэкономить. В этом случае списание будет происходить только за время или километраж, без учета оплаты включения самоката

Подписку можно оформить:

• На неделю за 149 рублей
• На месяц за 399 рублей.

Какие есть самокаты

В новый сезон 2023 года компания вступает с 3 500 самокатами марки Ninebot MAX. На фоне конкурентов это небольшой парк, но прошлые года показали, что старт был удачным.

Реальный запас хода у Ninebot MAX около 45 километров с учетом веса водителя. Надувные колеса и амортизаторы помогают преодолевать неровности дороги. Вес модели 19 килограмм, что делает транспортное средство довольно устойчивым. Запас хода указывается в приложении в процентах.

По отзывам пользователей самокаты, используемые Молнией удобны в ходу.

Узнать их можно надписи Molnia на рулевой стойке. Изначально самокаты были с желтой стойкой, но летом 2022, когда парк увеличился, появились разноцветные молнии.

Как арендовать

Для начала необходимо скачать приложение по ссылкам ниже:

К приложению привязать карту и убедиться, что на счету достаточно средств. В момент бронирования система заблокирует сумму в размере 250 рублей в качестве гарантии оплаты.

Для аренды самоката необходимо:

• Выбрать понравившийся транспорт в приложении и забронировать его;
• Подойти к ближайшему и считать его QR-код. Система определит самокат и предложит забронировать.

Удаленное бронирование будет действительно на протяжении 10 минут. Этого времени хватит, чтобы добраться до самоката. Если в обозначенном месте транспорт отсутствует, то необходимо учитывать погрешности геолокации. Такие ошибки случаются и в большинстве случаев самокат стоит где-то рядом.

Для таких случаев в приложении есть специальная кнопка сигнала. Достаточно нажать на нее и транспорт отзовется громким гудком.

На заднем крыле самоката есть номер. Важно проверить, чтобы он совпал с тем, что указан в приложении.

Внимательно осмотрите транспортное средство и, при наличии повреждений, сфотографируйте их, и сообщите в службу поддержки с помощью приложения.

Приведенные тарифы могут меняться в сторону удорожания, если большая часть самокатов уже занята. Поэтому перед началом аренды необходимо уточнить стоимость в зависимости от выбранного плана.

Согласно правилам компании, один человек может взять сразу пять самокатов. Это подойдет для прогулки компанией. Но в этом случае важно знать, что в случае поломки или утери транспорта ответственность ляжет на владельца аккаунта.

Также перед началом движения необходимо изучить карту разрешенных маршрутов. Зона, где передвижение запрещено, отмечена красным. Если человек заедет в такой район, то изначально самокат подаст сигнал, при игнорировании которого, заднее колесо заблокируется.

Как пользоваться

После осмотра и готовности к началу движения, самокат отстегивается и снимается с подножки. Он готов к движению.

Встав одной ногой на платформу самоката, необходимо немного подтолкнуть его второй ногой, вынудив колеса сдвинуться с места. Одновременно с этим нажать на ручку газа, которая расположена под правой рукой.

Самокат может дернуться, поэтому в момент толчка надо сохранить равновесие. Платформа достаточно широка, чтобы на нее можно было поставить обе ноги во время движения.

В зависимости от выбранного тарифа максимальная скорость будет ограничена.

Выбирайте скорость на которой возможен полный контроль как за самокатом, так и за другими участниками движения. Помните, что в случае наезда на препятствие или столкновения вы можете травмироваться.

Чтобы сбросить скорость достаточно отпустить ручку газа. Если необходимо остановиться полностью, то левой рукой нажмите на ручку тормоза и будьте готовы поставить одну ногу на асфальт, чтобы не потерять равновесие.

Если вы добрались до места назначения есть два способа развития событий:

• Временная остановка, когда необходимо зайти в магазин, что-то забрать или отдать. Для этого в приложении необходимо нажать кнопку «Пауза». Самокат перейдет в режим ожидания и будет недоступен другим пользователям. Время ожидания оплачивается в зависимости от выбранного тарифа;
• Завершение аренды – кнопка «Финиш».

Как завершить аренду

После того, как самокат установлен на подножку и нажата кнопка Финиш, система проверяет можете ли вы оставить здесь транспорт. Окончить поездку можно только в строго определённых зонах. На карте в приложении они отмечены знаком Р.

Если путь закончен, то важно пристегнуть самокат к ограде или парковочной стойке. Строго запрещено пристегивать к водосточным трубам. За это будет начислен штраф.

Перед тем, как уйти:

• необходимо убедиться, что самокат не стоит на проходе и никому не мешает.
• Сделать фото, которое подтвердит, что правила парковки не нарушены и самокат цел.

В приложении есть парковки, отмеченные розовым цветом и молнией. Это бонусные места, где можно оставить самокат и получить баллы себе на счет, которые потом использовать при следующей прогулке.

• В закрытых дворах;
• В любых помещениях, включая подъезды;
• На проезжей части.

Будьте внимательны и убедитесь, что аренда завершена. В противном случае, с последнего арендатора будет списаны деньги за продолжение пользования сервисом.

Города присутствия

Пока Молния работает только в Санкт-Петербурге. Парк невелик и охватить город целиком пока не удается, так что большая часть самокатов припаркована в центре.

Контакты

Все общение происходит через службу поддержки в приложении. Это облегчает для оператора идентификацию клиента. В некоторых случаях можно воспользоваться электронной почтой компании help@molnia.city.

Телефона для экстренной голосовой связи нет. Но можно написать сообщение в мессенджере на номер +7 (931) 333-35-63.

Ответы на вопросы

Нет, но зато компания проводит для своих клиентов самые разные конкурсы с призовым фондом, который будет зачислен на счет в приложении. Так прошлой осенью победитель увеличил свой счет на 10 000 рублей.

По правилам компании, арендовать самокат может только совершеннолетний человек. Поэтому при регистрации указывается возраст.

В этой ситуации необходимо оставить самокат по всем правилам и связаться со службой поддержки с любого устройства. Можно попросить прохожего сфотографировать самокат и время парковки для подтверждения окончания аренды. Эти фотографии будут представлены службе поддержки как подтверждение.

При столкновении необходимо сфотографировать место аварии, найти свидетеля и немедленно связаться со службой поддержки. При заключении договора аренда клиенту предлагается оформить страховку. Если вы воспользовались этой услугой, то все расходы потерпевшему выплатит страховая. Если же нет, то возмещать придется самостоятельно не только ущерб, нанесенный пострадавшему, но и ремонт самоката.