На какой вес рассчитан велосипед аист

23

Отзыв: Детский трехколесный велосипед Аист — Хороший вариант для начинающих велосипедистов!

Всем привет читателям моего отзыва! Хочу рассказать про такую замечательную и нужную покупку для ребенка как трехколесный велосипед Аист.

Почему именно такой я купила, потому, что хотелось, чтоб ребенок сам научился ездить на велосипеде без помощи мамы, а велосипед с ручкой у нас уже был, да и учиться на нем все- таки сложнее, так как он тяжелее. По дизайну и красоте велосипед не айс, самое главное практичность этого велосипеда.

Начну по порядку. Этот велосипед рассчитан для деток с 2 лет, не раньше, потому что ножки доставать до педалей не будут. Это велосипед покупался 4 года назад, и на нем учились ездить все мои детки, а самому младшему еще и этот сезон можно будет покататься, так, что состояние у него сами понимаете не первой свежести))), но свои функции он выполняет на ура. Вес велосипеда 7 кг, так что маме не приходиться каждый раз напрягаться перед выходом на прогулку. Колеса не резиновые – можно не беспокоится, о пробитом колесе, а сделаны из пенки. Пенка материал очень легкий и прочный.

Столько лет кататься, а у нас как видите колеса не повреждены. Диаметр колеса 12 дюймов – ребенку легко справляться с педалями. На педалях по обеим сторонам закреплены светоотражатели.

На каждой педали с обеих сторон сделаны пластиковые шипы, что в свою очередь помогает ножкам не соскальзывать с педали.

Торможение происходит благодаря педалей, которые надо фиксировать и не крутить, либо ножками. Этот нюанс я долго объясняла своей дочке – по моему, это один недостаток этого велосипеда. Рама выполнена из стали очень прочная, хоть и по паспорту велосипед рассчитан до 25 кг, он выдерживал и мой вес (проходил тестирование дома). Все элементы рамы отлично спаены, прогибов не где не образовалось. По всей раме при покупке были наклеены наклейки с названием велосипеда, но со временем они поотклеивались, только кое-где еще сохранились.

Сиденье регулируется по высоте, необходим только ключ, чтоб открутить гайку.

Материал сиденья – замкожа, на которой изображено название велосипеда. Сиденье упругое, но удобное.

На руле имеются резиновые рукоятки, которые позволяют ручкам не скользить.

Моим детям очень нравился звоночек которые закреплен на руле, и при малейшей необходимости они старались позвенеть, воображая тем самым, что они водители — уступите дорогу)))). Звон получается достаточно громкий.

Для начинающих водителей – это отличный вариант, чтобы научится самому ездить, и по цене доступной. Велосипед хорошего качества, рекомендую. Ставлю крепкую 5, так как служит нам верой и правдой все эти годы.

Велосипед Аист складной: описание и характеристики

Очередная легендарная модель советской велосипедной индустрии, выпускаемая ММВЗ. Велосипед отличался простотой эксплуатации, считался неприхотливым в обслуживании. Им мог управлять ездок любой возрастной категории. Где сегодня устаревшие Аисты, как они выглядели несколько десятков лет тому назад?

Велосипед Аист складной: описание

Родиной этой модели считается Беларусь, предприятие «Мотовело». В те времена каталоговый сборник этого завода не мог похвалиться разнообразием продукции. В наше время завод продолжает функционировать, однако старая слава давно утрачена. Впервые Аист складной появляется в 1947 г., и до окончания производства модель почти не совершенствуется. Да и необходимости в подобных действиях не было, ведь основным достоинством такого велосипеда считалась упрощенность его конструкции.

Основное предназначение байка – неторопливые поездки по городским тротуарам и загородным районам. Диаметр колеса был рассчитан таким образом, что пересеченная местность для велосипеда оставалась неприступной. Кроме того, крупногабаритные грузы перемещать с его помощью тоже было не совсем комфортно. В общем, геометрия велосипеда подходила больше для подросткового возраста либо для женщин.

Очередное достоинство велосипеда заключалось в возможности организовать его компактное хранение. Модель была раскладной, без труда становилась вдвое меньше, руль отсоединялся, снимались седло и колесо, установленное спереди. В подобном виде места для хранения требовалось совсем немного. Кроме того, складной велик помещался в багажный отсек транспортного средства, если необходимо было перевести его в другое место.

В течение двух десятков лет со дня выпуска первого экземпляра реализовали более восьми миллионов велосипедов Аист. Транспортное средство считалось популярным даже на территории иностранных государств. Выпуск последних моделей пришелся на 2004 год, затем Аист был окончательно вытеснен современными велосипедами.

Складной велосипед Аист обязательно упоминается в любом ТОПе известных моделей времен СССР. Он на самом деле был достаточно распространенным изделием, оказал огромное влияние на велосипедное развитие страны.

Складной велосипед Аист в СССР: технические характеристики

Модель отличалась следующими параметрами:

• велосипедная база – 1 м;
• диаметр колес – 40 – 406 мм;
• седло мягкое, без пружинок;
• вес модели – до 15 кг;
• в сложенном виде размеры составляли 79 на 75 на 29 см.

Замковые элементы седла, руля и прочих элементов были представлены зажимными приспособлениями быстрого действия, что лишь прибавляло удобство в процесс использования велосипедного транспорта.

Помимо основных характеристик, складной велосипед Аист обладал неплохим дополнительным оснащением, в которое включались:

• ручной насос;
• съемный багажник с пружинным шнуром;
• светоотражательные элементы;
• бардачок под велоаптечку;
• руководство по эксплуатации.

С подобными характеристиками Аист считался отличным велосипедным транспортом в своем сегменте. Вероятно, поэтому такой байк сохраняет популярность и сегодня.

На велосипед ставили покрышки дорожного типа, но для слабопересеченной местности такие колеса были вполне пригодны.

Современный AIST

«Мотовело» выпускает велосипеды и сегодня, доставляя на рынки огромное количество модификаций, предназначенных под разные стили поездок, в число которых входят горный, трек, шоссе и другие. Завод наладил надежное сотрудничество с дизайнерами из Италии и велосипедными заводами стран Азии. В принципе, от старого велика сохранилось лишь название бренда, написанное латинскими буквами.

В 2013 г. предприятие выступает главным спонсором крупнейших состязаний, проходивших на территории Беларуси. В них принимают участие известные гонщики, при этом выступают они на байках знаменитого бренда. Это лишний раз подтверждает успешное развитие компании, придает велосипедной индустрии Беларуси дополнительную значимость.

Если рассматривать современную продукцию, то она отличается довольно обширным ассортиментным рядом. К примеру, горная модель Аист 680-Disk. Прекрасный велосипед для начинающего гонщика. Оснащен амортизатором вилочного типа, трансмиссией Shimano для начального уровня, механическим дисковым тормозом. Для изготовления рамной части использовался алюминий. В комплект поставки входит подножка из стального сплава. Стоимость байка не превышает 17 000 рублей. По отношению к европейским конкурентам цена достаточно приемлема.

Имеются в ассортименте и модели для детей. Велосипед Плуто 20 прекрасно подходит детям, возрастная категория которых не превышает восьми лет. Байком управляют с пятилетнего возраста, а если рост позволяет, то и еще раньше. Чтобы ребенок учился держать равновесие, предусмотрены вспомогательные колеса. Велосипед укомплектован зеркалом, светоотражателями и звонком.

Где взять Аист советского образца сегодня

Настоящую модель Аиста в магазине приобрести сегодня не представляется возможным. Оригинальный велик отыскать достаточно трудно, потому что производственный пик на него приходился почти пять десятков лет тому назад. Прошло столько времени, что мало у кого такой велосипед смог сохранить достойный вид и первоначальные характеристики. Но иногда на барахолке появляются такие велосипеды, кроме того, можно отыскать информацию об их продаже на просторах интернета. Как правило, такие изделия нуждаются в реконструкции либо капремонте.

Подобный вопрос возможно решить собственными силами либо доверить раритетный транспорт в профессиональные руки. Опытным мастерам будет только в радость дать вторую жизнь истинной легенде времен Союза. Отреставрированный велосипед Аист смотрится довольно современно среди прочих новейших моделей.

Отзывы

Именно Аист стал первым велосипедным транспортом, на котором я постигал навыки ремонта. Ухаживал я за ним с особой тщательностью, вероятно, по этой причине он еще достаточно сносно функционирует. У мальчишек с нашего двора такой байк слыл настоящей легендой, носились на нем не только по городу, но и по лесным тропинкам. Однажды на таких велосипедах пошли в поход на двое суток, и за это время не случилось ни одной поломки.

Мне до сих пор нравятся велосипеды, изготовленные в советское время. Любую модель могу отреставрировать либо провести для нее капитальный ремонт. Сегодня отыскать Аист тех времен достаточно сложно, особенно, чтобы он сохранил рабочее состояние. На ремонт требуется много времени, работы отнимают достаточно сил, есть проблема – нехватка оригинальных колес. Но если все получается, то результат превосходит все ожидания. Точно знаю – в старых велосипедах живет душа.

Заключение

Аист – советский велосипед-легенда. В реализацию он поступал огромными партиями, его любили многие велосипедисты. Сильно он нравился подросткам и женщинам, потому что отличался особыми геометрическими формами, не нуждался в особенном уходе и считался простым в эксплуатации. В те времена велосипедисты ценили именно такие качества.

АИСТ складной велосипед Smart 20 1.0 зеленый

Складной велосипед с 20-дюймовыми колесами.
Односкоростной, понятный, надежный, компактный велосипед. Для подростков и взрослых.
Его можно сложить и без труда забрать с собой в помещение на работу, домой, его легко перевозить, удобно хранить даже в маленькой квартире. Smart 20 1.0 имеет заниженную раму, садиться на него одинаково удобно и мужчинам, и женщинам.

Цвет крыльев, защиты цепи — может отличаться от фото.

*Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и внешний вид велосипеда без предварительного уведомления. Полную информацию о товаре уточняйте у менеджера.

*Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и внешний вид велосипеда без предварительного уведомления. Полную информацию о товаре уточняйте у менеджера.

На какой вес рассчитан велосипед аист

Aist – белорусская велосипедная марка, под которой разрабатываются, выпускаются и продаются велосипеды различных классов, начиная с детских моделей и заканчивая маунтинбайками и шоссерами (правда, в основном – бюджетными)… Причем продукция данного бренда предлагается не только в Беларуси и странах СНГ, но также в Европе, Северной Америке, Азии и Африке…

В настоящее время производство байков марки «Aist» осуществляется компанией ООО «МотоВелоЗавод» (которая, в свою очередь, практически полностью принадлежит государству) на мощностях Минского мотоциклетно-велосипедного завода… При этом на предприятии осуществляется исключительно сборка велосипедов из готовых комплектующих, которые поступают сюда «в коробках» из Китая (то есть фактически белорусский велостроитель занят разработкой и сборкой велосипедов, а так же их последующим обслуживанием)…

Стальные и алюминиевые рамы «Аисту» поставляют китайские компаний, а остальные компоненты закупаются у различных мировых производителей:

• рулевые узлы и педали – у Feimon и Neco;
• навесное оборудование (шифтеры, каретки, переключатели, кассеты) – в основном у Shimano;
• тормоза – у Promax, Shimano и JAK;
• седла – у Vader;
• цепи – у KMC и Shimano;
• элементы подвесок – у Mode и SR Suntour;
• покрышки – у Innova, Kenda и Schwalbe
  (но и это еще не полный перечень поставщиков)…

Свою историю велосипедная марка «Аист» начала в далеком 1947 году в СССР – ее продукция быстро полюбилась населению за счет простой конструкции, невысокой стоимости и легкости в ремонте и обслуживании… Уже в 1963-м компания приступила к поставкам «двухколесников» в зарубежные страны, а в 1971 году сменила официальное название на «Aist»…

Первый велосипед со складной рамой белорусский производитель представил в 1977-м, а в 1992 году выпустил первый в своей истории BMX-байк… В дальнейшем этот велостроитель уверенно «держался на плаву», а в 2008 году и вовсе – явил миру новую серию «железных коней» с итальянским дизайном, состоящую из 35 моделей…

В настоящее время под маркой «Aist» ежегодно производится свыше 70 тысяч велосипедов, тем самым охватывая порядка 70% рынка Республики Беларусь…

Модельный ряд

Как уже было отмечено, под маркой Aist выпускается достаточно широкая гамма велосипедов – горные, шоссейные, складные, городские, детские и подростковые (вне зависимости от пола). Однако практически все байки белорусского производителя – любительские, они оснащены простеньким навесным оборудованием и предназначены больше для ежедневных покатушек или легких тренировок, нежели серьезных спортивных нагрузок.

• двухподвесы – обладающие передней амортизационной вилкой и задним амортизатором;
• хардтейлы – не имеющие задней подвески.

Горные байки Aist – это, в первую очередь, модели «любительского уровня», которые оснащаются простеньким навесным оборудованием и больше подходят для активного катания рядовых райдеров по асфальту и пересеченной местности, а не для интенсивных тренировок или участия в каких-либо спортивных состязаниях…

Aist Dakar Disc – полноподвесный велосипед «начального уровня», предназначенный для катания взрослых мужчин и женщин по асфальтированным дорогам или несложному бездорожью, но не подходящий для использования в качестве «спортивного инвентаря»…

У него – алюминиевая рама, передняя пружинно-масляная вилка Mode со 100-миллиметровым ходом, регулировкой жесткости и блокировкой, задний амортизатор, безрезьбовая рулевая колонка, 24-скоростная трансмиссия с оборудованием Shimano и 26-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла». Кроме того, этот байк обладает дисковыми тормозами с механическим приводом.

Aist Avatar Disc – любительский двухподвес, созданный для прогулочного или активного передвижения взрослых людей (независимо от пола) по различным дорогам и легкой пересеченной местности…

Он может похвастать: рамой, выполненной из стали Hi-Ten; передней амортизационной вилкой Mode с ходом 100 мм; задним амортизатором; рулевым узлом безрезьбового типа; колесами величиной 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами; 21-скоростным механизмом с переключателями Shimano; механическими дисковыми тормозами.

Подростковые велосипеды – «двухколесники», которые сконструированы для катания подростков в возрасте от десяти и до восемнадцати лет… Как правило, подобные байки визуально и конструктивно вторят «взрослым» моделям, а отличаются от них преимущественно размером рамы и колес… Такие «железные кони» представлены в гамме белорусской марки в нескольких категориях – горные, городские, складные, трюковые…

Aist Rocky – горный хардтейл «любительского уровня», адресованный взрослым мужчинам и предназначенный для активных велопрогулок по городским улицам или несложной пересеченной местности…

Этот байк имеет в своем арсенале: алюминиевую раму; переднюю пружинно-эластомерную вилку SR Suntour с 90-миллиметровым ходом; безрезьбовую рулевую колонку, 21- или 24-скоростную систему с переключателями Shimano; колеса размерностью 26 или 29 дюймов с двойными алюминиевыми ободами; ободные (V-типа) или механические дисковые (с роторами на 160 мм «по кругу») тормоза.

Кроме того, он имеет подростковую модификацию под названием Junior, которая отличается уменьшенным остовом, изготовленным из стали Hi-Ten или алюминия, передней вилкой Mode с ходом 60 мм, 24-дюймовыми колесами и трансмиссией (количество скоростей – 6 или 21) с оборудованием Shimano.

Aist Prime – фэтбайк «среднего уровня» для взрослых мужчин и женщин, подходящий для скоростного катания по дорогам с различным покрытием или бездорожью (в том числе – по песку, снегу, высокой траве и т.п.)…

В его активе присутствуют: рама, скроенная из алюминия; интегрированная рулевая колонка; передняя пружинно-масляная вилка SR Suntour со 100-миллиметровым ходом, регулировкой жесткости и гидравлической блокировкой; трансмиссия с 10-ю передачами и переключателем Shimano; 27.5-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла»; гидравлические дисковые тормоза с устройствами на 180 мм спереди и 160 мм сзади.

Aist Slide – горный велосипед типа «хардтейл», который создан для динамичного катания взрослых людей (вне зависимости от пола) в городской среде или в условиях легкой пересеченной местности…

У него – алюминиевая рама, передняя вилка SR Suntour с ходом 100 мм, удаленной блокировкой и регулировкой жесткости, безрезьбовой рулевой узел, 24- или 27-скоростная система с оборудованием Shimano, 27.5- или 29-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла» и механические или гидравлические тормоза со 160-миллиметровыми дисками «по кругу».

Aist Quest – горный хардтейл с оборудованием любительского класса, нацеленный на взрослых мужчин и женщин, которые ведут активный образ жизни и любят велопрогулки по дорогам с различным покрытием…

Этот байк имеет: стальную раму; пружинно-эластомерную подвеску спереди с ходом 80 мм; безрезьбовой рулевой узел; 21-скоростной механизм с переключателями Shimano; колеса на 26 дюймов с двойными ободами из алюминия.
Штатно он снабжается ободными тормозами V-типа, а в «топовой» версии – дисковыми, с механическим приводом и роторами величиной 160 мм на обоих колесах.

Женские велосипеды – это велосипеды предназначенные для катания «представительниц прекрасного пола»… Функционально такие байки повторяют «обычные», но при этом отличаются рядом конструктивных особенностей – они обладают рамой, седлом, рулевой колонкой и другими узлами, спроектированными «с учетом анатомии женского тела»…

Под маркой Aist выпускаются небольшое количество «женских» моделей велосипедов, но охватывают они несколько категорий – горные, городские, складные и подростковые…

Aist Rosy – горный велосипед, созданный для катания женщин по городским улицам и несложному бездорожью, но не подготовленный для интенсивных тренировок или серьезных спортивных соревнований…

В его активе: рама, скроенная из алюминия; передняя пружинно-эластомерная вилка Mode или SR Suntour с ходом 80 мм; рулевая колонка безрезьбовой конструкции; трансмиссия с переключателями Shimano (количество скоростей – 21 или 24); 26-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами; ободные V-образные или механические дисковые (со 160-миллиметровыми устройствами) тормоза.

Подростковое исполнение носит приставку Junior и отличается уменьшенными до 24 дюймов колесами, вилкой Mode, 21-скоростной системой да ободными тормозами.

Aist Pirate – горный ригид или хардтейл (в зависимости от версии), предназначенный для подростков в возрасте от десяти до двенадцати лет (вне зависимости от пола), которые любят динамичный стиль катания по дорогам с различными типами покрытия…

Он способен похвастать: стальным остовом; жесткой или амортизационной вилкой (во втором случае – с ходом 40 мм); резьбовым рулевым узлом; 20-дюймовыми колесами с одинарными алюминиевыми ободами; ободными тормозами V-типа.
По умолчанию велосипед имеет односкоростной механизм, а в более «продвинутом» исполнении – 6-скоростной с переключателем Shimano.

Aist WTF – трюковый BMX-велосипед «начального уровня», спроектированный для экстремального катания по городским улицам и специально подготовленным площадкам, а также выполнения различного рода трюков (правда, на слишком серьезные нагрузки он не рассчитан)…

Это – односкоростной байк со стальной рамой, передней жесткой вилкой, интегрированным рулем, 20-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами, а также задним тормозом U-типа.

Складные велосипеды – разновидность двухколесного транспорта, оснащенного складной рамой и предназначенного для размеренной езды по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам… Главное преимущество таких байков – возможность складывания (такой ход позволяет уменьшать размеры практически вдвое), что делает их крайне удобными для транспортировки (даже в общественном транспорте) и хранения в условиях ограниченного пространства…

Aist Compact – складной ситибайк для взрослых мужчин и женщин, спроектированный для неспешных велопрогулок по городским улицам и паркам…

Он обладает: складной рамой, изготовленной из стали Hi-Ten; передней жесткой вилкой (все из того же металла); резьбовой рулевой колонкой; 7-скоростной системой с оборудованием Shimano; 20-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла»; механическими ободными тормозами V-типа.

Aist Smart – складной велосипед, подходящий как для подростков, так и для взрослых людей (независимо от пола)…

Этот «двухколесник» может похвастать складной стальной рамой (из металла Hi-Ten), жесткой вилкой спереди, резьбовым рулевым узлом и колесами размерностью 20 или 24 дюйма с одинарными ободами из «крылатого металла».
Начальные версии оснащаются односкоростной трансмиссией и задним ножным тормозом, а более «продвинутые» – системой с 7-ю передачами и переключателем Shimano и ободными тормозами V-типа.

Дорожные велосипеды – тип велосипедов, предназначенных для езды преимущественно по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам… Как правило, такие байки отличаются простой конструкцией, лишенной всяких излишеств, и подходят для каждодневной эксплуатации (например, для неспешных велопрогулок или поездок на работу, учебу, в магазин), поскольку не требуют специальной экипировки и каких-либо выдающихся навыков…

Aist Sputnik (W) – комфортный дорожный велосипед, адресованный взрослым мужчинам и женщинам (модификации отличатся между собой «высотой рамы»).

Эти велосипеды нацелены на неспешные велопрогулки (причем – даже на достаточно продолжительные) по городским улицам или паркам…

У него – алюминиевая рама, передняя пружинно-эластомерная вилка Mode с ходом 70 мм, безрезьбовой руль, механизм с 24-мя передачами и оборудованием Shimano, 28-дюймовые колеса с двойными ободами из алюминия, а также дисковые тормоза с механическим приводом и 160-миллиметровыми роторами «по кругу».
Кроме того, штатно этот байк комплектуется полноразмерными пластиковыми крыльями, интегрированным в раму багажником, светодиодной фарой и алюминиевой подножкой.

Aist Disco – гибридный ригид с оборудованием начального класса, созданный для взрослых людей (вне зависимости от пола), который подойдет как для размеренных или активных велопрогулок по городским улицам и паркам, так и для загородных вояжей…

Этот «двухколесник» стандартно имеет: раму и жесткую вилку, которые изготовлены из алюминия; полуинтегрированную рулевую колонку; 24-скоростную трансмиссию с переключателями Shimano; колеса размерностью 28 дюймов с двойными алюминиевыми ободами; гидравлические тормоза с дисками на 160 мм спереди и сзади.

Aist Swing – комфортный дорожный велосипед, предназначенный для любительниц размеренного катания по дорогам с асфальтированным и ровным проселочным покрытием…

Данный байк может похвастать: алюминиевой рамой; передней жесткой вилкой, выполненной из стали Hi-Ten; регулируемой по высоте рулевой колонкой; 3-скоростной системой планетарного типа с переключателем Shimano; 28-дюймовыми колесами с двойными ободами из алюминия; ободными тормозами V-типа.

Aist Jazz – комфортный ситибайк для «представительниц прекрасного пола», который станет хорошим выбором для регулярных размеренных катаний в городской среде или ровным грунтовым дорогам…

У этого велосипеда – алюминиевая рама, стальная вилка спереди, настраиваемый по высоте руль, 3-скоростная трансмиссия с планетарной втулкой и обвесом Shimano, 26-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами и ободные тормоза.
По умолчанию он снабжается пластиковыми крыльями, светодиодной фарой, багажником и подножкой.

Aist Cruiser (W) – круизер, предназначенный для взрослых мужчин и женщин, который подходит для любителей спокойных городских и пригородных велопрогулок…

В «базе» это – ригид с алюминиевым остовом, стальной передней вилкой, системой с 7-ю передачами и переключателем Shimano, резьбовой рулевой колонкой, 26-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла» и ободными V-образными тормозами.

Более «продвинутое» исполнение «щеголяет» уже фронтальной пружинно-эластомерной подвеской SR Suntour с 63-миллиметровым ходом и 21-скоростной трансмиссией с обвесом Shimano.

Aist Amsterdam – городской байк для «представительниц прекрасного пола», который сконструирован для ежедневных поездок по дорогам с хорошим покрытием или расслабляющих покатушек в городских парках…

В арсенале данного велосипеда присутствуют: стальная паяная рама; передняя жесткая вилка из стали Hi-Ten; рулевой узел резьбового вида; 3-скоростной механизм планетарного типа с оборудованием Shimano; колеса размерностью 28 дюймов с двойными алюминиевыми ободами; передний клещевой и задний ножной тормоза.
Вдобавок к этому, в его базовую комплектацию входят: стальные крылья, багажник с зажимом, легкосъемная пластиковая корзина, подножка и светодиодная фара.

Aist Tango – комфортный женский ситибайк, созданный для размеренных велопрогулок в городской среде или по шоссе…

В начальной версии он обладает: рамой и передней жесткой вилкой, скроенными из стали; 26- или 28-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами; резьбовым рулевым узлом; односкоростной трансмиссией; передним ободным (V-типа) и задним ножным тормозами. У более «прокаченного» варианта – 3-скоростной механизм с планетарным оборудованием Shimano.
Во всех комплектациях без исключения велосипед оснащается стальными крыльями, быстросъемной корзиной, подножкой, багажником, защитой цепи и светодиодной фарой.

Aist Tracker – городской велосипед для взрослых мужчин и женщин, который предназначен для неспешного катания по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам…

Этот ситибайк «щеголяет»: стальным остовом; передней жесткой вилкой; резьбовой рулевой колонкой; 26-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла»; 1- или 3-скоростной трансмиссией (во втором случае – планетарного типа, с переключателем Shimano); задним ножным тормозом.
Вне зависимости от версии, он оснащается пластиковыми крыльями, подножкой, защитой цепи и багажником.

Aist Avenue – комфортный городской «двухколесник», подходящий как для юных велолюбительниц, так и для взрослых женщин, который создан для размеренной езды в городских условиях…

В арсенале односкоростного велосипеда – стальная рама, жесткая вилка спереди, резьбовой руль, 26-дюймовые колеса с одинарными алюминиевыми ободами, а также передний V-образный и задний ножной тормоза.

Aist Cargo – грузовой трехколесный байк для взрослых людей, предназначенный для поездок по дорогам с ровным покрытием и способный перевозить небольшие партии грузов (в том числе – в условиях ограниченного пространства)…

Он комплектуется: стальной рамой, передней жесткой вилкой; рулевым узлом резьбовой конструкции; 24-дюймовыми колесами с одинарными алюминиевыми ободами; 1- или 7-скоростным механизмом (во втором случае – с переключателем Shimano); ручными тормозами.
Главная особенность этого «железного коня» – наличие большой корзины позади райдера грузоподъемностью 40 кг.

Шоссейные велосипеды – велосипеды, сконструированные, в первую очередь, для скоростного передвижения по асфальтированным дорогам… От других байков они отличаются рядом конструктивных параметров: особая форма руля (так называемые «бараньи рога»), улучшенная аэродинамика, легкая и жесткая рама, узкие покрышки высокого давления и прочее…

Белорусский производитель предлагает лишь несколько подобных «двухколесников», при чем они больше годятся для динамичных поездок или интенсивных тренировок, но никак не для серьезных спортивных соревнований…

Aist Mach – шоссейный велосипед «начального уровня», созданный для взрослых мужчин и женщин, который предназначен для скоростного катания в спортивном стиле по ровным асфальтированным дорогам, тренировочных процессов или участия в любительских соревнованиях…

В его арсенале присутствуют: легкая рама из алюминиевого сплава; передняя жесткая вилка из того же материала; полуинтегрированная рулевая колонка; 28-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами; 16- или 22-скоростной механизм с переключателями Shimano; ободные тормоза клещевого типа.

Aist Turbo – любительский «шоссер» для взрослых людей, подходящий для быстрого катания по городским улицам и загородным трассам (в том числе – на большие расстояния)…

Данный велосипед снабжается остовом и передней жесткой вилкой, изготовленными из «крылатого металла», полуинтегрированным рулевым узлом, колесами размерностью 28 дюймов с двойными алюминиевыми ободами, системой с 18-ю передачами и оборудованием Shimano, а также ободными тормозами клещевой конструкции.

Детские велосипеды – байки, предназначенные для обучения или неспешной езды ребят во возрасте от одного до десяти лет и сконструированные с учетом всех особенностей детского организма… Как правило, они имеют простенькое оснащение, колеса величиной до 20 дюймов и дополнительные боковые колесики (быстросъемные)…

Aist Pluto – детский «двухколесник», подходящий для обучения или прогулочного катания мальчиков в возрасте от двух до восьми лет…

(все зависит от варианта исполнения)

У него – стальная рама, жесткая вилка спереди, руль резьбового типа, односкоростная трансмиссия, колеса размерностью от 12 до 20 дюймов с одинарными ободами из стали, а также передний ручной (V-типа) и задний ножной тормоза.
Штатно велосипеду полагаются пластиковые крылья, легкосъемные боковые колесики, полная защита цепи и звонок.

Aist Wiki – детский байк, адресованный девочкам в возрасте от двух до восьми лет, который создан для спокойных покатушек по дорогам с ровным покрытием…

Этот односкоростной велосипед обладает: стальными рамой и передней вилкой; резьбовой рулевой колонкой, колесами с одинарными стальными ободами (их величина – от 12 до 20 дюймов); передним ручным (V-brake) и задним ножным тормозами.

Aist Беговел – двухколесный транспорт без педалей и трансмиссии для детей в возрасте от двух до пяти лет, с помощью которого самые маленькие райдеры могут обучаться держать равновесие при езде…

В его активе – рама и фронтальная вилка, скроенные из стали Hi-Ten, резьбовая рулевая колонка с регулировкой по высоте да 12-дюймовые колеса с одинарными ободами из «крылатого металла».

Достоинства и недостатки

Велосипеды белорусской марки Aist имеют ряд положительных качеств, среди которых особенно выделяются:

• Хороший ассортиментный ряд – компания выпускает байки разных классов и для различных возрастных категорий.
• Оптимальное соотношение оснащения и цены – «двухколесники» этого бренда комплектуются простеньким оборудованием (но ведущих мировых производителей), однако и стоят недорого (вдобавок ко всему, в данном случае не приходится переплачивать за «громкое имя» на раме).

С учетом ценовой категории, к велосипедам Aist невозможно предъявлять высокие требования. Но при этом у них все же есть объективные недостатки: