Отзыв: Ободная лента Schwalbe — немецкое качество всегда на высоком уровне
Многие люди и не догадываются о том, что в каждом велосипедном колесе скрывается такая незаметная, но важная вещь, как ободная лента. Другое ее название, широко распространившееся в последние годы — флиппер.
Ободная лента представляет собой полоску материала, находящуюся по периметру внутри обода, которая закрывает спицевые отверстия от контакта с камерой, а в случае применения бескамерных покрышек — герметизирует их.
Другой важной задачей флиппера является увеличение трения между камерой и ободом, чтобы при резком торможении не происходил сдвиг камеры по ободу, т. к. это приведет к тому, что вентиль камеры сначала отклонится от вертикального положения, а затем и вовсе будет вырван, что станет причиной замены камеры. Резина, из которой изготавливаются камеры, значительно хуже скользит по ободной ленте, чем по металлу обода. Конечно, многое еще зависит от материала ободной ленты. Для колес с невысоким давлением воздуха в покрышках, обычно используется резина. Также иногда можно встретить ободные ленты из клейкой ткани. Для высокого давления используются более жесткие полимерные материалы, причем иногда они даже армируются. Связано это с тем, что при накачке камеры, ее стенки стремятся принять форму окружающей поверхности, т. е. вдавиться в спицевые отверстия обода, что приведет к повышенному трению в этих местах и нарушению герметичности. Флиппер препятствует этому, обладая определенной жесткостью, заодно защищая поверхность камеры от острых краев и возможных заусенцев по краям спицевых отверстий. Из-за того, что ободная лента должна покрывать все основание обода, она различается по ширине, в зависимости от модели.
Многие велосипедисты из-за отсутствия в продаже заводских ободных лент, либо из соображений экономии (хотя цена флиппера небольшая), применяют заменители в виде изоленты, узкого скотча, медицинского лейкопластыря и т. п., наматываемых в несколько слоев на обод. Я предпочитаю использовать ободные ленты заводского изготовления, потому что они более технологичные и надежные.
Рассматриваемая в данном отзыве ободная лента выполнена из полиуретана, производится немецкой фирмой Schwalbe и предназначена для горных (MTB) велосипедов, эксплуатируемых с камерами высокого давления.
Ободная лента имеет маркировку, отражающую ее предназначение (для покрышек высокого давления), цвет ленты (голубой), ширину ленты (22 мм), посадочный диаметр обода (584 мм).
Также, на ленте указано максимальное давление в Bar и в PSI, при котором она сохраняет свои рабочие свойства, защищая камеру от повреждений — в данном случае это 7 Bar или 100 PSI, что является очень высокими значениями для колес горного велосипеда.
По опыту эксплуатации, никаких проблем с данной ободной лентой за 3 тыс. км. не возникло. Когда разбортовывал колесо для ремонта камеры после прокола, обратил внимание, что флиппер нигде в спицевые отверстия не продавился, никаких выпуклых отметок на поверхности камеры нет, т. е. свою работу он выполняет отлично.
Считаю, что данная ободная лента обязательна к применению на высококачественных велосипедных колесах, потому что обеспечивает серьезное увеличение ресурса и предотвращение возникновения потертостей камеры с последующим нарушением ее герметичности.
Как установить ободную ленту
Ободная лента защищает камеру от заусенцев внутри обода, острых краев спицевых отверстий, от прокола концами спиц, герметизирует обод под бескамерные покрышки. Есть разные типы лент: текстильные, резиновые и полимерные. Выберите ту, которая лучше всего подходит для ободов вашего велосипеда и следуйте этим простым инструкциям.
Конечно же, это не самая главная вещь в велосипеде, но полезная.
Что потребуется:
- Ободная лента.
- Отвертка.
Обод предварительно нужно очистить.
Ободная лента, замкнутая в кольцо
Возьмите ленту и убедитесь, что она повернута правильно, иногда у таких лент бывает внутренняя и внешняя поверхность. Совместите отверстие для ниппеля в ленте с отверстием для него в ободе.
Во время надевания лента будет скользить по ободу. Чтобы этого избежать, проденьте стержень отвертки через совмещенные отверстия ленты и обода.
Когда вы обходите обод вокруг, начиная от отверстия ниппеля, хорошенько натягивайте ленту — тогда края скрутятся, лента станет уже, это облегчит ее посадку в основание обода.
На последнем участке очень неудобно орудовать пальцами, вам может помочь вторая отвертка. Когда до конца останется сантиметров 15, просуньте стержень отвертки под ленту и используйте его, чтобы поставить последний кусок на место. После того, как лента уляжется в основание обода, проведите отверткой вокруг внешнего края обода (как показано на фото), чтобы выровнять натяжение ленты вокруг обода. Выньте фиксирующую отвертку из отверстия ниппеля, осторожно вытащите ту, которую использовали для установки, и выровняйте ленту.
Осмотрите ленту, чтобы проверить, ровно ли она установлена на ободе и не поднимается ли по боковым стенкам — при покупке очень важно выбрать ленту подходящей для ободов вашего велосипеда ширины.
Текстильная самоклеящаяся лента
Матерчатая лента с липким нижним слоем поставляется в рулонах различной ширины. Ее, пожалуй, проще всего надевать.
Как и в случае с лентой-кольцом, начните с совмещения отверстий для ниппеля.
Вы должны стараться довольно сильно и ровно натягивать ленту, тогда она хорошо прилипнет к дну обода.
Рулон ленты длиннее обода, поэтому острыми ножницами обрежьте излишек. Можно обрезать так, чтобы получился нахлест, но лучше, если концы будут плотно совмещаться друг с другом.
Бескамерная клейкая ободная лента
В ней не будет заранее вырезанного отверстия для ниппеля, вы сделаете его самостоятельно. Начните от отверстия ниппеля в ободе, закройте его, и перемещайтесь от него по окружности.
Лента должна плотно и равномерно прилегать ко дну обода, ведь она будет обеспечивать герметичность. Можно сделать второй виток ленты вокруг обода, тогда шина будет плотнее прилегать. Аккуратно подрежьте край.
Прогладьте ленту пальцем, убедитесь, что она хорошо прилипла к ободу, без воздушных пузырей, морщин или складок.
Найдите отверстие ниппеля в ободе. Проткните небольшую дырочку в ленте заостренным предметом, например, тонкой крестовой отверткой.
Чем заменить ободную ленту
Если вам нужно не герметизировать обод для бескамерной шины, а просто предохранить камеру от повреждения и проскальзывания, то вполне сгодится рулон стандартной электроизоляционной ленты. Подойдет и пластиковый или текстильный скотч «Gaffer tape», если его подрезать вдоль до нужной ширины. А вот прозрачную клейкую ленту и упаковочную ленту применять не стоит.
Ободная лента (флиппер) — что это такое и для чего нужна
Флиппер либо ободная лента — это особая прослойка между камерой и ободом колеса.
На рисунке это светло синий полоса под номером 2.
Флиппер нужен для:
- Защиты камеры от острых краёв и заусениц спицевых отверстий в обода и от протирания её об края спиц
- Герметизации обода в бескамерных шинах.
- Повышения трения между ободом и камерой. Резина по резине скользит значительно хуже, чем резина по металлу. При резком торможении камера в покрышке, неспешно двигаясь, сдвигается так, что ниппель начинает находиться не перпендикулярно, а с громадным наклоном к окружности обода. В будущем это ведет к разрыву камеры, в месте крепления ниппеля, либо кроме того его полного отрыву.
Из какого именно материала делают ободную ленту
В большинстве случаев флиппера делают из резины либо разных полимеров, довольно часто из полиуретана, как к примеру продукция компании Schwalbe. Кое-какие типы производят с армированием.
Применять резиновые флипперы для колес с большим давлением не рекомендуется. Камера под давлением более 4-5 воздухов выдавливает его вовнутрь спицевых отверстий обода.
В случае если у Вас колеса с низким давлением, к примеру, для горных велосипедов, то в большинстве случаев применяют резину. К примеру, несложная и недорогая лента в отечественном магазине.
Для колес с большим давлением, к примеру, для шоссейников, используют полимерные либо кроме того армированные полимерные ленты.
Они продаются во многих велосипедных и вебмагазинах. Стоят дешево, значительно дешевле новой камеры.
Основное при покупке — выбрать верный размер и ширину.
Размер ободной ленты обязан совпадать с посадочным диаметром колеса. Если Вы не понимаете его, посмотрите, на размер обода, написанный на нем либо на размер покрышки. Он написан на ней сбоку, и отыщите в таблице соответствий размеров покрышек посадочный диаметр вашего колеса.
И уже по нему ищите на колесо флиппер.
Маркировка ободных лент Приличные производители показывают на собственной продукции
- Кто производитель
- Размер: ширину и посадочный диаметр обода в мм. Время от времени его пишут и в дюймах. К примеру, ободная лента с размерами 26”x22 – подходит на колесо в 26 дюймов. Ширина самой ленты 22 мм.
- Большое давление, которое она выдерживает
- Дату производства
Чем возможно заменить ободную ленту
- Полоса из ветхой камеры – ветхий хороший метод еще с детства. Брали ветхую камеру, обрезали ее и натягивали на обод. Причем старались брать камеру с колеса чуть меньшего диаметра, дабы сидела на ободе в натяг, но не очень сильно растягивалась и не рвалась. Нельзя сказать, что это совершенный вариант, но самый недорогой и дешёвый метод. Ветхая дырявая камера имеется фактически у всех велосипедистов. Данный способ не усилит трение, но от острых краев спицевых отверстий и торцов самих спиц защитит.
- Изолента. Возможно применять полимерную, но оптимальнеебрать тканевую изоленту с шершавым наружным слоем. Она крепче и не ссыхается. Один слой через чур узкий, исходя из этого наматывают ее в пара слоев — от 3 до 5. Она и трение увеличит и спицы закроет.
- Скотч. на данный момент в канцелярских магазинах возможно подобрать себе рулончик любой нужной толщины и ширины и без того же намотать в пара слоев. Он нехорош тем, что через чур скользкий, не смотря на то, что камеру защищает нормально.
- Простой белый тканевый медицинский лейкопластырь.
- На двухсторонний скотч посадить киперную ленту. Для этого лучше брать толстый двухсторонний скотч.
Какой ширины выбрать ободную ленту (флиппер)
Логика подбора ширины такая – основное дабы лента прикрывала отверстия под спицы и не двигалась по ободу.
Возможно ставить и узкую, и на всю ширину обода.
Лично мое вывод – лучше забрать широкий флиппер, дабы он упирался в стены обода и не двигался.
В случае если обод с углублениями — возможно брать как по ширине самого углубления, так и на всю ширину, дабы флиппер закрывал всю внутреннюю часть обода.
В случае если лента узкая, возможно посадить её на двухсторонний скотч, что, с одной стороны, будет дополнительной защитой изнутри, а иначе, не позволит флипперу двигаться по широкому ободу.
Не смотря на то, что на сегодняшнем рынке продаются ленты с клеевой поверхностью.
Еще пара нюансов.
- Имеется достаточно распространенные флиппера желтого цвета компании Michelin. Они весьма твёрдые и для ободов с канавкой подходят не хорошо, т.к. ее края торчат из канавки, упираясь в камеру и протирая ее.
- При смене камеры осмотрите заодно и ленту. Если она у Вас уже достаточно продолжительно, то в полной мере может разорваться либо протереться в некоторых местах и воображать потенциальную опасность для новой камеры в будущем.
Герметизация колеса ободной лентой
Как уже говорилось выше возможно посредством клейкой ободной ленты герметизировать фактически любое колесо и перевоплотить его в бескамерное. Данный метод дает выигрыш в весе.
Лента продается в бухте и наклеивается на любое колесо в один слой, что весьма комфортно.
Так же ее клеят и на простой обод с камерой.
И в заключении маленькое видео об применении в качестве флиппера изоленты
Рекомендуемые товары
В корзину
10 грн
Ободная лента (флиппер) ширина 15 мм на 26/28
Для чего нужна ободная лента и как ее выбрать
Лента обода защищает камеру от механического повреждения концами спиц, металлическими заусенцами или отверстиями обода.
Какую ленту мне выбрать?
Ободная лента должна полностью закрывать все отверстия для спиц. Полые ободы требуют использования специальных ободочных лент, таких как Schwalbe High Pressure. Резиновые ленты не подходят для ободов с полым профилем, потому что раздутая камера толкает их в отверстия.
Лента обода должна покрывать все основание обода. Если лента обода уже, чем основание обода, она может скользить и открывать отверстия для спиц. В качестве альтернативы клейкая, тканевая или бескамерная лента обода может быть использована на ободах любой ширины.
Лента шириной 18 мм обязательно должна использоваться в гоночных велосипедных ободах (13C, 14C).
15-миллиметровую ленту рекомендуется использовать только для ободов с относительно широким центрирующим выступом, который обеспечивает область контакта рядом с отверстиями для спиц.
Почему Schwalbe не предлагает 12-мм ободную ленту высокого давления?
У некоторых типов ободов диаметр отверстий составляет около 12 мм. Schwalbe намеренно не предусматривает ленту обода диаметром 12 мм или менее. Такая лента не обеспечит безопасную эксплуатацию. Вместо этого Schwalbe рекомендует использовать широкую ленту, которая может быть размещена от стенки до стенки обода. Это может усложнить процесс установки, но является лучшим вариантом для надежного закрытия всех отверстий в ободе.