#28 — Изучаем Mazda CX-5: Cruise control with LIM and i-DM
Процесс изучения скрытых опций для автомобилей Mazda не стоит на месте. Благодаря ребятам с mazda3revolution мы узнаем много нового.
На этот раз новыми для меня стали две опции:
Cruise control with LIM (круиз-контроль с ограничителем скорости)
Мне как владельцу автомобиля Ford было удивительно узнать, что в Mazda CX-5 отсутствует возможность задавать ограничение скорости. На мой взгляд это одна из полезных опций, особенно в городе. Увы, на автомобилях продаваемых в России её нет. Однако все поправимо.
Для активации этой опции вручную в модуле IC меняем 720-04(3)-23 xx xx xx xx B4 xx биты:
b6 = 1, b5 = 0, b4 = 0
После активации круиз-контроля с ограничителем скорости кнопка ON на руле выполняет включение-выключение лимитера (LIM). А кнопка OFF выполняет включение-выключение обычного круиз-контроля.
Видео о том как работает функция LIM:
i-DM (Intelligent Drive Master)
Почитать на английском про эту систему можно тут.
What is “intelligent driving”? At Mazda, we consider “intelligent driving” to be that which is fun for the driver, yet considers the comfort of passengers as well. As a bonus, such driving also leads to improved fuel economy. Mazda’s Intelligent Drive Master (i-DM) is a system designed to help you improve your technique and driver more “intelligently.”
i-DM результаты на японском
Проще говоря это система, которая следить за тем как водитель управляет автомобилем. Своего рода аналог Ford Eco. Просто побольше цветных картинок на ГУ.
Upd 13.12.2017:
Хорошая запись о системе i-DM с примером активации на Mazda 3 от sergslim : www.drive2.ru/l/490028694073507965/
Для активации этой опции вручную в модуле IC меняем 720-04(3)-27 xx B1xx xx xx xx биты b2, b3, b4 с 0 на 1.
И не забываем про подсчет общей контрольной суммы в 720-04(3)-01 XX XX xx xx xx xx
Новые пункты в меню Приложения 
Сразу задал водителя №1
Активация этих опции выполняется в центральной конфигурации автомобиля (ССС). Ранее об этом делал запись.
Процесс активации с использованием Mazda CCC достаточно прост и быстр.
А теперь оцениваем результаты:
Спасибо, что дочитали и досмотрели до конца.
Upd 08.12.2017:
А вот и первые оценки выставленные мне как водителю. TiT считает, что управляю я автомобилем на 5.
Ускоряюсь я неплохо, торможу чуть хуже, а про руление вообще не стоит говорить 
PS:
Программу Mazda CCC пока не планирую выкладывать в общий доступ. Есть ещё над чем поработать.
Но если есть вопросы или срочное желание её получить, пишите в личку.
Круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль, лимитатор
Что такое круиз-контроль, люди обычно знают. Адаптивный круиз и лимитатор широкой публике менее известны. А зря.
Круиз-контроль
Это электронное устройство, позволяющее поддерживать автомобилю заданную скорость. На спусках, когда автомобиль самопроизвольно разгоняется, устройство гасит скорость. А на подъемах, когда машина сама по себе замедляется, круиз-контроль добавляет газу.
Удобно пользоваться круиз-контролем на трассе. Например, выставить скорость в 109 км/ч и спокойно ехать, не боясь схлопотать штраф. Устройство довольно примитивное, и устанавливается на автомобили ещё с 1960-х. Стоимость круиз-контроля достаточно низкая: примерно за 3000−7000 рублей можно купить все необходимое. Сейчас круиз-контролем оснащаются даже бюджетные машины, вроде Lada Granta и Renault Logan.
Пользоваться круизом легко: выставляете скорость, активируете кнопкой, убираете ногу с педали и всё. Если нужно резко ускориться (например, для обгона), нужно продавить педаль газа в пол. Чтобы отключить круиз-контроль, нужно либо нажать на кнопку отмены, легко коснуться педали тормоза. Последнее заданное значение скорости останется в памяти устройства, так что, чтобы снова его активировать, не придется выставлять скорость заново, достаточно просто нажать кнопку.
Лимитатор
Если сказать по-русски, то лимитатор — это ограничитель скорости. По большому счету, это ещё более простое устройство, чем круиз-контроль, но устанавливается оно почему-то не на все машины, на которых есть круиз-контроль. Хотя в современном мире с дорогами, усыпанными камерами контроля скорости, пользы от лимитатора даже больше, чем от круиза. Суть его работы понятна из названия: вы выставляете скорость (лимит скорости) и автомобиль не разгоняется быстрее этой скорости. Очень удобно использовать в городе — выставил 60 или 79 км/ч и не смотришь постоянно на спидометр, боясь случайно превысить.
В экстренной ситуации, когда нужно превысить (например, для обгона), достаточно просто продавить педаль газа в пол. А вот отключается лимитатор только кнопкой, при торможениях он по-прежнему остается активным, так что не придется выставлять ограничение каждый раз после остановки на светофоре. Вещь, действительно, удобная.
Активный круиз-контроль
Вещь куда более продвинутая, появившаяся не так давно, — это активный круиз-контроль. Иногда их называют адаптивными, но суть от этого не меняется, разницы нет никакой. Активный круиз-контроль уже невозможно установить самостоятельно — готовые комплекты для установки я не встречал. Его можно заказать только с завода, и пока эта опция довольно дорогая — от 20 до 80 тысяч рублей по прайсам разных производителей.
Активный круиз-контроль в какой-то мере совмещает в себе обычный круиз-контроль и лимитатор. Вы устанавливаете скорость, выше которой нельзя разгоняться, и автомобиль сам её поддерживает. Причем, благодаря радару (иногда используются более дешевые, но менее надежные лидары), установленному обычно в решетке радиатора, машина не врежется в впереди идущий автомобиль, а сама снизит скорость до той, с которой едет этот автомобиль.
Если же машина впереди начнет ускоряться, то и ваша машина будет самостоятельно разгоняться, пока не достигнет установленного ограничения.
Учимся не подставлять под удар ни себя, ни другие машины
Иными словами, на пустой дороге машина с активным круиз-контролем едет так же, как и с обычным круизом, но в городе или на оживленной трассе она как бы цепляется невидимым поводком за машину впереди и движется с её скоростью, ускоряясь и замедляясь самостоятельно одновременно с ней, водителю остается только рулить.
Хотя, к слову сказать, сейчас есть и системы, которые сами подруливают, но полноценными автопилотами такую связку вспомогательных систем назвать нельзя, потому что электроника все равно требует, чтобы водитель следил за дорогой и держал руки на руле (если водитель убирает руки с руля, система отключается).
Отключается активный круиз-контроль либо кнопкой, либо после замедления до полной остановки (например, в пробке или на светофоре). После этого, чтобы машина снова тронулась, нужно нажимать либо на кнопку, либо на газ. Впрочем, последние поколения активных круиз-контролей работают и после остановки, делая стояние в пробках абсолютно не напряженным.
Расстояние до впереди идущего автомобиля можно выбрать, причем — для многих это может показаться странным — расстояние выбирается не в метрах, а в секундах. То есть вы, по сути, выставляете время, за которое догоните впереди идущий автомобиль, если он остановится. Это гораздо удобнее расстояния в метрах, потому что на большой скорости активный круиз-контроль едет с большой дистанцией, а в пробках прижимается близко.
Читайте новости «Свободной Прессы» в Google.News и Яндекс.Новостях, а так же подписывайтесь на наши каналы в Яндекс.Дзен, Telegram и MediaMetrics.
Чиновники хотят остановить весь личный и коммерческий автотранспорт — горючее становится на вес золота
Японцы собираются ограничить объём двигателей экспортируемых в РФ автомобилей, остатки авторынка добьет «утилизационный сбор»
Владельцев легковушек снова хотят штрафовать за несовершенные нарушения, дальнобойщиков обирают просто так
ЧТО ТАКОЕ LIM В МЕРСЕДЕСЕ Е200
LIM (автоматический контроль скорости) — это система, которая может удерживать заданную скорость автомобиля, без необходимости удержания ноги на педали газа. Она позволяет автоматически поддерживать постоянную скорость, тем самым обеспечивая удобство и комфорт во время длительных поездок.
В Mercedes-Benz E200 LIM функция может быть установлена как опция. В этой модели она работает слаженно с системой дистанционного управления и контроля проезжающих транспортных средств, позволяя автомобилю сохранять безопасный интервал до транспорта впереди и предотвращая столкновения.
Для включения LIM в E200 Mercedes-Benz водитель устанавливает желаемую скорость и устанавливает LIM в рабочее состояние. Система LIM активируется, когда автомобиль достигает желаемой скорости и затем автоматически поддерживает заданную скорость за счет регулировки топливоподачи или переключения передач.
Система LIM в Mercedes-Benz E200 также может быть отключена вручную или автоматически при нажатии на тормоз или педаль акселератора.
В целом, система LIM в Mercedes-Benz E200 представляет собой удобную и безопасную функцию, обеспечивающую комфорт и снижение уровня стресса во время длительных поездок.
Режимы W и S АКПП + расход топлива в этих режимах. Mercedes W210
Mercedes W212 Скрытые Функции Круиз Контроля / Скрытая функция круиз контроля на W212
Что такое Lim в Мерседесе? Основные характеристики и особенности модели Lim в автомобилях Mercedes-Benz
Владение автомобилем Мерседес — это не просто возможность путешествовать с комфортом, но и наслаждаться внушительным списком технологических достижений немецкого производителя. Технические термины, безусловно, могут показаться сложными для большинства водителей, и одним из них является LIM. В данной статье я расскажу, что такое LIM в Мерседесе и каково его назначение.
Определение LIM
Сокращение LIM расшифровывается как «Limit» (лимит) и используется в Мерседесе для обозначения функции круиз-контроля с ограничением скорости. Эта функция позволяет водителю установить предельную скорость, которую автомобиль не будет превышать, даже если педаль акселератора будет нажата полностью.
Как работает LIM?
При активации системы LIM водитель может задать желаемую скорость, используя кнопки на рулевом колесе или на панели управления. Удержание кнопки увеличения скорости приведет к постепенному увеличению скорости до заданного значения, а удержание кнопки уменьшения скорости позволит уменьшить скорость до необходимого уровня.
Когда система LIM активирована, автомобиль будет автоматически поддерживать предельную скорость, даже на склонах или наклонах дороги, без надобности удерживать ногу на педали газа. При необходимости водитель всегда может отключить систему, просто сдвинув педаль акселератора вниз, и автомобиль вернется к обычному режиму работы.
Преимущества использования LIM
Функция LIM приносит несколько преимуществ владельцу автомобиля Мерседес:
- Безопасность: При установке ограничения скорости система LIM помогает предотвратить превышение скорости и снижает риск возникновения аварийных ситуаций.
- Экономия топлива: Поддерживая установленную предельную скорость, система LIM помогает водителю экономить топливо, так как машина работает более эффективно при постоянной скорости.
- Комфорт: Водителю не нужно поддерживать постоянную скорость, освобождая его от стресса и физического напряжения при длительных поездках.
Теперь, зная, что такое LIM в Мерседесе и каково его назначение, вы сможете использовать эту функцию с уверенностью и наслаждаться дополнительными преимуществами, которые она предоставляет.