Какие зеркала подходят на ваз 2107 без переделок

12

Зеркала заднего вида ВАЗ 2107: конструкция, доработка и замена

Важными элементами любого автомобиля, обеспечивающими безопасность движения, являются зеркала заднего вида. Качественные зеркала позволяют водителю полностью контролировать ситуацию на дороге. Штатные зеркала ВАЗ 2107 не соответствуют современным требованиям. Поэтому владельцы семёрок пытаются их доработать или заменить на более функциональные модели.

Зеркала заднего вида ВАЗ 2107

Зеркала заднего вида (ЗЗВ) предназначены для контроля дорожной ситуации вокруг автомобиля. С их помощью водитель видит обстановку на соседних полосах при перестроении, обгоне и движении задним ходом.

Штатные зеркала ВАЗ 2107 не соответствуют запросам современных автовладельцев:

1. Зеркала имеют небольшую зону обзора и много мёртвых зон.
2. Для того чтобы увидеть нужный участок дороги, водитель вынужден наклоняться и поворачиваться.
3. Зеркала не имеют козырька, защищающего от дождя. В результате они сильно пачкаются, а в морозы на светоотражающую поверхность намерзает лёд.
4. В зеркалах отсутствует подогрев.
5. Зеркала имеют несовременный внешний вид.

В семидесятых годах на автомобили устанавливали одно боковое зеркало со стороны водителя. Движение в те годы не было столь плотным, как сейчас, и одного зеркала было вполне достаточно. Быстрый рост количества участников дорожного движения привёл к появлению второго зеркала. Современный автомобиль имеет три зеркала заднего вида, два из которых установлены снаружи на дверях, а одно в салоне на лобовом стекле.

ЗЗВ постоянно модифицировались. Увеличивался их размер, изменялась сферичность, появился подогрев и электропривод. Сейчас боковые зеркала являются важной составляющей дизайна автомобиля, а зеркало в салоне стало многофункциональным — в него встраивают часы, дополнительные мониторы, видеорегистраторы и навигаторы, добавляют функцию автозатемнения от фар идущего сзади транспорта и т. п.

Современный водитель уже не может обойтись без правого ЗЗВ. Практика его использования уже заложена в программу обучения всех автошкол. Без правого зеркала практически невозможно запарковать автомобиль во дворах и на парковках торговых центров. Движение задним ходом с одним боковым зеркалом также чревато неприятностями.

Если понаблюдать за действиями водителей, то многие из них, особенно старшего поколения до сих пор при движении задним ходом поворачивают голову, а то и вполоборота разворачиваются назад, чтобы следить за дорогой. Это результат практики прошлых лет, когда ещё зеркала не играли столь важной роли, или результат вождения автомобиля с неудобными зеркалами. Даже если теперь попытаться научиться пользоваться зеркалами при движении задним ходом, сделать это с некачественными зеркалами будет очень тяжело.

Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

Многие владельцы ВАЗ 2107 меняют штатные ЗЗВ на более современные модели.

Универсальные зеркала

Ассортимент универсальных ЗЗВ для ВАЗ 2107 достаточно широк. Модели разных производителей различаются качеством, функциональностью, способами установки и т. п. Приобрести их можно практически в любом автомагазине. При покупке следует обратить внимание на соответствие размера и крепления зеркал местам для их установки на ВАЗ 2107.

Зачастую зеркала неизвестного производителя, не соответствующие определённой модели автомобиля, низкого качества. Они приманивают покупателя невысокой ценой. Есть печальный опыт эксплуатации таких зеркал, когда они постоянно трясутся при движении, а отражающий элемент самопроизвольно отклоняется. Приходится постоянно их регулировать, что отвлекает от управления автомобилем. Это раздражает и хочется скорее от них избавиться.

Часто новые боковые зеркала крепятся через сквозные отверстия в штатном пластиковом треугольнике. Реже их с двух сторон зацепляют скобами за рамку стекла.

Способ с использованием скоб менее надёжен. Ослабление крепёжных болтов может привести к тому, что зеркало соскочит с рамки стекла и слетит. Это может оказаться опасным для других участников дорожного движения.

Зеркала улучшенного обзора

Часто на ВАЗ 2107 устанавливают увеличенные боковые зеркала с улучшенным обзором от ВАЗ 2121 «Нива». Подойдут ЗЗВ как от старой, так и от новой «Нивы». Устанавливаются они на верхнюю часть филёнки двери, которая при монтаже будет повреждена вместе с лакокрасочным покрытием. Если в будущем возникнет необходимость поменять боковые зеркала, то придётся восстанавливать филёнку или установить ЗЗВ с таким же типом крепления.

Несмотря на то, что размер зеркал ВАЗ 21213 меньше, их современный дизайн и функциональность склоняют сделать выбор в их сторону.

Закрепить ЗЗВ от ВАЗ 2121 можно и через штатный пластиковый треугольник. Однако в этом случае будет необходимо из двух кронштейнов (от ВАЗ 2107 и ВАЗ 2121) изготовить новое крепление для зеркала.

Изготовленный кронштейн прикручивается к зеркалу и устанавливается на штатное место. Такая конструкция не будет надёжной — механизм, рассчитанный на крепление маленького зеркала, может и не удержать более тяжёлое ЗЗВ. При движении установленное таким образом зеркало будет вибрировать. Поэтому такой способ монтажа актуален лишь для владельцев ВАЗ 2107 со спокойным стилем вождения.

Более надёжным является вариант установки ЗЗВ от ВАЗ 2121 нового образца. Эти зеркала имеют меньшие размеры и современный вид и обеспечивают хороший обзор. Их можно довольно прочно закрепить на штатный пластиковый треугольник ВАЗ 2107, в котором при необходимости делаются дополнительные отверстия. Такие зеркала можно регулировать из салона.

Зеркала F1 для тюнинга

Зеркала F1 на длинной металлической ножке напоминают своим видом зеркала спортивных болидов класса Formula 1. Их невозможно регулировать из салона. В продаже можно легко найти комплект таких зеркал с креплениями для ВАЗ 2107.

Устанавливаются такие зеркала на штатный пластиковый треугольник следующим образом:

Крестообразной отвёрткой выкручиваем болт крепления рычага регулировки зеркала.

Откручиваем два болта заглушки со стороны рычага управления. Вынимаем рычаг.

Откровенно говоря, эти зеркала больше красивые, чем практичные и удобные. Обзорность у них небольшая, из-за этого приходится их часто регулировать, ведь водителю в дороге иногда хочется поменять положение спинки или посадку в кресле, а при этом зеркало сразу нужно немного подстроить. Приходится открывать окно и протягивать руку, поэтому, если вы предпочитаете комфорт и уют, рекомендуется сделать выбор не в пользу этих зеркал.

Зеркала, разработанные специально для ВАЗ 2107

В продаже можно найти боковые зеркала производства НПК «ПОЛИТЕХ», разработанные специально для ВАЗ 2107. Крепление таких ЗЗВ полностью совпадает с креплением штатных зеркал. В комплекте имеется даже пластиковый треугольник. Для ВАЗ 2107 НПК «ПОЛИТЕХ» предлагает более десятка различных моделей.

Фотогалерея: зеркала для ВАЗ 2107 производства НПК «ПОЛИТЕХ»

Модель ЛТ-5А имеет золотистую поверхность Модель ЛТ-5Б АСФЕРИКА имеет сферическую поверхность обычного цвета Модель ЛТ-5ГО имеет голубую поверхность и обогрев Модель ЛТ-5ГО АСФЕРИКА имеет голубую сферическую поверхность и обогрев Модель ЛТ-5УБО АСФЕРИКА имеет сферическую поверхность, подогрев и поворотник Модель Р-5БО имеет обычную поверхность и подогрев Модель Р-5Б имеет обычную поверхность Модель Р-5Г имеет голубую поверхность Модель Т-7АО имеет золотистую поверхность и подогрев Модель Т-7БО АСФЕРИКА имеет обычную поверхность и подогрев Модель Т-7Г АСФЕРИКА имеет сферическую голубую поверхность Модель Т-7УГО имеет голубую поверхность, подогрев и поворотник Модель Т-7УАО имеет золотистую поверхность, подогрев и поворотник Модель Т-7УБО имеет обычную поверхность, подогрев и поворотник

Все зеркала НПК «ПОЛИТЕХ» имеют:

• прочный корпус;
• качественный отражающий элемент с широким сектором обзора;
• повышенную чёткость и противоослепляющее покрытие;
• тросовый привод для регулировки;
• обогрев.

Модели зеркал отличаются формой, размером, наличием опций и цветом светоотражающего покрытия.

Таблица: технические характеристики зеркал производства НПК «ПОЛИТЕХ»

Зеркало заднего вида в салоне ваз 2107

Зеркало заднего вида, установленное в салоне, предназначено для обзора участка дороги, не попадающего в боковые ЗЗВ. Это зона за автомобилем и в непосредственной близости от него. Кроме того, с помощью салонного зеркала можно наблюдать за пассажирами на заднем сиденье.

Штатное зеркало в салоне ВАЗ 2107 закреплено двумя болтами на потолке между солнцезащитными козырьками. Оно подвешено на шарнире, позволяющем регулировать его положение, и оснащено переключателем дневного и ночного режима. Такое крепление не позволяет устанавливать на ВАЗ 2107 зеркала от иномарок.

Автовладельцы чаще всего меняют штатное зеркало для увеличения угла обзора. Однако есть и другие варианты ЗЗВ.

Панорамное зеркало заднего вида

Штатное зеркало обеспечивает обзор заднего стекла и ограниченного пространства около него. Панорамное зеркало позволяет расширить угол обзора и за счёт сферической поверхности захватить так называемые мёртвые зоны. С его помощью можно увидеть даже боковые окна задних дверей.

Устанавливаются панорамные зеркала, как правило, с помощью быстросъемного хомута поверх штатного зеркала. Это делает их универсальными. Существуют различные виды покрытий зеркал:

• антибликовые, защищающие водителя от ослепления;
• затемняющие;
• осветляющие, делающие отражение более ярким, что удобно при тонированном заднем стекле;
• тонированные.

Необходимо помнить, что в панорамном зеркале расстояние до автомобиля, двигающегося сзади, будет казаться больше реального. Поэтому устанавливать такие зеркала водителям с небольшим опытом вождения опасно.

Зеркало заднего вида с видеорегистратором

ЗЗВ с видеорегистратором позволяет не устанавливать на лобовом стекле дополнительное устройство и тем самым не ограничивать обзор. Такие комбинации, полностью выполняющие функции видеорегистратора, сегодня очень популярны. Объектив регистратора с внутренней стороны направлен на дорогу, а изображение выводится на поверхность зеркала. Такие ЗЗВ имеют разъёмы для подключения питания, microUSB, карт памяти SD и наушников.

Зеркало заднего вида со встроенным дисплеем

Встроенный в зеркало дисплей позволяет видеть изображение с камеры заднего вида. Он начинает работать в момент включения заднего хода, а в остальное время выключен и не ограничивает обзор.

Замена зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Для демонтажа зеркала заднего вида ВАЗ 2107 потребуется лишь крестообразная отвёртка. Делается это следующим образом:

1. Опускаем стекло в крайнее нижнее положение.
2. Около зеркала отодвигаем уплотнительную резинку стекла.

Откручиваем болт с внешней стороны рамки стекла.

Из рамки стекла вынимаем зеркало.

На новом зеркале ослабляем три винта крепления треугольной панели со стороны регулировочной ручки для того, чтобы оно поместилось на место штатного зеркала в рамку стекла. С помощью этой панели зеркало крепится к рамке стекла.

Устанавливаем новое зеркало на место штатного и закручиваем болты крепления зеркала, зажимая зеркало на рамке стекла.

Возвращаем на место уплотнительную резинку стекла.

Вся процедура замены ЗЗВ займёт не больше часа. Если же ставятся зеркала с подогревом или электрорегулировкой, в салон придётся установить элементы управления этими функциями и подключить к ним проводку, которая, как правило, идёт в комплекте с ЗЗВ.

Видео: замена зеркал ВАЗ 2107

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

В ряде случаев боковые зеркала можно попытаться отремонтировать самостоятельно. Это целесообразно, если:

• треснул или разбился светоотражающий элемент;
• вышел из строя обогрев зеркала;
• заклинил или оборвался тросик электропривода зеркала.

Перед ремонтом зеркало желательно снять с автомобиля. Обычно зеркальный элемент установлен на механизм регулировки с помощью пластиковых защёлок. Реже встречается вариант с креплением гайкой, прикрученной с лицевой стороны зеркала (например, на ВАЗ 2108–21099).

Для снятия с зеркала светоотражающей поверхности необходимо:

1. Подобрать подходящий инструмент. Это может быть отвёртка или какой-либо другой изогнутый предмет, которым можно дотянуться до крепления.
2. Определить где внутри зеркала находится защёлка. Для этого следует повернуть отражатель на максимальный угол и заглянуть внутрь.
3. Концом отвёртки или другого инструмента упереться в защёлку и вытолкнуть её из зацепления с механизмом регулировки.

Отсоединить защёлку и вынуть светоотражающий элемент.

Если отражатель не повреждён, при разборке зеркала не следует пытаться вытащить его, зацепив за края. В противном случае он может лопнуть. Разбитый отражатель всегда заменяется на новый.

Иногда выходит из строя подогрев зеркала. Для ремонта потребуется строительный фен и новый элемент подогрева подходящего размера. Действия выполняются в следующем порядке:

Извлекаем светоотражающий элемент из пластиковой рамки.

Разогреваем светоотражающий элемент феном. Ждём, пока клей расплавится, и снимаем элемент подогрева с отражателя.

При сборке зеркала необходимо убедиться, что замки защёлкнулись и надёжно удерживают отражающий элемент в корпусе.

Ремонт тросового привода регулировки требует разборки зеркала и снятия самого привода. Часто обрывается тросик в местах его крепления к джойстику или зеркалу. Найти на рынке подходящий привод в сборе довольно сложно, но можно попробовать заменить отдельно тросик или попытаться его запрессовать.

Порядок замены тросового привода регулировки зависит от модели зеркала. В наиболее общем случае порядок действий выглядит следующим образом:

1. Снимаем зеркальный элемент.
2. Откручиваем джойстик привода регулировки.

Снимаем механизм, на который устанавливается светоотражающий элемент.

Вытаскиваем тросовый привод из корпуса и устраняем неисправность. Если тросик оборван со стороны джойстика, можно обойтись без демонтажа тросового привода.

Собираем зеркало в обратном порядке, проверяя на каждом этапе его работоспособность.

Хочется констатировать тот факт, что зачастую внутренний механизм зеркала отремонтировать очень сложно. Приходилось не раз сталкиваться с отказом работы тросового механизма, а когда дело доходило до ремонта, тросы просто окислялись и не двигались. Даже разобрать их порой невозможно, потому что концы его запрессованы или запаяны. Приходилось просто перекусывать тросы и временно регулировать зеркало руками через открытое окно, до покупки новых зеркал. Поэтому прежде чем приступать к ремонту, нужно определиться с причиной поломки.

Хромирование зеркал заднего вида

Иногда трудно найти в продаже подходящее к ВАЗ 2107 боковое зеркало в хромированном корпусе. Однако хромирование можно выполнить и своими руками. Сделать это можно двумя способами:

• нанесением на корпус зеркала хромвиниловой плёнки;
• покраской зеркала специальной хром-краской с последующим покрытием лаком.

Эти способы не требуют применения специального оборудования и дорогостоящих материалов.

Нанесение на корпус зеркала хромвиниловой плёнки

Для нанесения на зеркало хромвиниловой плёнки потребуется:

• канцелярский нож;
• ракель (для разглаживания плёнки по поверхности корпуса);
• строительный фен.

Плёнка наносится следующим образом:

1. Поверхность корпуса зеркала очищается от загрязнений и сушится. При этом можно использовать какие-либо чистящие средства.
2. С вырезанного по размеру зеркала куска плёнки снимается бумажная подложка.
3. При помощи строительного фена плёнка прогревается до 50–60°С.
4. Прогретая плёнка растягивается во все стороны. Удобнее делать это вдвоём, удерживая плёнку за углы. Плёнка растягивается так, чтобы её размер увеличился на 15–20%. Делается это для того, чтобы в местах, где плёнка будет отрезаться, не появлялись складки.

В своей практике мне приходилось пользоваться плёнкой. Для того чтобы её удачно наклеить, нужно потренироваться и получить определённые навыки, без которых можно всё испортить.

Видео: нанесение хромвиниловой плёнки на корпус зеркала

Хромирование зеркал при помощи краски

Покраску зеркал следует проводить в сухом, хорошо проветриваемом и тёплом помещение. Работы рекомендуется выполнять в респираторе, очках и перчатках. Для нанесения на корпус зеркала хром-краски потребуется:

• чёрный грунт для пластика или нитрокраска;
• хром-краска;
• лак;
• полировочная салфетка;
• средство для обезжиривания;
• наждачная бумага для матирования пластика.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. Зеркало снимается с автомобиля.
2. Зеркало разбирается так, чтобы осталась только поверхность, которая будет окрашиваться.
3. Если корпус глянцевый, он матируется наждачной бумагой.

В процессе очень важно дождаться полной полимеризации краски, а это иногда может занять несколько суток.

Так как хромированная поверхность очень гладкая, а само покрытие очень тонкое, будут хорошо видны все недостатки самостоятельного хромирования. Поэтому при нанесении каждого слоя краски нужно следить, чтобы на поверхность не попадали частицы пыли и грязи. Перед проведением работ рекомендуют сделать в помещении влажную уборку.

Таким образом, на ВАЗ 2107 можно установить самые разнообразные боковые и салонные зеркала заднего вида. Сделать это можно и своими руками. Следует лишь тщательно изучить рекомендации по выбору зеркал и соблюдать инструкции по их монтажу.

Замена боковых зеркал ВАЗ-2107

В конструкции любого транспортного средства имеются такие важные элементы, как боковые зеркала заднего вида. Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 не является исключением, но с завода штатные устройства не удовлетворяют некоторых современных водителей. Именно поэтому часть владельцев принимают решение о замене боковых зеркал на ВАЗ 2107. Вместо штатных устройств можно установить более функциональные модели, что позволит не только повысить безопасность, но и улучшить дизайн экстерьера.

Снятие и установка зеркала на ВАЗ 2107

Перед тем, как поменять боковые зеркала на ВАЗ 2107, разберемся, какое же они имеют назначение. У боковых зеркал простое, но при этом очень важное назначение — это контроль дорожной ситуации позади машины. Они дают возможность водителю контролировать ситуацию при перестроении, обгоне, а также движении задним ходом.

С завода семерка комплектуется обычными зеркалами заднего вида ЗЗВ, которые имеют множество недостатков:

• Небольшая зона обзора, а также много мертвых зон, что снижает видимость, а также повышает опасность.
• Отсутствие подогрева приводит к тому, что в холодную погоду приспособления обмерзают, и поэтому снижается видимость.
• Внешний вид устройства имеют несовременный, поэтому без модернизации зеркал не обойтись.

Это интересно! Первые «семерки» сходили с конвейера с одним боковым зеркалом, которое располагалось на водительской двери. Однако позже появилось и второе зеркало, а причиной его появления послужило увеличение количества автомобилей на дорогах.

Чтобы установить новые ЗЗВ, понадобится демонтировать штатные, что не представляет никаких трудностей. Для снятия штатных устройств понадобится воспользоваться только отверткой шлицевого типа. Алгоритм снятия имеет следующий вид:

1. Рукой вывинчивается шайба, которая фиксирует регулировочный рычаг.
2. Открутить один винт, которым крепится декоративная накладка.
3. После вывинчивания можно снять накладку.
4. Под накладкой расположена резиновая прокладка, которую также нужно снять.
5. Теперь для вывинчивания устройства понадобится открутить один оставшийся шуруп, только при этом будьте внимательны, чтобы зеркало не упало на землю.
6. После демонтажа можно приступать к установке новых зеркал.

Если не планируется ставить приспособления новой формы, тогда аналогичные изделия нужно устанавливать в последовательности обратной снятию. Процесс не занимает много времени, поэтому каждый справится с этой задачей.

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Под словом «ремонт» ЗЗВ подразумевается модернизация штатных устройств. Многие после снятия штатных изделий не желают их больше устанавливать, однако есть и водители «старой закалки», для которых замена штатных деталей — это трагедия. Именно поэтому они всеми способами стремятся отремонтировать штатные зеркала, путем их модернизации. Чтобы усовершенствовать устройства, не понадобится их разборка, так как они имеют неразборную конструкцию. Если разбивается само стекло, то устройство нужно менять целиком, так как найти зеркальный элемент очень сложно. Рассмотрим, как можно устранить некоторые недостатки штатных боковых зеркал семерки, путем их модернизации.

Удаление мертвой зоны на ЗЗВ

О том, что такое мертвые зоны, владельцы семерок знают не понаслышке. Очень часто приходилось сталкиваться с такими ситуациями, когда позади автомобиля нет, и при попытке перестроиться в правый ряд, проносится иномарка, которую водитель попросту не заметил не по причине своей невнимательности, а потому что, ему это не позволило сделать штатное боковое зеркало. Это самый простой случай, который может привести к аварии, поэтому даже если вы не планируете менять штатные изделия на современные, то доработать их понадобится путем устранения мертвых зон.

Чтобы модернизировать ЗЗВ, понадобится приобрести специальные самоклеящиеся сферические зеркала. Они так и называются «мертвые зоны». Имеют они разные размеры, поэтому подобрать для небольших семеровских изделий не составит труда. Однако учитывайте, что такое сферическое устройство не должно заклеивать всю поверхность штатного ЗЗВ, а располагаться в углу, что позволит повысить обзорность сзади.

Это интересно! Чтобы установить «мертвую зону», нет необходимости снимать штатное ЗЗВ с машины. Для повышения качества приклеивания, поверхность нужно тщательно очистить, обезжирить и только после этого клеить.

Повторители поворотов в штатные ЗЗВ

Установить в штатные модели зеркал семерки повторители поворотов теоретически невозможно, так как они являются неразборными. Однако на практике известны случаи (индивидуальные), когда владельцам все же удается забраться внутрь устройства, чтобы внести некоторые корректировки. Такая затея считается нерациональной, так как эффективность прибор от модернизации не улучшится, но зато совершенствование позволит получить такие преимущества:

• Улучшить внешний вид.
• Обозначить габариты авто в темное время суток.
• Сделать стандартную деталь – уникальной.

Принцип модернизации нельзя назвать трудным, хотя трудности возникают с демонтажем стекла. Итак, процесс установки повторителей поворотов имеет следующий вид:

1. Демонтировать зеркало. Для этого нужно прогреть паяльником пластиковый бортик, который фиксирует стекло.
2. При помощи паяльника в пластиковом корпусе проделать отверстия соответствующего диаметра и в необходимом количестве.
3. Установить светодиоды (оранжевые), припаяв предварительно провода питания. Вставить светодиоды в отверстия, и залить их клеем.
4. Вывести провода, и установить ЗЗВ на место. Монтировать стекло нужно при помощи паяльника и герметика.
5. После этого установить ЗЗВ на место, и радоваться результатом.

Обогрев зеркал

Еще часто не хватает такой опции, как обогрев или подогрев зеркал. И этот недостаток можно устранить, однако уже без замены штатных устройств не обойтись. Для этого понадобится специальная греющаяся пленка, которая клеится на тыльную часть отражающего элемента. Принцип ее нанесения описан в инструкции:

1. Первоначально изделия нужно снять с машины и разобрать их. Штатные модели неразборные, поэтому поставить на них обогрев не получится.
2. Тыльную сторону зеркала нужно тщательно очистить от старого скотча(если есть) и остатков клея, так как на нее будет наклеиваться специальная пленка.
3. Приклеить на нее греющую пленку, но при этом обязательно направив клеммы с проводами в сторону к автомобилю.
4. Провести провода через корпус в нижней части, просунув их далее к месту крепления к двери.
5. Наклеить стекло обратно на корпус(в некоторых моделях надо просто собрать), используя уже новый двусторонний скотч.
6. Собрать устройство.
7. Установить устройства на место, просунуть провода в двери и далеепод переднюю панель, после чего подключить провода согласно схеме, которая показана на фото ниже.

На фото также представлены зеркала, для которых был смонтирована подогревающая пленка. Однако в продаже сейчас имеются устройства с уже установленным подогревом, поэтому если вам известны проблемы обледенения, то лучше сразу покупать готовый вариант.

Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

Большинство автовладельцев предпочитают сразу же заменить штатные зеркала заднего вида, на современные устройства, пусть даже китайские, которые намного удобнее и практичнее. Рассмотрим несколько разновидностей таковых устройств.

Универсальные ЗЗВ

На семерку можно установить универсальные модели ЗЗВ, что собственно многие автовладельцы и делают. Конечно если говорить о качестве таковых зеркал, то они могут быть лучше, или хуже в сравнении со штатными, и возможно, для их монтажа, понадобится просверлить несколько новых отверстий. Однако опыт показывает, что если все сделать правильно, то новые универсальные ЗЗВ китайского происхождения будут надежно держаться, обеспечат хороший обзор, и придадут автомобилю современный дизайн.

Стоит отметить, что универсальные модели могут дополнительно оснащаться такими девайсами:

• Подогрев.
• Повторители поворотов.
• Электрическая регулировка.

Образец таковых универсальных зеркал приведен на фото ниже.

Есть упрощенные разновидности универсальных зеркал, которые крепятся не на треугольник в окне, а на дверь. Пример такого устройства показан на фото ниже.

Зеркала улучшенного обзора

Если нужно улучшить обзорность семерки, то следует установить на машину ЗЗВ от автомобиля Нива ВАЗ-2121. Причем подходят на машину ЗЗВ не только от старых, но и от новых моделей Нивы.

Рекомендуется установить устройства с Нивы нового образца, так как они имеют компактные размеры и современный вид. Они крепятся на штатный пластиковый треугольник, в котором предварительно следует проделать несколько отверстий.

Зеркала F1 для тюнинга

Специальные модели зеркал F1 представляют собой устройства на тонкой металлической ножке, которые отведены в сторону. Они смотрятся на машине хорошо, но имеют очень большой недостаток — их нельзя регулировать из салона. Подходят они для штатных креплений. Процесс монтажа простой и не требует никаких доработок.

Нужно отметить, что такие виды зеркал больше устанавливаются из-за красоты, чем по своей практичности и удобству. Они маленькие, поэтому в них обзорность невысокая, да и к тому же их невозможно отрегулировать с салона, что вызывает неудобство.

Зеркала Политех для семерки

Для семерок боковые зеркала выпускаются специально фирмой НПК «ПОЛИТЕХ». Крепление на таковых устройствах полностью совпадает со штатным креплением. В комплектации прилагается даже треугольник для фиксации, поэтому если не желаете сверлить новые отверстия в дверях, то модели НПК «ПОЛИТЕХ» всегда имеются в продаже в большом ассортименте.

Подводя итог, нужно отметить, что замена ЗЗВ не столь трудный процесс, как сам выбор оптимальной модели для своего автомобиля. Ведь при выборе нужно учитывать такие параметры, как обзорность, дизайн, наличие дополнительных опций, а также способ установки.

Какие зеркала подходят на ваз 2107 без переделок

3500 комплект под заказ

Зеркала в травмобезопасном корпусе с улучшенной четкостью изображения, увеличенным сектором обзора и системой электропривода регулировки обзора из салона автомобиля. Корпус зеркала подготовлен к самостоятельной окраске.

Варианты комплектации:
* зеркало с противоослепляющим отражателем нейтрального, золотистого или голубого оттенков и системой обогрева (тип Л-12; 15; 9; 21; 24 бо (ао; го));
* зеркало с противоослепляющим отражателем нейтрального, золотистого или голубого оттенков, системой обогрева и повторителем сигнала поворота (тип Л-12; 15; 9; 21; 24 Убо (Уао; Уго)).

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Да на классику то собственно и выбирать не из чего:
— либо сток.
— либо турция (качество так себе, хотя может и повезти).
— либо Политех (качество/функционал — для классики вне конкуренции).

Вроде ещё есть какие-то ростовские, но я не встречал.

Про политех есть целая отдельная ветка, вот почитай (кликабельно), всего шесть страниц.

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Сержик
О зеркалах Политех у меня самое лучшее впечатление, пользуюсь с момента покупки машины. Тросовое управление — не расшатывается.

alexander
По поводу повторителей поворота — можно ставить, не слышал еще, чтобы на ТО придирались. Другое дело, что в политеховских повторителях я глубоко разочаровался — они очень быстро забились грязью, винт крепления прозрачного элемента сгнил от соли (хотя я и пытался предохранить его герметиком) — в общем, сейчас на одном из зеркал у меня повторитель поворотников приказал долго жить, и я готовлюсь к покупке нового комплекта — уже без повторителей (хотя всю проводку внутри дверей сохраню на всякий случай)

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Непрочитанное сообщение W25 » Пн дек 06, 2010 20:10:21

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Re: какиЗеркала на классику

Стояли сначала родные — правое отломилось, на правую сторону поставили от зубил — снес об дверь нечаяно, купил 2 дешевки — никелированные, обтекаемого вида, на 2 ножках:
1. Маленькие тонированные зеркала — ни фига не видно
2. В разрез между ножками крепления пролетает грязь, завихряется и закакивает все водительское стекло — еще более не видно.

Пошел купил noname за 400 — с тросиком, с более менее широким стеклом — все замечательно, только угол обзор содержит мертвые зоны (как на штате), поэтому на зеркале в салоне повесил панорамное — которое перекрывает все зоны обзора.

Выводы:
1. Все что дешевое — стремное по долговечности
2. Наличие тросика не имеет значения, т.к. все равно высовывать руку — протирать от грязи или скрезти пальцем от льда. Авторегулировка — понты, разве что они еще сами будут складываться — это да, нужно.

Granta зеркала в стиле AMG на ВАЗ-2107 ч.2

В общем вторая часть моей истории про Granta зеркала.

Начнем с подготовки, подгонки зеркал к кузову 2107.
Первым делом нам нужно отсоеденить само крепление, так называемый кронштейны зеркала, от самих зеркал, чтобы с них начать ловить правильный угол. Чтобы зеркало не мешалось под рукой и не закоцать его во время работ, убераем его.

Подгонка зеркал к 2107

Сначала отстегиваем заднюю крышку (накладку) зеркала. По идеи она отщелкивается руками, но я решил не рисковать и воспользовался пластиковыми съемниками.

Такими. Делаем снятие аккуратно!

После снятия накладки мы видим внутрянку корпуса зеркала. Нам нужно выкрутить эти саморезы.

После чего освободить провода от фишки, подгибая усики пинов фишки.

Далее отсоеденяем кронштейн от зеркала. Все, кронштей от зеркала отсоеденен.

Далее полность убираем старое зеркало с автомобиля. Закрываем полностью окно, уложив в пазы уплотнитель. Как он и был с зеркалом.

Прикладываем кронштейн к кузову и видим, что он завален вниз.

К сожалению фото как кронштейн был изначально нет, но он выглядит примерно так

Нам нужно сделать его максимально ровно, чтобы зеркало по итогу было, относительно горизонта, ровно. Хотя я видел многие, кто ставил зеркала от той же приоры на 07, не запаривались, ставили их как есть, прикручивая их саморезами из салона через кусок пластины и потом они висели вниз, как уши спанюеля. Как по мне, это выглядит убого. Мы же делаем всё по уму, поэтому нам нужно выставить правильный угол.

Как его выставить?
По идее, это самый муторный и крапотливый процесс в установке. Нам нужно срезать с кронштейна ненужные грани, чтобы выставить правильный угол.

Лично я, из своего инструмента в гараже, не нашел ничего более эффективного чем ушм (болгарка) с отрезным и шлифовальным диском. Жёстко, но за то эффективно. Главное делать все аккуратно. При помощи болгарки срезаем ненужные грани, прикладываем снова кронштейн к двери и так повторяем эту процедуру пока кронштейн не будет плотно прилегать к двери, и угол кронштейна не станет ровным относительно горизонта.

Так же примеряем его и с самим зеркалом, чтобы быть уверенным.

Да и кстати, вы сразу заметите, что этот угол будет мешать. Я изначально хотел его оставить, но решил убрать, т.к. он упирается в рамку двери и видно, что он сильно выпирает при открытой двери, поэтому можно сразу избавится от него, отрезав его по под нужным углом.

Да и кстати, это именно тот факт, что зеркала (кронштейны) от 2114 лучше подходят к 2107 чем от гранты.

Пример. Вот кронштейн от гранты. Его пришлось обрезать, шпаклевать, ну короче доробатывать конкретно.

Плюс ещё с углом вышло не так как хотелось бы.

С зеркалами 2114 не пришлось ничего доробатывать, они встали практически как родные, если не учитывать то, что мы маленько отпилили уголок.

После того, как мы подогнали кронштейн, приступаем к адаптации его с уголком крепления зеркала. Ведь мы делаем все максимально культурно и колхоз сводим к минимуму. Не прикручиваем зеркало через пластину, которая вместе с саморезами будет торчать у нас в салоне, как это делают некоторые…)))

Адоптация уголка к кронштейну зеркала.

Для этого нам понадобится кусок картона, а точнее шаблон. Из него
вырезаем картон на глаз так, чтобы его размеры были равны размеру треугольника кронштейна (но не меньше).
Далее ложим картон на твердую поверхность и прикладываем, плотно, прижимая кронштейн к нему со стороны уголка, так чтобы пистоны саморезов сделали вмятости на картоне. Убираем кронштейн, и делаем отверстия в картоне на местах вмятин.

После того, как отверстия готовы, одеваем картон на пистоны (кронштейна), так чтобы он плотно прилегал к стенке кронштейна (если нужно подрезаем картон).
Далее прикладываем кронштейн к отверстию на машине где дожно стоять зеркало с обратной стороны (с салона).

Здесь должен быть картон

При помощи стержня от ручки обрисовываем треугольник (нутрянку)

Потом снимаем картон с кронштейна и обрезаем его по местам где мы обрисовали стержнем.

Поэтому у вас должен получится такой шаблон.

фото не мое

Он нужен нам для того, чтобы знать точно в каких местах нужно сверлить отверстия в уголке, т.к. ошибиться с ними нам не как нельзя.

▪️ Отверстия и крепление кронштейная с уголком

Вставляем шаблон в уголок (половинку уголка) и намечам при помощи него где будем делать отверстия для пистонов кронштена.

фото не мое

После того как сделали отверстия, равные диаметру пистонов кронштейна, одеваем на кронштейн уплотнительную прокладку, которая шла в комплекте с зеркалом и вставляем половинку уголка в кронштейны. Видим, что пистоны длинны и их нужно подпилить. Лично я их подпилил так, чтобы они торчали на 16мм из уже одетой половинки уголка, но этот размер индивидуален. Вы должны сами понять точный размер вылета пистона. Нужно чтобы просто все влезло внутрь уголка и он закрылся.

Далее нам нужно изготовить металлическу пластину для того, чтобы закрепить кронштейн и уголок вместе.

▪️ Крепление уголка с кронштейном.

Изготавливаем пластину из металлов, около 2мм толщиной равную размерам нашего шаблона. Просверливаем в ней отверстия для саморезов. Должна получиться такая пластина.

Далее подрезаем или ищем подходящие по размерам саморезы.

И крепим ими пластину к пистонам, крепко затягивая, но не переусердствовайте.

Между пластиной и треугольником я положил пару гаек, без них ничего не получится, они служат для упора между пластиной и уголком.

Далее собираем зеркало и прикладываем вторую часть треугольника, она должна закрываться без нареканий. Не забываем просверлить отверстия под проводку.

Ну и идём примерять с зеркало.

Зеркало держится жёстко если все так же сделать. Второе зеркало делается по тому же методу.

На этом закончу эту часть. А то она и так подзатянулась.

В следующий части я расскажу какой неприятный случай произошёл. Что я переработал в электрической части в зеркалах. Их нюансы. И вы увидите установленный вариант зеркал в работе.

Кто хочет увидеть вид уже сейчас, фото и видео работы есть в инстаграме моего авто.

Народ, подписывайтесь на Instagram моего авто, очень нужна ваша поддержка, подпишитесь!