Ситроен с4 седан какое масло в двигатель

6

Какое масло заливать в двигатель Citroen C4?

Компактный автомобиль, изготовляемый компанией Citroen с 2004 года. Модель пришла на смену Citroen Xsara. Всего изготовлено два поколения модели, вторая генерация продается в России с 2016 года. Седан комплектуют бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В первом поколении это были движки с рабочим объемом 1.6 и 2.0 литра, во втором поколении для российского рынка остались только 1.6-литровые моторы. Все двигатели четырехцилиндровые, их мощность составляет 114 — 150 лошадиных сил. В этой статье расскажем, какое масло для двигателя Ситроен С4 необходимо использовать — допуски, вязкость, бренды.

• EW10J4, TU5JP4, EW10A, EW10J4S, EP6, EP6C, EP6DT, EC5

• DV6C

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Таблица спецификации масел:

Масло в двигатель Citroen C4 бензин

Оригинальное масло

В первую очередь в качестве оригинала подходит моторное масло Total INEO FIRST 0W-30. Эта техническая жидкость разработана с учетом требований концерна PSA. Отлично подходит автомобилям производства Citroen и Peugeot. Оно предотвращает преждевременный износ внутренних компонентов, продлевает срок службы ДВС. Еще хороший выбор для бензиновых моторов первого поколения — Total Quartz INEO ECS 5W-30. Обеспечивает превосходную защиту деталей таких уязвимых моторов как EP6, EP6C и EP6DT.

Total Quartz INEO FIRST 0W-30

5 литров Артикул: 183106

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 183103

Средняя цена: 980 рублей

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Для бензиновых моторов первого поколения подойдет моторное масло 5W-40 SAE производства Total Quartz 9000. На официальном сайте изготовителя масла указано, что данный синтетический материал допускается для использования в Citroen C4 с бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 2.0 16V, а так же C4 Picasso с моторами 1.8i и 2.0i 16V.

Одобренные аналоги по допуску

Helix Ultra ECT 5W-30

4 литра Артикул: 550042845

Средняя цена: 3100 рублей

1 литр Артикул: 550042846

Средняя цена: 900 рублей

Helix Ultra 0W-30

5 литров Артикул: 550046357

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 550046358

Mobil 1 Extended Performance 5W-30

5 литров Артикул: —

Средняя цена: —

1 литр Артикул: 112627

Средняя цена: 900 рублей

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

При поиске альтернативных масел для новых бензиновых моторов на 1.6 литра ориентируйтесь на малозольные материалы Low SAPS с пониженным содержанием серы, фосфора и золы. Должно быть наличие допусков PSA B71 2290 или B71 2312.

Выбираем масло для двигателя 1.6 Citroen C4 бензин

Современный мотор EP6 рабочий объем которого составляет 1.6 литров — цепной двигатель совместной разработки PSA/BMW. Ограничение PSA в использовании среднезольных масел (Mid SAPS) ACEA C2 заключается в снижении вредного воздействия золы на катализатор. Допуск масла в двигатель Ситроен С4 должен быть ACEA C3. Можно и нужно лить оригинальное масло Total Quartz INEO ECS 5W-30 («тридцатка» идеальная вязкость, «сороковку» лить не нужно).

Еще подходящие масла:

• Castrol EDGE 5W-30

• Motul 8100 X-Clean FE 5W-30

Масло в двигатель Citroen C4 дизель

При выборе моторного масла в дизельный двигатель автомобиля учитывайте наличие допуска ACEA C2/C3 при условии наличия фильтров и вспомогательных систем доочистки выхлопных газов, и ACEA A3/B4 в случае отсутствия таковых. Хорошее масло для дизельного мотора DV6C (1.6 e-HDI) это оригинальное производства Total. Подходит вязкость 5W-30 SAE для круглогодичной эксплуатации или 0W-30 для облегченного запуска двигателя в зимнее время.

Total Quartz INEO FIRST 0W-30

5 литров Артикул: 183106

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 183103

Средняя цена: 980 рублей

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Сколько масла в двигателе Citroen C4

Чтобы заменить отработанный смазочный материал, необходимо знать точные заправочные объемы моторов автомобиля, которыми он комплектуется.

Заправочные объемы моторов Citroen C4 составляют:

• EW10J4 — 4.25 л;
• TU5JP4 — 3.5 л;
• EW10A — 5 л;
• EW10J4S — 4.25 л;
• EP6 — 4.6 л;
• EP6C — 4.6 л;
• EP6DT — 4.6 л;
• EC5 — 3.25 л;
• DV6C — 4.25 л.

Периодичность замены моторного масла

Производитель автомобиля рекомендует менять смазочный материал в системе ДВС спустя 10 тыс. км пробега. Однако рекомендации даны с учетом идеальных условий эксплуатации. В идеале масло нужно менять каждые 5 тыс. км. Не стоит передерживать отработанное масло свыше 8 тыс. км пробега. Соблюдая простые рекомендации, реально увеличить срок службы двигателя а 1.5-2 раза.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Ситроен С4 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Ситроен С4

Для самостоятельной замены масла в двигателе установите авто на эстакада или смотровую яму, прогрейте ДВС, после чего подставьте под картер пустую тару на 5 литров и открутите сливную пробку, но соблюдайте осторожность, поскольку масло будет горячим. Дальше следует установить новый масляный фильтр и залить свежий материал. Не забудьте проверить уровень после работы двигателя.

Масло в двигателе Citroen C4, 2 поколение (B7), 2010 — 2016

1.6 л, 114 л.с./115 л.с., дизель, передний привод, МКПП/робот, 2010 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 HDi MT Feel Edition, 1.6 HDi MT Live, 1.6 e-HDI AMT Tendance, 1.6 e-HDI AMT Exclusive
• Двигатель: DV6C

• Тип масла: синтетика

1.6 л, 116 л.с./109 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2010 — 2016

• Комплектации: 1.6 MT Dynamique Taxi, 1.6 MT Lounge, 1.6 MT Tendance Taxi, 1.6 MT Optimum, 1.6 MT Dynamique, 1.6 MT Exclusive, 1.6 MT Tendance, 1.6 MT Feel, 1.6 MT Feel Edition, 1.6 MT Live, 1.6 AT Feel, 1.6 AT Feel Edition, 1.6 AT Shine, 1.6 MT Collection
• Двигатель: TU5JP4

• Тип масла: синтетика

1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод, 2010 — 2016

• Комплектации: 1.6 MT Tendance, 1.6 MT Collection, 1.6 MT Optimum, 1.6 MT Dynamique, 1.6 AT Collection, 1.6 AT Dynamique, 1.6 AT Optimum, 1.6 AT Exclusive, 1.6 AT Tendance, 1.6 AT Exclusive +, 1.6 AT Lounge, 1.6 AT Dynamique Taxi
• Двигатель: EP6C

• Тип масла: синтетика

1.6 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2013 — 2016

• Комплектации: 1.6 THP AT Exclusive +, 1.6 THP AT Lounge, 1.6 THP AT Optimum, 1.6 THP AT Exclusive, 1.6 THP AT Tendance, 1.6 THP AT Feel Edition, 1.6 THP AT Shine, 1.6 THP AT Shine Ultimate
• Двигатель: EP6DT

• Тип масла: синтетика

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Импортозамещение. Или какое масло заливать в TU5JP4

Наверное каждый автомобилист России и Беларуси ощутил 2022 год на себе и своём кошельке. Также этот непростой год подкинул нам много новых тем для размышления и не только о политике, но и о том, что теперь покупать для своего авто. В предыдущей публикации коснулся темы запчастей, эту тему буду развивать и далее, ну а сегодня хотел бы написать своё видение ситуации по маслам и поделиться опытом. Т.к. на своём старом ситрике наездил более 400 тыс км и ни разу ничего серьезного по двигателю не делал (даже маслосъемные колпачки не менял), и прошедший такой приличный пробег движок TU5JP4 до сих пор в отличном состоянии, считаю что следил за ним хорошо. Основная причина, как мне кажется, кроется в своевременной замене качественного масла. На протяжении многих лет я менял масло строго каждые 9-10 тыс км, иногда перекатывал до 13-14 000, но редко. Заливал исключительно полнозольник TOTAL Quartz 9000 5W-40. Обычное гидрокрекинговое масло, ни разу ни ПАО. Оно рекомендовано производителем и раньше всегда стоило не дорого, 1500 руб за канистру 4л. Но, начиная с 2021 года цена этого масла подскочила до 2 тыс и выше и я решил экспериментировать с целью удешевления. Собственно тогда же перешел на литовское MANNOL Elite 5W-40 и к настоящему времени уже откатал примерно 5 замен на данном масле и никакой разницы от перехода я не заметил, несмотря на разный негатив в интернете. Всем известный Оил Клуб тестировал данное масло, и ничего ужасного в нём не обнаружили. Движок у меня по-прежнему чистый и работает для своего возраста отлично.
2022 год показал, что поиск альтернатив был не напрасным. TOTAL Quartz подорожал просто безумно и сейчас покупать его я не вижу никакого смысла. Причины такого роста исключительно политические. MANNOL в этом плане я уважаю за терпимость, канистру 4 литра сейчас (январь 2023 года) можно найти по цене 1800 — 2000 рублей. Очень уж видимо значим для литовцев Российский рынок.

MANNOL Elite 5W-40 Эстрер-содержащее в новой канистре

Параллельно занялся изучением темы масел для своих двух авто с одинаковыми движками. Появилось желание продолжить эксперименты с разными маслами, тем более что при правильном подборе никакой большой проблемы не будет, судя по тому что смотрел и читал. Основное, на что решил ориентироваться, это соответствие ACEA A3/B4, ну может быть еще допуск группы PSA: B71 2296. Считаю, что в такой двигатель, как TU, лучше лить полнозольник, проверил на собственном опыте. Каталик дожил практически до 350 тысяч, а для самого двигателя богатый пакет присадок только на пользу. Тем более что Tu-шка при правильной эксплуатации совершенно не потребляет масло, даже у меня при пробеге за 400 тыс на старушке от замены до замены пока обхожусь без доливки.

На этой же машинке пробег сейчас 160 000 км. На зиму 2022- 2023 решил залить KIXX G1 5W-30 ACEA A3/B4. Если смотреть рекомендации завода изготовителя, то можно заливать как 30-ку так и 40-ку. Недавно стал слышать стук гидрокомпенсаторов, есть мнения у форумчан, что 30-ка поможет это исправить эту проблему (если стук гидриков вообще можно назвать проблемой). На старой я не запаривался с этим, лил всегда 40-ку, при том, что у TOTAL Quartz кинематическая вязкость при 100 гр сравнительно высокая в линейке сороковок, и все отлично по-прежнему.

KIXX G1 5W-30 ACEA A3/B4 в оригинальной металлической канистре.

Масло производится в Корее на американском пакете присадок Chevron Oronite. По результатам изучения разных материалов, пришел к выводу, что это обычное хорошее масло, без каких-либо выдающихся характеристик, тем не менее, должно прекрасно мне подойти. Бренд KIXX принадлежит компании GS — это одна из лидирующих в Корее нефтяных компаний полного цикла, занимающейся добычей и переработкой нефти, а также научными исследованиями. Производитель также не задрал цены на свои масла в России. Канистру такого масла можно купить сейчас за 2300 руб. Код для поиска на торговых площадках — L531044TE1.

Из доступного импорта на будущее для себя также решил попробовать корейский ZIC X7 (либо X9) 5W-40 ACEA A3/B4 (производится на пакете присадок Infineum, имеет более высокий стандарт API SP, ну и допуск PSA B71 2296). Также появились интересные варианты от турецких производителей, к примеру LUBEX PRIMUS MV 5W-40 ACEA A3/B4 (код L034-1325-0404). Это для тех, кто еще не доверяет китайским пакетам присадок, на которых сейчас делают ВСЕ отечественные масла. Турки же используют проверенный временем Infineum.

Теперь о реальном импортозамещении. Про использование отечественных брендов как-то раньше и не задумывался, европейское масло стоило относительно недорого, да и все знакомые заливали в иномарки только известные импортные бренды. Как-то так сложилось в окружающей меня среде, что отечественные масла, это что-то такое для отечественных автомобилей) Оказалось, что всё у нас совсем не плохо в стране с производством действительно достойных масел. Опять же, как писал выше, из-за санкций все сейчас перешли на китайские пакеты присадок, по которым пока нет никакого многолетнего опыта использования. Тем не менее, в качестве поддержки отечественного производителя решил попробовать следующие варианты:
1. SINTEC PREMIUM SAE 5W-40 ACEA A3/B4 (код 801971). Это действительно премиальное отечественное масло с жирным пакетом присадок. Очень много независимых экспертиз из разных лабораторий говорит о том, что масло достойное. Также можно не бояться, что попадется подделка, такое масло не подделывают. Я купил канистру 4 литра за 1700 рублей.

2. На лето можно попробовать SINTEC PLATINUM 7000 10W-40 A3/B4. Для тех, кто не в курсе, 5W-40 от 10W-40 отличаются только температурой застывания. SINTEC PLATINUM 7000 стоит порядка 1300 руб (ссылка на Озон), это некая копия Total Quartz 7000, отличается от SINTEC PREMIUM базовым маслом и отсутствием эстеров в составе.
3. ROLF 3-synthetic 5W-40 A3/B4 (код 322551) — также производится на заводе Синтек. Интересно по своему составу: масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированные нафталины. При ценнике 2300 руб за 4 литра, другого такого масла просто не найти. Вот ссылка на анализ и разбор данного масла на Оил клубе.
4. Лукойл Genesis Armortech 5W-40 (код 3148675). Также считается премиальным отечественным маслом с отличными характеристиками. Тут нашел такой интересный момент — многие результаты тестов из независимых лабораторий, показали, что данное масло один в один совпадает по всем показателям с Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF ACEA A3/B4. Последнее масло более бюджетное, тем не менее даже имеет допуск PSA B71 2296. Возможно, премиальный бренд Лукойл Genesis — это просто маркетинг, так что для себя на будущее попробую именно Лукойл Люкс.
5. Газпромнефть Premium N 5W-40. Имеет все те же соответствия API SN и ACEA A3/B4. Код для поиска — 2389900144.
6. Татнефть LUXE PAO SAE 5w40 (ACEA A3/B4 — API SN). код 4650229680857. Также имеет хорошие отзывы по результатам независимых исследований и самое главное в данном масле содержится ПАО-синтетика + Эстеры, благодаря чему свойства масла на высоте. К примеру, температура замерзания данного масла 58 гр! для северных регионов России идеально. .
7. Rosneft Magnum Ultratec A3 5W-40 (код 40816442) API SN, ACEA A3. Хвалят на Оил Клубе. Температура застывания -50С, хоть это и гидрокрекинг. Хорошая 40-ка для зимы.
8. FORSAGE LUBRICANTS Motor Force PLATINUM 5W-40 НС. Полнозольное, соответствует Acea A3 и API SN. Это вообще для меня открытие. Российское моторное масло, производится на новом современном заводе в Липецке. Смотрел на Ютубе обзор данного завода, был приятно удивлён. Обязательно куплю канистру данного масла, попробую, цена всего 1500 руб. Может даже сделаю анализ. Продается оно в фирменном магазине производителя на Озоне, это удобно. Да и подделок такого масла точно не бывает)

Вот такую подборку собрал для своих TU-шек на ближайшее будущее. Вывод для себя сделал такой, что без качественных масел мы точно не останемся. И пора уже уходить от Европейских брендов, не переплачивать на пустом месте, и поднимать отечественное производство. Так победим.
Всем удачи на дорогах! Пишите, какие масла используете, интересно будет почитать опыт ситропыжеводов.

5 лучших моторных масел для Citroen C4

При обслуживании популярного седана Ситроен С4 пользователи сталкиваются с поиском моторного масла на замену. Традиционный выбор в пользу рекомендованных заводом смазок от французского концерна TOTAL не всегда удовлетворяет владельцев авто по разным причинам. Изучив сотни мнений на специализированных форумах, мы отобрали лучшие масла, которые заливают в двигатель своего Ситроен С4 владельцы из разных регионов России.

Объем масляной системы Citroen C4

Тип ДВС Citroen C4

Объем системы смазки, л

Приведенные в статье смазки можно лить в моторы с разными объемами. Вся указанная продукция обеспечивает качественную работу ДВС в любых условиях, и может смело использоваться в машинах с коробкой автомат.

Топ-5. Lukoil Genesis Special

Чистая синтетика Lukoil Genesis Special C3 5W-30 обеспечивает качественную смазку ДВС, отлично работая при самых низких температурах (до -45 ˚C). При этом стоимость моторного масла отличается демократичностью и создает высокий конкурентный потенциал продукта.

• Средняя цена (4 л): 1720 руб.
• Страна: Россия
• API: SN
• ACEA: С3
• SAE: 5W-30
• Температура застывания, ˚C: -45

На этикетке этого синтетического моторного масла от известного российского бренда есть надпись «Только для станций техобслуживания», и для замены смазки в двигателе Ситроен С4 придется искать продукт у официальных дилеров (или покупать литровые емкости в рознице). И это единственный недостаток доступного масла, который с удовольствием льют в моторы водители иномарок, включая и модели с автоматом. Присадки на основе молибдена создают идеальные условия в парах трения – это ведет к повышению экономичности мотора, снижает вероятность образования задиров, и увеличивает ресурс ДВС. Владельцы рекомендуют заливать Genesis Special C3 не реже, чем через 7,5 тыс. км пробега.

• Низкий расход
• Приемлемая цена
• Снижает шум двигателя

• Сложности приобретения в розничных сетях
• Короткий эксплуатационный ресурс

Топ-4. TOTAL Quartz INEO ECS

Моторная смазка идеально подходит для двигателей французского авто, имеет справедливую цену и увеличенный интервал замены, что во многом определяет предпочтения пользователей.

• Средняя цена (4 л): 1848 руб.
• Страна: Франция
• API: SN
• ACEA: A5/B5, С2
• SAE: 5W-30
• Температура застывания, ˚C: -39

Наиболее популярное среди владельцев Ситроен С4 синтетическое моторное масло отличается низкой зольностью. Минимальное содержание серы и фосфора и хорошие моющие присадки обеспечивают внутреннюю чистоту моторов, работающих в тяжелых условиях. Марка славится минимальным числом подделок на рынке, а характеристики продукта настолько хороши, что лить его в двигатель машин марок Citroen или Peugeot рекомендуют сами производители. Высокая текучесть смазки не приводит к потере крутящего момента, что важно при использовании в моделях с коробкой автомат. Ресурс сажевых фильтров с TOTAL Quartz INEO ECS будет расходоваться максимально бережно. После замены из-за особенности пробки часто происходит разлив масла (как правило – в багажнике).

• Редко подделывается
• Рекомендации производителя авто
• Хорошая работа при низких температурах
• Удобная фасовка

• Неплотно закрывается крышка канистры

Топ-3. KixxG1

Самое доступное масло в рейтинге, стоимость которого позволяет владельцу Ситроен С4 экономить до 25 % в сравнении с выбором TOTAL Quartz INEO ECS.

• Средняя цена (4 л): 1500 руб.
• Страна: Южная Корея
• API: SN
• IL-SAC: GF-5
• SAE: 5W-30
• Температура застывания, ˚C: -45

Если владелец Ситроен С4 не знаком с этим продуктом, настоятельно рекомендуем обратить внимание на всесезонную синтетику производства Южной Кореи. Став регулярно заливать моторное масло в ДВС своей машины, многие пользователи положительно отмечают увеличение периода замены, рост мощности силового блока и пониженный расход топлива. Работа мотора на холостых стала более спокойной и тихой, исчезли вибрации. При этом малая часть водителей сетует, что металлическая банка не дает увидеть остаток – непонятно, сколько еще можно лить в двигатель. Однако факт отсутствия сигналов о подделке продукта данный недостаток с лихвой компенсирует.

• Защищенность от контрафакта
• Легкий пуск зимой
• Широкий температурный диапазон эксплуатации

• Отсутствует мерная шкала на таре

Топ-2. ZIC X9 LS DIESEL

Южнокорейская смазка ZIC X9 LS DIESEL соответствует требованиям производителя Citroen и может без опаски использоваться в любых моторах этой марки.

• Средняя цена (4л): 1690 руб.
• Страна: Южная Корея
• API: SN
• ACEA: С3
• SAE: 5W-40
• Температура застывания, ˚C: -42,5

Производители моторного масла ZIC X9 LS DIESEL на чистой синтетической основе рекомендуют свою продукцию водителям многих современных авто, включая Ситроен С4. База собственной разработки и инновационный пакет присадок способствует низкой зольности и обеспечивает надежную смазку при холодном пуске. Продукт устойчив к действию высоких температур, не склонен к быстрому окислению. Вкупе с низкой испаряемостью это позволило минимизировать расход на угар. Масло считается универсальным – можно лить на замену в дизельные и бензиновые двигатели, использовать в моторах машин как с МКПП, так и автоматом. Но не всем автовладельцам удается купить этот продукт непосредственно у дилеров даже через интернет, чтобы обезопасить себя от подделок.

• Удобно заливать и хранить
• Не затрудняет пуск зимой
• Оптимальная стоимость

• Не всегда есть в продаже

Топ-1. LIQUI MOLY Molygen New Generation

Смазка LIQUI MOLY Molygen New Generation содержит эффективный пакет присадок с модификатором трения и обладает высокими моющими характеристиками, обеспечивающими лучшие условия для значительного снижения сил трения в наиболее нагруженных узлах мотора.

• Средняя цена (4 л): 4029 руб.
• Страна: Германия
• API: SN
• ACEA: A3/В4
• SAE: 5W-40
• Температура застывания, ˚C: -45

Многим владельцам Ситроен С4 это моторное масло хорошо знакомо. Продукт был создан по технологии гидрокрекинга на основе нестандартных базовых составов и мощного пакета присадок Molygen. Те, кто решил заливать Molygen New Generation на замену, очень быстро заметили уменьшение уровня шума и вибрации. Результатом антифрикционных свойств также стало заметное снижение расхода топлива. Производитель гарантирует сохранение качества смазки при отсутствии смешивания с другими маслами – при переходе в первый раз лучше использовать промывку LIQUI MOLY. Можно без опаски лить в моторы автомобилей с АКПП – снижение сил трения способствует росту крутящего момента и более четкой работе автомата. Цена высока, но увеличение ресурса двигателя ее полностью оправдывает.