17. Приведите классификацию электроприводов по количеству двигателей, опишите преимущества индивидуального электропривода.
По количеству используемых электродвигателей электропривод бывает групповой, индивидуальный и взаимосвязанный.
В групповом приводе один электродвигатель приводит в движение с помощью разветвленной передачи группу механизмов или группу рабочих органов одного механизма. Кинематическая схема такого привода оказывается громоздкой, а сам привод неэкономичен, поэтому находит ограниченное применение.
В индивидуальном приводе электродвигатель приводит в движение только один рабочий орган.
Преимущества: кинематическая схема механизма с индивидуальным приводом существенно упрощается за счет отсутствия системы передач, повышается экономичность и снижается металлоемкость механизма. Электродвигатель может встраиваться непосредственно в механизм.
Взаимосвязанный привод представляет собой два или несколько механически или электрически связанных между собой индивидуальных электроприводов, работающих совместно на один или несколько исполнительных органов.
18. Дайте понятие механических характеристик электродвигателей, приведите примеры характеристик.
Механической характеристикой электродвигателя называется зависимость угловой скорости от электромагнитного момента на валу двигателя
w = f (M)
Механические характеристики электродвигателей могут быть представлены как M = f(w).
Различают естественную и искусственную характеристики электродвигателей. Естественная характеристика соответствует основной схеме включения электродвигателя и номинальным параметрам питающего напряжения.
Если двигатель включен не по основной схеме, или в его электрические цепи включены дополнительные элементы, или же двигатель питается напряжением с неноминальными параметрами, то он будет иметь искусственные характеристики.
Примеры механических характеристик различных типов электродвигателей:
1 – механическая характеристика синхронного двигателя;
2 — механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения;
3 — механическая характеристика асинхронного двигателя;
4 — механическая характеристика двигателя постоянного тока последовательного возбуждения.
19. Опишите частотный электропривод и его преимущества
Основной недостаток асинхронных электродвигателей – сложность регулирования их скорости традиционными методами (изменением питающего напряжения, введением дополнительных сопротивлений в цепь обмоток).
В настоящее время преобразователи частоты являются наиболее совершенными устройствами управления асинхронным приводом.
Принцип частотного метода регулирования скорости АД заключается в том, что, изменяя частоту f1 питающего напряжения, можно изменять скорость магнитного поля статора 
.
Этот способ обеспечивает плавное регулирование скорости в широком диапазоне, а механические характеристики обладают высокой жесткостью. Регулирование скорости при этом не сопровождается увеличением потерь мощности.
Для получения высоких энергетических показателей АД – необходимо одновременно с частотой изменять и подводимое напряжение. Поэтому для плавного бесступенчатого регулирования частоты вращения вала асинхронного электродвигателя, преобразователь частоты должен обеспечивать одновременное регулирование частоты и напряжения на статоре АД.
Применение регулируемого электропривода обеспечивает энергосбережение и позволяет получать новые качества систем и объектов. Значительная экономия электроэнергии обеспечивается за счет регулирования какого-либо технологического параметра. Если это транспортер или конвейер, то можно регулировать скорость его движения; если это насос или вентилятор – можно поддерживать давление или регулировать производительность и т.д.
Механическая характеристика двигателя постоянного тока последовательного возбуждения
Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:
Об этом полезно знать:
II этап сестринского процесса: сестринская диагностика Как только медицинская сестра приступила к анализу полученных в ходе обследования данных.
Основные виды правовых норм В юридической науке в зависимости от отрасли различаются нормы государственного.
ГРУППИРОВКА СТАТИСТИЧЕСКИХ ДАННЫХ Цель: сформировать знания о методах классификации и систематизации первичных данных и способах расчета обобщающих характеристик.
Акторы международных отношений: государственные и негосударственные 1. Участник международных отношений — это лицо, которое участвует в международных отношениях и влияет (изменяет) их. Лондонская.
Работодатель как субъект трудового права ТЕМА №4. Субъекты трудового права. 1. Понятие и виды субъектов трудового права. 2. Работодатель как субъект трудового права. 2.1.
Тема 1.10. Основы электропривода.
Электрический привод представляет собой электромеханическую систему , предназначенную для приведения в движение исполнительных органов рабочей машины и управления этим движением.
В общем случае электропривод состоит из 4-х устройств:
Преобразовательное устройство предназначено для преобразования рода тока, напряжения и частоты тока питающей сети и передачи преобразованных параметров сети в электрическую часть электропривода. Поэтому оно включается между питающей сетью и электрической частью электропривода.
Структурная схема электропривода
В качестве преобразовательных устройств используются:
для преобразования рода тока – выпрямители , преобразующие переменный ток в постоянный;
для преобразования напряжения – трансформаторы , преобразующие переменное напряжение одного значения в переменное напряжение другого значения той же частоты;
для преобразования частоты тока – преобразователи частоты, преобразующие переменный ток одной частоты в переменный ток другой, регулируемой частоты.
для преобразования напряжения – инверторы , преобразующие постоянное напряжение в пременное регулируемой амплитуды и частоты
Рассмотрим поочередно преобразовательные устройства.
Выпрямители
На судах выпрямители применяют в электроприводах, использующих в качестве источника механической энергии двигатель постоянного тока. К таким электроприводам относятся (в оснвном на судах старой постройки):
якорно – швартовные механизмы – брашпили;
грузоподъёмные – грузовые лебёдки и краны;
гребные электрические установки, предназначенные для движения судна.
Мощность этих электродвигателей составляет десятки и сотни кВт.
Трансформаторы
Трансформаторы в судовых электроприводах, как правило, не применяются. Однако они нашли применение на берегу. Здесь от высоковольтных линий электропередач с напряжениями в сотни киловольт питаются предприятия с электроприводами напряжением 380В и 660В.
Преобразователи частоты
На судах статические тиристорные преобразователи частоты применяются в электроприводах переменного тока. К таким электроприводам относятся, в основном, грузоподъёмные тяжеловесные устройства и гребные электрические установки.
Электродвигательное устройство предназначено для преобразования электрической энергии в механическую или, в некоторых системах судовых электроприводов (система генератор – двигатель), механической энергии в электрическую.
К электродвигательным устройствам относят электродвигатели постоянного и переменного тока, а также универсальные ( переменно-постоянного тока ). Последние нашли на судах ограниченное применение, в основном, в электроприводах вентиляторов мощностью до 250…300 Вт.
Передаточное устройство предназначено для передачи механической энергии от электродвигателя к исполнительному органу механизма.
К передаточным устройствам относят механические, гидравлические и другие передачи. Передаточные устройства применяют в грузоподъёмных, якорно-швартовных и рулевых механизмах. Например, в электроприводе грузовой лебёдки передаточным устройством является редуктор, расположенный между электродвигателем и грузовым барабаном лебёдки.
Простейшие по устройству электроприводы, например, вентиляторы и центробежные насосы, не имеют передаточного устройства, т.к. у них крылатка насажена непосредственно на вал электродвигателя.
Управляющее устройство предназначено для управления преобразовательным электродвигательным и передаточным устройствами. При помощи управляющего устройства задают необходимый режим работы всего электропривода, например, пуск, остановку, реверс, изменение скорости и др. Например, в электроприводе грузовой лебёдки управляющее устройство состоит из командоконтроллера (с рукояткой управления) и
станции управления, внутри корпуса, которой находятся коммутационные и защитные электрические аппараты – контакторы, реле, предохранители и др.
В сложных современных судовых электроприводах составной частью управляющего устройства являются бортовые компьютеры, которые получают информацию от задатчиков и датчиков обратной связи и вырабатывают сигналы управления в соответствии с заданными алгоритмами (программами).
При этом, в качестве задатчиков используются рукоятки управления тремя механизмами крана (подъём, поворот, стрела), связанные с потенциометрами, в качестве датчиков – большое количество чувствительных элементов, измеряющих вес груза, давление в системе гидравлики величину тока, определяющих положение рабочих органов перечисленных механизмов и многое другое.
Тест «Основы электропривода»
Режим работы электродвигателя, при котором рабочие периоды с неизменной номинальной нагрузкой чередуются с периодами отключения машины; при этом периоды нагрузки (рабочие периоды) недлительны и превышение температуры не достигает установившегося значения, а периоды паузы позволяют двигателю охладиться до температуры окружающей среды называется…
Варианты ответов
- кратковременный
- повторно-кратковременный
- продолжительный
Вопрос 13
Режим работы электродвигателя, при котором периоды неизменной номинальной нагрузки (рабочие периоды) чередуются с периодами отключения машины (паузами), причем как рабочие периоды, так и паузы не настолько длительны, чтобы превышение температуры могло достигнуть установившихся значений как при нагреве, так и при охлаждении называется…
Варианты ответов
- продолжительный
- кратковременный
- повторно-кратковременный
Вопрос 14
ГОСТом установлено, что для повторно-кратковременного режима работы электродвигателя продолжительность цикла не превышает…
Варианты ответов
- 5 мин
- 15 мин
- 20 мин
- 10 мин
Вопрос 15
Промышленность выпускает электродвигатели со стандартной продолжительностью рабочего периода…
Варианты ответов
- 20, 40, 70 и 100 мин
- 15, 30, 60 и 90 мин
- 5, 15, 25 и 50 мин
- 1, 3, 5 и 9 мин
Вопрос 16
В каком режиме работают электроприводы кранов, лифтов, лебедок?
Варианты ответов
- В продолжительном режиме
- В повторно- кратковременном режиме
- В кратковременном режиме
Вопрос 17
Электроприводы разводных мостов, шлюзов предназначены для работы:
Варианты ответов
- В продолжительном режиме
- В повторно- кратковременном режиме
- В кратковременном режиме
Вопрос 18
При каком режиме работы электропривода двигатель должен рассчитываться на максимальную мощность?
Варианты ответов
- В продолжительном режиме
- В повторно- кратковременном режиме
- В кратковременном режиме
Вопрос 19
Продолжительный режим работы электропривода не свойственен…