Vsc тойота авенсис что это
Перейти к содержимому

Vsc тойота авенсис что это

  • автор:

Ошибки VSC, TRC OFF, ABS — известная тема…

Выезжая с работы после остановки на воротах внезапно загорелась "гирлянда" VSC, TRC OFF, ABS. Неприятный факт, но… ездить потихоньку можно.
Впереди длинные (4 дня) выходных, провести на СТО часть этих дней — плохая перспектива. Решаю ехать в деревню с этой гирляндой.
В воскресенье, будучи уже дома, рыскаю по просторам интернета, Dreive2.ru — вижу насколько разнообразны могут быть причины. В понедельник записался на диагностику.
Приехал. Сервисмен, посмотрев на приборку, нажав на тормоз и убедившись, что "стопы" горят, даже не подключая тестер выносит вердикт: — "Однозначно, лягушка! Мы недавно на IX35 точно такую неисправность устраняли!"
Подключил тестер — 2 ошибки; одна после сброса ушла, осталась с1249 — "Open Circuit in Stop Light Switch Circuit".
Хорошо, думаю, ошибка вполне понятная — где-то обрыв в цепи стоп-сигналов. Решают заменить "лягушку". Цена — $20. Них.на себе, думаю я, за что там такие деньги. Самому искать аналог времени не было — соглашаюсь.
На завтра на 12 подвезут… Приезжаю… меняют… — результат тот же.
Извиняются за потраченное время, посыпают голову пеплом, сслылаются на большую загрузку и… машут мне ручкой. Типа, "ну, не знаем что это может быть", "нужно звонить цепи", "возможно блок ABS накрылся"… Плачу за проведенную диагностику. Спасибо, но хотя-бы за лягушку не платил.
Налицо меня просто динамили, и не хотели этим заниматься…
Дали телефон специалиста, электронщика! Ну, уж этот точно найдет причину… Он же лучший! (так мне его охарактеризовали)
Звоню, договариваюсь о встрече. Пока жду — читаю Drive2 (слава аллаху, что есть такой ресурс!).
Приезжаю, тестируюсь, получаю ту же ошибку. Плачу за диагностику…
"Нужно звонить цепи…" Капец, думаю… заниматься не хотели, ссылаясь на занятость…
Продолжаю поиски, нахожу пост www.drive2.ru/l/498522696275984465/, читаю…
И приходит мне мысль: так у меня ж тоже есть третий стоп! Бегу к машине, смотрю — третий стоп не горит!
Меняю лампу. На светодиодную. Результат тот-же…
Далее, в езде по городу несколько раз гирлянда гасла. И вдруг я ловлю себя на мысли, что в стопах у меня стоят тоже светодиодные лампы. А в третьем стопаре стояла колбовая, которая сгорела! Она-то и создавала хотя-бы какое-то сопротивление в цепи. А я поставил вместо нее светодиодную!
Утром меняю все лампы на обычные колбовые…
И, о чудо! Гирлянда погасла! Не верю своим глазам! Отключаю зажигание, снова включаю — снова всё гаснет…

Какая мораль в этой басне?!
1) На сервисе просто не хотят заниматься, хочется срубить бабла "по-быстрому", колхозной диагностикой.
2) На каждую хитрую ж… найдется… Не нужно совать всякую "хр#$нь" в автомобиль!
3) Спасение утопающих — дело рук самих утопающих!

Процветания сайту и сообществу Drive2.ru за тот опыт, который здесь копится!

Загорелась лампочка vsc на тойота авенсис

Выезжая с работы после остановки на воротах внезапно загорелась "гирлянда" VSC, TRC OFF, ABS. Неприятный факт, но… ездить потихоньку можно.
Впереди длинные (4 дня) выходных, провести на СТО часть этих дней — плохая перспектива. Решаю ехать в деревню с этой гирляндой.
В воскресенье, будучи уже дома, рыскаю по просторам интернета, Dreive2.ru — вижу насколько разнообразны могут быть причины. В понедельник записался на диагностику.
Приехал. Сервисмен, посмотрев на приборку, нажав на тормоз и убедившись, что "стопы" горят, даже не подключая тестер выносит вердикт: — "Однозначно, лягушка! Мы недавно на IX35 точно такую неисправность устраняли!"
Подключил тестер — 2 ошибки; одна после сброса ушла, осталась с1249 — "Open Circuit in Stop Light Switch Circuit".
Хорошо, думаю, ошибка вполне понятная — где-то обрыв в цепи стоп-сигналов. Решают заменить "лягушку". Цена — $20. Них.на себе, думаю я, за что там такие деньги. Самому искать аналог времени не было — соглашаюсь.
На завтра на 12 подвезут… Приезжаю… меняют… — результат тот же.
Извиняются за потраченное время, посыпают голову пеплом, сслылаются на большую загрузку и… машут мне ручкой. Типа, "ну, не знаем что это может быть", "нужно звонить цепи", "возможно блок ABS накрылся"… Плачу за проведенную диагностику. Спасибо, но хотя-бы за лягушку не платил.
Налицо меня просто динамили, и не хотели этим заниматься…
Дали телефон специалиста, электронщика! Ну, уж этот точно найдет причину… Он же лучший! (так мне его охарактеризовали)
Звоню, договариваюсь о встрече. Пока жду — читаю Drive2 (слава аллаху, что есть такой ресурс!).
Приезжаю, тестируюсь, получаю ту же ошибку. Плачу за диагностику…
"Нужно звонить цепи…" Капец, думаю… заниматься не хотели, ссылаясь на занятость…
Продолжаю поиски, нахожу пост www.drive2.ru/l/498522696275984465/, читаю…
И приходит мне мысль: так у меня ж тоже есть третий стоп! Бегу к машине, смотрю — третий стоп не горит!
Меняю лампу. На светодиодную. Результат тот-же…
Далее, в езде по городу несколько раз гирлянда гасла. И вдруг я ловлю себя на мысли, что в стопах у меня стоят тоже светодиодные лампы. А в третьем стопаре стояла колбовая, которая сгорела! Она-то и создавала хотя-бы какое-то сопротивление в цепи. А я поставил вместо нее светодиодную!
Утром меняю все лампы на обычные колбовые…
И, о чудо! Гирлянда погасла! Не верю своим глазам! Отключаю зажигание, снова включаю — снова всё гаснет…

Процветания сайту и сообществу Drive2.ru за тот опыт, который здесь копится!

Загорелась лампочка VSC в автомобиле, что делать

Одна из причин загорания лампочек VSC check engine скрывается в неисправности рулевого шлейфа, однако если с ним все в порядке, следует озаботиться калибровкой датчика курсовой устойчивости. И поскольку среди многих бытует мнение, будто подобная процедура не может быть произведена, постараемся развеять этот миф и разобраться с последовательностью устранения проблемы.

Впрочем, стоит обратить внимание, что некоторые из владельцев не стремятся этого делать, просто заменяя датчик на новый. Однако стоимость датчика кусается, и потому нелишне будет знать, как можно реально сэкономить.

Отдельные модели Toyota, оснащенные системой VSC (ESP) сигнализируют загоранием соответствующих лампочек о возникших проблемах, отмечаемых такими кодами неисправностей:

Если говорить об обычном способе стирания данных ошибок, чтобы они не фиксировались системой повторно, то сделать это в принципе невозможно при наличии исключительно автомобильного мультибрендового сканера Launch X431 Master. Выполнив, однако, специфическую калибровочную операцию, удается проблему решить.

В принципе калибровка такая доступна одним из трех существующих способов, когда:

• используется диагностический сканер Toyota/ Lexus Intellegent Tester II;

• используется диагностический сканер Toyota/ Lexus TIS Techstream;

Лампочка ВСЦ в автомобиле

Располагая исключительно X-431 вполне приемлем третий вариант, при этом следует придерживаться инструкции исполнения операций:

1. Необходимо включить зажигание.

2. На диагностической колодке OBD-II с помощью перемычки следует произвести замыкание-размыкание контактов TS и CG, соответственно выводы 12 и 4 не менее четырех раз на протяжении 8 секунд.

3. Проверяется загорание лампочки VSC, это признак того, что произошла «очистка» имеющейся записи про предшествующую нулевую точку.

4. Необходимо выключить зажигание и удостовериться в разомкнутом состоянии ранее замыкаемых контактов.

5. Вновь включить зажигание.

6. Удостовериться в погасании лампочки VSC при истечении пятнадцати секунд после включения.

7. Зажигание вновь выключается не менее чем на две секунды.

8. В DLC3 соединяются контакты TS и CG, включается зажигание.

9. Лампочка индикатора неисправностей VSC загорается и должна светиться около четырех секунд, затем она начинает быстро мигать с интервалом прерывания 0,13 секунды.

10. Если все происходит именно так, вновь выключается зажигание не менее чем на две секунды.

11. Удаляется ранее установленная перемычка.

12. Автомобиль заводится, и на нем совершается кратковременная поездка (около пяти минут). Это необходимо для того, чтобы завершить процедуру калибровки новой нулевой точки.

Когда процедура окончена, просмотр сканером текущих параметров выдает величину угла поворота 115o (Steering Angle Sensor) до того момента, пока не будет достигнута оптимальная скорость равная 45 км/ч. Ситуация такая нормальна до момента сохранения параметров обучения датчика.

VSC light toyota rav4 присутствует на данной модели в обязательном порядке.

За курсовую устойчивость автомобиля, во время движения, отвечает система VSC, управляющая сигналами на выходе антиблокировочной тормозной системы ABS, системой антипробуксовки и системой управляющей автомобильным двигателем.

Vsc горит на тойоте
Её основное предназначение состоит в выводе автомобиля из заноса при его движении на скользкой трассе, на повороте, либо в режиме резкого изменения положения рулевого колеса.

Система, обеспечивает контроль при манёврах автомобиля. Использует систему ABS при торможении и TRC при ускорении. Система VSC использует данные электронных датчиков в сочетании с ABS и TRC, чтобы помочь управлять любой потенциальным недостаточной или избыточной маневренностью в критических ситуациях. Недостаточная маневренность приводит к тому, что автомобиль теряет на тягу на передние колеса и стремиться к смещению передней оси. Избыточная маневренность, наоборот, приводит к ситуации, когда когда задние колеса теряют сцепление и задняя ось уходит в сторону от траектории движения автомобиля.

Активизация системы VSC происходит при достижении автомобилем скорости в 15 км/ч и выше.

При включении зажигания, на несколько секунд загораются и гаснут контрольные лампы систем кольжения и VSC. Во время поездки, если колёса автомобиля пробуксовывают, контрольная лампа скольжения может замигать с одновременно звучащим звуковым предупреждением.

При наличии следующих ситуаций желательно как можно скорее обратиться к дилеру фиры или в сервис-центр Toyota:

во время включения зажигания, контрольная лампа системы VSC не загорается;

•• после запуска двигателя контрольная лампа не гаснет;

••• постоянно, во время движения автомобиля, горит контрольная лампа системы VSC.

Во всех вышеперечисленных случаях, горит контрольная лампа системы VSC (что означает неисправность системы VSC), возможно нормальное управление автомобилем. • Источник: Безопасный автомобиль

Toyota Avensis 2001 года ! еду сейчас по нашим идеальным дорогам… по мосту, по идеальным швам) и тут проехал очередной и загорелся чек, VSC OFF и VSC… поясните может что подобное было? у кого глушил заводил остаётся, ведёт машина хорошо не тянет звуков нет посторонних… может лужи глубокие?

Recommendations

Comments 31

avensis 2006 мотор 1.8 механика включаешь зажигание все загорается через 5 секунд тухнет горит только подушка немного проедешь загорается TRC off и VSС код неисправности с1208 и с1203 куда лезть ?

читай ошибки, могла лямбда сдохнуть, или цепь потянулась.

Много от чего еще такое бывает. Такой сигнал заограется, чтобы водитеь обратил внимание на неисправность! Много читал об этом, когда на Авенсисе моем 2006 г. сгнил проводок лямбда-зонда. Рад, что быстро обнаружили!

К стати можно кому надо есть полка багажника на авенсис AZT250…

Был у меня авенсис 5 год универсал, время от времени были такие приколы, я просто глушил, и заводил двигатель, проблема уходила

Проблема решена!))) на АЗК обслуживающий мужик не закрутил крышку бака( (Лукойл)

чек зажегся, а vsc параходом. погаси чек, а потом с остальным разбирайся.

Едь к хорошему диагносту, причин может быть масса… Зато можно поотжигать на переднем приводе)))

Под капотом предохранитель EFI вытащи, вставь, если повторно выскочит произведи самодиагностику, если не знаешь как пиши расскажу!

О а мне расскажи у меня лехус ес300 20 кузов как у тебя задолбал чек вылазить

Напомни к вечеру

скинь клемы минут на 5 и одень

Гугл говорит что такая комбинация из за чего угодно может вылезти www.google.ru/?gws_rd=ssl…%BA%2C+VSC+OFF+%D0%B8+VSC НА ДИАГНОСТИКУ

У меня показало что лягушка тормоза приходит в негодность.

Гугл говорит что такая комбинация из за чего угодно может вылезти www.google.ru/?gws_rd=ssl…%BA%2C+VSC+OFF+%D0%B8+VSC НА ДИАГНОСТИКУ

всё рештл))) из множества причин нашол одну с первого раза) на азк обслуживающий мужик не закрутил крышку бака а просто прикрыл лючок)

У меня горят trc off vsc abs пишет ошибку c1246 скорей всего проблема в блоке на днях буду снимать

Не нашел решение, у меня тоже это ошибка, хз как и где копать

Датчики ABS проверь. Возможно где то контакт плохой. Курсовая устойчивость от них работает.

Скорее всего датчик абс надломился. VSC и TRC работает по датчикам абс. Считайте код ошибки, вероятнее всего выдаст точно какой именно. А то что не загорается сразу — это нормально. Он по накопительной, и именно при тряске его начинает глючить. У меня сейчас такая же фигня — у меня задний правый отвалился.

Тогда бы у него абс не работал

а он не написал, что абс работает.

А на тобло не видно?

я могу ошибаться, но не везде абс отдельно загорается. Он может выкидываться в виде чека, что и горит. По крайней мере у тойоты.

Абс отдельно у тойоты везде

возможно, спорить не буду.

Скорее всего датчик абс надломился. VSC и TRC работает по датчикам абс. Считайте код ошибки, вероятнее всего выдаст точно какой именно. А то что не загорается сразу — это нормально. Он по накопительной, и именно при тряске его начинает глючить. У меня сейчас такая же фигня — у меня задний правый отвалился.

Обычно сами датчики АБС не ломаются, ломается провод в месте перегиба. Лечится: 1. заменой датчика (дорогой вариант) 2.замена куска провода (можно взять бронированный, двух жильный), с хорошей изоляцией в местах пайки. цена вопроса 100р

С ошибкой Check VSC System часто сталкиваются автовладельцы Toyota Land Cruiser 200 модели на дизеле и не могут понять, что это значит. А проверка АКПП, двигателя, ходовой части транспортного средства показывает, что все нормально. Бывает так, что вместе с загадочной ошибкой на дисплее появляется целая гирлянда мигающих надписей и лампочек. Но если есть проблема, то обязательно найдется и решение.

Что означает Check VSC System

Загоревшаяся на дисплее приборной доски Ленд Крузера 200 лампочка с ошибкой Check VSC System свидетельствует о проблеме с устойчивостью транспортного средства. Аббревиатура VSC расшифровывается как Vehicle Stability Control. На русском языке — «Система курсовой устойчивости».

Эту систему автопроизводители стали устанавливать почти на каждую машину. VSC следит за скоростью во время движения и направлением автомобиля. Она рассчитывает параметры между ускорением и торможением транспортного средства и предотвращает занос, восполняя утраченную тягу.

VSC решает следующие проблемы, которые могут возникнуть на дороге:

  • контроль устойчивости при маневрах;
  • обеспечивает необходимое сцепление колес с асфальтом.

Система не сможет полностью устранить критическую ситуацию, попирая законы физики.

Vsc горит на тойоте

При появлении надписи Check VSC System автовладелец должен проверить:

  • датчики;
  • управляющие механизмы;
  • прошивку электронного блока управления.

Возможно, произошел сбой в одном из описанных выше компонентов.

Эксперты и опытные автовладельцы в первую очередь советуют проверить плотность прилегания крышки топливного бака.

Обычно ошибка Check и VSC System загорается при негерметично закрытом баке для бензина.

Могут быть неисправны датчики кислорода. В этом случае не рекомендуется промывать их, так как чистка не поможет. Устранить эту проблему можно, только заменив датчики на оригинальные.

Выход из строя катализатора тоже может сопутствовать появлению этой проблемы. Вместе с миганием лампочки Check при проверке сканером на экране высвечиваются ошибки P0420/0430. Здесь поможет только замена катализатора.

Если горит Check, VSC и пропадает четвертая передача, то проблема в датчиках детонации. Их необходимо заменить.

Vsc горит на тойоте

При появлении неисправности Check VSC System на Ленд Крузере 200-ой модели на дизеле следует сразу обратиться на станцию технического обслуживания. Сотрудники СТО помогут определить точную проблему с помощью сканера.

А также опытные автовладельцы не рекомендуют сбрасывать коды посредством снятия проводов с клемм аккумулятора. Это приведет к обнулению всех ошибок в памяти ЭБУ и снизит процент правильного определения неисправности.

Горит Check VSC System и мигает 4LO

Другое дело, когда мигают одновременно Check VSC System и 4LO. Автовладельцы при появлении этой ошибки обычно жалуются на потерю тяги. А частота проблемы увеличивается в холодное время года.

Неисправность заключается в топливном фильтре или плохом топливе, если автомобиль на дизеле. Солярка слишком сильно парафинизируется при понижении температуры до минус 7 градусов по Цельсию.

Автомобиль не заводится и горит check vsc

Если двигатель Тойоты не заводится и горит Check вместе с VSC Sysytem, то эксперты советуют проверить аккумуляторную батарею. Возможно, что причина в разряжающемся АКБ.

Следует проверить батарею с помощью мультиметра. Это делается следующим образом:

  1. Повернуть ручку мультиметра на параметр «V».
  2. Одним щупом прибора прикоснуться к клемме.
  3. Другим – к корпусу.

Если напряжение отсутствует и устройство ничего не показывает, то проверяем силу тока в аккумуляторе:

  1. Перевести ручку на параметр «А» и выставить значение не более 10А/ч.
  2. Выключить двигатель. Вытащить ключи из замка зажигания.
  3. Одним щупом прикоснуться к положительной клемме, другим – к отрицательной.
  4. В состоянии покоя показатель должен остановиться на 0,07 мА. Если больше, то где-то происходит утечка. Из-за этого может происходить медленная разрядка аккумулятора.

Если саморазряд достигнет 30 процентов, то авто не заведется.

Vsc горит на тойоте

Если АКБ нельзя восстановить, то лучше приобрести новый.

Горит VSC, 4LO и антибукс Toyota Land Cruiser 200 — что делать?

Бывает так, что автовладельцы Ленд Крузер 200 приезжают на СТО с целой гирляндой ошибок на приборной доске. Это означает, что произошел сбой в электронных мозгах блока управления.

Автомобиль необходимо проверить сканером на наличие других неисправностей, которые могут скрываться под этой гирляндой. Если нет никаких серьезных повреждений в топливной системе, аккумуляторной батарее, то поможет только перепрошивка электронного блока управления.

Если при этом выскакивает еще ошибка USC у Ленд Крузера 200, возможно, засорен воздушный фильтр. Его необходимо продуть и почистить от листьев и мусора, которые могут набиваться внутрь.

Ошибки VSC, PCS, ABS

Если выскакивают такие ошибки, как VSC, PCS, ABS, то проблема может быть сразу в нескольких местах. ABS предупреждает о том, что неисправна тормозная система. Необходимо заменить колодки.

Сотрудники сервис-центров также утверждают, что выскакивание неисправности ABS — обычное дело в зимнее время года, когда транспортное средство долго ходило по сугробам. Нужно опрыскать датчик силиконовой смазкой. Если не поможет, то приступить к определению проблем в тормозной системе.

PSC загорается по нескольким причинам:

  • датчик возле радиаторной решетки загрязнен;
  • холодное время года и температура опустилась ниже 15 градусов;
  • окисление контактов;
  • износ тормозных колодок.

Чтобы устранить неисправность, необходимо убедиться в том, что все вышеописанные причины не являются проблемой, по которой загорелась лампочка ошибки. Если нет, то можно сбросить этот тип ошибки с помощью отсоединения клемм от аккумулятора.

Vsc горит на тойоте

Если же после сброса снова появилась эта неисправность, то рекомендуется заехать на СТО.

Загорелся чек, 4lo, противозанос, автомобиль не едет больше 90 — в чем проблема?

Эксперты советуют при одновременно мигающих лампочках «Чек», 4LO, противозаноса проверить компрессор. Если из транспортного средства нельзя выжать больше 90 км/ч, то, возможно, проблема в плохом топливе или загрязненном топливном фильтре.

Вторым вариантом будет чистка клапанов. На них откладываются гарь и частицы несгоревшего топлива, которые препятствуют свободному прохождению дизеля.

В любом случае обязательно проверять сканером на наличие дополнительных ошибок. Так как вышеописанные виды проблем не всегда проходят сами по себе. Они означают, что в одном из узлов ходовой части или двигателя Ленд Крузера начались проблемы.

Как устранить ошибку парктроника

Еще одной частой проблемой Ленд Крузера является парктроник. Это устройство, которое оповещает водителя о приближении преграды: камня, бордюра, забора и других.

Если загорелся чек паркинг на Крузаке 200, нужно проверить следующие элементы:

  • Провода. Они могут быть пережатыми или вообще порваться.
  • Датчик, который оповещает о препятствии во время парковки. Он может быть неправильно закреплен.
  • Короткое замыкание в системе.
  • Заводской брак.

Чтобы определить, насколько исправен парктроник Ленд Крузер 200, необходимо сделать следующее:

  1. Запустить мотор вхолостую.
  2. Пальцем прикоснуться к каждому датчику.
  3. Если он работоспособен, то начнет вибрировать. Если же устройство молчит, оно вышло из строя.

Vsc горит на тойоте

Эксперты советуют сразу обратиться на станцию технического обслуживания. Здесь проведут все необходимые испытания и заменят вышедший из строя элемент.

Чтобы парктроник работал в течение долгого времени, за ним необходимо следить:

  • протирать грязь и пыль;
  • проверять ленту на загрязнение, если датчик электромагнитный;
  • очищать блок управления раз в полгода.

При возникающих ошибках не стоит сбрасывать их и продолжать эксплуатировать автомобиль в прежнем режиме. Каждая лампочка свидетельствует о какой-то неполадке в машине, и лишь в редких случаях они загораются из-за случайного сбоя в электронике. В любом случае без сканирования определить, что сломалось, затруднительно. Если за автомобилем ухаживать и вовремя реагировать на появляющиеся ошибки, устраняя их, то можно продлить срок службы транспортному средству на долгие годы.






Фото 1
Поймать сигнал. Что такое Yaw rate sensor, и как с ним бороться

секунд, когда автомобиль стоит. Индикатор VSC OFF загорится, и на многофункциональном информационном дисплее появится сообщение “Система TRC выключена.”.

еще раз, чтобы снова включить системы.

: На автомобилях с PCS (система предупреждения столкновения) система

предаварийного торможения и предаварийное торможение также будут отключены. (

Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение о выключении системы TRC, даже если не был нажат выключатель VSC OFF

Управлять системой TRC нельзя. Обратитесь к любому официальному дилеру или в ремонтную службу Lexus, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

Рабочие условия системы помощи при трогании на склоне

Когда следующие четыре условия выполнены, система помощи при трогании на склоне будет работать:

Рычаг переключения передач находится не в положении P или N (при начале движения вперед/назад вверх по склону).

Педаль акселератора не нажата

Стояночный тормоз не затянут

Автоматическое выключение системы помощи при трогании на склоне

Система помощи при трогании на склоне выключится в следующих ситуациях:

Рычаг переключения передач переключается в положение P или N

Нажата педаль акселератора

Стояночный тормоз затянут

Приблизительно 2 секунды прошло после того, как водитель отпустил педаль тормоза

Устройство и обслуживание автомобилей Тойота

Avensis

“ТОЙОТА-АВЕНСИС” от 724 200 руб.
“ТОЙОТА-АВЕНСИС” от 724 200 руб.

Экстерьер никогда не считался сильной стороной “Авенсиса”, вот почему прогресс в дизайне нынче особенно заметен. Ушли в прошлое бесформенные, слегка оплывшие бока и несколько недоуменный взгляд больших, навыкате фар. Забравшаяся высоко на крылья оптика, прибавившие мускулистости арки, рельефная поясная линия, скульптурно вылепленный задний бампер, выразительные фонари в стиле “Лексуса-IS” — все это делает облик машины куда более характерным и запоминающимся, причем без лишней агрессивности. Хороши и колесные диски из легкого сплава — покупать “Авенсис” “на колпаках” теперь уж точно не захочется. Словом, новичок выглядит изящнее, стремительнее и аристократичнее одновременно. При этом он еще и немного длиннее и шире.

Avensis

ИНТЕРЬЕР, УДОБСТВО ПОСАДКИ И ВМЕСТИМОСТЬ

Даже в базе “Авенсис” удобнее предшественника, выглядит дороже, а отделан добротнее. Однако по-настоящему уровень дебютанта раскрывается в более богатых комплектациях, где полным-полно невиданных прежде благ: большой монитор в передней панели, запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида, электропривод рулевой колонки и кресел с памятью, навигация, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей. Ни дать ни взять хоромы бизнес-класса.

Avensis

Приятно, что прежнее ощущение тепла и уюта не потерялось за новыми техноизысками. Да и новшеств, требующих привыкания, немного — автоматический стояночный тормоз с кнопочным управлением вместо традиционного “ручника” да пара цифровых указателей на приборной панели.

Наконец, салон “Авенсиса” стал еще просторнее. На три сантиметра увеличился диапазон продольной регулировки водительского сиденья, чуть больше теперь запас над головой и в плечах. И лишь багажник потерял по 3 см в длину и ширину.



Итоги

p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

Как видим, трэкшен контроль представляет собой действительно удобную в использовании систему безопасности, которая упрощает жизнь водителя. Возможность принудительного отключения позволяет избежать ситуаций, когда работа TRC может негативно сказаться на управлении автомобилем.

p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

Тем не менее, любая электроника – лишь помощник, ни в коей мере не являющийся гарантией безопасности. Сделать езду по-настоящему безаварийной и грамотной способен лишь сам водитель.

p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

Разбираем так называемый закон о зимних шинах или когда следует менять резину.

Возможно, вас заинтересует схема новой трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург.

Видео — как работает Traction Control System:

p, blockquote 38,0,0,0,0 –> p, blockquote 39,0,0,0,1 –>

Avensis

В 2003 году “Авенсис” одним из первых в среднем классе заслужил 5 звезд в краш-тестах “ЕвроNCAP”. Новичок, несмотря на существенно ужесточившиеся требования, вновь ходит в отличниках. Спасибо надо сказать более жесткому кузову, травмобезопасному педальному узлу и обязательным для всех версий активным подголовникам спереди.

На новый уровень вышли и системы активной безопасности. Скажем, ESP в случае чего не только подтормаживает колеса и ограничивает обороты двигателя, но даже изменяет усилие на руле. В случае экстренного торможения стоп-сигналы теперь будут интенсивно мигать. Наконец, в списке опций появились поворотные фары.

ASR / Traction Control — что это такое

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Итак, давайте разберемся, что же такое трэкшен контроль? Говоря простым языком, это система, включающая в себя муфту, перераспределяющую крутящий момент между ведущими колесами автомобиля, антиблокировочную систему, выборочно притормаживающую колеса, а также набор датчиков с блоком управления, координирующего действия этих устройств для гашения заноса автомобиля и пробуксовки колес.

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

По сути, сегодня трэкшен контроль объединяет в себе возможности противозаносной и противобуксовочной систем, хотя изначально он создавался как эффективный инструмент борьбы с пробуксовкой.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Общеизвестный факт, что первой автомобильной маркой, серийно внедрившей трэкшен-контроль в автомобилях, стала американская компания Buick, представив в 1971 году систему под названием MaxTrac.

p, blockquote 8,0,0,0,0 –> adsp-pro-1 –>

Работа системы была ориентирована на препятствование пробуксовке ведущих колес, а управляющий блок посредством датчиков определял пробуксовку и подавал сигнал на уменьшение оборотов двигателя посредством прерывания зажигания в одном или нескольких цилиндрах, то есть, «душил» мотор.

p, blockquote 9,0,1,0,0 –>

Подобная схема оказалась весьма живучей и сегодня используется практически всеми автопроизводителями. Впрочем, на тот момент противобуксовочная система не обладала функцией динамической стабилизации автомобиля.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

Существенную роль в развитие системы Traction Control (сокращенно — TRC) внесли японские инженеры концерна Toyota. Именно им одним из первых пришла в голову мысль использовать принципы, заложенные в систему, для стабилизации автомобиля в случае возникновения аварийной ситуации.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Видео — компания Тойота рассказывает как работает трэкшн контроль:

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Отличием TRC от Toyota стал комплексный подход к проектированию системы, в которую вошли датчики угловой скорости в колесах автомобиля, отслеживание скорости вращения каждого из колес, а также использование комплексных методов снижения тяги.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

В первых версиях легковых автомобилей уменьшение тяги производилось также за счет «душения» мотора, а в современных версиях системы, устанавливаемой на современные кроссоверы (к примеру, популярный Toyota RAV-4), выборочное уменьшение скорости вращения того или иного колеса осуществляется с помощью штатной вискомуфты, которая получает сигналы от центрального блока управления системы.

Читать дальше: Емкость бака газ 53

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

При этом вискомуфта не уменьшает момент на буксующем колесе, а пропорционально увеличивает величину крутящего момента на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой. Таким «силовым» способом автомобиль возвращается на требуемую траекторию и при этом не возникает опасности развития заноса, но уже в противоположную от скользкой поверхности сторону.

Фото 2
Фото 3
Фото 4

Avensis

ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Новый 132-сильный 1,6-литровый мотор “Тойоты” — самый мощный среди одноклассников схожего рабочего объема. Неудивительно, что “Авенсис-1,6” ездит на зависть бойко: всего 10,4 с до сотни. Вот и 1,8-литровая рядная “четверка”, прибавив лишь четыре “кубика”, мощнее прежней почти на 20 “лошадок”. Добавьте сюда новую 6-ступенчатую МКП и получите выигрыш в секунду при разгоне до 100 км/ч. Заметно темпераментнее и “автоматические” версии с моторами 1,8 и 2 л. Логично, ведь устаревшей 4-ступенчатой трансмиссии с гидротрансформатором инженеры предпочли не менее надежный, зато очень расторопный вариатор.











Преимущества и недостатки современных систем Traction Control System

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

Современные системы трэкшен контроля имеют ряд достоинств и недостатков. К первым, безусловно, можно отнести большую безопасность езды, ведь система способна сама «распознать» риск возникновения заноса и погасить его развитие.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

С другой стороны, подобная «помощь» расслабляет водителя, что может приводить к меньшей осторожности при езде на скользком покрытии. Кроме того, не стоит забывать о ситуациях, когда пробуксовка колес не является злом, а, напротив, способна быть помощником водителя.

p, blockquote 19,1,0,0,0 –>

К слову, данное утверждение относится вовсе не к любителям дрифта и скоростной езды на гоночных трассах, а тех водителей, которые часто ездят по бездорожью или глубокому снегу. К примеру, противобуксовочная и противозаносная системы способны сыграть злую шутку, если вы решили преодолеть «внатяг» снежную целину.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Искусственно ограничивая обороты, система способна заглушить мотор автомобиля в самый ответственный момент, и такой «подарок» закончится поисками трактора. Во избежание таких неприятных ситуаций практически все автопроизводители предусматривают возможность отключения трэкшен контроля, для чего используется отдельная клавиша на центральной консоли автомобиля.

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Как правило, на нее нанесено соответствующее обозначение (на тех же кроссоверах Toyota это «TRC off»). Используя клавишу, можно дезактивировать систему с целью успешного преодоления сложного участка.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

Avensis

Замена благотворно сказалась и на аппетите. Скажем, 2-литровый “Авенсис” с вариатором за сотню пробега выпивает аж на 3,6 л меньше. Менее прожорлив и 1,8-литровый мотор — в зависимости от трансмиссии он экономит владельцу 0,9–1,7 литра каждые 100 км.

И только самому азартному “Авенсису” со 163-сильным мотором 2,4 л пока замены нет.

Самый доступный “Комфорт-1,6” стоит 724 200 руб., доплата за мотор 1,8 л — 35 800. Причем, за исключением задних электростеклоподъемников, база не уступает “Авенсису-1,8-Терра” предыдущего поколения за 662 000 руб.

Avensis

Если раньше минимальная цена автомобиля с “автоматом” составляла 771 500 руб., то теперь за “Авенсис” с вариатором просят 883 000. Но в данном случае комплектация значительно похудела — нет литых дисков, климат-контроля, кожи на руле, датчиков дождя и освещенности, а также противотуманных фар. Все это вместе с системой доступа без ключа и электроприводом регулировки поясничного упора можно получить в версии “Элеганс+” за 928 500 руб.

Ошибки VSC и TRC off

Если совместно загорелись TRC Off и VSC на Тойота Авенсис, то это значит, что появились неисправности либо с колесами, либо с двигателем или оборвалась проводка.

Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение компьютера. Если автовладелец – опытный механик, то он может это сделать дома. Если водитель не имеет опыта работы с диагностической аппаратурой, сканером, то рекомендуется ехать на СТО.

Внимание! Эксперты и опытные автовладельцы не рекомендуют скидывать ошибки VSC и TRC OFF Тойоты Авенсис или Auris с помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится. и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

На Тойотах Авенсис обычно лампочки TRC Off и VSC загораются гирляндами. К ним добавляется третья лампа Check Engine. Это распространенные ошибки, о которых ведутся обсуждения владельцев автомобилей Прадо, Toyota Progress NC 300, на специализированных форумах.

Проявляется проблема в различное время года. Интенсивное появление ошибки обязано холодам в зимний сезон, к которым автомобили не привыкли и компьютер может давать сбои. Но часто TRC Off у Тойоты загорается, когда неисправность находится в самой машине.

Когда горит VSC совместно с TRC в Тойоте Авенсис проблемы могут быть:

  • с двигателем, если дополнительно загорается лампа «Check Engine». Выход из строя мотора дает следующие виды неисправностей, которые заметит водитель без сканера: увеличение потребления топлива, снижение мощности во врем ядвижения по ровной местности, сложности в переключении передач, внезапные остановки или подергивания автомобиля;
  • повреждение проводов, идущих к датчикам ABS;
  • слабое давление в шинах;
  • плохой контакт на стопарях;
  • если недавно заменен руль, а калибровка не была выполнена.

Читать также: Apr чип тюнинг официальный сайт

Внимание! Эксперты подтверждают, что на Тойотах Авенисах и Аурисах подсвечивание лампы VSC и трекшн-контроля – обычный глюк. Рекомендуется проверить разъемы, пошевелить их, разъединить и обратно вставить.

Avensis

Раньше “Авенсис-2,0” стоил от 805 000 руб. с МКП и 844 000–891 000 руб. с “автоматом”. Новинка с 2-литровым мотором продается только с вариатором и получается одной из самых дорогих в классе: 1 081 500 — 1 239 500 руб. Правда, топовые машины могут похвастать недоступным ранее оснащением: биксеноновые фары, задний парктроник, навигация и камера заднего вида.

Не устроив, по сути, никакой революции, японцы умудрились создать машину более азартную, экономичную, качественную, яркую и безопасную. Жаль, что в полном объеме прелести нового “Авенсиса” раскрываются лишь в дорогих версиях с мотором 2 л, подорожавших на 240–330 тысяч руб. По-настоящему выгодной по цене остается лишь базовая комплектация “Комфорт” с мотором 1,6 и 1,8 л.


Land Cruiser

О чем сообщает на панели приборов индикатор «TRC On», а также о том, что делать, если загорелся «TRC Off» пойдет речь в этой статье.

Что такое TRC

TRC — антипробуксовочный комплекс, регулирующий передачу крутящего момента между колесами на ведущей оси автомобиля. Аббревиатура TRC расшифровывается как «Traction Control», в переводе с английского «Контроль тяги».

Впервые система трекшн-контроля появилась в 1971 году в Америке на таких известных авто, как Кадиллак и Бюьик. На машинах немецкой марки Мерседес представительского класса ее стали использовать с 1987 года. После нулевых производители стали включать TRC в автомобили массово.

Датчики скорости отслеживают скорость вращения колес, и система использует меры для понижения тяги. Первые модификации автомобилей снижали тяги за счет глушения оборотов двигателя. Современные транспортные средства уменьшают скорость за счет специальной вискомуфты.

Система TRC работает следующим образом:

  1. Датчики следят за скоростью колес. Сигналы поступают на ЭБУ (электронныйблокуправления) .
  2. Если устройство засекает повышение оборотов, то передает сигнал на исполнительные устройства.
  3. Специальные клапаны автоматического TRC блокируют движение колес, которые начинают буксовать.

Таким образом трекшн-контроль защищает водителя и автомобиль от создания аварийных ситуаций на дорогах.

На автомобилях Toyota Avensus , Auris, Rav 4, Lexus на приборной панели есть кнопка под названием «TRC Off». Она позволяет отключить трекшн-контроль.

кнопка trc_off

Как пользоваться противобуксовочной системой

Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.

Нажав на нее, автовладелец сможет двигаться на авто по сложным участкам дороги, где нужен интенсивный разгон авто, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время, она автоматически отключается, и снова система контроля за пробуксовкой входит в действие. Поэтому ее придется нажимать несколько раз, если автомобиль пересекает длинные сложные участки.

Но бывает так, что включается лампа VSC и TRC вместе на мониторе приборной панели. Это сигнализирует об ошибке в системе контроля безопасности водителя.

Система TRC включена

Ошибки VSC и TRC off

Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение на СТО сканером OBD2.

Внимание! Эксперты не рекомендуют скидывать ошибки VSC и TRC OFF Тойоты Авенсис или Auris с помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится, и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

На Тойотах Авенсис обычно лампочки TRC Off и VSC загораются гирляндами. К ним добавляется третья лампа Check Engine . Это распространенные ошибки, о которых ведутся обсуждения владельцев автомобилей Прадо, Toyota Progress NC 300, на специализированных форумах.

Проявляется проблема в различное время года. Интенсивное появление ошибки обязано холодам в зимний сезон, к которым автомобили не привыкли и компьютер может давать сбои. Но часто TRC Off у Тойоты загорается, когда неисправность находится в самой машине.

индикаторы VSC TRC

Когда горит VSC совместно с TRC в Тойоте Авенсис проблемы могут быть:

Внимание! Эксперты подтверждают, что на Тойотах Авенисах и Аурисах подсвечивание лампы VSC и трекшн-контроля – обычный глюк. Рекомендуется проверить разъемы, пошевелить их, разъединить и обратно вставить.

Советы по исправлению ошибки

Что делать автовладельцу, если горит TRC OFF:

  • если сканер показывает ошибку P0037 – осмотреть места скрутки и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Возможно они перетерлись. Любая ржавчина, влага могут стать причиной появления ошибки о наличии проблем с трекшн-контролем;
  • проверить давление в шинах. Разность давление в 0,3 мПа может привести к появлению лампочек трекшн-контроля и VSC на мониторе. Примерное давление в шинах в 2,4 атмосферы.

Если автовладелец собрался покупать датчик, то необходимо выбирать оригинальный. Не оригинал быстро выходит из строя, и ошибка снова появляется на мониторе приборной доски.

Если двигатель автомобиля троит, а ошибки появляются те же самые, то эксперты рекомендуют поменять катушку на свечах, почистить форсунки. Желательно заправляться качественным бензином. Особенно, если автомобиль был выпущен в начале нулевых.

На Ленд Крузерах, Тойотах Rav 4 эти ошибки появляются из-за старого кислородника. Опытные механики советуют его заменить.

В некоторых случаях механики на СТО могут перепрошить программу в электронном блоке управления.

При проверке сканером появляются следующие коды:

  • B279A — обрыв сигнала на линии между блоком ECM и блоком модуля. Возникает при скачках напряжения в бортовой сети или при глубокой разрядке аккумулятора,
  • С1203 — обрыв цепи между блоком двигателя и ЭБУ системы. Необходимо смотреть жгуты и разъемы проводки, проверить сигнал на блоках систем активной безопасности ABS, VSC, ВА,
  • С1223 — неисправность ABS иногда также приводит к отключению стабилизации. Требуется проверить состояние датчиков ABS и жгуты проводки,
  • С1233 — обрыв и замыкание на линии контроллера системы курсовой стабилизации. Необходимо проверить состояние проводки,
  • С 1242 — неисправности ABS и VSC, требуется полная диагностика электрики и контрольных датчиков,
  • C1401 — обрыв на линии трекшн-контроля. Возможен выход из строя датчика или повреждение проводки,
  • C1542 — отказ трекшн-контроля. Требуется диагностика датчиков на колесах и блока управления, также нужно проверить контакты на регуляторах,
  • С1241 – низкое напряжение в сети. Эксперты рекомендуют зарядить или заменит аккумуляторную батарею,
  • P1667 – неисправность клапана VSV. Его необходимо заменить, а ошибку убрать с помощью сканера,
  • С1201 – неисправность в системе ECM. Это блок управления двигателем. Если ошибка загорается вместе с VSC и Check Engine, то следует заменить блок управления двигателем. В него входят: печатная плата, процессор, флеш-память.

Если с остальными неисправностями автовладелец может тянуть до бесконечности, то проблема с двигателем должна быть решена сразу. Дальнейшее промедление вызовет полную остановку транспортного средства и капитальный ремонт или замену на новый мотор.

Заключение

Трекшн-контроль является помощником автовладельца на дорогах. Поэтому любое подсвечивание лампы должно быть продиагностировано, а ошибка выявлена и устранена в кратчайшие сроки.

Неработающая система контроля устойчивости автомобиля на дорогах приведет к созданию аварийной ситуации. А также нужно помнить, что езду по-настоящему правильной и без аварийных ситуаций сможет сделать только сам водитель.

Исправление ошибки VSC в автомобилях Toyota

VSC – система курсовой устойчивости, выполняющая в машинах Toyota и Lexus функцию сохранения контроля над авто, удержания его на безопасной траектории в аварийных дорожных ситуациях.

Исправление ошибки VSC в автомобилях Toyota

Время чтения: 3 минуты

Функционирует VSC в связке с другими системами – TRC и ABS. Vehicle Stability Control уберегает авто от заносов посредством регулирования тяговой силы и тормозного усилия каждого отдельного колеса. При нормальной работе системы во время зажигания на приборном щитке должна загореться соответствующая контрольная лампа и погаснуть при пуске мотора. В случае, когда VSC неисправна, это сразу же в худшую сторону сказывается на маневренности автомобиля, вероятность аварийной ситуации на дороге существенно повышается.

Конструкция и алгоритм работы VSC System

Система датчиков. Датчики YRS, MCPS, DS расположены в разных частях авто и имеют свою зону ответственности. Например, YRS отвечает за определение положения авто относительно вертикали. Есть еще специальные датчики, замеряющие параметры угла поворота колеса, и определяющие угол открытия дросселя.

Исполнительные механизмы. Эти элементы активируют отвечающую за регулировку мощности мотора дроссельную заслонку, а также гидравлику тормозных цилиндров.

Блок управления ECU. Этот блок собирает всю информацию, которую передают многочисленные датчики системы. Данные обрабатываются и трансформируются в нужный сигнал для исполняющих механизмов.

Информационный блок. Включает в себя два компонента: устройство, издающее сигнал предупреждения, и сигнальную лампу. Она, в свою очередь, оповещает систему о боковом скольжении.

Важно знать, и как именно система уберегает автомобиль от «сваливания» в занос. VSC осуществляет оценку дорожной ситуации не меньше 25 раз в секунду и при отклонении машины от безопасной траектории аккуратно регулирует процесс. Вмешательство заключается в контроле оборотов мотора и подтормаживании колес. Благодаря этому авто плавно возвращается на устойчивую траекторию. Прекрасно дополняет VSC System электроусилитель рулевого направления, оповещающий водителя о нужном направлении вращения руля в опасной ситуации.

Список моделей Тойота, в которых присутствует данная технология: Camry, RAV4, C-HR, Alphard, Highlander, Fortuner, Hilux, Corolla, Land Cruiser Prado/300.

Основные симптомы проявления ошибки VSC

Как минимум один из датчиков скорости функционирует некорректно: полностью вышел из строя или выдает неправильные показания.

Не соблюден порядок калибровки «нуля» для датчиков рысканья и замедления.

Наблюдаются пропуски зажигания в цилиндрах.

Оборвалась цепь датчика MAF.

Произошло замыкание или обрыв цепи кислородного датчика.

4445ав.jpg

Что делать, если ошибка VSC загорелась и не пропадает?

В первую очередь, по возможности проведите следующие манипуляции:

  1. Проверьте магистраль на предмет «подсоса» воздуха. Участок для проверки – от расходомера (MAF) до дроссельной заслонки.
  2. Проверьте, на месте ли «фишка» расходомера.
  3. Оцените состояние цепи, объединяющей все четыре датчика скорости.

Наиболее быстрый и надежный способ выявить источник проблемы – это обратиться за помощью к специалистам, которые смогут точно определить и устранить неисправность. В техническом центре «ТОЙОТА ЭЛЕКТРИК» работают опытные мастера, использующие для исправления ошибки VSC специализированное диагностическое оборудование. Запишитесь на диагностику по телефону +7 (926) 844-55-45.

Ошибка vsc toyota avensis 2007

Выезжая с работы после остановки на воротах внезапно загорелась «гирлянда» VSC, TRC OFF, ABS. Неприятный факт, но… ездить потихоньку можно.
Впереди длинные (4 дня) выходных, провести на СТО часть этих дней — плохая перспектива. Решаю ехать в деревню с этой гирляндой.
В воскресенье, будучи уже дома, рыскаю по просторам интернета, Dreive2.ru — вижу насколько разнообразны могут быть причины. В понедельник записался на диагностику.
Приехал. Сервисмен, посмотрев на приборку, нажав на тормоз и убедившись, что «стопы» горят, даже не подключая тестер выносит вердикт: — «Однозначно, лягушка! Мы недавно на IX35 точно такую неисправность устраняли!»
Подключил тестер — 2 ошибки; одна после сброса ушла, осталась с1249 — «Open Circuit in Stop Light Switch Circuit».
Хорошо, думаю, ошибка вполне понятная — где-то обрыв в цепи стоп-сигналов. Решают заменить «лягушку». Цена — $20. Них.на себе, думаю я, за что там такие деньги. Самому искать аналог времени не было — соглашаюсь.
На завтра на 12 подвезут… Приезжаю… меняют… — результат тот же.
Извиняются за потраченное время, посыпают голову пеплом, сслылаются на большую загрузку и… машут мне ручкой. Типа, «ну, не знаем что это может быть», «нужно звонить цепи», «возможно блок ABS накрылся»… Плачу за проведенную диагностику. Спасибо, но хотя-бы за лягушку не платил.
Налицо меня просто динамили, и не хотели этим заниматься…
Дали телефон специалиста, электронщика! Ну, уж этот точно найдет причину… Он же лучший! (так мне его охарактеризовали)
Звоню, договариваюсь о встрече. Пока жду — читаю Drive2 (слава аллаху, что есть такой ресурс!).
Приезжаю, тестируюсь, получаю ту же ошибку. Плачу за диагностику…
«Нужно звонить цепи…» Капец, думаю… заниматься не хотели, ссылаясь на занятость…
Продолжаю поиски, нахожу пост www.drive2.ru/l/498522696275984465/, читаю…
И приходит мне мысль: так у меня ж тоже есть третий стоп! Бегу к машине, смотрю — третий стоп не горит!
Меняю лампу. На светодиодную. Результат тот-же…
Далее, в езде по городу несколько раз гирлянда гасла. И вдруг я ловлю себя на мысли, что в стопах у меня стоят тоже светодиодные лампы. А в третьем стопаре стояла колбовая, которая сгорела! Она-то и создавала хотя-бы какое-то сопротивление в цепи. А я поставил вместо нее светодиодную!
Утром меняю все лампы на обычные колбовые…
И, о чудо! Гирлянда погасла! Не верю своим глазам! Отключаю зажигание, снова включаю — снова всё гаснет…

Какая мораль в этой басне?!
1) На сервисе просто не хотят заниматься, хочется срубить бабла «по-быстрому», колхозной диагностикой.
2) На каждую хитрую ж… найдется… Не нужно совать всякую «хр#$нь» в автомобиль!
3) Спасение утопающих — дело рук самих утопающих!

Процветания сайту и сообществу Drive2.ru за тот опыт, который здесь копится!

С чем столкнулся недавно…

Выезжая с работы после остановки на воротах внезапно загорелась «гирлянда» VSC, TRC OFF, ABS. Неприятный факт, но… ездить потихоньку можно.
Впереди длинные (4 дня) выходных, провести на СТО часть этих дней — плохая перспектива. Решаю ехать в деревню с этой гирляндой.
В воскресенье, будучи уже дома, рыскаю по просторам интернета, Dreive2.ru — вижу насколько разнообразны могут быть причины. В понедельник записался на диагностику.
Приехал. Сервисмен, посмотрев на приборку, нажав на тормоз и убедившись, что «стопы» горят, даже не подключая тестер выносит вердикт: — «Однозначно, лягушка! Мы недавно на IX35 точно такую неисправность устраняли!»
Подключил тестер — 2 ошибки; одна после сброса ушла, осталась с1249 — «Open Circuit in Stop Light Switch Circuit».
Хорошо, думаю, ошибка вполне понятная — где-то обрыв в цепи стоп-сигналов. Решают заменить «лягушку». Цена — $20. Них.на себе, думаю я, за что там такие деньги. Самому искать аналог времени не было — соглашаюсь.
На завтра на 12 подвезут… Приезжаю… меняют… — результат тот же.
Извиняются за потраченное время, посыпают голову пеплом, сслылаются на большую загрузку и… машут мне ручкой. Типа, «ну, не знаем что это может быть», «нужно звонить цепи», «возможно блок ABS накрылся»… Плачу за проведенную диагностику. Спасибо, но хотя-бы за лягушку не платил.
Налицо меня просто динамили, и не хотели этим заниматься…
Дали телефон специалиста, электронщика! Ну, уж этот точно найдет причину… Он же лучший! (так мне его охарактеризовали)
Звоню, договариваюсь о встрече. Пока жду — читаю Drive2 (слава аллаху, что есть такой ресурс!).
Приезжаю, тестируюсь, получаю ту же ошибку. Плачу за диагностику…
«Нужно звонить цепи…» Капец, думаю… заниматься не хотели, ссылаясь на занятость…
Продолжаю поиски, нахожу пост www.drive2.ru/l/498522696275984465/, читаю…
И приходит мне мысль: так у меня ж тоже есть третий стоп! Бегу к машине, смотрю — третий стоп не горит!
Меняю лампу. На светодиодную. Результат тот-же…
Далее, в езде по городу несколько раз гирлянда гасла. И вдруг я ловлю себя на мысли, что в стопах у меня стоят тоже светодиодные лампы. А в третьем стопаре стояла колбовая, которая сгорела! Она-то и создавала хотя-бы какое-то сопротивление в цепи. А я поставил вместо нее светодиодную!
Утром меняю все лампы на обычные колбовые…
И, о чудо! Гирлянда погасла! Не верю своим глазам! Отключаю зажигание, снова включаю — снова всё гаснет…

Какая мораль в этой басне?!
1) На сервисе просто не хотят заниматься, хочется срубить бабла «по-быстрому», колхозной диагностикой.
2) На каждую хитрую ж… найдется… Не нужно совать всякую «хр#$нь» в автомобиль!
3) Спасение утопающих — дело рук самих утопающих!

Процветания сайту и сообществу Drive2.ru за тот опыт, который здесь копится!

Фото

Здравствуйте. К сожалению и у меня вылезла гирлянда trc off+check+vsc. хотел почитать полностью 20 листов на данный момент но тут начали смешивать абс сюда. и не смог найти свою проблему. Поехал в Омск 400 км проехал покатался по городу еще наверное 100 км лужи все дела плохая дорога, поставил машину на улицу на ночь, на следующие утро выехал и загорелись лампочки trc off+check+vsc. проехав чуток решил скинуть клеммы на минут 10. поехал дальше не помогло. снова горят. дальше катался сутки. приехал домой в павлодар заехал на сто на компьютерную диагностику показыва.т следующие ошибки по крайне мере он подключился первый раз показало:

P0037 HO2S Heater ctrl circuit low B1 S2

скинул чек мне и я сделал кружечек, дальше он снова сделал диагностику но параметры маленько другие были которые он вводил и показало следующие

С1241 низкое напряжение батареи или ненормальное высокое напряжение батарей

с0372 неисправность выходного сигнала датчика курсовой устойчивости

с1201 сбой системы ECM

скинул мне ошибки, и перестало все гореть. Дальше я поехал примерно полтора км проехал и снова вылетело.

Выезжая с Омска бензин залил газпром 92. полный бак. После залил уже местный 92.

Помогите в данной ситуации что можно делать и как устранить ошибки.

После пару дней езды, перестали гореть. и через день снова начало гирлянда гореть

Показать все ответы
(7)

Фото

такая же чехарда была с гирляндой из trc off+check+vsc, осенью, после дождя. Диагностика сказала меняй датчики абс, сменил и уже пол года ничего, хотя влажность сейчас под 100%

Фото

Была такая хрень (симптомы те же). Диагностика показала ошибку скорости датчика положения АБС или типа того (потом всё по схеме — скинул ошибки, потухли датчики, поставил машину — с утра опять датчики загорелись)…В итоге оказалось, что просто грязь на датчик попала…Через некоторое время, при наступлении более сухой погоды, проблема исчезла сама.

Фото

Проверьте датчики АБС, возможно, где то обрыв, у меня была такая проблема, только на форде, 2 диагноста не увидели истинную причину, поехал к третьему, подключился и на экран вышла информация о том, что есть обрыв в проводе датчика абс, перед, правая сторона.

Фото

Что у вас за диагност, есть же ошибка по датчику кислорода! Его и меняйте!
И с русским языком у вас трудности, понаписали много, а хрен разберёшь.

Фото

Первая ошибка 90% и есть первопричина гирлянды. Сам поменял второй зонд, но проблема была четкая, обрыв провода обогрева P0037. Зацепил зимой снежную глыбу на дороге. Зонд этот, болезнь всех Авенсисов, рано или поздно))) Провод от времени просто сгнивает и все. Старый датчик ремонтопригоден, но я решил сменить на новый. Делов на пол часа в условиях СТО. https://www.drive2.ru/l/8056463/

Фото

2-й датчик DENSO DOX-0240, меняется за 10 минут: клемма -слева у ног пассажира- просто отгибаем обшивку (одна тонкость- привязываем веревку к старому проводу, для обратной протяжкив салон)

90%проверь все ли горят стопы и тот который на задней полке .У меня лампочка перегорела и та-же триада загорелась + коробка в блокировку встала
Вот я офигел тогда . Какая-то стоп сигнал.лампочка

Фото

было такое,в сервисе второй кислородный датчик перекусили специально типа проучить)) не совсем и на кочке могла ошибка загарется,первый диагност тоже датчик абс приговорил.а второй сразу увидел датчик №2

Фото

Знакомая проблема! Не знаю случайно или реально помогло, но на одном из форумов писали про давление в шинах. Вообщем решил попробовать и помогло: во всех шинах давление оказалось разное от 1.8 до 2.5. Выровнял везде до 2-х, снял клемму акума и БИНГО! Проблема решена и ошибки нет.

Фото

Знакомая проблема! Не знаю случайно или реально помогло, но на одном из форумов писали про давление в шинах. Вообщем решил попробовать и помогло: во всех шинах давление оказалось разное от 1.8 до 2.5. Выровнял везде до 2-х, снял клемму акума и БИНГО! Проблема решена и ошибки нет.

Фото

Форум еще живой? Вчера столкнулся с такой проблемой. Ехал в пробке, затроил двигатель. На приборной доске, стрелки спокойно себя вели. Нашел карман, остановился, заглушил мотор. Пару минут постоял, завел и всё нормализовалось. Правда холостой ход на тахометре показывать начал где-то 650, раньше 850-900 было. Поехал на диагностику, сказали, что ничего сейчас не покажет. Отъехал от них 5 км и загорелись сразу две лампочки TRC OFF и VSC, еще через 2 км загорелась лампочка CHEK. Двигатель работал нормально. Добравшись домой + 20 км, заглушил машину. Завел через 5-6 минут. Вся гирлянда пропала и двигатель не троит. Холостые так и остались на 650. Сегодня проехал 50 км, полет нормальный. Что скажете?

Фото

Тоже страдаю с этой гирляндой, то загорается то тухнет. И намедни Check Engine напугал. Скинул клеммы, исчез. Кто в Москве или на Северо-Западе от неё знает диагностов хороших недорогих дайте контактики
Спасибо

Фото

писал здесь выше.в тот раз припоял провод на датчике номер 2 кислородном и все пропало,через 3 года на ехал на кочку опять засветилась гирлянда,думал ну опять датчик отгнил,ан нет,хотя тиагностика показывала слобое питание нагрева этого же датчика,сначала купил от камри перепоял фишку и опять слабое питание,ну думаем не подходит сам датчик,купил бу оригинал прям как стоял и все равно загоралась гирлянда,пепевтыкал все разьемы на всех проводах.в итоге заманал всех в сервисе и тогда мне дали номер диагноста к которому оочень не просто попасть я так понял.и о чудо за пять минут он все исправил.правда я не видел,что он делал,он мне говорит сходи покури,потом зовет говорит готово))я спрашиваю что было,а он говорит контакт подгорел на предохранителе который отвечает за этот второй датчик)))хотя я искал пред на этот датчик и не мог найти какая то мутная схема по книжке которая у меня есть.поэтому питание шло но не достаточное.вот так то.что то не могу найти контакт лично этого сереги,но есть номер менеджера того сервиса они вообще кузовщиной занимаются на рябиновой ул.москва попробуй может так выйдешь на электрика 89166838382

Фото

Вот это поворот! Давление в резине было 1,5. Как я такое просмотрел, накачал в выхи 2.2 / 2.0 — и оба дня не выскакивала гирлянда. Тьфу тьфу чтоб это из-за давляка было. Отпишу через недельку ))

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

О том, что на приборной панели показывает индикатор «TRC On», а также что делать, если «TRC Off» активен, и пойдет речь в этой статье.

Что такое TRC

TRC — это противобуксовочный комплекс, регулирующий передачу крутящего момента между колесами ведущей оси автомобиля. Аббревиатура TRC расшифровывается как «Traction Control», в переводе с английского «Traction Control».

Впервые противобуксовочная система появилась в 1971 году в Америке на таких известных автомобилях, как Cadillac и Buyic. На автомобилях немецкой марки Mercedes представительского класса его начали использовать с 1987 года. После 2000-х производители начали массово включать КПП в автомобили.

Датчики скорости отслеживают скорость вращения колес, и система принимает меры по снижению тяги. Ранние модификации автомобилей снижали тягу за счет снижения частоты вращения двигателя. Современные автомобили снижают скорость за счет специальной вискомуфты.

Если горит индикатор «TRC On» или «TRAC On», это означает, что активирована система контроля пробуксовки и предотвращения пробуксовки колес. В Toyota эта система контролирует и снижает занос и занос. Хотя изначально он создавался только как контроль скольжения.

Система TRC работает следующим образом:

  1. Датчики контролируют скорость колес. Сигналы отправляются в ECU (электронный блок управления).
  2. Если устройство обнаруживает увеличение скорости, оно передает сигнал исполнительным механизмам.
  3. Специальные клапаны на автомате TRC блокируют движение колес, начинающих пробуксовывать.

Таким образом, противобуксовочная система защищает водителя и автомобиль от дорожно-транспортных происшествий.

На автомобилях Toyota Avensus, Auris, Rav 4, Lexus на приборной панели есть кнопка «TRC Off». Он позволяет отключить контроль тяги.

Как пользоваться противобуксовочной системой

Противобуксовочная система работает, когда вы слегка скользите, а также там, где вам нужно проехать по бездорожью на сложном участке песчаной дороги. Чтобы ездить по проселочным дорогам, производители ставят на приборную панель кнопку, отключающую антипробуксовочную систему.

Нажав на нее, автовладелец сможет вести машину по сложным участкам дороги, где требуется интенсивный разгон автомобиля, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время она автоматически выключается, и снова срабатывает система противоскольжения. Поэтому на нем придется нажимать несколько раз, если автомобиль будет преодолевать длительные и сложные участки.

Но бывает, что на мониторе приборной панели одновременно загораются сигнальные лампы VSC и TRC. Сообщить об ошибке в системе контроля безопасности водителя.

Ошибки VSC и TRC off

VSC означает «Контроль устойчивости транспортного средства», что в переводе с английского означает «Система курсовой устойчивости». VSC работает в тандеме с TRC. Если TRC Off и VSC на Toyota Avensis загораются вместе, это означает, что неисправны датчики на ведущих колесах, или есть проблема с двигателем или проблемы с проводкой.

вам необходимо диагностировать информацию датчика через программное обеспечение в мастерской со сканером OBD2.

Внимание! Специалисты не рекомендуют устранять ошибки Toyota Avensis или Auris VSC и TRC OFF путем снятия клеммы с аккумуляторной батареи. Если проблема не связана с ошибкой в ​​прошивке компьютера, она повторится, а небольшая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

На Toyota Avensis лампочки TRC Off и VSC обычно загораются гирляндами. К ним добавлен третий индикатор Check Engine. Это распространенные ошибки, которые владельцы автомобилей Prado, Toyota Progress NC 300 обсуждают на специализированных форумах.

Проблема проявляется в разное время года. Серьезный аспект ошибки связан с холодом в зимнее время года, когда автомобили не используются, и компьютер может выйти из строя. Но часто Toyota TRC Off срабатывает, когда неисправен сам автомобиль.

При включении VSC вместе с TRC в Toyota Avensis проблемы могут быть:

  • с двигателем, если также загорается лампочка «Check Engine». Выход из строя двигателя приводит к следующим видам неисправностей, которые водитель заметит без сканера: повышенный расход топлива, снижение мощности при движении по ровной местности, трудности с переключением передач, резкие остановки или толчки автомобиля;
  • повреждение кабелей, идущих к датчикам АБС;
  • слабое давление в шинах;
  • плохой контакт на «стопаре”;
  • если рулевое колесо недавно было заменено и калибровка не проводилась.

Внимание! Эксперты подтверждают, что на Toyota Avenis и Auris освещение VSC и противобуксовочная лампа — обычная проблема. Рекомендуется проверить разъемы, переместить их, отсоединить и снова вставить.

Советы по исправлению ошибки

Что делать автовладельцу при включенном TRC OFF:

  • если сканер показывает ошибку P0037, осмотрите места скручивания и соединения первой или второй лямбды и проводов за ней. Может они потрепались. Любая ржавчина, влага могут вызвать ошибку при наличии проблем с трекшн-контролем;
  • проверьте давление в шинах. При перепаде давления в 0,3 МПа на мониторе могут появиться индикаторы трекшн-контроля и VSC. Ориентировочное давление в шинах 2,4 атмосферы.

Если автовладелец собирается покупать датчик, то нужно выбирать оригинальный. Не оригинал быстро выходит из строя, и ошибка снова появляется на мониторе приборной панели.

Если двигатель автомобиля работает и появляются такие же ошибки, специалисты рекомендуют поменять катушку на свечах зажигания, прочистить форсунки. Рекомендуется заправка качественным бензином. Особенно, если машина была выпущена в начале 2000-х.

На Land Cruiser, Toyota Rav 4 эти ошибки возникают из-за старого кислородного баллона. Опытные механики рекомендуют его заменить.

В некоторых случаях механики СТО могут перепрошить программу в ЭБУ.

При проверке сканером отображаются следующие коды:

  • B279A — сигнал обрыва цепи на линии между ECM и блоком модуля. Возникает при скачках напряжения в бортовой сети или при полном разряде аккумулятора,
  • С1203 — обрыв цепи между блоком двигателя и ЭБУ системы. Необходимо посмотреть жгуты проводов и разъемы, проверить сигнал на блоках систем активной безопасности ABS, VSC, VA,
  • C1223 — Неисправность АБС иногда также отключает стабилизацию. Необходимо проверить состояние датчиков АБС и проводки,
  • С1233 — обрыв и короткое замыкание на линии контроллера системы стабилизации КПП. Необходимо проверить состояние проводки,
  • С 1242 года — неисправности АБС и VSC, требуется полная диагностика электросистемы и контрольных датчиков,
  • С1401 — обрыв цепи на линии регулирования тягового усилия. Возможный отказ датчика или повреждение проводки,
  • C1542 — Отказ системы контроля тяги. Необходимо провести диагностику датчиков на колесах и блока управления, также необходимо проверить контакты на регуляторах,
  • С1241 — низкое напряжение в сети. Специалисты рекомендуют зарядить или заменить аккумулятор
  • P1667 — Неисправность клапана VSV. Его нужно заменить и устранить ошибку сканером,
  • C1201 — неисправность в системе ECM. Это блок управления двигателем. Если ошибка возникает вместе с VSC и Check Engine, необходимо заменить блок управления двигателем. В комплекте: печатная плата, процессор, флеш-память.

Если автовладелец может бесконечно тянуть с остальными неисправностями, проблему с двигателем следует устранять немедленно. Дальнейшие задержки приведут к полной остановке автомобиля и его ремонту или замене на новый двигатель.

Заключение

Противобуксовочная система — помощник автовладельца на дороге. Следовательно, любое возгорание лампы должно быть диагностировано, а ошибка выявлена ​​и устранена как можно скорее.

Неработающая система контроля устойчивости автомобиля на дороге приведет к аварийной ситуации. И еще нужно помнить, что только сам водитель может сделать вождение по-настоящему правильным и без аварийных ситуаций.

Как работает VSC System

Данная технология включается в работу ровно в тот момент, как датчики видят, что автомобиль теряет управление. Система самовольно активирует тормозную систему и понижает скорость автомобиля, а работа в паре с ABS позволяет вернуть машине управляемость в самые короткие сроки.

У каждого колеса автомобиля Toyota и Lexus с системой VSC есть датчики, которые обмениваются информацией с PCM (powertrain control module). Основными параметрами для определения того, что машина устойчива, являются: скорость вращения колеса, горизонтальное и вертикальное перемещение автомобиля.

Когда датчики замечают внештатную работу колес – данные отправляются в ECU (electronic control units), а уже в мозгах производятся вычисления и, при необходимости, отправляется сигнал на системы VSC и ABS.

Как вы уже поняли, даже банальная потеря устойчивости автомобиля, вызвавшая активацию системы VSC, может служить причиной появления ошибки (по сути, просто надписи) на приборной панели с надписью Check VSC System.

Однако, эта ошибка может возникать и при неисправностях в топливной системе. Банальная проблема – не до конца закрытая или не герметичная крышка бензобака.

Во время движения автомобиля система VSC производит анализ общего состояния считывая показания с периодичностью около 25 раз в секунду.

При оценке состояния автомобиля применяются данные датчиков скорости колёс, датчики ускорения и вращения вокруг вертикальной оси, датчик угла поворота рулевого колеса, и другие элементы систем безопасности автомобиля.

При обнаружении отклонения автомобиля от желаемой для водителем траектории движения, происходит автоматическая корректировка вектора движения.

Система торможения автомобиля, в зависимости от ситуации, начинает выборочно блокировать колёса с одновременным контролем за оборотами двигателя, и система VSC восстанавливает заданную траекторию движения автомобиля.

Электроусилитель рулевого управления, взаимодействуя с система VSC+, дополнительно создаёт тактильное усилие на рулевое колесо, «информируя» о правильном направление его вращения в случае возникновения критической ситуации.

При включении зажигания, на несколько секунд загораются и гаснут контрольные лампы систем скольжения и VSC. Во время поездки, если колёса автомобиля пробуксовывают, контрольная лампа скольжения может замигать с одновременно звучащим звуковым предупреждением.

При наличии следующих ситуаций желательно как можно скорее обратиться к официальному дилеру или в сервис-центр Toyota:

• во время включения зажигания, контрольная лампа системы VSC не загорается;

•• после запуска двигателя контрольная лампа не гаснет;

••• постоянно, во время движения автомобиля, горит контрольная лампа системы VSC.

Во всех вышеперечисленных случаях, горит контрольная лампа системы VSC (что означает неисправность системы VSC), возможно нормальное управление автомобилем

Причиной появления загоревшейся лампочки VSC check engine может стать неисправность рулевого шлейфа, но если Вы уверены, что с ним всё хорошо, то возможно следует заняться калибровкой датчика курсовой устойчивости. Однако поскольку многие автомобилисты уверены в невозможности проведения данной процедуры, то разобраться с порядком последовательности действий поможет данная статья.

Загоревшаяся на дисплее приборной доски Ленд Крузера 200 лампочка с ошибкой Check VSC System свидетельствует о проблеме с устойчивостью транспортного средства. Аббревиатура VSC расшифровывается как Vehicle Stability Control. На русском языке — «Система курсовой устойчивости».

Эту систему автопроизводители стали устанавливать почти на каждую машину. VSC следит за скоростью во время движения и направлением автомобиля. Она рассчитывает параметры между ускорением и торможением транспортного средства и предотвращает занос, восполняя утраченную тягу.

VSC решает следующие проблемы, которые могут возникнуть на дороге:

  • контроль устойчивости при маневрах;
  • обеспечивает необходимое сцепление колес с асфальтом.

Система не сможет полностью устранить критическую ситуацию, попирая законы физики.

ТЛК 200 разворачивается

При появлении надписи Check VSC System автовладелец должен проверить:

  • датчики;
  • управляющие механизмы;
  • прошивку электронного блока управления.

Возможно, произошел сбой в одном из описанных выше компонентов.

Эксперты и опытные автовладельцы в первую очередь советуют проверить плотность прилегания крышки топливного бака.

Обычно ошибка Check и VSC System загорается при негерметично закрытом баке для бензина.

Могут быть неисправны датчики кислорода. В этом случае не рекомендуется промывать их, так как чистка не поможет. Устранить эту проблему можно, только заменив датчики на оригинальные.

Выход из строя катализатора тоже может сопутствовать появлению этой проблемы. Вместе с миганием лампочки Check при проверке сканером на экране высвечиваются ошибки P0420/0430. Здесь поможет только замена катализатора.

Если горит Check, VSC и пропадает четвертая передача, то проблема в датчиках детонации. Их необходимо заменить.

При появлении неисправности Check VSC System на Ленд Крузере 200-ой модели на дизеле следует сразу обратиться на станцию технического обслуживания. Сотрудники СТО помогут определить точную проблему с помощью сканера.

А также опытные автовладельцы не рекомендуют сбрасывать коды посредством снятия проводов с клемм аккумулятора. Это приведет к обнулению всех ошибок в памяти ЭБУ и снизит процент правильного определения неисправности.

Check VSC system и АКБ

Эта же ошибка может выскочить и по той причине, что АКБ вашей Тойоты доживает свой век, а выяснится это, само собой, в самый неподходящий момент – холодным утром, когда срочно нужно куда-то ехать. Но вот беда – машина не заводится! Подзаряжаем аккумулятор либо ставим новый и забываем о проблеме.

Советуем так же ознакомиться и со статьей о том, какие свечи зажигания лучше – там мы сравниваем свечи зажигания марок Denso и NGK.

В любом случае, если вы хотя бы не уверены в чем именно кроется проблема – советуем обратиться к специалистам на СТО. Там, при помощи специального оборудования, вам точно диагностируют источник неисправности.

Ошибки VSC, PCS, ABS

Если выскакивают такие ошибки, как VSC, PCS, ABS, то проблема может быть сразу в нескольких местах. ABS предупреждает о том, что неисправна тормозная система. Необходимо заменить колодки.

Сотрудники сервис-центров также утверждают, что выскакивание неисправности ABS — обычное дело в зимнее время года, когда транспортное средство долго ходило по сугробам. Нужно опрыскать датчик силиконовой смазкой. Если не поможет, то приступить к определению проблем в тормозной системе.

PSC загорается по нескольким причинам:

  • датчик возле радиаторной решетки загрязнен;
  • холодное время года и температура опустилась ниже 15 градусов;
  • окисление контактов;
  • износ тормозных колодок.

Чтобы устранить неисправность, необходимо убедиться в том, что все вышеописанные причины не являются проблемой, по которой загорелась лампочка ошибки. Если нет, то можно сбросить этот тип ошибки с помощью отсоединения клемм от аккумулятора.

Ошибка PCS ЛК 200

Если же после сброса снова появилась эта неисправность, то рекомендуется заехать на СТО.

На Тойоте Рав 4 Загорелся Чек и Проверьте Систему 4wd Причины

Хотя автомобили Toyota очень надежны и долговечны, даже Toyota может пострадать от поломок и проверить проблемы с двигателем.

Если возникла проблема с двигателем или выбросами, ваша Toyota включит индикатор Проверить двигатель на приборной панели. Вы также можете получить другие предупреждения, такие как VSC и Trac Off.

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят к включению контрольной лампы Toyota. Кроме того, вы найдете пошаговые инструкции о том, как считывать и очищать контрольную лампу двигателя Toyota, используя сканер OBD2.

Горит VSC, 4LO и антибукс Toyota Land Cruiser 200 — что делать?

Бывает так, что автовладельцы Ленд Крузер 200 приезжают на СТО с целой гирляндой ошибок на приборной доске. Это означает, что произошел сбой в электронных мозгах блока управления.

Автомобиль необходимо проверить сканером на наличие других неисправностей, которые могут скрываться под этой гирляндой. Если нет никаких серьезных повреждений в топливной системе, аккумуляторной батарее, то поможет только перепрошивка электронного блока управления.

Если при этом выскакивает еще ошибка USC у Ленд Крузера 200, возможно, засорен воздушный фильтр. Его необходимо продуть и почистить от листьев и мусора, которые могут набиваться внутрь.

Симптомы

Первое, что происходит, это то, что ваш индикатор двигателя проверки Toyota постоянно горит . Другие общие симптомы, которые вы можете заметить, включают:

  • Двигатель работает плохо
  • Включается тяговый свет или VSC Light
  • Проверьте, мигает ли индикатор двигателя при ускорении
  • Двигатель пропускает зажигание или трясется
  • Недостаток силы
  • Плохая реакция газа

Если вы испытываете какие-либо из описанных симптомов, это свидетельствует о том, что ваш двигатель не работает должным образом. Чтобы избежать каких-либо дополнительных повреждений, начните искать подходящее место для безопасного останова и выключения двигателя, а также проверьте несколько основных элементов, как показано ниже.

В некоторых случаях лампа проверки двигателя Toyota может загореться без других симптомов. Скорее всего, проблема связана с выбросами. Имейте в виду, что автомобиль может иметь повышенные выбросы и расход топлива. Не игнорируйте лампочку проверки двигателя Toyota, даже если нет явных проблем с производительностью.

Что за кнопка TRC off?

Для того чтобы отключить систему стабилизации, как уже и говорилось, водителю потребуется нажать кнопку с надписью «TRC off

» на центральной консоли вашей Toyota. Делать это следует максимально осознанно — лишь в том случае, если пробуксовка колес действительно является необходимым условием.

Почему айфон не заряжается от розетки? Почему айфон неправильно определяет местоположение? Почему Айфон очень быстро нагревается? Почему Айфон очень горячий? Почему айфон пишет обновление запрошено? Почему айфон пишет сим карта не действительна? Почему Айфон показывает что нет сети? Почему Айфон показывает что подключен к наушники? Почему Айфон показывает заряд но не заряжается? Почему айфон постоянно нагревается?

Общие проблемы

Индикатор проверки двигателя Toyota может загореться по многим причинам, начиная с незакрепленной газовой крышки, с неисправной катушки зажигания или свечи зажигания и даже из-за перегоревшей прокладки головки. Давайте посмотрим на общие проблемы, которые вызывают свет двигателя проверки на Toyota.

Топливная крышка

Убедитесь, что свет двигателя на Toyota Camry, Corolla, Sienna, 4Runner, Highlander, Matrix, Avalon, Rav4 и т. Д. Может загореться, если вы не затяните крышку бензобака . Найдите безопасное место для остановки. Убедитесь, что вы установили газовую крышку.

Если газовая крышка установлена, затяните ее.

Свечи зажигания

Многие владельцы Toyota не понимают, что свечи зажигания являются предметами технического обслуживания.

Большинство автомобилей Toyota требуют замены свечей зажигания между 90000 и 120000 миль.

Если вы не замените свечи зажигания Toyota в этот промежуток времени, они в конечном итоге не смогут вызвать загорание контрольной лампы двигателя. Кроме того, вы, скорее всего, получите пропуски зажигания в том месте, где двигатель начинает дрожать.

Как устранить ошибку парктроника

Еще одной частой проблемой Ленд Крузера является парктроник. Это устройство, которое оповещает водителя о приближении преграды: камня, бордюра, забора и других.

Если загорелся чек паркинг на Крузаке 200, нужно проверить следующие элементы:

  • Провода. Они могут быть пережатыми или вообще порваться.
  • Датчик, который оповещает о препятствии во время парковки. Он может быть неправильно закреплен.
  • Короткое замыкание в системе.
  • Заводской брак.

Чтобы определить, насколько исправен парктроник Ленд Крузер 200, необходимо сделать следующее:

  1. Запустить мотор вхолостую.
  2. Пальцем прикоснуться к каждому датчику.
  3. Если он работоспособен, то начнет вибрировать. Если же устройство молчит, оно вышло из строя.

Vsc горит на тойоте

Эксперты советуют сразу обратиться на станцию технического обслуживания. Здесь проведут все необходимые испытания и заменят вышедший из строя элемент.

Чтобы парктроник работал в течение долгого времени, за ним необходимо следить:

  • протирать грязь и пыль;
  • проверять ленту на загрязнение, если датчик электромагнитный;
  • очищать блок управления раз в полгода.

При возникающих ошибках не стоит сбрасывать их и продолжать эксплуатировать автомобиль в прежнем режиме. Каждая лампочка свидетельствует о какой-то неполадке в машине, и лишь в редких случаях они загораются из-за случайного сбоя в электронике. В любом случае без сканирования определить, что сломалось, затруднительно. Если за автомобилем ухаживать и вовремя реагировать на появляющиеся ошибки, устраняя их, то можно продлить срок службы транспортному средству на долгие годы.

Проверьте газовую крышку

Убедитесь, что газовая крышка закрыта и плотно закрыта. Найти безопасное место для парковки. Заглушите двигатель, установите стояночные тормоза. Откройте крышку топливного бака и убедитесь, что крышка топливного бака плотно закрыта. Поверните газовую крышку по часовой стрелке, пока не услышите щелчок несколько раз. Индикатор проверки двигателя будет сброшен самостоятельно в течение двух-трех дней. Сканер OBD2 можно использовать для сброса контрольной лампы Toyota, если нет других проблем.

Контролировать автомобиль

Дайте двигателю остыть. Затем проверьте уровень масла в двигателе и уровень охлаждающей жидкости в переливном бачке. Вы можете продолжить путешествие, если не заметили проблем с производительностью и индикатор проверки двигателя не мигает .

Считывание кодов неисправности (DTC)

Считайте коды с помощью сканера OBD2 через диагностический порт под приборной панелью. Смотрите инструкции в следующем разделе.

Vsc trac что это такое

Привет каждому зашедшему!

Пока на работе высвободилось немного времени, решил подключить обычный сканер ELM 327 который по синему зубу работает. Для Лекса шнурок заказал из поднебесной, но он пока на черепахах доедет снег выпадет. Понаставил на планшет кучу бесплатных программок для ELM-ки и начал читать ошибки. Вот что имеем:

Но машинка едет стабильно. Ни рывков, ни подрагиваний, ни рывков… Свечи заменены на новые совсем недавно. Через туже программку все сбросил. Завел, погазовал — не загораются. Посмотрим, как поведет себя дальше.

Тем временем листаю DRIVE2 в поисках информации. Наткнулся на такую вот запись товарища Justin2004 . Если VSC TRAC и VSC OFF снова загорятся, хочу попробовать проделать указанные операции. Если есть толковые советы — прошу подсказать. Помощь умным советом не будет лишней, за одно и вам плюсик в карму ))

В общем, небольшое дополнение. Поездив по городу на машине, несколько раз загорался Джеки Чан, но за тем тух. При повторном считыванием сканером ошибок была одна единственная — Множественные пропуски зажигания. Буду смотреть катушки.

Горит Check Engine (ошибка двигателя): причины и лучшие решения проблемы

В дороге часто возникают ситуации, когда горит чек и высвечивается надпись » мощность двигателя ограничена«. Таким сигналом бортовой компьютер реагирует на целый ряд поломок, к которым относятся: На автосервисах форсунки очищаются на специальных стендах ультразвуковой чистки или полностью заменяются. Продолжать движение с одной – двумя засоренными форсунками можно на небольших скоростях.

Водителю будет легче определить суть проблемы, если будет специальный автосканер для диагностики. С помощью него можно провести настройку и провести диагностику бортового компьютера. Без сканера необходимо расшифровывать коды ошибок самостоятельно с помощью таблицы.

Причины отказа стартера

Неисправность системы запуска Camry v 40 проявляется в неисправности или полной неактивности стартера автомобиля, что выражается в следующем:

  1. Разрыв контактов, укорочение проводов или их обрыв приводит к тому, что стартер не поворачивается, он вообще не реагирует на включение.
  2. Повторно щелкающие звуки указывают на неисправность обмотки реле втягивающего устройства, а также на критический баланс тока зарядки аккумулятора или слабые контакты в цепи.
  3. Стартер вращается, но не развивает скорость, необходимую для запуска, или не вращается вообще. Обычно это указывает на слабую батарею, перегоревшие контакты, неработающие щетки, короткое замыкание или обрыв проводки.
  4. Стартер вращается при включении, но маховик неподвижен. Крепление к корпусу сцепления может быть ослаблено или маховик может быть поврежден.
  5. Он не выключается после запуска. Если возникает эта проблема, двигатель немедленно отключается.

Другие неисправные системы Camry v 40 определяются простыми, но ответственными испытаниями, в первую очередь связанными с проверкой целостности предохранителей, расположенных как под капотом, так и в автомобиле, отсоединением и подключением высоковольтных проводов, проверкой герметичности разъемов и многим другим.

Все эти мероприятия требуют минимального обучения автомеханикам и электрике.

Загорелись индикаторы CHECK, 4WD, VSC в Тойота РАВ4 (решено) — 1 ответ

Сразу вопрос-датчик прозванивали? Нет, говорю, верили компьютеру. Удар по колесу был хоть и легкий, но фронтальный. Может всетаки проблема в датчике? Может и в датчике, а процедура для такого случая стандартная: Звоню в другой сервисный центр, меньшей крутизны.

Сравнение измерений манометрических показаний давления выхлопа при 3000, 5000 оборотов в минуту наглядно покажет степень загрязнения и деформации сот. Катализаторы не ремонтируются, их замена на СТО относится к дорогостоящим ремонтным операциям.

Не запускайте Camry V 50

Не запускай Камри. После 4 дней бездействия Камри не могла начать. Сначала это почти началось, но после отпускания ключа машина умерла. Тогда стартер крутится, но машине не позавидуешь. Снял отметку на 20 минут, это не помогло Он принес второй набор ключей, с новой батареей. Это не помогло Я попытался запустить его с педали акселератора, схватил пару раз. Стартер быстро вращается, бак полон бензина.

Пробег 110 тыс. Все это во время (фильтруйте все новое: бензин и т. Д.) Завершение стандартной тревоги в Soundspeed

Заранее спасибо за совет.

ЗАПУСК МАШИНЫ. Пошел смотреть сухие свечи или нет. Прежде чем крутить свечи, я решил попробовать еще раз

Прокручивается стартер-тишина. Пропустил стартеры с нажатой педалью акселератора, немного схватил Нажатая педаль снова прокручивается. Тишина и очень сильный запах бензина

Решил ничего не потерять, и начал вращаться с нажатой педалью акселератора и нажатием. О чудо машина завелась и начала медленно набирать обороты. Он позволил ему работать в течение 20-25 минут, затем он ездил с различными режимами. Газ-постоянное ускорение-тормоз, все хорошо. Только. В шкале, показывающей среднее потребление, стрелка находится на максимуме 30, но медленно опускается. Теперь она составляет около 25. Что произошло. Я не понял 1. Завтра. Замена свечей. Пробег 110 тысяч свечей не изменился 2. Я переключусь на скорость звука для диагностики тревоги. СКАР- Отдельное спасибо за вашу поддержку. Инцидент не из приятных. Мы регулярно ездим в отпуск на машине, я бы не хотел его повторять.

Проверьте двигатель мигает

Индикатор проверки двигателя Toyota может мигать при разгоне или на холостом ходу. В дополнение к миганию контрольной лампы двигателя, двигатель также будет дрожать.

Эти симптомы указывают на пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах двигателя.

При езде с Toyota проверьте, что мигание индикатора двигателя может повредить каталитический нейтрализатор и вызвать перегрев двигателя. Перезапуск двигателя или ослабление дроссельной заслонки может помочь вашему двигателю восстановить нормальную работу.

Мы не рекомендуем вам ездить на своей Toyota, если индикатор проверки двигателя мигает.

Стабилизация траектории при недостаточной поворачиваемости

Если занос автомобиля вызван проскальзыванием передних колёс, это грозит выездом на встречную полосу движения и последующим заносом машины в кювет. Физика процесса здесь несколько иная, но действия системы VSC примерно те же – они направлены на предотвращение заноса и выравнивание автомобиля таким образом, чтобы позволить ему двигаться по «правильной» траектории.

Для этого опять же происходит закрытие дроссельной заслонки, чтобы увеличить сцепление резины с дорогой, одновременно начинает подтормаживаться заднее внутреннее колесо, что и позволяет удержать передок транспортного средств от сноса, предотвращая боковое скольжение.

2,0-литровый ДВС Dynamic Force Engine

Еще у компании для платформы Toyota New Global Architecture появился новый 2,0-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с весьма высоким термическим КПД — 40% для машин с одним ДВС и 41% в составе гибридной силовой установки.

Отличительными особенностями двигателя стали седла клапанов с лазерной наплавкой, комбинированный впрыск, а также электронные термостат и водяной насос. Заявленная отдача — 169 л.с. (205 Нм) при отдельном использовании и 144 л.с. (180 Нм) в составе гибридной силовой установки.

Часто задаваемые вопросы

Тойота VSC и Проверка Двигателя Горит

Отключите Trac и проверьте свет двигателя на Toyota

  • Обычно световой индикатор включения тяги загорается при включении контрольной лампы двигателя на вашей Toyota. Контроль тяги отключается, но это не означает, что есть проблема с системой Trac. Просто исправьте проблему с индикатором проверки двигателя, и индикатор Trac Off также будет сброшен.

Нормально ли загорается лампа проверки двигателя Toyota после замены масла?

Единственная причина, по которой Toyota проверяет лампочку двигателя после замены масла, – это случайное отключение датчика. В противном случае, нет причин для замены масла в маршруте, чтобы запустить Toyota CEL.

Могу ли я сбросить индикатор проверки двигателя Toyota, отсоединив аккумулятор?

Да, вы сбросите индикатор проверки двигателя, но это не решит проблему. Если вы считаете, что проблема была устранена, поезжайте на пару дней, и индикатор погаснет сам по себе. Еще одним недостатком отсоединения аккумулятора для сброса индикатора двигателя проверки Toyota является то, что любые коды неисправностей, которые могут помочь вам диагностировать проблему, будут удалены из памяти.

Показать похожие теги

коды проверки двигателя двигателя Toyota мигает лампочка проверки двигателя Toyota Тойота проверить двигатель свет VSC сброс световой индикации двигателя проверки Toyota свет двигателя проверки Тойоты awd Тойота чек двигатель свет бензобака Диагностика освещения двигателя Toyota. Тойота проверить световой индикатор двигателя не горит Toyota Toyota Check Light замена масла Выключите свет двигателя проверки Toyota. код проверки двигателя Toyota C1201 Тойота проверить свет двигателя VSC Trac выключен Тойота проверяет сброс бензобака в двигателе Тойота проверить двигатель свет холодная погода Фонарь двигателя Toyota Check VSC 4WD Индикатор проверки двигателя Toyota включен, но без кодов Тойота проверить свет двигателя и выключить свет на Toyota проверяет свет двигателя и VSC Toyota проверяет свет двигателя после замены масла Toyota проверяет свет двигателя и крышку бензобака Тойота Венза проверить двигатель свет awd toyota rav4 проверьте свет двигателя awd Тойота Такома проверить свет двигателя и отследить Toyota Highlander проверяет свет двигателя и гаснет Toyota 4runner проверяет свет двигателя и загорается Toyota 4runner проверьте свет двигателя и VSC Toyota Highlander Check Light системы управления двигателем toyota sienna проверьте свет двигателя и VSC Тойота Сиенна проверить свет двигателя и отследить Toyota Rav4 Проверьте свет двигателя VSC и 4WD на Toyota Avalon проверить свет двигателя VSC Trac выключен Toyota Avalon Проверьте свет двигателя toyota auris проверьте свет двигателя Toyota Avalon Проверка сброса света двигателя toyota avanza проверьте свет двигателя Индикатор проверки двигателя Toyota мигает Тойота Кэмри проверяет мигание лампочки двигателя Индикатор проверки двигателя Toyota Highlander мигает Индикатор проверки двигателя Toyota Sequoia мигает Индикатор проверки двигателя Toyota Corolla мигает Тойота Авалон мигает, загорается двигатель Тойота 4Runner проверить двигатель мигает Тойота rav4 проверяет мигание лампочки двигателя Тойота Сиенна проверить двигатель мигает Индикатор проверки двигателя Toyota T100 мигает Toyota Prius Check Двигатель мигает, Тойота Ярис проверить индикатор двигателя мигает Toyota Camry 2007 проверяет, мигает ли индикатор двигателя двигатель Toyota и индикатор батареи горит Индикатор проверки двигателя Toyota Toyota Avalon 2000 мигает Мигает лампочка проверки двигателя Toyota Camry 2002 Индикатор проверки двигателя Toyota Toyota Sienna 2004 года мигает Индикатор проверки двигателя Toyota Toyota Avalon 2006 мигает Индикатор проверки двигателя Toyota Telica 2001 мигает 1999 Toyota 4runner проверить мигание лампочки двигателя

Recommendations

Comments 31

avensis 2006 мотор 1.8 механика включаешь зажигание все загорается через 5 секунд тухнет горит только подушка немного проедешь загорается TRC off и VSС код неисправности с1208 и с1203 куда лезть ?

читай ошибки, могла лямбда сдохнуть, или цепь потянулась.

Много от чего еще такое бывает. Такой сигнал заограется, чтобы водитеь обратил внимание на неисправность! Много читал об этом, когда на Авенсисе моем 2006 г. сгнил проводок лямбда-зонда. Рад, что быстро обнаружили!

К стати можно кому надо есть полка багажника на авенсис AZT250…

Был у меня авенсис 5 год универсал, время от времени были такие приколы, я просто глушил, и заводил двигатель, проблема уходила

Проблема решена!))) на АЗК обслуживающий мужик не закрутил крышку бака( (Лукойл)

чек зажегся, а vsc параходом. погаси чек, а потом с остальным разбирайся.

Загорелись лампочки VSC TRAC и VSC OFF

Модераторы: Box, zdorovij, mbvol, snow1975

Духовное выше материального. Общее выше частного. Справедливость выше закона. Служение выше владения. Власть выше собственности.

Вопрос такой, а у меня как раз с чеком загорелись эти датчики и не гаснут. Что может быть? Понятно, что завтра на диагностику, но не хочется, чтобы разводили на бабки а пустом месте

AlexMMM, что за датчик такой (отвечающий за рыскание машины). Я даже слов таких не слышал

Infiniti QX56 2011 Подбор Lexus в Новосибирске

Вопрос такой, а у меня как раз с чеком загорелись эти датчики и не гаснут. Что может быть? Понятно, что завтра на диагностику, но не хочется, чтобы разводили на бабки а пустом месте

AlexMMM, что за датчик такой (отвечающий за рыскание машины). Я даже слов таких не слышал

Ошибки VSC, PCS, ABS

Если выскакивают такие ошибки, как VSC, PCS, ABS, то проблема может быть сразу в нескольких местах. ABS предупреждает о том, что неисправна тормозная система. Необходимо заменить колодки.

Сотрудники сервис-центров также утверждают, что выскакивание неисправности ABS — обычное дело в зимнее время года, когда транспортное средство долго ходило по сугробам. Нужно опрыскать датчик силиконовой смазкой. Если не поможет, то приступить к определению проблем в тормозной системе.

PSC загорается по нескольким причинам:

  • датчик возле радиаторной решетки загрязнен;
  • холодное время года и температура опустилась ниже 15 градусов;
  • окисление контактов;
  • износ тормозных колодок.

Чтобы устранить неисправность, необходимо убедиться в том, что все вышеописанные причины не являются проблемой, по которой загорелась лампочка ошибки. Если нет, то можно сбросить этот тип ошибки с помощью отсоединения клемм от аккумулятора.

Vsc горит на тойоте

Если же после сброса снова появилась эта неисправность, то рекомендуется заехать на СТО.

Вероятные причины появления ошибки 4lo

Символ «4lo» на приборной панели Тойота Ленд Крузер 200 загорается вместе с одним из следующих условных обозначений:

  • check usc system;
  • check engine;
  • значком отключения антипробуксовочной системы;
  • ABS.

Посередине табло при этом загорается также жёлтый треугольник с восклицательным знаком, который символизирует о наличии какой-либо ошибки в работе автомобиля.

Зачастую основной причиной возникновения ошибки 4lo является низкокачественное топливо. В первую очередь такая проблема проявляется при низких температурах окружающего воздуха. В результате машина выдает пониженную мощность, с трудом набирает скорость, а тяги не хватает, чтобы ехать быстрее 30 км/ч.

Однако это одно из самых лёгких причин, вызывающих ситуацию, когда 4lo мигает у Land Cruiser 200. Достаточно будет залить качественное топливо, которое прочистит систему. Загорание лампочки может случиться ещё и по следующим причинам:

  • неисправность в трансмиссии;
  • сбой в режиме работы контроллера блокировки межосевого дифференциала;
  • нарушение целостности электропроводки;
  • неисправность топливного фильтра;
  • механическое повреждение узлов;
  • сбой в работе датчиков.

Это далеко не полный перечень возникновения на приборной панели рассматриваемого условного обозначения. Определить точную причину неполадки, сидя в машине, очень трудно. Визуально такая ошибка в глаза тоже не бросается. Поэтому понять, что случилось, можно только во время компьютерной диагностики с использованием подходящего программного обеспечения.

Устранение проблемы

Для устранения неполадок нужно посетить сервис технического обслуживания либо официального дилера. Там проведут чек, компьютерную диагностику. Считанный код ошибки поможет установить причину неисправности.

Частые причины срабатывания световых индикаторов VSC TRC off CHECK в Прадо 120 :

  • низкое качество топлива;
  • неисправный датчик ABS (Antiblock Brake System);
  • поврежденная проводка, ведущая к датчику ABS;
  • масса двигателя;
  • неисправности генератора;
  • попадание жидкости или скоплении влаги в предохранительной коробке (под капотом или в салоне).

Что такое TRC

TRC — антипробуксовочный комплекс, регулирующий передачу крутящего момента между колесами на ведущей оси автомобиля. Аббревиатура TRC расшифровывается как «Traction Control», в переводе с английского «Контроль тяги».

Впервые система трекшн-контроля появилась в 1971 году в Америке на таких известных авто, как Кадиллак и Бюьик. На машинах немецкой марки Мерседес представительского класса ее стали использовать с 1987 года. После нулевых производители стали включать TRC в автомобили массово.

Принцип работы

Система очень сильно помогает на переднеприводных автомобилях, однако и полный привод скидывать со счетов нельзя.

Как становится понятно, эта система борется с пробуксовкой.

НА обычном автомобиле, если одно колесо застряло – беспомощно вращается, второе находится в зацеплении, но машину не толкает. В итоге стоишь и шлифуешь.

С «антибуксом» (будь это — TSC, TRC, ASR или другие не важно) – если одно колесо начинает пробуксовывать, а второе стоит (машина не движется), при помощи датчиков и прочего считывается информация. Электроника принимает решение притормаживать пробуксовывающее колесо (обычно тормозными колодками) и перекидывать крутящий момент на второе, которое имеет хорошее зацепление

Благодаря этому машина эффективнее выходит из снежных заносов или грязи.

Автомобиль не заводится и горит check vsc

Если двигатель Тойоты не заводится и горит Check вместе с VSC Sysytem, то эксперты советуют проверить аккумуляторную батарею. Возможно, что причина в разряжающемся АКБ.

Следует проверить батарею с помощью мультиметра. Это делается следующим образом:

  1. Повернуть ручку мультиметра на параметр «V».
  2. Одним щупом прибора прикоснуться к клемме.
  3. Другим – к корпусу.

Если напряжение отсутствует и устройство ничего не показывает, то проверяем силу тока в аккумуляторе:

  1. Перевести ручку на параметр «А» и выставить значение не более 10А/ч.
  2. Выключить двигатель. Вытащить ключи из замка зажигания.
  3. Одним щупом прикоснуться к положительной клемме, другим – к отрицательной.
  4. В состоянии покоя показатель должен остановиться на 0,07 мА. Если больше, то где-то происходит утечка. Из-за этого может происходить медленная разрядка аккумулятора.

Если саморазряд достигнет 30 процентов, то авто не заведется.

Vsc горит на тойоте

Если АКБ нельзя восстановить, то лучше приобрести новый.

Использование трэкшен контроля в реальной эксплуатации

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

Несмотря на то, что многие современные автомобили имеют опцию трэкшен контроля, далеко не все водители знают, как пользоваться данной системой. Давайте попробуем разобраться, как следует использовать traction control system на примере автомобиля Toyota RAV-4.

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

В нормальном режиме движения, так сказать, «по умолчанию», система TRC на Toyota активирована постоянно. Ее вмешательство в управление на первый взгляд совершенно незаметно, однако при попадании одного или нескольких колес автомобиля на скользкий участок дороги система вступает в действие, «направляя» автомобиль в нужном направлении и препятствую развитию заноса.

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

На практике это можно заметить по выборочному срабатыванию антиблокировочной системы тормозов, которая сопровождается характерным хрустом, а также снижающейся реакцией на педаль «газа». Кроме того, на приборной панели вспыхивает соответствующий индикатор, сигнализирующий о срабатывании системы.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Как пользоваться противобуксовочной системой

Трекшн-контроль срабатывает при легком скольжении и даже там, где надо проехать сложный участок песчаной дороги на бездорожье. Чтобы ездить по проселочным дорогам производители вынесли кнопку на приборную панель, которая отключает трекшн-контроль.

Нажав на нее, автовладелец сможет двигаться на авто по сложным участкам дороги, где нужен интенсивный разгон авто, а не блокировка колес. Но водители должны знать, что после нажатия кнопки через некоторое время, она автоматически отключается, и снова система контроля за пробуксовкой входит в действие. Поэтому ее придется нажимать несколько раз, если автомобиль пересекает длинные сложные участки.

Но бывает так, что включается лампа VSC и TRC вместе на мониторе приборной панели. Это сигнализирует об ошибке в системе контроля безопасности водителя.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Второе и третье поколения Avensis, выпускавшиеся в 2003-2009 и 2009-2018 гг могут похвастать наличием хорошо разработанной системой самодиагностики. Коды неисправностей Тойоты Авенсис одни из самых подробных среди всех авто этого класса.

Проверка ошибок происходит с помощью блинков, которые высвечиваются миганием индикатора чек или через подключение диагностической аппаратуры к разъему DLC2. Последний можно обнаружить под рулем, в салоне машины.

  • 1 Таблица ошибок
  • 2 Расшифровка кодов неисправностей Авенсиса
    • 2.1 Ошибка С1201: Тойота Авенсис
    • 2.2 Авенсис 2: ошибка С1203
    • 2.3 Ошибка С1246
    • 2.4 B2799 — неисправность Авенсис
    • 2.5 Неисправности 21 и 24
    • 2.6 Ошибка 23
    • 2.7 Toyota Avensis: ошибка P0037
    • 2.8 Код Р0012
    • 2.9 Р0051 — код
    • 2.10 Код Р0200
    • 2.11 Неисправность Р0500
    • 2.12 Code P0556: Avensis
    • 2.13 P1047 — code Avensis
    • 2.14 Code Р1049
    • 2.15 Ошибка TRC VSC
    • 2.16 Ошибка P S
    • 2.17 Ошибки климат контроля
    • 2.18 Неисправности АБС: Авенсис 2

    Таблица ошибок

    Toyota Avensis

    Основные уникальные для модели коды можно узнать из нижеприведенной таблицы:

    Код Что означает
    13 Ненормальная частота вращения мотора
    19 У педали акселератора неправильное положение
    22 Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен
    24 Датчик температуры воздуха на впуске плохо работает
    35 Упало давление наддува
    39 Датчики топлива работают некорректно
    42 Датчик скорости неисправен
    96 Неправильное положение клапана EGR
    12 Положение коленвала некорректное
    14 Клапан угла опережения впрыска неисправен
    15 Сломанный сервопривод дроссельной заслонки
    17 Проблемы с сигналом ЭБУ
    18 Электромагнитный перепускной клапан работает неправильно
    32 Корректирующие резисторы вышли из строя

    Расшифровка кодов неисправностей Авенсиса

    В отличие от первого поколения Т22, во втором выпуске Т25 с 2004-2005 годов появились двузначные блинк-коды, которые можно прочитать при самодиагностике и сверить с таблицей выше или в руководстве пользователя.

    Процедура самодиагностики выглядит так:

    • находят разъем DLC1 под капотом авто;
    • берут тонкую металлическую перемычку (например, проволоку);
    • используя схему на защитной крышке коробки разъема, находят контакты TE1 и E1;
    • устанавливают перемычку для соединения контактов;
    • включают зажигание с выключенным отоплением/кондиционером;
    • ждут мигания лампы Check Engine.

    Число миганий обозначает код. Промежуток между двумя шифрами превышает 2 секунды. Между десятками и единицами — полторы. Интервал меньшего этого говорит об единицах.

    Ошибка С1201: Тойота Авенсис

    Часто встречается у авто выпуска 2006-2008 годов. Говорит о плохой работе дроссельной заслонки. Ремонт заключается в чистке заслонки и впускного коллектора.

    Авенсис 2: ошибка С1203

    Возникает при поломке модуля управления АКПП. В большинстве случаев требуется его замена.

    Панель приборов

    Ошибка С1246

    Говорит о неисправности датчика давления в главном цилиндре тормозной системы. Обычно связана с проблемами в контактах или поломкой системы АБС.

    B2799 — неисправность Авенсис

    Впервые эта ошибка начала возникать на модификации 1998 года. Связана она с поломкой катушки зажигания, замена которой важна.

    Неисправности 21 и 24

    Их появление свидетельствует о проблемах с датчиком температуры топлива. Требуется замена прибора.

    Ошибка 23

    В Тойотах 2007 года выпуска и младше обозначает проблемы в работе датчика температуры всасываемого воздуха. Чаще всего необходима его замена.

    Toyota Avensis: ошибка P0037

    Под капотом

    Возникает, когда влага попадает в разъем датчика воздуха в цепи подогревателя лямбда-зонда. Без замены не обойтись. Бывает, что причина ошибки — банальное короткое замыкание.

    Код Р0012

    Появление говорит о необходимости замены муфты VVTI.

    Р0051 — код

    Появляется при попадании влаги в подогреваемый кислородный датчик, в результате чего тот перегревается. Во многих случаях достаточно избавиться от влаги, и неполадка исчезнет.

    Код Р0200

    Говорит о неисправности проводки инжектора мотора, которую стоит проверить на целостность. Иногда виновна поломка блока управления силовым агрегатом.

    Неисправность Р0500

    Говорит о плохом контакте в блоке АБС.

    Code P0556: Avensis

    Свидетельствует о неполадке в контуре вакуумного усилителя тормозов. Обычно для устранения надо его подключить под впускным коллектором.

    P1047 — code Avensis

    Тойота

    Говорит об обрыве цепи контроллера VVTI. В некоторых случаях проблема кроется в заливе некачественного масла.

    Code Р1049

    Свидетельствует о неисправности внутренней цепи блока управления Valvematic. В большинстве случаев потребуется замена последнего.

    Ошибка TRC VSC

    Чаще всего причина кроется в плохом контакте. Если загораются совместно лампы TRC OFF и VSC, значит датчики на ведущих колесах неисправны. Зимой это может говорить о простом сбое бортового компьютера из-за морозов. Если горит еще и чек, то проблему стоит искать в моторе.

    Ошибка P S

    Свидетельствует о проблемах с подачей тока к гидроусилителю руля. Требуется проверка контактов.

    Ошибки климат контроля

    Если автовладелец сталкивается с набором из кодов 21, 23, 24, 41, 46, то с максимальной вероятностью он столкнулся с подобной поломкой. Проверьте контакты и целостности проводки, работоспособности датчиков системы, которые склонны к выходу из строя.

    Неисправности АБС: Авенсис 2

    Появление ошибок 11, 12, 13 и 14 сигнализирует о подобных поломках. Особого внимания заслуживают контакты. Нужно тщательно проверить их, прежде, чем приступать к проверке самого блока.

    Сброс ошибок Тойоты Авенсис

    Чтобы скинуть неисправность, например, Аирбаг, необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора на 15 минут. После этого ошибка стирается из памяти блока управления, если только она не повторяется. В случае появления, она исчезнет только после устранения причины возникновения кода.

    Думанов Борис

    Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

    4-5. Использование систем помощи водителю

    Выключение систем TRC и VSC

    Для выключения систем TRC и VSC нажмите и удерживайте

    секунд, когда автомобиль стоит. Индикатор VSC OFF загорится, и на многофункциональном информационном дисплее появится сообщение “Система TRC выключена.”.

    еще раз, чтобы снова включить системы.

    : На автомобилях с PCS (система предупреждения столкновения) система

    предаварийного торможения и предаварийное торможение также будут отключены. (

    Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение о выключении системы TRC, даже если не был нажат выключатель VSC OFF

    Управлять системой TRC нельзя. Обратитесь к любому официальному дилеру или в ремонтную службу Lexus, либо к другому квалифицированному и технически оснащенному специалисту.

    Рабочие условия системы помощи при трогании на склоне

    Когда следующие четыре условия выполнены, система помощи при трогании на склоне будет работать:

    Рычаг переключения передач находится не в положении P или N (при начале движения вперед/назад вверх по склону).

    Педаль акселератора не нажата

    Стояночный тормоз не затянут

    Автоматическое выключение системы помощи при трогании на склоне

    Система помощи при трогании на склоне выключится в следующих ситуациях:

    Рычаг переключения передач переключается в положение P или N

    Нажата педаль акселератора

    Стояночный тормоз затянут

    Приблизительно 2 секунды прошло после того, как водитель отпустил педаль тормоза

    Устройство и обслуживание автомобилей Тойота

    • Главная
    • Противобуксовочная система (TRC)

    ВНЕШНОСТЬ

    Экстерьер никогда не считался сильной стороной “Авенсиса”, вот почему прогресс в дизайне нынче особенно заметен. Ушли в прошлое бесформенные, слегка оплывшие бока и несколько недоуменный взгляд больших, навыкате фар. Забравшаяся высоко на крылья оптика, прибавившие мускулистости арки, рельефная поясная линия, скульптурно вылепленный задний бампер, выразительные фонари в стиле “Лексуса-IS” — все это делает облик машины куда более характерным и запоминающимся, причем без лишней агрессивности. Хороши и колесные диски из легкого сплава — покупать “Авенсис” “на колпаках” теперь уж точно не захочется. Словом, новичок выглядит изящнее, стремительнее и аристократичнее одновременно. При этом он еще и немного длиннее и шире.

    Avensis

    ИНТЕРЬЕР, УДОБСТВО ПОСАДКИ И ВМЕСТИМОСТЬ

    Даже в базе “Авенсис” удобнее предшественника, выглядит дороже, а отделан добротнее. Однако по-настоящему уровень дебютанта раскрывается в более богатых комплектациях, где полным-полно невиданных прежде благ: большой монитор в передней панели, запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида, электропривод рулевой колонки и кресел с памятью, навигация, солнцезащитные шторки на окнах задних дверей. Ни дать ни взять хоромы бизнес-класса.

    Avensis

    Приятно, что прежнее ощущение тепла и уюта не потерялось за новыми техноизысками. Да и новшеств, требующих привыкания, немного — автоматический стояночный тормоз с кнопочным управлением вместо традиционного “ручника” да пара цифровых указателей на приборной панели.

    Наконец, салон “Авенсиса” стал еще просторнее. На три сантиметра увеличился диапазон продольной регулировки водительского сиденья, чуть больше теперь запас над головой и в плечах. И лишь багажник потерял по 3 см в длину и ширину.

    Итоги

    p, blockquote 34,0,0,0,0 –>

    Как видим, трэкшен контроль представляет собой действительно удобную в использовании систему безопасности, которая упрощает жизнь водителя. Возможность принудительного отключения позволяет избежать ситуаций, когда работа TRC может негативно сказаться на управлении автомобилем.

    p, blockquote 35,0,0,0,0 –>

    Тем не менее, любая электроника – лишь помощник, ни в коей мере не являющийся гарантией безопасности. Сделать езду по-настоящему безаварийной и грамотной способен лишь сам водитель.

    p, blockquote 36,0,0,0,0 –>

    Разбираем так называемый закон о зимних шинах или когда следует менять резину.

    Возможно, вас заинтересует схема новой трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург.

    Видео — как работает Traction Control System:

    p, blockquote 38,0,0,0,0 –> p, blockquote 39,0,0,0,1 –>

    Avensis

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    В 2003 году “Авенсис” одним из первых в среднем классе заслужил 5 звезд в краш-тестах “ЕвроNCAP”. Новичок, несмотря на существенно ужесточившиеся требования, вновь ходит в отличниках. Спасибо надо сказать более жесткому кузову, травмобезопасному педальному узлу и обязательным для всех версий активным подголовникам спереди.

    На новый уровень вышли и системы активной безопасности. Скажем, ESP в случае чего не только подтормаживает колеса и ограничивает обороты двигателя, но даже изменяет усилие на руле. В случае экстренного торможения стоп-сигналы теперь будут интенсивно мигать. Наконец, в списке опций появились поворотные фары.

    ASR / Traction Control — что это такое

    p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

    Итак, давайте разберемся, что же такое трэкшен контроль? Говоря простым языком, это система, включающая в себя муфту, перераспределяющую крутящий момент между ведущими колесами автомобиля, антиблокировочную систему, выборочно притормаживающую колеса, а также набор датчиков с блоком управления, координирующего действия этих устройств для гашения заноса автомобиля и пробуксовки колес.

    p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

    По сути, сегодня трэкшен контроль объединяет в себе возможности противозаносной и противобуксовочной систем, хотя изначально он создавался как эффективный инструмент борьбы с пробуксовкой.

    p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

    Общеизвестный факт, что первой автомобильной маркой, серийно внедрившей трэкшен-контроль в автомобилях, стала американская компания Buick, представив в 1971 году систему под названием MaxTrac.

    p, blockquote 8,0,0,0,0 –> adsp-pro-1 –>

    Работа системы была ориентирована на препятствование пробуксовке ведущих колес, а управляющий блок посредством датчиков определял пробуксовку и подавал сигнал на уменьшение оборотов двигателя посредством прерывания зажигания в одном или нескольких цилиндрах, то есть, «душил» мотор.

    p, blockquote 9,0,1,0,0 –>

    Подобная схема оказалась весьма живучей и сегодня используется практически всеми автопроизводителями. Впрочем, на тот момент противобуксовочная система не обладала функцией динамической стабилизации автомобиля.

    p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

    Существенную роль в развитие системы Traction Control (сокращенно — TRC) внесли японские инженеры концерна Toyota. Именно им одним из первых пришла в голову мысль использовать принципы, заложенные в систему, для стабилизации автомобиля в случае возникновения аварийной ситуации.

    p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

    Видео — компания Тойота рассказывает как работает трэкшн контроль:

    p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

    p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

    Отличием TRC от Toyota стал комплексный подход к проектированию системы, в которую вошли датчики угловой скорости в колесах автомобиля, отслеживание скорости вращения каждого из колес, а также использование комплексных методов снижения тяги.

    p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

    В первых версиях легковых автомобилей уменьшение тяги производилось также за счет «душения» мотора, а в современных версиях системы, устанавливаемой на современные кроссоверы (к примеру, популярный Toyota RAV-4), выборочное уменьшение скорости вращения того или иного колеса осуществляется с помощью штатной вискомуфты, которая получает сигналы от центрального блока управления системы.

    Читать дальше: Емкость бака газ 53

    p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

    При этом вискомуфта не уменьшает момент на буксующем колесе, а пропорционально увеличивает величину крутящего момента на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой. Таким «силовым» способом автомобиль возвращается на требуемую траекторию и при этом не возникает опасности развития заноса, но уже в противоположную от скользкой поверхности сторону.

    p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

    Avensis

    ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

    Новый 132-сильный 1,6-литровый мотор “Тойоты” — самый мощный среди одноклассников схожего рабочего объема. Неудивительно, что “Авенсис-1,6” ездит на зависть бойко: всего 10,4 с до сотни. Вот и 1,8-литровая рядная “четверка”, прибавив лишь четыре “кубика”, мощнее прежней почти на 20 “лошадок”. Добавьте сюда новую 6-ступенчатую МКП и получите выигрыш в секунду при разгоне до 100 км/ч. Заметно темпераментнее и “автоматические” версии с моторами 1,8 и 2 л. Логично, ведь устаревшей 4-ступенчатой трансмиссии с гидротрансформатором инженеры предпочли не менее надежный, зато очень расторопный вариатор.

    Преимущества и недостатки современных систем Traction Control System

    p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

    Современные системы трэкшен контроля имеют ряд достоинств и недостатков. К первым, безусловно, можно отнести большую безопасность езды, ведь система способна сама «распознать» риск возникновения заноса и погасить его развитие.

    p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

    С другой стороны, подобная «помощь» расслабляет водителя, что может приводить к меньшей осторожности при езде на скользком покрытии. Кроме того, не стоит забывать о ситуациях, когда пробуксовка колес не является злом, а, напротив, способна быть помощником водителя.

    p, blockquote 19,1,0,0,0 –>

    К слову, данное утверждение относится вовсе не к любителям дрифта и скоростной езды на гоночных трассах, а тех водителей, которые часто ездят по бездорожью или глубокому снегу. К примеру, противобуксовочная и противозаносная системы способны сыграть злую шутку, если вы решили преодолеть «внатяг» снежную целину.

    p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

    Искусственно ограничивая обороты, система способна заглушить мотор автомобиля в самый ответственный момент, и такой «подарок» закончится поисками трактора. Во избежание таких неприятных ситуаций практически все автопроизводители предусматривают возможность отключения трэкшен контроля, для чего используется отдельная клавиша на центральной консоли автомобиля.

    p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

    Как правило, на нее нанесено соответствующее обозначение (на тех же кроссоверах Toyota это «TRC off»). Используя клавишу, можно дезактивировать систему с целью успешного преодоления сложного участка.

    p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

    Avensis

    Замена благотворно сказалась и на аппетите. Скажем, 2-литровый “Авенсис” с вариатором за сотню пробега выпивает аж на 3,6 л меньше. Менее прожорлив и 1,8-литровый мотор — в зависимости от трансмиссии он экономит владельцу 0,9–1,7 литра каждые 100 км.

    И только самому азартному “Авенсису” со 163-сильным мотором 2,4 л пока замены нет.

    БЮДЖЕТ

    Самый доступный “Комфорт-1,6” стоит 724 200 руб., доплата за мотор 1,8 л — 35 800. Причем, за исключением задних электростеклоподъемников, база не уступает “Авенсису-1,8-Терра” предыдущего поколения за 662 000 руб.

    Avensis

    Если раньше минимальная цена автомобиля с “автоматом” составляла 771 500 руб., то теперь за “Авенсис” с вариатором просят 883 000. Но в данном случае комплектация значительно похудела — нет литых дисков, климат-контроля, кожи на руле, датчиков дождя и освещенности, а также противотуманных фар. Все это вместе с системой доступа без ключа и электроприводом регулировки поясничного упора можно получить в версии “Элеганс+” за 928 500 руб.

    Ошибки VSC и TRC off

    Если совместно загорелись TRC Off и VSC на Тойота Авенсис, то это значит, что появились неисправности либо с колесами, либо с двигателем или оборвалась проводка.

    Необходимо продиагностировать информацию датчиков через программное обеспечение компьютера. Если автовладелец – опытный механик, то он может это сделать дома. Если водитель не имеет опыта работы с диагностической аппаратурой, сканером, то рекомендуется ехать на СТО.

    Внимание! Эксперты и опытные автовладельцы не рекомендуют скидывать ошибки VSC и TRC OFF Тойоты Авенсис или Auris с помощью снятия клеммы с аккумуляторного блока. Если проблема была не в глюке прошивки компьютера, она повторится. и легкая неисправность превратится в капитальный ремонт всей машины.

    На Тойотах Авенсис обычно лампочки TRC Off и VSC загораются гирляндами. К ним добавляется третья лампа Check Engine. Это распространенные ошибки, о которых ведутся обсуждения владельцев автомобилей Прадо, Toyota Progress NC 300, на специализированных форумах.

    Проявляется проблема в различное время года. Интенсивное появление ошибки обязано холодам в зимний сезон, к которым автомобили не привыкли и компьютер может давать сбои. Но часто TRC Off у Тойоты загорается, когда неисправность находится в самой машине.

    Когда горит VSC совместно с TRC в Тойоте Авенсис проблемы могут быть:

    • с двигателем, если дополнительно загорается лампа «Check Engine». Выход из строя мотора дает следующие виды неисправностей, которые заметит водитель без сканера: увеличение потребления топлива, снижение мощности во врем ядвижения по ровной местности, сложности в переключении передач, внезапные остановки или подергивания автомобиля;
    • повреждение проводов, идущих к датчикам ABS;
    • слабое давление в шинах;
    • плохой контакт на стопарях;
    • если недавно заменен руль, а калибровка не была выполнена.

    Читать также: Apr чип тюнинг официальный сайт

    Внимание! Эксперты подтверждают, что на Тойотах Авенисах и Аурисах подсвечивание лампы VSC и трекшн-контроля – обычный глюк. Рекомендуется проверить разъемы, пошевелить их, разъединить и обратно вставить.

    Avensis

    Раньше “Авенсис-2,0” стоил от 805 000 руб. с МКП и 844 000–891 000 руб. с “автоматом”. Новинка с 2-литровым мотором продается только с вариатором и получается одной из самых дорогих в классе: 1 081 500 — 1 239 500 руб. Правда, топовые машины могут похвастать недоступным ранее оснащением: биксеноновые фары, задний парктроник, навигация и камера заднего вида.

    МЫ РЕШИЛИ:

    Не устроив, по сути, никакой революции, японцы умудрились создать машину более азартную, экономичную, качественную, яркую и безопасную. Жаль, что в полном объеме прелести нового “Авенсиса” раскрываются лишь в дорогих версиях с мотором 2 л, подорожавших на 240–330 тысяч руб. По-настоящему выгодной по цене остается лишь базовая комплектация “Комфорт” с мотором 1,6 и 1,8 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *