Подкат, или сцепное устройство, и все про это.
Купил подкат, оттащил машину, общался с ГАИ, искал в интернетах "до" и "после" все, что может прояснить ситуацию, нашел сканы ответов на запросы в ГИБДД на эту тему, просмотрел много форумов.
Итоги таковы:
— подкат без буксируемой машины везти нельзя, пустой он становится по определению прицепом. Для этого требуется регистрация. Зарегестрировать самодельный по цене сопоставимо с покупкой заводского с документами.
Выход из ситуации — возить его на крыше, сняв колеса, или разборный в багажник. При перевозке на крыше груз может выступать за габариты машины спереди и сзади не более метра, с боков не более 40 см.
— подкат, как и прицеп, должен быть оборудован страховочными цепями к фаркопу. Желательны крылья и блоки фонарей (габариты, стоп-сигналы, поворотники), и световозвращатели красного цвета.
— максимальная ширина конструкции подката не должна превышать 2 м. 55 см.
— скорость при буксировке 50 км в час.
— Категория "Е" в правах не нужна, если общий вес всего состава не превышает 3500 кг.
Осталось для меня непонятным следующее. В п. 20.4 сказано:
"Буксировка запрещается:
…
транспортных средств с недействующей тормозной системой (недействующими считаются системы, которые не позволяют водителю остановить транспортное средство или осуществить маневр при движении даже с минимальной скоростью), если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;"
Если понимать это как написано, то для буксировки на подкате легкового авто весом 900 кг (пусть подкат весит 100 кг.), мне нужно его тащить на автомобиле весом не менее 2 тонн?