Щетки стеклоочистителя. Гайд
Не всегда наши водители готовятся к зимнему сезону заранее (что называется, «в России живем»). Холода и осадки приходят неожиданно, замена летних шин на зимние требует поездки в шиномонтаж. В этой суете можно забыть о такой важной детали, как стеклоочистители (они же «дворники»). Их, между прочим, тоже нужно менять. Правда, об этом нередко вспоминаешь, когда на холоде резиновое покрытие очистителя загибается на морозе и перестает выполнять свою функцию – очищать стекло, благодаря контакту с ним.
Объективно, работа стеклоочистителей заключается в улучшении видимости дороги с помощью очищения лобового стекла от запотевания, мелкой грязи и осадков. Но помимо оказания помощи водителю, износ «дворников» может привести к порче самого лобового стекла и замена его обойдется автовладельцу гораздо дороже, чем покупка новых стеклоочистителей.
Рассмотрим основные тонкости и виды «дворников», посмотрим, на что нужно сделать акцент при покупке, и узнаем, как часто они подлежат замене.
Состав щетки стеклоочистителя
• Каркас – механизм, равномерно прижимающий резиновую ленту к изогнутому стеклу, чтобы щетка очищала всю пройденную область.
• Резиновая лента – стирающая с лобового стекла всю воду и грязь. Внутрь резинки вложены металлические полосы, позволяющие ленте сгибаться, повторяя форму стекла, но делающие ее жесткой в поперечном направлении.
• Крепление к поводку – рычаг механизма «дворника», который двигает стеклоочиститель по стеклу.
Работа стеклоочистителей включается в себя несколько нюансов, зависящих от потока встречного воздуха, изгиба стекла и изменения направления движения поводков.
Выбирая щетки, водителю будут предложены три вида щеток, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы.
Каркасные щетки
Ветераны среди представленных дворников. Имеют металлическую или пластиковую основу с коромыслами. Очищением стекла от воды и грязи занимается полимерная щетка, закрепленная на двух металлических направляющих.
Плюсы:
• Стоят дешевле аналогов.
Минусы:
• Износ резинки и соединения рычагов на стеклоочистителях способствует плохому прилеганию к стеклу щетки, несмотря на рабочую кромку;
• Высокое аэродинамическое сопротивление. Скоростной поток воздуха способен вывести «дворники» из рабочего состояния;
• Практически не справляются со снегопадом.
Бескаркасные щетки
В отличие от обычных каркасных стеклоочистителей, бескаркасные состоят из металлической упругой ленты, жестко соединенной с резинкой. Лента первоначально согнута дугой, которая распрямляется под действием усилия, развиваемого поводком, после чего щетка полностью прижимается по всей длине к стеклу.
Плюсы:
• Они почти бесшумные.
Минусы:
• Стоят дорого;
• Конструкция плохо работает при большой длине щетки;
• Невозможно использовать на грузовиках и автобусах.
Гибридные щетки
Пожалуй, лучшие щетки, которые сейчас может предложить нам рынок. Они сочетают в себе полезные качества двух предыдущих моделей. Идентичная бескаркасным щеткам основа – резинка с вогнутой пружинной металлической лентой. С каркасных щеток позаимствовано усилие от поводка, передающееся сразу в несколько точек. Но пластиковый каркас все же имеется, и то для того, чтобы помочь основной пружине.
Плюсы:
• Компактный каркас меньше обмерзает;
• Лучше работа на высокой скорости;
• Очень хорошее прилегание к стеклу.
Минусы:
• Стоит дороже аналогов;
• Быстро покрывается льдом;
Далее рассмотрим три важных аспекта, на что стоит обратить внимание при покупке новых или замене старых стеклоочистителей.
Во-первых, обратите внимание на вид стеклоочистителя, который входит в заводскую комплектацию вашего автомобиля. Если вы владелец бюджетного авто с каркасными стеклоочистителями, но вы любите выезжать за город, катаясь на высокой скорости по загородным трассам, лучше не экономить и приобрести хорошие гибридные щетки. С приближением холодов, не забывайте менять осенью обычные стеклоочистители на «зимние».
Во-вторых, смотрите на цену. Выбирая между дешевым и дорогим стеклоочистителем, помните, недорогие «дворники» быстро придут в непригодность, но и те, что дороже, тоже не будут работать вечно.
В-третьих, обращайте внимание на бренд, под которым выпускаются стеклоочистители. Наибольшей популярностью пользуются Bosch, Champion, Valeo. При покупке «дворников» не стоит доверять китайским производителям, велика вероятность наткнуться на брак.
Когда щетки подлежат замене?
Срок эксплуатации щеток зависит от их вида. Как только вы заметите, что щетки стали очищать лобовое стекло не в полную силу, оставляя грязь и воду, значит пора покупать новые.
Главное, помните, что какими бы ни были стеклоочистители, гибридные или каркасные – стоят они в целом не на столько дорого, чтобы экономить на их замене. Вы еще скажете себе «спасибо», когда будете нестись по автомагистрали с чистым лобовым стеклом за грязной бетономешалкой.
Щетки стеклоочистителя
Профили лент щеток стеклоочистителей:
а – профиль ленты для щетки с двумя упругими пластинами;
б – профиль ленты для щетки с одной упругой пластиной;
1 – пазы для упругих пластин;
2 – пазы для зажимов каркаса;
3 – шейка;
4 – рабочая часть;
5 – рабочие кромки
Основной деталью щетки является лента – резиновая полоса со сложным в поперечном сечении профилем. Равномерный прижим ленты к ветровому стеклу в классических конструкциях обеспечивается упругими пластинами и каркасом, а в бескаркасных конструкциях – только упругой пластиной. Для соединения ленты с каркасом и упругими пластинами ее снабжают боковыми пазами или сквозным каналом прямоугольного сечения. Рабочая часть ленты в поперечном сечении имеет стреловидную форму. Ее рабочая кромка, соприкасающаяся с поверхностью стекла, должна иметь строго прямоугольную форму с острыми краями.
Работа щетки стеклоочистителя
От состояния резиновой ленты зависит ее способность очищать поверхность стекла. Ведущие производители используют резину с различными свойствами – крепежная часть делается более мягкой и эластичной, а рабочая – более твердой. Кроме того, рабочая кромка дополнительно упрочняется для повышения износостойкости. Иногда в резину добавляют вещества, снижающие коэффициент трения, например графит или боросиликат (турмалин). Во многих конструкциях щеток допускается замена изношенной ленты на новую – ее продают отдельно в качестве запчасти. Кроме ленты, срок службы каркасных щеток ограничивает износ шарниров.
КАРКАСНЫЕ ЩЕТКИ
Типы каркасов щеток стеклоочистителей:
а – четырехопорный (три коромысла);
б – шестиопорный (пять коромысел);
в – восьмиопорный (семь коромысел);
1 – коромысла;
2 – зажим (опора);
3 – адаптер;
4 – лента;
5 – шарнир
Каркас – многозвенная конструкция, состоящая из шарнирно скрепленных между собой слегка изогнутых коромысел. В зависимости от их количества, различают четырех-, шести-, восьмиопорные щетки.
Каркас соединяется с упругими пластинами и лентой с помощью зажимов, расположенных на концах соответствующих коромысел. Как правило, один крайний зажим фиксирует ленту жестко. Остальные позволяют ленте продольно перемещаться относительно зажимов при изгибах пластин. Иногда все зажимы являются свободными, а для удержания ленты с обеих сторон каркаса устанавливаются упоры.
«Плавающая» резиновая лента обеспечивает более равномерное прилегание ее рабочей кромки к криволинейному ветровому стеклу. Коромысла изготавливаются из стали или пластмассы. Для защиты от коррозии их поверхность покрывают многослойным лакокрасочным покрытием, а иногда и слоем полимера. Для облегчения конструкции и исключения коррозии некоторые производители применяют коромысла из пластмассы.
Упругие пластины – стальные полосы, длина которых соответствует длине щетки, их ширина 1–2 мм и толщина 0,3–0,5 мм. Пластины в свободном состоянии слегка изогнуты, благодаря чему лента лучше прижимается к стеклу.
Адаптер выполняется неразъемной или отдельной частью каркаса. В комплект щеток, поставляемых в качестве запчастей на разные автомобили, должен входить переходник – универсальный или несколько специальных.
Действие встречного потока воздуха на щетки:
а – без спойлера;
б – со спойлером
Спойлеры на щетках используются для создания аэродинамической силы, препятствующей ее отрыву от стекла встречным потоком воздуха. Действие спойлеров эффективно только при значительных скоростях движения автомобиля.
ЗИМНИЕ ЩЕТКИ
На морозе резина твердеет, очистка стекла ухудшается, а износ щеток ускоряется. Кроме того, усиливаются процессы коррозии. Конструкция каркасной щетки подвержена повреждениям при очистке от снега и льда. Это наиболее вероятно, если коромысла изготовлены из пластмассы.
Зимняя щетка с резиновым чехлом, защищающим каркас
Некоторые производители устанавливают на щетки, предназначенные для использования зимой, ленту из морозостойкой резины и коромысла из не ржавеющей стали. Но «зимними» чаще называют щетки, каркас которых закрыт чехлом из тонкой мягкой морозостойкой резины. Это снижает вероятность обледенения, облегчает очистку от снега и льда, а также защищает от коррозии.
Основной недостаток зимних каркасных щеток – увеличенная парусность. Уже на относительно небольших скоростях (80-90 км/час) встречный поток воздуха может приподнять такие щетки. Они начинают проскальзывать по ветровому стеклу, оставляя неочищенные полосы.
БЕСКАРКАСНЫЕ ЩЕТКИ
Бескаркасная щетка со встроенным спойлером
В бескаркасных конструкциях равномерность прижима рабочей кромки к ветровому стеклу обеспечивается плоской металлической пружиной, непосредственно соединенной с лентой. Адаптер для установки на поводок стеклоочистителя крепится непосредственно к пружине без промежуточных деталей. Спойлер может быть выполнен как неразъемная часть щетки.
Преимущества бескаркасных щеток:
• меньше по высоте, улучшают обзорность;
• обладают меньшей парусностью, создают меньше аэродинамических шумов;
• менее подвержены обмерзанию, налипанию снега и льда, легче очищаются;
• более долговечны;
• допускают неоднократную замену резиновой ленты.
РЕКОМЕНДАЦИИ
• При круглогодичной эксплуатации автомобиля щетки или в крайнем случае, ленты в них рекомендуется заменять ежегодно, желательно после завершения зимнего периода.
• Желательно регулярно промывать щетки водой, удаляя песок, скапливающийся под лентой, а у каркасных дополнительно очищать шарниры от грязи и песка.
• Целесообразно отрегулировать форсунки омывателя так, чтобы при одновременной работе омывателя и стеклоочистителя вся площадь стекла, охватываемая щетками, оказывалась смоченной.
• При работе стеклоочистителя концы щеток не должны выходить за границы стекла и соприкасаться с кузовом или резиновым уплотнителем.
• Иногда причиной снижения прозрачности стекла являются не плохие щетки стеклоочистителей, а трудноразличимое загрязнение внутренней его поверхности (особенно от табачного дыма). Удалить его можно при помощи специальных средств для очистки стекол.
• Во избежание обледенения щеток и потери подвижности их шарниров желательно не разбавлять незамерзающую омывающую жидкость водой. Щетки охлаждаются воздушным потоком намного интенсивнее, чем стекло. Поэтому вода, содержащаяся в растворе, может замерзнуть.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Щетки
Приходит зима – и перед водителем встает целая куча проблем. И одна из таких проблем: надо ли менять щетки стеклоочистителей, а если надо, то какие выбрать? И какими критериями при этом выборе пользоваться? Попробуем разобраться в этом вопросе.
История
Стеклоочиститель (он же «дворник») – это устройство, используемое для удаления капель дождя и грязи с ветрового стекла автомобиля. Сегодня ими оснащены не только автомобили, но и все транспортные средства, включая поезда, самолеты и корабли.
Может показаться странным, но потребовалось 135 лет, чтобы изобрести столь привычный для каждого водителя «гаджет» – хотя первые машины выехали на дорогу в 1768 году, первые «дворники» появились на них только 1903 году.
Ключевых изобретений (сделавших дворники такими, какими мы их знаем) было всего два. В 1903 году в США изобретательнице Мари Андерсон пришла идея колебания щеток стеклоочистителей. И в 1964 году американский изобретатель Роберт Кернс придумал, запатентовал и внедрил идею «задержки» или «временной интервал» при работе стеклоочистителя. И с тех пор конструкция стеклоочистителей только совершенствовались.
Грубо говоря, система очистки ветрового стекла состоит из двух компонентов – механизма привода и самих щеток. Сначала они приводились в действие руками (вращением ручки в салоне). Затем появились другие системы – работающие через трос от двигателя, пневматические, гидравлические и электрические. И сегодня на абсолютном большинстве автомобилей щетки работают от электродвигателей.
Так что тема нашего разговора – не механизмы, а щетки. Тем более, что совершенствование их конструкций не прекращается вот уже 110 лет.
Теория
Щетка состоит из трех компонентов. Во-первых, из резиновой ленты, очищающей стекло. Во-вторых, держателя, на котором эта лента закрепляется. И в-третьих, коннектора, с помощью которого вся конструкция крепится к рычагу стеклоочистителя.
Все три компонента являются очень важными – и год от года совершенствуются инженерами.
Дело в том, что конструкция щетки при движении испытывает воздействие трех сил – прижатия, перемещения и скручивания. Причем две последние силы – знакопеременные.
Но при этом щетка должна обеспечивать равномерное давление по всей своей длине, хотя форма ветровых стекол на современных автомобилях достаточно сложная.
В дополнение ко всему, щетка всегда работает в агрессивных условиях: дождь, снег, мороз. Кроме того, скорости автомобилей постоянно растут, и щетка, чтобы не болтаться, как «уши спаниеля на ветру», должна обладать хорошими аэродинамическими свойствами.
И для того чтобы обеспечить длительный срок эксплуатации щеток в столь жестких условиях, инженеры ежегодно улучшают их конструкцию, используя самые современные материалы и технологические «изыски».
В частности, широко применяется покрытие лент из натурального каучука графитовым напылением (и иными материалами) для уменьшения коэффициента трения.
Итак, существует три вида конструкции щеток стеклоочистителей: каркасные, бескаркасные и компиляция первых двух – гибридные (ими в основном комплектуют азиатские автомобили). Однако надо отметить, что ни одна из этих конструкций не является «универсальной», одинаково хорошо работающей и зимой, и летом. Поэтому замена щеток на «зимние» (вместе с шинами) представляется разумным решением.
Примерно 95% автомобилей, сходящих сегодня с конвейеров, оборудуются бескаркасными щетками. Их преимущество заключается в том, что они не имеют сочлененных деталей – и соответственно не «разбалтываются» при длительной эксплуатации. В принципе, для городских зимних условий вполне хватает и бескаркасных щеток. Тем более, что сила прижима рычагов к стеклу для бескаркасных щеток необходима больше, чем для традиционных каркасных.
Но вот парадокс: специализированные «зимние» щетки – как раз каркасные. Именно они показывают лучшие результаты в условиях снега с дождем, липкого снега, сильного снегопада, мороза. Но есть и ряд тонкостей – вся каркасная конструкция щетки «спрятана» в водонепроницаемый чехол. В этот чехол засыпан специальный порошок (что-то вроде талька), который выступает в качестве сухой смазки, чтобы при колебании температуры не возникало заеданий в элементах сочленения. И кроме того, он адсорбирует влагу.
Еще одна особенность – резиновая лента на этих щетках не имеет уже привычных продольных канавок, напоминая лезвие ножа. Как известно, канавки на ленте служат для улучшения пластичности ленты, чтобы она лучше адаптировалась к форме стекла. Но многие современные автомобили имеют достаточно плоское и большое ветровое стекло и эластичности «бесканавочной» ленты вполне хватает для очистки по крайней мере 90% ометаемой поверхности.
Такие щетки не требуют постоянного «выле-зания» из салона и «обстукивания» снега – даже если на них лежит сугроб, они сохраняют свою эффективность.
Однако стоит еще раз отметить – современные бескаркасные щетки вполне хорошо служат зимой в погодных условиях средней и южной России. Особые «зимние» модели, скорее, необходимы для северных районов страны.
Практически все крупные производители выпускают серию щеток для осенне-зимнего периода. Рассмотрим некоторые из них.
Bosch
В ассортименте Bosch есть три торговые линейки щеток стеклоочистителей: Aerotwin, Twin и ECO. И для зимнего периода компания рекомендует использовать бескаркасные щетки Aerotwin, которые выпускаются более чем для 95% моделей современного легкового автопарка.
Улучшенное качество работы Aerotwin в зимних условиях достигается за счет отсутствия в конструкции металлического каркаса и шарниров – мест, наиболее подверженных обледенению и скоплению снега. Пружинящие элементы, изготовленные из особой стали «эводи-ум», создают равномерный прижим вдоль всей длины стеклоочистителя.
При производстве щеток используется трехкомпонентная синтетическая резина. Задняя поверхность чистящего элемента имеет мягкий состав для обеспечения плавного и бесшумного скольжения. Трущая кромка чистящего элемента выполнена из твердой резины, что существенно снижает ее износ. На поверхности трущей кромки нанесено специальное покрытие, повышающее плавность скольжения и качество очистки стекла.
Щетки подходят не только для зимней эксплуатации. Специальный состав синтетической резины позволяет успешно использовать Bosch Aerotwin как зимой, так и летом. Кроме того, в холодное время года часто морозы и снегопады могут сменяться оттепелью – и здесь удачно срабатывает универсальность щеток.
По сравнению с обычными зимними щетками Aerotwin также отличает лучшая аэродинамика. Как результат – отсутствие лишнего сопротивления и шума, вызываемого набегающим потоком воздуха. Кроме того, для обеспечения надежного прижима на высоких скоростях движения автомобиля стеклоочистители имеют интегрированный в конструкцию щеток спойлер.
Важным фактором для потребителей сейчас является простота установки. Все щетки Bosch Aerotwin поставляются с предустановленным необходимым креплением под конкретный автомобиль.
MEYLE
Компания Wulf Gaertner Autoparts AG, известная как производитель запасных частей премиум-класса, включила в свой ассортимент и линейку щеток стеклоочистителей.
Компания пошла по привычному ей пути использования высококачественных материалов и совершенствованию конструкции. Благодаря материалам и тщательно проработанной форме щетки MEYLE обеспечивают эффективную очистку ветрового стекла при любых температурах. А традиционно широкий ассортимент компании охватывает более 90% всех моделей автомобилей – длина щеток варьируется от 300 до 700 мм с шагом в 25 мм.
Щетки стеклоочистителей компании, так же традиционно, как и иную ее продукцию, можно приобрести в комплекте и по отдельности. Для простоты установки в комплект с щетками входят несколько переходников для различных конструкций рычагов стеклоочистителя.
Бескаркасные щетки могут быть установлены как на новинки автомобильного рынка, так и на модели предыдущих поколений с традиционными каркасными щетками. Конструктивно бескаркасные щетки обеспечивают эффективное очищение за счет улучшенной аэродинамики и сниженного сопротивления набегающему потоку воздуха. Кроме того, как заявляет производитель, бескаркасные щетки сохраняют свою гибкость при любой температуре, меньше царапают ветровое стекло и создают меньший шум при работе.
В линейку щеток стеклоочистителей MEYLE входят модели с каркасной конструкцией для заднего стекла.
Federal-Mogul
Компания Federal-Mogul внедрила технологию покрытия бромом резиноэлемента на основе натурального каучука для стеклоочистителей – это не только снижает коэффициент трения, но и повышает износостойкость: это покрытие обеспечивает до 200 тыс. циклов без снижения очищающих свойств. Кроме того, каучуковая лента – а она выдавливается через фигурную фильеру «с двойным профилем» в сечении – после вулканизации и ванны с бромом разрезается в длину четырьмя ( по два на сторону) ножами (вместо двух). Это обеспечивает наличие двух кромок, легированных бромом, и чистой каучуковой поверхности между ними. В результате лента щетки как бы «присасывается» к стеклу при ее перекладке в крайних точках.
Что касается ассортимента, то в 2013 году компания провела очень большую работу по его усовершенствованию. Инженеры компании должны были, во-первых, оптимизировать нумерацию ассортимента, сделав ее более понятной для потребителя, а во-вторых, усовершенствовать существующие конструкции щеток.
Новые щетки Easyvision получили симметричный спойлер
Прежде всего был проведен ребрендинг линейки Contact, которая влилась в Aerovantage – линейку премиального сегмента. Так что теперь у компании две линейки: Aerovantage и Easyvision.
Обе эти линейки включают как каркасные, так и бескаркасные щетки. Причем они прошли модернизацию, которая улучшила их конструкцию.
Линейка Aerovantage – щетки с развитым асимметричным спойлером, обеспечивающим, за счет аэродинамики при больших скоростях машины, увеличение прижимного усилия щетки к стеклу.
В линейке появился новый раздел – гибридных щеток, ассортимент которых обеспечивает полный охват всех новых моделей азиатских автомобилей, плюс Opel Insignia и др. Гибридные щетки Aerovantage обладают чехлом – «панцирем», который закрывает каркасную конструкцию. Но сам чехол выполнен в форме аэродинамического спойлера.
Aerovantage — линейка премиальных щеток от Federal-Mogul
Новые бескаркасные щетки Easyvision получили (в отличие от предыдущих) дополнительную деталь – симметричный спойлер, который позволяет устанавливать их на любую сторону. Это улучшило очищающие и прижимные свойства конструкции, особенно на высоких скоростях автомобиля.
Каркасные щетки Easyvision тоже изменились – представлена более надежная полностью металлическая щетка G2A взамен комбинированной металл – пластик.
Кроме того, серия Easyvision разделилась на две категории: одна – с коннекторами под стандартные европейские рычаги, а вторая – под ретро-рычаги: так называемые «крючки».
Стоит отметить, что весь новый ассортимент щеток Federal Mogul упакован в прозрачные блистеры с ясными и четкими инструкциями по установке. А это значительно облегчает выбор для потребителя.
Итоги
Современные щетки – это высокотехнологичный продукт. И сегодня основная тенденция у всех производителей заключается в достижении универсальности щеток – как по времени эксплуатации, так и по маркам и моделям автомобилей. Но специализация все равно остается. Поэтому при покупке автовладельцу стоит крепко подумать, где и как он будет эксплуатировать свой автомобиль. И делать выбор более осознанно, а не только исходя из стоимости той или иной модели.