Сетка в бампер (снятие бампера)
Наконец то дошли руки прицепить сетку в бампер для защиты радиатора. Т.к. в салоне за эту услугу просили 7000 рублей, а машину и так обошлась дороже, чем рассчитывал, то решил сетку ставить сам.
После покупки машины купил и сетку. Она благополучно провалялась в гараже 2 месяца, но сегодня выбрал часа полтора для ее монтажа. Покупал в Авто49 арт. 96239 СЕТКА В БАМПЕР ЧЕРНАЯ /7Х4/1000Х300
Фото упаковки. На стикере можно увидеть номер артикула в Авто49. Но мне такая не понравилась, кажется что мягкая
Почитав немного решился снимать бампер полностью. Ниже будет небольшая инструкция как снять бампер и прикрутить сетку. В итоги снаружи заметна граница среза сетки. Потом поменяю на другую (если найду получше качество).
Со стороны ничего не заметно, если не знаешь куда смотреть 
Белые хомутики надо заменить на черные 🙂 
Готовый вариант. Упаковку со стяжками засунул для контраста.
Посмотрел немного в интернете как это делается и начал действовать. Нашел видео, но там без звука. Решил написать небольшую инструкцию с фото, кто захочет все повторить (остальным можно пропустить 🙂 ) . Особо сложного ничего нет, если отверткой умеете пользоваться то все получиться. У меня без передних парктроников, поэтому с электрикой попроще.
Из инструментов для снятия понадобились: отвертка прямая, ключ трещетка, головка на 8 и 10
Для работы с сеткой: канцелярский нож (лучше иметь ножницы по металлу и мелок/маркер), стяжки и крестовую отвертку.
Для начала под капотом (на пластмасске над радиаторами) снял 8 пистонов и 4 болта
Пистоны поддеваются обычной плоской отверткой, болты выкручиваю ключем трещеткой с головкой на 10
Далее выкрутил по одному болту со стороны арки
Тут нужна головка на 8
и по два пистона снизу со стороны колес
Придется лечь на землю 🙂
Потом оттягиваем омыватели фар и снимаем крышки омывателей, там все понятно на интуитивном уровне. По принципу стяжек — надо надавить на "усики" и вытащить пистоны.
После этого оттягиваем бампер сверху начиная снаружи (от колес к фарам), вот здесь самый страшный момент. Надо немного приложить усилия, что бы он отстегнулся. Так надо сделать с каждой стороны.
На видеоинструкции сначала снимали бампер, потом отсоединяли проводку, но я не решился снимать его сразу. Когда отстегнулся бампер под фарами, я легко подлез и отсоединил ПТФ с каждой стороны.
Уже отстегнутый контакт сверху, прямо перед омывателем фар
Далее уже аккуратно снимаем бампер, вытягивая его на себя. Верхушка будет цепляться за замок капота, поэтому надо не спеша, смотреть где что мешает. После кладем его на что нибудь мягкое, что бы не поцарапать.
Размечаем имеющуюся сетку под размеры отверстий. У меня была сетка размером 100*30 см. Я примерил сверху, по контуру хромированной части пропустил, что она не закрывает верхнее отверстие и часть эмблемы. Заметил свой косяк на этапе монтажа сетки. Разрезал я широким канцелярским ножом. Алюминиевая сетка режется замечательно: с помощью уровня (или любого направляющего) делается надрез, а потом сгибанием отрывается ненужное. Прицепил я на уже имеющиеся шурупы. Решетка держится на бампере с помощью шурупов, вот ими и закрепил. Т.к. с обратной стороны решетка очень рельефная, прижалась только верхняя часть. Снизу затянул стяжкой.
Один шуруп около эмблемы сверху и два сбоку. Другая сторона — симметрично
Остаток сетки (полоска сантиметров 10 ) как раз подошла на нижнюю часть. Так как сетка мелкая, а черные хомутики у меня большие, пришлось затянуть белыми.
Нужны черные хомутики или другой принцип крепления. Надо думать
Ну а потом все собираем в обратном порядке
ставим бампер, подсоединяем электрику ПТФ, защелкиваем бампер под фарой и у крыла, вставляем пистоны сверху, закручиваем болты сверху, закручиваем болты со стороны арок, вставляем пистоны снизу (надо проверить, что бы нижняя пластмасска встала как надо) и вставляем крышки омывателей фар. Всё, после можно насладиться своей работой и сэкономленными деньгами.
Прошу сильно не критиковать, так как я в автомобилях разбираюсь как обыватель — масло проверить, омывайку залить. Иногда вот бывают такие желания сделать что нибудь самому.
П.С. Читал, что можно подлезть не снимая бампер — хотел так попробовать, но сняв пистоны и выкрутив болты на пластмасске над радиатором не получилось ее снять. Только когда снял весь бампер — увидел, что надо было с заднего торца выкрутить болтики крестовой отверткой.
П.П.С. Если у кого есть готовый вариант или совет как прикрепить сетку сверху, что бы она все закрывала, м как закрепить нижнюю сетку понадежнее (кроме черных стяжек) — буду рад выслушать (а лучше фото или ссылку)
Снятие и установка переднего бампера Hyundai Santa Fe CM 2006-2012
Снятие и установка переднего бампера Hyundai Santa Fe
1. Открутите болт крепления переднего бампера в колесной арке.
2. Открутите по два крепления брызговика двигателя (по одному креплению на левом и правом брызговике не видно, но их примерное расположение показано стрелкой).
3. Снимите защиту двигателя, как описано в этой статье.
Защита картера Санта Фе
4. Открутите три винта нижнего крепления бампера Hyundai Santa Fe.
5. Откройте капот, открутите две гайки крепления переднего бампера (Б) и шесть фиксаторов переднего бампера (А).
6. Потяните боковину бампера Hyundai Santa Fe на себя (три защелки), чтобы отсоединить боковину бампера от фиксаторов.
7. Аналогично отсоедините бампер из фиксаторов под передней фарой.
8. Отведите передний бампер от передка автомобиля, отсоедините колодки проводов от противотуманных фар и окончательно снимите бампер.
Бампер передний Хендай Санта Фе
9. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Как снять передний бампер на санта фе 3
Да тянуть прсто бампер на себя. тогда просто порвутся петельки-ушки и все.
Там все просто предельно, надо повнимательнее посмотреть и все, и решотку можно снять тоже не снимая бампер, надавить внутрь, и она отстегнется, тока аккуратно.
Бестолковые вопросы ей богу.
Санта Фе Классик. АТ3. Серебро.
Зарегистрирован: 18 мар 2010, 16:45
Модель: Santa Fe
Год выпуска: 2004
[quote]Да тянуть прсто бампер на себя. тогда просто порвутся петельки-ушки и все. [/quote]
не проще открутить 6 саморезов на фарах и ничего не ломать? 😉
Santa Fe 2.4, 2004 год, золото, 2WD, МКПП
Зарегистрирован: 07 апр 2012, 01:11
Откуда: Москва, Балашиха, Волоколамск
Модель: Santa Fe Classic
Год выпуска: 2007
Я не грустный, я — трезвый! 🙂
С уважением, Павел.
Попробую по памяти: Для начала снимаем фары- по три болтика на 10. Если есть пртивотуманки- отсоединяем. Вроде, под фарами по две клипсы с каждой стороны (не помню). Затем снимаем пластиковое обрамление радиатора, для чего нужно вынуть клипсы и открутить один саморез в районе замка капота. Затем откручиваем 5-6 (не помню) болтов снизу бампера в месте крепления защиты. Откручиваем по одному саморезу в месте окончания бампера (угол) у переднего крыла с каждой стороны. Ещё по два самореза с каждой стороны внизу бампера, где стыкуется брызговик. Всё! Тянем бампер вперёд и снимаем с направляющих.
Как снять передний бампер санта фе 3
<KVN> Супермодератор
Сообщения: 5177 Зарегистрирован: 10 апр 2013, 11:15 Место проживания: Москва Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Dinamic Двигатель: 2.4 АКПП 4wd Год выпуска: 2012 До этого: Honda Accord
Защита радиатора.
Сообщение <KVN> » 01 май 2014, 23:48
Для установки понадобятся:
1. Собственно, сама сетка 😉
2. Черные виниловые стяжки — 10-15 шт.
3. Трещетка с головками на 10мм и на 8мм.
4. Крестовая отвертка.
5. Ножницы.
5. Максимум 1,5 часа свободного времени (с перекурами и пивом — больше 😉 )