Как включить круиз контроль на фольксваген поло

18

1.75.3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Переключатель ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости)

Переключатель COAST/SET (курс/установка стабилизируемой скорости)

Выключатель CANCEL (отмена)

Выключатель системы ON/OFF

• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.

• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.

• Чтобы установить скорость движения:

1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.

2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.

3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.

• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.

• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:

a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).

b. Слегка нажмите на педаль тормоза.

c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.

— Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.

— Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).

— Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).

• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:

a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).

b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.

• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:

a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.

b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.

c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.

• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.

Круиз контроль по штатной схеме

Доброго времени суток.
Поскольку у меня достаточно большие пробеги и все по трассе — вопрос круиз контроля был очень актуален.
Обратился к своему доброму другу и товарищу dermalpunch с вопросом необходимых компонентов (ВСМ, стрекоза и проводка).
ВСМ был установлен уже месяца полтора как. Никаких проблем с этим не возникло старый снял — новый подкинул. Перенес информацию об установленном оборудовании, закодировали радио-ключи.
А по железу (стрекоза + проводка) ставил только сегодня. все собрал, подключил, но пока не активировал.
Первое: скидываем подушку безопасности водителя. Для этого необходимо скинуть клемму, подождать 15 минут и можно приступать.

снятие подушки разъединение разъемов подушки и мультимедийных кнопок

Второе: откручиваем гайку крепящую руль (для этого необходимо использовать 12-ти гранную (Spline- звездочку размер12)
Третье: снимаем кожух рулевой колонки. Верхняя просто отщелкивается усилием пальцев, а нижняя прикручена 3-я винтами под Torx Т20.
Четвертый шаг: необходимо снять "стрекозу". Для этого ослабляем винт крепления подрулевого переключателя (в красном овале) и стягиваем его на себя с рулевой колонки. Далее потянув фиксатор разъема вверх (в направлении зеленой стрелки), отстегиваем сам разъем от переключателя.

снимаем косу стрекозы

Теперь необходимо снять кожух с разъема. Для этого нужно освободить 2 защелки и стянуть кожух.

снятие кожуха косы стрекозы

Заводим в колодку провода от косы, изготовленной dermalpunch .

запиновали косу стрекозы

Пятый шаг:
Запиновываемся в блок предохранителей. У меня свободным был разъем под номером 30.

запинованный блок предохранителей

Шаг шестой: наверное, самое тяжелое — заводим проводку в ВСМ.
Сам блок находится под торпедой, с водительской стороны, в районе педали сцепления/тормоза. Для удобства работы потребуется фонарик.
Данная работа проводится в "не очень удобном положении тела". Необходимо расположиться так, чтобы голова лежала на полу возле педалей.

отсоединяем белый разъем ВСМ

Жгут очень короткий и сильно его не вытащить. Теперь нам необходимо снять с него защитный кожух. Для этого освобождаем защелки и стягиваем кожух с разъема:

снимаем кожух

Далее разъединяем разъем на 2 половинки и находим контакты 44-47. Вставляем в них второй конец провода с 4мя пинами. Контакты на разъеме пронумерованы . После этого можно собрать разъем и подключить обратно белый и черный разъемы к блоку BCM.

нужные нам 47-44 разъемы

Шаг седьмой:
Последний провод тащим в моторный отсек т.к. у меня МКПП то провод я завёл через резиновую заглушку рядом с заводской косой. Снимаем колодку с блока ЭБУ движка. Тонкой отвёрткой отгибаем язычок фиксатора и снимаем крышку разъема. Разблокируем фиксатор колодки и вынимаем заглушку из 23 пина и на её место аккуратно дабы не повредить уплотнительную резинку вставляем провод. Одеваем крышку и ставим разъем на место в ЭБУ.

запиновываем разъем ЭБУ

Остается только подключаем Васю и закодировать — мне это еще только предстоит. Круиз-контроль: блок 09
кодирование, длинное кодирование, байт 17 – бит 7; блок 01, кодирование, длинное кодирование, байт 5 – бит 5.Стереть ошибки
UPD. 07/10/2017
при активации Вася видел ошибку по ЭБУ и круиз не хотел работать. Проблема оказалась банальной — не до конца был вставлен пин в колодку ЭБУ. При попытке его туда протолкнуть, упирался в резиновый уплотнитель и возникало ощущение, что вставлен до конца. Однако, необходимо тонкогубцами обхватить провод, чтобы он не гнулся и протолкнуть глубже. И все зараболтало! счастью нет предела! Еще раз огромное спасибо моему другу Антону ( dermalpunch )

штатный круиз реализован!

Как работает круиз контроль поло:
— переводим переключатель (On/Cancel/Off) в положение (On)
— разгоняемся до желаемой скорости и нажимаем (Set/-)
— при нажатии тормоза или (Cancel) КК будет отключен
— при нажатии (Res/+) КК включится и восстановит/разгонится (причем весьма резво ))) ) до последней скорости установленной (Set/-)
— при удержании (Res/+) будет ускоряться
— при удержании (Set/-) будет замедляться.
— оказалось Res/+ это таки не Reset (сброс), а все таки Restore(восстановить)

Система «круиз-контроль»
Общая информация. Руководство по эксплуатации. Фольксваген Поло 4

Эта система позволяет двигаться с постоянной выбранной скоростью свыше 30 км/ч, не управляя педалями, независимо от дорожных условий, если двигатель располагает необходимой мощностью.

Предостережение: Системой «круиз-контроль» не следует пользоваться в условиях интенсивного движения и при плохих дорожных условиях (скользкая, мокрая дорога, гравий).

Примечание. На автомобилях с автоматической коробкой передач «круиз-контроль» работает только в тех случаях, когда селектор установлен в положениях D, 3 или 2. В других положениях селектора (Р, N, R или 1) система отключается.

Включение системы

Для управления «круиз-контролем» на рычаге многофункционального переключателя имеются кнопки А и В. Для включения системы сдвиньте кнопку А в положение ON. Индикатор на панели приборов должен показать, что система включена.

Выбор скорости движения

Разгоните автомобиль обычным образом, нажимая на педаль акселератора. Когда желаемая скорость будет достигнута, кратко нажмите кнопку В. Теперь ногу можно снять с педали акселератора. Автомобиль будет держать заданную скорость.

Скорость автомобиля можно увеличить обычным образом, нажав педаль акселератора. Если педаль после этого отпустить, то восстановится прежняя скорость.

Прежняя скорость может не восстановиться, если временно скорость была превышена более чем на 10 км/ч и на период более 5 минут. В таком случае желаемую скорость надо установить заново.

Предостережение: Восстанавливать скорость следует лишь в том случае, если она не слишком высока для данных условий движения.

Изменение выбранной скорости

Для снижения скорости движения нажмите на нижнюю сторону кнопки В. Короткое нажатие кнопки снижает скорость на один запрограммированный шаг. Если держать кнопку нажатой, скорость будет снижаться постепенно. При достижении нужной скорости отпустите кнопку. Скорость будет сохранена.

Если отпустить кнопку на скорости меньше 30 км/ч, сохраненные в памяти значения будут удалены. При желании можно восстановить работу системы, как указано выше, разогнав автомобиль до скорости, превышающей 30 км/ч.

Увеличить скорость автомобиля можно, и не нажимая педаль акселератора. Для этого нужно нажать на верхнюю сторону кнопки В. Короткое нажатие кнопки повысит скорость движения на один запрограммированный шаг. Если держать кнопку нажатой, скорость будет повышаться постепенно. При достижении нужной скорости отпустите кнопку. Скорость будет сохранена.

Временное отключение системы

Можно временно отключить систему, сдвинув переключатель А в положение OFF до упора в пружину. Прежняя скорость сохраняется в памяти. Если переключатель А отпустить, то пружина вернет его в прежнее положение. Для подтверждения прежней скорости нажмите на верхнюю сторону кнопки В.

Полное отключение системы

Систему можно полностью отключить, если передвинуть переключатель А вправо (в положение OFF) или выключить зажигание.

Общие замечания

Система «круиз-контроль» не может удержать заданную скорость при движении на спуске. Автомобиль будет разгоняться и приходится пользоваться тормозами.

Предостережение: При включенной системе не переключайтесь на нейтраль, не нажав педаль сцепления, иначе двигатель начнет повышать обороты и может быть поврежден.

Система «круиз-контроль» на Volkswagen Polo 4. Руководство по эксплуатации

Эта система позволяет двигаться с постоянной выбранной скоростью свыше 30 км/ч, не управляя педалями, независимо от дорожных условий, если двигатель располагает необходимой мощностью.

Предостережение: Системой «круиз-контроль» не следует пользоваться в условиях интенсивного движения и при плохих дорожных условиях (скользкая, мокрая дорога, гравий].

Примечание. На автомобилях с автоматической коробкой передач «круиз-контроль» работает только в тех случаях, когда селектор установлен в положениях D, 3 или 2. В других положениях селектора (Р, N, R или 1) система отключается.

Включение системы

Для управления «круиз-контролем» на рычаге многофункционального переключателя имеются кнопки А и В. Для включения системы сдвиньте кнопку А в положение ON. Индикатор на панели приборов должен показать, что система включена.

Выбор скорости движения

Разгоните автомобиль обычным образом, нажимая на педаль акселератора. Когда желаемая скорость будет достигнута, кратко нажмите кнопку В. Теперь ногу можно снять с педали акселератора. Автомобиль будет держать заданную скорость.

Скорость автомобиля можно увеличить обычным образом, нажав педаль акселератора. Если педаль после этого отпустить, то восстановится прежняя скорость.

Прежняя скорость может не восстановиться, если временно скорость была превышена более чем на 10 км/ч и на период более 5 минут. В таком случае желаемую скорость надо установить заново.

Предостережение: Восстанавливать скорость следует лишь в том случае, если она не слишком высока для данных условий движения.

Изменение выбранной скорости

Для снижения скорости движения нажмите на нижнюю сторону кнопки В. Короткое нажатие кнопки снижает скорость на один запрограммированный шаг. Если держать кнопку нажатой, скорость будет снижаться постепенно. При достижении нужной скорости отпустите кнопку. Скорость будет сохранена.

Если отпустить кнопку на скорости меньше 30 км/ч, сохраненные в памяти значения будут удалены. При желании можно восстановить работу системы, как указано выше, разогнав автомобиль до скорости, превышающей 30 км/ч.

Увеличить скорость автомобиля можно, и не нажимая педаль акселератора. Для этого нужно нажать на верхнюю сторону кнопки В. Короткое нажатие кнопки повысит скорость движения на один запрограммированный шаг. Если держать кнопку нажатой, скорость будет повышаться постепенно. При достижении нужной скорости отпустите кнопку. Скорость будет сохранена.

Временное отключение системы

Можно временно отключить систему, сдвинув переключатель А в положение OFF до упора в пружину. Прежняя скорость сохраняется в памяти. Если переключатель А отпустить, то пружина вернет его в прежнее положение. Для подтверждения прежней скорости нажмите на верхнюю сторону кнопки В.

Полное отключение системы

Систему можно полностью отключить, если передвинуть переключатель А вправо (в положение OFF) или выключить зажигание.

Общие замечания

Система «круиз-контроль» не может удержать заданную скорость при движении на спуске. Автомобиль будет разгоняться и приходится пользоваться тормозами.

Предостережение: При включенной системе не переключайтесь на нейтраль, не нажав педаль сцепления, иначе двигатель начнет повышать обороты и может быть поврежден.