Какое пуско зарядное устройство для автомобиля лучше купить отзывы

7

Сравнительный тест автономных пуско-зарядных устройств (ПЗУ)

Коллеги, предлагаю вашему вниманию результаты очередного сравнительного тестирования популярных автомобильных гаджетов, которые зимой часто используют для аварийного пуска двигателя. Речь пойдет об автономных пуско-зарядных устройств или, как их еще называют, Jump-стартерах. Нынешний тест этих приборов был организован двумя профильными интернет-журналами, я же в нем принимал участие в качестве приглашенного эксперта.

Несколько слов об объектах испытаний. Напомним, что каждый комплект современного автономного ПЗУ, помимо компактного энергоемкого источника питания, содержит набор адаптеров, позволяющих в походных условиях пополнить емкость батарей у самых разных гаджетов, будь то смартфон, планшет, ноутбук или персональный навигатор.

Естественно, предусмотрен и вариант автомобильного применения этих «пускачей», для чего в комплектах имеются мощные провода с крокодилами, предназначенными для прямого подсоединения к штатному аккумулятору. Кратковременный пусковой ток, выдаваемый автономным ПЗУ, может достигать нескольких сот Ампер, что позволяет запустить двигатель даже при сильно разряженной автомобильной батарее (АКБ).

Отмеченная выше возможность мощной «энергетической подпитки» разряженного штатного АКБ, помогающая запустить двигатель машины, декларируется практически каждым производителем Jump-стартеров. Однако, как показывает мой личный опыт тестирования подобных приборов, их реальные энергетические показатели на практике часто не соответствуют заявленным. Более того, проверка «на мощный разряд» не раз показывала, что отдельные аппараты в принципе не способны выдать даже номинальный пусковой ток. Данный факт в очередной раз был подтвержден итогами нынешнего сравнительного теста. Кто же в нем участвовал?

Участники теста ПЗУ

В этот раз мы старались отобрать для испытаний наиболее мощные (от каждого бренда-участника) модели ПЗУ. Условия отбора были таковы: заявленный номинальный пусковой ток должен быть не менее 300 А, а пиковый — не менее 600 А. В итоге удалось нам подобрать шесть образцов: SolarStarter 18000, Carku E-Power-21, Atom 18, RoyPow J18, Berkut JSL-18000 и Hummer H1. Энергоемкость первых пяти устройств одинакова и составляет 66,6 Вт*ч. Что касается Hummer H1, то у него данный параметр чуть ниже — 55,5 Вт*ч, зато заявленный пусковой ток едва ли не самый высокий – под 800 А!

Поговорим о методике

Для практического сравнения Jump-стартеров мы с коллегами проработали методику теста, которую, по понятным причинам, постарались максимально полно привязать к их автомобильному применению. Согласно данной методике испытания каждого аппарата делились на два этапа. На первом этапе участник теста должен был обеспечить 5-секундный условный пуск единым номинальным током 300 А. Данная процедура, имитирующая реальные условия эксплуатации ПЗУ, проводилась с помощью специального разрядного тестера TBP-500.

Приборы, используемые для тестирования

Затем, если первичное тестирование оказывалось удачным и уровень заряда ПЗУ, фиксируемый встроенными индикаторами, составлял не менее 75%, приступали ко второму этапу. В ходе этого, более экстремального, тестирования оценивался уже максимальный пусковой ток, который в течении пяти секунд могло выдать конкретное ПЗУ при минимально возможном сопротивлении нагрузки разрядного тестера. Для справки: сам разрядный тестер может «прокачать» через себя мощный ток силой до 500 А.

Забегая вперед, проговоримся: половина проверенных нами устройств до второго этапа испытаний, когда оценивался максимальный ток (ролик показан выше), так и не дотянула. Более того, пара образцов сошла с дистанции уже на первом этапе. Об этом подробнее расскажем ниже, а пока отметим, что, помимо исследования пусковых свойств Jump-стартеров, в ходе тестирования проводилось также сопоставление их ценовых, эргономических и конструктивных особенностей. Все это позволило в итоге составить своеобразный рейтинг проверенных ПЗУ, согласно которому всех участников можно разделить на три группы – лидеров, середнячков и аутсайдеров. С последних, собственно, и начнем «разбор полетов».

Кто в аутсайдерах?

У SolarStarter 18000 при подключении нагрузки попросту перегорел модуль защиты, встроенный в плюсовой провод

Итак, в группе аутсайдеров, занявших в нашем рейтинге 6-е и 5-е места, оказались изделия SolarStarter 18000 и Atom 18, соответственно. Судите сами — далеко не самый экстремальный тест первого этапа, имитирующий условия реального применения данных устройств в автомобиле, оба этих аппарата фактически провалили. В частности, у модели SolarStarter 18000 при подключении нагрузки попросту перегорел модуль защиты, встроенный в плюсовой провод. Причем случилось это при рабочем токе силой всего 280 А, хотя номинал заявлен на уровне 300А!

Atom 18, отработал под номинальной токовой нагрузкой лишь пару секунд, после чего отключился, а его емкость упала до минимума

Второй образец, Atom 18, отработал под контрольной 300-амперной токовой нагрузкой лишь пару секунд, после чего отключился, а его емкость, если судить по индикаторам, упала до минимума. Использовать его далее не представлялось возможным. Вывод очевиден – реальные параметры пускового тока у обоих упомянутых выше образцов-аутсайдеров не соответствуют заявленным.

Кто в середине?

Hummer H1 занял четвертую позицию в рейтинге

Теперь о середнячках. Эту группу также составили два аппарата — RoyPow J18, занявший третье место, и Hummer H1 (четвертая позиция в рейтинге). В общем и целом оба эти аппарата наглядно доказали свою состоятельность в части автомобильной применимости, хотя у каждого имеются некоторые эксплуатационные огрехи. Так, например, с образцом Hummer H1 нам так и не удалось выполнить запланированный 5-секундный условный пуск. Выяснилось, что максимальная длительность контрольного разряда током в 300 А составила всего 3 секунды. У нас возникло предположение, что причина кроется в алгоритме работы самого устройства, схема которого, с целью защиты от перегрева, намеренно ограничивает длительность пускового разряда своей батареи тремя секундами.

У образца Hummer H1 от нагрева немного расплавился пластик на зажиме

Косвенно это подтверждает и тот факт, что даже 3-секундный разряд током в 300 А разогрел минусовой зажим «хаммера» до такой степени, что немного расплавил на нем пластик. Кстати, именно поэтому эксперты не стали подвергать Hummer H1 второму, более экстремальному этапу тестирования. Главное, мы убедились в том, что данное ПЗУ работает и, к тому же, довольно экономно расходует накопленный заряд – его емкость после первого этапа испытаний не опустилась ниже 75%.

Образец RoyPow J18 занял третье место

Что касается пуско-зарядного устройства RoyPow J18, то он успешно прошел оба цикла испытаний, продемонстрировав на втором этапе максимальный пусковой ток 383 А. Что конкретно нам не понравилось в этом устройстве, так это крайне неудобная кнопка включения аварийного режима.

Кнопка включения аварийного режима у RoyPow J18 расположена крайне неудобно

Она расположена внутри выносного модуля защиты, и добраться до нее можно лишь с помощью скрепки или иголки. Чтобы включить такую встроенную «аварийку» на морозе (а такое может потребоваться при сильно разряженном аккумуляторе), придется изрядно повозиться. А если не включишь – ПЗУ не сработает.

Лидирующий тандем

Наконец, поговорим о лидирующем тандеме, представленном популярными изделиями Carku E-Power-21 и Berkut JSL-18000. Что можно о них сказать? Уже по одним внешним признакам можно сделать вывод, что оба аппарата изготовлены они на одном и том же заводе. Этим можно объяснить и сходство основных электрических показателей, например, энергоемкости, заявленных значений номинального и пикового пускового тока, а также примерное равенство максимального тока (под 400 А), измеренного на разрядном тестере.

Carku E-Power-21 занял второе место

С точки зрения функционала и Carku E-Power-21, и Berkut JSL-18000 не вызвали у нас каких-либо нареканий, хотя по отдельным эксплуатационным моментам определенные ремарки сделать все же пришлось. В основном они относятся к конструкции крокодилов и крепления на них силовых кабелей.

У Berkut JSL-1800 губки зажимов имеют между собой паяное соединение мощным проводом, сам зажим также имеет паяное соединение с силовым кабелем. У Carku аналогичные соединения сделаны на клепаных коаксиальных стыках или же с помощью винтов соответственно.

По общему мнению моих коллег, у Berkut JSL-18000 эти элементы имеют более надежное исполнение, чем у Carku E-Power-21. В частности, у «беркута» губки зажимов имеют между собой паяное соединение мощным проводом, сам зажим также имеет паяное соединение с силовым кабелем. У Carku аналогичные соединения сделаны на клепаных коаксиальных стыках или же с помощью винтов соответственно.

Крокодилы у Berkut имеют больший угол захвата, что актуально при подсоединении кабеля ПЗУ к терминалу плюсовой клеммы

Кроме того, крокодилы у Berkut имеют больший угол захвата, что облегчает их крепеж на автомобильном АКБ. Последнее особенно важно при подсоединении кабеля ПЗУ к громоздкому терминалу плюсовой клеммы. В итоге, с учетом выявленных конструктивных особенностей аппаратов, а также их стоимости, первое место однозначно было отдано устройству Berkut JSL-18000, а его аналогу Carku E-Power-21 – второе.

Победитель теста среди автономных ПЗУ

В заключение отмечу, что основные заявленные показатели всех шести проверенных нами автономных ПЗУ, а также результаты их тестирования, касающиеся автомобильной применимости, отображены в сводной таблице.

Сводная таблица с итогами тестирования ПЗУ

Надеемся, что представленные в этой таблице данные помогут автовладельцам лучше сориентироваться в выборе этих аксессуаров, благо спрос на них был и остается стабильным. Не секрет, что благодаря практичности и привлекательному дизайну эти электронные помощники давно закрепили за собой статус аксессуаров, которые часто приобретают в качестве подарков. Так что если надумаете покупать автономное ПЗУ, вспомните про этот тест, возможно, он окажется кому-то полезным.

9 лучших пусковых устройств для автомобиля

Тема нашего сегодняшнего рейтинга — лучшие пусковые устройства для автомобилей. Что такое закон подлости? Это когда ехать нужно срочно, а аккумулятор предательски отказывается давать стартеру энергию. Конечно, можно его подзарядить… Но на это нужно время, которого как раз сейчас и нет. Выход, конечно, придуман давно – «прикуриться» от другого аккумулятора. И тут как нельзя лучше вспоминается, что давно уже придуманы литий-полимерные высокотоковые батареи, которые позволяют хранить приличный запас энергии не в формате многокилограммового параллелепипеда с плещущейся внутри кислотой, а во вполне компактном – и такого устройства действительно хватит для того, чтобы несколько раз нормально прокрутить автомобильный стартер. Такие пусковые устройства (они же бустеры и джампстартеры) популярны и в автосервисах – гораздо проще принести к машине коробку в несколько килограммов, чем подкатывать «тещу» (профессиональное пускозарядное устройство): это и самим автором проверено многократно.

К тому же многие бустеры и в дороге могут всегда пригодиться – часто в них встраиваются фонари, USB-выходы для зарядки всевозможной электроники, этакий пауэрбанк «на максимальных настройках». Остается только выбрать подходящий из числа тех, что предлагаются на прилавках магазинов.

Рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля

Лучшие портативные пусковые устройства

CARKU Pro-60

Китайская компания, со времен прошлой редакции нашего рейтинга лучших пусковых устройств обновившая свою линейку бустеров, на этот раз представлена у нас своей самой мощной «портативкой» — моделью Pro-60. Заявленная емкость – 25 тысяч миллиампер-часов, номинальный пусковой ток 600 А при пиковом 1500 А (конечно, при такой толщине пусковых проводов на это нужно смотреть с огромным скепсисом).

Помимо основного функционала, прибор более чем универсален: его также оснастили двумя портами USB (причем один из них – с поддержкой быстрой зарядки 5/9/12 В), двунаправленным портом type-C, 10-амперным выходом на адаптер прикуривателя и ярким фонариком. При этом в комплекте есть и адаптер прикуривателя, и сетевое зарядное устройство. Вот жесткий кейс, известный по бустерам Carku прошлых лет, мягким чехлом на липучке заменили зря – он не особо-то удобен, хотя, возможно, и позволил снизить цену.

За универсальность и приличную емкость отдадим прибору первое место – хотя на его цену и стоит посетовать. Особенно если сравнить ее с ценой нового аккумулятора на свою машину.

• Емкость
• Универсальность
• Наличие штатного адаптера прикуривателя-«мамы»

• Высокая цена
• Плавающий уровень качества

• CARKU Pro-60 — максимальный ток пуска 1500 А, емкость 25000 мА·ч
• CARKU Pro-30 — максимальный ток пуска 1200 А, емкость 17000 мА·ч

Aurora Atom 18 Evolution

Продолжает наш рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля Aurora Atom 18 Evolution. Ничего не напоминает? Это же практически пусковое устройство от Carku, в 2017 году получившее премию iF Design Award! Впрочем, Aurora особо и не скрывает, что бустеры по их заказу производит именно Shenzhen Carku Technology Co., Ltd.

Основная фишка этого джампстартера – подключение «умных» проводов прикуривания в специальный разъем на корпусе. Защитные цепи встроены непосредственно в колодку этих проводов – в отличие от предыдущих «Аврор» (ну, или Carku), где контакты у колодки были только силовыми, сюда добавили третий сигнальный пин для контроля температуры: если встроенный литий-полимерный аккумулятор с емкостью 18 А*ч перегреется под нагрузкой, в колодке автоматически сработает защита. Также в корпус колодки встроены контрольные светодиоды и кнопка Boost – она согласно инструкции используется для «подкармливания» сильно разряженного аккумулятора автомобиля (иначе попытка запуска может не увенчаться успехом, если «голодный» аккумулятор начнет активно высасывать ток из бустера). На этот момент стоит обращать внимание (хотя инструкции традиционно никто не читает) – не придется потом жаловаться, что машина не завелась. Заявленный пусковой ток – до 600 А.

Заряжается пусковое устройство от сетевого блока питания или от прикуривателя автомобиля с работающим двигателем. Кроме того, оно может работать как многофункциональный пауэрбанк – у него есть выходы 19 В и 12 В для подключения ноутбуков (в комплекте есть адаптеры под разъемы разных фирм), два USB (на 1 А и 2 А соответственно), так что по сути можно будет подзаряжать практически любую носимую электронику. Ну и, наконец, в корпусе встроен яркий светодиодный фонарик. Еще четыре светодиода под матовым стеклом щелевого экрана предназначены для ступенчатой индикации степени заряженности аккумулятора.

Все это пакуется в мягкий кейс-органайзер, позволяющий удобно хранить и само пусковое устройство, и множество переходников.

Рейтинг пусковых устройств для автомобиля 2023: отзывы, пять лучших моделей

1 место — Hasvik JP-300Max : Характеристики и цена

Hasvik JP-300Max

Заслуженное первое место нашего рейтинга занимает пусковое устройство Hasvik JP-300Max, которое выделяется не только компактность размеров, но также закрытыми контактными элементами, высокой функциональностью, качественной сборкой, удобной индикацией заряда, отличной комплектацией, а также положительными отзывами владельцев. Кроме этого, отметим, вместительность АКБ и высокий ток пуска. Отметим, что бренд и разработка являются норвежскими.

Удобство эксплуатации 5.0/5

Hasvik JP-300Max: Преимущества и недостатки

+ Подходит для большинства современных автомобилей;

+ Компактность размеров, таким образом, модель можно удобно носить в кармане;

+ Отлично переносит перепады температур;

+ Контактные элементов закрыты, поэтому исключена возможность короткого замыкания;

+ Обеспечивает до 5 пусков бензиновых авто с объемом ДВС до 8 л при отрицательно температуре;

+ Современная технология изготовления аккумулятора;

+ Встроенная защита от переплюсовки;

+ Защищенные контакты от пыли, влаги и другого рода загрязнений;

+ Возможность использования прибора как powerbank;

+ Наличие выносной розетки. Можно использовать для компрессора, автохолодильника, видеорегистратора или пылесоса;

+ Удобная индикация заряда, а также встроенный фонарик с четырьмя режимами работы;

+ Комплектация как большой плюс;

+ Преимущественно положительные отзывы владельцев;

+ Надежная международная гарантия производителя;

2 место — HUMMER H1: Характеристики и цена

Вторую позицию рейтинга занимает модель HUMMER H1, которая может похвастаться встроенной защитой от замыкания, быстрым запуском двигателя, возможностью использования прибора как повербанка и компактностью размеров. Однако, необходимо отметить, что у пускового устройства есть и некоторые недостатки.

Удобство эксплуатации 4.7/5

HUMMER H1: Преимущества и недостатки

+ Быстрый запуска автомобиля при разряженном АКБ;

+ Возможность использования модели как резервный источник питания;

+ Срабатывает при отрицательных температурах;

+ Подойдет для разных автомобилей;

+ Не занимает много места, что можно классифицировать как плюс;

+ Встроенная защита от замыкания;

+ Можно использовать как повербанк или фонарик;

+ Заводит бензиновый двигатель с объемом до 7 литров или дизель до 5 л;

— Завышенная стоимость модели;

— Емкость аккумуляторной батареи могла быть и повыше, причем, далека от заявленной;

— Производитель говорит, что гарантия на устройство два года, но по факту только один год;

3 место — Carku Pro-60: Характеристики и цена

Carku Pro-60

Третья позиция отходит модели Carku Pro-60, выделяющейся достойной комплектацией, расширенным функционалом и удобством эксплуатации.

Удобство эксплуатации 4.5/5

Carku Pro-60: Преимущества и недостатки

+ Компактность размеров при неплохом функционале;

+ Подойдет для запуска бензиновых двигателей объемом до 8 литров и дизельных до 5 литров;

+ Возможность дополнительно заряжать мобильные гаджеты и ноутбуки. Есть разъем Type-C;

+ Наличие яркого светодиодного фонаря;

+ Питание 12 вольтовых автомобильных приборов;

+ Четырёхъячеечная структура встроенной АКБ;

+ Защита от неправильного подключения полярности;

+ Комплектация как дополнительный плюс;

— Завышенная стоимость модели;

— Габариты и вес, что выделяет большинство владельцев прибора;

— В режиме «Буст» можно использовать прибор только два раза на одном заряде;

4 место — AURORA ATOM 24: Характеристики и цена

AURORA ATOM 24

Удобство эксплуатации 5/5

AURORA ATOM 24: Преимущества и недостатки

+ Широкий диапазон рабочих температур;

+ Компактность размеров при небольшом весе;

+ Наличие кейса для транспортировки в комплекте;

+ Высокая функциональность устройства;

+ Встроенная защита от: переплюсовки, обратных токов, короткого замыкания, полной разрядки;

+ Наличие разъема для зарядки смартфонов, а также прикуриватель;

— Короткие провода для запуска;

— Большое количество купленных отзывов в интернете;

5 место — BERKUT JSL-25000: Характеристики и цена

BERKUT JSL-25000

Удобство эксплуатации 4,5/5

BERKUT JSL-25000: Преимущества и недостатки

+ Поддержка четырехсегментной аккумуляторной архитектуры;

+ Простота эксплуатации модели;

+ Соотношение цены и качества;

+ Высокий уровень электронной и аппаратной защиты;

+ Активная пыле и влагозащита;

+ Возможность использовать модели как повербанк;

+ Работает при отрицательных температурах;

+ Клеммы с блоком защиты нового поколения;

+ Комплектация как дополнительный плюс;

+ Справляется со своей основной задачей;

6 место — Baseus CRJS03: Характеристики и цена

Baseus CRJS03

Шестое место рейтинга занимает пусковое устройство Baseus CRJS03, которое выделяется не только вместительной АКБ, но также встроенным фонариком, удобной индикацией, адекватной ценой. Кроме этого, отметим положительные отзывы владельцев и встроенную защиту.

Удобство эксплуатации 4.8/5

Baseus CRJS03: Преимущества и недостатки

+ Качественная сборка, в том числе, провода с крокодилами;

+ Возможность зарядки смартфона через USB;

+ Есть встроенный фонарик;

+ Удобная индикация, что выделяет большинство владельцев;

+ Работает при отрицательных температурах;

+ Соотношение цены и качества;

+ Современный дизайн;

+ Наличие встроенной защиты;

— Неправильно показывает заряд АКБ;

— Нет кейса для переноски;

— Не самая информативная инструкция;

7 место — 70mai Midrive PS01: Характеристики и цена

70mai Midrive PS01

Седьмую позицию занимает модель 70mai Midrive PS01, которая может похвастаться богатой комплектацией, качеством изготовления и компактностью размеров.

Удобство эксплуатации 4.8/5

70mai Midrive PS01: Преимущества и недостатки

+ Большое количество положительных отзывов;

+ Современный дизайн и простота эксплуатации;

+ Доступная стоимость модели;

+ Достойное качество изготовления;

+ Комплектация как плюс;

+ Справляется со своей основной задачей;

+ Есть фонарик и возможность заряжать смартфон;

+ Наличие защиты от КЗ;

+ Компактность размеров и качество сборки;

+ Выдерживает до семи пусков при небольшом объеме двигателя;

8 место — Inspector Avenger: Характеристики и цена

Inspector Avenger

Удобство эксплуатации 4.8/5

Inspector Avenger: Преимущества и недостатки

+ Простота эксплуатации;

+ Понятная инструкция на русском языке;

+ Качественная сборка и толстые провода;

+ Компактность размеров и небольшой вес;

+ Можно хранить в автомобиле при отрицательной температуре;

+ Отзывы преимущественно положительные;

— Сложность первого запуска тк стоит защита от дурака;

— Нет кейса;

— Не самый яркий экран;

9 место — Fubag Drive 400: Характеристики и цена

Fubag Drive 400

Удобство эксплуатации 4.6/5

Fubag Drive 400: Преимущества и недостатки

+ Большое количество положительных отзывов владельцев;

+ Наличие удобного кейса;

+ Запускает двигатель при отрицательных температурах;

+ Приятный дизайн и высокое качество сборки;

+ Полноценная инструкция на русском языке;

+ Яркий фонарик и возможность заряжать другие устройства через USB;

+ Актуальное соотношение цены и качества;

+ Справляется со своей прямой задачей;

10 место — DIGMA DCB-160: Характеристики и цена

DIGMA DCB-160

Удобство эксплуатации 4.7/5

DIGMA DCB-160: Преимущества и недостатки

+ Приятный внешний вид;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Наличие удобной сумки;

+ Простота применения;

+ В комплекте большое количество переходников для зарядки;

+ Яркий фонарь;

— Плохо работает при отрицательной температуре;

11 место — BERKUT Specialist JSC-800C: Характеристики и цена

BERKUT Specialist JSC-800C

Удобство эксплуатации 4.5/5

BERKUT Specialist JSC-800C: Преимущества и недостатки

+ Нет встроенного аккумулятора.

+ Время подзарядки 2-3 часа.

+ Изготовлен качественно.

+ Адекватная работа техподдержки.

+ Толстые провода.

+ Реализована возможность забора энергии от других источников.

+ Компактный, в багажнике не занимает много места.

12 место — Utrai Jstar One: Характеристики и цена

Utrai Jstar One

Удобство эксплуатации 4.8/5

Utrai Jstar One: Преимущества и недостатки

+ Мощности хватает на несколько пусков малолитражного двигателя.

+ Легко заводит в мороз дизельные моторы.

+ Встроенный мощный аккумулятор.

+ Разъем для зарядки смартфонов и других гаджетов.

+ Встроенный фонарь и компас.

+ Хорошо подходит как подарок.

+ Запускает авто даже с «мертвым» АКБ

— Корпус из дешевого пластика.

— При работе издает неприятный запах.

— Провода короткие.

13 место — Автостарт: Характеристики и цена

Автостарт

Удобство эксплуатации 4.6/5

Автостарт: Преимущества и недостатки

+ Не дорогой, но полезный инструмент в машине.

+ Емкость небольшая, но достаточно для зарядки севшего АКБ.

+ Время зарядки 3-4 часа.

+ Заводит авто с первой попытки.

+ Небольшой вес.

+ Плюс и минус перепутать невозможно.

+ Предусмотрены USB-разъемы.

+ Компактно ложится рядом с аптечкой.

— Характеристики не совпадают с заводскими.

— Попадается заводской брак.

14 место — JF. EGWO: Характеристики и цена

JF. EGWO

Удобство эксплуатации 4.8/5

JF. EGWO: Преимущества и недостатки

+ Сумка для переноски с дополнительными карманами.

+ Встроенный безмасляный компрессор.

+ Компактный легкий.

+ Много переходников для зарядки устройств.

+ Два выхода USB.

+ Переходник-удлинитель шланга.

+ Заводит мощные моторы с первого раза.

+ Емкий внешний аккумулятор.

+ Светодиодный встроенный фонарик.

+ Время зарядки 3,5 часа.

Рейтинг ТОП-15 пуско-зарядных устройств для автомобиля 2023 года и на что обратить внимание при выборе

Низкий заряд аккумулятора – частая причина невозможности завести автомобиль. Решить проблему поможет пуско-зарядное устройство. Представляем рейтинг 2022-2023 года.

• тип устройства.
  Различают зарядные, пусковые и пуско-зарядные модели.
  Последние объединяют в себе возможности пусковых и зарядных девайсов.
  Благодаря этому являются универсальными в использовании – в их пользу делают выбор многие автовладельцы;
• напряжение.
  Как правило, в специализированных магазинах можно найти ориентированные на работу от стандартной сети в 220 В модели.
  Однако встречаются и аппараты, работающие от сети 110 В;
• минимальный/максимальный пусковой заряд.
  Подбирается исходя из заряжаемых батареей свойств.
  В идеальном варианте зарядное устройство должно обеспечивать ток заряда в 5-10% емкости аккумулятора;
• максимальный пусковой ток.
  Для запуска холодного двигателя легкового авто в среднем требуется 200-250 А.
  Для быстрого запуска двигателя при минусовой температуре данный показатель должен быть выше на 30%;
• емкость аккумулятора.
  Важный параметр при выборе портативного пуско-зарядного аппарата.
  Подбирается аппарат для обслуживания аккумулятора по пропорции один к одному;
• индикация.
  Позволяет контролировать ток заряда, чтобы не дать ему превысить рекомендованный разработчиком АКБ предел.
  Наиболее актуальной опция считается на зарядных устройствах автоматического типа;
• наличие регулировки тока заряда.
  Существенно увеличивает возможность осуществлять контроль зарядки и позволяет предотвратить вредные для аккумулятора режимы подзарядки.
  Если данная опция отсутствует, лучше выбрать модель с амперметром или дисплеем;
• дополнительный функционал.
  Аппарат может быть дополнен таймером заряда, функцией поддержки и восстановления аккумулятора.
  Присутствовать может и система защиты от неправильной полярности;
• комплектация.
  Помимо основного пуско-зарядного прибора в набор могут входить гнездо подсоединяемого к выходу на 12 В прикуривателя и адаптер для подзарядки бустера.
  Отличным дополнением станут штекеры и универсальный кабель;
• габариты и вес.
  Аппарат должен быть компактным и маловесным.
  Эксперты утверждают, что работать с габаритным оборудованием будет гораздо сложнее.

1. Зарядные.
   Необходимы для подзарядки севшего аккумулятора и могут быть как автоматическими, так и неавтоматическими.
   В первом варианте ток, напряжение и время заряда контролируются процессом, а во втором определенные параметры пользователю придется выставлять вручную.
2. Пусковые.
   Предназначены для запуска двигателя в авто с севшим аккумулятором и делятся на питающиеся от сети и автономные.
   Последние более популярны – они отличаются наличием аккумулятора небольшой емкости, который способен давать достаточный для запуска двигателя ток.
3. Пуско-зарядные.
   Универсальный вариант, в котором отлично сочетаются возможности двух устройств.
   С помощью такого аппарата пользователь сможет с легкостью зарядить севший аккумулятор, не навредив ему, а также не прилагая практически никаких усилий.