Чистка колодцев форсунок
Всем привет.
Надоел мне уже противный звук пропускания газов из под форсунок. До этого пробовал ставить новые медные шайбы, но болты были старые и тянуть сильно их было опасно. Вот наконец-то купил новые 4 болта и новые шайбы. Попросил совета в сообществе о чистке колодцев, что бы знать, что делать и как. Спасибо всем, кто откликнулся.
Болты 
Медные шайбы.
Снял первую форсунку, снялась легко, так как была смазана медной смазкой.
Далее, намотал на шпильку тряпку и сделал так называемый шомпол. Колодцы прочистились легко.
Потом взял метчик и прогнал по советам на всякий случай резьбу.
Далее обжег новую медную шайбу и остудил в воде.
После всех прочисток, всю грязь выдувал компрессором, при помощи специальной насадки
Далее смазал форсунку и болт медной смазкой и все воткнул на место.
Завел машину, но не тут-то было. Из под форсунки все равно секло. Попробовал посильнее затянуть, но не помогло. Я понимал, что само посадочное место под медную шайбу, до конца почищено не было. На тот вечер всю работу прекратил. Нужна была приспособа, что бы хорошо подготовить посадочное место. Люди предлагали торцевую фрезу, но где же ее купить то. Пытался приклеить на торец палки кружок наждачки, но она отваливалась при первой же попытке почистить. Пришел домой, открыл драйв и увидел ответ вот этого хорошего человека. Именно он писал про набор для чистки ружей. И рассказал про приспособу с кругом наждачки на торце, закрепленную болтиком.
На следующий день пошел в гараж. Взял шпильку, просверлил в ней отверстие и нарезал резьбу под четверошный болт. Подобрал по диаметру медной шайбы стальную. Вырезал простыми ножницами из наждачки кружков.Собрал приспособу и крутящими движеньями прочистил посадочные места колодцев.
После сборки и намека на пропускания нет. Так же сделал остальные две форсунки. Четвертую так я все и не достал.
Всем спасибо.
Чистка колодцев форсунок w124 OM605
Не нашел информацию в сети по поводу чистки колодцев форсунок перед закладыванием новых шайб и установкой форсунок.
Снял форсунки, кольца, обнаружил, что посадочное место под шайбой все в грязи и копоти, одна из под одного кольца прорывались газы, теперь нужно чем-то очистить колодцы, но не понятно чем.
Смущает, что при любом механическом воздействии стружка обязательно попадет в форкамеру и далее в целиндр.
Кто что думает/как делает? Поделитесь пож-ста.
#2 ОФФЛАЙН persona_non_grata
- Город: Витебск
- Автомобиль:
w123 200d, 280e.
#3 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
#4 ОФФЛАЙН макс601
- Город: питер
- Автомобиль:
MB W124 200D 5КПП OM.601.911
Всем привет.
Не нашел информацию в сети по поводу чистки колодцев форсунок перед закладыванием новых шайб и установкой форсунок.
Снял форсунки, кольца, обнаружил, что посадочное место под шайбой все в грязи и копоти, одна из под одного кольца прорывались газы, теперь нужно чем-то очистить колодцы, но не понятно чем.
Смущает, что при любом механическом воздействии стружка обязательно попадет в форкамеру и далее в целиндр.
Кто что думает/как делает? Поделитесь пож-ста.
затыкаете вход в камеру и скребете под пылесосом или просто воздухом продуть, но обязательно каким-нибудь хреном заткнуть из резины или дерева.
я воздухом выдувал
Сообщение отредактировал макс601: 09 Апрель 2019 — 01:04
#5 ОФФЛАЙН oldart
- Город: Коста
- Автомобиль:
W124 , 250D , 1994 , АКПП
затыкаете вход в камеру и скребете под пылесосом или просто воздухом продуть, но обязательно каким-нибудь хреном заткнуть из резины или дерева.
я воздухом выдувал
Пока идея такая: взять шланг от обратки на 3.2 Gates без оплетки, вкрутить плотно в него длинный саморез (резину чуть разопрет), запихать этот шланг с саморезом во вход в камеру (заткнуть), должен встать плотно.
Далее буду думать. нужно шкурить или фрезеровать, хз как пока.
#6 ОФФЛАЙН макс601
- Город: питер
- Автомобиль:
MB W124 200D 5КПП OM.601.911
там у вас все так плохо? я простой железякой типа отвертки поковырял, потом дунул из компрессора и все, делов то на пять минут было.
Ну если очень хочется залейте еще антикокс, но по мне так это лишнее. Намного важнее чтобы шайбы уплотнительные были исправны.
Сообщение отредактировал макс601: 09 Апрель 2019 — 13:17
#7 ОФФЛАЙН oldart
- Город: Коста
- Автомобиль:
W124 , 250D , 1994 , АКПП
Вот как-то так. та что черная, в этом колодце вроде как из под шайбы пропускало газы
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал oldart: 09 Апрель 2019 — 23:43
#8 ОФФЛАЙН Sergey.V
- Город: Спб,Ветеранов
- Автомобиль:
W124,200D,1993
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
#9 ОФФЛАЙН oldart
- Город: Коста
- Автомобиль:
W124 , 250D , 1994 , АКПП
Попробуй литольчика положить отверточкой прям в отверстие,а потом уже и мех. обработку пробуй есть всякие ершики на дрели.Потом сверху вытрешь сколько сможешь,стартером крутнешь и остальное улетит.
Спасибо за совет, как вариант.
Я из подручных приспособ собрал специнструмент
Порядок действий примерно следующий:
Черным шлангом затыкаем вход в форкамеру. Поверх черного шланга надеваем белую пластиковую трубку (диаметр 20мм = диаметр шайбы форсунки), на ней наклеяна липучка под наждачку с самой наждачкой, я подготовил кольца из наждачки на 320/600/1000 зернистось, честно говоря лезть 320-й не охото, наверное начну с 600 и отполирую 1000 шоб по-феншую. Крутим трубку, снимаем ржу и нагар.
Не стоит торопиться вынимать резиновый шланг, пусть постоит, можно смело продувать или тряпочкой с маслом пособирать пыль, грязь.
Цена вопроса = 300 руб.
Стоимость самого дешевого набора фрез для сопел форсунок — 2700 руб.
Я бы купил набор, но там нет защиты от попадания гауна внутрь + на один раз покупать набор как-то жирно.
Форум по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры
Ильин Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 2 дня Сообщения: 86 Зарегистрирован: 05 мар 2019, 23:34 Город: Ярославль Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Ильин » 10 мар 2019, 12:35
soon Глобальный модератор
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 22 дня Сообщения: 3357 Зарегистрирован: 16 фев 2019, 21:05 Город: Белорусь . Могилёв Благодарил (а): 960 раз Поблагодарили: 685 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение soon » 10 мар 2019, 16:03
Ильин Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 2 дня Сообщения: 86 Зарегистрирован: 05 мар 2019, 23:34 Город: Ярославль Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Ильин » 10 мар 2019, 16:47
Mechanic15 Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 16 дней Сообщения: 175 Зарегистрирован: 22 фев 2019, 14:51 Город: Солнечногорс МО, Смоленская обл. Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 14 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Mechanic15 » 10 мар 2019, 19:11
soon Глобальный модератор
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 22 дня Сообщения: 3357 Зарегистрирован: 16 фев 2019, 21:05 Город: Белорусь . Могилёв Благодарил (а): 960 раз Поблагодарили: 685 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение soon » 11 мар 2019, 18:18
Nikson Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 21 день Сообщения: 166 Зарегистрирован: 17 фев 2019, 21:31 Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Nikson » 14 мар 2019, 20:40
soon Глобальный модератор
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 22 дня Сообщения: 3357 Зарегистрирован: 16 фев 2019, 21:05 Город: Белорусь . Могилёв Благодарил (а): 960 раз Поблагодарили: 685 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение soon » 14 мар 2019, 20:42
vlad7 Пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 4 дня Сообщения: 12 Зарегистрирован: 03 мар 2019, 08:57 Город: Брянск Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение vlad7 » 16 мар 2019, 21:23
tappet Ветеран
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 16 дней Сообщения: 569 Зарегистрирован: 22 фев 2019, 12:59 Город: Россия Благодарил (а): 74 раза Поблагодарили: 124 раза Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение tappet » 16 мар 2019, 22:30
Nicon Ветеран
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 19 дней Сообщения: 749 Зарегистрирован: 19 фев 2019, 21:39 Город: Россия, Волгоград Благодарил (а): 56 раз Поблагодарили: 57 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Nicon » 24 мар 2019, 13:06
Mechanic15 Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 16 дней Сообщения: 175 Зарегистрирован: 22 фев 2019, 14:51 Город: Солнечногорс МО, Смоленская обл. Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 14 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Mechanic15 » 25 мар 2019, 09:23
Мирослав Постоялец
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 15 дней Сообщения: 268 Зарегистрирован: 23 фев 2019, 21:22 Город: Москва Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 7 раз Контактная информация:
Чистка посадочных мест форсунок.
Сообщение Мирослав » 25 мар 2019, 23:18
Mechanic15 , я так понимаю ВЫ царских кровей
Отправлено спустя 10 минут 45 секунд:
использование yato и jtc или золотово (ЦАРСКогО) инструмента , это не паказатель что, будет всё ОХОНЬ. нужны прямые руки. помимо плоскости нужно решать вопрос по гайке распылителя и по резьбе прижемного болта.
Mechanic15 Продвинутый пользователь
На форуме: 4 года и 5 месяцев и 16 дней Сообщения: 175 Зарегистрирован: 22 фев 2019, 14:51 Город: Солнечногорс МО, Смоленская обл. Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 14 раз Контактная информация:
Как почистить колодцы форсунок дизеля своими руками
Не нашел информацию в сети по поводу чистки колодцев форсунок перед закладыванием новых шайб и установкой форсунок.
Снял форсунки, кольца, обнаружил, что посадочное место под шайбой все в грязи и копоти, одна из под одного кольца прорывались газы, теперь нужно чем-то очистить колодцы, но не понятно чем.
Смущает, что при любом механическом воздействии стружка обязательно попадет в форкамеру и далее в целиндр.
Кто что думает/как делает? Поделитесь пож-ста.
#2 ОФФЛАЙН persona_non_grata
- Город: Витебск
- Автомобиль:
w123 200d, 280e.
#3 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
#4 ОФФЛАЙН макс601
- Город: питер
- Автомобиль:
MB W124 200D 5КПП OM.601.911
Не нашел информацию в сети по поводу чистки колодцев форсунок перед закладыванием новых шайб и установкой форсунок.
Снял форсунки, кольца, обнаружил, что посадочное место под шайбой все в грязи и копоти, одна из под одного кольца прорывались газы, теперь нужно чем-то очистить колодцы, но не понятно чем.
Смущает, что при любом механическом воздействии стружка обязательно попадет в форкамеру и далее в целиндр.
Кто что думает/как делает? Поделитесь пож-ста.
затыкаете вход в камеру и скребете под пылесосом или просто воздухом продуть, но обязательно каким-нибудь хреном заткнуть из резины или дерева.
Сообщение отредактировал макс601: 09 Апрель 2019 — 01:04
#5 ОФФЛАЙН oldart
- Город: Коста
- Автомобиль:
W124 , 250D , 1994 , АКПП
затыкаете вход в камеру и скребете под пылесосом или просто воздухом продуть, но обязательно каким-нибудь хреном заткнуть из резины или дерева.
Пока идея такая: взять шланг от обратки на 3.2 Gates без оплетки, вкрутить плотно в него длинный саморез (резину чуть разопрет), запихать этот шланг с саморезом во вход в камеру (заткнуть), должен встать плотно.
Далее буду думать. нужно шкурить или фрезеровать, хз как пока.
#6 ОФФЛАЙН макс601
- Город: питер
- Автомобиль:
MB W124 200D 5КПП OM.601.911
алее буду думать. нужно шкурить или фрезеровать, хз как пока.
там у вас все так плохо? я простой железякой типа отвертки поковырял, потом дунул из компрессора и все, делов то на пять минут было.
Ну если очень хочется залейте еще антикокс, но по мне так это лишнее. Намного важнее чтобы шайбы уплотнительные были исправны.
Сообщение отредактировал макс601: 09 Апрель 2019 — 13:17
#7 ОФФЛАЙН oldart
- Город: Коста
- Автомобиль:
W124 , 250D , 1994 , АКПП
Вот как-то так. та что черная, в этом колодце вроде как из под шайбы пропускало газы
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал oldart: 09 Апрель 2019 — 23:43
#8 ОФФЛАЙН Sergey.V
- Город: Спб,Ветеранов
- Автомобиль:
W124,200D,1993
Мой гараж
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
#9 ОФФЛАЙН oldart
- Город: Коста
- Автомобиль:
W124 , 250D , 1994 , АКПП
Попробуй литольчика положить отверточкой прям в отверстие,а потом уже и мех. обработку пробуй есть всякие ершики на дрели.Потом сверху вытрешь сколько сможешь,стартером крутнешь и остальное улетит.
Спасибо за совет, как вариант.
Я из подручных приспособ собрал специнструмент
Порядок действий примерно следующий:
Черным шлангом затыкаем вход в форкамеру. Поверх черного шланга надеваем белую пластиковую трубку (диаметр 20мм = диаметр шайбы форсунки), на ней наклеяна липучка под наждачку с самой наждачкой, я подготовил кольца из наждачки на 320/600/1000 зернистось, честно говоря лезть 320-й не охото, наверное начну с 600 и отполирую 1000 шоб по-феншую. Крутим трубку, снимаем ржу и нагар.
Не стоит торопиться вынимать резиновый шланг, пусть постоит, можно смело продувать или тряпочкой с маслом пособирать пыль, грязь.
Стоимость самого дешевого набора фрез для сопел форсунок — 2700 руб.
Я бы купил набор, но там нет защиты от попадания гауна внутрь + на один раз покупать набор как-то жирно.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал oldart: 10 Апрель 2019 — 18:10
Грамотная промывка форсунок дизельного двигателя
Несмотря на сложную конструкцию, дизельный двигатель пользуется у водителей немалой популярностью. Это обусловлено долговечностью, надёжностью и практичностью в эксплуатации. При грамотном уходе дизельный мотор способен проработать значительно дольше бензинового.
Однако, они очень капризны в отношении топлива, что связано со сложностью конструкции системы, подающей горючее к камерам сгорания. Использование некачественного дизтоплива существенно отражается на эффективности работы форсунок, заметно её снижая, что отражается на деятельности всей топливной системы.
Что собой представляют форсунки
Специальная конструкция, выполняющая распыление горючего внутрь двигателя, называется форсунками. Они имеют вид маленьких отверстий, сквозь которые осуществляется впрыскивание топлива. Завершается конструкция игольчатым клапаном.
Благодаря непрерывному термическому воздействию и проведению, иногда сомнительного топлива, форсунки быстро засоряются. Обрастая налётом, игла не справляется с обязанностями, происходит разгерметизация, влекущая проникновение горючего внутрь цилиндра.
Почему форсунки загрязняются
Активная эксплуатация дизельного автомобиля вынуждает к частым заправкам. Но, качество топлива не всегда соответствует необходимым требованиям. Искусственное увеличение объёмов дизтоплива недобросовестными автозаправщиками, отражается не только на его качестве, но и на функциональности свей топливной системы. При эксплуатации, форсункам приходится испытывать немалые нагрузки от действующих на них давления, а также высоких температур.
Сгорающее дизтопливо способствует образованию нагара, который благополучно оседает на форсунках, нарушая их функциональность и препятствуя подаче топлива. Когда промывка форсунок дизельного двигателя выполняется редко, может произойти деформация отдельных элементов. Это заметно снижает способность к подаче топлива, что влечёт снижение работоспособности мотора и завышенный расход дизтоплива.
Признаки, подтверждающие загрязнение форсунок
Определить засорение форсунок на глаз, практически невозможно. Однако существуют определённые признаки, позволяющие насторожиться и принимать меры по срочной диагностике. К ним относятся:
- завышенная потребляемость дизтоплива;
- сложности при запуске движка;
- выхлопная труба выдаёт густой шлейф чёрного дыма;
- неравномерная работа агрегата;
- снижение мощности или динамики разгона;
- повышенная токсичность отработанных газов;
- под нагрузкой движок издаёт посторонние звуки.
Каждый отдельный или несколько сразу признаков должны насторожить автолюбителя, подтолкнув к обращению в сервис. Именно там установится точный диагноз образовавшейся проблемы. Затягивание с очисткой форсунок дизельного двигателя чревато серьёзными нарушениями функций топливной системы.
Варианты прочистки форсунок
Следует понимать, что эффективная прочистка форсунок самостоятельно невозможна. Для этого необходимо воспользоваться специальным оборудованием.
Известно несколько способов очистки форсунок от мусора, содержащегося в топливе.
Ручная прочистка
Сегодня существует огромное количество всевозможных средств, позволяющих очистить форсунки от грязи. Они отличаются только эффективностью результата и стоимостью. Каждый препарат содержит пошаговую инструкцию проведения работ. Правда, этот вариант очистки относится к наименее эффективным и считается профилактическим.
Залитая непосредственно к горючему, жидкость перемещается по топливным каналам, очищая не только форсунки, но и все магистрали. Результатом становится скопление на цилиндрах отложений, препятствующих полноценному отходу тепла от мотора.
Механическая чистка
Промыть дизельные форсунки можно и при помощи более совершенного способа. Для него применяется то же средство, что и в первом случае. Но, теперь топливная система подключается к специальной установке, заставляющей очиститель циркулировать.
Правда этот вариант не позволяет жидкости перемещаться по топливным магистралям, что исключает накопление отложений. Эффективность от этого невелика, однако результат несколько лучше, чем при ручной чистке.
Подобная процедура позволяет значительно эффективнее использовать ресурсы очистителя, заставляя его работать на определённых участках, то есть выполнять очищение форсунок и поверхностей клапанов. Благодаря этому, отложения будут отслаиваться только с данных элементов, что исключает загрязнение цилиндров.
Данный метод не предусматривает применение диагностических стендов, что исключает полноценное проведение проверки качества выполнения чистки.
Ультразвуковая промывка
Относится к наиболее эффективному способу чистки на сегодня. Загрязнения с форсунок удаляется без использования жидкостей. Основой данного варианта является метод кавитации, выполняемый с использованием специального оборудования.
Самостоятельная чистка форсунок
Этот метод, может и не самый эффективный, но наиболее любимый у автолюбителей, так как исключает материальные расходы. Правда, если выполнять такую процедур регулярно, можно избежать крупных неприятностей.
Необходимые приспособления для самостоятельной очистки
Для проведения данной процедуры придётся приготовить всё, что может потребоваться:
- промывочная жидкость;
- два куска провода, желательно одинаковых;
- силиконовая трубка, имеющая диаметр внутри до 5 мм;
- аккумулятор;
- кнопка;
- изолирующая лента;
- стандартные инструменты (пассатижи, отвёртка).
Демонтаж пошагово
Для более качественного очищения, форсунки потребуется изъять из топливной системы. Это выполняется следующим образом:
- скручивают гайки, удерживающие топливную рейку на впускном коллекторе;
- открепляют топливный регулятор, контролирующий давление;
- рейку удаляют с форсунками;
- извлекают из гнёзд форсунки для последующей чистки.
Работы рекомендуется выполнять на автомобиле, простоявшем без выезда несколько часов, что необходимо для снижения давления в ТС (топливной системе).
Процесс промывания
Самостоятельная прочистка форсунок требует выполнения целого ряда соответствующих предписаний. Прежде всего, производятся подготовительные работы:
- организация герметичности соединения между промываемым элементом и ёмкостью с чистящей жидкостью, пользуясь силиконовой трубкой либо шлангом, прикреплённым к баллону изолентой;
- противоположный конец трубки насаживается на форсунку;
- с помощью аккумулятора, а также двух проводов, подводится электропитание;
- кнопкой, подведённой к разрыву любого из проводов, замыкается цепь;
- другой провод оставляют неразрывным.
Не следует на форсунки продолжительное время подавать электричество, так как попытка очистки закончится оплавлением деталей.
Перед самим процессом очистки с детали снимаются все фильтры, а также резиновые уплотнители, во избежание деформации под воздействием очистителя. Сама процедура чистки полностью имитирует функции форсунок. Нажатие на кнопку провоцирует впрыскивание очищающей жидкости, побуждая форсунку к работе. Процедуру продолжают, пока очиститель не начнёт равномерно распыляться, на это уйдёт около трёх минут.
Учитывая, что проблему предотвратить значительно легче, чем устранять, профилактику топливной системы нужно проводить регулярно. Это позволит предотвратить множество неприятностей.