Как Выкрутить Свечи Накала
Научите как выкрутить свечи накала (ом 606),попробовал не идут боюсь обломаю.
#2 ОФФЛАЙН smouk
- Город: Беларусь Барановичи
- Автомобиль:
W124
http://www.oldmerin. howtopic=150233
Как бы вот.
После всего считаю, что если свеча не откручивается, то проще обратится к специально обученным людям со специально заточенным инструментом. Если пытаться самому, то я бы взял гайковерт и попытался открутить им. Только не самым мощным, чтоб сразу не свернуть голову свечке.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе.
TOYOTA Avensis T22 D4D — экономный грузовичек в хозяйстве
#3 ОФФЛАЙН 140tdi
- Город: УКРАИНА Киевская область
- Автомобиль:
w140 3.0ТД
двигатель должен быть горячий. После сгорания свечи ,чем раньше начнешь менять тем легче откручивается.
#4 ОФФЛАЙН Podmarev
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w201
ооо брат ты попал )))) тем тут полно читай решай сам что делать
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#5 ОФФЛАЙН smouk
- Город: Беларусь Барановичи
- Автомобиль:
W124
ооо брат ты попал )))) тем тут полно читай решай сам что делать
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе.
TOYOTA Avensis T22 D4D — экономный грузовичек в хозяйстве
#6 ОФФЛАЙН PampersW126
- Город: Алтайский край г.Барнаул
Гы я тож думал что ща за 15 минут поменяю свечки. езжай лучше к спецам если не идут, только сразу с ними обговори что будет если они сломают свечку
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
#7 ОФФЛАЙН Tappet
- Город: Калининград
- Автомобиль:
W463
все эти приспособы для откручивания свечей хоть за 1000 евро, хоть за 3000, работают 50 на 50, тк при раздутии и деформации жала а вместе с ним вольфрамового сердечника, рулит только координатно расточной станок, соответственно со снятием гбц, проверяно десятилетиями
#8 ОФФЛАЙН alex zav
- Город: г.Калуга
- Автомобиль:
W124. 1993
все эти приспособы для откручивания свечей хоть за 1000 евро, хоть за 3000, работают 50 на 50, тк при раздутии и деформации жала а вместе с ним вольфрамового сердечника, рулит только координатно расточной станок, соответственно со снятием гбц, проверяно десятилетиями
W124 200D 601.912 5МКПП
#9 ОФФЛАЙН Соратник
- Город: Киев
- Автомобиль:
124 300D Sарайко
Ситуация с обломаными свечами неприятная,но нетак и страшная,ГБЦ не обязательно снимать,вариантов много.Вот один из них .Инструмент правда хороший дороговат.Наверно проще на СТО у толковых дизелистов высверлить свечу.
#10 ОФФЛАЙН dimamers
- Город: Edinet
- Автомобиль:
e210 3.0
все эти приспособы для откручивания свечей хоть за 1000 евро, хоть за 3000, работают 50 на 50, тк при раздутии и деформации жала а вместе с ним вольфрамового сердечника, рулит только координатно расточной станок, соответственно со снятием гбц, проверяно десятилетиями
#11 ОФФЛАЙН vitalikas
- Город: Литва, Вильнюс
- Автомобиль:
S124, E250D,1995
На заведенном моторе однажды крутили, и пошла.
S124, e250, 1995 год. Кондиционер.
#12 ОФФЛАЙН PampersW126
- Город: Алтайский край г.Барнаул
На заведенном моторе однажды крутили, и пошла.
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
#13 ОФФЛАЙН В. Ефремов 46
- Город: Курск
- Автомобиль:
W124, W140 long
Недавно менял свечи на своем 603.960, все пошли хорошо. Даже не подумал, что может обломаться.
#14 ОФФЛАЙН persona_non_grata
- Город: Витебск
- Автомобиль:
w123 200d, 280e.
Недавно менял свечи на своем 603.960, все пошли хорошо. Даже не подумал, что может обломаться.
#15 ОФФЛАЙН Podmarev
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w201
Недавно менял свечи на своем 603.960, все пошли хорошо. Даже не подумал, что может обломаться.
на 601-603 не сломаешь можно не сцать
604 и выше вот где засада
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#16 ОФФЛАЙН profix by
- Город: Белоруссия Пинск
- Автомобиль:
w124 , 605.911
Себе на 605 ом все удачно поменял , правда две шли с трудом , тут главное не ездить долго с перегоревшими
#17 ОФФЛАЙН Podmarev
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w201
Себе на 605 ом все удачно поменял , правда две шли с трудом , тут главное не ездить долго с перегоревшими
я ездил пости пол года с перегоревшей ) ничего
главное при замене прочищать колодцы до блеска от сажи + паста антипригарная и тогда никогда не будет этих проблем
вставлять не прочистив свечи тугие = тот же гемор через год
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#18 ОФФЛАЙН profix by
- Город: Белоруссия Пинск
- Автомобиль:
w124 , 605.911
я ездил пости пол года с перегоревшей ) ничего
главное при замене прочищать колодцы до блеска от сажи + паста антипригарная и тогда никогда не будет этих проблем
вставлять не прочистив свечи тугие = тот же гемор через год
#19 ОФФЛАЙН smouk
- Город: Беларусь Барановичи
- Автомобиль:
W124
Давече на шкоде дизельной свечки менял, хоть они там и короткие, но 2 ни в какую не хотели. Выкрутил за час обе потихоньку пробуя крутить вперед — назад. Сразу — никак, а потом один щелчек, два, три . и пошла родимая. Главное не давить со всей дури на откручивание, а расшатывать. Этот опыт пришел после съема своей башки из за заломаных свечек.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе.
TOYOTA Avensis T22 D4D — экономный грузовичек в хозяйстве
#20 ОФФЛАЙН Podmarev
- Город: Нижний Новгород
- Автомобиль:
w201
Давече на шкоде дизельной свечки менял, хоть они там и короткие, но 2 ни в какую не хотели. Выкрутил за час обе потихоньку пробуя крутить вперед — назад. Сразу — никак, а потом один щелчек, два, три . и пошла родимая. Главное не давить со всей дури на откручивание, а расшатывать. Этот опыт пришел после съема своей башки из за заломаных свечек.
мне одна попалась вообще финиш )
кто то до меня высверлил вместе с резьбой и потом на какойто клей тупо посадили ))
я ее высверлил резьбу не задел, начинаю вычищать и вижу что резьбы то и небыло
пришлось ввертыш делать
Сообщение отредактировал Podmarev: 18 Ноябрь 2014 — 13:21
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
Как выкрутить свечу накаливания и не заломать.Мои советы и рекомендации!
Сегодня решил поделится своим опытом по выкручиванию и замене свеч накаливания на дизельном двигателе, в частности это моторы bmw m47n, m51, m57, m57n на которых я не однократно менял свечи.
Пост касается дизелистов)) но и зажигалки могут получить какой то опыт))
Свечи часто закисают от старости, от сажи, от того что их установили в прошлый раз без смазки, или не чистили отверстия. И при выкручивании могут сломатся. Поделюсь своим опытом, а ниже приведу несколько интересных видео инструкций не только по замене, но и по высверливанию обломышей.
Итак за мой опыт я приноровился делать это аккуратно с несколькими хитростями.
1) Мотор должен быть теплым!, это примерно 50+ ну или выше градусов, лучше не горячим, и крайне не рекомендую на холодном это делать (из практики и форумов ломает на холодном)
2) Желательно за несколько часов или за день залить свечи жидкостью типа WD40, растворитель ржавчины wurth и тд и тп, конечно это проблематично сделать если свечки под коллектором, но тогда снимаем его, заливаем и идем делать какие нибудь попутные дела. (10-15 мин)
3) Я не пользуюсь динамометрическим ключем, я чувствую момент поломки и срезания резьбы, я кручу гайки 17лет и за это время резьбу срезал в основном только если она пошла не по ней)))) (использую его для гбц)
Если же у вас есть ключь, замечательно, берете его и ставите момент соответствующий диаметру резьбы, его можно найти в интернете или по указаниям производителя для конкретной свечи.
Итак, я беру головку под 1/4" и трещётку и пытаюсь отворачивать, плавно и медленно приллагаю усилие против часовой стрелки с небольшим рычагом, чувствуя усилие. Если свеча пошла — ура успех все расслабся, преходи к следующей
Если свеча не идет, далее не стоит тянуть, берем снова жидкость и проливаем ей свечку и снова ожидаем (переходим к следующим свечкам)
4) Теперь еще одна маленькая хитрость! Головка у свечки например на 10 — тогда берем головку на 8 или 9, одеваем на свечку что бы она уперласть в шестигранник тела и тихонечко повторяю тихонечко постукиваем в тело свечи что бы рассоединить/разбить диффузию свечки и тела ГБЦ и сажей и прочими окислами
5) Далее повторяем процедуру откручивания, и в большинстве случаев этого достаточно, что бы сорвать свечку! Если это произошло, то считайте что свечка достанется! Далее как правило она идет со скрипом)) Проливаем временами жидкостью, и еще пробуем отвинчивание/завинчиваение свечки, как будто нарезаете резьбу, один оборот на откручивание и пол или четверть на закручивание. Выкручиваем аккуратно свечку.
6) Чистим резьбу, я использую тряпочку, намотанную на отвертку, смоченную в очистители карбюратора или растворителе. Поворачивая против часовой стрелки идем как бы из глубины отверстия наружу, вытаскивая грязь. Так же чистим сам колодец и конус посадки свечки, это очень важно.
7) Можно или даже нужно обновлять резьбу (часто делать я не рекомндую тк может сьедаться часть резьбы )
Метчик лучше смазать маслом или смазкой густой, что бы мусор остался на нем, после можно на несколько секунд запустит стартер, что бы выгнать остатки мусора из циллиндров, Уверяю даже если туда попала стружка она вылетает и цилинр остается чистым!
На этом процеес окончен, новую свечку закручиваем с моментом по инструкции или как делаю я, не большим рычагом, тогда сорвать резьбу при закручивании не получится. Свечу смазываем пастой (ниже про нее написал) конус и резьбу, если помажете все тело, ничего старшного.
Моменты откручивания и закручивания рекомендованные компанией NGK
откручивание и срыва 
Закручивания
Я все же рекомендую свечки BERU, они поставлялись на конвеер bmw.
Вот на видео показано практически тоже самое что делаю я, но еще есть одна хитрость, использовать масло, налить на свечу и покататься 7 дней, это для крайних и запущенных случаев
При установке новой свечки на мотор bmw. соблюдайте
Момент затяжки при закрчивании tis bmw tis.innd.ru/doc25046/
— свеча накаливания M21 — 25 Нм
— свеча накаливания 4" M21 / M41 / M51- 20 Нм
— свеча накаливания 4" M47 / M47TU / M57 / M57TU / M67 / M67TU — 18 Нм
3AZ болт клеммы M21 / M41 / M51 — 4 Нм
Момент затяжки
Обязательно используйте керамическую
или медную смазку (НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ С АЛЛЮМИНЕВОЙ ГБЦ) или спрей на худой конец
Таким образом я выкручиваю свечки, пока тфу тфу проблем не было.
Cмазка которую я использую, это керамическую пасту Keramik-Paste до 1400 градусов. Артикул: 3418
Замена свеч накаливания на 252000км
Замена свеч накаливания на 2972000км
Так же много постов по замеру компресии, где я тоже выкручивал и обновлял смазку свечки.
Так же при ремонте ГБЦ я прогонял заново все резьбы.
С последней замены свеч и блока (на 312000км) я проехал 34000км за 2 с лишним года, пока все гуд, свечи BERU
Конечно есть случаи безуспешные или уже заломанные, тогда у вас 2 варианта
Высверливание (далее будет видео)
Использование кислоты для вытравливания свечки, информация есть в интернете и на драйве, способ не быстрый.
Итак видео по высверливанию заломыша свечи.
Объясню суть в 2 словах, специальная фреза в направляющей сверлит одновременно 2 диаметра, один в теле свечки (туда потом вкручиваеться шпилька и обратный молоток в нарезанную резьбу) и наружнюю по диаметру, меньшему чем сама резьба на свечке (что бы свечка могла выйти), то есть на шаг резьбы меньше чем диаметр резьбы свечки, надеюсь понятно пояснил. Главное что бы стержень не остался втеле свечки тк его высверлить не реально!
На видео сам процесс, и еще много интересных инструментов.
без орпавки большая вероятность запороть резьбу в ГБЦ и заломить ввертыш в свечке.
А вот ещё одно хорошее видео в Реале с объяснением процесса и сам процесс в гаражных условиях
Надеюсь вам было интересна данная статья а кому и полезная перед заменой этих самых свечек, не забываем делать репосты и лайки. Так же любителям пушистого в ленту
Upd: появилась дополнительная информация по монтажу/демонтажу, применяйте динамометрический ключи и не превышайте двойной момент затяжки для конкретной свечи при ее откручивания.
Смазываете смазкой только тело свечи исключая резьбовую часть и место контакта, связно это с тем что через резьбу и конус свеча получает питание, примененние диэлектрической смазки ухудшают процесс
Полезное видео
Как выкрутить свечи накала на дизеле и не сломать
Вообще операция эта на 1,2,4,5 цилиндрах крайне проста и не требует описания. Открутил-закрутил.
До лета прошлого года для меня даже вопроса в этом никакого не возникало.
Прошлым летом, на даче, решил на 4ом горшке свечу между дел, по быстрому поменять.
На горячем двигателе полил ВДшкой, пообедал неторопясь шашлычком, вернулся к свече — слегка постучал по шестиграннику свечи чтобы вдшка проникала лучше, еще полил, погулял полчасика, и начал аккуратно выкручивать. Хрусь, . и вытащился электрод с резьбой, корпус остался внутри.
Эвакуатор? . или ехать чтобы по дороге само выбило? (слышал делают и так) . блин . стремно. не стал так делать..
. спасло 3 чуда подряд:
1. — нашел в ящике с мертвым ржавым дачным инструментом выворотку непонятно как туда попавшую ..
2. отмоченая и очищеная от рржавчины, — она подошла по диаметру.
3. нашлась трубка в которую удалось надежно заплющить хвостовик выворотки и дотянуться до обломка.
4. выворотка вгрызлась в обломок и сдвинув его вытащила.
В этот раз чтобы избежать приключений и не надеятся на чудеса на свечах которые 190т.км никто не трогал. Подошел к вопросу со всей серьезностью:
1. купил средство для демонтажа форсунок и свечей накала от LM
2. накануне приехав домой (на горячем двигателе) сдернул петлей колпачек.
3. прикрыв сам блок головы подходящей пластиковой полоской, полил гайку спреем-охладителем LM (2-3сек) чтобы металл свечи резко охладившись образовал в заросшем зазоре микротрещины в которые и должен проникнуть "отмачиватель" на максимальную глубину .
4. сразу залил отмачивателем.
5. вечером добавил отмачивателя еще.
6. на следующий день перекристившись стал откручивать.
свеча ттт на удивление — открутилась без какого либо усилия вообще, как будто была закручена 5мин назад.
Желаю чтобы у всех всё так легко откручивалось.
7. Новую закрутил динометрическим 18нм.
по времени: если не считать отмачивание и 10 минутную чистку углубления свечи после "страгивания" — буквально 3-5 минут.
Фото при замене не делал. позже сфотал:
извлеченная свеча. не чищена, просто протерта тряпочкой.
удобный хирургический инструмент — хвостовик свечи надежно зажимается в канавке губок. очень удобно попадать куда надо и хорошо чувствуется как — пошло по резьбе или нет — по ощущениям как будто за хвост свечи пальцами держишь.
фото средств (не реклама. обмен опытом)
петля для удобного сдергивания колпачка. одевается на провод, сдвигается по нему на колпачек, затягивается и не повреждая колпачек как пассатижи — сдергивает его.
как выкручивать свечи накала.нужны советы.
При откручивании усилие не более 30 нм. При закручивании 18 нм.
После затяжки нужным моментом, выкрутить и проверить конус свечи на след от касания седла ГБЦ.
alldim
При откручивании усилие не более 30 нм. При закручивании 18 нм.
После затяжки нужным моментом, выкрутить и проверить конус свечи на след от касания седла ГБЦ.
alldim
sanya
victor_a_q
sanya
И дорого и трудно высверливаться.
PS Для инициатора темы. По поводу заморозки — коэффициент объёмного расширения(сильно зависит от температуры), есть такое физическое свойство материалов. Мотор горячий, а свечка как бы сжимается в резьбе, быстро остыв от холдной "головки", эффект обратный "посадке на горячую".