Как запустить штатный усилитель на мерседес w220

10

Вопрос по поводу штатного усилителя Bose

Кто нибудь в курсе почему команд может не видеть усилитель Bose? Заранее напишу что усилитель рабочий, но по комплектации с завода его не было. По схематике подключения сделал все правильно, т.е. вынул чейнджер, перевернул оптику от чейнджера, и ее воткнул в bose, далее питание с чейнджера подал так же на усилок, на несколько выходов с усилителя подключил колонки, на всякий случай скинул клеймы, подождал и рестартнул команд. Итог усилок не выдает звук( Кто нибудь в курсе в чем может быть проблема?

По картинке, пины с чейнджера 1, 2, 3, идут на усилитель 8, 9, 26, т.е. питание, в блоке предохранителей вроде тоже сделал правильно все, пробовал как есть и пробовал как на схеме, дальше оптика, на чейнджере 2, 1, и усилителя 1, 2, если по схеме, получается то что 2 оптических провода надо перевернуть, т.е. поменять местами, как итог не работает…

Дооборудование BOSE для W220

Планируется установить следующие компоненты:

A2208273042 УСИЛИТЕЛЬ АУДИО-СИСТЕМА BOSE
A2208200902 ДИНАМИК ДВЕРЬ ВОДИТ. СЛЕВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
А2208201002 ДИНАМИК ДВЕРЬ СПРАВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
A2208201502 ДИНАМИК ЗАДН. ДВЕРЬ СЛЕВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
A2208201602 ДИНАМИК ЗАДН. ДВЕРЬ СПРАВА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ
А2208203602 ДИНАМИК ПОЛКА, ПРИ АУДИОСИСТЕМЕ

1. Дверные динамики идут сразу в комплекте с твиттерами? Не нашел отдельные номера твиттеров.

2. Саб отличается по форме кожуха от родного бассбокса — он встанет в мою полку? Плюс в сабе BOSE расположены 2 пищалки, они тоже подключаются? —

— это мой текущий бассбокс НОКИА

3. Я ничего не пропустил?

4. Какие-то коннекторы, разъемы, кронштейны — понадобятся?

Ставить собираюсь у электрика специализирующегося на МВ.

Спецификация отличий систем:

220 sound system (как у меня)

Акуст.группа в передних дверях:

-"пищалка":25 Вт;5000-20000 Гц ; 8 Ом; диа.38 мм;

-акуст.головка "низкочастотная" : 25 Вт; 60-10000 Гц ; 4 Ом ; диа.168 мм;

Акуст.группа в задних дверях:

-"пищалка":25 Вт;5000-20000 Гц ; 8 Ом; диа.38 мм;

-акуст.головка "низкочастотная" : 25 Вт; 60-10000 Гц ; 4 Ом ; диа.168 мм;

Головка акуст.в центр.части торпедо :15 Вт ; 120-10000 Гц ; 8 Ом ; диа.80 мм;

"Бассбокс": 2х25 Вт ;30 -120 Гц ; 2х4 Ом ; диа.260 мм ;

220+Sound System

Мощность усилителя : 5х40 Вт + 1х100 Вт ;

Акуст.группа в передних дверях:

-"пищалка":40 Вт;4000-20000 Гц ; 4 Ом; диа.36 мм;

-акуст.головка "низкочастотная": 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;

Акуст.группа в задних дверях:

-"пищалка" :40 Вт;4000-20000 Гц ; 4 Ом; диа.36 мм;

-акуст.головка "низкочастотная": 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;

Головка акуст.в центр.части торпедо :15 Вт ; 120-10000 Гц ; 8 Ом ; диа.80 мм;

"Бассбокс": 100 Вт ;20 -80 Гц ; 0,5 Ом ; диа.260 мм ;

Dekr92

• 31 Мар 2015

• #2

Dekr92

• 31 Мар 2015

• #3

Johnsonnew

• 31 Мар 2015

• #4

Dekr92

• 31 Мар 2015

• #5

martice

• 5 Май 2015

• #6

Вот, собственно, какой вопрос: как называется проводка до усилка Bose с разъемом?

Нужно ли покупать всё кольцо от машины на которой был боуз, или достаточно кончика разъема? Электрик говорит: нужен только сам разъем.
На разборках найти не могу, а чтоб посмотреть по каталогам нужно названия этого элемента проводки.

Сейчас, как я понимаю, звук у меня идет через родной гейтвей, он же управляет кнопками на руле и тд, усилок BOSE как я понял должен ставиться после него.

Машина после 09/2003

P.s. Кому нужно — проблемы в установке стороннего неродного усилителя нет!

Ставится процессор, например audison bit ten, который снимает звук с оптики и к нему уже любой набор обычных усилителей колонок сабвуферов.
Бюджет повышается на процессор только. Зато сохраняется качество звука, управление с руля и команд.

lost33333

• 17 Май 2015

• #7

Вот, собственно, какой вопрос: как называется проводка до усилка Bose с разъемом?

Нужно ли покупать всё кольцо от машины на которой был боуз, или достаточно кончика разъема? Электрик говорит: нужен только сам разъем.
На разборках найти не могу, а чтоб посмотреть по каталогам нужно названия этого элемента проводки.

Сейчас, как я понимаю, звук у меня идет через родной гейтвей, он же управляет кнопками на руле и тд, усилок BOSE как я понял должен ставиться после него.

Машина после 09/2003

P.s. Кому нужно — проблемы в установке стороннего неродного усилителя нет!

Ставится процессор, например audison bit ten, который снимает звук с оптики и к нему уже любой набор обычных усилителей колонок сабвуферов.
Бюджет повышается на процессор только. Зато сохраняется качество звука, управление с руля и команд.

Как запустить штатный усилитель на мерседес w220

Кто нибудь в курсе почему команд может не видеть усилитель Bose? Заранее напишу что усилитель рабочий, но по комплектации с завода его не было. По схематике подключения сделал все правильно, т.е. вынул чейнджер, перевернул оптику от чейнджера, и ее воткнул в bose, далее питание с чейнджера подал так же на усилок, на несколько выходов с усилителя подключил колонки, на всякий случай скинул клеймы, подождал и рестартнул команд. Итог усилок не выдает звук( Кто нибудь в курсе в чем может быть проблема?

По картинке, пины с чейнджера 1, 2, 3, идут на усилитель 8, 9, 26, т.е. питание, в блоке предохранителей вроде тоже сделал правильно все, пробовал как есть и пробовал как на схеме, дальше оптика, на чейнджере 2, 1, и усилителя 1, 2, если по схеме, получается то что 2 оптических провода надо перевернуть, т.е. поменять местами, как итог не работает…

Замена Comand и штатной акустики. Часть №1 — битва за оптическое кольцо.

В двух постах расскажу, как обдумывая все варианты по штатной музыке, я в итоге остановился на одном и реализовал его. Я избегаю тут любых оценочных суждений, но штатная музыка уже на громкости, минимально достаточной для подавления остатков шума дорожного покрытия, пробившихся через звукоизоляцию, подвергалась критике со стороны практически любых сколь-нибудь искушенных в штатной музыке пассажиров.

План был прост: 1. Привести Comand в рабочее состояние 2. Поставить USB-Mp3 как эмулятор чейнджера по оптике 3. Заменить акустику на BOSE, включая 8 динамиков в дверях, сабвуфер и усилитель, устанавливающийся после радио-гейтвея.

Таким образом я рассчитывал звук в машине с уровня "радио на кухне" продвинуть до "не стыдно включить", это не мои ярлыки конкретным вещам, это лично мне так казалось.

В машине был установлен Comand DVD APS Navigation, который DVD-mp3 читает. Ну как читает, через раз. И сбоит.

На одном из форумов добрые люди прояснили, меняется головка Sanyo SF-HD4, если не вру, которая после недели поиска была заказана из какого-то края земного диска за 1000+ рублей (должна была стоить вдвое меньше).

Разборка команда стоила денег, но пока еще несущественных в общем объеме работ, 1000 или 1500, не помню точно.

После установки, выяснилось, что они бывают разные эти головки. Та, что я купил, МР3 не читает в принципе. На следующий день сжалившийся электрик показал мне отмытую мою старую головку — которая помутнела от времени, за ночь успел ее отмочить в ИПСе(если не ошибаюсь), и можно попробовать.

Попробовали — примерно так же, как и было. Плюс еще 1000 рублей пусть будет — на сборку разборку.

Далее в некоей компании был заказан адаптер USB-MP3, который MOST (т.к. у меня MOST), по тем временам — 8000 рублей. Вставляется вместо CD changer в оптику. Установка еще 1500.

Кроме средневековых вещей, присущих эмулятору CD-Changer’a, коим, по факту являлся адаптер, таких как: установка настроек через текстовый файл и ассигнация непрофильных кнопок команда на репиты и т.д., которые меня особо не волновали, т.к. я был готов ими пренебречь, были ограничения в количестве файлов и папок, в итоге где-то 1 из 2 флешек записываемых мной, обычно читалась с ходу, что было относительно неплохим результатом.

Но, опять же, не все файлы.

Далее, при использовании адаптера более 30-40 минут произвольно начал виснуть Comand, или сам адаптер или вообще отрубаться оптическое кольцо (включая появление AUDIO: —— на табло). Пользоваться было решительно невозможно. Продавец-производитель предлагает переслать им или снять перепаять самому на месте — бракованная партия, проблема с питанием. Еще 1000руб. за снятие + отправка + установка после получения еще 1000руб. — тут во мне начало закрадываться сомнение в решении оставить и довести до ума штатный звук.

Параллельно, следуя запланированному сценарию, штатные колонки были заменены на BOSE и сабвуфер BOSE тоже.

Однако, выяснилось следующее — усилитель встроен в AGW, каскады которого мне намедни перепаивали за 3500 руб. (ситуация "W220 магнитофон горит звук пропал"). Ввиду разницы импендансов неBOSE и BOSE акустики саб начинал трещать на 1/3 громкости, а колонки на половине. Но использовать эту информацию в цели обезопасить пассажиров от треска и хрипа, было, опять же, невозможно, т.к. в Comand НЕТ отображения уровня громкости.

Естественно был у меня и усилитель BOSE, куда же без него:

Найти от него проводку для подключения за 2.5 года поисков (2014-2015 г.) мне не удалось.

Точнее, удалось — 38 600 руб. по номеру (не записан). Все разборы, кому интересно — скину список если найду, около 350 обзвонил (писем написал не меньше), включая BY и LV страны, не обладают рестайлами именно крайними практически никак, а кто обладает — проводку выкинул. Попытка выкупить у американца на EBAY, опрометчиво засветившего на фото проводку, продавая усилитель не увенчалась успехом, сначала он сказал $100, потом $150 (это без усилителя), потом просто перестал отвечать, хотя я наверное и за $200 купил бы.

В процессе поиска меня всего 1 раз надули и продали дорестайловую проводку, которая очевидно отличается именно так, как я просил проверить перед отправкой. Еще 3000 рублей. Я думаю здесь у себя в городе она стоила бы не дороже 1500 рублей, т.к. все машины на местных разборах дорестайлы или, изредка, переходные (2002-2003).

На этом этапе уже совершенно отчаявшись я купил истинно варварский гаджет Jabra Cruiser2 и слушал телефон по Bluetooth через Fm-трансмиттер, что звучит, как наихудший кейс использования BOSE PREMIUM SOUND SYSTEM и выглядит, в общем-то, так же.

Итого:
1000 руб. Головка SF-HD4
1000 руб. Разбор Comand — поставил головку
1000 руб. Разбор Comand — вернул свою головку
8000 руб. USB адаптер
1500 руб. Установка USB адаптера и замыкание оптического кольца
3000 руб. Дорестайлинговый штекер с проводами для BOSE который, на мой взгляд, ценности не представляет

Примечание 1: специально не складывал для мерсоводов, ибо это мелочь и тлен по сути, но времени ушло уйма

Примечание 2: для не-мерсоводов, еще добавляется бензин и амортизация примерно по 500 рублей к каждой строчке, т.к. в среднем 1.5 поездки выходило

Примечание 3: я не считал стоимость 8 колонок BOSE и сабвуфера BOSE с усилителем, т.к. это реально то, что осталось пригодное из всех моих телодвижений. Чтобы не путаться, будем считать, что поставил я их сам тоже

Параллельно удалось послушать BOSE на дорестайле, встреченном сервисе, но там тоже какие-то проблемы были — не работал один канал в усилителе, либо колонки в одной двери и я не смог оценить звучание, т.к. зациклился на этом в момент прослушивания.

Решение было принято — как минимум звуковая часть всего этого безобразия должна будет уйти.

Адаптеры для Mercedes

Наши инженеры изучили представленные здесь штатные головные устройства Mercedes Benz (ШГУ).

Если Вы не обнаружили свою магнитолу в списке, значит, мы не располагаем информацией о её совместимости с адаптерами Триома. Вы можете прислать нам информацию о машине и фото магнитолы, а также озвучить задачу, чтобы попробовать найти решение.

Для правильного подбора адаптера, как правило, достаточно следующей информации:

1. марка автомобиля (кузов, год выпуска), модель ШГУ
2. поставленная задача:

• подключение USB/блютуз/AUX – подойдет USB-адаптер с аксессуаром (переходник для AUX или блютуз-модуль),
• для интерфейса MOST-25: подключение нештатного усилителя или звукового процессора – подойдет аудио-интерфейс,
• для интерфейса MOST-25: запуск штатного усилителя при замене ШГУ – нужен адаптер усилителя.

Компания «Триома» не занимается продажей и ремонтом магнитол. Мы разрабатываем и производим интерфейсные адаптеры.

Как запустить штатный усилитель на мерседес w220

Распиновка автомагнитолы Мерседес и подключение устройства своими руками

Распиновка автомагнитолы Мерседес нужна бывает в процессе подключения устройства в машине или по ряду других причин. В данной статье будет приведена полезная информация, которая поможет владельцам этого немецкого автомобиля осуществить замену или установку новой автомагнитолы с более функциональными возможностями.

Пара основных моментов

Мерседес подключение автомагнитолы

Для начала советуем ознакомиться с информацией, приведенной ниже:

• Светло-зеленый кабель, который владелец найдет ненароком в связке проводки, нужен для подключения на стояночный тормоз. Спросите зачем.
  Дело в том, что, тем самым, подключив данный провод к системе, обеспечивается работа головного устройства для просмотра видео только на стоянке. Таким образом, обеспечивается безопасность пассажиров и водителя, который отвлекается от вождения.

Примечание. В принципе, это хорошо для человека, родом из Европы или Америки. Для нашего водителя это очень неудобно, и многие просто этот кабель соединяют с постоянным питанием (либо красный провод, либо желтый памяти).

• В связке можно обнаружить также провод оранжевый или белый. Предназначение – выключение освещения. Другими словами, если данный провод подключить, то яркость на мониторе автомагнитолы, как только начнет темнеть (и загорятся габариты), будет уменьшаться автоматически.

Распиновка автомагнитолы мерседеса

Примечание. Данная функция тоже из раздела про безопасность, но в сравнении с вышеописанной, в почете и у наших водителей. Действительно, большая яркость монитора раздражает и отвлекает от дороги, слепит реально.

• Провод черный или желтый, но обязательно с пометкой mute. Этот кабель отвечает за приглушение звука автомагнитолы, когда задействуется задняя передача на Мерседесе. Для нашего человека тоже не подойдет – зачем это нужно?

Примечание. Европеец, подавая автомобиль назад, концентрирует все свое внимание, чтобы суметь грамотно припарковаться. Наши и так смогут, даже если напирающая из автомагнитолы музыка в стиле рок будет сносить реально «крышу» своим высоким звуком.

• Вот другой провод, чаще фиолетовый или белый, отвечает за автоматическое включение камеры заднего вида. Вот это дело. Когда включается задняя передача, система автоматически включает камеру, и картинка выводится на большой экран.
  Все четко видно. Отличный вариант для новичков и даже опытных водителей. Данная опция была придумана в качестве отличной составляющей безопасности.

На автомагнитоле мерседес распиновка

Подключение своими руками

Распиновка на автомагнитоле мерседес

Ниже будет представлена инструкция, описывающая процесс демонтажа старого и установки нового, более функционального головного аппарата на Мерседес.

Демонтаж

Примечание. Напоминаем, что в качестве заводской автомагнитолы на Мерседесах присутствуют аппараты, но они встроены производителем и как правило, не наделены современным функционалом. Штатные автомагнитолы на Мерседес, напротив, многофункциональны и дают возможность использовать множество полезных для водителя и его пассажиров опций.

Распиновка автомагнитол мерседес

Приступим к снятию:

• В первую очередь надо отсоединить минусовой кабель от АКБ;
• Далее надо будет заняться демонтажом автомагнитолы, которую на Мерседесах держат два фиксирующих крепления. Они представляют собой специальные приспособления, похожие на ключи. Найти их можно в бардачке автомобиля или купить, обратившись в соответствующий дилерский центр.

Примечание. Желательно не пытаться изготовить самодельные ключи, так как снятие ими заводского аппарата может привести к поломке устройства.

• Ключи вставляем в специально предназначенные отверстия до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок, свидетельствующий о том, что произошло зацепление;
• Теперь тянем за оба ключа и вынимаем автомагнитолу.

• Отсоединяем электропроводку, которая входит в аппарат с разъемом(см.Какие бывают разъемы автомагнитол);
• Снимаем также антенный кабель;
• Нажимаем на фиксаторы, чтобы полностью снять аппарат.

Важные моменты демонтажа

Переходник для подключения

• Большинство современных стандартных автомагнитол потребуют специальные приспособления для их снятия. Что касается отверстий, куда входят ключи или специальные приспособления, то они могут быть заглушены резиновыми составляющими;
• Как правило, стандартные ключи имеют C-образную форму. Сделаны они из прочной и толстой проволоки. Вставив их в специальные отверстия, можно легко освободить фиксаторы, держащие автомагнитолу;
• Ключи вставляются до тех пор, пока фиксаторы не разблокируются;
• Снимать аппарат из гнезда надо медленно, используя в качестве ручек сами ключи;
• Снимая электропроводку, рекомендуется запомнить ее расположение.

Наружный корпус

Автомагнитола и ее подключение на Мерседес

Полезно будет знать, что:

• Многие встроенные автомагнитолы сидят в гнезде на салазках. Они остаются на передней панели после демонтажа аппарата.

Примечание. Полезно будет знать также, что на некоторых моделях автомобилей Мерседес электропроводка соединяется не с самой магнитолой, а с наружным корпусом.

• Если на Мерседес автомагнитола установлена вышеописанным способом, то надо с помощью отвертки аккуратно отогнуть крепления и вынуть корпус автомагнитолы.

Установка

Своими руками подключение

• Для начала устанавливаем новую рамку на авто и фиксируем ее 2-я шурупами.

Примечание. Если в процессе демонтажа был снят климат контроль или были демонтированы другие дополнительные аксессуары, само время их поставить на место сейчас.

Подготавливаем проводку для новой автомагнитолы с современными функциями:

• Прокладываем кабель для камеры заднего вида;
• Проводим также антенный провод для ТВ;
• Все нужные разъемы AUX, USB и Ipod желательно вывести в бардачок или другое удобное место;
• Что касается GPS-антенны, то она устанавливается под решеткой по самому центру консоли около лобового стекла.

Примечание. Возле лобового стекла самое идеальное место для антенны GPS, так как ее любопытным взорам не видно, здесь достаточно места и обеспечивается хороший, четкий прием со спутников.

• Не забываем предварительно снять верхний карман и решетку центрального динамика;
• Устанавливаем аппарат, произведя монтаж на двусторонней липучке. Она идет в комплекте с современными автомагнитолами;
• Кабель штатного головного аппарата для Мерседес протягиваем через правое отверстие, а разъем выводим к автомагнитоле;
• Штатный аппарат подключаем к CAN шине автомобиля (распиновка будет как раз кстати);

• От места монтажа до CAN (находится справа на стенке большинства моделей Мерседес) протягиваем 2-х жильный кабель (лучше брать с сечением 0,5 мм2);
• Не забываем снять уголок панели, который закрывает CAN;
• Снимаем пистоны;
• Пины на 2-х жильный провод, идущий от автомагнитолы, надо будет обжать;
• Теперь пины вставляем в корпус разъема, а затем подключаем к CAN;
• Подключение почти осуществлено, и теперь можно установить назад пластиковые элементы салона;
• Подготавливаем жгут проводов, чтобы подключить штатное головное устройство к готовому разъему Мерседес (предполагается обычный евро разъем);
• Проводим распиновку разъема переходника, через который собственно и будет осуществляться соединение.

Заводская автомагнитола Мерседес

Примечание. Можно воспользоваться в качестве оригинального соединителя переходником, купленным в магазине или уже имеющимся в автомобиле.

• Находим слева и справа транспортировочные углы и откручиваем их;
• Ставим полозья слева и справа.

Примечание. Подразумевается, что установка проводится с нуля и салазки ставятся новые.

• Проводку окончательно соединяем к задней панели штатного головного аппарата;
• Ставим магнитолу в рамку;
• Фиксируем шурупы;
• Включаем устройство и проверяем, как все работает.

Важные моменты

• Для соединения радио надо использовать другой переходник; ТВ можно воспользоваться проводом AMP-C.

Видео обзор даст полноценную и более обширную информацию по установке, подключению использованию разъемов и распиновок штатных автомагнитол Мерседес. Не менее полезны будут и фото – материалы, схемы и инструкция по эксплуатации головного аппарата.
Если есть сомнения в том, что подключение своими руками вызовет много проблем, то рекомендуем воспользоваться услугами специалистов. Цена на их услуги, правда, высокая, зато качество работ гарантируется.

распиновка усилителя BOSE

Вот полный и ПРАВИЛЬНЫЙ список всех проводов в шине усилителя (см. Прилагаемые снимки!):

1. BROWN (большой провод): Корпус заземления
2. КРАСНЫЙ с полосой VIOLET (большой провод): 12 вольт Зажигание / Acc
3. BLUE с белой полосой: включение /

выключение усилителя (дистанционное) ВХОДЫ (от головного устройства до усилителя) — 8 ТОНКИХ проводов:

4. ЗЕЛЕНЫЙ: + левый передний (вход)
5. BROWN с зеленой полосой: — левый передний (вход)

6. ORANGE : + Правый фронт (вход)
7. BROWN с полосой ORANGE: — Правый фронт (вход)

8. PINK: + Левый задний (вход)
9. BROWN с полосой PINK: — Левая задняя (входная)

10. WHITE: + Right Rear (вход)
11. BROWN с белой полоской: — Правая задняя (входная)

ВЫХОДЫ (от усилителя до громкоговорителей) — 10 ТОЛСТЫХ проводов:

12. ЗЕЛЕНЫЙ: + левый громкоговоритель и твитер в передней части двери (выход)
13. BROWN с зеленой полосой: — левый динамик и твитер на передней стороне двери (выход)

14. ORANGE: + правый динамик и твитер в передней части двери (выход)
15. BROWN с полосой ORANGE: — правый динамик и твитер в передней части двери (выход)

16. PINK: + левый Динамик в задней части двери (выход)
17. BROWN с полосой PINK: — левый динамик на задней стороне двери (выход)

18. WHITE: + правый динамик на задней стороне двери (выход)
19. BROWN с белой полосой: — правый динамик на задней стороне двери (выход)

20. GREY: + левый громкоговоритель (сабвуфер) в задней палубе (выход)
21. BROWN с полосой GRAY: — левый динамик (сабвуфер) в задней палубе (выход)

22. VIOLET: + правый динамик (сабвуфер) сзади колодка (выход)
23. BROWN с полосой VIOLET: — правый динамик (сабвуфер) в задней палубе (выход).

Все динамики имеют два провода: один с полосой (отрицательный) и один без полосы (положительный):

Как запустить штатный усилитель на мерседес w220

Как перекодировать панель и самому это реально сделать, или нужно обращаться в сервис ? Навигация отключается с магнитолы ?
Что Вы имеете ввиду за команды и статусы, а каком адаптере идет речь ?

Добавлено через 2 минуты

Сюрпризы простые.
Оптика!
Кроссовера в штатном усилке!
Но есть разные комплектации по акустической системе.
Ну и при отключении команда половина информации которая выводилась на команд будет не доступна.

Добавлено через 3 минуты
Я менял 2.5 на типа китайский штатник для мерседеса.
Цена на типа штатный очень даже не кислая.
Управление с руля только через адаптер.

Короче там много подводных камней.
Надо смотреть по вин коду конкретную комплектацию, а потом уже решать.

Пробил по вин-коду следующее:
COMAND
Система COMAND — дисплей, навигация, радио, магнитофон

АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
громкоговоритель, акустическая система
Акустическая система BOSE

Как запустить штатный усилитель на мерседес w220

Дабы не загрязнять раздел идентичными темами, коих развелось превеликое множество, а также навести, хоть какой-то маломальский порядок в данном разделе, то беру на себя смелость ввести именно здесь определенные правила игры. Данные правила распространяются на всех (и меня в том числе).

в разделе запрещается:
1. Употреблять нецензурную лексику, грубые, бранные слова, падонский сленг.
2. Оскорблять участников форума.
3. Флуд — бессодержательные сообщения.
4. Оффтоп — сообщения не соответствующие теме.
5. Личная переписка в темах форума.
6. Размещать информацию коммерческого характера без согласования с администрацией сайта.
7. Обсуждать действия администрации, модераторов, а также политики модерирования.
8. Использование аватаров, на которых присутствуют нецензурные выражения или неприличное изображение.
9. Коммерческая реклама. Под коммерческой рекламой подразумевается любой пост носящий характер продажи с целью получения выгоды.
10. Без согласования с администрацией сайта запрещена подача объявлений о продаже: панелей, баз и т.д.
11. Обсуждение тем связанных с политикой.
12. Создавать темы, которые по смыслу уже существуют в данном разделе. Например: Помогите с магнитолой (найти код) — Код магнитолы — Раскодировать магнитолу — А что мне делать с магнитолой (найти код) — Пробейте пожалуйста код магнитолы и т.д. Все данные посты будут УДАЛЯТСЯ ! Научитесь пользоваться ПОИСКОМ ! Если таковое не дано, значит и код магнитолы ввести для вас будет пыткой. а пытки запрещены конвенцией.
Да прибудет с Вами сила звука !
С Уважением, Модератор форума-Great and Terrible Masz.