Какие штампованные диски лучше купить на лада гранта

11

☑-49- ▒Муки выбора или здравый смысл! Штампы \Ковка\ Литьё ▒

Выбор

Каждый автомобилист ждёт этого дня с большим нетерпением, особенно когда на шипах приходится ездить половину года. Скоро будет этот праздничный день — переобулся на летнюю резину!
— это 15-е штампы. Диски Trebl X40021 R15 4х98 ЕТ35 СВ58.5

Решив прислушаться к поговорке о временах года, о телеге и санях, вопросом подбора новых колёс я занялся ещё зимой. Приобретались колёса по принципу "подешевле, но не совсем позорно".
Стояли муки выбора между Штампами \Литьем\ ковкой!
Т.К. в гараже лежит почти новая резина 195/55 R15 — диски думал только R15, попутно R16 в сборе смотрел. но ничего интересного не попалось!
Смотрел Авито- литье 8000-12000 (10К нормальные но не то что хотелось)
Ковка 13-15 попадается но за 15 4 диска как то жалко… но разгон вроде быстрее?!
Начал читать и смотреть и создал целую статью!
Ну начнем:
Штампы понятно тяжелые(но цена), литье легче и дороже, ковка самая легкая и самая дорогая!- это все знают!
но са сколько на самом деле это важно вес диска на наших машинах
Вот как зависит от веса колеса:

разница до 100км\ч 0,2сек КАРЛ! а вес диска на 2кг меньше

Хм думаю копаю дальше:
Есть размер дисков тоже разный:

R18\R20 разница в 0.4 сек, несмотря на то что диск тяжелее и больше!

И весит на порядок больше:

Сравните!

Ладно это BMW X5 и его замеры, но наглядно!
Далее замеры на Гранта Спорт!
имеем Гранта спорт Евро 2 прошивка, прямоток 4-2-1, 51 труба!
И 2 комплекта колес: R16 сток и R15 слик:

вот они … ширина одинаковая а вес разный примерно 2.5 кг

Как бы как говорят это:
При снижении подрессорной массы на 1 кг с колеса, ты снимаешь почти 10 кг с общей массы авто. (4 кг со всех колес — 40 кг общей массы)
То есть если 4 колеса гранты спорт 2.5кг х 4шт = 10кг или 100кг с салона! Проверим на сколько это быстро!

Сток колеса

9,0 сек до 100км\ч 402 метра за 16,7 138км\ч

Ставим Слики R15

8,7 сек до 100км\ч 402 метра за 16,5 138км\ч

Быстрее! но… на 0,2сек КАРЛ! вы это даже не заметите!
Подумав…
долго…
думав…
дня 2…
придумал…))
Я часто ездию на дачу (каждый выходной) за город где дороги разбитые и как бы мне гонять на 87л.с не надо!это раз
Второе- это то что постоянно вожу то инструменты, то се, то это (багажник не пустует!)
В повороты люблю входить! для этого и поставил спереди рычаги…(сзади доделаем- вод и деньги нужны)
И пружины -50 поставить можно! особо разницы по высоте нет! а по кренам сильная разница!

Вот вес и цена нового штампа:

9.0кг и за 4 штуки 5600 руб

Вес 5,6 кг и цена 28 000 руб

Дорогое занятие за 0,2 сек !
Можно БУ взять за 13-15… но подумав, деньги нужны…
Куплю колёса по принципу "подешевле, но не совсем позорно".-Штампы Trebl X40021 R15 4х98 ЕТ35 СВ58.5
Вот люди которые такие ставили:
Диски на гранту!
Диски на гранту 2
Да что там у самого щас штампы эти же стоят тока на зимнеё резине!
И да надоело ездить туда сюда на шиномонтаж лето перекидывать на зиму!
Хочу новые и что бы сам приехал и поставил и помыл их и покрасил нормально!

LADA Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Geely Coolray SX11, 2023

Toyota Aqua, 2017

Toyota Prius Alpha, 2012

Mercedes-Benz E-Class, 2016

Комментарии 18

в итоге смысла не покупать литье? сам стою перед выбором, либо литье до 5000 либо купить штампы, с резиной определился буду брать йокохама ес32 185х60 R14

Литье хорошая альтернатива, легче и вид лучше, не ржавеют… Но мне какие продают не нравятся, тем более задумка есть на счет штампов! В след бж увидишь��

в итоге смысла не покупать литье? сам стою перед выбором, либо литье до 5000 либо купить штампы, с резиной определился буду брать йокохама ес32 185х60 R14

В итоге думаю на гранту люкс 106 ЛС ковки найти 15 но рисунок хочу не хуже лексуса спиц на 10-12 иначе нет смысла ибо слики эти бычья радость ну может как у Эво 8 BBS снежинки найти хочу хочу хочу чем наша лада хуже их то гранта в 106 ЛС самая быстрая по бюджетам любым марок даже быстрее гранты спорт калины спорт и даже быстрее лансера десятого спорт который 2 литра мотор если не прокачан там на 450-750 лс а сток заводской я на своей гранте Люкс дёрнул и такой ещё катализатор был после выкупа с лизинга Стингер весь выходом с паука установил три прошивки перебрал челяба шлак может на 8 клапанов она короче другую сделали туго шла но экономила топливо потом ещё одну качнули и как с завода побежала потом через месяц ездил редактировать мне ее на обучайку поставили что под мой стиль езды она сама подстроится и все короче к&к от завода диски с крышками для болтов на зиму хороши с них идет свист для лосей при 70-90 в час ни одного ещё не сбил но по ямам гнутся увы вот и хочу козырные ковки как говорится на колени только перед Богом вот и похрен какая цена полезу в кредит даже если не хуже лексуса будут они ещё рассекатель аэродинамический на крышу ищу как у Эво 8 было на весте видел есть уже а парадокс проблемы в том что на люкс гранту амортизации нет в продаже у меня из за козла Соловьева кто республику дырявой держал стойки теперь газмас а пружины трендец как в трамвае езжу теперь ну это после родной люксовой так а по сути как в девятке стало привык как в мерсе ездить за пару то лет 4 год мучаюсь уже ))) хочу родную амортизацию а она тока на завод на сборку поставляется и все и многое люксоманы ищут ее по всем регионам отзывы читал писал им об этом вроде наш авто а чё за Хэ бл крч без революции нех уж тут иметь

5 лучших производителей штампованных дисков

Сегодня выбор штампованных дисков если не достиг пика, то уже очень близок к нему. В ассортименте – колеса подешевле, подороже, полегче, потяжелее, матовые, глянцевые, любые. Мы выбрали 5 лучших производителей штампованных дисков, продукция которых прошла испытания временем на прочность, массу и износостойкость.

Конечно, легкосплавные литые или кованые диски могут реализовать любую, подчас весьма эксцентричную, мысль дизайнера – но и старая добрая стальная штамповка отнюдь не собирается сдавать свои позиции. Если брать бюджетный сегмент, то «литье» будет не просто тяжелее стальных дисков (на первый взгляд парадокс, но факт: недостаток прочности дешевого сплава приходится компенсировать толщиной, так что алюминиевые диски выходят массивнее стальных) – в активах «штамповки» и способность «переваривать» дорожные выбоины без образования трещин, которые выльются у литых дисков в недешевую аргоновую сварку или покупку новых, в то время как стальной диск можно выправить буквально молотком, и меньшая чувствительность к противогололедным реагентам (при повреждении защитного покрытия алюминий начинает «цвести» и «сыпаться» значительно быстрее стали, причем коррозия быстро проникает под покрытие). Недаром часто летний комплект резины собирают на литых дисках, а зимний – на штампованных.

Так что, хотя автомобиль бизнес-класса и выше уже никак не представить себе на штампованных дисках, спрос на них все равно велик – так что выпускаются они и в России, и за рубежом многими фирмами. Мы же сегодня посмотрим, чья продукция из популярной на рынке действительно интересна и не будет пустой тратой денег. А, поскольку мы говорим именно о производителях штампованных дисков, которые могут использовать несколько разных брендов, мы для каждого участника сегодня указываем и название фирмы, и перечень торговых марок, под которыми можно увидеть его продукцию.

Рейтинг лучших штампованных дисков

Лучшие производители штампованных дисков премиального класса

ALCAR WHEELS GmbH (Alcar, Dotz, KFZ)

Открывает наш рейтинг лучших производителей штампованных дисков ALCAR WHEELS GmbH. Поскольку мы сейчас говорим о крупнейшем игроке европейского рынка, то придется говорить сразу о нескольких брендах. Так, штампованные диски линейки Alcar Stahlrad в наших магазинах нередко все еще продаются под старым брендом KFZ, хотя он не используется уже несколько лет. А внедорожные штампованные диски Dotz, несмотря на немецкое происхождение самого этого бренда, также производятся на заводе Alcar в Швейцарии – ALCAR Ruote SA (до 2015 года – Ambrosetti Ruote SA, где и выпускали KFZ). Также чуть более 10 лет назад компания представила линейку колес Alcar Hybridrad – несмотря на название, это не «гибриды» легкого сплава и стали, а полностью стальные диски, однако по дизайну максимально приближенные к «литью».

Независимо от марки и страны производства (а оригинальные Alcar всех линеек – только европейского «происхождения»), штампованные диски Alcar полностью соответствуют нормам TÜV, а также совместимы с системами контроля давления в шинах. К качеству у нас претензий нет, как и к ассортименту: можно подобрать хорошие штампованные диски хоть на маленький городской хетчбек, хоть на брутальный внедорожник (то, что линейка штампованных дисков Dotz, включающая в себя серии Pharao, Dakar и Modular официально называется Survival, тоже намекает).

Но за европейское производство и качество придется неизбежно платить – оригинальные, а не «левые» диски, произведенные под брендами, используемыми Alcar, дешевыми не будут.

• Ассортимент
• Надежность
• Официальная сертификация TÜV для всех моделей

• Неизбежно высокая цена

• ALCAR WHEELS GmbH (Alcar, Dotz, KFZ) — KFZ 9685 6.5х16/5х120 D65.1 ET51
• KFZ 8200
• KFZ 7215
• KFZ 8380
• Dotz Dakar
• и др.

Ikon Automotive Group (Ikon Alloy)

А вот с канадской компанией такой путаницы в брендах нет: штампованные колесные диски она производит только под названием Ikon Alloy. Внешне это – далеко не всегда стандартная «штамповка» с круглыми отверстиями по окружности, без дизайнерских изысков. «Внедорожные» диски SNC012 и SNC013, например, будут смотреться на автомобиле весьма даже неплохо, издалека их за счет фальшболтов можно принять за комбинированные.

Качество изготовления у этих дисков на уровне, однако ассортимент бренда в российских магазинах обычно невелик. Тем не менее, если они Вам попадутся и устроят ценой, то рассмотреть такой вариант стоит – особенно, если у Вас именно внедорожный автомобиль.

• Высокая прочность
• Стойкое покрытие
• Достаточно интересные дизайны «внедорожных» серий

• Сравнительно малая распространенность в продаже, особенно за пределами крупных городов

• Ikon Automotive Group (Ikon Alloy) — IKON ALLOY SNC043
• Ikon ALLOY SNC013
• Ikon SNC010
• Ikon SNC008
• и др.

Лучшие производители недорогих штампованных дисков

ООО МВ Кингисепп (Magnetto Wheels, MW Eurodisk, Евродиск)

Марио Магнетто, на заре своего бизнеса, состоявшего из него самого, жены и двух наемных работников, раскатывавший по родному Турину на обычном велосипеде, в итоге стал основателем концерна CLN Group, одним из подразделений которого с 1990 года является и фирма Magnetto Wheels, ныне вышедшая на международные масштабы производства. Фирма сейчас является официальным поставщиком и европейских, и азиатских автозаводов – а с конца двухтысячных года работает и в России, причем «на месте»: ей изначально принадлежало 50% завода «Евродиск» в Кингисеппе, с которым история вообще отдельная.

Изначально «Евродиски» производились, как бы забавно это ни звучало, в Фергане – однако в 2008 году швейцарская группа компаний WPT, в состав которой входил и завод в Узбекистане, и его российский дилер, развернула производство дисков на новом заводе в Кингисеппе: как раз тогда в России раскручивался бум локализации автомобильных производств, и возить диски из Узбекистана было уже не так выгодно, как производить их рядом, да и объемов производства не хватало. В 2013 году итальянцы полностью выкупили долю у WPT, а завод поменял название юрлица на ООО «МВ Кингисепп», устроив настоящую путаницу – диски его производства продавались и как Magnetto Wheels, и как «Евродиск», и как «MW Eurodisk».

Что ж, новый завод был современно оборудован: ободная линия из Нидерландов, покрасочное оборудование – из Германии и США. Прессы, правда, поставили турецкие, но, тем не менее, «Евродиск» российского производства смог выйти на наш рынок быстро и крепко, российская локализация позволила обеспечить этим дискам привлекательные цены при высоком уровне качества. Эти штампованные диски качественно свариваются и окрашиваются, имеют достаточную прочность. И, естественно, не имеют ярко выраженного обыкновения сильно бить и выписывать восьмерки с завода – так что соберутся и отбалансируются колеса на них нормально (конечно, бывают исключения, но в целом с учетом объемов продаж редкие). Модельный ряд дисков покрывает приличный диапазон типоразмеров, включая и наши «ТАЗики», и иномарки. А вот на отсутствие нормальной упаковки дисков, идущих в розничную сеть, попеняем: чревато повреждениями покрытия при транспортировке и хранении.

Выбор дисков на «ладу гранту»: штампованные или литые

Внешняя архитектура и внутренняя техническая сторона автомобиля гармонично откликаются друг другу. Взять 15 диски на Гранту, которые предусмотрены в серийном производстве автомобиля.

Диаметр, вес и другие характеристики таких дисков не только отлично удовлетворяют требованиям заявленной мощности авто, но и прекрасно вписываются в дизайн машины. Лада Гранта в комплектации 15 дюймовых дисков гармонично смотрится в соотношении с собственными габаритами.

Рекомендуемые диски на Ладу Гранта

При выборе дисков на Гранту, следует придерживаться ряда параметров, которые зависят от комплектации автомобиля. Даже если очень хочется поставить 15 колеса на Гранту, следует сначала убедится в том, что это возможно, ознакомившись со следующими характеристиками:

Лада Гранта комплектации «Стандарт» с завода оснащена дисками со следующими параметрами:

– Диаметр штампосварных дисков 13 дюймов; – Посадочная ширина 5.0; – ЕТ (вылет колеса) 35; – Разболтовка 4х98; – DIA (размер отверстия ступицы) 58,6.

Лада Гранта комплектации «Норма» имеет следующие характеристики:

– Диаметр литых дисков 14 дюймов; – Посадочная ширина 5.5; – ЕТ (вылет колеса) 35, 38 – в зависимости от года. 2011 год – 35; 2012 год – 38. – Разболтовка 4х98; – DIA (размер отверстия ступицы) 58,6.

Комплектация «Люкс» оснащена разработчиками следующими параметрами:

– Диаметр литых дисков 15 дюймов; – Посадочная ширина соответственно 6; – ЕТ (вылет колеса) 35; – Разболтовка 4х98; – DIA (размер отверстия ступицы) 58,6.

Можно сделать вывод, что независимо от комплектации, неизменным параметром остается только разболтовка и размер ступичного отверстия. Остальное – индивидуально.

Конечно, при большом желании можно установить на любую Гранту литье на 15 дюймов и не испытывать при этом дискомфорта. Главное – знать параметры своей машины и учитывать их при выборе новых дисков.

Если возникают трудности в данных познаниях, следует обратиться к консультанту в специализированном магазине с просьбой о помощи выбрать диски на 15 на Гранту.

В базе данных хорошего магазина содержится информация о соответствии дисков и различных модификаций автомобильных марок. Продавцу достаточно узнать модель и год выпуска машины, чтобы предложить клиенту многочисленный выбор необходимых дисков.

Размер шин и дисков с завода

В наибольшем количестве случаев Лада Гранта с завода комплектуется «штампами» и дисками лёгкого сплава с радиусом на 13 и 14 дюймов, но не так давно они также стали оснащаться колёсами и на 15 дюймов.

Лада Гранта в комплектации «Стандарт» и «Норма» комплектовались 13-ми колёсами. Но необходимо смотреть на размер переднего тормозного диска, он может быть на 14-ый радиус Колеса

Эти прочные стальные диски состоят из обода, на который и фиксируется непосредственно шина. Вся эта конструкция, а точнее её элементы соединены между собой при помощи крепкой сварки. И для удобства при эксплуатации на каждом диске содержится информация о ширине у профиля обода, момент вылета диска и иные показатели.

Разболтовка колёсного диска на Лада Гранта

Завод изготовитель советует ставить диски на Лада Гранта диаметром (A) от 13 до 15 дюймов, с шириной (B) профиля 5-6 J, с вылетом (ET) от 33 до 38 миллиметров, с обычной для АвтоВАЗа разболтовкой — PSD 4*98, DIA 58.5.

Все эти параметры наиболее наглядно представлены на этой картинке.

Как узнать параметры дисков самостоятельно?

Всю необходимую информации, в том числе и связанную с установкой новых дисков, можно найти в тех.паспорте машины. Если такого под рукой не наблюдается, можно попробовать узнать самостоятельно, определив визуально и попользовавшись обычной линейкой.

Итак, если необходимо выбрать диски на 15 на Гранту, необходимо знать значение следующих параметров и за что они отвечают:

1. ЕТ или вылет диска – это некоторое число, которое указывает на расстояние между двумя плоскостями. Именно: между местом, где диск соприкасается со ступицей, и областью вертикальной симметрии колеса.

Данная величина показывает, на сколько диск будет «выглядывать» из крыльев и отвечает за устойчивость автомобиля при эксплуатации. Обычно, в стандарте эта величина равна 40 мм.

2. DIA или размер ступичного отверстия – посадочный диаметр ступицы диска. При выборе, необходимо, чтобы эта величина совпадала с размером ступицы (диаметром отверстия) на автомобиле. Измеряется в мм, можно измерить линейкой.

3. Разболтовка, например 4х98. В данном случае, 4 – количество отверстий для закрепления колеса болтами. Число 98 указывает на расстояние, на котором они расположены.

4. Параметр ширина – это ширина диска, в нашем случае диски 15 на Ладу Гранта имеют ширину 5; 5,5; 6 – в зависимости от комплектации. Измеряется в дюймах.

Таким образом, владея данной информацией, можно с легкостью подобрать на Гранту диски на 15. Основной темой для раздумья теперь будет – в каком исполнении выбрать 15 диски на Гранту, литые, кованные, разборные… Оригинал или реплика? Какой производитель лучше?

Здесь, как говорится, дело хозяйское. Основной ориентир – как правило, бюджет.

Корректная проверка давления в шинах. Рекомендации

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность передвижений и является профилактикой износа шин. Если же давление будет находится на пониженном уровне (ниже показателя 1,9 атмосфер) то боковые части протектора, по причине неравномерного распределения воздуха при езде, будут изнашиваться гораздо сильнее. При перекачивании шин (выше значения в 2,0)будет страдать средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий от неравномерного распределения давления в шине:

1. масштаб контакта с дорогой расширяется;
2. быстрый и неравномерный износ протектора;
3. понижение управляемости транспортным средством;
4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Для корректного измерения давления в шинах понадобится манометр. Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах успел остыть после интенсивного нагрева при езде. Оптимальный показатель значения (для R13 – 1,9, для R14 – 2,0)обозначается в виде цифры, которую можно отыскать на бензобаке или же двери автомобиля. Важно, чтобы в ходе использования манометра, воздух не выходил из колеса.

Какие диски подойдут Гранте?

Выбор дисков должен проходить под девизом соблюдения нескольких важных параметров, зависящих от уровня оснащения авто Лада Гранта. Даже при огромном желании установить в «россиянку» 15-дюймовые «катки» сначала рекомендуем ознакомиться с нижеприведенным набором характеристик.

1. «Стандартная» комплектация предполагает монтаж дисков с параметрами:

• штампованные изделия, обладающие диаметром в 13 дюймов;
• посадочная ширина равняется 5,0 дюймам;
• величина вылета («ЕТ») составляет 35 мм;
• формула разболтовки — 4х98.
• «DIA» (величина диаметра центровочного отверстия) – 58,6 мм.

2. Характеристики для версии «Норма»

• диаметр достигает 14 дюймов;
• ширина посадки – 5,5 дюйма;
• вылет – 35 или 38 мм (зависит от года: если 2011-й, то 35, а для 2012-го характерна величина в 38 мм);
• геометрия разболтовки – 4х98;
• «DIA» — 58,6 мм.

3. «Люксовую» комплектацию производитель оснастил такими дисками:

• 15-дюймовый диаметр;
• посадочная ширина равняется 6 дюймам;
• параметр вылета – 35 мм;
• разболтовка аналогичная – 4х98;
• «DIA» — 58,6 мм.

Глядя на данные параметры, можно подытожить, что вне зависимости от версии оснащения авто неизменной является только разболтовка и диаметр отверстия под посадку колеса на ступицу. Остальные критерии носят индивидуальный оттенок.

Если возникает непреодолимое желание установить диски на 15, то это можно осуществить на любую версию Лада Гранта в плане комплектации и без присутствия дискомфортных ощущений. Первичным критерием будет знание конкретных параметров при подборе колес.

При возникновении трудностей с выбором эффективной мерой будет обращение за консультативной помощью к специалистам. Это позволит безошибочно приобрести искомые заводские диски.

База данных магазина с приличной репутацией содержит сведения о соответствии дисков, а вернее их параметров, конструктивным аспектам конкретных марок, моделей и модификаций автомобилей. Продавцу необходимо будет узнать год производства авто, после чего он предложит подходящие варианты изделий.

Немного о колёсах

Шины – На сегодняшний день, это одни из самых высокотехнологичных изделий от которых напрямую зависит безопасное и комфортное передвижения на автомобиле. На современном рынке предлагается большое количество шин от множества различных производителей. Они состоят из каркаса, протектора и между ними слоем брекера. А также самой жёсткой части шины – бортом, который предназначен для надёжной фиксации и герметизации на ободе диска.

Диски – В современном мире колесо включает в себя две части: обод – представляет из себя замкнутую в кольце поверхность с бортами на которую и фиксируется шина, и диск – которая является опорой для обода с отверстиями для фиксацией всего колеса на ступице чаще всего при помощи болтов или шпилек. В настоящее время существуют следующие виды дисков: штампованные, литые, кованные, композитные и комбинированные.

На что влияет различный размер шин и дисков?

Вид Лада Гранта с различными видами шин

Для того, чтобы более отчётливо можно было понять, как изменится внешний облик автомобиля от разного вида шин и дисков, мы предлагаем сборник картинок.

Как самому узнать о параметрах дисков?

Технический паспорт конкретного авто обладает информацией не только о том, какие заводские диски, но и содержит инструкцию по их установке. Если этого полезного руководства поблизости не оказалось, то можно вооружиться линейкой и визуальным способом определить интересующие характеристики.

При потребности в выборе 15-дюймовых колес необходимо иметь знания касаемо таких параметров.

1. «ЕТ» (вылет) – обозначает числовое выражение расстояния, заключенного между двух плоскостей, а точнее: поверхностью соприкосновения со ступицей и вертикальной плоскостью симметрии конкретного изделия. Указанная величина призвана обозначить, на сколько диск способен «выглянуть» из-под крыла. Параметр влияет на степень устойчивости авто. Обычно числовой критерий вылета стартует с 40 мм.
2. «DIA» — это диаметр отверстия, позволяющего обеспечить посадку колеса на ступичную поверхность. Выбирая изделие, следует учитывать соответствующий параметр ступицы. Измерение осуществляют в миллиметрах.
3. Разболтовка (в нашем варианте 4х98). Первая цифра в формуле означает численный состав крепежных болтов, а вторая – диаметр, на линии которого разместились центры отверстий под крепежные элементы.
4. Ширина диска. Эту обыденную характеристику принято выражать в дюймах. Для LADA Granta справедливы значения: 5; 5,5 и 6.

Имея на вооружении выше приведенную информацию, даже малоопытному владельцу будет под силу подобрать подходящий комплект дисков, тем самым заменив заводские диски.

Целесообразно ли обращать внимание в сторону литых дисков?

Литье издавна обзавелось популярностью, в том числе и 15-дюймовые варианты для LADA Granta. В сравнении с аналогами эти изделия обладают несколькими преференциями:

• масса всевозможных предложений по моделям и производителям;
• легкий вес, обеспечивающий несущественное повышение динамических возможностей и снижение топливного потребления;
• более демократичная стоимость в сравнении с кованными аналогами;
• применение в конструкции сплавов, обладающих коррозионной стойкостью, что позволяет обеспечить изделию достойный ресурс.

Подведем итоги

Как видим, диски на 15 дюймов в популярную модель LADA Granta не сопряжена с последующим ездовым дискомфортом и не провоцирует возникновение трудностей в процессе монтажа. Рекомендуем рассмотреть литые варианты изделий, которые обладают указанными преимуществами и являются более доступными благодаря сдержанному ценовому фактору.

Время на чтение: 7 минут

Одним из самых современных творений концерна «АвтоВАЗ» считается автомобиль «Лада Гранта». Впервые модель сошла с конвейера в 2011 году и выпускается до сих пор. Количество проданных автомобилей по России и за рубеж — более чем сто тысяч — это говорит о популярности модели среди водителей, так как эффектная внешность, повышенное качество всех деталей, увеличенный ресурс двигателя, а также относительно низкая цена делают её одной из самых востребованных в наши дни. Конечно, все сопутствующие автозапчасти широко представлены на рынке, и одними из основных являются колёсные диски.

Диска на Lada Granta

Данный автомобиль находится практически в одной линейке с «Приорой» и «Калиной», поэтому многие параметры, в том числе колёсная база, клиренс, подвеска, конструкция ступиц у них похожие. То же можно сказать и о колёсных дисках.

Lada Granta

Прежде всего стоит сказать об универсальности модели, так как сверловка 58,1 мм, а также разболтовка 4×98 остаётся неизменной во всех моделях концерна. Кроме того, данное количество и длина шпилек на ступице полностью соответствует стандартам для малолитражных автомобилей эконом-класса от ведущих мировых производителей — 4×100, что даёт гораздо больше вариантов для замены дисков.

В самой простой комплектации автомобиль оснащается простенькими штампованными дисками с декоративными накладками из полимерных материалов с размерностью 5,0J x 13 ET35, и этот показатель соответствует параметрам резины 175/70/R13. Данный размер не очень жалуют автолюбители, предпочитая оставлять его на зиму, а в качестве летнего варианта покупать более крупные колёса.

Комплектации «Стандарт» и «Норма» отличаются дисками с увеличенной радиальностью — 5,0J x 14 ET35 или 5,5J x 14 ET35, и на них садятся покрышки 175/65/R14 и 185/60/R14 соответственно. Данные характеристики улучшают визуальное восприятие машины, но также выпускаются лишь в штампованном варианте, что не прибавляет авто дороговизны при осмотре. Однако диски на «Лада Гранта» R14 можно также приобрести в литом исполнении у независимых поставщиков и установить на авто в качестве опции.

Последняя, самая топовая комплектация марки — это «Спорт», в экстерьер которой производитель внёс некоторые корректировки, подчёркивающие повышенные динамические качества авто. Также на ней установлены литые диски «Лада Гранта» со стильной решёткой 6,0J x 15 ET35, на которых стоят низкопрофильные и широкие покрышки размером 195/50/R16, значительно выделяя автомобиль среди конкурентов.

Диск R13 на Lada Granta

Литые диски R15 на «Лада Гранта»

Оптимальный размер колёс для «Лада Гранта» — 15 дюймов, что даёт хозяевам авто право на выбор любых характеристик диска в рамках этого параметра. Так, перед покупкой колёс на своего «железного коня» владельцам следует знать следующие особенности:

• Диски, приобретаемые на подержанный автомобиль, должны меняться комплектом либо попарно, потому что в противном случае автомобиль будет заносить и на дороге он станет менее управляемым. Замена всех 4 изделий — не проблема, если владелец желает улучшить внешний вид авто. Нежелательно приобретать только одно колесо взамен деформированного, если старое эксплуатировалось больше года.
• При выборе необходимой ширины изделия водителю нужно руководствоваться местом эксплуатации автомобиля, так как при езде по хорошему асфальту на высоких скоростях излишнее сцепление с дорогой может снизить скоростные качества авто, и ширины 185 мм будет вполне достаточно, то есть не стоит брать диски шире чем 5,5J-6,0J.
• Если водитель будет использовать свою «Гранту» в зимний период, он может поставить колёса шире, увеличив сцепление до 195 или 205 мм, что будет соответствовать габариту обода 6,0J-6,5J.
• R15 является оптимальным размером, и он вполне может быть использован для установки всесезонных покрышек, что в значительной степени сэкономит средства владельца на шиномонтаже при сезонной «переобувке».

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на лада гранта подойдут наилучшим образом, нужно первым делом узнать, на что влияет размер шин и дисков у автомобиля. Специалисты с СТО отмечают, что при замене шин следует руководствоваться тем, чтобы отличие по внешнему диаметру было минимальным.

Подбор шин влияет на такие особенности эксплуатации автомобиля:

• характеристики тормоза и тяги;
• трансмиссия;
• расход топлива;
• атмосферные выбросы.

Увеличение радиуса колеса, шины и диска имеют следующее влияние.

Условные обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 – отсутствие изменений.

Изменение размера шин определенно приведет к изменениям в точности управления транспортным средством. Поскольку объем шины становится больше, то и масштаб пространства, контактирующего с дорожным полотном, увеличивается. Это предоставляет широкие возможности для маневренности.

Размеры дисков на «Лада Гранта Лифтбек»

Ввиду того, что данная модель считается более совершенной, чем её базовый прототип, диски на «Гранту» бывают следующих видов:

• R13 — классический вариант «штамповки» на авто в комплектации «Эконом», мало чем отличается от дисков на модель-предшественницу, размерность стальных элементов — 5,0J x 13 ET35, в качестве опции допускается менять ширину до 5,5J. Шины при этом имеют габариты 175/70/R13, но водитель может незначительно «играть» площадью сцепления с землёй до 185 мм и профилем в диапазонах от 65 до 75 мм.
• R14 — также мало чем отличается от моделей 2011 года выпуска, и на заводе этой радиальности присваивается размерность 5,0J x 14 ET35, но автолюбитель имеет право также установить 5,5J-6,0J x 14 ET35-38 под шины 175-185/55-65/R14. Эти параметры также чаще всего бывают в штампованном исполнении, однако на прилавках автомагазинов можно найти литые диски на «Гранту» размерностью 14 дюймов.
• R15 — поставляется в комплектации «Стандарт». В отличие от прошлых моделей владелец автомобиля может в полной мере насладиться дорогой на эффектных литых дисках. Характеристики заводской комплектации для колёсных дисков — это 6,0J x 15 ET35, резина — 185/55/R15. Этот размер идеален для универсальных покрышек ни зиму и лето. Водителю следует помнить об обязательной смене вылета ЕТ от 30 до 40 мм при изменении ширины диска, потому что колёса такого радиуса, установленные не по центру, могут повредить кузов авто.
• В комплектации «Спорт» «Гранта Лифтбек» имеет диски на 16 дюймов. Все изделия представляют собой качественное «литьё», профиль резины при этом не может превышать 50 мм, а ширина колеса составляет 195 мм, и, к сожалению, увеличивать её мастера не советуют, потому что колесо может вылезти за поперечные габариты авто. Однако в данном случае на выручку приходят пластиковые накладки на арки, которые очень стильно смотрятся на спортивном авто и наряду с этим активно защищают автомобиль от загрязнения. Размерность дисков в данной комплектации составляет 6,5J x 16 ET30.
• R17 — самые эксклюзивные изделия от «АвтоВАЗа», устанавливаемые на «Лада Гранта Лифтбек Спорт», выполнены в лучших традициях спорткаров, имеют очень изящные спицы, огромный размер и низкопрофильную резину. Так, производитель рекомендует диски 7,0J x 17 ET30, и это идеально соответствует резине 205/40-45/R17.

Нештатные колеса для рестайлинга Гранты FL

Что, собственно, и вынуждает нашу молодежную и поэтому небогатую, но амбициозную аудиторию новоявленных грантоводов, спустя некоторое время после приобретения авто, заняться колесным рестайлингом, покупая и оснащая свои машины дисками из стильного литья 15-й, 16-й и даже 17-й размерности:

Однако, некоторые из нашего разночинного гаражного сообщества считают, что привлекательно смотрятся Гранты FL, с колесным рестайлингом на базе 13 дюймовой размерности дисков.

Кстати, по поводу параметров покрышек, с наличием символа R, то следует иметь в виду, что, например, R14 в маркировке ската означает, что данное изделие имеет радиальный корд, а 14 – это отнюдь не радиус, а диаметр колесного обода, отображенный в дюймах.

Что касается литых колесных дисков на фейслистинговую Гранту ставят с завода лишь на топовые, а именно литьем оснащаются, как люксовые, так и кроссовые сборки. Все эти диски идут исключительно в 15 дюймовом исполнении, обладая привлекательным внешним видом и светло-серой тональностью.

Данная стилистика, между прочим, прекрасно сочетается с любыми цветовыми решениями тех или иных кузовов, начиная от фейслистинговых Грант седанов и хэтчбеков и, заканчивая универсалами и лифтбеками. Что особо отмечают многие грантоводы и специалисты сферы автодизайна, утверждая, что лучше всего смотрится обновленная Гранта именно в 15 дюймовой с литыми дисками обувке.

Штампованные диски какого производителя лучше купить

20.07.2017

Какие штампованные диски выбрать для зимней или летней резины? Существует ли разница между модификациями и на что обратить внимание в первую очередь? Эти вопросы волнуют всех автомобилистов. Желательно иметь два комплекта резины — зимнюю и летнюю. И чтобы лишний раз не наведываться на шиномонтажку, можно при покупке резины установить ее на новые диски. Самые доступные — это штампованные, у них есть особенности, недостатки и огромные плюсы.

Какие штампованные диски выбрать для автомобилей Лада

Производят такие диски из углеродистой листовой стали. Порядка 60% автомобилей на территории РФ и стран СНГ оснащены именно такими изделиями. Причиной такой популярности является дешевизна. Стоимость одного диска в TopDetal.ru чуть больше 500 рублей. Цена зависит от модели автомобиля, для которого предназначен диск, и от его диаметра. Купить штампы в намного проще, так как все сделать можно прямо из дома, даже с мобильного телефона.

Рейтинг бюджетных штамповок по производителям:

1. КрКЗ (Кременчуг, Украина). Низкая цена (1300 руб.), хороший дизайн и покраска характеризуют с положительной стороны диски. Но у них очень большая масса и слабая устойчивость к боковым ударам.
2. Mefro (заводы в Южной Корее и Германии). При низкой стоимости (около 2700 руб.) полное отсутствие радиальных биений, цинковая защита, устойчивость к боковым ударам о бордюры. Из минусов — огромное количество подделок.
3. ТЗСК (Тольятти) — низкая стоимость (1750 руб.), масса небольшая, высокая степень прочности. Из недостатков — слишком мягкий металл используется при производстве и краска недолговечна.
4. Eurodisk — малая цена (850 руб.), качественное лакокрасочное покрытие и полное отсутствие радиального биения. Но из недостатков можно выделить слабость металла.
5. Trebl (Китай). Нет радиальных биений, малая стоимость (1225 руб.), при производстве контролируется геометрия диска и качество лакокрасочного покрытия. Но Китай никогда не славился высоким качеством изделий, защита от коррозии слабая, показатели прочности низкие.

На автомобилях производства АвтоВАЗ используются диски с диаметром обода 12’ и выше. Самые распространенные — 13’ и 14’ — посмотреть характеристики и приобрести их можно на этой странице. Установка больших размеров потребует вносить изменения в конструкцию транспортного средства. Без этих изменений управление автомобилем окажется проблематичным — резина будет тереть об элементы кузова при поворотах. От марки и модели автомобиля зависит, какие штампованные диски необходимо купить.

Преимущества штамповки

Следующие достоинства способны охарактеризовать штампованные диски любого производителя:

1. Высокая степень пластичности и упругости. Обод способен поглотить удары во время езды по неровной поверхности. Алюминиевые конструкции такими качествами не обладают.
2. Легкий ремонт — деформирование поверхности рихтуется и прокатывается, а трещины завариваются. Прежде чем определиться, какие штампованные диски купить — восстановленные или новые — ознакомьтесь с расценками в магазинах. Приобрести новые окажется немного дороже, зато они будут качественнее.
3. Можно применять на любых видах транспорта — от легковушек до грузовиков.
4. Низкая стоимость обслуживания.
5. Проблем с крепежом нет, так как на автомобилях ВАЗ такие диски устанавливаются с завода.

Очень полезное свойство — это высокая степень ремонтопригодности. своей конструкции штамповка, в отличие от легкосплавных, способна поглотить любые удары. Но если случится погнуть обод, можно его восстановить.

Недостатки можно выделить следующие:

1. Большая масса колес — это влияет на управляемость и расход бензина.
2. Тормозной путь на штамповке больше, чем на легкосплавных.
3. Балансировка колес оставляет желать лучшего.
4. При возникновении очагов коррозии приходится дополнительно ухаживать за колесами.

Но эти минусы не очень существенные, поэтому водители на них попросту закрывают глаза. Нельзя с уверенностью сказать, какие штампованные диски лучше, производители автомобилей на этом внимание не акцентируют.

Как выбрать штамповку

Несколько моментов, на которые нужно обратить внимание перед покупкой:

1. Условия, в которых происходит эксплуатация автомобиля.
2. Марка, модель и класс машины.
3. Активность езды в холод и жару.

Летом лучше устанавливать легкосплавные алюминиевые диски, а зимой штампованные. Если же езда происходит исключительно по полям и бездорожью, устанавливать легкосплавные нет смысла.

На нашем сайте вы найдёте много полезной информации, в том числе о том, как устроен монтажный блок предохранителей для ЛАДА Калина.