Моторное масло. dexos1 vs dexos2
Попытался, для себя, разобраться со стандартами dexos1 и dexos2, и понять какой именно стандарт наиболее подходит для моего автомобиля с учетом климата, качества бензина и тд. Если кратко, то стандарт dexos1, компания GM, позиционирует как моторное масло для бензиновых двигателей, а стандарт dexos2 как моторное масло для дизельных двигателей, но стандарт dexos2 перекрывает стандарт dexos1 и его тоже можно использовать для бензиновых моторов, но стоит ли?
Компания GM, выпустила специальные допуски для масел. которые должны использоваться в моторах GM (в список этих моторов входят и моторы ecoTec).
Масла dexos1 — масла с более низкой вязкостью для бензиновых моторов, с показателем динамической вязкости HTHS >= 3.5 и соответствующие европейскому стандарту ACEA A3.
Масла dexos2 — масла более вязкие для легких дизелей с показателями динамической вязкости HTHS >= 3.5 и соответствующие европейскому стандарту ACEA С3.
Масла dexos "среднезольники" с хорошим пакетом моющих присадок.
Можно понять что из себя представляют масла dexos, и в итоге dexos2 по сути тоже самое что и dexos1, но с дополнительной защитой катализаторов и сажевых фильтров, но будем честны сами с собой, с тем ‘топливом’, которое мы называем бензином, эта защита бесполезна.
Весь мир стремится к экономии, и по этому компания GM под своей франшизой выпускает только масла стандарта dexos2, да и масла dexos2, других компаний, найти проще чем dexos1. Причина в том что, стандарт dexos2 перекрывает стандарт dexos1, то есть масла можно лить в бензиновые двигатели, и отдельно выпускать масло для бензиновых двигателей не особо экономически обосновано. Тем более что вся Европа с каждый годом все больше и больше пересаживается на дизельные моторы.
При этом для владельцев бензиновых моторов, они рекомендуют лить масло dexos2, но никто не говорит что масло dexos1 хуже, ситуация просто в том, что dexos2 можно лить в бензиновые моторы, а dexos1 нельзя лить в дизельные. С точки зрения экономики явно dexos2 выигрывает. Что касается компаний, которые выпускают масла не под франшизой GM, то им тоже проще выпускать только масла dexos2, так как его можно применять в обоих типах моторов, а сертификация масла стоит миллионы долларов, и для компании гораздо лучше выпускать одно масло для всех автомобилей GM, чем сертифицировать 2 отдельных.
Стандарты, довольно беспощадная штука, которая не оставляет практически никакого места для творческой работы производителей масла. По этому если вы уже выбрали масло стандарта dexos2, то оно все будет примерно одинаковое, в пределах допусков. Масла будут иметь одинаковые качества, и по сути будут только отличаться выносливостью. То есть более стойкие загустители, более злые антифрикционные присадки и тд. Но свойства масла будут одинаковы.
Чтобы не быть голословным, привожу лабораторный анализ масел стандарта dexos2.
Таблица
Вывод следующий, все масла этого стандарта, имеют приблизительно одинаковые параметры. И по сути выбирая Motul Specific, вы не получите ничего, кроме того что ваше масло немного дольше проходит, то же касается и масла Mobil 1. Эти масла будут более выносливыми, но в целом ничем не будут отличаться от GM Dexos2 по параметрам. С помощью лабораторного анализа, было доказано, что масло GM Dexos2 реально ходит 6800км в наших условиях, то есть меняя это масло в 2 раза чаще вы получите такой же эффект как и от масла Mobil или Motul. Правда Mobil или Motul можно менять реже, скажем раз в 15 000.
Нужно с опаской относится к маслам, которые соответствую сразу нескольким стандартам, к примеру масло Motul 8100 X-clean, которое соответствует одновременно нескольким стандартам, в том числе и dexos2. Motul 8100 X-clean имеет не совместимость присадок, и при нагреве полемеризуются.
В итоге: если вы хотите найти масло лучше, то тут явно, просто выбор производителя не поможет, нужна другая рецептура, к примеру dexos1, его разрешает использовать корпорация GM. А вообще если забить на этот стандарт, а просто отталкиваться от требования вашего двигателя к маслу, то можно найти масло в разы лучше.
Масла dexos1, среднезольные с необходимым пакетом моющих присадок, которое соответствует стандарту ACEA A3.
ACEA A3/B3 — B4. Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел.
Масла dexos2, малозольники, с необходимым пакетом моющих присадок, которое соответствует стандарту ACEA С3
ACEA С3 — 04. Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних.
Если кратко, то прочитав описание стандартов, все становится понятно. dexos2, это такое же масло как и dexos1, только более заточено для дизельным моторов, так как имеет компоненты призванные защищать сажевые фильтры. А защита катализаторов, сейчас предусмотрена в любом хорошем моторном масле, так как это уже давно стандартный компонент выпускной системы автомобиля. (Да и ваш катализатор ни одно масло не спасет от того топлива, которое мы льем в своих железных коней)
А вот то что вязкость, в маслах dexos1 ниже, это факт. Редко можно встретить масло dexos1 с показателем HTHS > 3.1. Масла же dexos2, более вязкие, и по сути можно сказать, что масла с вязкостью по SAT 5w30 очень близки к вязкости масел 5w40.
HTHS — это параметр, который отражает, высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига.
Известно, что при повышении температуры, вязкость масла уменьшается, пленка становится тоньше, и в двигателях не предназначенных для работы с маслами с низкой вязкостью будет наблюдаться повышенный износ. По этому очень важно следовать рекомендациям производителя, по поводу вязкости маслам. В маслах 5w30, по стандарту ACEA, динамическая вязкость, должны быть не менее 2.9. В маслах 0w40, 5w40 не менее 3.5. По этому я и писал, что масла dexos2 по вязкости ближе к маслам 5w40.
Для примера, возьмем очень хорошее масло стандарта dexos1 — Mobil 1 x1, имеет параметр динамической вязкости 3.1, что реально покрывает требования мотора. Так же, масла dexos2 — это масла малозольники рассчитанные на чистый бензин (Европейский бензин), срок службы масла dexos2 в Германии 30 000, а в нашем регион из-за тяжелых условий (климат и бодяга вместо бензина) рекомендуют снизить интервал замены до 15 000, но практика показывает что немцы не до оценили наши условия и малозольный dexos2 умирает уже на 7 000.
По этому возможно покажется логичным, лить в бензиновые двигатели масла dexos1, которые среднезольные, лучше моют, и лучше справляются с условиями нашего региона. Дополнительным фактом, является то, что щелочное число у всех масел dexos2 примерно равно 7, в то время как у масел dexos1 оно ровно приблизительно 9. То есть масла стандарта dexos1 будут гораздо лучше справляться с той бодягой — которую мы называем бензин. По моему мнению, масла dexos1 для нашего региона являются более предпочтительными.
На 7500 км пробега, я сменил масло на Mobil 1 x1 (dexos1), маслом очень доволен, двигатель работал тише, никаких проблем не было, на 15 000 мы оценили чистоту двигателя, и двигатель оказался очень чистым.
На 15 000км, я залил Mobil 1 ESP Formula (dexos2), по результатам анализа на oil-club, это лучшее масло стандарта dexos2 из существующих, мотор субъективно начал работать немного громче. Останавливаю свой выбор сейчас на dexos1 (Mobil 1 x1), как на лучшем масле, по моему мнению, для моего автомобиля в нашем регионе.
Основные отличия и сходства двигательных масел Dexos1 и Dexos2
Компания General Motors в 2007 году патентовала спецификацию под названием «Dexos». Масляная смесь имеет синтетическую или искусственно синтезированную основу.
Двигательные смазки на синтетической основе обладают несколькими преимуществами по сравнению с рядовыми маслами на базе нефтепродуктов. Их специфический химический состав в 3 раза увеличивает срок эксплуатации и не влияет негативно на состояние мотора. Новая спецификация от GM производится из полиальфаолифена. Смазывающая жидкость подходит для всех марок автотранспорта, выпускаемых концерном General Motors. Помимо моделей Шевроле и Кадиллака, с помощью Dexos2 производится и замена масла в АКПП Опель Астра.
Лицензионный продукт Dexos Oil был представлен в 2011 году в двух версиях:
- Dexos1.
- Dexos2.
Первый вариант обеспечивает экономию топлива, а последний направлен увеличивать срок службы двигателя, предотвращая износ оборудования. Но отличительные характеристики двух вышеуказанных вариаций на этом не заканчиваются.
Общие характеристики Dexos1 и Dexos2
В качестве универсального свойства спецификаций от GM стоит отметить, длительность периода между заменой моторного масла. Стиль вождения тоже влияет на этот параметр, однако интервал может превышать от 16 тыс. км при использовании смазочного материала марки «Dexos».
Обе марки масел поддерживают показатель вязкости 5W30 при сервисной и фабричной заправке. Маркировка 5W соответствует показателю температуры 36 С. Это минимальный предел температуры. Если термометр показывает ниже от минимального уровня, то могут возникать проблемы с зажиганием машины. Поэтому нужно подождать, пока не нагреется двигатель и доставит смазку на все рабочие узлы.
Маркировка «30» означает тепловую нагрузку. Dexos Oil поддерживает оптимальный уровень. Параметр важен во время эксплуатации автомобиля в теплом сезоне. Тепловая загруженность приводит к потере вязкости смазочной смеси. Это означает, что защитная пленка становится тонкой и не предотвращает трение взаимодействующих деталей.
Моторное масло GM Dexos1
Dexos1 – масляная смесь, предназначенная для автомашин на бензиновом (искровом) двигателе. Специальный состав смазочного продукта позволяет сэкономить топливо. Расход горючего сокращается за счет уменьшения внутреннего трения в силовом агрегате машины.
Технические свойства Dexos1 позволяют использовать его в двигателях последнего поколения, оснащенных турбокомпрессором и работающих на Е85 (этанол). Турбодвигатель требует эффективную теплостойкость, а во время применения этанола важным критерием выступает защита от ржавчины.
Улучшенные свойства данной спецификации:
- Не образуются отложения, шламы и окисления.
- Оптимальный уровень текучести в низкой температуре.
- Летучая масса (угар) и т.д.
Моторное масло имеет высокую сопротивляемость к аэрации. Это процесс, когда воздушные пузыри попадают в смазочную смесь. Практически все двигатели марки GM поддерживают регулируемую синхронизацию рапредвала. В результате чего, он выполняет задачу гидравлической жидкости и обеспечивает плавное движение деталей мотора. При этом наличие воздушных пузырей ограничивает работу силового агрегата и приводит к понижению его КПД.
Dexos1 предназначен на модельный год 2011 и заменяет GM-LL-A-025, GM6094M, ILSAC GF-4, GM 4718M.
Узнать более подробную информацию можно на сайте opel.remont-lider.ru!
Двигательная смазка Dexos2
Синтетическое автомасло Dexos2 используется в дизельных моторах легкого режима и бензиновых двигателях европейского стандарта (универсальная API технология SM/CF). Смазка обеспечивают полную защиту всем типам автомобильных моторов. Она подходит для модельного ряда 2010 и заменяет GM-LL-А-025, GM-LL-B-025 и смазочных жидкостей А3/В3 стандарта.
Моторное автомасло Dexos2 обладает следующими преимуществами:
- Эффективная защита от износа двигателя.
- Не образует осадки.
- Приспособлено для эксплуатации в тяжелых и сложных условиях.
- Безопасный материал (минимальная концентрация серы и фосфора).
- Предотвращает перегрев мотора.
Смазывающая жидкость подходит для всех марок автотранспорта, выпускаемых концерном General Motors. Модельный ряд пополняют автомобили BMW, Рено, Volkswagen, Мерседес, Фиат и спортивные кары Холден.
Dexos2 преодолевает негативные последствия, возникающие при низком уровне масла в силовом агрегате. Также он обладает высоким показателем отвода тепла.
Спецификация моторного масла Dexos
Разработанная в 2007 г. и запатентованная всемирная спецификация General Motors (GM) названа D exos .
Подразделяется на dexos1 — для искровых (бензиновых) двигателей, и dexos2 — для дизельных двигателей лёгкого режима. Основной вязкостью при фабричной и сервисной заливке GM dexos1 и dexos2 является 5W-30 .
Dexos1
Dexos1 Gen 2
Несколько новых испытаний двигателей полностью оправдывают переход к новому поколению dexos1:
Стохастическая проверка раннего зажигания (LSPI — Low Speed Pre-ignition [преждевременное зажигание на низких оборотах]): у двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TGDI) иногда возникает проблема раннего воспламенения смеси при низких оборотах двигателя (LSPI), однако новый тест более строгой спецификации dexos1 позволяет гарантировать способность масла справиться с этой проблемой.
Испытание на экономию топлива (NEDC): измеряет расход топлива и обеспечивает требуемую экономию топлива для автомобилей из линейки GM.
Испытание на наличие отложений в системе турбонаддува: гарантирует, что смазочный материал не будет скапливаться в виде отложений при высоких температурах, присущих двигателям с турбонаддувом.
Испытание на окисляемость GM (GMOD): новое испытание для оценки сопротивления масла окислению, состоянию, при котором увеличивается расход топлива и снижается защита двигателя.
Дополнительные испытания показали, что долговечность и чистота сертифицированных по стандарту dexos1 масел не подвергаются сомнению.
Differences Between Dexos 1 And Dexos 2 Engine Oil
Dexos 1 And Dexos 2 Engine Oil
If you are a car owner, you have probably come across the term Dexos 1 or 2. You may also be wondering what they mean and how they differ from each other. Dexos is an acronym for Diesel Exhaust Fluid Optimized Selenium, a type of fuel additive that helps clean diesel engines and protects them from damage caused by sulfur in the fuel.
In this blog post, we will discuss what these two terms mean and how they differ from one another so you can make an informed decision about which product to purchase!
Video on What is Dexos 1?
Dexos 1 Versus Dexos 2 Table
Suitable Engines are Gasoline engine
Suitable Engines are Diesel Engine
Replacement with GM6094M, GM-LL-A-025, and GM4718
Replacement with GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025
Focuses on Asian and North American Region
Focuses on European Region
This is suitable for models manufactured after 2011.
This oil is also suitable for models after 2011 but it can be okay with previous models as well.
Meets ILSAC GF-5 & API SN Service Classification
Meets API SN and ACEA C2/A5/B5 Service Classification
Excellent Protection Against Formation of Sludge and Other Harmful Deposits
Excellent Protection Against Formation of Sludge and Other Harmful Deposits
Relatively high thus it can handle the oil change interval upto 15000 miles.
Relatively low and cannot handle the oil change interval for a long time.
Helps prevent build up that can cause rust and corrosion
Formulated for highly tuned four cylinder and latest technology engines
Improves fuel economy
Improves fuel economy
What is Dexos 1?
Dexos 1 was introduced in 2004 as a fuel system lubricant designed for diesel engines. Car manufacturers required it to be used in their vehicles built from the model year 2004 and beyond. In order for a car manufacturer to use the Dexos logo on their engine, the additive had to pass American Petroleum Institute (API) specification CK-4.
Dexos 1 is a high-quality fuel system lubricant that helps to protect diesel engines from damage caused by sulfur in the fuel. It also helps to clean the engine and keep it running smoothly. Dexos 1 is not designed for gasoline engines and should not be used in them.
What is Dexos 2?
In order for a car manufacturer to use the Dexos logo on their engine, the additive has to pass American Petroleum Institute (API) specification CJ-4. In 2016, this specification was revised and codified as CJ-4+. Because of this, “Dexos 2” is not a new version of Dexos 1 but a new product that meets the revised API specification.
Dexos 2 is a high-quality fuel system lubricant that helps to protect diesel engines from damage caused by sulfur in the fuel. It also helps to clean the engine and keep it running smoothly. Dexos 2 is designed for gasoline engines as well as diesel engines.
Main Difference
As We Seen While Reviewing Dexos 1 and Dexos 2 are both high quality fuel system lubricants that protect engines from damage caused by sulfur in the fuel. However, there are some key differences between these two products:
- Dexos 1 was introduced in 2004 as a fuel system lubricant designed for diesel engines that meet API specification CK-4.
- Dexos 2 was introduced in 2016 as a fuel system lubricant designed for gasoline and diesel engines that meet API specification CJ-4+.
- Dexos 1 was originally developed for use in cars manufactured by General Motors.
- Dexos 2 is not limited to use only in General Motors vehicles, but can be used in any gasoline or diesel engine.
4) The Quality And Performance:
Our Overall Opinion, Both Dexos 1 and Dexos 2 are high quality products that help to protect engines from damage caused by sulfur in the fuel. However, Dexos 2 has been specifically designed to meet the revised API specification CJ-4+, which makes it even more compatible with gasoline engines and provides even better performance.
Does Dexos 1 and 2 Mean the Same Thing?
No. Although they are both fuel system lubricants, Dexos 1 and Dexos 2 mean two different things. Because the API specification was revised in 2016, there is no longer any difference between “Dexos 1” & “Dexos 2.” They are simply two names for the same product.
Which Product Should I Use?
The best way to decide which product to use is to consult your car’s owner’s manual. If it doesn’t mention Dexos 1 or 2, you can assume that your vehicle does not require either. However, if it says one or both of these products, be sure to use the recommended one for your vehicle.
What Happens If I Don’t Use Dexos Oil?
As per users and experts, there are no problems like engine detriment or less mileage as long as the fuels are entirely synthetic. The manufacturer although, claims an increase in vehicle performance using the stated oil. We would recommend taking no chance while you are protected under the warranty as the service center can ask you to show receipt of the oil used. Failing to show specifics can shorten your claim on the warranty.
What Brands Of Oil Are Dexos?
Most of the categories’ oils have a viscosity of 0w20, 5w20, or 5w30. The quality of the synthetic stocks used is the best in the business. Many companies now produce oil by meeting the requirements and industry-set standards. The list is huge. Some of the big names who excel in making the product are Vesco, GM, Amalie, Shell, Castrol, Valvoline, ExxonMobil, and many more.
How Much Is A Dexos Oil Change?
The oil change for the following product will cost you an additional of 30 percent. In terms of numbers, say that you have to pay 5 dollars extra for every oil change. But implementing this oil, your car will perform better in every sphere and you will be good for like 10,000 miles where the conventional oil needs to be changed after every 3,000 miles with no significant benefits in the performance.
In conclusion, Dexos 1 and Dexos 2 are both high-quality fuel system lubricants that help protect diesel and gasoline engines from damage caused by sulfur in the fuel. However, they are not interchangeable and should only be used as recommended by your car’s owner’s manual. Thanks for reading!