Где находятся дневные ходовые огни у машины

Дневные ходовые огни, что это и как и где их устанавливать.

Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.

Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении (именно поэтому габаритные огни также называют парковочными огнями).

В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива).

В России с 20 ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД, требующие[6], чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, а также в том, что при использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что позитивно сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.[7]

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Где у авто находятся "дневные ходовые огни" и как их включать?

Правила дорожного движения различают понятия "фары ближнего света" и "дневные ходовые огни". В частности в п. 19.5 ПДД говорится, что в светлое время суток должны включатся фары ближнего света ИЛИ дневные ходовые огни. Это никак ни одно и тоже и правила дают выбор, что вы включаете — хотите то, хотите это. Другое дело, что не на всех машинах есть дневные ходовые огни. На нашей машинке вот точно их нет, и на 14ой модели, на которой я в автошколе учусь их нет. Для наглядности выложу фото. Надеюсь где фары ближнего света знаете, а вот дневные ходовые — ниже, яркие такие лампочки. Рядом с ними противотуманки.

ДХО или дневные ходовые огни, вошли в обиход достаточно недавно. Когда обязательным стало двигаться даже днем, с включенным светом фар.

Располагаются они спереди, и обычно ставятся парно (на автомобили)

Дневные ходовые огни — это понятие, которое используется в правилах дорожного движения. В разговорной речи их называют просто "габариты".

Дневные ходовые огни имеются в каждом современном автомобиле. В некоторых моделях автомобилей они вообще никогда не выключаются (это не предусмотрено технологически), а в некоторых моделях они включаются на левом от руля рычажке или на специальном тумблере.

Как правило, кнопка, рычажок или тумблер включения дневных ходовых огней располагается в одном месте с включением ближнего света фар. Все зависит от модели автомобиля. Эти кнопки всегда располагаются в зоне видимости водителя, их никто не прячет.

Дневные ходовые огни – правила и способы установки ДХО

13.04.2016

Всё чаще на дорогах встречаются автомобили, оборудованные дневными ходовыми огнями. Причем около половины смонтированы с нарушением технического регламента. Как правильно установить ДХО, чтобы не слепить других участников движения и не привлекать внимания инспекторов?

Регламент ДХО – ГОСТ Р 41.48-2004

Поскольку Россия приняла условия Европейской конвенции дорожного движения, то требования Правил ЕЭК ООН №48, отраженные в ГОСТ Р 41.48-2004, пришедшем на смену устаревшим «единообразным предписаниям» 41.87-99, распространяются на российский автопарк. Что же нам говорит законодательство по поводу дополнительных световых приборов?

Правила дорожного движения в пункте 19.5. прямо разрешают применение ДХО:

«в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах… должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Казалось бы – ставь, подключай – и в путь!

Но тот же ГОСТ предписывает особое расположение, режим работы и яркость ходовых огней. А возможные толкования объясняет Постановление Правительства РФ № 316 от 10.05.2009 г, вносящее изменения в Постановление Совмина № 1090 от 23.10.1993 г.

Поэтому перед тем, как самостоятельно установить дневные ходовые огни, изучим требования перечисленных выше законодательных актов.

Нет желания копаться в скучных статьях? Тогда кратко сформулируем основные моменты, касающиеся правил монтажа и подключения.

• Высота от поверхности дороги – от 25 см до полутора метров;
• Расстояние от наружного габарита автомобиля – не более 400 мм;
• Дистанция между внутренними частями корпусов – не менее 60 сантиметров;
• Яркость – от 400 до 800 кандел.

Режим работы – при включенном зажигании и выключенных фарах ближнего/дальнего света, но с сохранением возможности «мигания дальним». Таким образом, единственно правильным вариантом подключения является включение ДХО при перемещении ключа в положение «зажигание» и автоматическое отключение при включении габаритных огней.

Работа ДХО вместе с фарами БС недопустима! Тем более, в темноте.

Как установить и подключить ходовые огни

Для монтажа дополнительных световых приборов не требуется лицензии установочного центра. Поэтому можем подключить их самостоятельно, руководствуясь инструкцией.

Чтобы остаться в рамках размеров, возможно, придется резать бампер. Или закрепить светильники в нише воздухозаборника фальшрадиаторной решетки при достаточных её габаритах. Горизонтальную ось направим параллельно дорожному полотну. После чего перейдем к электрике.

Способ 1

Электрическую часть подключаем через предохранитель к «плюсу», появляющемуся при включении зажигания. В разрыв провода, используя контакты 30 и 87а, устанавливаем пятиконтактное реле, управление которым будет от габаритных огней. Таким образом, при повороте ключа в положение «зажигание» ДХО будут светить, но гаснуть при включении «габариток». Минусовой провод закрепим к ближайшей надёжной «массе».

Способ 2

В ситуации с готовым блоком управления, «минус» крепим к кузову. Постоянный «плюс» – к аккумулятору, управляющий включением – к зажиганию. Отключающий – к «габаритам».

В любом случае, помним про необходимость установки предохранителя.

Преимущества и недостатки ДХО

В Интернете не прекращаются споры – стоит ли устанавливать «дневной свет», или это баловство и дань моде?

Сторонники приводят следующие аргументы:

• Потребление электричества по сравнению с «галогенками» ничтожно мало;
• Увеличивается срок службы ламп ближнего света, экономится топливо;
• Машина лучше видна при ярком солнце;
• Автомобиль кажется «круче», особенно если светодиоды встроены в фары.

Противники установки нештатных световых приборов руководствуются другими принципами:

• Генераторы современных авто рассчитаны на штатную нагрузку, в том числе включенный свет. К тому же, на многих моделях заводской DRL (day running lights) включает лампы на 70% накала, поэтому о сокращении срока службы говорить не приходится.
• Сами светильники стоят денег, однако не вечны. И за эту сумму можно приобрести ламп ближнего света на 10 лет вперёд. А экономия бензина – в пределах погрешности измерений.
• С точки зрения дизайна тот, кто разбирается в модификациях, сразу увидит инородную конструкцию. А те, для кого все машины одинаковы, на огни не обратят внимания.

Многие автолюбители, установившие ДХО самостоятельно, не прочитали Правила. Поэтому не редкость увидеть на дороге «НЛО», у которого одновременно светит ближний свет, и работают ДХО. А это – нарушение ПДД. В котором, по традиции, будет виноват «злой инспектор», но никак автолюбитель-умелец.

Готовых решений вопроса тюнинга авто не существует, каждый улучшает авто по своему вкусу. Или оставляет заводскую комплектацию.

Главное, чтобы украшения не влияли на безопасность движения, не слепили встречных водителей и пешеходов, соответствовали ПДД, и не провоцировали аварийных ситуаций.

Расположение ДХО

Огни дневного света стали на сегодняшнее время обязательной частью наружного автомобильного освещения. Это те элементы защиты, которые используются в дневное время суток и выполняют функцию обозначения автомобиля, делая его броским и заметным для окружающих. В Европе доказано, что использование дневных огней значительно снизило количество опасных происшествий на дорогах за последние годы.

Так, статистика показывает, что если вы поставите на свое авто ходовые огни или же будете пользоваться такими альтернативами, как диодные ленты, ближний или же дальний свет, а также ПТФ – то почувствуете себя максимально защищенными от столкновения. Огни, благодаря броскости белого свечения, подают сигнал участникам дорожного движения о приближающемся автомобиле. То есть, можно сказать, что по сути ДХО схожи функционально с габаритами, поэтому их часто и путают, чего делать нельзя. Габариты необходимы чтобы обозначить габаритную ширину машины и используются они только ночью, в отличие от фонарей дневного света, которые броскость автомобилю обеспечивают при солнечном свете.

Поскольку закон обязует всех вооружаться данным типом освещения, то необходимо знать, как их правильно расположить и какие варианты монтажа существуют на сегодняшнее время. Расположение ходовых огней на автомобиле прописано в ГОСТе. Там указываются четкие разметки размещения огней от краев автомобиля, от поверхности дороги, а также расстояние модулей друг от друга. Поэтому перед тем, как производить монтаж огней вам обязательно необходимо ознакомиться с ГОСТом, чтобы не заработать штраф от сотрудников ГИБДД.

Расположение дневных ходовых огней

Несмотря на то, что в ГОСТе четко прописано территориальное расположение модулей дневного свечения, есть несколько вариаций, которые позволяют вам установить разные модели устройств. То есть, выпускаемые самостоятельные устройства имеют разную форму, разную конструкцию, могут быть литыми или же состоять из отдельных диодов, а, соответственно, процесс монтажа и варианты могут значительно отличаться. Поэтому в этой статье мы попробуем разобраться не со сложной технологией или же процессом подключения, а с тем, где же на автомобиле и каким образом можно расположить огни дневного света. Мы покажем вам, где находятся дневные ходовые огни, как можно их поставить и какой эффект от этого вы приобретете.

Установка ДХО: законно или нет

Стоит отметить, что несмотря на то, что многие водители используют разные варианты установки огней на свои автомобили, это не означает, что все производится законно. Также помните, что если ваш автомобиль изначально не комплектуется ДХО, и вы все же их ставите, то нарушаете закон, поскольку вносятся изменения в конструкцию транспортного средства. Для того, чтобы произвести монтаж по закону, то есть легально, необходимо будет собрать большое количество документов по всем инстанциям, и только после этого производить процессы над своим автомобилем. Стоит подчеркнуть, что особой сложности в этом нет, но придется потратить время и силы. Если же сопоставлять это с тем, какой эффект после монтажа ДХО будет получен, то такие действия вам покажутся быстрыми и легкими.

Пять вариаций произвести монтаж ходовых огней

1. Огни дневного свечения можно установить на радиаторную решетку автомобиля снизу. Для этого приобретаются любые модули огней по вашему усмотрению. Но зачастую ставятся компактные, более квадратной формы изделия для лучшего эстетического вида. Круглые не ставятся в радиаторную решетку, поскольку это смотрится не так эффектно.
2. ДХО можно поставить на радиаторную решетку снизу или же сверху, но в этом случае используются диодные ленты. Этот вариант не предусматривает покупку отдельных, сертифицированных ДХО, но можно самостоятельно сделать их или же купить светодиодную ленту и поставить ее на решетку радиатора, как снизу, так и сверху. Зачастую это не считается ДХО, поскольку такой элемент наружного освещения больше подходит под описание тюнинга. Водители пользуются не только белыми светодиодными лентами, но и ставят голубые или же синие, а такие элементы заметны ночью, а не днем, как должно быть. Отметим, что это одни из тех вариантов, которые не рассматриваются законом, как ДХО.
3. В решетку радиатора по всем периметру устанавливаются отдельные светодиодные лампы. Этот вариант очень стильный и эффектный, но так же, как с предыдущим вариантом не соответствует правилам и требованиям по безопасности колесных транспортных средств.
4. Монтаж дневных огней, то есть светодиодных LED-лент в оптику автомобиля, то есть прямо в фары. Этот вариант подходит для множества автомобилей и часто используется в ВАЗ 10-го поколения авто. Диодные ленты сплошной однородной полосой фиксируются в фаре, причем в этом варианте можно экспериментировать с формой, что привлекает множество автолюбителей. Этот вариант разрешен для использования и отвечает требованиям эксплуатации транспортных средств и их безопасности.
5. ДХО в штатные места ПТФ – это один из немногих вариантов, которые разрешены для использования и отвечают требованиям к безопасности движения транспортных средств. Обычно для этого используются круглые дневные огни, которые можно поставить вместо ПТФ в автомобиле. Этот вариант отвечает не только требованиям ГОСТ, но и требованиям ПДД. Однако, отметим, что зачастую водители не прибегают к этому варианту, поскольку те же правила ПДД официально разрешают использовать ПТФ, как дневные ходовые огни.

Стоит подчеркнуть, что перед тем, как ставить на свой автомобиль ДХО, даже если они отвечают требованиям по расположению, необходимо учитывать также силу света и функциональность, чтобы в полной мере убедиться в их лицензионном использовании. Если же вы сомневаетесь в выбранном варианте монтажа, то рекомендуется обратиться в специализированные сервисные центры, которые поставят вам все правильно и по закону. Также, выбирайте только сертифицированные модульные изделия, такие например, как Philips, Osram или Hella.