№6 Возможно Вы этого не знали о Тигуане!))?)
Всем привет!)
Встретил вчера старого знакомого, у него тоже Тигуан, только в пред максималке, в комплектухе оффроуд, алькантара, свет хром и тд. Ну поболтали немного, то се, и начали делиться впечатлением от машины. Я ему говорю, про подвижный задний ряд, он не в курсе!) Я ему про складную центральную часть заднего сидения, он тоже в не в теме!) Про регулируемый уровень пола в багажнике, у кого докатка, тоже не знал. Это меня и с подвигло к написанию данной записи к БЖ. Надеюсь кому либо помогу, открыть для себя "Америку"!))
Поехали:
1. Заднее сиденье двигается, раздельно, и в широком диапазоне! По центру каждой секции, засовываем руку под сиденье, нащупываем широкий рычаг, и с усилием поднимаем его и тянем вперед!)
Если отодвинуть вперед, и не много потесниться на передних сидениях, багажник в глубину ровно метр становится! Как у Икстрейла!) Мы измеряли рулеткой!) Если разложить сидения задние, становится ровный пол! И можно положить матрас 1,8-1,9 метр в длину, легко! Измерял лично!) И это не может не радовать! Так сказать машинка маленькая снаружи, но большая внутри!)
Сдвинуто полностью вперед 
Сдвинуто полностью, другой ракурс 
Не сдвинуто
2. Можно отдельно сложить центральную часть заднего дивана, там есть не приглядная кнопочка ее нужно нажать:
В темноте ничего там не видно!))) 
Нажали черную кнопочку) Выпрыгнул красный язычок!) 
Опустили)
3. Ящики под сидением водителя и пассажира)
Имеются, а с виду и не скажешь об этом…
Два таких
4. Регулировка и снятие ПЕРЕДНИХ подголовников.
Подголовники можно опустить или поднять! Кнопкой сбоку, он поднимается из нижнего положения и потом опускается! Если нужно опустить полностью, или полностью снять подголовник, то внутри обшивки сзади, между столиком и верхом сидения имеется очень тугая кнопочка, нажимаем, и с приличным усилием поднимаем или опускаем подголовник либо снимаем полностью. Коллеги, спасибо Павлу, за подсказку PavelR93
И Александру, за то что помог мне добить этот вопрос!)
До 
После регулировки вылета, кнопкой сбоку 
Тайная кнопка!)
5. Столики с подстаканниками)
Ну а че, есть. Чтобы не сломать там снизу рычажок, тянем, для того чтобы сложить/разложить. В салоне чужую машину чуть не сломал!)):
6. Кнопка REST. Обогревает салон, когда двигатель заглушен. Я так понимаю на бензинках это происходит не долго, около 2х минут. Т.к. нет в составе необходимой электропомпы, которая есть на дизелях. Но сам пока не проверял это.
7. На петлях капота установлены 2 пиропатрона! Так что с пешеходами по аккуратнее, я так понимаю, они могут стрельнуть "на всякий случай"! Если не правильно прочитал это, поправьте меня.
Пиропатрон
8. Приборка подключена по оптике! Надо же куда пошли технологии, обычных проводов уже не достаточно!)
Оптический кабель
9. Если нажать кнопочку на ассистенте парковки, то выпрыгивает меню, и можно выбрать вид ассистента!) (например параллельная парковка, в ряду, выезд с парковки) Фото пока нет)
10. Если на приборной панели, в режиме бортового компьютера, на дисплее пробег на остатке топлива, на правой стороне руля нажать и подержать кнопочку ОК, секунд 7-8, при отпускании ее выходит техническое меню, где можно выставить пробеги до следующего ТО, сбросить счетчики и т.д.
На этом дисплее БК 
Нажимаем эту кнопку, и держим 7-8 сек, появляется меню, следующая фотка 
Скрытое меню
Если кто то считает, что я написал бред, скажите, посмеемся вместе, надо мной и над другими, кто не знал того или другого. Даже человек, который катает Тигуан уже полтора года, не знал почти всего того, что я описал в данной записи. Надеюсь кому либо помог, в "просвещении"!)
И у меня встречное предложение, если кто знает какие либо фичи, и как их реализовать (особенно полезные галочки, которые можно поставить в мозгах, и получить ту или иную фичу), я в свою очередь обещаю, дополнять данную запись в БЖ, на благо других коллег.
Всем спасибо, особенно тем, кто дочитал!)))
P.S. Дополнения уже пошли, вспомнил:
11. Парковочные огни, можно левую сторону оставить можно только правую. При выключении зажигания, в темное время суток, оставляем рычаг поворотников, в правом или левом положении:
Стояночные огни
12. При включении омывателя, автоматически включается рециркуляция воздуха, чтобы пары вонючей незамерзайки не отравили всех в машине!))
Тут человек, подсказал, что при включении заднего хода, также включается рециркуляция. Это нужно проверять, не читал вроде об этом в книге.
Читаем пункт F
13. Еще, если включены передние дворники, и стоит галочка в меню, то при вкл заднего хода, начинает работать задний дворник, автоматически. Это можно отключить в меню.
14. Со штатного ключа можно заводить машину, нужна для этого сига с АЗ или нет не знаю, у меня стоит.
Для этого три раза нужно нажать кнопку закрытия машины, да с хитрым интервалом. У меня не с разу получилось.На жали говорим 221, отпустили говорим 221, и так три раза. В итоге зеркала раскладываются, машина не открывается естественно. Еще, если поставить нужные галочки в мозгах, то со штатного ключа машина будет открываться и закрываться при включенном зажигании, и адекватно начинает работать открытие багажника с брелка сиги или с
приложения, у кого есть.
15. В режиме ЭКО, при отпускании педали газа, DSG6 включает нейтраль, на панели загорается значек ЭКО. Это может быть и полезно и вредно, отключается торможение двигателем, больше стачиваются колодки. Ну это так, на период обкатки.
16. По просьбе трудящихся (Александра) — SStorm007, добавляю! Одним движением рычажка, складываем спинку переднего пассажира вперед! Удобно возить длинномеры:
Рычажок 
В сложенном виде
17. Включение сервисного режима дворников. Необходим для замены дворников.
Включаем и выключаем зажигание. Через пару секунд, дергаем коротко рычаг стеклоочистителей в положение одного взмаха. Если не поднялись, то еще разок.
Выключаем, этот режим так, включаем зажигание, ждем немного, имитируем 1 взмах дворников, далее они опускаются, либо еще разок вниз рычаг, если поторопились первый раз.
Сервисный режим дворников
18. Опускание зеркального элемента правого зеркала при движении назад (чтобы видеть бордюры, положение выбираем сами, удобное для себя).
Инструкция довольно проста, перепечатывать не стал. Чтобы данная фича работала!, после настройки необходимо переключатель настройки зеркала, на водительской двери перевести в положении R! Если опускание не нужно, держим переключатель в нуле. Если появилась необходимость опустить зеркало, переводим переключатель R, зеркало опустится в ране запомненное положение. Отпала необходимость, возвращаем в ноль.
Инструкция: опускание правого зеркала при парковке
19. Спустя пол года эксплуатации своего Тигра, случайно, на обзоре в Ютубчике, чел разложил подстаканники в этом бардачке, а как складывать он не показал. Поскольку подстаканниками я пользуюсь редко. я озадачился, как же сложить их? В книге не помню об этом ничего, прочитал от корки до корки, вроде. Начал методом тЫка. Получилось не сразу, честно говоря!)
Сложены оба 
Этот толкаем/поворачиваем, как держим, получается по часовой стрелке! 
А этот, получается, против толкаем/поворачиваем!
Как опустить подголовник в тигуане
Всем привет, давно не че не писал… да и повода не было, новая машина делать не чего)
Ну так вот насмотревшись ютуба в особенности это видео, решил сделать такое же
Сняв подголовники, взяв болгарочку, отмерил 3 см вверх и сделал надрезы, ровно такие же как и с завода)
По ощущениям все четко, нет просвета между, который меня постоянно бесил.
Volkswagen Tiguan 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 180 h. p., AWD drive, Robotic — DIY
Comments 47
Даааа. Читаю и вижу что русский народ не победить! Нафига нам читать мануал?! Мы так натыкаем! А потом спустя несколько лет узнаем о возможностях авто и удивляемся! А про распил- ну захотел человек фиксации, чё пристали!
Зазорчик сделан для шкодовских аксессуаров(вешалка, держатель).
Ну вот на шкодах пусть и ставят
Данная проблема к сожалению у Тигуана действительно присутствует. Для людей небольшого роста устроится в Тигуане невозможно из за не опускающегося до конца подголовника.
Вариант с тем, чтобы опустить и не зафиксировать подголовник, считаю опасным. Неизвестно как он себя поведет при аварии.
Пропил действительно может стать потенциальным местом напряжения и изломо, но только в случае если будет находится выше спинки сиденья, перпендикулярно силе воздействия. В данном случае излом направляющих подголовника при ДТП в месте пропила маловероятен, и не выше вероятности излома в месте заводского пропила.
Данная Идея оригинальна и будет востребована среди владельцев Тигуана. Думаю тот кто её запатентует может срубить немного денег с производителя.
Как снять направляющие подголовников?
не хочется лишний раз курочить сидушки ради установки активных подголовников. можно сделать это как-нить по простому?
можно конечно применить грубую силу и просто выломать те, что стоят сейчас, но это не по феншую. ��
з.ы. к elsa не посылать. как делается "по правилам" я и так знаю.
spacer
сейчас у меня стоят обычные подголовниками, но мне по случаю достался салон "тряпка" с активными. в текущие посадочные места активные встают, но не фиксируются, т.к. защелки разные.
была идея кое-что сделать из этого салона, но не срослось. но одну сидушку раскурочил. в процессе попытался снять направляющие подголовников, выдернуть не получилось, раскурочил все зажимы на пластике. ��
тут опять вернулся к идее поставить себе активные, решил заказать новые направляющие под них и поменять. но после твоих слов опять задумался "а надо ли оно мне", если они в спинку до конца не убираются? надо фотки/в живую глянуть как это выглядит.
Открываем Америку: «Фишки» Volkswagen Tiguan, о которых не догадываются владельцы
Немало владельцев Volkswagen Tiguan даже не догадываются о некоторых «фишках» своего автомобиля. Сегодня рассмотрим некоторые из них. Итак, поехали.
Заднее сиденье немецкого кроссовера двигается, раздельно, причём в широком диапазоне – для этого достаточно в центре каждой секции засунуть руку под кресло, нащупать широкий рычаг и с усилием поднять его и потянуть вперёд. В Volkswagen Tiguan можно отдельно сложить центральную часть заднего дивана – там есть маленькая кнопочка, которую нужно нажать для этого.
Под сиденьями водителя и переднего пассажира имеются ящики для хранения. Интересно, что по виду так и не скажешь. В «Тигуане» подголовники можно опустить или поднять – это делается посредством нажатия кнопки сбоку конструкции. Если нужно опустить полностью или вообще его снять, то внутри обшивки сзади, между столиком и верхом сидения, имеется очень тугая кнопочка, которую стоит нажать и с усилием двигать сам подголовник.
В Volkswagen Tiguan есть прекрасная кнопка REST, которая позволяет обогревать салон, когда двигатель заглушен. Если нажать кнопочку на ассистенте парковки, то появляется меню, в котором можно выбрать вид ассистента.
Если на приборке в режиме бортового компьютера на дисплее показывается пробег на остатке топлива, а справа на руле нажать и задержать на 7-8 секунд кнопку ОК, отпустив её появится техническое меню, где можно выставить пробеги до следующего ТО, сбросить счётчики и т.д.
Фольксваген тигуан опустить подголовник
Всем привет! На новом Тигуане в комплектации Offroad у кого-нибудь получилось удобно отрегулировать под себя сиденье. Рост 176, на днях проехал 1200 км за два дня — спина просто отваливается. Пробовал и вертикально сидеть, и откинувшись, с поясничным валиком и без. Вылета руля откровенно не хватает.
Offroad 2020 178 рост, тоже сначала спина болела, после того, как полностью выдвинул поясничную поддержку — спина не беспокоит
У тигуана априори посадка табуретная, тут либо замена сидений, либо увеличение вылета руля , на драйв2 кто то вылетом заморачивался
Рост 195 сидения эргоактив, подстроился под себя норм.До этого ездил в машине и правдо с «лежачей» посадкой)
Рост 180 см, тоже Оффроуд, сиденья обычные. Ездил 1100 км с небольшими остановками — спина немного затекала, но не критично.
Оффроад, рост 175. Да все в порядке вроде. Одно не очень — вылет руля маленький. Чувствую, что немного тянусь к нему.
1200 за световой день, рост 188 см. Даже не заметил. Каждые 3 часа 15 приседаний, упражнения локти в сторону сведение лопаток 10 раз, два раза пукнуть и погнал дальше. Никакихпроблем
Ярослав, главное Обаму не выдавить
Тигуан дорестайл 2011 год в 2017 году при перетяжки сидений изменили геометрию передних сидений сделали боковую поддержку, сейчас могу за день проехать 1200 км и все в норме посадка стала на много удобней
В офф роуде отличаются сидения от обычных? У меня хайлайн с обычными сидухами без эл. привода. Вообще проблем нет, сел и поехал. Даже после мойки с первого-второго раза длину удается отрегулировать. Рост 178.
Кому не хватает вылета руля, есть лайф хак. Внизу под сиденьем есть черная железка. Если потянуть вверх, то разблокируются санки. После этого можно подать сидение чуть вперед. После таких нехитрых манипуляций расстояние между грудью, руками и рулевым колесом сокращается. Мне нравиться, когда руль максимально опущен вниз, и вдавлен до упора. Кресло можно отрегулировать, оно практиче ни ничем не отличается от гольфа, джетты или пассата. У моего кресла есть еще валик, но тем не менее. За сутки проехал 1200 км. Спина живая была. Рост 178, вес 105, сидения — эргоактив.
Сергей, так если придвинутся вперёд, тогда ногам будет неудобно. Ну и на эргоактиве наверно поудобнее будет.
Всем привет, давно не че не писал… да и повода не было, новая машина делать не чего)
Ну так вот насмотревшись ютуба в особенности это видео, решил сделать такое же
Сняв подголовники, взяв болгарочку, отмерил 3 см вверх и сделал надрезы, ровно такие же как и с завода)
По ощущениям все четко, нет просвета между, который меня постоянно бесил.
Volkswagen Tiguan 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 180 h. p., AWD drive, Robotic — DIY
Comments 47
Даааа. Читаю и вижу что русский народ не победить! Нафига нам читать мануал?! Мы так натыкаем! А потом спустя несколько лет узнаем о возможностях авто и удивляемся! А про распил- ну захотел человек фиксации, чё пристали!
Зазорчик сделан для шкодовских аксессуаров(вешалка, держатель).
Ну вот на шкодах пусть и ставят
Данная проблема к сожалению у Тигуана действительно присутствует. Для людей небольшого роста устроится в Тигуане невозможно из за не опускающегося до конца подголовника.
Вариант с тем, чтобы опустить и не зафиксировать подголовник, считаю опасным. Неизвестно как он себя поведет при аварии.
Пропил действительно может стать потенциальным местом напряжения и изломо, но только в случае если будет находится выше спинки сиденья, перпендикулярно силе воздействия. В данном случае излом направляющих подголовника при ДТП в месте пропила маловероятен, и не выше вероятности излома в месте заводского пропила.
Данная Идея оригинальна и будет востребована среди владельцев Тигуана. Думаю тот кто её запатентует может срубить немного денег с производителя.
Не могу нигде найти.
У нас передние подголовники не регулируются по высоте?
Volkswagen Tiguan 2018, engine Gasoline 1.4 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — accessories
Comments 31
Подскажите, у нас подголовник до конца спинки не доходит что ли? Чтоб зазора между подголовником и спинкой не было.
Разбирался как то, но так и не понял как снять подголовник.
Похоже его сам надо как то половинить, а трубки хромированые насмерть в сидушках стоят.
Спасибо, теперь все понятно.
Прикольно, при случае загляну под чехлы сидушки еще раз, но помню, что там не было ничего интересного.
ну вот так 🙂 не прочитав инструкцию, даже и не подумал бы про скрытую кнопку
У меня одной кнопкой регулируется и вылет и высота.
А вот это очень странно, почему так.
ну не знаю. По мне — так удобнее, чем искать под обивкой какие-то кнопки. А у вас не так?
Столкнулся с вопросом, когда нужно было снять подголовники. Короче на спинке, над столиком по центру сиденья есть кнопка (под тканью), нужно нащупать и продавить. А второй рукой дергать подголовник
Не регулируется подголовник по высоте!
Добрый вечер , у меня вот проблема Не регулируется подголовник по высоте!
Друзья баловались дернули в верх его и все. так он там и остался ..не выше не ниже не регулируеться .
Крутилочки не влияют ни на что . Левая рельса стоит как вкопаная. Правая ходит.
Что делать куда смотреть подскажите.
Да вот у меня так же нет стопарей этих по бокам. как это все вытащить я не знаю , я такое усилие прикладывал . безполезно
Да вот у меня так же нет стопарей этих по бокам. как это все вытащить я не знаю , я такое усилие прикладывал . безполезно
Привет! А раньше регулировал? Или ты впервые поднял? Может перетяжку делали и специально удалили кнопки. Попробуй нащупать кнопку
Перетяжку скорей всего делали, цвет несовпадает с цветом салона.
Привет! А раньше регулировал? Или ты впервые поднял? Может перетяжку делали и специально удалили кнопки. Сами стойки неподвижны, двигается сам подголовник по ним, попробуй нащупать кнопку
Перетяжку скорей всего делали, цвет несовпадает с цветом салона.
Да раньше регулировал , как и регулирую левый ..кнопки с рождения там небыло
Самое интересное что подголовник зафиксировать ни как нельзя . установил его на нужную высоту и он сползает. Салон да перетянут но ..регулировки там нет не ощющаеться она)
У меня кнопка на одном из подголовников заедает, неотщелкивается, сначала стучал по подголовнику и она отщелкивалась и подголовник фиксировался, а после смазал силиконовой и нормально работает. Короче кнопка сработала подголовник зафиксировался, теперь необходимо нажать на кнопку, ну а как это сделать, попытаться нажать посильнее дотянуться или может чем-то тонким проткнуть. или снять обшивку и разобраться что к чему.
Так ездить опасно, подголовник должен работать четко, любого роста человек свободно чтоб мог настроить под себя.
Всем привет, давно не че не писал… да и повода не было, новая машина делать не чего)
Ну так вот насмотревшись ютуба в особенности это видео, решил сделать такое же
Сняв подголовники, взяв болгарочку, отмерил 3 см вверх и сделал надрезы, ровно такие же как и с завода)
По ощущениям все четко, нет просвета между, который меня постоянно бесил.
Volkswagen Tiguan 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 47
Даааа. Читаю и вижу что русский народ не победить! Нафига нам читать мануал?! Мы так натыкаем! А потом спустя несколько лет узнаем о возможностях авто и удивляемся! А про распил- ну захотел человек фиксации, чё пристали!
Зазорчик сделан для шкодовских аксессуаров(вешалка, держатель).
Ну вот на шкодах пусть и ставят
Данная проблема к сожалению у Тигуана действительно присутствует. Для людей небольшого роста устроится в Тигуане невозможно из за не опускающегося до конца подголовника.
Вариант с тем, чтобы опустить и не зафиксировать подголовник, считаю опасным. Неизвестно как он себя поведет при аварии.
Пропил действительно может стать потенциальным местом напряжения и изломо, но только в случае если будет находится выше спинки сиденья, перпендикулярно силе воздействия. В данном случае излом направляющих подголовника при ДТП в месте пропила маловероятен, и не выше вероятности излома в месте заводского пропила.
Данная Идея оригинальна и будет востребована среди владельцев Тигуана. Думаю тот кто её запатентует может срубить немного денег с производителя.
Открываем Америку: «Фишки» Volkswagen Tiguan, о которых не догадываются владельцы
Немало владельцев Volkswagen Tiguan даже не догадываются о некоторых «фишках» своего автомобиля. Сегодня рассмотрим некоторые из них. Итак, поехали.
Заднее сиденье немецкого кроссовера двигается, раздельно, причём в широком диапазоне – для этого достаточно в центре каждой секции засунуть руку под кресло, нащупать широкий рычаг и с усилием поднять его и потянуть вперёд. В Volkswagen Tiguan можно отдельно сложить центральную часть заднего дивана – там есть маленькая кнопочка, которую нужно нажать для этого.
Под сиденьями водителя и переднего пассажира имеются ящики для хранения. Интересно, что по виду так и не скажешь. В «Тигуане» подголовники можно опустить или поднять – это делается посредством нажатия кнопки сбоку конструкции. Если нужно опустить полностью или вообще его снять, то внутри обшивки сзади, между столиком и верхом сидения, имеется очень тугая кнопочка, которую стоит нажать и с усилием двигать сам подголовник.
В Volkswagen Tiguan есть прекрасная кнопка REST, которая позволяет обогревать салон, когда двигатель заглушен. Если нажать кнопочку на ассистенте парковки, то появляется меню, в котором можно выбрать вид ассистента.
Если на приборке в режиме бортового компьютера на дисплее показывается пробег на остатке топлива, а справа на руле нажать и задержать на 7-8 секунд кнопку ОК, отпустив её появится техническое меню, где можно выставить пробеги до следующего ТО, сбросить счётчики и т.д.