Бриджстоун или континенталь лето что лучше

Какая резина лучше континенталь или бриджстоун

0 Шумность 0 Управляемость 0 Сцепление с дорогой 0 Аквапланирование 0 Проблемы Bridgestone Turanza T005 – асимметричные летние автошины, созданные для обеспечения высокой безопасности на сухих и мокрых дорогах, а также комфортной езды при длительных путешествиях. Как настоящие покрышки класса туринг, они характеризуются длительностью срока эксплуатации, механическим и акустическим комфортом, а также надёжными сцепными свойствами в любых погодных условиях летнего периода.

+ добавить отзыв Отзывы Continental PremiumContact 6.

Все так. Пока шины тише после сезона, мокрая дорога для шестерки меньшая проблема, а вот боковинка стала еще мягче по ощущениям. Это плюс к комфорту, но минус к проблемным участкам дороги. Если срок службы окажется таким же, шестерка мне нравится больше.

Приобрел резину 235/60/17 для X-trail. Езжу только в городе, поэтому выбрал шоссейную резину. До нее была Geolandar G91, разница заметна сразу. Менее шумная, тормозит отлично, расход упал на литр.

Достоинства:Тихая, тормозит отлично, отличная устойчивость во вхождение поворотов. Сырую дорогу держит на УРА.
Недостатки:Недостаток как всегда немного кусачая цена!
Комментарий:
При выборе летних шин главный приоритет стоял комфорт в плане шума, тормозные характеристики, аквапланирование ну и срок ходимости шин. Честно скажу, не ожидал что всему этому будет соответствовать данная модель по шинам. Езжу постоянно с семьёй, поэтому в плане безопасности доволен на все 100%, т.к. была ситуация уже, приходилось экстренно тормозить, чтобы не вписаться впереди идущий автомобиль. Машина встала как вкопанная. До этого ездил на шинах Toyo Proxec C1S честно скажу, сточились в первый же сезон, шумная до ужаса, сырую дорогу держит отвратительно. Теперь мой постоянный выбор по шинам лежит только к бренду Continental.
P.S. Лето контики купил после того как поездил на липучках Viking Contact 7. Рекомендую всем кто сомневается брать этого производителя или нет!

Отлично держит дорогу, не рыскает по колее. Довелось поэксплуатировать в температурный диапазон от +2 до +30. На 130км/ч при резком торможении и перестроении в снег с дождем очень выручила и отработала вместе с АБС на 5+. По шумности дискомфорта не ощутил. Несмотря на мягкие боковины и 50 профиль, грыж и порезов нет, хотя удары были очень и очень значительные. На бриджстоуне my-02 боковины жесткие, но через год уже грыжи начали появляться и засчет жесткости в жару на асфальте свистела. Авто легковая.

10 лет уже не меняю коней на переправе)) Езжу только на Контиках.
6-й по первому ощущению гораздо тище, посуху отлично работает. На мокрой трассе пока пятый был поувереннее, но уверенность пришла не сначала, а попозже (на 6-м я езжу только третий месяц).

Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16.
Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! Даже тише, чем зимняя липучка Michelin X-ice!
При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне, а это только при температуре в +4.
По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!
По надежности и износостойкости ничего не скажу — время покажет. Но с уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал. Лучше Pirelli Cinturato P1, Pirelli Cinturato P7, дочка Pirelli Formula Energy, Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver

Достоинства:
-Тихая, до этого 3 сезона на Мишлен Примаси 3, разница очень большая.
-Руль в ноль становится лучше, в сравнение с Примаси
Недостатки:Визуально 55 профиль выглядит больше (опять же по сравнению с Примаси 3) с более надутыми боками, когда бок у шины прямой, выглядит симпатичнее.
Комментарий:
Выбирал самую тихую т.к в машине нет шумки от слова совсем, думал ещё взять нокиан хакку грин, по отзывам и тестам выбрал конти.
Выбором доволен, стало тише.

До этого Green 2 стояли, гораздо тише и мягче шли. Хотя брал Контики именно для зацепа, а с этим у них всё в порядке. При «быстром» выезде из двора, ESP не просыпается, а на Nokian такое бывало не раз.
В общем если вам нужен комфорт, то лучше на другие Марки смотреть, Контик никогда тишиной не отличался. Ну а если всё-таки вам безопасное управление и минимальный тормозной путь, то 6-й Премиум для вас! 🙂

В эксплуатации 2 месяца.Показали себя только с хорошей стороны,а именно:достаточно «тихие» на асфальте (на бетоне шумят у всех!), великолепно держат повороты (в дождливую погоду особенно),никакого аквапланирования (на 100 проходил огромные лужи),не признают колею,мягкое и приятное преодоление мелких неровностей дороги (боковая часть шин (высотой 4 — 5см) очень мягкая, в работе со спортивной подвеской (довольно жесткой) Volkswagen Golf V показывают отличную управляемость и комфорт.До этих шин ездил на Michelin Primacy HP (9 лет,стала «дубовой»).»Обновкой» очень доволен.

Достоинства:Хорошая управляемость, мягкая, тихая. Невысокая цена для 235/45/17.
Недостатки:»Поют» при скорости от 140 км/ч, но не громко. Мягковата боковина, но плюсы перекрывают этот недостаток.
Комментарий:
Писали, что шумная и жесткая на профиле 235/45/17.
Выяснилось обратное: ощутимо тише и мягче более высоких стоявших ранее Pirelli Cinturato P7. В дождь ведет себя предсказуемо, надежно (на скорости 130км/ч на платной трассе). С торможением аналогично. Для города и хороших дорог — отличный вариант. На другом а/м стояли континенталь 3 — отходили 5 сезонов (около 100 тыс.км). Износостойкость этих покажет время. Хорошие результаты тестов (пока оправдывают).

Шины мне очень нравятся потому, что хорошо держат дорогу даже на высокой скорости и в дождь с управлением всё отлично, износ минимальный, также не склонны к аквапланированию, правда немного жестковаты, но это не проблема кому как нравится. Качество неплохое за такую цену, в будущем буду тоже их использовать.

Пришла зима пора переобуваться, выбор пал на Continental Conti Viking Contact 6 205/55 R16, хорошая, тихая, мягкая!

Сonti ice contact 2 205/60 r16 поставил 4 года назад ощущения отличные потеряно процентов 10 шипов, стиль езды агрессивный.Немного хуже чем conti ice contact1 (субъективно). Отлично держит дорогу, вытаскивала из сложных ситуаций на снегу гребет как трактор.

На льду хуже чем 1 contik.

Штатный континенталь на машине супруги к 57 тысячам знатно подустал. И это не смотря на то, что машинка 2 года ездит просто по городу.

Continental не понравился шумностью и жесткостью. На другой машине установлены Bridgestone тоже жёсткие, но не такие шумные.

Признаюсь люблю контик особенно 6, но поездив на этой резине я не скажу, что она шумит сильно, как пишут многие, да и дорогу относительно неплохо держит.

Континенталь, на ощупь, по качеству, это лучшая шина, из тех, что я держал в руках. Я в резине понимаю. Боковина, да, дубовая… но потому и взял.

Третью зиму встречаю на Continental Viking Contact 7 для еврозимы. Доволен.

Были Nokian Hakka Blu 2 и Continental EcoContact 6. Хакка отлично идёт по колее с водой, аквапланирование минимальное. У конти с аквапланированием хуже, зато конти более тихие, комфортные, управляемость в повороте лучше.

Хорошая липа ContiViking7 — откатал 3 зимы, вхожу с ней же в 4ую. Доволен. Езжу на Октавии.

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У АКППА OEM Mercedes появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:24

25 февраля 2022, 20:23

У смазок для суппортов Textar только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:21

У гидрокомпенсаторов KOLBENSCHMIDT только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

У очистителей Shell только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:06

У подрулевого переключателя ERA только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:57

У присадок в масло FORUM только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У радара-детектора BELTRONICS только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:21

В рейтинге лучшие легковые прицепы учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:20

В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 19:17

В рейтинге лучшие автосигнализации учавствует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 18:30

В авторейтинге крышек расширительного бачка для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:12

На моторные масла MITASU написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 17:35

В авторейтинге тормозных колодок для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:53

На JD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 14:07

На насосы ГУР Stellox написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 12:50

В рейтинге лучшие гаечные ключи учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 12:01

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:04

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 08:38

24 февраля 2022, 07:36

У шин Firestone уже 100 голосов!

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 15:26

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 06:39

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Шины Nokian или Michelin

Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE

Шины Nokian Tyres или Cordiant

Шины Nokian Tyres или КАМА

Шины Nokian или Yokohama

Шины Pirelli или Nokian

Шины Nokian Tyres или Goodyear

Шины Bridgestone или Michelin

Какие шины выбрать — Continental или Firestone?

Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение шин происходит в таких категориях:

Какие шины лучше — Firestone или Continental?

В апреле 2022 года на PartReview шины Continental в целом оказались лучше, чем Firestone.

1. Continental получили оценку PR в 84 из 100, a Firestone смогли набрать 91 балл.
2. Continental заняли 10 место в рейтинге лучших производителей, a Firestone заняли 36 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Firestone (4.3) выше чем у Firestone (4.3).

Какие шины популярнее — Continental или Firestone?

В апреле 2022 года на PartReview шины Continental в целом оказались популярнее чем Firestone.

По соотношению голосов шины Continental превзошли Firestone:

• У Continental соотношение положительных голосов (493) к отрицательным (89) составило 404 голоса.
• У Firestone соотношение позитивных голосов (91) к негативным (9) составило 82 голоса.

По количеству отзывов шины Continental превзошли Firestone:

• На шины Continental написано 179 отзывов: 142 положительных, 23 нейтральных, 14 отрицательных.
• На шины Firestone написано 32 отзыва: 28 положительных, 3 нейтральных, 1 отрицательный.

Какие шины выбирают автовладельцы — Continental или Firestone?

В апреле 2022 года, по данным PartReview, шины Continental возглавили больше авторейтингов, чем Firestone:

Continental выбирают владельцы таких автомобилей как: Kia Cerato, Lexus LX, Skoda Superb, Toyota Caldina, Toyota RAV 4, и другие.

Шинам Firestone пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.

Другие сравнения шин

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

У нас потеплело, но ночью ещё подмораживает, пора переобуваться. Зимой использовал шины Bridgestone Blizzak Spike-02 шины конечно отличные но увы до фрикционных шин им как до китая раком. Следующей зимой буду брать фрикционные шины (ЛИПУЧКИ).

Приобрел шины bridgestone blizzak с технологией RunFlat, из-за жестких боковин на дороге ведут себя просто отвратительно. Все неровности данная резина просто повторяет, т.е руль ходит то вправо, то в влево (на ровной дороге едут норм).

Когда выпал снег, ситуация повторяется, и сильно не разгонишься, боишься что куда нибудь киданет на льду.

На зимней резине летом очень опасно в нашу жаркую погоду. Лучше Bridgestone Potenza s001. Отличная резина.

По сравнению с гудричем — тишина) а в целом какое то подвывание на 80-90 иногда кажеться.

На Мазде катаю Нитто, хорошая резина. Более 10000 проехал на них и по асфальту и по гравийке, норм. Лёгкие, хорошо балансируются, тихие, по воде неплохо ведут себя.

Мой опыт эксплуатации японцев, а это и ёка, и бридж и нитто — они ЛИЧНО МНЕ по рулежке и характеристикам подходят больше, чем ластик нокиан.

Решился я на новые бриджи. Turanza T005 225/45 r17 Дорогу держит изумительно. Сам не ожидал. В повороты влетает.

Покупал машину, прежний хозяин отдал зимние колеса Bridgestone icecruiser 7000. Им был 1 сезон. Я на них отъездил ещё 7 зим и, блин, продал! Купил себе снова такие же. Очень доволен! Не хуже хакки 5, которая у меня была когда-то на црв. Жаль, что сейчас их найти тяжело.

С 2007 до 2017 все зимы проездил на

Bridgestone IceCruiser 5000 195/55/R15 мощный боковой корд не боится ям и выбоин 10 лет без единой грыжи и асе шипы на месте, продал за 50% всё ОК!

В 2018 купил Bridgestone IceCruiser 7000 195/55/R15 шиповка, и по сегодняшний день 23.01.2022 5тый зимний

сезон прекрасно себя показали, отлично гребут в снег, цепляются за лед и по трассе постоянно не ниже 140км/ч всё ОК и все шипы на месте! Отличные зимние шины!⭐⭐⭐⭐⭐

Напишите свой отзыв

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У АКППА OEM Mercedes появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:24

25 февраля 2022, 20:23

У смазок для суппортов Textar только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:21

У гидрокомпенсаторов KOLBENSCHMIDT только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

У очистителей Shell только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:06

У подрулевого переключателя ERA только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:57

У присадок в масло FORUM только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У радара-детектора BELTRONICS только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:21

В рейтинге лучшие легковые прицепы учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 19:20

В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 19:17

В рейтинге лучшие автосигнализации учавствует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 18:30

В авторейтинге крышек расширительного бачка для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:12

На моторные масла MITASU написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 17:35

В авторейтинге тормозных колодок для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:53

На JD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 14:07

На насосы ГУР Stellox написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 12:50

В рейтинге лучшие гаечные ключи учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 12:01

У антидождя 3ton уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:04

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 08:38

24 февраля 2022, 07:36

У шин Firestone уже 100 голосов!

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 15:26

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

Краска для суппортов

22 февраля 2022, 06:39

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Шины Nokian или Michelin

Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE

Шины Nokian Tyres или Cordiant

Шины Nokian Tyres или КАМА

Шины Nokian или Yokohama

Шины Pirelli или Nokian

Шины Nokian Tyres или Goodyear

Шины Bridgestone или Michelin

Какие шины выбрать — BRIDGESTONE или NITTO TIRE?

Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение шин происходит в таких категориях:

Какие шины лучше — NITTO TIRE или BRIDGESTONE?

В апреле 2022 года на PartReview шины BRIDGESTONE в целом оказались лучше, чем NITTO TIRE.

1. BRIDGESTONE получили оценку PR в 82 из 100, a NITTO TIRE смогли набрать 94 балла.
2. BRIDGESTONE заняли 2 место в рейтинге лучших производителей, a NITTO TIRE заняли 32 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у NITTO TIRE (4.3) выше чем у BRIDGESTONE (4.2).
4. Шины NITTO TIRE имеют лучшие оценки свойств, чем у BRIDGESTONE:
   • Управляемость — владельцы считают, что по этому свойству BRIDGESTONE не отличается от NITTO TIRE.
   • Шум — автолюбители утверждают, что это свойство у NITTO TIRE превосходит BRIDGESTONE.
   • Износоустойчивость — по отзывам понятно, что это свойство у BRIDGESTONE предпочтительнее, чем у NITTO TIRE.

Какие шины популярнее — BRIDGESTONE или NITTO TIRE?

В апреле 2022 года на PartReview шины BRIDGESTONE в целом оказались популярнее чем NITTO TIRE.

• У BRIDGESTONE соотношение положительных голосов (655) к отрицательным (136) составило 519 голосов.
• У NITTO TIRE соотношение позитивных голосов (113) к негативным (7) составило 106 голосов.

• На шины BRIDGESTONE написано 245 отзывов: 187 положительных, 39 нейтральных, 19 отрицательных.
• На шины NITTO TIRE написано 39 отзывов: 36 положительных, 2 нейтральных, 1 отрицательный.

Какие шины выбирают автовладельцы — BRIDGESTONE или NITTO TIRE?

Шинам NITTO TIRE пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.

Другие сравнения шин

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

+ добавить отзыв Отзывы Continental PremiumContact 6.

Все так. Пока шины тише после сезона, мокрая дорога для шестерки меньшая проблема, а вот боковинка стала еще мягче по ощущениям. Это плюс к комфорту, но минус к проблемным участкам дороги. Если срок службы окажется таким же, шестерка мне нравится больше.

Приобрел резину 235/60/17 для X-trail. Езжу только в городе, поэтому выбрал шоссейную резину. До нее была Geolandar G91, разница заметна сразу. Менее шумная, тормозит отлично, расход упал на литр.

Достоинства:Тихая, тормозит отлично, отличная устойчивость во вхождение поворотов. Сырую дорогу держит на УРА.
Недостатки:Недостаток как всегда немного кусачая цена!
Комментарий:
При выборе летних шин главный приоритет стоял комфорт в плане шума, тормозные характеристики, аквапланирование ну и срок ходимости шин. Честно скажу, не ожидал что всему этому будет соответствовать данная модель по шинам. Езжу постоянно с семьёй, поэтому в плане безопасности доволен на все 100%, т.к. была ситуация уже, приходилось экстренно тормозить, чтобы не вписаться впереди идущий автомобиль. Машина встала как вкопанная. До этого ездил на шинах Toyo Proxec C1S честно скажу, сточились в первый же сезон, шумная до ужаса, сырую дорогу держит отвратительно. Теперь мой постоянный выбор по шинам лежит только к бренду Continental.
P.S. Лето контики купил после того как поездил на липучках Viking Contact 7. Рекомендую всем кто сомневается брать этого производителя или нет!

Отлично держит дорогу, не рыскает по колее. Довелось поэксплуатировать в температурный диапазон от +2 до +30. На 130км/ч при резком торможении и перестроении в снег с дождем очень выручила и отработала вместе с АБС на 5+. По шумности дискомфорта не ощутил. Несмотря на мягкие боковины и 50 профиль, грыж и порезов нет, хотя удары были очень и очень значительные. На бриджстоуне my-02 боковины жесткие, но через год уже грыжи начали появляться и засчет жесткости в жару на асфальте свистела. Авто легковая.

10 лет уже не меняю коней на переправе)) Езжу только на Контиках.
6-й по первому ощущению гораздо тище, посуху отлично работает. На мокрой трассе пока пятый был поувереннее, но уверенность пришла не сначала, а попозже (на 6-м я езжу только третий месяц).

Continental PremiumContact 6 в размере 205/55 r16.
Первое движение начал при температуре +4 градуса и немного расстроился. Ожидал, что будет тише. Однако проехав буквально 5 км резина стала совсем безшумная. Вообще тишина! Даже тише, чем зимняя липучка Michelin X-ice!
При разных скоростях до 130 км/ч полная тишина, вообще никакого гула и неприятного звука нет. Только при 130 еле заметный шелест. В общем акустический комфорт на высшем уровне, а это только при температуре в +4.
По управлению тоже приятно удивлен. Учитывая, что у резины достаточно мягкая боковина думал, что будет качение на колее и при поворотах. Ничего подобного! Да, колею слегка чувствует но едет как по рельсам. Мостовые стыки проходит мягче, чем липучка, однако держит дорогу великолепно и не клюет при торможении. Управление идеальное!
По надежности и износостойкости ничего не скажу — время покажет. Но с уверенностью могу сказать, что это лучшая резина, что я когда-то покупал. Лучше Pirelli Cinturato P1, Pirelli Cinturato P7, дочка Pirelli Formula Energy, Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver

Достоинства:
-Тихая, до этого 3 сезона на Мишлен Примаси 3, разница очень большая.
-Руль в ноль становится лучше, в сравнение с Примаси
Недостатки:Визуально 55 профиль выглядит больше (опять же по сравнению с Примаси 3) с более надутыми боками, когда бок у шины прямой, выглядит симпатичнее.
Комментарий:
Выбирал самую тихую т.к в машине нет шумки от слова совсем, думал ещё взять нокиан хакку грин, по отзывам и тестам выбрал конти.
Выбором доволен, стало тише.

До этого Green 2 стояли, гораздо тише и мягче шли. Хотя брал Контики именно для зацепа, а с этим у них всё в порядке. При «быстром» выезде из двора, ESP не просыпается, а на Nokian такое бывало не раз.
В общем если вам нужен комфорт, то лучше на другие Марки смотреть, Контик никогда тишиной не отличался. Ну а если всё-таки вам безопасное управление и минимальный тормозной путь, то 6-й Премиум для вас! 🙂

В эксплуатации 2 месяца.Показали себя только с хорошей стороны,а именно:достаточно «тихие» на асфальте (на бетоне шумят у всех!), великолепно держат повороты (в дождливую погоду особенно),никакого аквапланирования (на 100 проходил огромные лужи),не признают колею,мягкое и приятное преодоление мелких неровностей дороги (боковая часть шин (высотой 4 — 5см) очень мягкая, в работе со спортивной подвеской (довольно жесткой) Volkswagen Golf V показывают отличную управляемость и комфорт.До этих шин ездил на Michelin Primacy HP (9 лет,стала «дубовой»).»Обновкой» очень доволен.

Достоинства:Хорошая управляемость, мягкая, тихая. Невысокая цена для 235/45/17.
Недостатки:»Поют» при скорости от 140 км/ч, но не громко. Мягковата боковина, но плюсы перекрывают этот недостаток.
Комментарий:
Писали, что шумная и жесткая на профиле 235/45/17.
Выяснилось обратное: ощутимо тише и мягче более высоких стоявших ранее Pirelli Cinturato P7. В дождь ведет себя предсказуемо, надежно (на скорости 130км/ч на платной трассе). С торможением аналогично. Для города и хороших дорог — отличный вариант. На другом а/м стояли континенталь 3 — отходили 5 сезонов (около 100 тыс.км). Износостойкость этих покажет время. Хорошие результаты тестов (пока оправдывают).

Какая марка шин лучше: Bridgestone или Continental

Для современных автомобилей важна каждая мелочь. Авария может произойти, даже если просто забилось сопло омывателя. Не стоит забывать и о таком элементе, как шины.

Как сделать правильный выбор?

При наступлении холодов не утихают споры поводу того, насколько актуальна замена летней резины на зимнюю. Надо понимать, что летняя и зимняя резина имеет разный состав.

Всесезонные разработки заслуживают отдельного разговора. Согласно мнению профессионалов, данный вариант можно отнести к бюджетной группе, которая мало подходит для реальной эксплуатации.

Для использования при низких температурах они могут подходить больше или меньше, в зависимости от модели. То же самое касается состояния дорожного полотна. Но вообще такие шины очень плохо держат автомобиль на снегу.

Какие из двух марок подходят лучше?

Специализированные издания, сами производители постоянно проводят тесты шин по разным характеристикам. Чтобы понять, насколько те или иные изделия соответствуют требованиям по качеству. Испытания проводятся по нескольким параметрам.

1. Мокрая поверхность.

Автомобиль петляет на извилистом и мокром участке дороги протяжённостью в 1,5 километра. Дорога проходит между скал и деревьев. После этого перемещаются на кольцевую трассу. Там автомобили двигаются с постепенным ускорением.

1. Торможение на влажном пути.

Во время этого теста смотрят, сколько времени требуется для полной остановки при движении на скорости до 80 километров в час.

1. Взаимодействие с сухой поверхностью.

Тестирование проводится на том же участке в полтора километра. Поведение шин в необходимых условиях проводится при наличии высоких перепад в ландшафте.

1. Торможение на сухом пути
2. Аквапланирование при движении по прямой линии.
3. Аквапланирование на поворотах.
4. Сопротивление качению.
5. Последним идёт шум в салоне. Измеряется разница при движении по асфальту с ровной и гладкой поверхностью.

Практические результаты испытаний, характеристики моделей

Модели от Continental идут не сразу, среди других моделей они проходят испытания четвёртыми или пятыми в очереди. Это касалось и такой разновидности, как Conti Premium Cotact 5. Их запустили в продажу ещё в 2012 году. Эти шины сразу после продаж обошли всех конкурентов по своим характеристикам, и стали первыми среди потребителей.

Но через два года данная резина оказалась устаревшей. Это ещё раз доказывает, как быстро развиваются сами технологии производства.

Торможение на мокрой дороге показывает тормозной путь на 1,5 метра дольше, чем у лучших представителей в тесте. Шины Continental занимают восьмой результат, показывая 93,10 процентов. От показаний лидеров отстаёт и расход топлива у Continental, на 2 процента превышающий то, чего удалось добиться конкурентам.

По шуму в салоне эта резина занимает 10 место. Но зато в аквапланировании разработка от Continental заняла лидирующее место. Когда автомобиль входит в повороты, задняя часть его с такими шинами хорошо контролируется. Аквапланирование по прямой, сопротивление качению – по данным характеристикам модель от Continental занимает пятое место. Общая оценка равна 98 процентам.

Что на счёт конкурента?

Ещё один пример того, как на производительности сказывается возраст – Bridgestone Turanza T001. Они становятся шестыми в рейтинге, получив общую оценку до 97,70 процентов. На поворотах мокрой дороги заднюю часть автомобиля с ними может сильно заносить, это почувствует любой водитель. Это значит, что сцепления не всегда хватает.

На сухой поверхности производительность лучше, но ненамного.

Другие оценки от экспертов

Серебро от российских автомобилистов во время испытаний часто получают такие шины, как Bridgestone Blizzak VRX. Их стоимость кому-то покажется высокой, но качественные характеристики покрывают расходы.

Производитель гарантирует, что покупатели получают не только примерное поведение автомобиля на мокром асфальте, снегу и льду. Гарантирована способность резины сохранять все свои свойства на протяжении 3-4 сезонов, благодаря уникальному рисунку протектора, новейшей рецептуре Bridgestone.

Очень высоко оценивают ближайшего родственника описанной выше модели: Bridgestone Blizzak LM-32. Из 15 возможных мест во время проведения одного из тестов шины заняли второе.

Эксперты немецкого сообщества отмечают и другие важные характеристики, которыми обладает резина:

1. Обеспечение экономии по топливу, если сравнить с конкурентами.
2. Великолепные результаты при движении по снегу.
3. Лучшие показатели в тестах по мокрой дороге.
4. Сбалансированные модели от Bridgestone.

Bridgestone Blizzak Spike-01 получают бронзу в таких испытаниях.Стоит отметить, что все автомобили серии Toyota Hilux в заводских условиях снабжаются именно покрышками Bridgestone, моделями Dueler A\T 694.

На какие ещё показатели ориентироваться, делая выбор?

Японцы свои шины выпускают обычно без шипов. Это касается как Bridgestone, так и Continental. Наличие шипов часто приводит к повреждению дорожных покрытий. Да и сами колёса из-за этого становятся тяжелее. Но отсутствие шипов компенсируют грамотным рисунком протектора вместе с качественной резиновой смесью. Continental не исключение.

В любой покрышке «беговой» частью выступает именно протектор. Тут и сравнение не нужно. Этот слой состоит из прочной резины, обеспечивающей надёжное сцепление с дорожным полотном. Главная характеристика при выборе шин – рисунок протектора. Расположение канавок определяет, каким будет рабочее направление у вращения. Аква-, снего-планирование обеспечиваются за счёт направленного рисунка протектора. Автошины с таким рисунком издают меньше шума. Это касается и марки Continental.

При асимметричном рисунке обеспечивается более надёжное сцепление с дорожным полотном. Но при этом планирование и эффекты от него сводятся к минимуму. У некоторых протекторов рисунки одновременно направленные, и асимметричные.

Чем дорогие шины отличаются от дешёвых, кроме цены?

Визуальны шины с разной стоимостью могут быть весьма похожими друг на друга. Но всё не так просто, как кажется, на первый взгляд. Такое правило распространяется и на Continental.

В дорогих шинах используют более современные технологии. То же самое касается материалов, разработок конструкции корда, специальный состав резины.

Что способствует улучшению всех характеристик, имеющих значение:

1. Уровень шума снижается.
2. Тормозной путь меньше, а управляемость автомобиля – лучше.
3. Увеличение возможного пробега для транспортного средства.
4. Уменьшение расхода топлива.
5. Уменьшение веса шины. Что приводит к улучшению динамических характеристик.

О типоразмерах

Об этой характеристике следует узнать ещё до совершения покупки. Автопроизводитель выкладывает всю необходимую информацию на официальных сайтах, либо в инструкциях по эксплуатации. Данные размещаются на специальных табличках, крепящихся на дверце бензобака, дверном торце. Типоразмер содержит все геометрические параметры шин, включая диаметр с шириной и высотой.

А ещё на шинах указывается индекс скорости. Кроме того, по маркировке можно узнать о сезонной принадлежности, максимальной нагрузке и стране производства.

Если размер резины будет слишком большим, она будет задевать арку. Передние колёса на поворотах начинают тереться о ту же арку. Последствия таких явлений всем понятны.

Проблема в виде жёсткой и некомфортной езды появится у тех, кто установит низкопрофильную резину в места, которые для этого не предназначены. Подвеска будет изнашиваться в два, а то и в три раза быстрее обычного.

Шумность шин

От блоков рисунка протектора зависит то, насколько шумными будут колёса во время движения. У современных покрышек конструкция довольно сложная. Потому невозможно определить уровень шума, опираясь лишь на внешний вид изделия. Какая модель станет оптимальным выбором? Каждый решает сам.

Лучший совет – изучение отзывов покупателей, которые уже приобрели данную разновидность. Рекомендуется выбирать модели, у которых боковина усилена. Такие шины выдерживают удар, даже если машина попадает в яму. С ними легче избежать пробоя. Отдельного внимания заслуживают разновидности, способствующие экономии топлива.

Это особенно актуально для тех, кто активно использует свой автомобиль. А лучше всего доверять только крупным производителям с проверенной репутацией. Переплачивая за бренд, покупатели будут уверены в надёжности изделий, их способности справиться с любыми дорожными условиями.

Бриджстоун или континенталь лето что лучше

Большой тест 13 моделей летних шин. Результаты — неожиданные

На этот раз мы собрали на тест шины, которые почти все производители представляют как наиболее сбалансированные по всем характеристикам. Высшую ценовую планку задает совсем свежая модель Continental PremiumContact 6, «сваренная» в Мексике. Еще новинка — Michelin Primacy 4, которая сделана (обратите внимание!) в России.

Новая модель Hankook — Ventus Prime 3 венгерского исполнения — призвана продолжить успешное продвижение быстро прогрессирующей корейской компании на российский рынок.

Свежая модель, хотя уже не новинка, — Nokian Hakka Blue 2 финской «варки».

Еще одна премиальная модель — Pirelli Cinturato P1 Verde со штампиком ­«Сделано в России».

Toyo Proxes CF2 малайзийской «сборки» — старая модель, но все еще пользуется спросом. Бюджетный продукт именитой компании Bridgestone — модель Firestone Touring FS100.

В ценовой диапазон 3000–3500 рублей попадают обновленная корейская Kumho Ecsta HS51, тайваньская Maxxis Premitra HP5, сделанная в Китае, Nordman SX 2 финской закваски, но российского производства. А также старая, но с обновленным составом модель Viatti Strada Asimmetrico V‑130 и новинка рынка Cordiant Comfort 2.

Итого — шесть «россиян» по месту изготовления, практически половина состава.

Держать курс

Традиционно тесты летних шин мы проводим на полигоне АВТОВАЗа. Начинаем с оценки курсовой устойчивости на максимально допустимой скорости. Самую высокую оценку поставили шинам Pirelli. С одной стороны, они обеспечивают тестовой Октавии четкие, незамедлительные реакции даже при незначительных углах поворота руля — как на прямой, так и на дуге пологого поворота. А с другой — автомобиль радует плотной, налитой приятной тяжестью баранкой. Возможно, среднестатистическому водителю в дальней поездке она покажется чуть тяжеловатой, но при активном рулении очень информативна — по нарастанию усилия хорошо понятно, на какой угол повернуты колеса.

Полная противоположность — Firestone. На этих шинах строгая в поведении Skoda превращается в разгильдяйку с нечетким, непонятным «нулем», задержками в реакциях и большими углами поворота руля при попытках скорректировать курс. Но самое неприятное другое: на пологой дуге с установившимся ради­усом в какой-то момент возникает подруливание задней оси, норовящее сорвать машину в занос. Неопытного водителя спасет только ESP.

Подогревают аппетит

Не останавливаясь после десятикилометровой пробежки (даже короткая остановка позволит шинам и элементам трансмиссии остыть, что отрицательно скажется на результатах), переходим к оценке экономичности. В загородном режиме (90 км/ч) в лидеры попали пятеро испытуемых — Continental, Cordiant, Firestone, Michelin и Toyo. Особенно удивил успех Кордианта, поскольку предыдущая модель (Comfort первого выпуска) была весьма прожорливой. Больше всего бензина Skoda расходовала на шинах Viatti.

На городских 60 км/ч упомянутая пятерка превратилась в тройку — сохранили лидирующие позиции лишь Firestone, Michelin и Toyo. Viatti и здесь проявила ненасытность.

Кто на свете всех шумнее

Перемещаемся на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами. Здесь шины шумят, гудят, трясут, передают на кузов и сиденья толчки и вибрации — одни сильнее, другие слабее.

Наиболее высокие оценки по акустическому комфорту эксперты поставили шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Покрышки Michelin тоже не издают громких звуков при качении, однако от пятерки лидеров их отличает изменение тональности шума на покрытиях разного качества — они не столько певучи, сколько разноголосны на традиционных для российских дорог заплатках из разнородного асфальта. Именно за это мы снизили шинам Michelin оценку на полбалла.

Рекорд шумности установил Kumho. Шумное, гулкое качение, озвучивание покрытия и дорожных неровностей. Они же оказались самыми жесткими, активно передающими толчки и вибрации на пол кузова, сиденье и органы управления. Особенно неприятно зудят на микронеровностях и грубом асфальте. Лучшие результаты по плавности хода «привезли» Hankook и Cordiant: на них Octavia катится мягко и комфортно.

Проскочим по проселку

На грунтовом 12‑процентном подъеме оцениваем лояльность шин к дорогам без покрытия. Трогание в гору с «газом» и «без газа» и попытки интенсивно разогнаться позволяют выяснить, какие шины хорошо цепляются за грунт, насколько и как резко способствуют потере тяги при буксовании. Противобуксовочную систему, естественно, отключаем.

Увереннее других на грунтовом подъеме ведут себя Viatti. Немудрено! Обратите внимание на рисунок протектора — все шашки мелко нашинкованы, будто у шин M+S, предназначенных только для проселка.

А больше других склонностью к буксованию и недостаточной тягой грешат шины Continental — их «грунтовые» способности мы оценили в четыре балла. С твердых дорог не съезжать!

Результаты вполне закономерны: невозможно сделать шину, которая будет лучшей одновременно и на асфальте, и на грунте.

По тормозам!

В мокром торможении всех обыгрывает Hankook. В затылок ему дышат Continental и Nokian с одинаковыми тормозными путями. В отстающих — Firestone, проигрывающий лидеру почти семь (!) метров. На предпоследней позиции — Viatti с отставанием в 4,3 метра.

На сухом асфальте Octavia лучше всего тормозит на шинах Michelin. Второй результат показывает Continental, проигрывая лидеру всего 30 см. Замыкающие в этом упражнении те же, только теперь позади всех Viatti, а перед ним Firestone.

На мокром асфальте ­наиболее стабильные показатели — у Conti, Nokian и Kumho: разброс не более 20 см. Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli. На сухом самое стабильное торможение обеспечил Michelin: всего полметра разницы за шесть подходов. А вот Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров.

На переставке

Этот тест мы выполняем, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой (прямой) передаче, резко (на дистанции 12 метров) перестраивается на соседнюю полосу. Испытатель начинает упражнение с небольшой, заведомо проходной скорости и с каждым разом наращивает ее на 1–2 км/ч. Кроме того, он выставляет экспертную оценку на основании зафиксированных замечаний к поведению автомобиля и возможности управлять им.

Самую высокую скорость (69,3 км/ч) при переставке на мокром асфальте Skoda показала на шинах Nokian. А наибо­лее скромным результатом (63,7 км/ч) наделил ее Firestone.

На сухой дороге шины Nokian сохранили лидерство, скоростной максимум на них вырос до 71,2 км/ч. Firestone так и остался самым скромным, выше отметки «67,5 км/ч» при выполнении экстремального маневра подняться не смог.

И приятнее всего управляется Skoda на шинах Nokian, причем как на сухом асфальте, так и на мокром. Испытатели отметили четкие реакции, аде­кватные углы поворота баранки и достаточную ее информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному.

Шины Firestone заставили попотеть на мокром асфальте. Невысокая скорость объясняется ранним началом скольжений, что в переводе на общедоступный язык означает недостаточное сцепление. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на руле не позволяет подобрать требуемые углы его поворота, чтобы заставить автомобиль двигаться по желаемой траектории.

На сухом покрытии в отстающих по поведению остался все тот же Firestone, но уже в компании с Toyo. У Октавии на шинах Firestone столь большие углы поворота баранки и задержки в реакциях, что водитель не успевает повернуть руль на требуемый угол. Ситу­ацию осложняет изменчивый характер — машина скользит мордой наружу на входе в первый коридор, демонстрируя недостаточную поворачива­емость, которая при стабилизации автомобиля на соседней полосе переходит в избыточную, заставляя Шкоду «мести хвостом».

На шинах Toyo первоначальные реакции неплохие, но с увеличением скорости Octavia начинает неожиданно резко срываться в занос, с которым очень сложно справиться. Руль при этом становится настолько «пустым», будто его отсоединили от колес.

Расставляем по местам

На тринадцатом месте нашего рейтинга Firestone Touring FS100, заработавший лишь 796 баллов и попавший в категорию «Слабые шины». Провальные по современным меркам результаты в номинациях «Безо­пасность» и «Поведение». Сильные стороны — средний уровень комфорта и высокая, наравне с мишленовской, топливная экономичность. Возможное применение — неспешная аккуратная езда с постоянно включенной системой стабилизации.

На двенадцатом месте — Viatti Strada Asimmetrico V‑130. Всего лишь 835 итоговых баллов относят их в категорию «Посредственные шины». Слабое торможение, худшие результаты в топливной экономичности, уровень комфорта близок к среднему. На удивление покладисты в управляемости. Подойдут для неспешной езды по твердым дорогам, в том числе по грунтовым.

Десятое и одиннадцатое местá делят Kumho Ecsta HS51 и Toyo Proxes CF2. Несмотря на равное количество набранных баллов, по характеру они совершенно разные. «Корейцы» — откровенно провальные по комфорту, однако в номинации «Безо­пасность» опережают Toyo и даже вышестоящие Cordiant и Nordman. «Японцы» чуть лучше по поведению, к тому же порадуют водителя высокой топливной экономичностью, сравнимой с мишленовской. И те и другие подойдут для езды без фанатизма.

Сумма баллов, набранных в тесте

Марка, модель

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

Экономия (+)* / переплата (-)*, %

Индекс нагрузки и скорости

Индекс износостойкости (Treadwear)

Глубина рисунка по ширине, мм

Твердость резины по Шору, ед.

Самые экономичные; удовлетворительный уровень внутреннего шума

Хорошая управля­емость на сухом покрытии при экстремальном маневрировании; удовлетворительная курсовая устойчивость

Самые экономичные; удовлетворительный уровень внутреннего шума

Торможение выше среднего и на сухой, и на мокрой дороге; высокая скорость при переставке на сухом асфальте

Худшее «мокрое» торможение; проблемные курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах на мокром асфальте

Худшее торможение на сухом асфальте; самый большой расход топлива; замечания по части комфорта

Сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом асфальте; замечания к плавности хода

Самые некомфортные; сложные курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах на мокром асфальте

* Разность между справедливой ценой и средней ценой шин конкретной модели, выраженная в процентах относительно средней цены.

Maxxis Premitra HP5 — на девятой строчке. Ай да Тайвань! Maxxis — компания довольно молодая, но быстро прогрессирующая. Premitra HP5 обошла более именитых японских и корейских соперников. Это не самые лучшие шины для агрессивной езды из-за сложного поведения при экстремальных маневрах. Но для повседневной спокойной езды подойдут, причем обеспечат более высокую безо­пасность, чем стоящие выше в итоговом рейтинге Cordiant, Nordman и Dunlop. Близки к середнякам по комфорту и экономичности.

На восьмой ступеньке — Cordiant Comfort 2. Новая модель ощутимо прибавила относительно представительницы первого поколения. Теперь она оправдывает свое название и по праву завоевала титул самой комфортной шины (правда, в компании с Ханкуком). Еще одно достижение — эти покрышки принадлежат к числу самых экономичных на «загородной» скорости. Ощутимый минус — сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом покрытии. Эти шины созданы не для агрессивной езды, но вполне подходят на каждый день.

Российский Nordman SX 2 с 889 баллами распечатывает группу «Хорошие шины». Крепкий середняк по всем объективным показателям, единственное исключение — «сухое» торможение, в котором дал незначительную слабину. Зато в номинации «Поведение» конкурирует с топами, — Michelin и Hankook ему даже чуток уступают.

Тест летних шин 205/55 R16 2019

Автомобильный журнал Motor опубликовал тест летних шин для компактных автомобилей. В этот раз журналисты норвежского издания объединили свои усилия с экспертами Vi Bilagare.

В тесте приняли участие шины Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6, Dunlop Sport BluResponse, Firestone Roadhawk, Goodyear EfficientGrip Performance, Michelin Primacy 4, Nokian Hakka Blue 2.

Победитель этого теста расставил правильные акценты, обеспечившие оптимальный набор характеристик. Настоящим испытанием для участников стали тесты на противостояние аквапланированию, где победитель едва не потерял лидирующую позицию. Эксперты так же отметили, что некоторые летние модели могут существенно повлиять на безопасность в экстренной ситуации на летней дороге.

Для теста было отобрано семь актуальных моделей летних шин премиум-класса. Все участники способны обеспечивать безопасное вождение, без сюрпризов в экстренных ситуациях. Но между ними есть и четкие различия. Так, например, шины Dunlop и Firestone оказались более эффективными, нежели модели шин компаний Goodyear EfficientGrip Performance и Bridgestone Turanza T005, которым они принадлежат. Они заняли последние строчки итогового рейтинга, обойдя лишь зимние фрикционные шины, которые было решено протестировать для сравнения характеристик.

Дело в том, что покупка новых шин для многих автовладельцев является весомой статьей расходов. К тому же, тот факт, что зимние фрикционные шины хорошо работают не только на снегу и льду, но и на очищенных дорогах, является неоспоримым. Именно это явилось причиной, по которой было решено сравнить показатели зимней нешипованной шины в летних условиях. Результаты этого эксперимента показали, какие характеристики можно потерять, если продолжать эксплуатацию таких шин в летний период.

Эксперты Motor отметили, что зимние шины (Goodyear UltraGrip 9), заняли в нескольких зимних тестах лидирующие позиции. Причем выбор пал на те шины, которые показали большую эффективность на сухой и мокрой дорогах, нежели на снегу. Иными словами, принявшая участие в тесте, зимняя шина, больше рассчитана на дождливую погоду и показала высокую эффективность противостояния аквапланированию.

Управляемость на мокрой дороге далась зимним шинам очень сложно. Более мягкая смесь резины протектора не позволяла автошинам точно следовать заданной траектории. Единственным испытанием, в котором они показали действительно высокие результаты, стало противостояние аквапланированию. И это, в большей степени, заслуга направленного дизайна протектора с широкими латеральными канавками.

Но эксперты акцентировали внимание на том, что результаты в тестах на противостояние продольному аквапланированию не могут компенсировать существенные недостатки в остальных испытаниях. Их тормозной путь на летней дороге пугающе долгий. Тормозной путь на зимних шинах на 10 метров больше, чем самый длинный тормозной путь летней.

Скупой платит дважды. Для экономии лучше выбрать другую статью расходов в домашнем хозяйстве. Результаты заездов показали, что экономить на шинах небезопасно.

Итоговый рейтинг:

Победителем теста стали шины Continental PremiumContact 6, которые показали оптимальный баланс характеристик во всех тестовых дисциплинах. Автошины Nokian Hakka Blue 2 расположились на второй строчке итогового рейтинга, уступив лидеру в характеристиках на сухой дороге. Но эксперты отметили, что финские шины лучше остальных противостоят продольному и поперечному аквапланированию.

Шины Dunlop Sport BluResponse и Firestone Roadhawk, с одинаковым количеством баллов, не проявили серьезных слабостей ни в одной дисциплине, показав стабильно хорошие результаты на мокрых и сухих дорогах.

Michelin Primacy 4 показали самый короткий тормозной путь на мокрой дороге и отличились высокой эффективностью в тестах на противостояние продольному аквапланированию. Шины Goodyear EfficientGrip Performance и Bridgestone Turanza T005 показали лучшую топливную экономичность, но не смогли обойти своих соперников по другим дисциплинам.

Автор: Motor

Другие тесты

Стиль вождения: смешанный

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

© 2006–2022 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»

Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Что Лучше Bridgestone Или Continental • Немцы рекомендуют

Если сравнивать шины Bridgestone с Nokian, то сказать однозначно какая из них лучше, достаточно сложно. Езда на «липучке» несколько отличается от поездки на шипах. Выбор между Бриджстоун и Нокиан зависит только от предпочтений водителя. По характеристикам они практически одинаковы.

Бюджетный «люкс»: тест летних шин Brigestone Alenza 001 для кроссоверов — Прилавок — АвтоВзгляд

Nokian Tyres получили оценку PR в 78 из 100, a BRIDGESTONE смогли набрать 82 балла. Не так далеко ушла новинка «Гиславед-Норд Фрост 100» с ценником 2975 рублей. По результатам наших испытаний тоже четвертое место: 873 балла. Отношение цены к качеству не сильно отстает от мишленовского – 3,41.

Сравнение шин Данлоп и Континенталь.

В тени основного бренда: шины второй линии знаменитых производителей.
В итоговых результатах шина также оказалась на третьем месте, набрав 891 балл. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.

Мишлен или континенталь лето что лучше? Энциклопедия по решению автопроблем Бренд Cordiant принадлежит АО Кордиант включающей ПАО Омскшина , ОАО Ярославский шинный завод , ЗАО Кордиант-Восток , НТЦ Интайр Кроме этого компания владеет брендами Tunga и TyRex. Зимняя резина для внедорожников сконструирована с шипами разной конфигурации и плотности, что обеспечивает надежное сцепление на скользком покрытии и равномерное распределение нагрузки по колесу.

Отличие шин нокиан хакапелита от нокиан нордман Что касается популярности покрышек Нокиан, то это тоже достаточно легко объяснить при одинаковом уровне перечисленных моделей шин их цена смотрится несколько выгоднее, чем стоимость шин Пирелли, и только по этой причине итальянские покрышки несколько проигрывают финским в общем количестве проданных комплектов. Работа пока не завершена, и окончательные выводы мы представим на суд читателей Авторевю и зрителей нашего канала на YouTube в начале осени — когда начнутся массовые продажи шин Nokian Hakkapeliitta 9.

Как новые фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice смотрятся на фоне известной нам шипованной модели Bridgestone Blizzak Spike-02? Я проверил это на снегу и льду вблизи австрийского Зальцбурга.

Летние шины: лучшие модели 2022 и тонкости выбора

Nokian Tyres получили оценку PR в 78 из 100, a BRIDGESTONE смогли набрать 82 балла. Не так далеко ушла новинка «Гиславед-Норд Фрост 100» с ценником 2975 рублей. По результатам наших испытаний тоже четвертое место: 873 балла. Отношение цены к качеству не сильно отстает от мишленовского – 3,41.

Сравнение шин Бриджстоун (Bridgestone) с другими моделями покрышек

Качество шин и страна их производства — правда и мифы об известных брендах
В итоговых результатах шина также оказалась на третьем месте, набрав 891 балл. Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар 2000 р.
Как новые фрикционные шины Bridgestone Blizzak Ice смотрятся на фоне известной нам шипованной модели Bridgestone Blizzak Spike-02? Я проверил это на снегу и льду вблизи австрийского Зальцбурга.

Вопрос: Какая резина лучше Йокогама или Континенталь? Спецтехника

Nokian Tyres заняли 12 место в рейтинге лучших производителей, a BRIDGESTONE заняли 10 место. Не так далеко ушла новинка «Гиславед-Норд Фрост 100» с ценником 2975 рублей. По результатам наших испытаний тоже четвертое место: 873 балла. Отношение цены к качеству не сильно отстает от мишленовского – 3,41.

Какие Шины Лучше Нокиан Или Континенталь © Отзывы владельцев | Активация карты

Blizzak к истине — Авторевю
Отношение цены к качеству наиболее привлекательное в первой тройке 3,50. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Шины Continental имеют лучшие оценки свойств, чем у Nokian Tyres: Управляемость — владельцы считают, что это свойство у Continental лучше, чем у Nokian Tyres. Износоустойчивость — автолюбители утверждают, что это свойство у Nokian Tyres превосходит Continental.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Первое, что отмечаешь шины довольно тихие и комфортные. В тестах изданий ABW, За рулём, Kolesa.kz, Test World и Moottori шины каждого бренда пытались выжать максимум из своих скромных возможностей для того, чтобы не очутиться в самом низу итогового рейтинга. И это получилось! Российские бренды ни разу не опустились на последнюю позицию тестов, чудом трижды оказавшись в одном шаге от полного провала.

Виатти

Какие шины популярнее — MICHELIN или Continental?. Yokohama или hankook
В нашей стране они изготавливаются во Всеволжске. Второе, где не искали компромиссов износостойкость шины на каждый день должны быть носкими.
Какие шины лучше — Continental или BRIDGESTONE? BRIDGESTONE получили оценку PR в 83 из 100, a Continental смогли набрать 84 балла. BRIDGESTONE заняли 10 место в рейтинге лучших производителей, a Continental заняли 8 место. Средняя оценка на основе отзывов у Continental (4.2) выше чем у Continental (4.2).

Немного фактов о географии производства

При этом повороты проходят уверенно даже тогда, когда проходишь их на пределе допустимой скорости. Особенностью шин Нокиан является индикатор износа. С его помощью можно легко измерить глубину протектора. Финские покрышки гарантируют мощное сцепление с любым дорожным полотном, независимо от его покрытия. Поездка комфортна как на мокром асфальте, так и на обледенелой дороге.

Почему заводы переводят в другие страны

Шины легковые, зимние ошипованные, AMTEL или BRIDGESTONE или CONTINENTAL или NEXEN или NOKIAN или Yokohama или Омск или Ярославль (294)
Второе, где не искали компромиссов износостойкость шины на каждый день должны быть носкими. На мокрой дороге уверенно, на снегу и на льду очень хорошо и предсказуемо.

По мнению специалистов, ее протектор не предназначен для высокой скорости.

Почему немецкая резина стала популярной?

А еще это, пожалуй, самые тихие из всех зимних шин Bridgestone, на которых мне доводилось ездить.

Штраф за «зиму» летом

Покупка автомобильных шин вызывает у многих вопросы. Сравнить, какие зимние шины лучше – Бриджстоун или Йокогама, очень сложно. По мнению специалистов, любую из них можно смело ставить на автомобиль. Обе отличаются высокой надежностью, бесшумностью и легкой управляемостью. Выбор зависит от индивидуальных предпочтений водителя.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Сколько шипов на зимней резине?
За рулем Тесты зимних шипованных шин размера 175 65 R14 2013. Шестое место у отечественного продукта Кордиант-Полар 2.

Незначительные замечания к курсовой устойчивости на заснеженной дороге.

Michelin Agilis Alpin

Nokian Tyres заняли 12 место в рейтинге лучших производителей, a BRIDGESTONE заняли 10 место.

5 ошибок, которые допускают почти все водители при сезонном шиномонтаже

Из-за большого числа производителей трудно сразу понять, кто из них достойней. Сравнить, какие зимние шины лучше – Бриджстоун или Йокогама, очень сложно. По мнению специалистов, любую из них можно смело ставить на автомобиль. Обе отличаются высокой надежностью, бесшумностью и легкой управляемостью. Выбор зависит от индивидуальных предпочтений водителя.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

Какие шины лучше — BRIDGESTONE или Nokian Tyres?
За рулем Тесты зимних шипованных шин размера 175 65 R14 2013. Шестое место у отечественного продукта Кордиант-Полар 2.

Очень хорошие сцепные свойства на льду и снегу, торможение на афальте, проходимость.

Yokohama Geolandar I/T-S G073

Nokian Tyres заняли 12 место в рейтинге лучших производителей, a BRIDGESTONE заняли 10 место.

Dunlop Graspic DS3

Расход топлива на скорости 60 км ч Максимум 30 баллов. + Очень хорошие тормозные свойства на асфальте, держат четкий курс на заснеженной дороге. — Сцепные свойства на льду худшие в тесте, управялемость зимой неоднозначная, посредственная курсовая устойчиовсть на асфальте, шумные.

За рулем: Тесты зимних шипованных шин размера 175/65 R14 (2013)

Нормы количества шипов в автомобильном колесе
Хуже всех тормозят на сухом асфальте, лишь немного лучше на мокром. Лучше всех тормозят на сухом асфальте, удовлетворительные курсовая устойчивость и плавность хода.
+ Сцепные свойства на снегу выше среднего, хорошая управляемость на зимней дороге, умеренный расход топлива. — Хуже всех тормозят на мокром асфальте, чуть лучше на сухом, посредственные курсовая устойчивость на асфальте, проходимость, комфорт.

Какие недостатки у шин Континенталь?

Расход топлива на скорости 60 км ч Максимум 30 баллов. + Очень хорошие тормозные свойства на асфальте, держат четкий курс на заснеженной дороге. — Сцепные свойства на льду худшие в тесте, управялемость зимой неоднозначная, посредственная курсовая устойчиовсть на асфальте, шумные.

Оцениваем зимние шины Bridgestone с шипами и без

Континенталь (Continental) — лидер по производству и переработке каучука
Хуже всех тормозят на сухом асфальте, лишь немного лучше на мокром. Лучше всех тормозят на сухом асфальте, удовлетворительные курсовая устойчивость и плавность хода.

Какая резина лучше континенталь или бриджстоун

Для современных автомобилей важна каждая мелочь. Авария может произойти, даже если просто забилось сопло омывателя. Не стоит забывать и о таком элементе, как шины.

Как сделать правильный выбор?

При наступлении холодов не утихают споры поводу того, насколько актуальна замена летней резины на зимнюю. Надо понимать, что летняя и зимняя резина имеет разный состав.

Всесезонные разработки заслуживают отдельного разговора. Согласно мнению профессионалов, данный вариант можно отнести к бюджетной группе, которая мало подходит для реальной эксплуатации.

Для использования при низких температурах они могут подходить больше или меньше, в зависимости от модели. То же самое касается состояния дорожного полотна. Но вообще такие шины очень плохо держат автомобиль на снегу.

Какие из двух марок подходят лучше?

Специализированные издания, сами производители постоянно проводят тесты шин по разным характеристикам. Чтобы понять, насколько те или иные изделия соответствуют требованиям по качеству. Испытания проводятся по нескольким параметрам.

Автомобиль петляет на извилистом и мокром участке дороги протяжённостью в 1,5 километра. Дорога проходит между скал и деревьев. После этого перемещаются на кольцевую трассу. Там автомобили двигаются с постепенным ускорением.

Во время этого теста смотрят, сколько времени требуется для полной остановки при движении на скорости до 80 километров в час.

Тестирование проводится на том же участке в полтора километра. Поведение шин в необходимых условиях проводится при наличии высоких перепад в ландшафте.

1. Торможение на сухом пути
2. Аквапланирование при движении по прямой линии.
3. Аквапланирование на поворотах.
4. Сопротивление качению.
5. Последним идёт шум в салоне. Измеряется разница при движении по асфальту с ровной и гладкой поверхностью.

Практические результаты испытаний, характеристики моделей

Модели от Continental идут не сразу, среди других моделей они проходят испытания четвёртыми или пятыми в очереди. Это касалось и такой разновидности, как Conti Premium Cotact 5. Их запустили в продажу ещё в 2012 году. Эти шины сразу после продаж обошли всех конкурентов по своим характеристикам, и стали первыми среди потребителей.

Но через два года данная резина оказалась устаревшей. Это ещё раз доказывает, как быстро развиваются сами технологии производства.

Торможение на мокрой дороге показывает тормозной путь на 1,5 метра дольше, чем у лучших представителей в тесте. Шины Continental занимают восьмой результат, показывая 93,10 процентов. От показаний лидеров отстаёт и расход топлива у Continental, на 2 процента превышающий то, чего удалось добиться конкурентам.

По шуму в салоне эта резина занимает 10 место. Но зато в аквапланировании разработка от Continental заняла лидирующее место. Когда автомобиль входит в повороты, задняя часть его с такими шинами хорошо контролируется. Аквапланирование по прямой, сопротивление качению – по данным характеристикам модель от Continental занимает пятое место. Общая оценка равна 98 процентам.

Что на счёт конкурента?

Ещё один пример того, как на производительности сказывается возраст – Bridgestone Turanza T001. Они становятся шестыми в рейтинге, получив общую оценку до 97,70 процентов. На поворотах мокрой дороги заднюю часть автомобиля с ними может сильно заносить, это почувствует любой водитель. Это значит, что сцепления не всегда хватает.

На сухой поверхности производительность лучше, но ненамного.

Другие оценки от экспертов

Серебро от российских автомобилистов во время испытаний часто получают такие шины, как Bridgestone Blizzak VRX. Их стоимость кому-то покажется высокой, но качественные характеристики покрывают расходы.

Производитель гарантирует, что покупатели получают не только примерное поведение автомобиля на мокром асфальте, снегу и льду. Гарантирована способность резины сохранять все свои свойства на протяжении 3-4 сезонов, благодаря уникальному рисунку протектора, новейшей рецептуре Bridgestone.

Очень высоко оценивают ближайшего родственника описанной выше модели: Bridgestone Blizzak LM-32. Из 15 возможных мест во время проведения одного из тестов шины заняли второе.

Эксперты немецкого сообщества отмечают и другие важные характеристики, которыми обладает резина:

1. Обеспечение экономии по топливу, если сравнить с конкурентами.
2. Великолепные результаты при движении по снегу.
3. Лучшие показатели в тестах по мокрой дороге.
4. Сбалансированные модели от Bridgestone.

Bridgestone Blizzak Spike-01 получают бронзу в таких испытаниях.Стоит отметить, что все автомобили серии Toyota Hilux в заводских условиях снабжаются именно покрышками Bridgestone, моделями Dueler A\T 694.

На какие ещё показатели ориентироваться, делая выбор?

Японцы свои шины выпускают обычно без шипов. Это касается как Bridgestone, так и Continental. Наличие шипов часто приводит к повреждению дорожных покрытий. Да и сами колёса из-за этого становятся тяжелее. Но отсутствие шипов компенсируют грамотным рисунком протектора вместе с качественной резиновой смесью. Continental не исключение.

При асимметричном рисунке обеспечивается более надёжное сцепление с дорожным полотном. Но при этом планирование и эффекты от него сводятся к минимуму. У некоторых протекторов рисунки одновременно направленные, и асимметричные.

Чем дорогие шины отличаются от дешёвых, кроме цены?

Визуальны шины с разной стоимостью могут быть весьма похожими друг на друга. Но всё не так просто, как кажется, на первый взгляд. Такое правило распространяется и на Continental.

В дорогих шинах используют более современные технологии. То же самое касается материалов, разработок конструкции корда, специальный состав резины.

Что способствует улучшению всех характеристик, имеющих значение:

1. Уровень шума снижается.
2. Тормозной путь меньше, а управляемость автомобиля – лучше.
3. Увеличение возможного пробега для транспортного средства.
4. Уменьшение расхода топлива.
5. Уменьшение веса шины. Что приводит к улучшению динамических характеристик.

О типоразмерах

Об этой характеристике следует узнать ещё до совершения покупки. Автопроизводитель выкладывает всю необходимую информацию на официальных сайтах, либо в инструкциях по эксплуатации. Данные размещаются на специальных табличках, крепящихся на дверце бензобака, дверном торце. Типоразмер содержит все геометрические параметры шин, включая диаметр с шириной и высотой.

А ещё на шинах указывается индекс скорости. Кроме того, по маркировке можно узнать о сезонной принадлежности, максимальной нагрузке и стране производства.

Если размер резины будет слишком большим, она будет задевать арку. Передние колёса на поворотах начинают тереться о ту же арку. Последствия таких явлений всем понятны.

Проблема в виде жёсткой и некомфортной езды появится у тех, кто установит низкопрофильную резину в места, которые для этого не предназначены. Подвеска будет изнашиваться в два, а то и в три раза быстрее обычного.

Шумность шин

От блоков рисунка протектора зависит то, насколько шумными будут колёса во время движения. У современных покрышек конструкция довольно сложная. Потому невозможно определить уровень шума, опираясь лишь на внешний вид изделия. Какая модель станет оптимальным выбором? Каждый решает сам.

Лучший совет – изучение отзывов покупателей, которые уже приобрели данную разновидность. Рекомендуется выбирать модели, у которых боковина усилена. Такие шины выдерживают удар, даже если машина попадает в яму. С ними легче избежать пробоя. Отдельного внимания заслуживают разновидности, способствующие экономии топлива.

Шины BRIDGESTONE или Continental

Ездил на Continental ContiVikingContact 3 резина очень понравилась даже с износом 30-40% дорогу держит очень хорошо.

Машина куплена со стандартной резиной Bridgestone Dueler H/T резина предназначена для шоссейных дорог. По бездорожью, не рокемедуется использовать. Было принято решение менять резину для лёгкого бездорожья.

Купил вчера continental premium contact 6 205/55 r16. Мне кажется у нее боковина мягче чем у conti premium contact 5.

Мягкая и не шумная. Откатал две модели бриджа — Potenza Adrenalin RE001, Ecopia EP200 (дохаживает, остаток миллиметра 3). И почти укатал нижнекамскую Viatti Strada Asimmetrico V-130, два сезона, остаток 4 мм. Все три тяжёлые, дубовые и шумные, так виатти ещё и недолговечная.

Липучка, но только Бридж Близзак. Раньше предпочитал шипы, но нашел близзак и уже 10 лет на всех машинах пользую с удовольствием.

В том сезоне первый раз попробовал без шипов близак 2, честно сказать был очень удивлён от того как она работает. Часто катаюсь по трассе зимой с прицепом в метель, слякоть и гололёд, особого дискомфорта не чувствуется.

Разницы между шипами не замечаю пока.

Заменил резину поставил Continental 195/65R15 91T ContiWinterContact TS 860 TL. Также приобрёл литые диски K&K. Резина на асфальте практически не шумит, диски придали немного солидности по сравнению с кастрюлями.

Мне очень нравится этот размер на супербе! ОЧЕНЬ! Управление и экономичность! Широко, мягко, красиво! =)

Ну очень они грубые и сложно управляются, ловят колею и машину прямо кидает из стороны в сторону. Купил Bridgestone Alenza 001 в размере 255/55/R19. Шины мягче и тише, хорошо держат дорогу, надеюсь и дальше будут радовать.

На днях заменил шины на Контиспорт 6 (245 40 19). Разница со сток хенкук небо и земля, они гораздо тише и держак просто на уровне.

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА моторное масло Gazpromneft на странице рейтинга

У комплектов ремня ГРМ AMD только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных дисков HOFER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У жидкостей омывателя БРИЗ только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У воска для авто LAVR только 10 голосов! Рекомендуете?

Шины BRIDGESTONE или Continental

Шины мне очень нравятся потому, что хорошо держат дорогу даже на высокой скорости и в дождь с управлением всё отлично, износ минимальный, также не склонны к аквапланированию, правда немного жестковаты, но это не проблема кому как нравится. Качество неплохое за такую цену, в будущем буду тоже их использовать.

Приобрел шины bridgestone blizzak с технологией RunFlat, из-за жестких боковин на дороге ведут себя просто отвратительно. Все неровности данная резина просто повторяет, т.е руль ходит то вправо, то в влево (на ровной дороге едут норм).

Когда выпал снег, ситуация повторяется, и сильно не разгонишься, боишься что куда нибудь киданет на льду.

Пришла зима пора переобуваться, выбор пал на Continental Conti Viking Contact 6 205/55 R16, хорошая, тихая, мягкая!

У нас потеплело, но ночью ещё подмораживает, пора переобуваться. Зимой использовал шины Bridgestone Blizzak Spike-02 шины конечно отличные но увы до фрикционных шин им как до китая раком. Следующей зимой буду брать фрикционные шины (ЛИПУЧКИ).

Сonti ice contact 2 205/60 r16 поставил 4 года назад ощущения отличные потеряно процентов 10 шипов, стиль езды агрессивный.Немного хуже чем conti ice contact1 (субъективно). Отлично держит дорогу, вытаскивала из сложных ситуаций на снегу гребет как трактор.

На льду хуже чем 1 contik.

По сравнению с гудричем — тишина) а в целом какое то подвывание на 80-90 иногда кажеться.

Были Nokian Hakka Blu 2 и Continental EcoContact 6. Хакка отлично идёт по колее с водой, аквапланирование минимальное. У конти с аквапланированием хуже, зато конти более тихие, комфортные, управляемость в повороте лучше.

Континенталь, на ощупь, по качеству, это лучшая шина, из тех, что я держал в руках. Я в резине понимаю. Боковина, да, дубовая… но потому и взял.

Хорошая липа ContiViking7 — откатал 3 зимы, вхожу с ней же в 4ую. Доволен. Езжу на Октавии.

Я на 13-летнем Континентале не испытывал проблем с вхождением в поворот, торможением и аквапланировпанием.

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Проголосовал ЗА моторное масло Gazpromneft на странице рейтинга

У комплектов ремня ГРМ AMD только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных дисков HOFER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У жидкостей омывателя БРИЗ только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У воска для авто LAVR только 10 голосов! Рекомендуете?

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел SINTEC на странице рейтинга

Проголосовал ЗА присадки в масло VMP на странице рейтинга

На Hella Pagid написанно уже 50 отзывов.

В авторейтинге фар для Volkswagen Golf участвует уже 10 производителей!

У лямбда-зонда Stellox только 30 голосов! Рекомендуете?

У моторного масла OEM Nissan только 80 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 3 производителей!

Проголосовал ЗА моторное масло POLYMERIUM для ВАЗ (Lada) XRAY на странице авторейтинга.

На топливные фильтры DELPHI написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге тормозных колодок для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Granta участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 8 производителей!

В рейтинге лучшие гидрокомпенсаторы учавствует уже 4 производителей!

На тормозные цилиндры TRW написанно уже 25 отзывов.

Молодцы. 2 недели машина на саморазрядке а они АКБ хают .

Отличные шины, мне понравилось качество и управляемость с ними .

Пыльник рулевой рейки от этого производителя, брался на замен оригинала, порванного по неосмотрительности (а так, наверн .

Втулки полиуретановые жёлтые. Хороший вариант замены резиновым. .

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Купил такой комплект на 2.7 , в итоге через два месяца пробило наконечник на третьем, еще через два на пятом, менять их .

Проголосовал ЗА стойки амортизатора Sachs для Toyota Corolla на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ стоек амортизатора KYB для Toyota Corolla на странице авторейтинга.

Вы точно про Феликс?) Лью уже на втором авто и никаких проблем..Наверное, неправильно подобрали тип или заменили .

Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE

Шины Nokian Tyres или Cordiant

Шины Nokian Tyres или КАМА

Шины Nokian Tyres или Hankook

Шины Nokian Tyres или Goodyear

Какие шины выбрать — BRIDGESTONE или Continental?

Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение шин происходит в таких категориях:

1. Оценка PR.
2. Место в рейтинге.
3. Разница голосов.
4. Средняя оценка голосов.
5. Количество отзывов.
6. Оценка свойств.
7. Выбор владельцев авто.

Какие шины лучше — Continental или BRIDGESTONE?

В ноябре 2021 года на PartReview шины BRIDGESTONE в целом оказались лучше, чем Continental.

1. BRIDGESTONE получили оценку PR в 83 из 100, a Continental смогли набрать 84 балла.
2. BRIDGESTONE заняли 2 место в рейтинге лучших производителей, a Continental заняли 10 место.
3. Средняя оценка на основе отзывов у Continental (4.3) выше чем у BRIDGESTONE (4.2).
4. Шины Continental имеют лучшие оценки свойств, чем у BRIDGESTONE:
   • Шум — владельцы считают, что это свойство у Continental лучше, чем у BRIDGESTONE.
   • Износоустойчивость — автолюбители утверждают, что это свойство у BRIDGESTONE превосходит Continental.
   • Управляемость — по отзывам понятно, что это свойство у Continental предпочтительнее, чем у BRIDGESTONE.

Какие шины популярнее — BRIDGESTONE или Continental?

В ноябре 2021 года на PartReview шины BRIDGESTONE в целом оказались популярнее чем Continental.

По соотношению голосов шины BRIDGESTONE превзошли Continental:

• У BRIDGESTONE соотношение положительных голосов (626) к отрицательным (128) составило 498 голосов.
• У Continental соотношение позитивных голосов (462) к негативным (83) составило 379 голосов.

По количеству отзывов шины BRIDGESTONE превзошли Continental:

• На шины BRIDGESTONE написано 233 отзыва: 178 положительных, 38 нейтральных, 17 отрицательных.
• На шины Continental написано 168 отзывов: 134 положительных, 20 нейтральных, 14 отрицательных.

Какие шины выбирают автовладельцы — BRIDGESTONE или Continental?

В ноябре 2021 года, по данным PartReview, шины BRIDGESTONE возглавили больше авторейтингов, чем Continental:

Continental выбирают владельцы таких автомобилей как: BMW X5, Kia Cerato, Lexus LX, Skoda Superb, Toyota Caldina, и другие.

Другие сравнения шин

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Continental – марка шин, которые производит транснациональная корпорация родом из Германии. Основное отличие этих покрышек – высочайшее качество, хотя и стоят они немало. Марку предпочитают владельцы дорогих авто, предпочитающих динамичную манеру вождения, зная, что Континентал не подведет. Мы составили рейтинг лучших летних шин Continental, указав их положительные и отрицательные качества.

Содержание:

Рейтинг лучших летних шин Continental

Континентал в основном предлагает шины премиум сегмента. Но есть и модели со средним уровнем стоимости.

Continental PremiumContact 6

Описание шины. Радиальные летние шины с ассиметричным рисунком. Резина дорогая. Но эта цена окупается исключительной надежностью и высоким качеством.

Ставить покрышки можно на легковые автомобили и внедорожники.

Из-за высокой стоимости модель чаще всего покупают владельцы дорогих автомобилей, часто спорткаров.

Предшественницей была модель ContiSportContact 5. По сравнению с предшественницей PremiumContact 6 имеет на 15% больший ресурс, на 10% тише.

Единственное чем она уступает – на 5% худшей сопротивляемостью аквапланированию.

Длинные плечевые блоки увеличивают надежность сцепления, легко держат нагрузки при скоростном маневрировании.

Шина имеет отличную управляемость и высочайшую безопасность. Тормозной путь короткий. При этом на покрышки обеспечивают комфортное движение.

Боковины мягкие, но упругие, хорошо поглощают вибрацию.

Размерность. Выпускаются в большом количестве типоразмеров, доступны для дисков размером 15-22 дюймов. Ширина профиля составляет 185-325. Высота профиля 30-75.

1. Очень тихая.
2. Не склонны к аквапланированию.
3. Четкая управляемость.
4. Хорошее сцепление с сухой и мокрой поверхностью.
5. Высокая безопасность.
6. Короткий тормозной путь.
7. Комфортные.

Continental ContiEcoContact 5

Описание шины. Радиальные шины с ассиметричным рисунком. Рассчитана на спорткары, легковые машины классов стандарт и бизнес.

Подстраивается под стиль вождения. С дорогой сцепляемость очень хорошая.

Благодаря новому составу резины расход горючего снижен на 3%, а износостойкость увеличена на 12%.

За мощное торможение и быстрый разгон отвечает уникальный протектор со сверхтонкими ламелями.

Разрезы, разделяющие блоки протектора тонкие, но эффективно справляются с отводом воды.

При движении деформация шины минимальная, что повышает управляемость на поворотах.

Боковины жесткие, что достигается использованием наполнительного шнура из твердой смеси резины.

Как результат, на высоких скоростях при любом маневрировании сохраняется полный контроль управления.

Размерность. Выпускаются под диски R13-20. Ширина профиля 165-255. Высота профиля 40-70.

Диапазон индексов. Индексов скорости 5: от T до Y (190-300 км/ч). Индекс нагрузки 77-107, что позволяет колесу выдерживать нагрузку до 412-975 кг.

1. Устойчивая.
2. Твердая боковина.
3. Держит дорогу даже в сильный ливень.
4. Нет аквапланирования.
5. Тихая.
6. Износостойкая.

Continental ContiCrossContact LX2

Описание шины. Радиальные покрышки с симметричным рисунком. Модель выпускается с 2013 г. и неплохо себя зарекомендовала в России. Тяга отменная.

Рисунок протектора эффективен при любой погоде, на трассе и по бездорожью.

Отдельные элементы рисунка протектора заимствованы от покрышек для полного бездорожья. Сам он жесткий, что повышает сцепляемость с дорогой и проходимость.

Высота рисунка 10 мм, блоки специальной формы обеспечивают высокую сцепляемость с мокрой поверхностью и исключают аквапланирование.

До 160 км/ч достаточно тихие. Шины адаптированы под смешанное применение на асфальте и грунтовках. Износоустойчивость высокая.

Есть и недостатки: покрышки тяжелые, а боковина мягковата. Это приводит к ускоренному износу протектора на ведущей оси, но это плата за универсальность и высокую проходимость. При этом шины не дорогие.

Размерность. Выпускаются под диски 15-18 и 20 дюймов. Ширина профиля 205-285. Высота профиля 50-80.

Диапазон индексов. Рассчитаны на средние скорости: индексы от S до V максимально (180-240 км/ч). Индекс нагрузки значительный: 91-119 (615-1360 кг). Уже по индексам скорости и нагрузки видно, что покрышки предназначены для внедорожников и кроссоверов.

1. Тихая.
2. Комфортная в движении.
3. Уверенно держит трассу.
4. Нет аквапланирования.
5. Хорошая проходимость по бездорожью.
6. Не боятся нагрева.
7. Приемлемая стоимость.
8. Обеспечивает четкое маневрирование.

1. Тяжелые.
2. На ведущей оси износ повышенный.

Continental ContiPremiumContact 5

Описание шины. Радиальные шоссейные покрышки, предназначенные для использования на легковых автомобилях и внедорожниках.

Шины премиального класса. Подходят они для всех типов легковых машин, но с учетом стоимости за 15 тысяч рублей за единицу, ставят их в основном владельцы дорогих автомобилей не ниже среднего класса.

Обеспечивают короткий тормозной путь на сухом и мягком асфальте. Конструкция протектора во многом схожа со спортивными покрышками.

Макроблоки плечевой зоны поддерживают высокое сцепление, управляемость и четкость прохождения поворотов.

Шина мягкая, комфортная, тихая. Но боковина мягковата для больших автомобилей.

Размерность. Продаются типоразмеры для дисков 14-18 дюймов. Ширина профиля 165-235. Высота профиля 45-70.

Диапазон индексов. Скоростные, индекс скорости от T до Y (190-300 км/ч). Индекс нагрузки 81-104, что позволяет нагружать колесо до 462-900 кг.

1. Отличная управляемость.
2. Тихая.
3. Мягкая.
4. Комфортная в движении.

Continental ContiCrossContact UHP

Описание шины. Радиальные шины с ассиметричным рисунком, специально предназначенные для внедорожника.

Покрышки чисто трассовые, в грязь на них лучше не заезжать, хотя в названии и указано Cross.

А вот на асфальте, пусть даже и не очень качественном, колеса очень эффективны.

Боковина жестковата – в салоне очищаются мелкие неровности. Зато управляемость высокая, повороты автомобиль проходит четко.

Прочность тоже высокая – не боится ям, заездов на бордюры.

Шины скоростные, поэтому лучше для кроссоверов. Они отлично приспособлены для резкого, динамичного стиля вождения, обеспечивая ему безопасность.

5 дорожек и разнообразный рисунок с большим количеством кромок отвечает за сцепляемость с поверхностью и высокую устойчивость, а развитая система канавок обеспечивает отличный дренаж и уверенное поведение на мокрой дороге.

Размерность. Типоразмеров много, выпускаются под диаметр дисков 16-24 дюймов. Ширина профиля 215-335. Высота профиля 25-65.

Диапазон индексов. Индекс скорости от L до Y (120-300 км/ч), так что каждый найдет подходящий вариант. Индекс нагрузки 95-119 (690-1360 кг на колесо).

1. Устойчивая на скорости.
2. Уверенное торможение.
3. Экономичная.
4. Четко проходит повороты.

Continental ContiSportContact 5

Описание шины. Радиальные шины с ассиметричным рисунком.

Один из лучших образцов летней авторезины. Эффективно тормозит на любой поверхности. Управление легкое и стабильное, как и прохождение поворотов.

Шины хорошо приспособлены к динамичному вождению и высоким скоростям.

Модель для скоростных легковых автомобилей, но подходит и как шоссейная для внедорожников и кроссоверов.

Рисунок оптимальный для безопасного вождения на сухой и мокрой дороге. Возможно преодоление легкого бездорожья.

Покрышки оснащены антипрокольным покрытием ContiSeal (слой герметика на внутренней стороне шины, самостоятельно заклеивающий небольшие отверстия).

Боковины укреплены, они довольно жесткие и эластичные, не боятся наезда на бордюр. Наличие на плечевой части ламелей улучшает прохождение поворотов.

Каркас жесткий, благодаря чему снижается возможность заноса и обеспечивается ударопрочность.

Благодаря силике в составе резины шина приспосабливается к различным типам дороги.

Покрышка способствует экономии горючего. На протекторе посередине имеется ребро отвечающее за уверенное сцепление с дорогой во время резких маневров на скорости.

Размерность. Выпускаются для дисков 17-22 дюймов. Ширина профиля 195-325. Высота профиля 30-65.

Диапазон индексов. Скоростные, индекс от H до Y (210-300 км/ч). Индекс нагрузки на одно колесо 81-113 (до 462-1150 кг).

Самые дорогие Мишлен, дешевеле
Континенталь
И далее на одной цене Нокиан и чуть дешевле Бриджстоун.

Есть вообще то разница или нет. Все брэнды известные. Или на нашем уровне разница вообще не заметна будет.

Что удивительно зимняя Нокиа идет дроже конкурентов, а летняя дешевле.
И чем Мишлен так лучше, что стоит почти в 1.5 раза дороже чем Нокиа?

SafronoFF2
про это Борзый уже сказал.

Борзый
Из Бриджстоуна лучше брать комплект Хард — В Малайзии сегодня показали очень хорошие результаты.

в тему, повторюсь на Лансере ставили 3 года назад Потензу (или Туранзу, забыл уже какая из них в реале) — владелице нравилась. Ей могу доверять

EFEDRIN
Тут в одной фирме предлагают Нокиан за 2050 руб, может тогда ее и взять?
Как ты думаешь почему про континенталь такие отзывы о непредсказуемом поведении на мокрой дороге?
И как думаешь, почему Мишлен стоит 3000 руб, а Нокиан 2000 руб? в чем разница?

По теме. Я не крутой перец, но из того что у меня. Штатные на фуфике шли мишлен энерджи. Очень шумные и не скажу что плохо стираются, хотя сравнивать не с чем. Тое сть могу сравнить только с зимними. А зимние у меня бриджстоун айс 5000. Так вот зимние мне больше летних нравятся. Шумность примерно ОДИНАКОВА(!), ну может гул в дипазоне 50-70 км/ч, так там протектор и шипы. Две зимы — ни один шип не вылетел, рисунок как с нуля.

Мой вывод. Следующими моими летними шинами будут точно не мишлен.

зодчий
было как-то пробовал тишину — Тойо CF1. название запомнил на всё жизнь .
Тихо . Но в дождь — только стоять на месте

зодчий
извините! зимнюю на гвоздиках сравнивать с чисто летней по шумности, и держание дороги, позвольте не соглосится с вашими заключениями.

Борзый
Мишлен имя себе сделали на «энерджи» в Расеи и ща цену на свои деревяшки дерут, конти не плавает нисколько(ну если на резине только надписи остались, то любая всплывёт), нокиан -зачЁт.А так, цена качество_тойо, но в списках нет.

nik272
Что лучше купить Когтиненталь в Колесо фирменном магазине за 2300 руб или Нокиан в мене фирменом но тоже в магазине за 2000 руб? Если Нокиан дешевле то может это прошлогодняя, залезавшаяся? С какой стати ее продают в самый сезон со скидкой, как думаешь?

леший фокусник
А данлоп хорошие шины делает? У них почему то шипованной резины нет, странно.

зодчий
А у тебя какая сейчас резина? Ты летнюю уже поставил?

Континенталь и Нокиан хорошие варианты, Бриджстоун не занимает лидирующих позиций в тестах но по надежности и ходимости будет скорее всего впереди этой четверки, но по комфорту наверное уступит всем, так как чудес не бывает.Мишлин шины хорошие, а вот боковины у них слабые были всегда,в принципе не верил пока сам не столкнулся.Я бы выбирал исходя из потребностей.
Сам взял Нокиан, потому что самая дешевая(кризис однако) и должна быть комфортная ( по крайней мере по отзывам).Бриджстоун жесткий и скорее всего будет шумный хотя у меня самые лучшие воспоминание об этой марке, Мишлин дорогой да и не хочу больше рисковать, Континенталь стоял до этого,правда спорт контакт,ничего ни хорошего ни плохого сказать не могу,обычная нормальная резина в меру шумная,в сильный дождь действительно, как то не уверенно себя ведет себя, по сухому отлично,как поезд по рельсам,хватило на 50 тыс. летнего побега.
Удачного выбора.

Мягкие зимы с холодными вёснами, а так же немалые затраты на смену сезонных шин, вынуждают многих владельцев коммерческого и легкогрузового транспорта, которому нередко приходится совершать командировки из региона в регион, устанавливать всесезонную шину и ездить на ней круглый год. И если в северных регионах такое практикуется редко, то в европейской части страны – сплошь и рядом. В статье обсудим, какие шины для минивэнов, пикапов и коммерческого транспорта можно увидеть в преддверии лета 2021, и расскажем об итогах теста, проводимого для размера 225/70 R15С.

Всесезонная шина для фургона

Особенности легкогрузовых шин

Прежде чем обсуждать достоинства или недостатки моделей шин для коммерческого и легкогрузового транспорта, разберёмся, чем они принципиально отличаются от легковых покрышек. Все особенности авторезины, в том числе её назначение, зашифрованы в марке или обозначены индексами. У легкогрузовых шин в марке присутствует префикс LT либо индекс С.

Структура легкогрузовой шины

На заметку: Буквы LT ставят перед типоразмером (LT235/70 R16), а С – после него, рядом с диаметром (235/70 R16С). Эти индексы указывают на то, что данная резина имеет увеличенную норму слойности, и подходит для использования на тяжёлом транспорте. Слоёв корда у таких покрышек не менее 8, боковина существенно толще и прочнее.

Европейская маркировка легкогрузовой шины

Подобная резина всегда имеет универсальный, достаточно глубокий тип протектора, с повышенными характеристиками грузоподъёмности, хотя и не очень высокими скоростными. Принципиальной разницы между этими двумя обозначениями нет – таки образом производитель даёт знать, что шины усилены по сравнению с легковыми покрышками аналогичного размера.

Что почём в российских магазинах

Несмотря на то, что размер 225/70 R15С не такой ходовой, как допустим, 195/65 R15, некоторые магазины предлагают весьма обширный ассортимент, который насчитывает до полусотни различных моделей, в том числе большинство из них всесезонки. Ценники у них настолько разные (от 4400 до 12500 руб.), что у рядового покупателя, перед которым стоит вопрос выбора, наступает реальный ступор. Расставим предлагаемые модели по ценовым категориям – а их, как известно, четыре.

Премиум-сегмент

К премиум сегменту относятся модели от признанных мировых производителей, коих всего 6: Мишлен (Франция), Бриджстоун (Япония), Данлоп и Гудиер (США), Континенталь (Германия) и Пирелли (Италия). Мы не зря указали в скобках страну-производителя: не факт, что дочерние предприятия всех этих компаний, расположенные обычно в странах Азии, выдают такое же качество.

Весной нынешнего года в продаже есть такие модели в размере 225/70 R15C премиального качества:

• Michelin Agilis CrossClimate 10700-12500 руб.;
• Continental ContiCrossContact LX2 – цена 8410 руб. (производство не Германия, а Словения);
• Pirelli Chrono 2 российского производства – цена поистине бюджетная, 5580 руб. (скорее всего и качество такое же).
• Goodyear Vector 4 Seasons Cargo, турецкого разлива, по цене 10900 руб за покрышку;
• Dunlop SP Van01 по 6600 руб. за штуку, производство Великобритания.

Средняя ценовая категория

К этой категории относят порядка 20 производителей, продукция которых весьма близка по качеству к премиальной, а по факту, нередко и превосходит её по характеристикам. В первую очередь, это Нокиан, который в тестах обычно занимает если не первую ступеньку, то одну из лидирующих позиций. К этой же категории относятся все популярные азиатские производители и некоторые американские и европейские.

Вот какие модели данного сегмента сегодня можно купить в отечественных магазинах:

• Nokian Hakka Van отечественного производства, по цене 6700 руб.
• Yokohama Geolandar A/T G015 всесезонка японского производства, цена 5680 руб., и чисто летняя модель Yokohama Bluearth-Van RY61 (Россия) – 7160 руб.

Geolandar A/T G015

• Корейский Hankook RA18 с летним протектором, по 7300 за шт, и Hankook RF10 Dynapro ATm всесезонка по 6460 руб.
• General Tire Eurovan 2 (США), стоит порядка 6000 руб.
• BFGoodrich Activan (Румыния) – 9000 руб.
• Toyo NanoEnergy Van (Япония) – 6200 руб.

Эконом

В данном сегменте цен расположились бренды, которые тоже принадлежат премиальным производителям, но выпускаются в более дешёвом варианте с целью охватить и менее обеспеченные слои населения. По большому счёту, сюда же нужно отнести половину шин премиум, которые сделаны не в той стране, в которой разрабатывались.

Вот какие модели мы увидели в данном размере из этой категории:

• Nexen Roadian CT8 (Корея) – 5500 руб.
• Matador MPS-125 Variant All Weather (Словакия) – 6500 руб.
• Nordman SC (Россия) – 5700 руб.
• Matador MPS-330 Maxilla 2 (Словакия) – 8000 руб.
• Gislaved Com Speed (Германия) – 7200 руб.

Бюджетные модели

В этой группе находится самое большое количество марок шин: весь Китай; вся российская шина за исключением той, что создаётся филиалами европейских и японских производителей; модели из небольших стран Европы, таких как Чехия, Польша, Голландия, Турция, Словения.

• Kormoran VanPro B2 (Сербия) – 6100 руб.
• Tigar Cargo Speed (Сербия) – 5700 руб.
• Кама Евро 131 (Росся) – 4700 руб.
• Triangle TE301 (Китай) — 4500 руб.
• Viatti Vettore Brina (Россия) – 5400 руб.
• Cordiant Business CA – (Россия) по 4800 руб.

Примечание: Вообще, бренд Cordiant когда-то был европейским. Шины такой марки до 2002 года выпускались в Словакии и относились к среднему ценовому сегменту. Получив российскую прописку, они автоматически переместились в категорию бюджетных, с ценником на уровне китайских марок.

Среди названных моделей есть не только всесезонки, но и с чисто летним протектором. Выбирать, что для вас лучше, следует исходя из условий эксплуатации автомобиля. Если ездить придётся в основном по городу, а лето в регионе жаркое и долгое, лучше, конечно, взять летнюю шину. Если же лето короткое и влажное, а весна и осень сопровождается обильными дождями, часто приходится выезжать на грунтовую дорогу, лучше отдать предпочтение всесезонке.

Какая всесезонка лучше – тест от журнала Promobil

Большинство автолюбителей и специалистов привыкли в оценке шины ориентироваться на результаты тестов, проводимых ежегодно различными автомобильными изданиями и клубами. Весной 2021 года такое соревнование для шины All Season в размере 225/70 R15C проводил немецкий журнал Promobil. Цель тестирования – выбрать резину с лучшими показателями, которую можно было бы использовать в европейском климате круглый год.

Как вариант, ездить на всесезонке можно вместо летней шины. В принципе это и есть летняя – только с более глубоким протектором. Приравнивать всесезонные покрышки к зимним нельзя, так как по сцеплению с обледенелой дорогой или по устойчивости на снегу они будут проигрывать – не говоря уже о том, что быстрее износятся. Однако в определённых ситуациях это отличный компромисс, который обеспечит отменную устойчивость тяжёлому транспорту на рыхловатой или скользкой от воды дороге.

Участники и их резюме

В данном тесте было всего 7 участников. Познакомиться с ними можно в представленной ниже таблице – в том порядке, в каком они расположились по сумме баллов в турнирной таблице:

Данная модель была выпущена в 2016 году, и предназначена для круглогодичной эксплуатации на фургонах и пикапах. Тип протектора – симметричный ненаправленный.

Основные дисциплины

Особенность тестирования всесезонной шины заключается в том, что в отличие от зимних или летних их испытывают по трём основным дисциплинам: на снегу, на мокром асфальте и на сухой дороге. То есть, оценка всесезонности модели даётся по сумме набранных в этих испытаниях баллов.

На снегу оценивается:

1. торможение с ABS, скорость 50 км/ч;
2. боковая устойчивость;
3. тяга (пропорционально ускорению);
4. управляемость на трассе 1600 м.

Во всех дисциплинах лучшей была Континенталь, худшей Пирелли.

На мокрой дороге оценивается:

1. торможение с ABS, скорость 80 км/ч;
2. боковая устойчивость на кругу диаметром 80 м;
3. продольное аквапланирование;
4. поперечное аквапланирование;
5. управляемость на трассе 1800 м.

Здесь победители были не столь однозначными. В торможении, управляемости и боковой устойчивости лучшей стала Гудиер. А вот в устойчивости к продольному аквапланированию самый высокий результат оказался у Максис. У него же худший показатель в поперечном аквапланировании – а лучший, вы не поверите, у аутсайдера Вредерштайн.

На сухой дороге проводились такие дисциплины:

1. торможение с ABS, скорость 100 км/ч;
2. управляемость;
3. сопротивление качению;
4. уровень шумности.

В торможении однозначным лидером стала Мишлен. В управляемости – Пирелли и Континенталь, и очень незначительно от них отстал Вредерштайн. В сопротивлении качению абсолютно все участники показали достойные результаты, но лучший всё же был у Континенталь.

Заключение

Обсуждая итоги очередного теста, лишний раз убеждаешься, что шин, которые бы одинаково хороши были бы во всех дисциплинах, просто не существует, потому что в погоне за одной характеристикой неминуемо ухудшается другая. Тем не менее, есть модели, которые наиболее стабильно сохраняют свои лидерские позиции, опускаясь не более чем на 2-3 ступени – к ним и относится Continental.

Ориентируясь исключительно на условия эксплуатации своего автомобиля, всегда можно выбрать что-то менее дорогое и в то же время надёжное. Зачем вам, к примеру, отменные ходовые качества на снегу, если в вашей местности он и не выпадает? Если же выпадает и лежит долго, то на холодные месяцы лучше всё же одеть, как и положено, зимнюю шину – если не шипованную, то хотя бы фрикционную. В этом случае, достоинства всесезонных моделей можно вполне оценивать по показателям традиционных летних тестов.