Подключаем пульт ДУ Pioneer CD-SR110
Данный пульт крепится на руль и позволяет управлять головным устройством не отвлекаясь от управления. На самом деле это не совсем так, потому что качество связи оставляет желать лучшего. Дело в том, что в данном девайсе используется ИК связь, которая требует прямой видимости, или, как минимум возможности послать отраженный сигнал к головному устройству. При крепление на руле — задача эта практически невыполнимая. Как результат — необходимо крепить пульт в определенном месте, чтобы диоды могли излучать в салон или на водителя. Да и работает все это, как правило, только в определенных положения руля, и то с трудом. Почему не используется связь BlueTooth? Все очень просто. Потребление энергии при использовании ИК очень незначительно, и происходит только во время нажатия кнопки. Поэтому такой пульт может работать несколько лет на одной батарейке.
Так как же можно улучшить связь? Некоторые советуют подогнуть диоды внутри пульта, чтобы изменить направление излучения. Это улучшает работу, но не делает ее стабильной.
Я использовал несколько более радикальное решение — вынес диод из пульта и расположил его стационарно. В результате он постоянно направлен на головное устройство. Внутри установлено два диода, поэтому можно вынести оба для еще лучшей связи, но можно обойтись и одним. В принципе ничего сложно здесь нет. На "улитке" в Приоре есть две свободные дорожки, чего вполне достаточно.
Общая схема подключения
Итак. Отключаем аккумулятор, чтобы не сработала подушка безопасности. Снимает подушку, руль, и саму "улитку" (В каталоге ВАЗа это называетса Переключатель подрулевой). Коды АвтоВАЗа ниже не фото.
Слева: 1118-3709315-02, справа: 1118-3709315-01
Если у Вас переключатель как не левом фото — Вам повезло. С ним работать проще. Почему и как подключиться смотри у меня в БЖ Подогреве руля. Здесь дублировать не буду.
Теперь о том, что делать, если нет желания (или умения) паять. Или если свободных дорожек нет (заняты под подогрев руля или еще что).
По умолчанию две заняты под подушку безопасности, две под сигнал, две свободны. Я на подогрев использовал две дорожки, чтобы снизить нагрузку, хотя, в моем случае хватило бы, наверное и одной.
Итак, одну дорожку можно освободить из-под сигнала. Дело в том, что на сигнал приходит масса, и дальше после переключателя уходит на реле. Т.е. больших токов там нет. В этом случает массу на сигнал можно взять с самой рулевой колонки. Правда по моим наблюдения, масса там какая-то нестабильная: то есть, то нет. Возможно просто показалось.
На схеме вначале показано, как подключить пульт ДУ, не используя дополнительных дорожек.
Внутри руля массу на звуковой сигнал берем с самого руля. По цветам не уверен, но вроде зеленый подключаем на массу. А красный с кнопок уходит в "улитку". Там же к массе подключаем выход на светодиод (очень желательно минусовой, хотя большой разницы не будет, но лишние потенциалы все же не нужны).
Снизу в разъем звукового сигнала по черному проводу приходит масса, по серо-черному возвращается на реле звукового сигнала. Черный провод разрезаем. Ту часть, что идет в "улитку", подключаем к плюсу светодиода. Оставшуюся часть, массу — к минусу светодиода. Но можно подключить минус светодиода на массу поближе к месту установки. В этом случае отрезанную часть изолируем.
Т.е. у пульта и у автомобиля используется общая масса.
Теперь о том, куда установить светодиод. Я установил в подлокотник. Он направлен прямо на головное устройство. Сразу скажу — пришлось помучиться, очень тесно и неудобно, но возможно. Еще из недостатков: если в подстаканник (если это углубление можно так назвать) поставить что-либо, то это "что-либо" закроет сигнал.
Установка светодиода в подлокотник
Второй вариант установки светодиода в районе очечника. Туда можно, например, установить второй светодиод для надежности.
Установка светодиода в районе очечника
Сам пульт на руле крепим в любом удобном Вам месте. У себя установил слева, между спиц. Так менее заметно провода, уходящие в руль. Придется немного подпилить корпус руля в месте прилегая подушки безопасности, чтобы не пережать провода. Пульт подключаем через разъем для удобства.
Проверка работы. 
Общий вид 
Провод от пульта уходит в руль
Как подключить пульт к магнитоле pioneer
кнопок на руле, но есть возможность подключать проводные джойстики фирмы Sony, такие как :
Внутри оба джойстка не преставляют из себя ничего сверх естественного — плата и резисторы:
К сожалению эти оба джойстика сняты с производства и купить их можно только с рук, я брал как правило по 500-400 рублей, последний раз видел в магазине в 2008г за 1500рэ.
У пионера резистивное управление, при нажатии той или иной кнопки выдается определенное сопротивление:
| 0 Ω | Off |
| 2.2k Ω | Source |
| 4.4k Ω | Mute |
| 6.6k Ω | List(Disp) |
| 8.8k Ω | Seek up |
| 12.1k Ω | Seek down |
| 16.8k Ω | Volume up |
| 23.6k Ω | Volume down |
| 33.6k Ω | Select |
| 48.6k Ω | Mode |
| Громкость + | 16.9 кОм |
| Громкость — | 23,7 кОм |
| След. трек | 9,7 кОм |
| Предыд. трек | 12,5 кОм |
| MUTE | 4,5 кОм |
Также существует схема найденная в инете, но работоспособная:
На коннекторе мини джек 3.5
1 — GND — черный
2 — Shift — белый
3 — AD — красный
В принципе на основании этих данных можно сделать свой пульт/джойстик или же подключить кнопки на руле автомобиля , ессесно при условии что поддерживается резестивное управление + есть множетсво универсальных интерфейсов не дороже денег. Схем кстати в инете достаточно, и переделать/перепаять труда я думаю не составит.
ps что вспомню — добавлю
pss на звание профессора не претендую %)
Основные операции 12, Включение и выключение, Питания 12
Выбор источника сигнала 12, Регулировка громкости 12, Основные операции, Управление данным устройством, Включение и выключение питания, Выбо
Включение и выключение
% Нажмите и удерживайте кнопку
SOURCE,
пока устройство не выключит-
Выбор источника сигнала
Вы можете выбрать источник сигнала, ко-
торый Вы хотите прослушать. Чтобы
переключиться на встроенный проигры-
ватель компакт-дисков, загрузите диск в
это устройство (см. стр. 20).
брать источник сигнала.
Нажмите SOURCE несколько раз, чтобы вы-
брать один из следующихисточников сиг-
—Внешнее устройство 1—Внешнее
! Источник звука не изменится в следующих
случаях:
— При отсутствии устройства, соот-
ветствующего выбранному источнику
сигнала, соединенному с данным ус-
тройством.
— При отсутствии диска или магазина в
— Если AUX (вспомогательный вход) вы-
— Если источник BT Audio выключен (см.
! По умолчанию для AUX1 установлено зна-
чение “включен”. Если AUX1 не исполь-
зуется, отключите его (см.
! Под внешним устройством понимается
изделие компании Pioneer (например, из
тех, что будут доступны в будущем), кото-
рое, хотя и не поддерживается в качестве
источника сигнала, позволяет осущест-
влять управление основными функциями с
этого устройства. С помощью этого устрой-
ства можно управлять двумя внешними ус-
тройствами. При наличии двух
подключенныхвнешнихустройств это ус-
тройство автоматически присваивает им
категории “внешнее устройство 1” и
“внешнее устройство 2”.
! Когда голубой/белый провод этого устрой-
ства подключен к реле панели управления
автомобильной антенной, антенна на авто-
мобиле выдвигается при включении источ-
ника сигнала этого устройства. Чтобы
втянуть антенну, выключите источник сиг-
нала.
разъемами), то управление данным устройством при помощи дистанционного датчика будет невозможно.
Пульт
дистанционного
управления
Соедините с разъемом
другого изделия Pioneer
Другие изделия Pioneer с
разъемами
коды (например, коды TV, CATV, Спутникого TV или DTV ) можно назначить лишь на кнопки TV или TV CTRL.
VSX_918_818_Russian.book Page 51 Thursday, December 27, 2007 6:05 PM
Непосредственный ввод кодов, Компонентов, Управления
Непосредственный ввод кодов компонентов, Функция direct (прямое управление), Сброс параметров пульта дистанционного управления
Непосредственный ввод кодов
При нажатой кнопке RECEIVER нажмите
того компонента, управление которым
требуется.
Индикатор горит постоянным светом.
Для ввода предварительно заданного
кода используйте номерные кнопки.
Предварительно заданные коды описаны на
стр. 56.
После ввода кода индикатор мигает снова.
При правильно введенном коде включится или
выключится питание выбранного компонента.
Питание выбранного компонента включается и
выключается только если этот компонент
можно включать или выключать напрямую с
пульта дистанционного управления.
• Можно вводить только код для типа
компонента, указанный на каждой кнопке
MULTI CONTROL .
• Если для телевизора не введен
предварительно назначенный код (кнопка
TV MULTI CONTROL) можно управлять
телевизором с помощью кнопок TV
CONTROL пульта дистанционного
управления, если они назначены для этого с
помощью кнопки TV CTRL.
Повторите шаги 2-3, чтобы
попробовать другой код или введите код
для других управляемых компонентов.
По окончании нажмите RECEIVER.
Функция Direct (Прямое управление)
• Значение по умолчанию: ON (ВКЛ.)
Функция Direct (Прямое управление) позволяет
одновременно управлять одним компонентом
через пульт дистанционного управления и
воспроизводить на ресивере материал с
другого компонента. Таким образом можно,
например, настроить и включить пультом
дистанционного управления воспроизведение
компакт-диска, а затем этим же пультом
запустить перемотку ленты видеомагнитофона,
не прерывая прослушивания компакт-диска.
Если функция Direct включена, любой
выбираемый (с помощью кнопок MULTI
CONTROL) компонент выбирается как на
ресивере, так и на пульте дистанционного
управления. Если эта функция отключена,
операции с пультом дистанционного
управления не влияют на работу ресивера.
При нажатой кнопке RECEIVER
того компонента, управление которым
требуется.
Индикатор горит постоянным светом.
Используйте номерные кнопки для
Повторите шаги 2 и 3 для других
компонентов, управление которыми
требуется.
По окончании нажмите RECEIVER.
Сброс параметров пульта
Можно сбросить запрограммированные
заданные настройки и восстановить заводские
параметры.
Удерживая нажатой кнопку RECEIVER
коды (например, коды TV, CATV, Спутникого TV или DTV) можно назначить лишь на кнопки TV или TV CTRL.
Невозможно назначать для этого кнопки FM / AM или RECEIVER.
Невозможно использовать функцию прямого управления с функциями FM / AM и TV CTRL.
VSX_918_818_Russian.book Page 52 Thursday, December 27, 2007 6:05 PM
Органы управления телевизорами
Органы управления телевизорами
Для управления компонентами с помощью пульта дистанционного управления необходимо ввести
их правильные коды или передать ресиверу соответствующие команды (см. раздел Управление
остальными частями системы на стр. 51). Использование кнопок MULTI CONTROL для выбора
• Кнопки TV CONTROL на пульте дистанционного управления предназначены для управления
телевизором, которому присвоена кнопка TV CTRL. При наличии двух телевизоров присвойте
кнопку TV CTRL основному из них.
Переключает телевизор или кабельный телевизор в
режим ожидания и обратно.
Переключает вход TV (не для всех моделей).
Регулировка громкости телевизора.
Нажмите для включения или выключения компонента,
назначенного для кнопки TV CTRL.
Переключение между режимами входа TV
(
телевидение) и DTV (цифровое телевидение).
Нажмите для отображения информации о канале.
Нажмите для отображения информации о канале.
Используется для выбора КРАСНЫХ команд в меню телевизора. Телевизор
Используется для выбора ЗЕЛЕНЫХ команд в меню телевизора. Телевизор
Используется для выбора ЖЕЛТЫХ команд в меню телевизора.
Используется для выбора СИНИХ команд в меню телевизора.
Используется для переключения звуковых дорожек.
Переключается в положение TEXT ON (ТЕКСТ ВКЛ) для
Служит в качестве кнопки GUIDE для навигации.
Используется для выбора команды RETURN (ВОЗВРАТ)
Выбор отдельных телевизионных каналов.
Ввод десятичной точки при выборе телевизионного
VSX_918_818_Russian.book Page 53 Thursday, December 27, 2007 6:05 PM
Органы управления другими, Компонентами, Органы управления другими компонентами
Органы управления другими компонентами
Для управления компонентами с помощью пульта дистанционного управления необходимо ввести
их правильные коды или передать ресиверу соответствующие команды (см. раздел Управление
остальными частями системы на стр. 51). Используйте кнопки MULTI CONTROL для выбора
Ввод выбранного канала.
Выбор экрана меню.
Нажмите для выбора или регулировки параметров,
перемещения по пунктам экрана меню.
Нажмите для включения компонента или перевода
его в режим ожидания.
Нажмите для перехода к началу текущей дорожки.
Повторное нажатие служит для перехода к началу
предыдущих дорожек.
Возврат к предыдущим каналам (канал –).
Нажмите для перехода к началу следующей
дорожки.
Повторное нажатие служит для перехода к началу
последующих дорожек.
Переход к следующим каналам (канал +).
Пауза воспроизведения или записи.
Удерживайте для ускоренного воспроизведения
вперед.
Удерживайте для ускоренного воспроизведения
назад.
Остановка воспроизведения (на некоторых
моделях при нажатии этой кнопки после остановки
воспроизведения откроется лоток для дисков).
Проигрыватель CD/MD/
CD-R/VCR/DVD/LD/DVR/
кассетный магнитофон
Запуск записи. Во избежание случайной записи
для обеспечения эффекта эту кнопку необходимо
нажать дважды.
Прямой доступ к дорожкам в источнике
программы.
Нажмите для ввода заголовка/раздела/номера
дорожки.
VSX_918_818_Russian.book Page 54 Thursday, December 27, 2007 6:05 PM
Выбор дорожек с номером больше.
Выбор дорожек с номером больше 10 (Например,
для выбора дорожки 13 нажмите кнопку +10,
затем 3).
Многодисковый
проигрыватель CD
Служит в качестве кнопки ENTER.
Вывод экрана настройки для проигрывателей
DVR.
Смена сторон диска LD.
Отображает меню для текущего проигрывателя
DVD
Пауза воспроизведения ленты.
Быстрая перемотка ленты/быстрое
воспроизведение вперед.
Перемещение по меню и параметрам DVD.
ONE TOUCH
COPY (SHIFT+
TOP MENU)
Копирует главу, воспроизводимую в данный
момент, с диска DVD на HDD или наоборот.
Отображение/смена субтитров на многоязычных
дисках DVD.
тображение/смена субтитров, содержащихся на
многоязычных дисках DVD-Video.
Смена языка звукового канала, канала или
дорожки.
Переключение на управление жестким диском
при использовании HDD/DVD рекордера.
Переключение на управление DVD при
использовании HDD/DVD рекордера.
Включение функции автозагрузчика.
Отображение дополнительной информации
EPG.
VSX_918_818_Russian.book Page 55 Thursday, December 27, 2007 6:05 PM
Список предварительно заданных кодов
Список предварительно заданных кодов
Не должно возникать сложностей при управлении компонентами, если их производитель
присутствует в списке, но учитывайте, что возможны ситуации, когда коды для производителя в
списке не работают для данной модели. Также возможны ситуации, когда только некоторые
функции могут управляться правильно установленными предварительно заданными кодами.
Код производителя
TOSHIBA 001, 022
SONY 002, 016 (видеоигра)
PANASONIC 003, 019
JVC 004
SAMSUNG 005
SHARP 006
AKAI 007
RCA 008, 011
DENON 010
HITACHI 012
PHILIPS 013
ZENITH 014
THOMSON 015
MICROSOFT 017 (видеоигра)
PIONEER 000, 009, 018, 020, 021
Код производителя
SONY 101
PANASONIC 105, 106
PHILIPS 104
KENWOOD 103
RCA 107
PIONEER 100, 111
Код производителя
SHARP 602, 662
SONY 604
TOSHIBA 605
HITACHI 606, 633, 634, 654
PHILIPS 607, 656, 672
PANASONIC 608, 622
MITSUBISHI 609
JVC 613
RCA 618
GRUNDIG 631, 653
NOKIA 632, 652
FISHER 635, 638
THOMSON 636
TELEFUNKEN 637
ALBA 639
FUNAI 640
TANDY 641
ITT 642
SALORA 643
SAMSUNG 644, 646, 673, 674, 675
SANYO 645
BUSH 647
FUJITSU 648
SEI 649
GOLDSTAR 650
GRANDIENTE 657
DAEWOO 676, 677
PIONEER 600, 651, 655, 664, 665, 680
Код производителя
SA 706, 708
JERROLD 716
ZENITH 717
PIONEER 200, 204, 254, 700
Код производителя
PANASONIC 226, 230
JVC 227
TOSHIBA 228
PIONEER 207, 229, 231, 232, 234, 253
Код производителя
RCA 401, 413, 415
SHARP 402, 418, 419
ZENITH 403
SONY 404, 416, 417, 457, 458, 459
TOSHIBA 405
HITACHI 406, 434, 436
JVC 407, 428, 429, 430, 431
PANASONIC 408, 432, 433
MITSUBISHI 409, 420, 421, 422, 423, 424
SANYO 410, 425, 435
GOLDSTAR 411
FISHER 412, 426, 427
MAGNAVOX 414
GRANDIENTE 441
PIONEER 400, 437, 438, 439
Код производителя
TOSHIBA 485
PANASONIC 486, 491, 492
SONY 490
PIONEER 480, 481, 482, 483, 484, 487,
Код производителя
SONY 801, 806
JVC 802
PANASONIC 803
KENWOOD 804, 807
TEAC 805
ONKYO 808, 809
DENON 810
YAMAHA 811, 812
FISHER 813
PIONEER 800, 814
Код производителя
SONY 301, 316, 317, 318
RCA 302, 319
JVC 303
PANASONIC 304, 326
TEAC 305, 306, 324, 325, 327
ONKYO 307, 308, 320
DENON 309
KENWOOD 310, 311, 321
PHILIPS 312, 322
SANYO 313
YAMAHA 314, 315, 328
MARANTZ 323
PIONEER 300
Код производителя
PHILIPS 346
YAMAHA 347
PIONEER 345
Код производителя
SONY 901
SHARP 902
KENWOOD 903
TEAC 904
ONKYO 905
DENON 906
PIONEER 900, 907, 908
Управление головным акустическим оборудованием, установленным в автомобиле, осуществляется кнопками, находящимися на фронтальной панели устройства. Для изменения громкости звука или переключения каналов радио водителю необходимо отвлекаться от управления и искать необходимую клавишу. Установка универсального пульта для автомагнитолы на руль повышает безопасность управления машиной и упрощает регулировку параметров акустического оборудования.
Обзор функций
Подрулевой джойстик управления магнитолой предназначен для следующих действий:
- переключения частот радиостанций, записанных в памяти;
- сканирования частотного диапазона с целью поиска требуемого канала;
- выбора желаемой композиции или папки, расположенных на внешних накопителях;
- переключения источников звучания;
- регулировки громкости воспроизведения;
- старта или остановки исполнения композиций, находящихся на картах памяти или лазерных дисках.
Список функций, реализуемых подрулевым управлением магнитолой, зависит от модификации изделий, установленных на автомобиле. Совместно с китайскими магнитолами поставляются устройства, позволяющие управлять встроенным проигрывателем видео или настраивать кривую эквалайзера.
Применяемое в части головных устройств программное обеспечение позволяет устанавливать пульты, оборудованные программируемыми клавишами.
Перед началом эксплуатации требуется провести обучение оборудования, направленное на совмещение характеристик пульта и магнитолы. Пользователь программирует кнопки, находящиеся на пульте, по своему усмотрению.
Выбор подходящей магнитолы
Если владелец автомобиля желает установить дополнительный блок кнопок на рулевое колесо или воспользоваться штатным узлом, то необходимо приобрести совместимое головное устройство. Дополнительно следует учитывать размеры окна, имеющегося в панели приборов. Заводские кнопки управления магнитолой на руле подключаются при помощи жгута проводки, поэтому на задней стенке проигрывателя должен иметься соответствующий разъем. Для обеспечения взаимной работы используются конвертеры сигнала или переходники.
Некоторые устройства имеют в комплекте поставки изделия, позволяющие управлять магнитолой с руля автомобиля, т.е. это приборы с пультом на руль. Блок кнопок размещается на рулевой колонке или панели приборов, соединяется с проигрывателем коммутационным кабелем.
Существуют проигрыватели с поддержкой управления на руле, осуществляемого при помощи инфракрасного канала передачи данных. В корпусе блока управления размещается передатчик сигналов, работающий от литиевой батарейки. Передаваемый сигнал улавливается сенсором, расположенным на фронтальной части оборудования. Такую конструкцию имеют магнитолы JVC; производитель заранее предупреждает о возможных сбоях канала связи в солнечную погоду.
Выбор адаптера и пульта
Перед приобретением и установкой пульта для магнитолы на руль необходимо проанализировать возможности головного проигрывателя и тип передачи сигнала. При использовании проводного соединения владельцу автомобиля потребуется демонтировать пластиковые облицовки интерьера и провести кабели параллельно штатным жгутам. Возможно установить инфракрасный пульт на руль, но при этом потребуется доработка или замена магнитолы. Окончательный выбор типа изделия остается за владельцем.
Штатный кнопочный узел оснащен коммутационным кабелем, включающим в себя 2 провода. Нажатие на клавишу вызывает подключение сопротивления, причем номинал резистора зависит от наименования исполняемой функции. В магнитоле размещен контроллер, определяющий значение сопротивления. На основании полученного значения происходит автоматическое распознавание нажатой кнопки.
Адаптер кнопок руля управления нештатной магнитолой позволяет преобразовать значения, передаваемые клавишами до параметра, распознаваемого головным аудиоустройством.
Применение универсального пульта ДУ для автомагнитолы предусматривает использование инфракрасного коммутационного канала. В конструкции изделия используется контроллер с заложенными алгоритмами конвертации сигналов для различных типов головных устройств. Перед началом использования ПДУ требуется найти модель оригинального изделия в инструкции; рядом с изображением узла имеется 3-значный цифровой код, который вводится в память пульта. Введение пароля позволяет активировать необходимый алгоритм шифрования управляющих команд.
Как подключить
При использовании штатного блока клавиш необходимо подключить кнопки на руле к магнитоле. Инфракрасные устройства размещаются между спицами рулевого колеса или на кожухе колонки. Проводные пульты, входящие в комплект проигрывателей, монтируются или на обшивке рулевой колонки или на пластиковых заглушках, имеющихся на приборной панели.
Установка инфракрасного пульта на рулевое колесо:
- Снять корпус ПДУ с основания; для крепления используются винты с крестообразной головкой.
- Разместить кронштейн на рулевом колесе, а затем затянуть хомут, изготовленный из липучки.
- Установить на место крышку основания, которая не позволяет расстегнуться крепежной ленте.
- Разместить на направляющих корпус прибора управления, который должен находиться в окне, образованном спицами рулевого колеса. Место установки не должно мешать управлению автомобилем и обеспечивать передачу сигнала вне зависимости от положения руля.
Монтаж проводного изделия:
- Демонтировать декоративный кожух рулевой колонки, который фиксируется винтами и защелками (способ крепления зависит от модели и производителя автомобиля).
- Разметить точку крепления ПДУ; при необходимости прорезается фигурное отверстие под кронштейн.
- Закрепить оборудование шурупами или штатными защелками; использование клея не рекомендуется, поскольку соединение не обеспечивает надежности и долговечности применения изделия.
- Проложить коммутационный кабель внутри рулевой колонки и панели приборов. Рекомендуется располагать шнур параллельно заводским жгутам, соединяя элементы при помощи пластиковых хомутов.
- Соединить кабель с разъемами, расположенными на пульте и головном устройстве, а затем протестировать совместную работу оборудования.
- Установить снятые элементы на штатные места.
Методика используется на автомобилях, оборудованных штатными проигрывателями, но не оснащенными заводским пультом. На подобных транспортных средствах может иметься штатная проводка, которая уложена внутри рулевой колонки или ниши магнитолы в панели приборов.
Адаптер штатного пульта, состоящий из микросхемы и нескольких сопротивлений, устанавливается под блоком кнопок или на задней стенке головного устройства.
Программное обеспечение контроллера позволяет менять значения сопротивлений.
Корректировка производится при помощи специального компьютера, рекомендуется выполнение работ в сервисном центре.
Возможно подключить кнопки на руль для управления по Can-шине; методика применяется на автомобилях, оборудованных цифровым каналом, связывающим электронные компоненты. Шина Can состоит из 2 дополнительных кабелей, включенных в коммутационный жгут; подсоединение используется для штатного оборудования, альтернативные изделия не совместимы с цифровыми каналами.
Магнитолы Pioneer, не оборудованные приемником инфракрасных команд, можно доработать самостоятельно. Печатная плата проигрывателя оснащена штатным местом для установки элемента, к которому проложены коммутационные дорожки, в контроллере заложена программа управления приемником. Пользователю необходимо смонтировать инфракрасный элемент и дополнительные конденсатор и сопротивление. Поскольку элементы имеют малые габариты, то требуется специальное паяльное оборудование и навыки работы.
Пошаговый процесс доработки проигрывателей Pioneer:
Владельцу следует помнить, что доработать можно не все модели магнитол Пионер. Изменение конструкции печатной платы автоматически снимает оборудование с гарантийного обслуживания.
Как подключить пульт к магнитоле pioneer на руле по блютузу
Универсальный пульт для автомагнитолы на руль поможет безопасно управлять ею в дороге и не отвлекаться от вождения. Есть несколько способов подключения этого полезного устройства.
Преимущества и недостатки пульта на руле
Если нет места для размещения кнопок на руле, решить эту проблему может подрулевой джойстик управления магнитолой. Он отличается таким же удобством использования, а подключение к магнитоле становится более надежным благодаря прямому соединению. В отличие от джойстика, рулевое колесо с пультом управления подсоединяется с помощью контактных колец или жгута, имеющего ограниченный срок службы из-за постоянного изгибания или трения. Это является единственным недостатком такого аксессуара.
Выбор адаптера и пульта
Пульт на руль для автомагнитолы должен быть совместим с ней и подходить по форме и размеру к штатному рулевому колесу. Существует 2 способа соединения этих устройств:
- Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
- По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.
Адаптер, который согласует команды и обеспечивает поддержку управления на руле, должен быть запрограммирован на работу с установленной автомагнитолой. Иначе некоторые кнопки могут работать неверно или не работать совсем. Для расширения функциональности мультируля следует выбирать адаптер, позволяющий программировать несколько действий на одну клавишу (посредством нажатия и удержания, а также многократного нажатия).
Инструкция
Подключение и установка рулевого пульта управления магнитолой могут осуществляться в домашних условиях. Вначале необходимо отключить аккумуляторную батарею. Затем снимается штатное рулевое колесо и головное устройство. Дальнейший порядок действий зависит от способа установки и подключения.
Как установить
Чтобы установить пульт управления магнитолой на руль, потребуется снять с него накладки и кнопку звукового сигнала. На их место устанавливаются и закрепляются универсальные кнопки с адаптером. Если для подключения используется жгут, то он закрепляется на рулевом колесе и его колонке хомутами. Подрулевой переключатель можно установить на кожухе рядом с замком зажигания и рычагом включения стеклоочистителя. Все провода прокладываются под приборной панелью, а магнитола устанавливается на свое место.
Как подключить
Если подключение пульта для магнитолы на руль осуществляется через миниджек, то следует вставить вилку в гнездо для дистанционного управления. Питание на модуль мультируля подается с голубого с белой полосой провода автомагнитолы. Чтобы подключить кнопки на руле к головному устройству по CAN-шине, следует вставить вилку в соответствующий разъем. Затем включается автомагнитола и зажигание, чтобы активировать связь двух устройств.
Также подключение может осуществляться через разъем ISO, поскольку некоторые производители предусматривают в таком коннекторе незадействованные контакты, к которым подсоединяется адаптер для автомобильной магнитолы с пультом на руль. После подключения устройства управления следует проверить его на работоспособность.
Как пользоваться
Если переключатель подрулевого управления магнитолой или мультируль настроены, то клавиши на них должны выполнять те же функции, что и на передней панели. В противном случае потребуется выполнить обучение кнопок на руле. В большинстве случаев это делается с помощью универсального пульта ДУ, входящего в комплект автомагнитолы. Для перехода в режим обучения отвечающий за эту функцию провод адаптера соединяется с массой или плюсовым полюсом. После этого должен загореться соответствующий светодиод. Если есть зуммер, то он издаст подтверждающий сигнал.
Затем следует нажать и удерживать несколько секунд кнопку управления магнитолой на руле, для которой надо назначить функцию, например увеличение громкости. Загорится индикатор режима присвоения. После этого следует нажать аналогичную клавишу на ручном пульте управления головным устройством. Светодиод, информирующий о назначении, должен погаснуть. Зуммер подаст сигнал другого тона.
Таким же образом программируются остальные кнопки на мультируле. После завершения настройки следует обесточить клемму, отвечающую за этот режим, чтобы начать пользоваться рулевым устройством управления. Стоит учитывать, что процесс подключения для работы с китайскими магнитолами может отличаться.
Данный пульт крепится на руль и позволяет управлять головным устройством не отвлекаясь от управления. На самом деле это не совсем так, потому что качество связи оставляет желать лучшего. Дело в том, что в данном девайсе используется ИК связь, которая требует прямой видимости, или, как минимум возможности послать отраженный сигнал к головному устройству. При крепление на руле — задача эта практически невыполнимая. Как результат — необходимо крепить пульт в определенном месте, чтобы диоды могли излучать в салон или на водителя. Да и работает все это, как правило, только в определенных положения руля, и то с трудом. Почему не используется связь BlueTooth? Все очень просто. Потребление энергии при использовании ИК очень незначительно, и происходит только во время нажатия кнопки. Поэтому такой пульт может работать несколько лет на одной батарейке.
Так как же можно улучшить связь? Некоторые советуют подогнуть диоды внутри пульта, чтобы изменить направление излучения. Это улучшает работу, но не делает ее стабильной.
Я использовал несколько более радикальное решение — вынес диод из пульта и расположил его стационарно. В результате он постоянно направлен на головное устройство. Внутри установлено два диода, поэтому можно вынести оба для еще лучшей связи, но можно обойтись и одним. В принципе ничего сложно здесь нет. На "улитке" в Приоре есть две свободные дорожки, чего вполне достаточно.
Итак. Отключаем аккумулятор, чтобы не сработала подушка безопасности. Снимает подушку, руль, и саму "улитку" (В каталоге ВАЗа это называетса Переключатель подрулевой). Коды АвтоВАЗа ниже не фото.
Если у Вас переключатель как не левом фото — Вам повезло. С ним работать проще. Почему и как подключиться смотри у меня в БЖ Подогреве руля. Здесь дублировать не буду.
Теперь о том, что делать, если нет желания (или умения) паять. Или если свободных дорожек нет (заняты под подогрев руля или еще что).
По умолчанию две заняты под подушку безопасности, две под сигнал, две свободны. Я на подогрев использовал две дорожки, чтобы снизить нагрузку, хотя, в моем случае хватило бы, наверное и одной.
Итак, одну дорожку можно освободить из-под сигнала. Дело в том, что на сигнал приходит масса, и дальше после переключателя уходит на реле. Т.е. больших токов там нет. В этом случает массу на сигнал можно взять с самой рулевой колонки. Правда по моим наблюдения, масса там какая-то нестабильная: то есть, то нет. Возможно просто показалось.
На схеме вначале показано, как подключить пульт ДУ, не используя дополнительных дорожек.
Внутри руля массу на звуковой сигнал берем с самого руля. По цветам не уверен, но вроде зеленый подключаем на массу. А красный с кнопок уходит в "улитку". Там же к массе подключаем выход на светодиод (очень желательно минусовой, хотя большой разницы не будет, но лишние потенциалы все же не нужны).
Снизу в разъем звукового сигнала по черному проводу приходит масса, по серо-черному возвращается на реле звукового сигнала. Черный провод разрезаем. Ту часть, что идет в "улитку", подключаем к плюсу светодиода. Оставшуюся часть, массу — к минусу светодиода. Но можно подключить минус светодиода на массу поближе к месту установки. В этом случае отрезанную часть изолируем.
Т.е. у пульта и у автомобиля используется общая масса.
Теперь о том, куда установить светодиод. Я установил в подлокотник. Он направлен прямо на головное устройство. Сразу скажу — пришлось помучиться, очень тесно и неудобно, но возможно. Еще из недостатков: если в подстаканник (если это углубление можно так назвать) поставить что-либо, то это "что-либо" закроет сигнал.
Второй вариант установки светодиода в районе очечника. Туда можно, например, установить второй светодиод для надежности.
Сам пульт на руле крепим в любом удобном Вам месте. У себя установил слева, между спиц. Так менее заметно провода, уходящие в руль. Придется немного подпилить корпус руля в месте прилегая подушки безопасности, чтобы не пережать провода. Пульт подключаем через разъем для удобства.
Управление головным акустическим оборудованием, установленным в автомобиле, осуществляется кнопками, находящимися на фронтальной панели устройства. Для изменения громкости звука или переключения каналов радио водителю необходимо отвлекаться от управления и искать необходимую клавишу. Установка универсального пульта для автомагнитолы на руль повышает безопасность управления машиной и упрощает регулировку параметров акустического оборудования.
Обзор функций
Подрулевой джойстик управления магнитолой предназначен для следующих действий:
- переключения частот радиостанций, записанных в памяти;
- сканирования частотного диапазона с целью поиска требуемого канала;
- выбора желаемой композиции или папки, расположенных на внешних накопителях;
- переключения источников звучания;
- регулировки громкости воспроизведения;
- старта или остановки исполнения композиций, находящихся на картах памяти или лазерных дисках.
Список функций, реализуемых подрулевым управлением магнитолой, зависит от модификации изделий, установленных на автомобиле. Совместно с китайскими магнитолами поставляются устройства, позволяющие управлять встроенным проигрывателем видео или настраивать кривую эквалайзера.
Применяемое в части головных устройств программное обеспечение позволяет устанавливать пульты, оборудованные программируемыми клавишами.
Перед началом эксплуатации требуется провести обучение оборудования, направленное на совмещение характеристик пульта и магнитолы. Пользователь программирует кнопки, находящиеся на пульте, по своему усмотрению.
Выбор подходящей магнитолы
Если владелец автомобиля желает установить дополнительный блок кнопок на рулевое колесо или воспользоваться штатным узлом, то необходимо приобрести совместимое головное устройство. Дополнительно следует учитывать размеры окна, имеющегося в панели приборов. Заводские кнопки управления магнитолой на руле подключаются при помощи жгута проводки, поэтому на задней стенке проигрывателя должен иметься соответствующий разъем. Для обеспечения взаимной работы используются конвертеры сигнала или переходники.
Некоторые устройства имеют в комплекте поставки изделия, позволяющие управлять магнитолой с руля автомобиля, т.е. это приборы с пультом на руль. Блок кнопок размещается на рулевой колонке или панели приборов, соединяется с проигрывателем коммутационным кабелем.
Существуют проигрыватели с поддержкой управления на руле, осуществляемого при помощи инфракрасного канала передачи данных. В корпусе блока управления размещается передатчик сигналов, работающий от литиевой батарейки. Передаваемый сигнал улавливается сенсором, расположенным на фронтальной части оборудования. Такую конструкцию имеют магнитолы JVC; производитель заранее предупреждает о возможных сбоях канала связи в солнечную погоду.
Выбор адаптера и пульта
Перед приобретением и установкой пульта для магнитолы на руль необходимо проанализировать возможности головного проигрывателя и тип передачи сигнала. При использовании проводного соединения владельцу автомобиля потребуется демонтировать пластиковые облицовки интерьера и провести кабели параллельно штатным жгутам. Возможно установить инфракрасный пульт на руль, но при этом потребуется доработка или замена магнитолы. Окончательный выбор типа изделия остается за владельцем.
Штатный кнопочный узел оснащен коммутационным кабелем, включающим в себя 2 провода. Нажатие на клавишу вызывает подключение сопротивления, причем номинал резистора зависит от наименования исполняемой функции. В магнитоле размещен контроллер, определяющий значение сопротивления. На основании полученного значения происходит автоматическое распознавание нажатой кнопки.
Адаптер кнопок руля управления нештатной магнитолой позволяет преобразовать значения, передаваемые клавишами до параметра, распознаваемого головным аудиоустройством.
Применение универсального пульта ДУ для автомагнитолы предусматривает использование инфракрасного коммутационного канала. В конструкции изделия используется контроллер с заложенными алгоритмами конвертации сигналов для различных типов головных устройств. Перед началом использования ПДУ требуется найти модель оригинального изделия в инструкции; рядом с изображением узла имеется 3-значный цифровой код, который вводится в память пульта. Введение пароля позволяет активировать необходимый алгоритм шифрования управляющих команд.
Как подключить
При использовании штатного блока клавиш необходимо подключить кнопки на руле к магнитоле. Инфракрасные устройства размещаются между спицами рулевого колеса или на кожухе колонки. Проводные пульты, входящие в комплект проигрывателей, монтируются или на обшивке рулевой колонки или на пластиковых заглушках, имеющихся на приборной панели.
Установка инфракрасного пульта на рулевое колесо:
- Снять корпус ПДУ с основания; для крепления используются винты с крестообразной головкой.
- Разместить кронштейн на рулевом колесе, а затем затянуть хомут, изготовленный из липучки.
- Установить на место крышку основания, которая не позволяет расстегнуться крепежной ленте.
- Разместить на направляющих корпус прибора управления, который должен находиться в окне, образованном спицами рулевого колеса. Место установки не должно мешать управлению автомобилем и обеспечивать передачу сигнала вне зависимости от положения руля.
Монтаж проводного изделия:
- Демонтировать декоративный кожух рулевой колонки, который фиксируется винтами и защелками (способ крепления зависит от модели и производителя автомобиля).
- Разметить точку крепления ПДУ; при необходимости прорезается фигурное отверстие под кронштейн.
- Закрепить оборудование шурупами или штатными защелками; использование клея не рекомендуется, поскольку соединение не обеспечивает надежности и долговечности применения изделия.
- Проложить коммутационный кабель внутри рулевой колонки и панели приборов. Рекомендуется располагать шнур параллельно заводским жгутам, соединяя элементы при помощи пластиковых хомутов.
- Соединить кабель с разъемами, расположенными на пульте и головном устройстве, а затем протестировать совместную работу оборудования.
- Установить снятые элементы на штатные места.
Методика используется на автомобилях, оборудованных штатными проигрывателями, но не оснащенными заводским пультом. На подобных транспортных средствах может иметься штатная проводка, которая уложена внутри рулевой колонки или ниши магнитолы в панели приборов.
Адаптер штатного пульта, состоящий из микросхемы и нескольких сопротивлений, устанавливается под блоком кнопок или на задней стенке головного устройства.
Программное обеспечение контроллера позволяет менять значения сопротивлений.
Корректировка производится при помощи специального компьютера, рекомендуется выполнение работ в сервисном центре.
Возможно подключить кнопки на руль для управления по Can-шине; методика применяется на автомобилях, оборудованных цифровым каналом, связывающим электронные компоненты. Шина Can состоит из 2 дополнительных кабелей, включенных в коммутационный жгут; подсоединение используется для штатного оборудования, альтернативные изделия не совместимы с цифровыми каналами.
Магнитолы Pioneer, не оборудованные приемником инфракрасных команд, можно доработать самостоятельно. Печатная плата проигрывателя оснащена штатным местом для установки элемента, к которому проложены коммутационные дорожки, в контроллере заложена программа управления приемником. Пользователю необходимо смонтировать инфракрасный элемент и дополнительные конденсатор и сопротивление. Поскольку элементы имеют малые габариты, то требуется специальное паяльное оборудование и навыки работы.
Пошаговый процесс доработки проигрывателей Pioneer:
Владельцу следует помнить, что доработать можно не все модели магнитол Пионер. Изменение конструкции печатной платы автоматически снимает оборудование с гарантийного обслуживания.
Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.
Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.
Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.
Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.
Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.
В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.
Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле
Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.
В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.
Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).
Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.
Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.
ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.
Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.
Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.
Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer
Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.
Для работы нам потребуется:
- Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer; - Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
- Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
- Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.
1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;
- синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
- зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
- черный провод МАССА — STRG GND
- черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).
2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.
ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.
Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:
Очень удобная штука для тех, у кого по какой-либо причине отсутствуют кнопки управления на руле (мультируль).
Позволяет управлять головным устройством, практически не отрывая рук от баранки.
Приехал вот в такой коробочке, обтянутой почтовой пупыркой 
Угол надорван и примят, но это не критично, так как внутри коробки поролоновый ложемент 
В комплекте салфетка-обезжириватель и маленькие шурупы для крепления к подрулевому кожуху 
По задумке производителя, крепится пульт на скотч плюс шурупы. я закрепил на мелких болтиках и гайках.
Фото внутреннего мира этого пульта
Если кому плохо видны номиналы резисторов
R1 47 Ом
R2 680 Ом
R3 1.2 кОм
R4 3.3 кОм
R5 10 кОм
Как видно, каждая кнопка (клавиша) подключает на выход то или иное сопротивление, в результате при нажатии определенной кнопки сопротивление между двумя проводами выхода меняется на своё, уникальное.
Это позволяет при подключении пульта к магнитоле дистанционно ею управлять.
Такой набор сопротивлений позволяет подключать пульт к фактически любой магнитоле на Андроиде или ВинСЕ
Как известно, магнитолы на Андроид или ВинСЕ имеют вход KEY, который понимает именно такие, резистивные пульты управления и позволяют назначить выполнение конкретной команды (и не одной) при нажатии конкретной кнопки пульта.
Однако у меня магнитола не такая умная (JVC KD-X352BT), поэтому пришлось сделать адаптер для того, чтобы команды от кнопок подавались на магнитолу в виде понятных ей цифровых команд.
Вот видео работы
Вот так выглядит установленный пульт на автомобиле 
Вот так крепил 
Управлению штатными подрулевыми не мешает абсолютно, а вот удовольствия от вождения добавилось многократно
Да, я знаю что современные головные устройства называть магнитолой некорректно. Однако это устоявшееся и удобное определение.Поэтому — магнитола
Подключение проводных пультов/джойстиков к Pioneer
Всем привет
У некоторых ГУ Pioneer сзади присутствует разъем ввиде входа "мини джек" и устройства поддерживают подключение проводного управления.
Как правило в этот разъем втыкается пионовский RC-HWили же стронний адаптер
кнопок на руле, но есть возможность подключать проводные джойстики фирмы Sony, такие как :
Sony RM-X1S
Внутри оба джойстка не преставляют из себя ничего сверх естественного — плата и резисторы:
К сожалению эти оба джойстика сняты с производства и купить их можно только с рук, я брал как правило по 500-400 рублей, последний раз видел в магазине в 2008г за 1500рэ.
У пионера резистивное управление, при нажатии той или иной кнопки выдается определенное сопротивление:
| 0 Ω | Off |
| 2.2k Ω | Source |
| 4.4k Ω | Mute |
| 6.6k Ω | List(Disp) |
| 8.8k Ω | Seek up |
| 12.1k Ω | Seek down |
| 16.8k Ω | Volume up |
| 23.6k Ω | Volume down |
| 33.6k Ω | Select |
| 48.6k Ω | Mode |
| Громкость + | 16.9 кОм |
| Громкость — | 23,7 кОм |
| След. трек | 9,7 кОм |
| Предыд. трек | 12,5 кОм |
| MUTE | 4,5 кОм |
Также существует схема найденная в инете, но работоспособная:
На коннекторе мини джек 3.5
1 — GND — черный
2 — Shift — белый
3 — AD — красный
В принципе на основании этих данных можно сделать свой пульт/джойстик или же подключить кнопки на руле автомобиля , ессесно при условии что поддерживается резестивное управление + есть множетсво универсальных интерфейсов не дороже денег. Схем кстати в инете достаточно, и переделать/перепаять труда я думаю не составит.
ps что вспомню — добавлю
pss на звание профессора не претендую %)