Как работает электропривод багажника на рав 4

18

Электропривод багажника

Электропривод двери багажника это однозначно классная вещь. Было бы неплохо если бы он был как на Форд КУГА последнего поколения (открытие ногой), но и просто с открытием кнопкой брелка лучше, чем без этой функции. Например, я езжу на родник за водой. От дороги до родника метров 300. Воду ношу в канистрах по 10 л. Ставить чистые канистры на землю для того чтобы открывать багажник не охото. В одну руку, которой держу первую канистру беру ключ от РАВчика и палец ложу так чтобы можно было сразу нажать кнопку запуска открытия багажника,

в другую руку аналогично канистру и брелок сигнализации. Метров за 30-40 снимаю с охраны и открываю багажник. Подхожу к машине с открытым багажником. Если кто то делает по другому рад если поделитесь опытом.
С приходом RAV-4 Российской сборки проблема исчерпала себя сама, т.к. появилась возможность купить авто с интеллектуальным электроприводом двери багажника…

Так же для меня незаменима функция памяти высоты багажной двери. Поставил на бортовом компьютере предпоследнее положение (вроде бы четвертое),

и теперь не боюсь что дверь багажника при открытии упрется в верхнюю часть проёма ворот. Выставить можно и вручную, опустив дверь багажника на нужную высоту и продолжительно, до сигнала, нажать кнопку открытия багажника на самой двери.

Еще плюс, что можно открыть багажник с водительского места. Так же положительный момент в том, что открытие/закрытие происходит без излишних хлопаний и нервов.
Из недостатков: можно ускорить немного его, но меня не напрягает. В нашей "деревне" привлекает взгляды людей, что сам открывается) .

2. Описание

Крышка багажника с электроприводом представляет собой электромеханическую систему, разработанную для открывания и закрывания крышки багажника с использованием электропривода при нажатии на кнопку ключа дистанционного управления (на брелке), переключателя на консоли, переключателя в салоне или наружного ручного переключателя крышки багажника.

При обнаружении сопротивления движению во время закрывания или открывания крышки багажника с электроприводом, направление ее движения поменяется на противоположное.

Положение и направление крышки багажника

Система PTG измеряет положение крышки багажника с помощью датчика Холла, встроенного в электродвигатель привода вала.

Направление перемещения крышки багажника определяется путем анализа направления вращения электродвигателя привода.

Считывание импульсов датчика Холла (определение положения) активно в режиме работы с электроприводом и в ручном режиме.

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ

Блок PTG находится в боковой обшивке с задней левой стороны багажного отделения.

Путем измерения приводных электродвигателей приводной блок PTG приводит в действие два привода (шпиндели).

Посредством анализа сигнала от датчика Холла в полоске защиты от защемления блок PTG также управляет функциями защиты от защемления.

Узел замка PTG состоит из электрического замка (A) и блока (B) закрытия.

Замок привода находится в нижней части панели крышки багажника.

Шпиндель PTG, приводимый электродвигателем, открывает и закрывает крышку багажника.

Если во время закрытия или закрепления поступит сигнал от полоски защиты от защемления, система PTG переходит на полное открытие. В то же время, если крышка багажника находится в холостом режиме в полностью закрытом, полностью открытом или остановленном состоянии, полоски для защиты от защемления не действуют.

Для открытия крышки багажника нажмите на электронном ключе кнопку открытия крышки багажника с электроприводом более, чем на 0,5с. Если во время открытия поступает дополнительный сигнал открытия/закрытия, операция открытия изменяется на противоположную.

При невозможности работы с электроприводом так, как это требуется, или при обнаружении препятствия.

Открытие крышки багажника с электроприводом

** — Первичный сигнал выключателя получен PTGM через шину CAN (отправленный интеллектуальной распределительной коробкой (SJB))

Порядок открытия PTGM:

В режиме ограничения перемещения электродвигателя при обнаружении препятствия PTGM останавливает перемещение электродвигателя крышки багажника.

Закрытие крышки багажника с электроприводом

Порядок закрытия PTGM:

Установленные/рассчитанные/запрограммированные положения

Выше этого положения запуск в направлении открытия может привести к переходу крышки багажника за максимальное основное положение и перегрузке механической системы (петли).

Поэтому запуск открытия выше этого положения отключен.

В любом случае, если крышка багажника запускается в более низком положении, она перемещается выше этого положения.

Положение механической блокировки при открытии; рассматривается как 100% открытие. Во время первого открытия крышки багажника это положение фиксируется в памяти.

После фиксации крышка багажника не будет перемещаться выше максимального основного положения, которое определяется зафиксированным в памяти механическим положением расстоянием безопасности.

Все положения определяются параметрами в ЭБУ или программируются пользователем (основное запрограммированное положение).

Программирование макс. открытия двери багажника (парковочное положение)

Параметризация системы

Из-за механических допусков и регулировок при производстве автомобиля и сборке, крышка багажника с электроприводом перед эксплуатацией нуждается в калибровке для обеспечения максимального диапазона движения.

Максимальный диапазон движения крышки багажника Hyundai i40 определяется серией импульсов датчика Холла, полученных электронным блоком управления от датчиков скорости/положения привода во время движения крышки багажника от положения полного закрывания (блок закрытия в полностью запертом положении) до крайнего верхнего положения, ограниченного механическими препятствиями (например, верхние ограничители, длина вала или аналогичный ограничитель).

Режим калибровки

Ручной режим перекалибровки

Инициализация системы

Инициализация системы необходима для идентификации закрытого положения крышки багажника (положение 0).

После сброса питания от АКБ должен быть выполнен процесс инициализации для определения полностью открытого и полностью закрытого положения багажника. После успешной инициализации для закрытого положения багажника и программирования полностью открытого положения багажника может быть обеспечено нормальное открывание и закрывание багажника.

Работа зуммера определяется по следующей таблице

*) Лампа будет синхронизирована путем одновременной отправки команды C_PTHazard на сигнал зуммера

Электропривод двери багажника — устройство, принцип работы и установка

Принцип работы и устройство электропривода двери багажника. Рассмотрим разновидности, возможно ли установить самостоятельно, цена набора для самостоятельной установки и видео.

Современные технологии в автомобильном мире развиваются огромными темпами. Датчики, камеры, системы безопасности с интеллектом и всевозможные ассистенты водителя. Этими вещами уже тяжело удивить покупателя, так как многие системы становятся стандартными для автомобилей. Одним из таких примеров можно считать электропривод крышки багажника. Название одно, а вот принципов реализации много, от элементарного нажатия на кнопку в салоне автомобиля, до бесконтактного или дистанционного открытия через специальное приложение.

Как правило, система электропривода крышки багажника устанавливается на топовые комплектации автомобилей или же опционально. Все же, помимо заводской установки, данный механизм можно установить самостоятельно даже на автомобили, где их никогда не было и не будет. Основой задачей данного механизма считается повышение комфорта, открывая дверь багажника и придерживаясь запрограммированных правил блоке управления.

Что такое электропривод крышки багажника

Электропривод крышки багажника — комплекс механизмов, которые могут открыть или закрыть крышку багажника без физического участия человека. В зависимости от устройства, производителя и пожеланий покупателя, электропривод может быть простым или же более сложным.

К простым вариантам относят комплекты, где активация происходит с кнопки в салоне или на крышке багажника. Более сложные системы электропривода крышки багажника управляются дистанционно через мобильное приложение или же бесконтактно с помощью датчиков. Соответственно, в зависимости от типа электропривода, строение будет немного отличаться, хотя общий вид и предназначение большой разница не покажут.

Основой задачей электропривода крышки багажника можно считать повышение комфорта для водителя и пассажиров. Водителю не нужно каждый раз выходить с салона, чтоб открыть или закрыть багажник, как это было раньше. Для пассажиров удобство в отсутствии необходимости физически открыть крышку багажника, а значит запачкаться или ложить покупки на дорожное покрытие. Для автомобиля это безопасность, ведь можно установить угол открывания крышки, тем самым обезопасив от удара в гараже или предотвратить защемление багажа в момент закрытия.

Устройство электропривода крышки багажника

Как уже говорили, в зависимости от вида электропривода, механизма так же будет отличаться. Для примера, рассмотрим самый простой и самый сложный комплект, а так же их основные отличия. Ведь именно из-за отличий и комплектации будет отличаться цена механизма.

Самым простым считается электропривод крышки багажника, который открывается и закрывается только с кнопки в салоне автомобиля. В комплект такой системы входит блок управления, кнопка, доводчики крышки багажника и непосредственно два подвижных штока. Если говорить о топовый вариантах электропривода, то помимо базового набора (самого простого механизма), производитель добавил датчики под задним бампером. Возможность открытия с кнопки пульта управления, а так же доработал программное обеспечение блока управления для доступа со смартфона.

Если с кнопкой и блоком управления понятно, то, как устроен сам механизм электропривода крышки багажника, который, по сути, выполняет физические действия. Внешне подвижной шток или как его иногда маркируют производители – телескопическая штанга, на первый взгляд особо нечем не отличается от газового, который может так же устанавливаться заводом, если конечно не сравнивать толщину самого штока. Внутри намного больше отличий.

Для симметричности и надежности принято устанавливать на дверь багажника две телескопические штанги. С одной стороны красиво, но главное надежно, так как петли двери не перекосятся и не порвутся от неравномерной нагрузки. Сам шток (телескопическая штанга) состоит из:

1. Редуктор двухступенчатый;
2. Тормоз на основе пружины;
3. Гайка подвижного винта;
4. Пружина;
5. Электродвигатель привода;
6. Винт ходовой;
7. Внешний корпус телескопической штанги;
8. Датчик Холла.

Именно этот механизм телескопической штанги считается основным или центральным во всей схеме. По размерам детали могут отличаться в зависимости от бренда, марки и модели автомобиля, но, основной принцип срабатывания неизменный, и в большей части одинаковый для всех автомобилей.

Принцип работы электропривода двери багажника

Разобравшись с устройством системы, с чего состоит электропривод двери багажника и как все выглядит, рассмотрим принцип работы. Как и устройство системы, принцип срабатывания электропривода двери багажника отличается. Все зависит от модификации, будь-то базовый вариант или же максимальный с кучей датчиков.

Самый простой вариант, где открытие и закрытие происходит с помощью кнопки, весьма прост, в плане принципа работы. В салоне возле водителя расположена кнопка активации механизма. Нажав кнопку, сигнал подается на блок управления и тот в свою очередь отправляет команду на срабатывания электродвигателя в телескопической штанге.

Как правило, никаких датчиков или ограничителей в таком комплекте электропривода крышки багажника попросту нет. Если набор штатный с завода, на крышке багажника устанавливается дубликат кнопки из салона, тем самым упрощая закрытие багажника. В ином случае закрыть можно снова нажав на кнопку в салоне автомобиля.

Другое дело, если механизм средней сложности с бесконтактным открытием. Таким набором могут удивить современные кроссоверы в топовых комплектациях. Чтоб открыть багажник, достаточно подойти к автомобилю сзади и поводить (покачать) ногой со стороны в сторону под задним бампером. Именно там чаще всего устанавливают датчики для активации механизма.

В таком случае, открыть багажник можно с кнопки в салоне, бесконтактным методом (за счет датчиков под задним бампером) или с помощью кнопки на брелке с ключами. Любой из перечисленных способов передает сигнал на блок управления. Основным отличием будет наличие разных датчиков и доводчиков. Владелец автомобиля может запрограммировать угол открытия крышки. Например, чтоб не зацепить потолок или ворота в гараже, или же не тянутся к кнопке для закрытия багажника.

Самым сложным считается механизм электропривода двери багажника с управлением посредством смартфона или удаленного доступа через Интернет. В таком случае автомобиль должен быть подключен к сети Интернет через мобильную связь или находится в радиусе действия собственной сети (по принципу Wi-Fi точки доступа).

Помимо срабатывания электропривода багажника от кнопки в салоне, с дисплея мультимедийки или бесконтактным путем, за счет датчиков под задним бампером, управлять можно с помощью смартфона, в том числе открывать замки в автомобиле. Как правило, такой механизм работает в паре с другими системами интеллектуального доступа.

Независимо от выбранного варианта и комплекта электропривода, механизм срабатывания на открытие и закрытие будет одинаковым или близок для всех моделей автомобилей. Получив сигнал, блок управления подает питание на электродвигатель в телескопической штанге. Электродвигатель вращаясь в заданном направлении начинает вращать ходовой винт. Винт в свою очередь вращает гайку, тем самым перемещая наружную трубу вперед или назад. Чтоб облегчить перемещение наружной трубы и уменьшить нагрузку на электродвигатель используется пружина.

За счет датчиков и заранее прошитых настроек, система понимает насколько нужно выдвинуть трубу, чтоб получить той или иной наклон крышки багажника. Что касается момента закрытия (запирания багажника на замок), то здесь однозначно нужен доводчик. Именно он обеспечивает плавный щелчок и долгосрочную работу механизма запирания.

Плюсы и минусы электропривода багажника

Кто бы, что не говорил, но плюсом у механизма электропривода двери багажника намного больше, нежели минусов. Во-первых, не нужно искать ручку или кнопку для открытия багажника, искать место, где положить багаж, чтоб не испачкать его и т.д. Во-вторых, намного проще открыть и закрыть багажник, а в случае защемление груза, система автоматически подаст знак и обратно откроет багажник.

С минусов электропривода багажника наверное основным считают скорость срабатывания. Кто-то может сказать, что медленно открывается или закрывается, другие же что это лишняя трата денег. Но самым частым минусом будут грязные датчики бесконтактного открытия. Если за ними вовремя не смотреть, то система начнет давать сбои и вовсе не откроет дверь багажника.

Как вывод, можно сказать, что электропривод двери багажника весьма неплохой механизм. Существенно облегчает доступ в багажное отделение, экономит время и предусматривает неприятные моменты (царапины на крышке багажника, угол открытия двери багажника и прочее). В меру развития технологий, производители будут развивать и электропривод багажника. Не стоит забывать, что помимо штатных систем, так же существуют комплекты для самостоятельной установки. Как правило, цена комплекта электропривода двери багажника стартует от $300, в некоторых случаях цена может достигать $2000.

Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:

Ремонт и замена электропривода багажника Тойота Рав 4

Электропривод багажника – это одна из тех технологий, повышающих удобство пользования автомобилем Toyota RAV4. Но в условиях активной эксплуатации, в том числе и при низким температурах, этот элемент нередко выходит из строя.

Время чтения: 2 минуты

Чтобы локализовать проблему, важно провести профессиональную диагностику, в ходе которой выясняется, что именно является источником неисправности: проводка, блок управления или сам привод (актуатор, амортизатор).

Симптомы поломки электропривода

Замена или восстановление работоспособности компонента могут потребоваться, если:

Обнаружены визуальные повреждения целостности приводов.

При нажатии на кнопку на брелоке, в салоне и на багажнике дверь не открывается.

Открытие/закрытие сопровождаются посторонними звуками: пищит, скрипит, стучит, трещит и т.д.

Дверь приоткрывается на небольшое расстояние и затем останавливается.

Запчасти

Выпускается 4 типа электроприводов для багажника RAV4 различных модификаций:

Правый и левый привод для четвертого поколения (2013-2019). Коды деталей – 68910-49065 / 68920-49065.

Правый и левый привод для пятого поколения (с 2018). Коды деталей – 68910-42060 / 68920-42020.

Продаются только комплектами, подобрать какие-то аналоги с других моделей Toyota или с других марок практически невозможно. В любом случае, прежде чем покупать автозапчасти, необходимо точно определить источник неисправности.

Последовательность работ

В большинстве случаев причиной проблемы является сам привод (актуатор). Необходима либо замена электропривода, либо восстановление целостности проводов и контактов внутри системы:

Фиксируем дверь багажника в открытом положении.

Со стороны, где присутствует проблема (с левой или с правой), частично разбираем обшивку.

Откручиваем электропривод от двери в два этапа: сначала его шарнирную часть, а затем и основную конструкцию.

Выполняем оценку состояния и ремонт привода. Характерная проблема – залом проводов внутри электропривода. Если неисправность устранить нельзя, подбираем новый привод, подходящий для вашего авто.

Устанавливаем конструкцию обратно на место.

Тестируем работу элемента.

Существует также вариант, при котором нужно менять блок управления или всю проводку. При таких ситуациях процедура ремонта будет аналогичной описанной выше, только для нового ЭБУ потребуется еще прошивка и настройка параметров работы.

При появлении первых подозрений на неисправность электропривода багажника Тойота РАВ4, обращайтесь за помощью к специалистам технического центра ТОЙОТА ЭЛЕКТРИК. На все выполненные работы мы предоставляем гарантию.