№62. База знаний по автомобилям NISSAN. Плановое ТО Nissan Х-Trail Т31 . Партнамберы оригинальных расходников.
Пост создан для себя, чтобы информация всегда была под рукой. Но всегда буду рад, если кому-нибудь будет полезным!
Цель создания — скорое окончание гарантии и отсутствие необходимости посещения ОД.
Огромное количество полезной технической информации по NISSAN X-Trail собрано хорошими людьми в [БАЗЕ ЗНАНИЙ ПО АВТОМОБИЛЯМ NISSAN]
Я же выделяю основное по плановому ТО исключительно для Т31 бенз. 2.0 CVT (MR20DE)
Итак, при прохождении планового ТО (1 год или 15000 км.) меняем следующее:
1. Масло моторное 5W30 (или 5W40) c допусками API:SM, ILSAC: GF-4, ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2 или СЗ) (4,4 литра) — KE900-90042 (каждые 15 тыс. км.)
2. Масляный фильтр — 15208-9F600 (каждые 15 тыс. км.)
3. Уплотнительное кольцо — 11026-01M02 (каждые 15 тыс. км.)
4. Воздушный фильтр двигателя — 16546-JD20B (каждые 15 тыс. км.)
5. Фильтр салона — 27277-EN025 (по желанию)
6. Свечи зажигания (4 шт.) — 22401-CK81B (30, 60, 90, 120 тыс.км. и т.д.)
7. Тормозная жидкость (1 литр) — KE903-99932 (первая замена 90 тыс.)
8. Масло в редукторе и раздаточной коробке (1 литр) — KE907-99932-R (60, 120 тыс.км. и т.д.)
9. Жидкость в вариаторе CVT NS-2 (не менее 8 литров) — KLE520-000403 (60, 120 тыс.км. и т.д.)
10. Антифриз (10 литров Nissan L248) — KE902-99945 (первая замена 90 тыс. км.)
Тормозная жидкость на Nissan X-Trail T31
Тормозная жидкость представляет собой расходный технический состав для гидравлической тормозной системы. Именно от состава и характеристик ТЖ зависит скорость срабатывания и общая эффективность тормозной системы – чтобы автомобиль быстро останавливался необходимо своевременно менять ТЖ.
На данном расходнике строго не рекомендуется экономить – оптимальным вариантом будет замена ТЖ на продукт, рекомендуемый компанией-производителем. На упаковке с жидкостью обязательно должен присутствовать лейбл с голограммой качества, а у продавца товара – быть в наличии сертификат подлинности продукта.
Заливать в систему Ниссан Х-Трейл Т31 необходимо только продукт марки DOТ4. Помните, иные составы могут не обеспечит эффективное срабатывание тормозной системы или спровоцируют образование химических реакций внутри магистральной системы.
Обратите внимание! Хранить тормозную жидкость необходимо только в заводской таре с плотно закрытой крышкой – в противном случае в составе продукта быстро появятся молекулы воды.
Когда требуется менять ТЖ: все, о чем нужно знать
От своевременности замены ТЖ зависит не только безопасность водителя и пассажиров в автомобиле, но и техническое состояние транспортного средства. Тормозная жидкость с недостаточными характеристиками негативно сказывается на состоянии суппортов и магистральных патрубков системы, а также может привести к перегреву тормозных дисков и колодок. Это в свою очередь может вывести из строя блок антиблокировочной системы или спровоцирует отказ тормозов на трассе.
Важно помнить! Тормозную жидкость на автомобиле необходимо менять строго по регламенту производителя – в противном случае эксплуатация транспортного средства может быть снижена. По общепринятым правилам ТЖ требуется менять каждые 30 000 км пробега или спустя 2 года, однако замена тормозной жидкости может потребоваться также в следующих случаях:
- В расширительном бачке появился налет, а сама жидкость изменила цвет и консистенцию;
- Внутрь магистральной системы с ТЖ попала вода, внутри расширительного бачка после длительного хранения накапливается конденсат;
- Тормозная жидкость утратила первоначальную текучесть во время похолодания на улице;
- Точка кипения ТЖ снизилась до отметки 175 градусов или ниже.
Обратите внимание! Тормозная жидкость для любого транспортного средства является гигроскопичной – активные составляющие жидкости способны растворять в себе влагу из воздуха, в результате чего серьезно снижается качество ТЖ.
Наличие микротрещин на расширительном бачке или прорыв на магистральных патрубках существенно укорачивает ресурс эксплуатации тормозного состава. Если после стоянки под автомобилем скапливается лужица непонятного вещества или в расширительном бачке накапливается конденсат – то необходимо отправляться к ближайшему СТО для диагностики всей тормозной системы.
Как заменить тормозную жидкость на Ниссан Х-Трейл Т31: пошаговая инструкция
Процедура по обслуживанию тормозной системы на Ниссан Х-Трейл Т31 не является простой и потребует помощи напарника, а также минимум 2 часа свободного времени. Дополнительно для замены тормозной жидкости потребуется домкрат и баллонный ключ, много кубатурный шприц для откачивания отработки, прозрачный патрубок, набор гаечных инструментов и емкость для слива.
Для того чтобы слить ТЖ и прокачать тормозную системы на Ниссан Х-Трейл Т31 необходимо придерживаться следующей инструкции:
- Загоняем транспортное средство на ровную площадку, после чего ставим автомобиль на ручник и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса. Обратите внимание, при замене тормозной жидкости автомобиль будет удерживать только стояночный тормоз – необходимо полностью предотвратить возможность скатывания транспортного средства;
- Далее требуется слить по кругу тормозную жидкость из суппортов автомобиля. Начинать процедуру необходимо с заднего левого колеса, далее переходим на переднее правое и так далее. Х-образная откачка позволит равномерно удалить ТЖ из магистральной системы, при этом начинать обязательно требуется с заднего левого колеса – тормозные патрубки к нему длинней всего;
- Откачивать жидкость необходимо с помощью шприца. Чтобы жидкость эффективней сливалась можно зажать педаль тормоза до упора или продавить магистральные патрубки воздушным компрессором – дополнительное давление позволит быстрее слить всю отработку;
- После удаления старого состава заливаем свежую жидкость и прокачивает систему путем периодического нажатия на педаль тормоза. Помните, доливать жидкость в расширительный бачок потребуется несколько раз – даже при максимальном заполнении уровень ТЖ упадет из-за распространения жидкости по магистральной системе. Прекратить доливание в бачок ТЖ требуется только если ее уровень не упал ниже рекомендованной отметки после прокачки.
- Данную процедура необходимо повторить со всеми тормозами на автомобиле.
Во время прокачки тормозной системы необходимо следить за составом ТЖ. Если через прозрачный патрубок для заливки поступает тормозная жидкость с пузырьками воздуха, то процедуру прокачки придется повторить. Наличие воздуха в тормозной жидкости негативно сказывается на ее характеристиках и может спровоцировать аварийную ситуацию на дороге.
Обратите внимание! После замены тормозной жидкости на Ниссан Х-Трейл Т31 обязательно требуется провести тестовый заезд на небольшой спорости и проверить работоспособность тормозов.
Если все было сделано правильно, но система будет исправно функционировать. Помните, не стоит экономить на данном продукте – от качества и своевременности замены ТЖ напрямую зависит состояние водителя, пассажиров и транспортного средства на дороге. Ремонт автомобиля в случае тормозов обойдется в разы дороже нежели плановое обслуживание!
Какую тормозную жидкость заливать в ниссан х трейл т31
Надпись на той крышке, что на горловине бачка с рабочей жикостью гидропривода томозной системы, гласит:
"только DOT3".
В разделе 9. "Техническая информация" Руководства по Эксплуатации указано:
"Оригинальная тормозная жидкость НИССАН или эквивалентная тормозная жидкость DOT3".
Таким образом, по совокупности надпись на крышке горловины бачка и запись в соответствующем разделе РЭ дают повод для толкований.
1. Посколько в РЭ указано, что используется "Оригинальная тормозная жидкость НИССАН . ", то, стало быть, я имею право залить тормозную жидкость НИССАН вне зависимости от того, DOT3 это или же DOT4, главное, чтобы это была — NISSAN Вrake Fluid.
При этом та же самая запись требует использовать DOT3, когда Вы используете Вrake Fluid другого производителя.
2. С другой стороны, имеем надпись на крышке горловины бачка, которая требует использовать DOT3 безразлично к тому, используете ли Вы оригинальную NISSAN Brake Fluid или Brake Fluid другого производителя.
Мне продали литровую емкость томозной жидкости:
NISSAN
GENUINE Brake Fluid
DOT4:
Ну, и как тут быть?
Менять тормозную жидкость следует не реже 1 раза в год, так так вследствие её гигроскопичности, впитываемая из атмостферы вода ухудшает её рабочие свойства.
Для сравнения, на Вольво на крышке аналогичного бачка надпись гласит: "DOT3 или DOT4"
Как поменять тормозную жидкость в Nissan X-Trail
Тормозная жидкость приводит в действие колодки, обеспечивая остановку автомобиля. Из соображений безопасности, требуется систематически контролировать состояние и уровень содержимого в системе, с целью поддержания её в исправном положении.
Сроки обязательной замены
Очень важно проводить своевременную замену отработанной жидкости в сроки, указанные производителем. Регламентом ТО всех моделей Nissan предписано заменять ТЖ после 30 000 км пробега, т.е. один раз в два года. Важно использовать жидкость, предлагаемую производителем. Для автомобилей Nissan — это Brake Fluid KE903-99912 или её аналог – KE903-99932.
Источник фото: www.drive2.ru/l/10587718/
Ни в коем случае не пытайтесь смешивать жидкости разных типов. Такая смесь может оказаться неработоспособной. В лучшем случае придётся промывать тормозную систему, а в худшем случае – отказ тормозов, со всеми вытекающими последствиями.
Поэтому никогда не доливайте ТЖ, если вы не уверены в том, какой тип жидкости сейчас залит.
Почему ТЖ нужно обязательно менять?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, вспомните школьный курс физики:
- Каждое вещество, пребывающее в жидком состоянии, кристаллизуется (замерзает) и закипает при определённой температуре. Для воды точка замерзания – 0 ºC, а точка кипения – 100 ºC.
- Во время кипения интенсивно образуются пузырьки с газом испаряющегося вещества.
- При сжатии (деформации) тела нагреваются.
Тормозная жидкость подвергается сильному сжатию, при надавливании на педаль. В результате чего она разогревается. Исследования показывают, что в обычном режиме езды температура жидкости не превышает 150 – 165 ºC. Однако при частых интенсивных торможениях, например, при длительном спуске с крутым уклоном, температура может достигать отметки 200 ºC.
Отсюда требования к тормозным жидкостям:
- Точка кипения не должна быть ниже 175 ºC;
- ТЖ должна сохранять текучесть при низких температурах;
- Состав не должен быть агрессивным к деталям тормозной системы, соприкасающихся с ним.
Этим требованиям отвечают тормозные жидкости, рекомендованные для Nissan X-Trail.
Как понять, что пришло время?
Верным признаком отработанной жидкости является изменение привычного хода педали тормоза (не путать с ощущаемой вибрацией от работы АБС). Завоздушивание системы от закипания ощущается как проседание педали, спустя некоторое время после нажатии на тормоза.
Если при визуальном осмотре заметное сильное помутнение содержимого в расширительном бачке, то это является поводом для беспокойства.
Самостоятельная замена тормозной жидкости
Для работы вам понадобится напарник. Лучше даже два. Если вы готовы повозиться с машиной около 2-х часов, то продолжайте чтение. В противном случае, сайт Fantrail.ru рекомендует обратиться в ближайший сервис.
Материалы и инструменты
Для работы вам потребуется:
- не менее 1 л жидкости, рекомендуемой производителем;
- шприц для откачивания отработанного материала;
- упоры под колёса;
- домкрат;
- баллонный ключ;
- ключи для отвинчивания штуцеров – «на 10» и «на 8»;
- прозрачный шланг для слива ТЖ и шланг большего диаметра, в который плотно войдёт прозрачная трубка;
- Ёмкость для сбора содержимого тормозной системы.
Работы необходимо выполнять на ровной площадке, соблюдая меры предосторожности. Вещества, входящие в состав жидкости ядовиты. Не допускайте попадания их в глаза и на слизистую рта.
Пошаговый порядок замены
Слив отработанного содержимого начинайте с левого заднего суппорта. К нему проложены самые длинные трубопроводы. Потом сливайте с переднего правого, затем с заднего правого и заканчивайте передним левым. АБС должна быть отключена!
- Используя шприц, откачайте помутневшую жидкость с бачка, оставив часть содержимого на уровне не менее 10 мм.
- Долейте свежую ТЖ до максимального уровня.
Источник фото: www.drive2.ru/l/7614724/
- Через специальную насадку подсоедините трубочку и компрессором создайте давление в системе. Так, жидкость будет более активно сливаться.
- Снимите заднее левое колесо, очистите штуцер на суппорте и наденьте на него тонкую прозрачную трубку, опущенную в сосуд для сбора отработанного материала. В качестве сосуда подойдёт пластиковая бутылка с пробкой, в которую необходимо вставить шланг. Бутылку закрепите немного выше уровня штуцера. Это предотвратит всасывание воздуха в случае ошибки помощника, надавливающего на педаль.
Источник фото: www.drive2.ru/l/6994373/
- Попросите помощника несколько раз качнуть тормоз и надавить на педаль, не отпуская её.
- Осторожно открутите штуцер на пол-оборота или чуть больше. По трубочке потечёт мутноватая жидкость, возможно с пузырьками.
Источник фото: www.drive2.ru/l/6994373/
- Закрутите штуцер до упора и дайте команду своему напарнику отпустить педаль.
- Контролируйте сами (или с помощью другого помощника) уровень оставшейся жидкости в бачке. При необходимости доливайте до максимума.
- Повторяйте процедуру до тех пор, пока не потечёт прозрачная жидкость без пузырьков.
- Повторите описанные этапы на других суппортах в очерёдности описанной выше.
После всех работ проверьте исправность тормозной системы на работающем двигателе, а потом и в движении. Если вы всё сделали правильно, тормоза будут работать исправно. Убедитесь, что уровень жидкости не снизился в бачке, а при необходимости доведите уровень до максимума.
Если по какой-то причине попал воздух в систему, придётся повторить прокачку всей системы до полного удаления пузырьков.
Высокая гигроскопичность – ваш главный враг!
Одним из факторов, влияющим на свойства ТЖ является её гигроскопичность или способность впитывать влагу при контакте с воздухом. В трубопроводах и цилиндрах суппортов влага не попадает. Но в самом бачке жидкость контактирует с воздухом, проникающим сквозь отверстие в крышке, предназначенное для уравновешивания давления. Через него водяной пар, всегда присутствующий в воздухе, постепенно насыщает рабочий состав, ухудшая температурные показатели жидкости (снижается температура кипения).
Если точка кипения окажется ниже 165 градусов, альтернативы замене нет. Езда на такой жидкости становится опасной. Дело в том, что при закипании ТЖ в гидравлике тормозной системы появляются газовые пробки, препятствующие созданию необходимого давления на тормозной поршень. В результате педаль тормоза при выжиме может провалиться до упора, а нужного эффекта торможения нет. Ситуация может ухудшиться в случае неравномерного распределения газовых пузырьков по цилиндрам суппортов. Тогда вследствие неравномерности распределения тормозящего момента на разные колёса, возможен ещё и занос автомобиля, что в экстренных случаях ухудшит ситуацию.