История компании Matador
Консорциум австрийских и венгерских банков поддержал акционеров в строительстве первого завода в Братиславе. Марка «MATADOR» появилась на многих резиновых изделиях, которые выпускались на новом предприятии. В 1932 году братиславский завод объединился в акционерное общество с пражским заводом резиновых изделий в Высочанах с местонахождением в Праге.
За короткое время завод «MATADOR» стал главным предприятием акционерного общества и однозначно переориентировался на производство покрышек. «Матадорки» стали популярными по всей Европе.
1937 — открытие двух фирменных магазинов в Братиславе. 1938 — оккупация немецкими войсками во время 2-ой мировой войны. «MATADOR» на некоторое время был исключен из фирменного «резинового» реестра.
После окончания 2-ой мировой войны в 1946 году «MATADOR» вернулся в экономическую структуру Чехословакии и через год, начал создавать в Пухове шинное производственное предприятие. На запуск производства отрицательно повлияли события 1948 года, так как высокопроизводительная технология из США осталась за океаном. Завод в Пухове был включен в совместную торговую марку BARUM – сокращения предприятий BAta-RUbena-Мatador. В период социалистической Чехословакии Пуховское предприятие получило название Gumarne 1.Maja, Puchov, а изготавливаемые на нем покрышки продавались под маркой BARUM.
После демократических перемен в конце девяностых годов и разделения Чехословакии на два самостоятельных государства, в рамках приватизационных процессов торговая марка BARUM попала в руки немецкого концерна Continental AG. Пуховский завод Gumarne 1.Maja, Puchov, перешел после приватизации в менеджерское акционерное общество и вернулся к первой торговой марке «MATADOR». Акционеры получили ее путем приобретения основной фирмы – завода в Братиславе.
Целью трансформационного процесса было возникновение в 1993 году акционерного общества MATADOR, Puchov, в результате был открыт простор для создания современного независимого производителя шин международного масштаба. Последовательная реорганизация и реструктуализация производственно-технологических процессов, энергичное внедрение новых форм менеджмента, качества, продаж и расширения производственного ассортимента привели к современному облику независимого предприятия, ориентированного на потребителя.
2005 году марка «MATADOR» отмечает знаменательный юбилей — 100-летнюю годовщину своего образования. О названии предприятия договорились в Братиславе в отеле Zeleny Strom («Зеленые деревья»), сегодня знаменитом Carltonе, его первые акционеры еще во время австрийской-венгерской монархии в сентябре 1905 года. Марка «MATADOR» была всегда связана с резиновой промышленностью Словакии и Чехии. Чисто словацкой маркой она стала в новейшей истории, после распада Чехословацкой Федеративной Республики.
Сегодня MATADOR является членом знаменитой ассоциации производителей на международном уровне – ERMC – European Rubber Manufacturers Conference. Акционерное общество одно за другим получало многие важные международные сертификаты в системе управления производством, окружающей средой, качеством и коммерцией, которые, кроме всего прочего, дают ему право поставлять свою продукцию для вооруженных сил НАТО.
Успех Матадора в первые годы после трансформации был основан на продуманном вкладывании прибыли, на сильной поддержке науки и исследований – путем создания исследовательской базы в форме собственного Исследовательского института шин и на сотрудничестве с международными организациями и институтами – Deloitte Touche, SAP, Hewlett-Packart. Путем выгодного отделения неэффективных видов деятельности было создано пространство для расширения предпринимательства в 4–х основных областях: покрышки, машины и оборудование для шинной промышленности, конвейерные ленты и аutomotive.
Из регионального завода акционерное общество превратилось международно кооперирующуюся компанию, которая с долевым участием создала совместные предприятия:
— CONTINENTAL-MATADOR — выпускающее грузовые покрышки;
— MATADOR-OMCKШИНА – выпускающее легковые и легкие грузовые покрышки в Российской Федерации;
— MATADOR-ATC — выпускающее легковые и легкие грузовые и грузовые покрышки в Эфиопии;
— MATADOR-MESNAC – совместный исследовательский центр в Китае.
После вхождения в сектор automotive АО «Матадор» приобрело контрольный пакет акций производственных предприятий PAL-INALFA Врабле, тем самым твердо показало стремление динамического развития четвертого основного предмета своей предпринимательской деятельности.
О бренде Matador
Matador — один из старейших производителей шин в Европе с более чем вековой историей. Бренд был основан в г. Братиславе в Словакии в 1905 году. Успешные разработки компании отражены в динамичных, современных и эффективных шинах. А европейский профессионализм в области производства и технологий гарантирует высокое качество продукции.
С 2007 года компания Matador входит в состав концерна Continental.
Бренд Matador отражает следующие ключевые ценности
Более 110 лет опыта работы в шинной промышленности.
Динамика
Современный бренд, полный энергии и с большими амбициями.
Развитие
Широкий ассортимент продукции, охватывающий все сегменты и любые погодные условия.
Matador представляет собой давние традиции, широкий ассортимент и надежную работу.
Летние шины от Матадор: страна-производитель и отзывы водителей
Фирма Mаtador представлена на рынке больше 100 лет и за это время смогла стать одним из лидеров в производстве автомобильной резины. Шины Матадор — это не просто неплохой производитель, это бренд, который предпочитают многие владельцы.
Где производится продукция
Словацкая фирма Матадор является дочерним предприятием немецкой компании Continental AG. Данная корпорация входит в пятерку мировых лидеров по изготовлению различных комплектующих для автомобилей.
С 2013 года основной производитель летних шин Матадор – Continental Matador Rubber располагается в г. Пухове (Словакия). Изначально компания была исключительно словацкой. Уже позже она стала дочерним немецким филиалом, что положительно повлияло на качество итоговой продукции.
Сейчас бренд Матадор выкупила компания Continental
Сегодня шины от производителя Матадор выпускаются и в странах Европы, и в России. Также есть завод в Эфиопии. В нашей стране рассматриваемая продукция сходит с конвейера завод Континенталь, находящегося в городе Калуге.
Основные характеристики резины от Mаtador
Летняя резина Матадор характеризуется безопасностью, простотой управления и комфортом при езде. Шины отлично показали себя при езде по сухому и мокрому асфальту. Показатели сопротивления качению достаточно низкие.
В летней резине представлены модели с симметричным и асимметричным рисунком протекторов. Поскольку имеются продольные бороздки, покрышки прекрасно отводят воду из-под пятна контакта.
Изготавливаются шины из экологически чистого материала – специальной силиконовой смеси. Она обеспечивает долгий срок службы резины, а также ее хорошее сцепление с дорогой.
Бороздки отлично отводят воду
Главные достоинства летней резины данного производителя:
- наилучшие свойства старта и торможения;
- максимальная точность при управлении автомобилем;
- высокие параметры стойкости к истиранию.
При этом стоимость вполне приемлемая и доступна для большинства водителей.
Популярные модели
Среди большого разнообразия летней резины есть несколько наиболее популярных моделей:
Matador MP16 Stella 2
Это резина средней ценовой категории, одна из наиболее доступных моделей. Большинство модификаций имеет скоростной индекс до 196 км/час. Модель отличает асимметричный рисунок протектора. Орнамент разработан так, чтобы резина шумела как можно тише.
Matador MP16 Stella 2
Она относится к экономичным, комфортным шинам. Стоимость данной модели начинается от 2300 рублей за одну шину. По размеру на рынке можно найти шины от 13 до 16.
Matador MP Elite 3
Модель создает максимальную безопасность и предназначена для автомобилей премиального класса и машин средней ценовой категории.
Все модели этой линейки – высокоскоростные и имеют максимальный индекс скорости не меньше 240 км/час. Снабжены 3D канавками, которые положительно влияют на управляемость автомобиля.
Matador MP Elite 3
Выпускается в 34 типоразмерах. Стоимость составляет от 2400 рублей за одну штуку.
Matador MP46 Hectorra 2
Это оптимальный вариант для тех, кто ищет высокоскоростные шины на лето. Индекс скорости равен 300 км/час. Рассчитаны изделия на автомобили сегмента премиум.
На высоких скоростях обеспечивают максимальное шумоподавление и эффективное торможение даже на мокрой дороге. Для безопасности данные шины обеспечены дополнительными элементами:
- окружное непрерывное ребро;
- закрытые плечевые блоки.
Стоимость их начинается от 7400 рублей за одну единицу.
Matador MP 71 Izzarda 4×4
Эти покрышки предназначены для владельцев внедорожников. Летняя резина данной модели имеет улучшенные показатели за счет добавления в состав каучука. Подходят не только для асфальта, но и для легкого бездорожья.
Matador MP 71 Izzarda
Стоимость за единицу составляет от 6800 рублей.
Matador MP 82 4X4 SUV
Еще одна модель для внедорожников. В отличие от предыдущего варианта, совсем не рассчитаны на бездорожье. Это исключительно резина для асфальта.
Matador MP 82 для SUV
Судя по отзывам, благодаря своим характеристикам данные шины помогают снизить расход топлива. Эти модели являются лидерами на рынке летней резины и вполне оправдывают свою цену, особенно по соотношению с качеством.
Что говорят автомобилисты
Впечатления реальных владельцев от летней резины словацкого производителя на 96 – 98% положительные. Шины Матадор лето, согласно отзывам, имеют следующие неоспоримые плюсы:
- устойчивость как на поворотах, так и на прямых участках;
- наличие жесткого ребра, которое не дает уйти в боковой занос;
- низкий уровень шума;
- быстрое торможение на мокром асфальте и бетоне.
Среди минусов автовладельцы отмечают мягкость боковины и заметное истирание при езде на дальние расстояния. Но это зависит от правильности выбора модели и стиля езды конкретного водителя.
Зимние шины «Матадор»: история бренда и лучшие модели
Зимние шины Матадор пользуются стабильным спросом на отечественном рынке. Из названия можно сделать вывод, что родина этих шин где-то на юге, в солнечной Испании, но на самом деле производство располагается в разных странах, в том числе и в России, а сама компания родом из Словакии.
В линейке зимних шин представлены различные модели шипованной и нешипованной резины, которые подойдут и небольшим легковушкам, и крупным внедорожникам. О том, какие параметры нужно учесть при выборе и на какие модели компании стоит обратить внимание, расскажем в нашем материале.
История компании Матадор
Словацкий город Пухов издавна славился своими ткачами. А в начале XX века, 114 лет назад, там открылся завод, который выпускал резиновые шланги и ремни. Первые шесть лет это предприятие называлось Matador Rubber and Balata.
А в 1925 году при поддержке банков Австрии и Венгрии такой же завод был запущен в Братиславе, именно с его конвейера и сошли первые шины под маркой MATADOR. Спустя 7 лет было создано акционерное общество, в которое вошли братиславский завод и пражское предприятие по изготовлению резиновых изделий. Именно в это время завод в Братиславе полностью переходит на производство автомобильных шин.
Покрышки «Матадор» становятся все более популярными в Европе, но амбициозным планам руководства предприятия не суждено было сбыться. Началась Вторая Мировая война. Лишь в 1946 году завод продолжил свою работу в Пухове, но теперь город был в составе Чехословакии. С 1948-го и практически до конца 1990-х гг. на предприятии изготавливались шины BARUM (название было образовано от BAta-RUbena Matador).
В 1990 г. завод был частично приватизирован и стал государственно-акционерным предприятием Gumarne Barum Puchov. В 1993 г. предприятие было полностью приватизировано. В середине 1990-х гг. были организованы дочерние предприятия: Matador Machinery и Matador Omskshina. В 1999 году марку BARUM выкупил немецкий концерн Continental AG, и вскоре было организовано совместное предприятие Continental и Matador для производства грузовых шин. С тех пор чехословацкий завод снова выпускает покрышки со старым названием MATADOR.
Читайте также!
На заводе была введена немецкая модель управления. Благодаря таким изменениям Matador стала одной из первых компаний Центральной Европы, которая в 2001 г. получила сертификат управления качеством разработки и производства покрышек в соответствии с технической спецификацией ISO/TS 16949. Это стало еще одним свидетельством верных системных решений высочайшего класса, так как подобные сертификаты, например, на обслуживание и проектирование шин, компания уже получала в конце 1990-х гг.
Производство продолжало развиваться, и в 2005 г. в Дубнице-над-Вагом было организовано совместное с Continental предприятие, которое получило название «Матадор Донгвон». На нем стали изготавливать металлические детали для завода корейской автомобильной компании Kia Motors в г. Жилина. К 100-летию Matador был разработан новый логотип, который компания и представила на праздновании юбилея.
В настоящее время Matador – одно из наиболее быстроразвивающихся словацких предприятий. Больше 80 стран мира закупают продукцию данной компании, в их числе Великобритания, США, Германия и государства бывшего СССР.
Как выбирать зимнюю резину
Старые зимние покрышки пришли в негодность, а покупка новых вызывает трудности? Обратите внимание на следующие факторы:
Вид резины
Прежде чем покупать новую резину, подумайте, какую взять разумнее: шипованную или на липучках. В этом случае выбор зависит от климатических условий вашего региона. Различают следующие типы покрышек.
Европейский вид резины. Так называют нешипованные покрышки, которые производят для регионов с умеренными климатическими условиями, когда температура в зимний период не падает ниже 0 °C. На таких шинах можно передвигаться только по трассам, очищенным от снега, либо по асфальту. Например, их можно использовать водителям таких мегаполисов, как Москва и Санкт-Петербург, где хорошие дорожные условия.
Такие покрышки делают из жесткой резины, а снегоотводящие каналы протекторов сконструированы таким образом, что способствуют самоочищению колес и ламелей. Высота наружной части шины – 6 мм.
Плюсы европейской зимней резины:
- Высокий коэффициент сцепления с влажным и сухим покрытием дороги.
- Контроль над автомобилем даже на высокой скорости.
- Практически бесшумны при движении машины.
- Приспособлены под дорожные и климатические условия нашей страны.
- Нельзя применять для передвижения по заснеженным дорогам, покрытым льдом и снегом.
Скандинавский тип резины. Такой вид шин хорошо подходит для регионов с жесткими климатическими условиями, они хорошо держат машину не только на занесенной снегом дороге, но и на влажном и сухом асфальте.
Покрышки сделаны из мягкой резины, протекторы с мелкими снегоотводящими каналами, значительным числом ламелей. Высота наружной части шины – 8 мм.
Плюсы скандинавской зимней резины:
- Высокая управляемость автомобиля при передвижении по дорогам, покрытым льдом и снегом.
- Хорошее сцепление с влажным и сухим покрытием дороги.
- По своим качествам очень похожа на универсальную резину, которую используют при любых дорожных и климатических условиях. Является отличным выбором для водителей, живущих в регионах с быстро меняющейся погодой, когда, например, холода чередуются с быстрым потеплением и наоборот.
Читайте также!
- Увеличенный тормозной путь на дороге, покрытой льдом.
- Большая вероятность «засесть» в снегу.
- Плохое вхождение в поворот при превышении скорости, вероятная потеря контроля над управляемостью автомобиля.
- Высокий износ.
Шипованный тип резины. На таких зимних шинах можно легко передвигаться по дорогам, покрытым снегом и льдом.
Покрышки изготавливают из резины средней жесткости. В протекторы встроены шипы, есть снегоотводящие каналы, ламели. Высота наружной части шины – 10 мм.
Плюсы шипованной резины:
- Отличная управляемость авто на дорогах, покрытых снегом и льдом.
- Быстро останавливается на льду.
- Машина быстро трогается и показывает короткий разгон при гололедице.
- На влажном и сухом покрытии тормозной путь длиннее.
- Шумно ведут себя на дороге.
- При агрессивном вождении шипы выпадают.
- Быстро изнашиваются.
- Эксплуатационные параметры шины (маркировка).
Обычно маркировка включает несколько цифр, букв и графических элементов. Поэтому если вы хотите правильно выбрать зимнюю резину, то должны знать, что именно означают эти показатели, нанесенные на боковую часть шин.
Так, если обычный водитель и найдет на покрышке обозначение ее типоразмера, то с расшифровкой остальных данных у него могут возникнуть трудности.
После того как разберемся в том, какая информация наносится на шины, вам будет легче решить, какую же зимнюю резину лучше приобрести, причем сделать это вы сможете уже без помощи консультанта.
Итак, на боковой части покрышки наносятся:
- Дата изготовления, которая включает четыре цифры, обозначающие неделю года и непосредственно год, когда шина была сделана.
- Износостойкость резины. Ее обозначают надписью Treadwear, рядом с которой пишут цифру, показывающую степень износа протектора. Так, стандартную износостойкость отмечают цифрой 100 (за 100 берут пробег в 48 280 км). Зная коэффициент износостойкости покрышки, вы легко можете прикинуть, какая из них прослужит дольше.
- Индекс скорости, который показывает наибольшую допустимую скорость шины. Данный коэффициент пишут английскими буквами от J (100 км/час) до ZR (более 240 км/час). Самыми распространенными считаются покрышки с обозначением S – они могут выдержать скорость до 180 км/час.
- Коэффициент нагрузки. Так показывают наибольший вес грузоподъемности (в килограммах), при котором покрышки сохраняют свои качества и геометрия пятна контакта, способствующая верному распределению давления на шину, не изменяется. Данный показатель не должен быть выше 30–35 % от массы загруженного автомобиля.
- Тип покрышек. Обычно на зимние шины наносят обозначение M+S (Mud + Snow) или Winter. Резину с надписью All season применяют только в демисезонье, а значит, для зимы она не предназначена и используется только в регионах с мягкими климатическими условиями.
- Сертификация. Покрышки сертифицируют в соответствии с требованиями Евросоюза (на боковине шины ставят букву Е) и США (DOT). Если качество резины подтверждено дважды, то на нее наносят оба обозначения.
Мы рассказали о наиболее важных показателях, которые помогут вам правильно выбрать покрышки. Кроме этой информации, на резине могут быть указаны:
- коэффициент сцепления покрышки с влажным асфальтовым покрытием;
- класс экономии топлива;
- индекс шумности.
- Рисунок протектора.
Выбор типа протектора зимней шины зависит от того, в каких погодных условиях предполагается эксплуатировать автомобиль. Существуют различные виды рисунков протекторов.
В зависимости от типа беговой части различают покрышки с:
- Симметричным направленным рисунком протектора (направленные шины). По сравнению с другими покрышками, такие стоят недорого, однако хорошо держат сцепление с влажным асфальтовым покрытием, так как симметрично расходящиеся широкие канавки протектора дают возможность эффективно отводить воду из пятна контакта с дорожным покрытием.
- Симметричным ненаправленным рисунком протектора, кстати, наиболее популярным. Такие шины отличаются низким индексом шумности, кроме того, ими комфортно управлять. Канавки протектора расположены таким образом, что эффективно отводят воду во время движения и способствуют самоочищению колеса.
- Асимметричным ненаправленным рисунком протектора, который характерен для наиболее дорогих шин, к примеру, для спортивных. Такие покрышки поддерживают надежный контакт с дорогой и отличаются хорошей поперечной устойчивостью. Имеют низкий уровень шумности.
Лучшие зимние шины «Матадор»
- Matador MP 51.
Наиболее популярными среди зимних моделей шин «Матадор» являются Matador МР-51. Они относятся к покрышкам радиального типа и производятся для легковых автомобилей.
Протектор оснащен шипами для более высокого коэффициента сцепления с дорожным полотном, покрытым льдом или снегом. Даже в таких дорожных условиях шины сохраняют хорошую управляемость.
Использование шин Matador МР-51 значительно сокращает расход горючего. Они хорошо держат траекторию движения машины, однако на обледенелой трассе курсовая устойчивость падает, к тому же плохо тормозят на асфальтовом покрытии.
Читайте также!
Эта модель зимних шипованных шин «Матадор» находится на втором месте по распространенности. Протекторы покрышек имеют особый рисунок, обеспечивающий повышенную безопасность в сложных погодных условиях.
Протектор включает несколько слоев. Этим же может похвастаться и боковая часть, достаточно стойкая переносящая внешние механические воздействия.
Покрышки предназначены для эксплуатации в городских условиях – отлично проявляют свои качества именно на асфальтовом покрытии. На обледенелых и заснеженных дорогах их характеристики ухудшаются, становятся более «шумными».
Третье заслуженное место занимают зимние шипованные шины от компании «Матадор» для легковых автомобилей – Matador MP 50 Sibir Ice. Они очень популярны в регионах с непростыми климатическими условиями и снежной зимой.
Шины имеют два вида протекторного V-образного направленного рисунка: с двойным центральным ребром для небольшого диаметра и с более агрессивным дизайном для больших колес. Это обеспечивает покрышкам дополнительные преимущества, например, максимальную площадь пятна контакта, улучшение курсовой устойчивости.
В связи с изменением состава резины увеличился и диапазон температур, при котором качество шины при эксплуатации автомобиля не падает. Покрышки гарантируют наиболее полное сцепление с дорогой даже при сильных морозах.
Особенно понравятся шины Matador MP 50 Sibir Ice водителям, предпочитающим размеренную езду.
Эти покрышки на четвертом месте по популярности. Они характеризуются хорошей управляемостью на дороге, покрытой льдом или снегом, а наличие шипов дает гарантию максимального сцепления с дорожным покрытием. 
Повышенная устойчивость автомобиля достигается за счет несимметричного расположения шипов – более плотного по краям.
Зимние шины Matador MP 57 Sibir могут использоваться в самых экстремальных условиях – они отлично зарекомендовали себя как на обледенелой, так и на асфальтовой дороге. Однако на заснеженной трассе их качества ухудшаются. Кроме того, рисунок протектора способствует увеличению расхода горючего.
Что автовладельцы говорят про зимние шины «Матадор»
- Откатал одну зиму.
«В целом, доволен и могу подтвердить, что резина действительно хорошая. За зимний период потерял всего пару шипов. Достаточно бесшумная, удобная в управлении, подходит для любителей спокойного стиля вождения».
«После установки шин «Матадор» машина прошла почти 6 000 км. Удивительно, но все шипы на месте».
«Что ни говорите, а качество зимних шин «Матадор» зависит от производителя. Сначала у меня были немецкие, отходили пять сезонов, причем последние два уже практически без шипов. В первые два года резина «вывозила» на любых дорогах: и в снег, и в горку, хорошо «входила» в поворот. Покрышки российского производства вообще не могут сравниться с «немцами». Уже после первого года эксплуатации их качество стало как у немецкой резины пятилетней давности».
«Осенью 2018 года приобрел шины Matador MP 30 Sibir Ice 2. Резина тихая, и на трассе, и в городе показывает хорошую управляемость. Отличное сцепление с дорогой – ледяной, заснеженной, без заносов. Немного хуже тормозит в сильный мороз на асфальтовом покрытии и на голом льду. Считаю, что в данном случае цена соответствует качеству».
«У меня «Нива». Сначала использовал покрышки Matador MP 30 Sibir Ice 205/70R15. Понравились. Ездил по сугробам, совсем мало по асфальту. Все отлично. Теперь купил зимние шипованные шины Matador MP 30 Sibir Ice 2 (235/75), их тоже испытаю на бездорожье. А что, балансировка в норме, дорогу держат отлично, шумность невысокая. В общем, для внедорожника подходят. И цена соответствует качеству».