Фонд удаления катализаторов
Не то что бы я преследовал конкретную цель, но давно хотел избавиться от катализаторов, тем более машине от этого только должно стать лучше, с моим то пробегом и вот посоветовали мне человека который этим занимается не впервой, за небольшие, на мой взгляд, деньги.
Что было куплено для работ:
1. Кольцо глушителя — 1745128040
2. Болты 90109W0005/90109W0006
3. Обманка, артикул не знаю, но в интернете найти можно, универсальная , прямая с евро4 на евро2.
4. 57-я труба из нержавейки, 1 метр.
Демонтаж и первый взгляд на ситуацию:
Демонтаж резонатора 
Состояние первого кольца глушителя 
Ещё не выбитый катализатор 
Второй катализатор
1. Для начала вырезали второй катализатор и выбили первый
2. Далее приварена купленная труба-нержавейка, которая идеально подошла по диаметру в обе банки, особенно в первую. Было вручную просверлено н-ое количество отверстий диаметром 3 мм. И две такие трубы вставлены каждая в свою банку. Всё заварено обратно и установлено на машину.
Пламегаситель 
Звук. По звуку сразу же заметна разница, особенно на холодную, машина стала немного бу-бу-бу (субару форева), но это совсем немного. Звук стал ниже по тембру. Есть иногда небольшой звон когда наваливаешь, но вроде бы не надоедает, хотя я сегодня весь день ездил. Поездив немного ещё, звон, как мне кажется, пропал, может притёрлись новые кольца, может ещё что-то, но звона вроде бы нет, выхлоп от стока почти не отличается. Заметно только на холодную. По запаху снаружи, в целом, мало что изменилось, практически не заметна разница со стоком.
Динамика. Сильно ничего не поменялось, однако машине заметно стало легче ехать, проявляется это в том, что нужно меньше давить на газ, чем раньше, что бы достичь той же скорости. В целом ощущаешь некую легкость в передвижении, но эффекта "вау" нет, да и с чего бы ему быть? Едешь по городу 80-90, а сам того не ощущаешь. В салоне не воняет.
Тема: Жор мамла после удаления катализатора
444 
247
Сообщение от MLIIIN
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
471 231
Сообщение от MLIIIN
автор не опечатался? А то с таким расходом, совет один — мотор в помойку, искать контракт.
Мой мотор жрал литр на 1000 км, когда я его разобрал, то увидел, что кольца не залегли ни одно, я был этому удивлен, но, когда рассухарил клапана, там я увидел что все они заросли шубой. Я их кое как очистил. Масло чуть ли не живьем летело в камеру сгорания через направляющие клапана, уставший маслосьемный колпачок уже не мог справиться с удержанием масла. После промывки-очистки двигателя, и замены МСК, больше поллитра на 6 тыс. я не доливал.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
3,453 2,595
Сообщение от YUrij
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
444 247
Сообщение от alexandr-dr-dr
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
8 2
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
3,453 2,595
Сообщение от YUrij
Да собственно и рассказать то не чего ))))
Может быть попалась банка паленого тойотовского масла, вот и горит оно. А человеку кажется что мотор жрать начал. Вот я и предложил перейти обратно на то которое заливал. Хотя, может показаться странным, после удаления ката получился как бы прямоток. Сопротивления нет, вот и полетело всё в трубу.
MLIIIN, проверьте газоанализатором качество смеси. Можно и сканером тоже посмотреть. Может обманка не так эффективно обманывает )))) Расход топлива в норме?
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
226 221
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
444 247
Сообщение от alexandr-dr-dr
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
69 243
Катализатор Toyota Corolla 150 1.6 (Евро-4)
При выполнении работ по замене катализатора вы можете приобрести катализатор Toyota Corolla 150 1.6 (Евро-4) у нас.
Наличие катализатора в выхлопной системе влияет на наличие вредных химических соединений в отработанных газах.
Как определить неисправность катализатора?
Вовремя выявленные проблемы с катализатором в выхлопной системе позволят избежать серьёзных последствий для двигателя. Особенности, на которые необходимо обратить внимание при самодиагностике:
— характерный звон и дребезжание (соты катализатора рассыпались);
— при исправных датчиках лямбда-зонд, электронный блок сигнализирует ошибку по ним (горит лампа Check Engine);
— увеличился расхода топлива;
— сильный нагрев днища автомобиля в районе катализатора. Возможно снизилась пропускная способность отработавших газов;
— резко упала мощность двигателя;
— визуально видны повреждения катализатора.
После обнаружения неисправности катализатора, придётся решить и другой вопрос. Как грамотно выбрать катализатор под характеристики двигателя и выхлопной системы, чтобы он был не хуже прежнего?
Выбрать подходящую деталь поможет наш специалист. Он всегда на связи в рабочие часы магазина с 9 до 19 по Москве. Доступны следующие виды контакта: телефон, чат мессенджера, электронная почта.
Наша организация работает на рынке выхлопных систем более 10 лет. Мы сотрудничаем со многими СТО по установке и ремонту глушителей и комплектующих к ним. Всегда в наличии большое количество обманок, резонаторов, креплений глушителя, катализаторов, глушителей, гофр, пламегасителей. Отправка продукции происходит в день заказа за счёт собственного склада и близко расположенных логистических компаний.
Применимость детали с артикулом CATR-374: Toyota Corolla 150 с двигателем 1.6. Учитывайте эту информацию при заказе.
Продать катализатор Toyota Corolla
«Катализатор Групп» скупает автокаты (каталитические преобразователи, каты, КТ) с Toyota Corolla в любом количестве — от 1 шт. до крупных партий весом 50 кг и более. Принимаются новые и б/у катализаторы в любом состоянии — с корпусом, вырезанные, цельные, сломанные, разбитые, измельченные.
Сколько стоит сдать катализатор Тойота Королла
Сумма, предлагаемая за каталитический преобразователь, зависит от совокупности факторов, в т. ч. выявляемых только при проведении анализа:
- материал основы (керамика, металл), вес и уровень износа катализатора;
- модель, пробег автомобиля;
- на каком топливе ездили (бензин, газ);
- виды ценных металлов, содержащихся в напылении;
- актуальная стоимость драгметаллов на мировом рынке + курс валют.
Продайте автокат в «Катализатор Групп»!
Прием катализаторов Тойота Королла ведется в 10 приемных пунктах, находящихся в крупных городах России: посмотреть список городов. Также вы можете передать нам автокат с помощью ТК либо отправить по почте — деньги после оценки перечислим на банковскую карту.
Звоните по контактному номеру пункта приема вашего города, или оставляйте заявку на сайте — менеджер перезвонит в ближайшее время!