Что лучше хендай крета или ниссан террано

10

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Сравнение бюджетных кроссоверов Hyundai Creta и Nissan Terrano

Многие компании пробовали выпустить свои варианты недорогих кроссоверов. Не у всех это получилось идеально. Но несколько машин уверенно начали пользоваться спросом.

К числу бюджетных SUV в настоящее время относятся Hyundai Creta и Nissan Terrano. Будет крайне интересно познакомиться поближе с этими автомобилями, сравнить их между собой и постараться определить фаворита в этом противостоянии.

Первое знакомство

Hyundai Creta является передне- и полноприводным кроссовером субкомпактного класса бюджетного сегмента. Официально второе поколение представили ещё в апреле 2019 года на мероприятии в Шанхае. Для местного рынка модель называется ix25. Примерно через год в Индии показали версию внедорожника для этого рынка. Но название сменили на знакомое нам Creta. Российская версия была показана только в июне 2021 года в Санкт-Петербурге.

Nissan Terrano — это бюджетный кроссовер компактного класса. Фактически это перелицованный и несколько более престижный вариант Renault Duster. Ведь здесь используется идентичная основа. Лишь дизайн кузова и интерьер отличаются. Машину изначально создавали для Индии. Но в 2014 году новинка приехала в Россию. В 2016 году модель обновили. Причём внешность не меняли, а сосредоточились на интерьере, моторах и модификациях. Фактически в 2021 году Terrano продают без изменений, произошедших в 2017 году для российской версии.

Экстерьер и габаритные размеры

С появлением нового поколения Hyundai Creta, машина изменилась в значительной мере. Образ получился современным, достаточно стильным и интересным. Тут явно ощущается превосходство над первым поколением. И корейцы сделали правильный шаг вперёд в развитии дизайна своего бюджетного субкомпактного SUV. Машина подойдёт как для водителей молодого поколения, так и для возрастных владельцев. Главное подобрать соответствующий цвет. А возможность покупки авто с двухцветным кузовом лишь повышает индивидуальность.

Nissan Terrano объективно выглядит лучше, чем собрат в лице Renault Duster. Но вот на фоне современной Creta смотрится устаревшим и потерявшим актуальность. Дизайн действительно скучный, чрезмерно строгий и угловатый. На фоне корейского автомобиля, японский кроссовер выглядит блекло. Хотя те, кому нравятся строгие черты и образ брутального внедорожника, могут оценить внешность Terrano по достоинству.

Но всё же объективно стоит признать, что в условном конкурсе за лучший дизайн Hyundai Creta займёт куда более высокие позиции, нежели Nissan Terrano.

Для более наглядного сравнения экстерьеров стоит взглянуть на цифры. А именно сопоставить габаритные размеры двух автомобилей.

По всем размерным характеристикам японский кроссовер оказался немного больше. Это и понятно, ведь Creta относится к субкомпактным SUV, в то время как Terrano это компактный кроссовер.

А вот по массе Hyundai оказался немного тяжелее своего оппонента. Разница не столь значительная. Но будет интересно дальше взглянуть, как эти отличия сказались на уровне свободного пространства в салоне, размере багажного отсека и на динамических характеристиках.

Интерьер и багажный отсек

Теперь можно сравнить между собой Hyundai Creta и Nissan Terrano по оформлению салона и размерам багажника.

Салон Nissan Terrano получился недорогим и узнаваемым. Тут используется много решений, которые применяются на Duster. В топовой комплектации можно получить сенсорный мультимедийный дисплей на 7 дюймов. К эргономике есть вопросы, поскольку не всё распределено достаточно рационально. Отделочные материалы салона бюджетного уровня. Но за счёт вставок и серебристого декора удалось придать ему некие признаки дороговизны.

Nissan Terrano рассчитан на 5 посадочных мест. Сзади будет достаточно удобно даже 3 взрослым пассажирам. Центральный напольный тоннель мешать особо не будет. Впереди диапазон регулировок солидный, но вот боковой поддержки почти не ощущается. Задний диван простой и плоский.

Багажник у Terrano при этом оказался довольно вместительным. Это 408 литров при полном приводе и 475 литров при полном приводе. Задний диван опускается, что позволяет получить 1570 и 1646 литров пространства под загрузку соответственно.

Интерьер Hyundai Creta выглядит богаче и современнее. Салон получилось сделать довольно недорогим по материалам, но красивым и современным. В распоряжении есть приборная панель на 7 дюймов, в центре может стоять мультимедийный сенсорный экран до 10,25 дюймов. В более простых комплектациях это аналоговая приборная панель и 8-дюймовый экран мультимедии.

Салон Hyundai Creta рассчитан на 5 пассажиров. Впереди и сзади достаточно свободного пространства. Передние кресла с неплохой боковой поддержкой, возможностью для регулировок и с системой подогрева. Сзади достойно спрофилированный диван, хоть и с минимальным набором дополнительных удобств в виде подлокотника и собственных дефлекторов климата.

А вот багажный отсек у Hyundai Creta оказался немного меньше, чем у сегодняшнего конкурента (если сравнивать с полноприводным Terrano). В стандартном положении остаётся 433 литра. Если опустить задний ряд, то пространство увеличивается более чем в 3 раза.

В обоих случаях в багажнике под фальшполом скрывается полноразмерное запасное колесо и необходимый набор инструментов.

Несмотря на большие размеры Terrano, в плане комфорта и свободного пространства японский кроссовер незначительно превосходит своего оппонента в лице Creta. Некоторые и вовсе не почувствуют разницу.

При этом салон выполнен на разных уровнях. Если Terrano это откровенный бюджетник, где лишь декором удаётся частично компенсировать эти ощущения, то уровень исполнения интерьера в Creta намного выше. Более качественные материалы, лучшая эргономика, повышенный уровень комфорта впереди и сзади. А небольшое отличие по объёму багажного отсека и вовсе не может существенно влиять на выбор.

Так что по интерьеру преимущество уходит южнокорейскому субкомпактному кроссоверу.

Технические характеристики

В этом случае сравнение будет проводиться по нескольким основным параметрам:

• моторы;
• коробки передач;
• динамика;
• расход топлива.

Отдельно посмотрим на конструктивные особенности двух автомобилей.

Моторы и коробки передач

Для наглядного сравнения предлагаем взглянуть на предлагаемые ДВС и их основные параметры в таблице.

В итоге получается, что Hyundai Creta фактически получила те же моторы, которые стояли на рестайлинговой версии образца первого поколения. Но даже при таких условиях силовые установки Hyundai Creta выглядят предпочтительнее, нежели у Nissan Terrano. К тому же, 4-ступенчатая АКПП на японском кроссовере — это устаревшая коробка, которая не обеспечит желаемой динамики. Чего не скажешь про более современные автоматы на южнокорейском компактном SUV.

Динамика и расход топлива

Не менее важным показателем при выборе и сравнении автомобилей является динамика и расход топлива. Тут речь идёт не только о максимальной скорости, но также и о разгоне с 0 до 100 км/ч.

Чтобы сравнение было более наглядным, предлагаем взглянуть на параметры двух кроссоверов по таблице.

Разгон практически идентичный у двух автомобилей. При этом максимальная скорость немного выше у Creta. Плюс корейский субкомпактный кроссовер будет более экономичным. А для многих это может стать решающим фактором при выборе автомобиля.

Конструктивные особенности

Начнём с японского компактного SUV Nissan Terrano:

• платформа от Renault Duster;
• поперечно расположенный двигатель;
• передняя подвеска независимая со стойками типа МакФерсон и стабилизаторами поперечной устойчивости;
• на переднеприводной версии задняя подвеска полузависимая с торсионной балкой;
• на полноприводной модификации многорычажная архитектура с винтовыми пружинами;
• рулевое управление реечное с гидроусилителем;
• передние тормоза дисковые вентилируемые;
• задние тормоза барабанные;
• полный привод с электромагнитной многодисковой муфтой.

Что же касается конкурента в лице Hyundai Creta, то тут ситуация следующая:

• платформа К2 от Hyundai-Kia;
• поперечно расположенный двигатель;
• передняя независимая подвеска со стойками типа МакФерсон;
• задняя подвеска на переднем приводе полузависимая с балкой кручения;
• задняя подвеска при полноприводной модификации многорычажная;
• реечный рулевой механизм с интегрированным электроусилителем;
• передние тормоза дисковые вентилируемые;
• задние тормоза обычные дисковые.

Несмотря на определённые сходства, конструкция у Hyundai Creta более современная и актуальная. Это проявляется в виде более совершенной и новой платформы, а также в наличии электроусилителя и полностью дисковых тормозов, вместо гидроусилителя и барабанных механизмов, как у Nissan Terrano.

Так что и тут предпочтение всё же стоит отдать Hyundai Creta.

Но важно добавить, что в условиях бездорожья именно японский кроссовер будет чувствовать себя лучше и увереннее. Для тех, кому важна проходимость, но остальные пункты имеют намного меньшее значение при выборе авто, однозначно должны выбирать Terrano. Но для покупателей, которые планируют эксплуатировать авто в городе и лишь изредка выезжать за пределы асфальта, вполне будут довольны возможностями Hyundai Creta.

Комплектации и цены

Nissan Terrano в 2021 году предлагается в нескольких комплектациях:

• Comfort;
• Elegance;
• Elegance Plus;
• Tekna.

Стартовая цена за самую простую комплектацию составит 1,165 миллиона рублей. Средние по уровню оснащения автомобили стоят от 1,215 и 1,26 млн рублей соответственно. А топовая версия стоит не менее 1,53 миллиона.

Что же касается Hyundai Creta образца 2 поколения, то в 2021 году доступны такие комплектации:

• Prime;
• Classic;
• Family;
• Lifestyle;
• Lifestyle+двухцветный кузов;
• Prestige;
• Prestige+двухцветный кузов;
• Smart;
• Smart+двухцветный кузов.

Базовая комплектация Prime стоит в 2021 году от 1,239 миллиона рублей. Если хотите взять машину среднего уровня оснащения (Family и Lifestyle), тогда будьте готовыми заплатить от 1,45-1,5 миллиона рублей. Топовые комплектации начинаются от 1,9 миллиона рублей.

Доплата за версию с двухцветным кузовом для всех комплектаций (Lifestyle, Prestige и Smart) составляет 22 тысячи рублей.

Получается, что примерно за 1,6 миллиона рублей Nissan Terrano можно взять в топовой комплектации и с некоторыми дополнительными опциями, которые не входят в оснащение. Но за те же деньги доступна Hyundai Creta чуть ниже среднего уровня оснащения. А за полностью укомплектованный субкомпактный кроссовер придётся заплатить свыше 2 миллионов рублей.

При этом расходы на обслуживание автомобилей, выбирая Hyundai Creta или Nissan Terrano, будут примерно одинаковыми. А с учётом стоимости расходников и запчастей на японские автомобили, покупка корейского SUV в этом плане может оказаться даже более выгодным решением.

Что выбрать

Несмотря на определённые сходства и некоторые равенства, объективно Hyundai Creta является победителем в сегодняшнем сравнении.

Это более современный, симпатичный, стильный автомобиль, который соответствует тенденциям 2021 года. Новое поколение, где устранили ряд недостатков предшественника, добавили новое оборудование, оснастили современными технологиями. Также Hyundai Creta выигрывает в плане динамики и расхода топлива. Моторы мощнее, а коробки отзывчивее и способны быстрее переключать передачи, если говорить про автоматические КПП. Да, машина получилась дороже. Но и это легко объяснять.

Что же касается Nissan Terrano, то это действительно неплохой бюджетный кроссовер с претензией на внедорожник. Брутальная, грубоватая внешность, устаревший экстерьер, посредственное оформление салона, достаточно низкокачественные материалы отделки. Салон просторный, но не очень удобный, из-за чего длительные поездки не самая сильная сторона. С другой стороны, автомобиль в полной мере соответствует своей цене, справедливо считается бюджетным SUV, что уже сложно сказать про Hyundai Creta. Плюс Nissan Terrano обеспечивает лучшую проходимость, нежели сегодняшний конкурент. И если этот показатель является ключевым в выборе, тогда вам точно стоит посетить салон Nissan.

Ещё нельзя забывать, что Hyundai Creta — это новый автомобиль, в то время как Nissan Terrano фактически существует с 2014 года, и серьёзных изменений с тех пор не претерпел.

Основные конкуренты

Если отталкиваться от ценового диапазона в пределах 1,3-2,2 миллиона рублей, то основными конкурентами для Nissan Terrano и Hyundai Creta будут следующие автомобили:

• Renault Duster;
  
• Nissan Qashqai;
  
• Kia Rio X;
  
• Kia Seltos;
  
• Renault Arkana;
  
• Skoda Karoq;
  
• Peugeot 2008;
  
• Opel Crossland;
  
• Geely Atlas и другие.
  

Прежде чем покупать Terrano или Creta, действительно стоит взглянуть на основных конкурентов. Не исключено, что среди них вы найдёте куда более интересный и привлекательный для себя вариант, нежели эти два рассмотренных бюджетных кроссовера.

Какой автомобиль считаете лучше? Hyundai Creta или Nissan Terrano? Почему? Чем больше понравился тот или иной SUV? Объективно ли сравнивать эти автомобили?

Сравнение Nisssan Terrano и Hyundai Creta

Любимое занятие многих автовладельцев – сравнивать свои авто. Понятно, что на весы ставятся агрегаты из одного модельного и типового сектора. Ниже будет представлено сравнение – Хендай Крета или Ниссан Террано.

Экстерьер

Оба авто относятся к классу кроссоверов и достаточно популярны на территории РФ. Визуально они чем-то похожи: обводы и корпус выглядят динамично, но с азиатским аскетизмом. С другой стороны Террано более агрессивен, в нем проступает животная мощь. Крета – спокойнее, но не скучна.

Если осматривать фронтальную проекцию, у Креты – характерный Хендай фальшрадиатор, небольшие фары и бампер существенного размера. У Ниссана – огромная радиаторная решетка, большая оптика и бампер примерно тех же размеров. На этом уровне сравнение скорее выигрывает Террано – он агрессивнее и свежее.

Салон

К сожалению, тенденция кроссоверов в том, что интерьер у схожих моделей фактически не отличается. Различия заключаются в установленной технике и фирменных рулях. В данном случае, если сравнить Ниссан Террано или Хендай Крета, японец выглядит гораздо технологичнее: большая сенсорная панель с большим набором функций управления. Рулевое колесо получило покрытие, которое четко фиксируется в руке, а ладони потеют слабо при долгой езде.

Панель управления у Креты выглядит более аскетично, но обладает схожей функциональностью. В общем обзоре, салон авто скомпонован так, что нет элементов, которые будут отвлекать водителя при движении. С другой стороны на рулевом колесе расположены кнопки управления электроприборами. Такое расположение укорачивает время отвлечения от дороги, что есть существенный плюс. А вот тактильные ощущения от оплетки руля автовладельцы меняют практически все: через какое-то время штатная начинает проскальзывать в ладонях.

Как с рулем, так и с отделкой, у Ниссана салон обтянут более качественными материалами, а элементы декора смотрятся более органично. И по этой категории сравнения опять побеждает японец.

Силовые установки и технические характеристики

С двигателями вопрос неоднозначный. У Креты меньше ассортимент агрегатов, но они качественно мощнее. В динамике корейский автомобиль существенно опережает японского собрата. К примеру:

бензиновые объемом 1.6 и 2.0 литра – 102 и 135 л.с.;

безниновые 1.6 и 2.0 литра – 123 и 149 л.с.

Видно, что Крета значительно опережает по результату японский автомобиль.

Цены и итог

В сравнении по ценам (средним по рынку) Крета оказывается дороже примерно на 40 000 рублей (800 000 р.). Ниссан стоит около 765 000 р. Однако это не касается разновидности комплектаций.

Полезное видео

Что лучше Ниссан Террано или Хендай Крета? Как видно из этого краткого обзора японцы поставили выше отделку салона, внешний вид и электронную начинку. Корейский производитель вложился в двигатели и ходовую, которые реализовали качественную динамику. Для этого пришлось пожертвовать красотой и удобством. При решении, что купить, в большинстве случаев (по данным рынка) выбирают Nissan Terrano: он дешевле, приятней в удобстве нахождения в салоне. При этом его не требуется такой мощный ДВС в условиях города.

Что лучше выбрать Ниссан Террано или Хендай Крета: сравнение автомобилей

Nissan Terrano – это рестайлинговый среднеразмерный внедорожник, который сочетает высочайшее качество по приемлемой стоимости. Старт данной модели был в 2013 г, обновленная вариация изменилась в дизайне, силовые агрегаты остались такими же. Эта машина подойдет для совместных поездок большой семьей, которая любит активно отдыхать на природе.

Обновленный городской кроссовер Hyundai Creta представили на обозрение 02.06.2016. Показали его в Питере, но показ состоялся не в автомобильном салоне, а на заводе концерна Хендай у нас в стране «Hyundai Motor Manufacturing Rus».

Предприятие не просто изменило название модели и поставило на отечественный рынок ту же машину, а прямо таки ее адаптировали для наших дорог и условия использования.

Сравнение Ниссан Террано и Хендай Крета

Отзывы в автофорумах по обоим моделям разнятся. Одни утверждают, что Террано – лучший экземпляр для езды на бездорожье, а Крета – городской авто, не способный преодолеть деревенские грунтовые дороги. В каких-то моментах истинное зерно есть, но далеко не все так просто.

По основным параметрам, Ниссан и Хендай идентичны:

• стоимость обоих марок находится на одном уровне – в районе 1 млн рублей. Может меньше или больше на пару сотен тысяч – это зависит исключительно от комплектации;
• одинаковое количество цилиндров и клапанов в движке – 4 и 12;
• объемы двигателей – почти не отличаются – 1,6л и 2 л;
• мощность мотора – у одной модели 100л.с, а у второй – 170 л.с.;
• полунезависимые задние пружины подвески, а конструкция передней подвески – одинакова;
• обе модели выпускаются лишь в двух вариантах – с передним и полным приводом.

Различие марок будет в большей степени по:

• внешнему и внутреннему дизайну;
• приборной панели;
• наличию скоростей в коробках передач для механики и автоматики.

Сравним интерьер

Интерьер Киа Соренто

Простой и изысканный, вместительный салон корейского автомобиля выглядит довольно привлекательно. Впечатляет улучшенная шумоизоляция и увеличенное пространство заднего ряда. Большой сенсорный дисплей с русифицированным меню и удобной навигацией дает возможность быстро работать с нужными в данный момент системами, а бортовой компьютер с приятной мягкой подсветкой расскажет все об их текущем состоянии. Отдельное внимание хочется уделить практичному перчаточному ящику со встроенной подсветкой и полкой для хранения мелких предметов.

Внутреннее убранство конкурента выглядит незавершенным из-за не очень удачной компоновки элементов. Но возможность перемещать кресла, увеличивая объем багажника и пространства для ног, дает некоторое преимущество этой машине. У X-Trail вместимость багажного отделения составляет 497 литров, а у Sorento 530.

Мультимедийная система «NissanConnekt» среди опций имеет возможность установить связь со смартфоном и позволяет получить доступ к музыке, интернету и социальным сетям на пятидюймовом сенсорном дисплее автомобиля. Среди приятных особенностей японца можно отметить простую конструкцию охлаждения и подогрева внутри подстаканников, которая подключена к системе климат-контроля.

Интерьер Ниссан Х-Трейл

В обеих моделях представлен функциональный мультируль с большим количеством опций. Также обе имеют зонированный климат-контроль и многообразие полезных датчиков (датчики дождя, света, парковки и т.д.), контроль полосы движения, цифровой помощник при парковке, мониторинг слепых зон, запуск двигателя кнопкой и доступ внутрь без ключа.

Система кругового обзора у машин тоже аналогичная. Четыре камеры, расположенные по периметру, позволяют контролировать пространство вокруг на 360 градусов. Схожи и системы безопасности. Жесткая силовая структура кузова, шторки безопасности, фронтальные и боковые подушки, антиблокировочная система тормозов защитят от повреждений.

Внешний вид Creta и Terrano

Общего у двух кроссоверов в экстерьере не так уж и много. Прослеживается динамичность вкупе с традиционными для азиатов плавными изгибами форм. Но внешне Террано выглядит более агрессивным, а экстерьер Креты более мягкий и спокойный. Ниссан Террано имеет широкую решетку радиатора, огромные фары и бампер, что придает модели более грозный вид.

У Креты более мягкие компактные фары со светодиодами и никелированная фальшрадиаторная решетка, придающая стиль и аккуратность форм. Имеет мощный бампер с пластиковой вставкой. Хендай Крета внешне очень напоминает по дизайну Хендай IX25.

У обоих авто – у Креты и Террано — верхнее открытие багажника и идентичное расположение боковых стоп-фонарей. Багажное отделение у Хендай больше на 12 литров. Однако, при сложенных задних сидениях побеждает в объеме багажника уже Ниссан 1500 литров — против 1300 литров у Creta.

Практически неразличимые размеры кузова делает обе модели похожими друг на друга. Например, клиренс у Ниссана составляет 20 см, в то время как у Греты – 19 см.

Полезное видео

Что лучше Ниссан Террано или Хендай Крета? Как видно из этого краткого обзора японцы поставили выше отделку салона, внешний вид и электронную начинку. Корейский производитель вложился в двигатели и ходовую, которые реализовали качественную динамику. Для этого пришлось пожертвовать красотой и удобством. При решении, что купить, в большинстве случаев (по данным рынка) выбирают Nissan Terrano: он дешевле, приятней в удобстве нахождения в салоне. При этом его не требуется такой мощный ДВС в условиях города.

Интерьер Ниссан Террано и Хендай Крета

По внешней компоновке приборной панели и внутреннего дизайна – Террано схож с Рено Дастер, однако выглядит его интерьер более богато и стильно:

• жесткий пластик приборной панели, устойчивый к потертостям и царапинам;
• удобная по расположению центральная консоль;
• новое рулевое колесо без мультимедиа – переключателей и удобной формы;
• центральный экран на консоли с возможностью вывода картинки задней камеры для удобства парковки;
• в салоне 5 комфортабельных сидений с высокой посадкой, где свободно размещается 5 человек;
• обшивка салона сделана из качественных материалов.

Интерьер Хендай Крета более аккуратен и компактен. Рассчитан на пятерых человек. Среди установленных систем безопасности движения внедрены: пробуксовочная система, помощник для подъема на высокий склон, навигация от спутниковой связи и антиоткатная система.

На крыше установлен люк, на центральной консоли установлена мультимедийная система с обзорностью от передних и задних камер, есть климат-контроль. Панель управления удобна и комфортна в эксплуатации при движении, не отвлекает водителя от дороги.

Если сравнивать интерьер и удобство Террано или Крета, то однозначный выбор здесь — Nissan Terrano.

Технологии в Nissan Terrano

Террано оснащен множеством упрощающих жизнь автовладельца функций. Одной из них, очень важной для России, является программируемый дистанционный запуск двигателя. Отложенный старт можно настроить в интервале до 24 часов до начала поездки — данная настройка осуществляется через мультимедиа.

В новом Террано лобовое стекло полностью покрыто сеткой электро-обогрева, что поможет сэкономить время и силы, а также убережет ветровое стекло от механических повреждений.

Мультимедийная система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, дает доступ к социальным сетям через приложение aha® application, оснащена навигацией и камерой заднего вида.

Из помощников при движении:

• круиз-контроль (на руле)
• ABS и ESP
• задние датчики парковки
• крепления ISOFIX для повышения безопасности при перевозке детей

Технические характеристики

Двигатель Hyundai Creta

У Крета два вида бензиновых двигателя – на 1,6 литра и на 2,0 литра с мощностью 123 лошадки и 150 лошадок соответственно. В обоих движках внедрены гидрокомпенсаторы. Дизельных моторов у Креты пока что нет.

Двигатель Nissan Terrano

Японские инженеры-разработчики представили своим авто-клиентам три варианта мотора – два работающих на бензине и один вариант – дизельный:

• 1,6 литровый имеет мощность 102 л.с.;
• 2,0 литровый движок обладает мощностью в 135 л.с.;
• 1,5 литровый дизель рассчитан на 90 «лошадок».

В сравнении по динамичности и мощностям мотора победителем является однозначно Hyundai Creta.

Комплектации

Hyundai Creta

• Комфорт – 2.0 лит. 6-ти ст. АКПП, 149 лош. сил, разгон до 100 за 10.6 сек.
• Актив – 1.6 лит. 6-ти ст. КПП, 123 лош.силы, наибольшая скорость – 170 км/час
• Старт – 1.6 лит. КПП – 6-ти ступенчатая, 123 лош. силы, наибольшая скорость 170 км/час, разгон до 100 за 12.2 сек.

Nissan Terrano

1. Комплектация Комфорт – мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 5-ти ст. «механика» и 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат».
2. КомплектацияElegance – мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 6-ти ст. «механика».
3. КомплектацияElegance+ мотор 1.6 лит. 102 лош. силы, 6-ти ст. «механика».Мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат» и 6-ти ст. «механика».
4. КомплектацияTekna – мотор 2.0 лит. 135 лош. сил, 4-х ст. «автомат» и 6-ти ст. механика.

Коробки переключения передач и скоростные характеристики

Обе марки автомобилей имеют как механическую, так и автоматическую коробку передач. Все коробки шестиступенчатые. Creta развивает скорость для 1,6 литрового мотора – 175км/ч, а для 2,0 литрового – 180 км/ч.

У Ниссан Террано максимальная скорость для 1,6л мотора – 164км/ч, для 2,0 л- 169 км/ч.

В этих позициях снова выигрывает Крета.

Двигатели

Крета

Корейцы дают возможно покупателю выбрать из двух вариантов, это может быть:

1. 1,6 литровый бензиновый двигатель с мощностью в 123 лошадиных сил.
2. 2,0 литровый, также бензиновый мотор, который развивает 150 л.с. и при том, что это искусственно обрезанная мощность.

Оба агрегата являются свежими разработками корейских инженеров. В моторах впервые применены гидрокомпенсаторы, чего не было ранее на моторах Хендай.

Дизельных двигателей на Крету не устанавливают, хотя слухи о них ходят давно среди экспертов и представителей СМИ.

Террано

Японцы своему потребителю могут предложить три варианта двигателей:

1. 1,6 литровый бензиновый с мощностью 102 л.с.
2. Двухлитровый бензиновый на 135 лошадок.
3. Дизельный 1,5 литра на 90 л.с.

В данной категории явным победителем можно легко называть корейскую Грету.

Комплектации Creta и Terrano, цены

Все цены по маркам автомобилей различаются в зависимости от комплектаций.

Крета имеет всего четыре комплектации:

1. Базовая с МКПП, и 1,6литровым движком. Стоимость порядка – 820 тысяч руб.
2. Active – в наличии с МКПП или АКПП. Выпускается в переднеприводном и полноприводных вариантах. Стоимость комплектации варьируется от 950 тысяч руб.
3. Комфорт – только с АКПП и 2,0 литровым мотором. Стоимость свыше 1 млн руб.
4. Тревел Макси – 2,0 литровый движок с МКПП или АКПП. Может быть как в переднеприводном, так и полноприводном варианте. Цена базируется от 1 150 тыс. руб.

Японец Ниссан Террано также имеет 4 различные комплектации:

1. Базовая Комфорт. Имеет 1,6 л мотор, МКПП, есть и передний и полный привод. Стоимость начинается от 940 000 рублей.
2. Elegance. Любой вид КПП, привода и двигателя. В зависимости от этих параметров стоимость будет от 980 000 руб.
3. Elegance Plus ничем не отличается от Elegance. Дополнительно включены опции, улучшающие комфорт движения водителя.
4. Tekna 4WD — максимальная возможная комплектация. В продаже идет с автоматической коробкой и полным приводом, 2,0 л мотором.

Габариты кроссоверов

Корейский кроссовер отличается следующими габаритами (действительны на момент написания статьи):

• длина — 4140 мм;
• ширина — 1800 мм;
• высота — 1593 мм;
• колесная база — 2570 мм.

Французская модель имеет следующие размеры:

• длина — 4315 мм;
• ширина — 1820 мм;
• высота — 1625 мм;
• колесная база — 2673 мм.

По габаритам обе модели практически не отличаются между собой. Основная разница прослеживается в размере должного просвета, который у Duster равен 210 мм, а у Soul — 160 мм.

Различия в интерьере Киа Соул и Рено Дастер

Сравнить Соул и Дастер по особенностям исполнения внутреннего пространства также достаточно сложно. Связано это с тем, что каждый автомобиль позиционируется для разной категории автомобилистов. Корейский кроссовер создавался для городских условий, поэтому интерьер Soul отличается следующими особенностями:

• широкий перечень вариантов оформления салона, включающих возможность использования декоративных элементов;
• множество плавных линий внутри салона;
• наличие широкого дисплея мультимедийной системы;
• передние кресла с выраженной боковой поддержкой;
• кожаная отделка кресел (в дорогих комплектациях).

Автомобиль Renault Duster характеризуется более спартанским салоном. Внутреннее убранство автомобиля исполнено в традиционных для бюджетных автомобилей стиле. В интерьере предусмотрены необходимые для комфортной эксплуатации кроссовера элементы: мультимедийный экран, физические кнопки управления бортовой электроникой (частично продублированы на руле) и другие.

Единственное сходство между моделями прослеживается в размерах салона. Объясняется это тем, что французский и корейский автомобиль имеют практически одинаковые габариты.

avtoexperts.ru

Осенью 2021 года я ездил на базовом Hyundai Creta с мотором 1.6, передним приводом и механической коробкой передач. Тогда автомобиль произвел двоякое впечатление. С одной стороны, современный и практичный, c другой — вялый на разгон и бедный по комплектации. И вот настало время, когда удалось протестировать полноприводную Creta с двухлитровым двигателем и автоматом. Сегодня поделюсь своими впечатлениями, расскажу о достоинствах и недостатках автомобиля. Итак, поехали.

Hyundai Creta

Что общего с Solaris?

Многие говорят, что Creta и Solaris одно и тоже. По факту, у них одинаковая платформа PB, но у Creta увеличенная на 20 мм колесная база и колея на 65 мм. Как видно, разный дизайн, габариты. Из общего — мотор 1.6 G4FG, и, на переднеприводных версиях схема подвески — McPherson спереди и балка сзади. В остальном автомобили разные.

Экстерьер

Внешность Креты, на сегодняшний день, хоть и считается современной, но уже просит глубокого рестайлинга. В 2020-м году ее обновили, но сделали это поверхностно, установив лишь новую решетку радиатора, иные легкосплавные диски и изменили список оборудования в комплектациях.

Hyundai Creta 2020, рестайлинг. Обратите внимание на решетку радиатора.

Отмечу, что в обзоре дорестайлинговая версия 2021 года.

Автомобиль в максимальной комплектации Style оснащен линзованными галогенными фарами с диодной полосой, выполняющей функцию дневных ходовых огней. В фаре установлена дополнительная лампа статичной подсветки поворотов. Такая оптика доступна, начиная с комплектации Comfort, либо в пакете опций Light. Очевидно, что линзованные фары выглядит дороже и светят лучше, чем безлинзовые.

Хёндэ Крета, вид сзади

Помимо этого, наша Creta оснащена литыми 17-дюймовыми дисками с шинами 215/55R17, рейлингами на крыше и задними светодиодными фонарями.

Клиренс

На стоковых автомобилях дорожный просвет составляет 190 мм, но в нашем случае установлены дополнительные пороги, что уменьшило клиренс. Устанавливать подобный тюнинг не рекомендую, так как это ухудшает геометрическую проходимость. А заходить в салон Креты удобно и без дополнительной подножки.

Интерьер

В салоне хороший обзор и высокая посадка. Но качество отделки бюджетное. Пластик жесткий, но скрипы отсутствуют. Материал отделки рулевого колеса очень тонкий и местами начинает затираться.

Интерьер Хёндэ Крета

Если в базовой Крете по центру расположен монохромный дисплей аудиосистемы, то в нашей “максималке”, с пакетом опций Style, мультимедийная система с сенсорным 7-дюймовым экраном с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и Яндекс.Авто.

Мультимедийная система

Эргономика неплохая. Все нужные клавиши заметны сразу. Правда, кнопку отключению ESP я расположил бы в более заметном месте, например, по центру.

Выбранный режим на коробке передач подсвечивается, что приятно. Сразу же вспоминаю Nissan Qashqai и Renault Kaptur, у которых выбранный режим на коробке не подсвечивается, да и сама ручка немного люфтит.

Странная недоработка — в блоке электростеклоподъемников подсвечивается только кнопка водительского ЭСП, а все остальные нет. Однако, владельцы решают проблему установкой блока с подсветкой с AliExpress. Стоимость доработки около 1500 рублей.

Кнопка пассажирского электростеклоподъемника

Как передние, так и задние сиденья обшиты эко-кожей. Боковины начинают постепенно трескаться и терять свой вид.

Сиденья Hyundai Creta из эко-кожи

Что касается простора спереди, то его хватает двум средним по комплекции людям, но честно говоря, хотелось бы больше места. Опять же, стоит помнить, что это компактный паркетник B-сегмента. Если сравнить, например, с Kaptur, то там места для пассажира чуть меньше.

Сзади такая же ситуация. Двум людям находится комфортно, а вот если сядет третий, то будет тесно. Место от коленей до спинки переднего сиденья немного остается.

Место на заднем диване

Багажное отделение

Багажник у Креты небольшой, объем составляет всего 402 литра. Если сложить спинки заднего сиденья, то можно увеличить до 1396 литров.

Багажник Hyundai Creta в разложенном виде

Двигатель и трансмиссия

Под капотом расположился двухлитровый атмосферный мотор с индексом G4NA, мощностью 150 сил и 192 ньютон-метра крутящего момента. Не стоит путать этот мотор с тем, что устанавливался на Kia Sportage III и Hyundai ix35. Тот именуется, как G4KD, и действительно страдает задирами. А в обновленном моторе G4NA установлены масляные форсунки, поэтому риск получить задиры минимален.

Под капотом Хёндэ Крета

В паре с двигателем работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач A6GF1/A6MF2 разработки Hyundai-Kia.

Creta с такой связкой мотора и коробки воспринимается шустрым. Разгон с нуля до сотни занимает 11.3 секунды, а максимальная скорость составляет 179 км/ч. Мы измерили ускорение и получилось 10,3-10,6 секунды до 100 км/ч. Весьма неплохой результат, да еще зимой. Огорчает только, что Sport режим в коробке отсутствует.

Расход топлива составил 14,5 литра на 100 км пути. Стоит помнить, что ездили мы очень активно, часто буксуя на снегу.

Показания бортового компьютера

Напомню, что в линейке моторов также присутствует атмосферник 1.6 G4FG, известный по Hyundai Solaris и Kia Rio. Агрегатируется с 6-ступенчатой механикой, либо с 6-ступенчатым автоматом. Версия с мотором 2.0 литра предлагается только с автоматической трансмиссией. Привод может быть, как передним, так и полным.

Полный привод и проходимость

Как на большинстве кроссоверов, полный привод Креты реализован с помощью муфты. Если говорить более точно, то используется электрогидравлическая муфта Dynamax AWD.

В обычных режимах почти весь крутящий момент передается на переднюю ось, а при пробуксовках муфта передает момент и на заднюю. При включении внедорожного режима Lock включается принудительная блокировка муфты и крутящий момент передается в пропорции 50 на 50 между осями. Внедорожный режим работает до 30 км/ч, но индикатор продолжает гореть и дальше.

Проверяя проходимость, заезжали в сугробы. Выезжали почти во всех случаях легко и непринужденно. С отключенной системой стабилизации сугробы проезжать легче. Плюс у Креты небольшая снаряженная масса — 1472 кг, то есть автомобиль легкий. Поэтому небольшое бездорожье преодолевается без особого труда. Однако, не стоит забывать, что это паркетник и в серьезное бездорожье лучше не заезжать. Да и в любом случае, зимой стоит возить с собой лопату.

Подвеска

Спереди у всех Крет подвеска McPherson, а вот сзади на переднеприводных версиях полузависимая балка, а на полноприводных независимая многорычажная. Что касается комфорта, то подвеска вполне энергоемкая. Проезжать ямы вполне комфортно, но увлекаться не стоит.

Крета в снегу

Стоит ли покупать?

Отвечая на вопрос, стоит упомянуть, что Creta является лидером продаж в сегменте компактных кроссоверов. Например, за 2021 год было продано 73537 экземпляров. Успех модели пришел благодаря соотношению цена-качество. Да, он не идеальный, со своими плюсами и минусами, но отвечает требованиям современного автолюбителя с активной жизненной позицией.

Мне понравились динамика и проходимость, не понравились материалы отделки. Стоимость модели в максимальной комплектации по прайс-листу производителя, составляет 1 600 000 рублей.

При этом, конкурентов достаточно. Перечислю основных — Renault Kaptur, Duster, Nissan Terrano, Kia Seltos, Skoda Karoq, Suzuki Vitara и ушедший с российского рынка Ford Ecosport. У каждого из перечисленных свои преимущества и недостатки. А что именно выбрать, решать только вам.