Какие колеса ставят на матиз

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Нужны ли широкие шины на Матиз (отзыв сравнения шин)

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Решил поделиться опытом о шинах.
Первоначально я приобрел шины Yokohama BlueEarth 155/70, которые отказались действительно хорошими по динамике и расходу (мягкие, малый вес – чуть более 4,7 кг), но отвратительными шинами по надежности (быстрый износ, мягкая боковина и прокатка дисков), которые я поменял спустя три года на пробеге 30-35 тыс км. Позднее я докупил комплект штампованных дисков шириной 5 дюймов, которые значительно улучшили комфорт (пятно контакта стало шире), но добавили более чем 10% веса в каждом диске.
Я люблю ездить на природу, поэтому задался целью поставить широкие шины, причем с минимальным изменением высоты профиля (про ухудшение динамики уже начитался отзывов). Сначала я поставил на передние колеса Toyo NanoEnergy 3 165/65 R13 (заказывал в Москве с доставкой), поскольку надеялся, что на 2 мм меньший профиль нивелирует изменение веса шины. Понял, что все не так просто и в динамике я все равно потерял, но подумал, что хорошо, что не 165/70, которые выше на 8 мм.
Потом я задался целью найти что-то шире 165 мм на задние колеса, но достаточно легкие, чтобы машина не тупила. Идеальным вариантом оказались 175/60, которые я так и не смог найти (за приемлемую цену нет в наличии, а 5000 руб за шину R13 – пусть сами ездят).

Шины 155 и 185 мм

Я стал смотреть на 185/60, но понял, что широкая шина может тереть о наружную часть крыла изнутри.

В итоге нашел шины Nexen Nblue HD Plus 185/60 R13, которая оказалась относительно легкой (около 6,5 кг) и имела округлую форму (в виде бублика) в отличие от многих других. Узор на шинах я старался подбирать похожий. Реальный вес шин 4,7 / 6,1 / 6,5 кг

Причины выбора вышеуказанных размеров шин приведены в таблице. Данные из калькулятора, могут не совпадать. Например, я выбрал шину весом 6,5 кг, а в калькуляторе она 8 кг. Но соотношение в % все показывает весьма наглядно.

В таблице эталоном выбран самый маленький размер 155/65. 165/70 и 175/65 не выбрал, потому что они выше 185/60

А теперь изложу все за и против широких шин.
Преимущества.
1. Широкие шины продолжают давать такое ощущение комфорта на неровностях, которое не дали даже стойки Каябы (а через 20 тыс км они мне уже напоминают сток).
2. Перед ямами и рельсами уже не нужно так тормозить.
3. Расстояние между задними колесами у Матиза на 35 мм меньше, чем спереди. Теперь у меня внешняя сторона задних шин стала шире передних на 10+10=20 мм и я просто влетаю в поворот в местах, где ранее приходилось сильно замедляться.
4. Несмотря на более медленный разгон, теперь я могу нормально ехать по грунтовке и меньше тормозить на поворотах, т.е. время пути у меня уменьшилось.
5. Расход топлива почти не пострадал (0,1-0,2 л) = 7,4-7,8 л Аи-92, потому что диаметр ведущих колес не изменился.

Вид сзади совсем другой

Недостатки.
1. Для идеальных асфальтированных дорог лучше использовать шины, рекомендованные производителем (155/65 R13 на мою литровую версию Матиза). Про миф о лучших тормозах на широких шинах я напишу ниже.
2. Поскольку колеса стало тяжелее раскрутить, приходится держать большие обороты на старте и переключаться ни более низкие передачи при необходимости (но эта необходимость теперь у меня реже).
3. На широкие шины нужны широкие диски. Не слушайте тех, кто говорит, что поставил и ездит. Шина должна отрабатывать неровности, а в случае узкого или широкого диска этого не происходит в полной мере.
4. Широкие шины имеют больший индекс нагрузки, следовательно на легком автомобиле шины будут отрабатывать жестче и все оставшиеся от широких шин неровности будут переходить на подвеску и Ваше настроение.
5. При наличии луж на дороге на широких шинах динамика и скорость падают сильнее.
6. В общем тормоза на широких шинах остаются не хуже, но поскольку колесо остановить сложнее, то сначала оно замедляется медленнее и в первый момент тормоза хуже. После того, как колесо замедлилось, тормоза уже лучше и в длинный тормозной путь не хуже. А вот короткого может не хватить.

Профиль задних шин выше на 2 мм.

7. В моем случае разношироких шин есть сложности с запаской, т.к. на одной оси автомобиля должны быть одинаковые шины.
Выводы:
1. 185/60 не стоит ставить на перед и на Матиз 0,8 л. Также не стоит его ставить на зад, если можно найти 175/60. В моих реалиях не стоит ставить никогда шины шириной 155 мм. Я бы купил еще раз 185/60 только, если бы не нашел 175/60. Весной бывают. А 165/70 я бы не поставил и в страшном сне, несмотря на их приемлемую цену. Хотя люди ставили и размер 175/70 (+1,5-2 л/100 км) и понимаю, что им это нужно из-за отсутствия дорог, но для меня неприемлемо поставить на Матиз жигулевскую резину и получить расход класса С в машине класса А.
2. Шины шириной 175 и 185 мм я не рекомендую ставить девушкам, т.к. приходится и жать на тормоз сильнее. 175/60 еще можно поставить на передние, но без ГУРа на парковке разница станет заметной
3. Если вдруг вернусь на 165/65 сзади (что вряд ли) – обязательно поставлю проставки на диски 6-10 мм для лучшего вхождения в поворот.
В принципе я почти доволен результатом (почти, потому что не 175/60). Для меня эти шины подходят, а наличие по капотом дефорсированного двигателя от Aveo 1.2 л, кондиционера, ГУРа и шумоизоляции добавляют веса и слегка нивелирует повышенную жесткость шин. Но теперь в дальние поездки придется брать запаску 155/70 вместо(е) докатки 135/80, т.к. на перекинуть заднее колесе вперед будет не самой лучшей идеей. Тем не менее, я с уважением отношусь к выбору шин других людей в их условиях эксплуатации и не считаю ущербными любой из используемых ими размеров шин. Цель данной записи описать достоинства и недостатки для моих читателей, которые, надеюсь помогут сделать правильный выбор в дальнейшем, в т.ч. и на следующие их автомобили.

Размер шин Дэу Matiz 0.8i M150 (2000-2013)

Какой размер шин подходит на Daewoo Matiz 0.8i M150

Все заводские и подходящие размеры шин Daewoo Matiz 0.8i M150.

• Какой размер резины можно поставить на Daewoo Matiz 0.8i M150.
• Допустимые (стандартные) и рекомендуемые размеры покрышек.
• Mаксимальный и минимальный размер шин Дэу Matiz 0.8i M150.
• Профиль (ширина, высота) и диаметр шин.

Выпуск модели Daewoo Matiz 0.8i M150 осуществлялся с 2000 по 2013 год.
Какой размер шин разрешён на Daewoo Matiz 0.8i M150

Таблица штатных заводских размеров шин Daewoo Matiz 0.8i M150

Если вы решили установить не стандартные шины на свою Daewoo Matiz 0.8i M150, вы можете сравнить шины на Daewoo Matiz в шинном калькуляторе онлайн и посмотреть как изменятся характеристики машины.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Штатный размер шин Daewoo (Дэу) Matiz и допуски

Модели Matiz выпускались производителем Daewoo с 1998 по 2015 года. Всего было 6 разных модификаций данного авто:

Производитель Daewoo устанавливал на модели Matiz шины шириной от 145 до 185 миллиметров. На Matiz можно подобрать 210 вариантов покрышек — 75 заводских и 135 допустимых.

Daewoo Matiz: заводские размеры шин и допуски

В таблице ниже представлены все параметры покрышек для Daewoo Matiz, которые выпускались в 1998-2015гг.

• Первым параметром указана ширина покрышки в миллиметрах
• Вторая величина — профиль, это высота шины в процентном соотношении от её ширины
• Радиус — соответствующий диаметру диска, на который будет установлена покрышка.

Быстрый переход к нужным параметрам шин Daewoo Matiz:

По году выпуска:

Из данной таблицы вы узнаете, какую резину можно ставить на Daewoo Matiz.