Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?
Расход топлива – значимая статья затрат. Экономия даже в 5% может стать ощутимой. Мы расскажем, при каком стиле вождения обеспечивается наименьший расход топлива в нашей статье.
Расход топлива – значимая статья затрат для транспортных компаний и корпоративных автопарков. Экономия даже в 5% может стать ощутимой, если речь идет о регулярных перевозках людей и грузов. По данным экспертов, один из способов сократить расход топлива на 20-25% – экономичный стиль вождения. В этой статье мы поговорим о том, какие принципы стиля вождения обеспечивают наименьший расход топлива, как добиться соблюдения экономичного стиля вождения в вашей компании и организовать контроль водителей на линии.
При каком стиле вождения расход топлива будет наименьшим?
Давайте разберемся, какие факторы влияют на расход ГСМ, и какой стиль вождения обеспечивает наименьший расход топлива:
- Во-первых, расход топлива зависит от скорости движения автомобиля. Если мы едем слишком медленно или слишком быстро – топлива уходит больше. Скорость, при которой расходуется минимум топлива, – 60 км/ч для города и 90 км/ч для трассы;
- Во-вторых, чем выше обороты двигателя – тем больше расход ГСМ. Топливо расходуется наиболее рационально при оборотах двигателя на любой передаче в пределах 2000-2500 об/мин;
- Кроме того, расход топлива зависит от аэродинамичных характеристик кузова. Например, если при скорости 90 км/ч в салоне открыт люк или окна – топлива расходуется на 4-5% больше, а при более высокой скорости перерасход может быть и того выше – 25-30%. Отсюда правило: на высокой скорости люк и окна должны быть закрыты;
- Работа систем кондиционирования, климат контроля и т.п. на полной мощности «съедает» примерно 15% топлива. Вывод: использовать охлаждение салона нужно только при реальной необходимости;
- Еще один значимый фактор – резкие ускорения и торможения. Во время резких маневров в цилиндры поступают большие порции топлива, которые расходуются нерационально и не полностью. Если избегать форсированных стартов и перегазовок, реже пользоваться тормозами для снижения скорости и реже разгоняться – расход топлива становится существенно ниже;
- Повышают расход топлива и другие факторы, например, низкое давление в шинах, высокооктановый бензин, прогрев силовой установки на холостых оборотах, езда при экстремальной температуре (сильный мороз или жара) и т.п. По-возможности, за всем этим тоже нужно следить.
Соблюдение вышеперечисленных правил обеспечивает экономичный стиль вождения с наименьшим расходом топлива. Но вы, наверное, уже заметили, что далеко не все эти правила применимы в работе транспортных компаний. Например, при внутригородских перевозках нельзя избежать большого количества торможений и ускорений, работы двигателя на холостом ходу и езды на низкой скорости в условиях пробок. Останавливать работу компании при плюс/минус тридцати тоже никто не будет: заказчики ждут свой товар и если его не привезете вы – это сделают ваши конкуренты.
В то же время, есть универсальные принципы экономичного стиля вождения авто, которыми вполне могут пользоваться и ваши сотрудники. Вот эти принципы:
- плавная и аккуратная езда без резких маневров, интенсивных разгонов и торможений;
- соблюдение скоростного режима;
- выключение двигателя во время длительных стоянок (если нет объективных причин этого не делать);
- закрытые окна и люки при езде на высоких скоростях;
- составление оптимальных маршрутов, которые обеспечивают максимально возможную длительность движения с постоянной скоростью.
Соблюдение этих несложных правил позволит вам экономить до 25% расходов на ГСМ.
Какие инструменты помогут контролировать стиль вождения и обеспечат наименьший расход топлива?
Безусловно, мало вывести правила, нужно сделать так, чтобы сотрудники применяли их, а для этого необходимы эффективные инструменты контроля.
Для контроля стиля вождения авто мы разработали систему спутникового мониторинга ITOB ECO-DRIVE на базе программного продукта «1С:Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS».
Решение позволяет отслеживать:
- скорость движения, обороты двигателя, температуру, пробег;
- резкие ускорения и торможения;
- местоположение, маршруты движения, остановки и стоянки транспорта;
- простои с включенным зажиганием;
- текущий и общий расход топлива, места заправок и сливов;
- формирует рейтинг водителей по путевым листам.
Система фиксирует все параметры в онлайн-режиме, о любом нарушении диспетчер узнает мгновенно. Наличие такого контроля повышает дисциплинированность водителей, обеспечивая аккуратную и экономичную езду. В результате расходы на топливо снижаются, и это заметно уже с первых дней применения ITOB ECO-DRIVE.
Еще один плюс экономичного стиля вождения – оптимизация расходов на содержание автопарка. Бережное отношение к технике продлевает срок ее эксплуатации, автомобили реже нуждаются в ремонте, сокращаются расходы на запчасти. Применение системы спутникового мониторинга позволяет участвовать в программах льготного страхования и экономить до 30% на КАСКО.
Экономия топлива. Стиль вождения для экономной езды
Все мы гонимся за тем, чтобы наш автомобиль был динамичным, быстро разгонялся, чтобы не чувствовать себя ущемленным на дороге, когда тебя начинают обгонять. В тоже время хотим, чтобы автомобиль был экономичным и езда на нем сильно не била по карману. Но, за что-то приходится всегда платить. Хочешь хорошей динамики — не смотри на расход топлива, либо если хочешь экономной езды — не смотри на динамику. Каждый сам выбирает, что ему надо, форсировать двигатель, либо ездить с заводской комплектацией, но есть общие правила экономной езды, которые работают при любом двигателе и на любой машине. Все дело в стиле вождения.
Стиль экономичного вождения можно использовать в случаях, когда велика вероятность остановки
с пустым баком или на пути встречаются АЗС, посещение которых чревато выходом из строя топливной аппаратуры, либо вообще для повседневной езды для того, чтобы не разоряться на топливо.
По данным Немецкого совета безопасности движения, экономный стиль вождения позволяет экономить до 25% топлива.
В интернете нашел результаты теста ВАЗ 2115, предлагаю с ними ознакомиться и сделать для себя выводы.
Влияние выбора передач
В ходе теста проверялось, как влияет правильность выбора передач (оборотов двигателя) на экономичность, когда автомобиль двигался со скоростью 50 км/ч на разных передачах. Наименьший расход топлива для данного скоростного режима был зафиксирован на четвертой передаче. На пятой передаче расход оказался выше. Из этого следует вывод: чрезмерное занижение оборотов, т.е. использование завышенных передач на малых скоростях, нецелесообразно, так как расход топлива повышается.
Обусловлено это перегрузками, когда для обеспечения устойчивой работы мотора необходимо подавать в цилиндры обогащенную смесь.
Скорость и расход
Результаты исследования влияния скорости движения (на пятой передаче) на расход топлива и режим работы двигателя свидетельствуют: чем выше скорость и чем больше обороты мотора, тем выше расход топлива.
Насколько влияют открытые окна и люк (если он есть) на расход топлива, было проверено в трех скоростных режимах. При скоростях 60, 90, 120 км/ч фиксировался моментальный расход топлива сначала при открытых окнах и люке и с закрытыми окнами и люком. Полученные результаты свидетельствуют о том, что на больших скоростях лучше ездить с закрытыми окнами. Летом это возможно в ночное время суток и ранним утром. Если поездка приходится на жару, на трассе предпочтение следует отдать включенному вентилятору печки при закрытом кране на радиатор печки. А вот в городе, где средняя скорость низкая, открытые окна и люк не оказывают существенного влияния на экономичность.
Моментальный расход топлива (л/100 км) при скорости
Открытые окна и люк — 60км\ч — 4,8
— 90км\ч — 6,5
— 120км\ч — 10.3
Закрытые окна и люк . —60км\ч — 4,8
—90км\ч — 5,8
—120км\ч — 6,8
Исходя из проведенного анализа данных, можно сформулировать основные правила экономичной езды:
1. Обороты двигателя на любой передаче должны быть в пределах 2000 – 2500 об/мин .
2. Избегайте интенсивных разгонов и резких нажатий на педаль газа. В этих случаях в цилиндры подаются большие порции топлива.
3. Соблюдайте большую дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это позволит реже пользоваться тормозной системой, таким образом, снижается потребность в последующих разгонах, когда потребление топлива увеличивается.
4. Включайте повышенные передачи после раскрутки мотора – 2500 – 3000 об/мин, но не позже.
5. Ездите на более высокой передаче, но не чрезмерно заниженных оборотах. При отсутствии разгонов двигатель «съедает» меньше топлива.
6. Используйте режим быстрого прогрева мотора – в движении на небольших оборотах. При этом уменьшается время работы мотора в режиме подачи в цилиндры обогащенной топливо-воздушной смеси.
7. По возможности совершайте меньше поездок в жару. Дело в том, что при этом требуется отдавать энергию мотора на преодоление повышенного сопротивления воздуха при открытых окнах и люке. Кроме того, в объеме раскаленного воздуха содержится меньше кислорода, чем в прохладном, соответственно для получения требуемой мощности мотора в его цилиндрах нужно сжигать больше топлива.
8. При движении на больших скоростях (70 км/ч и выше) окна и люк должны быть закрыты. Для подачи воздуха снаружи включайте систему вентиляции салона.
9. Давление в шинах увеличьте на 0,3 бар от нормы. Это позволит снизить сопротивление качению, хотя на детали подвески и кузов будут передаваться большие ударные нагрузки пассажиры это вряд ли заметят.
10. Устанавливайте летние шины с пониженным сопротивлением качению, снижающие расход топлива до 5%.
11. Из двух рекомендуемых автопроизводителем марок топлива (указываются в руководстве по эксплуатации машины) используйте более дешевый низкооктановый бензин. Данная рекомендация «работает» при большой разнице в стоимости топлива и в поездках в страны Западной Европы, где октановое число и качество топлива на заправках соответствуют его маркировке. А вот с нашим топливом возможны «проколы», например, могут возникнуть проблемы с топливной аппаратурой, или октановое число окажется настолько низким, что давить на газ придется больше, соответственно значительно увеличится расход топлива и сэкономить не удастся.
12. Избавьтесь от багажника на крыше – источника повышенного аэродинамического сопротивления, способствующего увеличению потребления топлива. В случае крайней необходимости устанавливайте обтекаемые аэродинамические боксы.
13. Не возите лишний груз в багажнике (например, цепи противоскольжения), так как это тоже способствует расходу топлива.
14. Грамотно прокладывайте маршруты, чтобы большую часть времени можно было двигаться с постоянной скоростью.
15. Больше используйте накат на нейтральной передаче, когда двигатель работает на холостых оборотах и потребляет минимальное количество топлива. В целях безопасности пользоваться данной рекомендацией целесообразно только в сухую летнюю погоду и при отсутствии проблем с устойчивостью оборотов двигателя, который обеспечивает работу вакуумного усилителя тормозной системы.
Стоит отметить, что все эти рекомендации актуальны только в том случае, если речь идет о технически исправном автомобиле, на который установлены чистые фильтры, залито свежее моторное масло, с исправной системой зажигания и питания, у которого в норме компрессия в цилиндрах и углы установки колес (развал-схождение) и т.д.
Для постоянного поддержания экономичного режима работы двигателя установите эконометр (на карбюраторные машины), а с бортовым компьютером во время езды должен быть постоянно включен режим информирования о мгновенном расходе топлива.
Как манера езды влияет на расход топлива автомобиля
Основные факторы манеры вождения, увеличивающие расход топлива машины. Видео о том, что влияет на потребление топлива в автомобиле.
Как снизить расходы на топливо – эту задачу ставит перед собой любой водитель, независимо от модели и стоимости автомобиля. Учитывая рост цен на бензин, снижение расхода топлива на литр-полтора на 100 км в целом может составить неплохую экономию бюджета.
Расход бензина в целом зависит от технического состояния машины, а также стиля вождения. Если не касаться возможных неисправностей систем зажигания автомобиля, охлаждения двигателя, изношенности шин, то остается такой фактор, влияющий на расход бензина, как стиль вождения. Рассмотрим, какие привычки и навыки водителя могут помочь снизить расход горючего.
1. Плавное вождение без рывков
Если вы имеете привычку резко стартовать с места, то имейте в виду, что в этом случае автомобиль будет расходовать горючее в максимальном объеме. Если используется режим, при котором с высокими оборотами сочетаются низкие передачи, а такое бывает, когда нужно тронуться с места на тяжелом автомобиле – это неэкономно с точки зрения расхода топлива.
Двигатель будет получать больше нагрузки, чем при ровной скорости или плавном разгоне. При ускорении на обгоне также повышается расход бензина. Если не жать на газ всегда и всюду, то можно расход горючего значительно снизить – этот показатель может уменьшиться на 1-2 л на сто км.
2. Переключение передач
Чтобы уменьшать расход топлива, следует ехать на самой максимальной передаче, которую позволяет скорость. Если машина с автоматической коробкой передач, то на повышенные передачи она переходит сама, когда того требуют обстоятельства. В этом случае не надо переключаться в режим «Спорт» и резко нажимать на акселератор – при этом двигатель переходит на высокие обороты, что не даст никакой экономии.
Если машина с механической коробкой, то переключение на следующую передачу даст уменьшение расхода топлива. Водитель может как можно раньше перейти на повышенные обороты. Если автомобиль едет на невысокой скорости, то обороты выше 2000 служат сигналом о том, что пора переключать передачу.
Машина на «механике» более экономична, чем с коробкой-автоматом. Авто с АКПП отличается трансмиссионными потерями мощности, она гораздо тяжелее и больше расходует топлива.
3. Полный привод – вторую ось отключите
Многие кроссоверы и внедорожники имеют подключаемый полный привод, и в этом случае во время езды по асфальтовой дороге перевод трансмиссии в 2WD может снизить расход горючего.
Узлы, которые передают тягу ко второй оси, работать не будут, и, соответственно, на них не будет тратиться энергия. Но в условиях, когда внедорожник или кроссовер едет зимой или по бездорожью, то стоит включать 4WD режим – это только способствует экономии, поскольку машина не будет пробуксовывать.
Если автомобиль с отключенным полным приводом застрянет в сугробе или в грязи, то затратит больше топлива. Это говорит о том, что нужно думать о правильном выборе режима трансмиссии в соответствии с дорожными условиями.
4. Продолжительная остановка – заглушите мотор
Если вы остановились на время, превышающее одну минуту, то в целях экономии топлива выключите двигатель. При работе на холостых, во время стояния без движения, топливо хотя и расходуется в небольших количествах (менее одного литра в час), но все же расходуется, и при этом без цели и смысла.
На современные автомобили устанавливаются start/stop системы, заглушающие двигатель при остановке, даже если вы встали на светофоре. Если такой системы на автомобиле нет, то придется самостоятельно выключать двигатель при более-менее длительных остановках, чтобы не сжигать топливо впустую.
В то же время не стоит отключать систему рекуперации, которая глушит мотор на низкой скорости, поскольку в этом случае топливо экономится – меньше работает генератор.
5. Следите за давлением в шинах
Контролировать, как накачаны шины, можно тоже отнести к манере вождения, хотя больше это полезная привычка в обслуживании автомобиля. Тем не менее, давление в шинах влияет на расход топлива – низкое давление приводит к увеличению сопротивления качению и большему расходу горючего.
Если шины недокачаны, топлива будет уходить больше, но и перекачанные нежелательны, так как вождение может быть менее управляемым и опасным. Качайте шины, чтобы давление в них было в соответствии с нормами, которые имеются в инструкции.
6. Сделайте машину легче – разгрузите лишнее
Известно, что чем больше вес машины, тем больший объем бензина он расходует. Следовательно, имеет смысл сделать автомобиль как можно легче за счет всего того, что хранится в багажнике и салоне. Каждые 100 кг груза повышают расход горючего на треть литра на 100 км.
Загляните в багажник и определите, что можно без ущерба для работы машины выгрузить. Это могут быть канистры с техническими жидкостями или с омывайкой, различный инструмент, который лежит там на всякий случай. Иногда в багажнике хранятся сезонные вещи, которые можно перенести домой. Нужно подумать, возить ли с собой запасное колесо, которое весит около 25 кг – может, и его стоит хранить где-нибудь в гараже?
7. Уберите багажник с крыши
Багажник ухудшает аэродинамические характеристики машины, утяжеляет ее вес и ведет к увеличению расхода бензина. Снимите его, если не пользуетесь им в настоящее время, и вам не нужно перевозить крупногабаритные вещи.
8. Закрыть окна для улучшения аэродинамики
Ехать с закрытыми окнами – это значит улучшить обтекаемость автомобиля воздухом. Встречный поток, на скорости поступающий через открытые окна, создает вихревые очаги и увеличивает аэродинамическое сопротивление. От скорости зависит и сила сопротивления, увеличивая расход горючего. Если в салоне душно, то лучше проветрить его, открыв двери во время остановки машины.
9. Отключить некоторые электронные системы
Многие системы в автомобиле созданы, чтобы обеспечить комфорт и приятное нахождение внутри ТС. Например, кондиционер, который из всего оборудования является самым большим энергопотребителем. Для работы ему нужна электрическая и механическая энергия, а это увеличивает расход горючего в довольно большом объеме – до 1 литра на 100 км.
Если вы хотите максимально сэкономить бензин, то кондиционер стоит отключить, конечно, не в ущерб своему самочувствию, чтобы не терять сознание от жары. Такой же результат получается и при использовании аудиосистемы, фар – «съедающие» электроэнергию системы повышают потребление горючего, поэтому распоряжаться ими нужно разумно.
10. Двигайтесь в фарватере фуры
Если вы едете по шоссе, то возможным способом снизить потребление топлива будет пристроиться за крупногабаритным грузовиком, соблюдая небольшую дистанцию в два-пять метров. Сопротивление воздуха придется на массу грузовика, а ваш автомобиль не будет встречать аэродинамического сопротивления, что будет вести к меньшему потреблению топлива.
Но этот совет подойдет только по-настоящему опытным и осторожным водителям, поскольку фура ограничивает обзор, к тому же она может резко и внезапно затормозить.
11. Под уклон не переходите на нейтраль
Когда вы едете под уклон, не нужно выжимать сцепление или переключать передачу на нейтральную, поскольку это повышает расход горючего. Если вы едете вниз, отпустив педаль газа, вы позволите мотору потреблять меньше топлива, чем при движении на холостых оборотах. Тут проявляется действие технологии принудительного холостого хода, при котором перестает поступать топливо в камеру внутреннего сгорания автомобиля.
12. Паркуйтесь правильно
Для снижения расхода вы можете выбирать такое место для парковки, чтобы не пришлось совершать сложный маневр движения задним ходом. Также старайтесь не делать очень коротких маршрутов (менее 7 км), так как это ведет к лишнему расходу бензина – особенно зимой, когда мотор не успевает как следует прогреться при столь коротких поездках.
Заключение
На экономичность автомобиля значительное влияние оказывает манера езды, о чем известно любому водителю. Если постараться соблюдать правила, изложенные выше, можно добиться довольно внушительной экономии на топливе – до 15%, что может составить 300 рублей в неделю или более 15 тысяч рублей в год! Остается только применять советы по экономному вождению на практике, улучшая собственные водительские навыки.
Совет по экономии топлива: смените стиль вождения
Цены на бензин становятся все более дорогими для водителей, поэтому портал 24auto дал совет по экономии топлива. Иногда придется нажимать на газ чуть сильнее.
Чтобы экономить топливо, необходимо ездить как можно более предусмотрительно. Если вы адаптируете свой стиль вождения к этому, вы легко сможете сэкономить два-три литра на 100 километров, согласно данным Автомобильного клуба Германии (AvD).
Для этого нужно правильно переключать передачи и правильно двигаться. Когда на перекрестке загорается красный свет, это говорит об ограничении скорости и движение впереди замедляется. Правило в этом случае гласит: уберите ногу с педали газа. При этом автоматически активируется отсечка перерасхода.
Совет по экономии топлива: отсутствие расхода топлива без впрыска
Мальте Дрингенберг из AvD объясняет, что впрыск топлива в камеры сгорания двигателя отключается, и потребление падает до нуля во время фазы торможения. Однако не следует ни выключать передачу, ни выжимать сцепление.
Если вы затем захотите снова набрать скорость, то вам обязательно нужно нажать на газ, то есть полностью выжать педаль акселератора при ускорении. «Но не разгоняйте двигатель до ограничителя оборотов на полном газу. Переключайтесь на более высокие передачи раньше», — поясняет Дрингенберг.
Эксперт объясняет, что нажатие на газ сокращает время работы двигателя под полной нагрузкой. Таким образом, вы экономите больше, чем если бы вы медленно достигали желаемой скорости при сдержанном ускорении.
Совет по экономии топлива: переключайтесь раньше и ездите на высоких передачах
Эксперт советует переключаться на скорости в 20 км/ч на вторую скорость, на 30 км/ч на третью, с 40 км/ч на четвертую и с 50 км/ч на пятую передачу. В целом, всегда переключайтесь на самую высокую передачу, возможную для желаемой скорости, на ранней стадии и позвольте автомобилю двигаться со сдержанным ускорением, но не душите двигатель.
Некоторые автомобили оснащены индикатором переключения передач, который показывает на дисплее в кабине оптимальное время для особо экономичного переключения. Современные автомобили с автоматической коробкой передач часто имеют специальную экопрограмму. Она предназначается для низких оборотов двигателя.