Обзор автодомов на колесах, топ лучших
К выбору автодома стоит подходить внимательно, учитывая цели путешествий, маршруты по которым вы предпочитаете или будете ездить, финансы и количество человек в семье. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки тут важно найти золотую середину.
Преимущества жилого модуля встроенного в кузов:
- компактность;
- удобство;
- маневренность;
- управление.
Преимущества прицепа к автомобилю:
- более бюджетная цена;
- подходит категория В;
- простор.
При идентичной жилой площади, стоимость прицепа будет всегда ниже полноценного дома на колесах, за меньшую сумму денег вы можете приобрести больше полезного пространства. На этом плюсы заканчиваются.
Основная проблема прицепа в том, что вы должны иметь автомобиль, который способен не только без проблем доставить его из точки А в точку Б, но и быть просторным т.к. находится в прицепе во время движения не безопасно. Из второго недостатка появляется третий, на наш взгляд более серьезный, вы не можете ощутить комфорт в полной мере пока не совершите остановку, всю дорогу вам придется сидеть в своем автомобиле.
Основная цель создания автодомов в виде прицепа, предложить покупателю большую площадь за меньшие деньги, за счет этого создать конкуренцию именно бюджетному классу автодомов, они прекрасно выполнили эту цель. Если рассматривать класс выше, стоимостью от 5 000 000 рублей, прицепы преимуществ не имеют.
Управление автодомом
В подавляющем большинстве авто дома относятся к категории B, но вам придется привыкать к длинной колесной базе, габаритам и весу.
Тормозной путь у такой массы гораздо длиннее чем у легкового автомобиля или внедорожника. Следует всегда держать безопасную дистанцию и аккуратно проезжать нерегулируемые перекрестки.
Радиус поворота больше чем у легковушки и внедорожника, во время этого маневра можно зацепить бордюр задним внутренним колесом. Следует сбрасывать скорость и брать радиус поворота больше.
В подавляющем большинстве авто дома имеют жесткую подвеску, однако это с лихвой окупается ее прочностью, отсутствием раскачивания и предотвращением кренов во время поворотов на разумной скорости.
Как использовать автодом
Как говорится из знаменитого хештега #homeiswhereyouparkit “где припарковался, там и дом”.
Те-кто любит очень много путешествовать, рано или поздно встает вопрос, какой автодом лучше купить? Почему популярность кемпинга и активных путешествий растет?
Автодом на колесах позволяет не только ощутить всю романтику путешествий, он позволяет сэкономить и самостоятельно посетить те места, в которые вы не доберетесь без пересадок с помощью самолета и поезда. Мы не рассматриваем недосягаемые места, в которые можно попасть, используя только воздушный или водный транспорт или поездку в Турцию с целью поваляться на пляже, пусть это будет активное путешествия по территории нашей страны или близлежащих стран Европы.
Представьте сколько билетов на самолет или поезд потребовалось бы купить, сколько раз остановится в гостиничном номере, сколько раз оплатить такси и тд. Отправляясь в путешествие на автодоме, вы экономите не малую сумму денег, пребываете в комфорте и строите маршрут самостоятельно!
Основная масса поклонников приобретает и использует такие автомобили чтобы почувствовать свободу во время своих путешествий, погрузиться в романтику, засыпать и просыпаться в горах, равнинах, вдыхать воздух после утренней росы и конечно сэкономить деньги в будущем.
Автотуризм в нашей стране только начинает обретать популярность. Количество кемпингов и баз отдыха где без проблем можно переночевать начинает увеличиваться. Появляются модели авто домов Российской сборки, которые стоят дешевле Европейской вторички, к слову они способны создать неплохую конкуренцию!
В данный момент имею N сумму денег, каждый сможет найти для себя золотую середину, а наш обзор топ автодомов на колесах поможет вам в этом.
Топ автодомов стоимостью выше 10 миллионов
KNAUS SUN I 900 LEG
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 11 000 000 руб.
Данный кемпер был собран на базе грузового Fiat Ducato, к слову очень популярная база, GENESIS и Carthago в нашем списке тоже собраны на данной базе.
Имеет длину 8.8 метров и вес 4 тонны, оснащен мотором объемом 2.3 литра выдающим 130 лошадиных сил. Имеется огромная гостиная и мягкое спальное место, которое люди очень хвалят в отзывах. Салон имеет 3 зоны в каждую из которых можно попасть с улицы благодаря наличию 3 дверей.
Зайдя внутрь удивляешься сколько внимания уделено мелочам, имеется мини-бар и емкости для хранения бутылок и различные прижимы для хранения кухонных аксессуаров, взгляд перфекциониста прослеживается во многом. Рассчитан для комфортного пребывания 4 — 5 человек.
- просторная спальней
- кухней
- два дивана
- отдельной душевой
- отдельным санузлом
- отоплением ALDE
- кухонной плитой
- два бака
- дополнительной теплоизоляцией
- мини-баром
Dethleffs Globetrotter XXL
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 14 000 000 руб.
Данная модель построена на базе микроавтобуса Iveco, оснащена двигателем с объемом 3 литра который выдает 180 лошадиных сил, оснащен задним приводом.
Считается одним из самых теплых для путешествий зимой, это достигается благодаря толщины стенок в 45 мм и двойного пола с подогревом. Единственный недостаток для зимних путешествий по нашей стране это задний привод, маршрут нужно строить внимательней. Рассчитан для комфортного пребывания 4 — 5 человек.
- спальней
- кухней
- отдельной душевой
- отдельным санузлом
- подогревом пола и двигателя
- кухонной плитой
- два газовых баллона
- дополнительной теплоизоляцией
- 3 диванами
- два кресла
Bimobil ST 702
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 19 000 000 руб.
Новинка 2019 года построенная на базе Мерседес Спринтер оснащенная экономичным дизельным двигателем и приводом 4х4.
В интерьере прослеживается геометрия, прямоугольные диваны, столы и кровати. Это выглядит мило и уютно, но не так роскошно как в моделях имеющих такую же стоимость, на это так же жалуются люди в отзывах.
Данная модель является одни из лидеров по количеству спальных мест, в нем с комфортом могут разместиться 6 — 7 человек. Имеется 2 спальных зоны, первая с большой кроватью для 2 человек, вторая трансформируется из диванов и рассчитана для 3 человек и передняя зона отдыха где может разместиться 1 человек.
- спальней
- кухней
- душевой
- санузлом
- два дивана
- потолочным бойлером
- кухонной плитой
MORELO PALACE 93 MB
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 20 000 000 руб.
Это не просто автодом это настоящий дворец на колесах построенный на базе грузовика MAN. Его длина составляет 9.5 метров, что требует наличия навыков управления транспортным средством таких гарабаритов.
Очень богатый интерьер оказавшись в котором возникает чувство что вы попали да дорогую яхту. Каждая деталь интерьера пропитана роскошью.
Инженеры разрабатывали его для максимально комфортного пребывания, оборудовали полноразмерные раковины, зеркала, душевую. Они так увлеклись в превращении кемпера в полноценную квартиру что потеряли саму суть и в итоге вышло всего 3 полноценных спальных места. С максимальным комфортом может разместить до 4 человек, существенный минус.
- спальней
- кухней
- полноценной душевой
- санузлом
- бойлером
- огромным холодильником
- системой обогрева
- два дивана
- кухонной плитой
Автодом Pinzgauer 6×6 — сделано в Сургуте
- Категория транспортного средства «В»
- Снаряженная масса 3040 кг, размеры 5.15 х 1.9 х 3 метра.
- Клиренс 45 см, редукторные мосты.
- Колесная формула 6х6, все колеса независимая подвеска и блокируются.
- Двигатель дизель, TD27. Дисковые тормоза. Гидроусилитель рулевого управления.
- Запас топлива 130 литров.
- Колеса со сверловкой 5х139.7
- Рассчитан на 4 посадочных и 4 спальных места.
- Полностью автономен, кондиционер 1 кВт, отопление газ+дизель 3+5 кВт, бак с водой с подогревом.
- Верхняя часть корпуса и мебель из алюминия.
- Весь комплект документов на переоборудование, стоит на учете.
- Изменен тип ТС на автодом.
Топ автодомов стоимостью до 10 миллионов
АВТОДОМ КАМАЗ 43118
Страна производитель: Россия
Средняя рыночная стоимость: 6 500 000 руб.
Автодом с самой большой проходимостью и запасом хода, просто мечта каждого рыбака и охотника. Данный автомобиль без преувеличения позволит вам побывать в местах в которых еще никто не бывал, есть один нюанс, вы не сможете управлять им имея только категорию B.
В нем с комфортом могут жить 7 человек именно столько полноценных спальных мест предусмотрено. Отличная машина для путешествий всей семьей! Не хватает только посудомоечной машины.
- несколько спален
- несколько раковин
- кухней
- душевой
- санузлом
- бойлером
- автономной системой отопления
- лебедкой
- дополнительной теплоизоляцией
MALIBU I 440 QB
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 8 000 000 руб.
В первую очередь хочется сказать что данный авто дом имеет полностью изолированную спальню на 2 человек. Благодаря наличию глухой раздвижной двери, все внутреннее пространство может быть разделено на 2 независимые зоны.
В передней части имеется неиспадающая кровать на которой могут поместиться 2 человека. Один из самых красивых и комфортных домов за свои деньги. Помимо 2 спальных зон имеется полноценная кухня и гостиная.
- спальней
- кухней
- гостинной
- душевой
- санузлом
- бойлерной
- холодильником
- спутниковым вещанием
HYMER ML T 570
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 7 000 000 руб.
Построен на базе довольно популярной модели Mercedes Sprinter, длинна кузова 6.7 м, высота потолков составляет 2 м. Высота потолков и наличие привода 4х4 это единственное что может вас порадовать, в остальном вряд ли он оправдывает свою цену. Предусмотрено 2 спальных места и еще одно можно установить за дополнительную плату.
- спальней
- кухней
- душевой
- санузлом
- бойлерной
- холодильником
Carthago Liner
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 7 500 000 руб.
Построен на базе небольшого грузовика MAN TGL, оснащен двигателем объемом 4,6 литра с мощностью 205 лошадиных сил!
Данный автодом способен обеспечить максимально комфортное пребывание в дороге и во время остановок, является одним из лучших вариантов за свои деньги, компания Carthago специализируется на выпуске автодомов премиум класса.
Есть один серьезный недостаток, задний привод и масса 6 тонн, маршрут придется выбирать внимательней.
- душевой
- санузлом
- кухней
- отопителем
- панорамными люками
- большим холодильником
- большой кухонной плитой
Carthago Premium Van
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 7 000 000 руб.
Данный экземпляр так же от компании Carthago, но в отличии от предшественника построен на шасси Fiat Ducato. За такую сумму можно было бы сделать душевую и санузел отдельными, но они совмещены. Данная картина не оставит вас равнодушными, интерьер очень красивый, богатый, функциональный. Имеются полноценные спальные места для комфортного пребывания 4 человек.
- душевой
- санузлом
- кухней
- отопителем
- панорамными люками
- большим холодильником
- большой кухонной плитой
Топ автодомов стоимостью до 5 миллионов
HOBBY VANTANA K60 FT
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 5 000 000 руб.
Данный кемпер был разработан на базе FIAT Tiefrahmen-Chassis Light благодаря чему превосходно держит дорогу. Имеется хороший бонус в виде системы автономного отопления WEBASTO.
Данный автодом оборудован 2 полноценными кроватями для взрослых человек и рассчитан для проживания 4 человек. Дополнительное спальной место можно сделать из гостиной!
Если вы окажетесь внутри данного дома, первое что должно броситься в глаза — это высокое качество материалов и огромное количество шкафчиков для хранения.
Автодом оборудован всем необходимым для очень комфортного пребывания в нем:
- полноценной кухней
- холодильником
- газовой плитой
- душевой
- санузлом
- спальней
- гостевой комнатой
CHALLENGER GENESIS C 394 GA
Страна производитель: Франция
Средняя рыночная стоимость: 7 000 000 руб.
Имеет очень комфортную, устойчивую к кренам и в тоже время прочную подвеску. Достаточно мощный двигатель позволяет не плестись за фурами и уверенно чувствовать себя при не затяжных обгонах. Оснащен передним приводом, что обеспечивает лучшую проходимость в сравнении с задним.
Оборудован 2 спальными зонами, первая над кабиной подходит для 2 детей, второе стационарное в противоположной части. На этом еще не все! Третье спальное место можно оборудовать благодаря трансформации обеденного стола. В общей сложности рассчитан для комфортного пребывания 5 — 6 человек.
- кухней
- холодильником
- газовой плитой
- душевой
- санузлом
- спальней
- гостевой комнатой
POSSL ROADCRUISER
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 5 000 000 руб.
Имеет много схожего с HOBBY VANTANA, но сходство на внешнем виде заканчивается. Он построен на базе Fiat Ducato из цельнометаллического кузова, внешне очень похож на типичное маршрутное такси Ford. В нем с комфортом могут проживать 3 человека.
- кухней
- климатической установкой
- плитой
- душевой
- санузлом
- трансформирующейся спальней
- гостевой комнатой
INDIVIDUAL NEXT FAMILY 600 NX
Страна производитель: Россия\Германия
Средняя рыночная стоимость: 3 000 000 руб.
Почему Россия спросите вы? Потому что он построен на безе ГАЗель NEXT. Может показаться маленьким лишь на первый взгляд, благодаря трансформации внутреннего пространства в нем с комфортом разместиться 4 человека.
Оборудован крепкой подвеской, усиленными боковинами кузова. Бюджетные материалы отделки смотрятся вполне добротно.
- кухней
- холодильником
- газовой плитой
- душевой
- санузлом
- 4 спальными местами
- бойлером
BELA EDITION P76
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 5 000 000 руб.
Имеет длину 7.4 метра! В салоне имеется 3 зоны которые отделены друг от друга раздвижными дверями, а туалет расположен в самой дальней части кузова! В нем с комфортом могут пребывать 4 человека, для сна предусмотрены 2 кровати и дополнительные спальные места в гостиной.
- кухней
- холодильником
- газовой плитой
- душевой
- санузлом
- 4 кроватями
- наружными отсеками для багажа
- телевизором
- 2 раковинами
Mercedes-Benz Marco Polo
Страна производитель: Германия
Средняя рыночная стоимость: 4 000 000 руб.
Авто дом премиум класса установленный на шасси Мерседес и очень экономичным дизельным двигателем, расход в городском цикле 8 — 9 литров, расход на трассе 6 — 7 литром. Скорее всего он признан бизнес классом благодаря брутальному внешнему виду, мощному двигателю и качеством отделки, но не за счет наворотов и кол-ва спальным мест и т.д. Полноценным автодомом его не назвать, отсутствуют туалет, душевая кабина и очень мало места для хранения багажа.
Зайдя внутрь вы не увидите стола, кровати, кухонной плиты — все это скрыто. Доступ к бутовым предметам осуществляется после трансформации салона.
- кроватью
- гостиной
- холодильником
- кухонной плитой
- панорамным люком
Автодома до 3.5 миллионов
Автодом ПАЗИК
Страна производитель: Россия
Средняя рыночная стоимость: 1 700 000 руб.
Автодом получил выдвижной тент-маркизу, солнечные панели и люки на крыше, подножку с электроприводом для доступа в салон, разъём для заправки бака с водой, отопитель, кассету санузла в боковом отсеке, а также силовой бампер с лебёдкой, оригинальные фары, дополнительное освещение, багажное отделение сзади.
- обеденная зона
- кухня
- туалет
- душ
- шкафчики
- тепло- и шумоизоляция
- 6 посадочных мест
Автодом НИВА
Страна производитель: Россия
Средняя рыночная стоимость: 1 900 000 руб.
Автодом от компании Lux Form, созданный на базе пикап «Нива» Bronto. В нем заменили — арки над колесами. Ходовые характеристики прежние: 1.7-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л. с., пятиступенчатая механическая коробка передач и постоянный полный привод. Удивительно как все это удалось уместить в НИВУ.
/> 
- обеденная зона
- кухня
- плита
- душ
- туалет
- 4-5 спальных мест
Автодом УАЗ Эльбрус
Страна производитель: Россия
Средняя рыночная стоимость: 2 000 000 руб.
УАЗ «Пикап» оснащается 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ-Про мощностью 150 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач, а благодаря наличию мощных приводов, съёмный жилой модуль за 22 секунды трансформируется в почти в полноценную палатку. В нем не так много всего как в НИВЕ или ПАЗИКЕ, однако данный вариант будет очень интересен любителям бездорожья.
- можно сделать внешний душ
- кухня
- плита
- раковина
- может быть установлен кассетный туалет
- 3-4 спальных места
Автодом УАЗ Буханка
Страна производитель: Россия
Средняя рыночная стоимость: 2 000 000 руб.
УАЗ буханка от компании Люкс Форм. В салоне имеется комплект модульной мебели с многообразными шкафчиками, полностью оборудованная кухня с раковиной, баком на 20 литров воды, холодильником и выдвижными столиками.
- выдвигающийся стол
- плита работающая от газового баллончика
- маленькая раковина
- 4 спальных места
Автодом ГАЗЕЛЬ
Страна производитель: Россия
Средняя рыночная стоимость: 3 500 000 руб.
- можно сделать внешний душ
- кухонная зона
- газовая плита
- раковина
- холодильник
- ванная комната и туалет
- 4 спальных места
Автодом за 1,3 МЛН
Самый маленький автодом AZ-MAX k-ai
Страна производитель: Япония
Средняя рыночная стоимость: 2 500 000 руб.
Данное чудо собрано на базе Daihatsu Hije, дом настолько мал, что на первый взгляд не верится что в нем с комфортом могут проживать несколько человек!
Однако! Инженерам удалось разместить в нем почти полноценную двухспальную спальную кровать, кухонную зону и раковину, а за тепло отвечает мощная батарея, которая способна работать без запущенного мотора.
В нем с комфортом могут жить 3-4 человека именно столько полноценных спальных мест предусмотрено.
- 4 спальных места
- раковина
- маленькая
- стол трансформер
- поднимающаяся крыша с двухспальной кроватью
- элементы отопления
Лучшие автодома по мнению autozona54
Мы проживаем в суровом климате, большая часть мест, интересных для посещения, находятся вне досягаемости легкового автомобиля. Именно по этой причине мы отдавали предпочтение полноприводным и теплым автодомам при внесении их в список нашего ТОП 3.
Лучший в ценовом диапазоне от 10 миллионов рублей: KNAUS SUN I 900 LEG, с комфортом разместит в себя 5 — 6 человек, полноценная кухня, красивая гостиная, салон разделен на 3 зоны, на наш взгляд лучшее что можно купить за 11 000 000 рублей.
Лучший в ценовом диапазоне до 10 миллионов рублей: АВТОДОМ КАМАЗ 43118, позволит вам побывать в самых отдаленных и недосягаемых уголках нашей родины и провести время с комфортом. Самая большая проходимость и самый большой запас хода.
Лучший в ценовом диапазоне до 5 миллионов рублей: CHALLENGER GENESIS C 394 GA, самая большая вместимость, лучший интерьер и комфорт за свои деньги.
Лучший в ценовом диапазоне до 3.5 миллионов рублей: Автодом на базе Газель, он не сможет потягаться ходовыми характеристиками с буханкой, уазом и нивой, однако именно в нем вы получите наибольший комфорт.
Лучшие дома на колесах.
Одно из самых изысканных наслаждений — созерцание звезд в чистом ночном небе. Концепция «Дом на колесах», проникнутая тягой к приключениям и исследовательской страстью, позволяет восхищаться творениями природы, не тратя времени на поиск места для ночлега во время захватывающего путешествия. Расскажем о самых интересных домах на колесах, автокемперах и караванах.
Eriba-Nova Exciting – семейный комфорт
Прицеп Eriba-Nova Exciting устанавливает новые стандарты безупречности и простора в своем сегменте: мебель серии «UmbriaSelect», премиальная отделка, холодильник до 190 литров, множество розеток, трехконфорочная плита, и как дополнительный аксессуар — бак для сточной воды на 25 литров. Существует возможность выбора из 7 вариантов планировки и оснащения. Это прекрасный дом для семейного отдыха, в котором взрослые смогут насладиться двуспальной французской кроватью длиной 7 метров, а так же принять роскошную ванную. Для детского сна предусмотрены многоярусные кровати. Рядом расположилась уютная кухня, где все могут собраться за вкусным обедом.
Dethleffs Evan– A-class
Любителям новинок посвящается. При длине всего 5,65 метров данный автодом укомплектован 6 посадочными местами и 2 двуспальными кроватями. Для посадки-высадки предусмотрено 2 широкие двери: сзади и сбоку. «Компактность и гибкость ежедневного использования» — так можно описать концепцию Evan, созданную дизайнером Майклом Штудером.
Все внутреннее пространство — трансформер. Кресла с боковой поддержкой и регулировкой угла наклона спинки передвигаются вдоль и поперек для удовлетворения индивидуальных потребностей владельца. Одна из кроватей (190 х 150 см) днем убирается под крышу и не ограничивает свободное пространство. Вторая (205 х 142 см) раскладывается в подъемной крыше, оснащенной большими панорамными окнами. Ночь при луне и в комфорте прекрасна.
К услугам гурманов кухня с плитой, раковиной и 2 газовыми конфорками. В качестве аккорда к данному набору – 88-литровый холодильник и 135-сантиметровая столешница для ваших кулинарных фантазий. На время холодов предусмотрено встроенное дизельное отопление. В итоге данная мозаика складывается в прекрасный автономный компактный кемпер с продуманным внутренним содержанием и стильным внешним видом. Осталось собрать вещи и можно отправляться в дорогу.
Сarthago Liner — роскошь во плоти
Компания Сarthago подготовила блюдо из немецкого качества, прекрасной функциональности и великолепного интерьера. Солидная внешность и просторный салон. Достаточно одного взгляда на внутреннее убранство, чтобы проникнутся желанием поскорее устроиться в мягком кресле. Каждая деталь этой модели по праву относится к премиум-классу. Кабина и жилое пространство автодома находятся на одном уровне, что увеличивает простор и создает атмосферу домашнего уюта. Все решения до их воплощения в Liner были протестированы настоящими путешественниками-энтузиастами, что гарантирует удобство пользования: раздвижной стол, лампы прямого света и многое другое. Кроме этого, в некоторых вариантах исполнения есть возможность взять с собой еще и автомобиль размера Citroen C1, Toyota IQ, MiniCooper — в задней части кемпера предусмотрен специальный гараж. Так, запарковав свой роскошный передвижной дом, всегда можно отправиться на вечернее дефиле по одному из красивых городков Европы на компактной легковушке.
Bimobil – пампасы ждут
Для тех, у кого хорошие ровные асфальтовые дороги вызывают лишь скуку, а душа жаждет свободы, специалисты Bimobil из Германии предлагают свое решение. Компания специализируется на установке жилых модулей на шасси различных автомобилей с полным приводом. Очень интересны модели, монтируемые в кузове пикапа. Учитывая ежегодно растущую любовь автовладельцев к таким машинам и желание использовать их для дальних путешествий, данный вариант является очень привлекательным. Необходимо лишь демонтировать кузов пикапа и установить жилой модуль. Это занимает в среднем от 5 до 20 минут. Привезти дров из леса или тяжелый груз, а после отправиться на этой же машине в путешествие по самым неизведанным направлениям – что может быть практичнее. Многофункциональность – именно она характеризует подход инженеров компании при проектировании данных моделей. Специально разработанная система позволяет быстро снять жилой отсек и установить его на выдвигающихся стойках, превратив в стационарный домик. Все элементы конструкции выполнены с высоким запасом прочности, необходимым для передвижения по плохим дорогам, а внутренняя планировка позволяет почувствовать себя уютно вдали от цивилизации, что само по себе является приятным моментом.
Burstner Grand Panorama – большое стекло
Еще одна заслуженная немецкая марка с очень необычной моделью. Самое большое ветровое стекло в классе по праву названо панорамным и отражено в названии модели. Все новые пейзажи прекрасного путешествия доступны для пассажиров. Это решение особенно импонирует тем, кто любил в детстве занять место поближе к водителю автобуса для наблюдения захватывающих изменений ее величества Дороги. Однако данная деталь далеко не все, чем может похвастать Grand Panorama. Продуманность каждого аксессуара роскошного салона не оставит равнодушным никого. Повсюду ощущение дорогого, на заказ пошитого костюма. Данный автодом – настоящее воплощение отеля на колесах. Наверняка многие мечтали, о том, как отправиться в путь, не выходя из собственного дома, теперь настало время воплотить мечту в жизнь. Просто выберете свой вариант планировки, материалы отделки, а также протяженный маршрут, ведь в Grand Panorama можно путешествовать бесконечно.
Elemment Palazzo – он существует
Это самый, действительно самый дорогой двухэтажный дом на колесах. 3 млн. долларов США – именно такой ценник повесила на свое детище компания «Marchi Mobile» из Австрии. Можно подумать, что за такие деньги кто-то не нашел ничего лучше, чем приладить колеса к обычному дому, а перед диваном в гостиной встроить рулевое управление с педалями, выведя изображение дороги на экран плазменного телевизора. Но все более привычно, а вместе с тем просто-таки неповторимо, стоит лишь увидеть это шедевральное произведение на фото ниже. Неужели этот особняк на колесах существует? Он ездит!
Elemment Palazzo вобрал в себя лучшее из мира автомобилей, премиум-яхт и самолетов. Обратите внимание на трап для удобной посадки и высадки пассажиров и открытую площадку для любования рассветами и закатами. Дизайнер Луиджи Колани реализовал идею био-дизайна, который не только сглаживает размеры, но и вносит существенный вклад в уменьшение потребления топлива.
Жилое пространство было разделено на несколько секторов. Первый, “Sky Lounge”, расположился на первом этаже кемпера. В соответствии со своим названием, это пространство создано для расслабления и наслаждения. Массажные кресла, подогреваемый пол из высококачественного паркета, а кроме того бар, готовый удовлетворить самые взыскательные запросы. Второй сектор, разместившийся уже на втором этаже, заказчик волен оборудовать по своему усмотрению, в зависимости от целей использования Palazzo. В любом случае производитель комплектует свой шедевр удобной просторной спальней, тропическим душем, 40-дюймовым плазменным телевизором, гостиной комнатой с великолепной меблировкой и камином. Водителю полагается собственная двухъярусная кровать. А чтобы всегда быть на связи с родными и бизнес-партнерами – на борту предусмотрены мобильный интернет и спутниковое телевидение.
Инженеры озаботились удобством перемещения на столь габаритном особняке, оснастив машину 500-сильным двигателем. Это позволяет 20 тоннам роскоши передвигаться с максимальной скоростью 150 км/ч. Если вы уже в нетерпении дочитываете эти строки, предвкушая поскорее разместить заказ, мы можем лишь рекомендовать сделать это еще быстрее, ведь производство ограничено 5 экземплярами ежегодно.
Mercedes Sprinter — дом интраверта
Да, это Mercedes Sprinter. Рабочая лошадка, что в нем можно найти интересного? Но все не так просто. Обычный с виду вэн превратили в премиальный дом на колесах, потратив на это 300 тыс. долларов США. Американцы из ателье Lexani Motorcars постарались использовать свободное пространство немецкого автомобиля со вкусом. Кожа элитных сортов, готовая дарить удовольствие каждому, кто ей доверится. Сиденья, позволяющие настроить их исключительно под себя, ведь точное количество регулировок не помнит даже сам производитель. Hi-End музыкальная система, игровая приставка и Wi-Fi уже воспринимаются как само собой разумеющееся. Добавьте сюда полную подготовку для проведения конференций в дороге, двуспальную кровать и 46-дюймовый телевизор.
Mercedes для интравертов, ведь по внешнему виду никто никогда не узнает, как вам сейчас хорошо внутри.
Volkner Mobil право на отпуск
Владельцев Ferrari и других суперкаров не покидает чувство расставания, когда они отправляются в отпуск, ведь они оставляют свою любимицу скучать в гараже, ждать возвращения хозяина. Но теперь с этим покончено. Никаких слез и грустных воспоминаний. Ferrari тоже имеет право на отпуск!
Именно эта мысль вдохновила компанию Volkner на создание столь ультимативного дворца на колесах. 40-метровый дом оснащен выдвижным паркингом для спортивного автомобиля. Ведь какие могут встретиться по пути замечательные дороги, на которых теперь можно будет действительно, не фантазируя, оттянуться на собственном спорткаре. Поистине уникальная возможность!
Интерьер можно оборудовать на свой взгляд – практически любая прихоть будет воплощена в жизнь. Весь перечень, от шикарных кресел, элитной отделки и до самых важных мелочей, все будет реализовано на самом высоком уровне. В таком доме можно не только комфортно путешествовать, в нем можно жить каждый день в городе. Друзья будут записываться в очередь, чтобы побывать у вас в гостях.
Futuria – колесный лайнер
Эту модель, представляющую собой элегантный грузовик с прицепом, стоит выделить даже в нашем топ-10 обзоре. Создатели, кажется, учли все пожелания и мечты клиентов, возможно им даже пришлось проникнуть в чьи-то сны, так что не удивляйтесь, если обнаружите свои фантазии воплощенными в реальность. Посудите сами: гараж для спортивного автомобиля, бассейн на крыше, спальня и гостиная. Все можно поменять, лишь сообщите о своем желании в заказе. Каждый экземпляр, естественно, собирается вручную. Всего будет выпущено 100 единиц. Учитывая небывалые характеристики, желающих может оказаться больше.
Гараж расположен в задней части прицепа и оборудован 3,8 м пандусом с 8-градусным уклоном для удобства парковки спорткара. Предусмотрен абсолютно тихий генератор, обеспечивающий электричеством весь сухопутный лайнер Futuria. Над гаражом – уютная спальня с 2 кроватями и системой кондиционирования. За общим столом U-формы могут одновременно разместиться до 10 человек. Кухня с полным набором превосходных аксессуаров подогреет кулинарную фантазию, а музыкальная система с невидимыми динамиками привнесут нотку утонченной атмосферы и изыска.
Самое время подняться на палубу нашего лайнера по специально предусмотренной лестнице. Какой прекрасный вид открывается отсюда! Здесь расположены гараж и гостиная. Оформление палубы выдержано в стиле дорогих яхт. Балом правит прекрасный паркетный пол. Именно второй этаж приберег изюминку Futuria – 550-литровый бассейн, с функциями водопада и подсветки. Это уже не просто дом на колесах, это настоящий отель класса Люкс, перемещающийся по вашему желанию куда захочется.
Dunkel Industries Luxury 4×4 – American size
Это идеальный вариант, для тех, кто души не чает в американских полноразмерных пикапах. Ford F-350, Dodge RAM и прочие короли американских просторов. Уже есть такой или почти купили? Не спешите. Теперь появилась возможность сэкономить и купить 2 в 1: крутой пикап и дом на колесах. Итак, мы говорим о шедевре американского кемперостроения по формуле 4х4 — Dunkel Industries Luxury 4×4. В основе этого малыша – Ford F-650 с 7-литровым дизельным двигателем. Это самый большой пикап среди существующих. Предусмотрено все, чтобы быть как дома даже вдали от него: салон на 6 пассажиров, столовая, душ, телевизоры, багажник для дров. Любителям приключений можно взять с собой велосипеды, сноуборды с лыжами, снегоходы или квадроциклы. А так же багги или небольшой джип (по американским меркам). Поместятся в кузове. А можно обустроить прекрасную спальню там же!
Особенности эксплуатации кемперов
Мы приводим самые главные правила и рекомендации, однако призываем ознакомиться с полными действующими правилами в отношении автодомов и прицепов в той стране, где предполагается их использование.
Прицеп. Россия. Возможность пользоваться правами категории B при соблюдении следующих условий: масса прицепа должна быть меньше (либо равна) 750 кг – (вне зависимости от массы автомобиля); сухая масса автомобиля должна быть больше максимальной массы прицепа и сумма максимальных масс автомобиля и прицепа должна быть меньше (либо равна) 3500 кг. При превышении указанных рамок требуется категория E. Максимально разрешенная скорость – 70 км/ч.
Автодом. Россия. Возможность пользоваться правами категории B, если вес не превышает 3500 кг, а количество сидячих мест составляет не более восьми, не считая водительского. Если больше, необходима категория С.
Автодом. Европа. Возможность пользоваться правами категории B (при соблюдении следующих условий: возраст водителя не менее 21 года; стаж вождения не меньше 2 лет).
Прицеп. Европа. Требуется установка резины по сезону. Максимально разрешенная скорость – 80 км/ч.
Прицеп. Везде. Перевозка людей запрещена. Установка дополнительных боковых зеркал, если прицеп мешает обзору.
Караванинг зародился еще во времена Клеопатры и сегодня вариантов передвижных жилищ очень много – везде свои изюминки и уникальные решения. Как и всегда, окончательный выбор за вами. Это и есть свобода – свобода выбора. Что может быть интереснее, чем самостоятельно спланировать путешествие и подобрать подходящий дом на колесах, а после наслаждаться дорогой вместе с любимой семьей и друзьями.
Новые кочевники. За что россияне полюбили дома на колесах и сколько стоит мобильное жилье?
За последние три года в России почти вдвое увеличился спрос на дома на колесах — сразу по нескольким причинам. В пандемию жилые модули, интегрированные в автомобили, стали для россиян едва ли не единственной возможностью путешествовать, не нарушая правил самоизоляции. В этом году стало труднее выезжать за границу, и россияне начали больше ездить по стране. Автодом можно оборудовать несколькими кроватями, кухней и даже душем, а некоторые переделывают машину в жилье самостоятельно. Жизнь в движении — в материале «Ленты.ру».
Три года назад студентка из Санкт-Петербурга Ксения сменила городскую квартиру на дом на колесах. Она приобрела прицеп-караван, взяла пса по кличке Басти, чмокнула в щеку бабушку и уехала в путешествие по России, которое длится до сих пор. Жизнь в доме-прицепе ее ничуть не смущает. Она работает удаленно (делает визитки и логотипы, преподает видеомонтаж) у подножия Эльбруса, закупает продукты в сельских магазинах Чечни и гуляет с Басти по берегу Баренцева моря. Судя по фото в ее блоге, она совершенно счастлива.
Ксения такая не одна. В последнее время в соцсетях появляется все больше аккаунтов, где люди рассказывают, как обустраивают мобильные дома для коротких и дальних поездок. Так, Евсей своими руками переделал свой минивэн и еще до пандемии коронавируса объехал полмира, а Татьяна и Алексей купили полноценный дом на колесах и живут в нем постоянно вместе с тремя детьми, кошкой и собакой.
Дом на колесах называют по-разному: автодом, кемпер, караван, RV — от английского recreational vehicle. Конструкции у него тоже могут быть самые разные: одни интегрированы в кузов автомобиля, другие представляют собой прицеп.
Сухопутная яхта и Капитан Василек
Старейший из сохранившихся до наших дней дом для путешествий был построен в Англии в конце XIX века по заказу Уильяма Гордона Стейблза. Стейблз служил хирургом в Королевском флоте, а выйдя в отставку, решил остаток жизни посвятить путешествиям. В 1885 году он сконструировал фургон, который называл сухопутной яхтой, и дал ему имя «Странник».
Длина фургона составляла 5,5 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 3 метра, а вес — 2 тонны. Внутри он был отделан красным деревом и имел все, что необходимо джентльмену: диван, письменный стол, комод, даже зеркало. Тянули «Странник» два тяжеловоза — Полли Горошек и Капитан Василек. В поездках Стейблза сопровождали камердинер, кучер, собака породы ньюфаундленд и попугай какаду
Настоящую популярность дома на колесах приобрели после 1908 года: тогда в США был создан Ford Т, первый народный автомобиль. Американцы присоединяли к нему накрытый тентом прицеп, внутри которого размещали кровати, газовую горелку, складную раковину, баки с водой, — и так колесили по стране.
Доктор Уильям Гордон Стейблз и его сухопутная яхта
Спустя 20 лет инженер Уолли Байам сконструировал жилой прицеп — трейлер округлой формы, на одной оси, с высоким потолком, чтобы человек внутри мог встать в полный рост. Статью «Как построить трейлер за 100 долларов» он опубликовал в популярном журнале. Кроме сборки прицепов, инженер стал продажей их чертежей — по 1 доллару за штуку. Успех был грандиозный, автодома прочно вошли в повседневную жизнь Америки и Европы, а сам Байам разбогател: только на чертежах он получил 150 тысяч долларов чистой прибыли.
Дом, в котором ездит Брэд Питт
В 2021 году мировой рынок автодомов оценивался в 49 миллиардов долларов. В основном этот сектор представлен небольшими фургончиками типа Volkswagen Transporter T1/T2, который был очень популярен в 1960-х годах и стал одним из символов эпохи хиппи. Но есть и модели, поражающие воображение.
Трейлер актера Уилла Смита — один из самых роскошных в Голливуде
Так, актер Уилл Смит во время съемок живет в личном двухэтажном трейлере стоимостью 2,5 миллиона долларов, в котором кроме спальни и кухни есть гигантская гримерная и гардеробная. Брэд Питт купил в 2015 году 14-метровый трейлер, в котором есть полноценная кухня с холодильником и посудомоечной машиной, спальня с двуспальной кроватью и гостиная с огромным кожаным диваном. А Вин Дизель, который часто берет на съемки детей, оборудовал для них в своем трейлере игровую, а для себя — кабинет с панорамными окнами.
«Тепло, светло и чайник кипит»
В России дома на колесах стали активно продаваться с 2010-х годов. В 2019 году специалисты по автопродажам зафиксировали, что спрос на трейлеры увеличился за год на 25 процентов, в пандемию он подскочил еще на 40 процентов. В этом году интерес к кемперам вырос в мае, накануне сезона отпусков — на 8,8 процента по сравнению с предыдущим месяцем. Количество предложений за тот же период увеличилось лишь на 3,6 процента. Больше всего объявлений было размещено в Санкт-Петербурге, Москве и Краснодаре.
«Автодом — очень интересное решение для туризма, — говорит Григорий Бондарь, сотрудник компании «Яхты на колесах». — В период пандемии, например, когда авиасообщение между странами было ограничено, а гостиницы и рестораны закрыты, путешествия на кемпере дали людям возможность отдыхать, не нарушая ограничений. В этом году, при возросших ценах на авиабилеты и закрытых аэропортах, дома на колесах вновь выручают россиян, позволяя посмотреть всю страну, причем самым комфортным образом».
Компания «Яхты на колесах» продает и сдает в аренду автодома с 2009 года, сотрудничая в основном с американскими и европейскими производителями, такими как Adria, Hymer, Carado, Sun Living. Модельный ряд широкий: от так называемых кастенвагенов (домов на базе минивэнов, компактных, маневренных, но с маленькой жилой площадью, которые больше подходят для коротких выездов летом на природу) до огромных альковных, на восемь человек: в них спальня размещена над кабиной водителя, благодаря чему дом вмещает и душ, и гардероб.
Самый большой дом, который мы привезли, — настоящий американский лайнер. На заказ, для одной российской поп-звезды. У лайнера раздвигались стены, а его площадь составляла порядка пятидесяти квадратных метров. Там было два санузла, прачечная, огромная спальня — это была полноценная квартира-студия, которая может перемещаться в пространстве
Звезда собиралась ездить с автодомом в туры, останавливаясь там, где ей нравится.
Фото: предоставлено Аленой Семушкиной
Другая запомнившаяся продажа — шестиместный автодом, поставленный на шасси, которыми комплектуются австрийские военные джипы. Кемпер был изготовлен в Германии по чертежам его будущего владельца. На его создание ушло полтора года, а цена составила 300 тысяч евро. Клиенту он нужен был для того, чтобы ездить с друзьями на рыбалку — в такие места, где проходит только экспедиционная техника.
«Чаще всего россияне сегодня приобретают полуинтегрированный автодом, типа Buerstner Limited T 660, в котором жилой модуль расположен за кабиной водителя. Это средний класс среди кемперов: рассчитан на четверых-пятерых, эргономичен, универсален в использовании», — отмечает Григорий.
Внутри автодом оснащен почти как квартира. Есть два бака — для чистой и отработанной воды, два газовых баллона, водонагреватель, бортовые аккумуляторы, которые заряжаются при движении автомобиля. Кроме того, можно разложить несколько одноместных кроватей, имеется обеденный стол, мойка, санузел, шкафчики для вещей. Из последних новинок — все системы управления автодомом могут быть сдублированы на мобильное приложение. «Получается «умный кемпер»: вы только встали на стоянку, а в доме уже тепло, светло и чайник кипит», — смеется Григорий.
В таких автодомах россияне отправляются в невероятные поездки. На памяти Григория, например, одна пара ездила на автодоме в свадебное путешествие по Европе, сделав за два месяца гигантскую петлю через Германию, Австрию, Францию, Испанию и Италию. А другой клиент, прилетев в Москву из Владивостока на самолете, приобрел караван и вернулся в нем домой, проехав таким образом всю Россию.
Автодом на дорогах Дагестана
Фото: предоставлено Аленой Семушкиной
«Буханка» для путешественников
Впрочем, сегодня в России можно приобрести не только автодома-иномарки, но и кемперы отечественного производства. В настоящее время их выпускают около двадцати компаний, среди них — нижегородская «Волга-Трейд», собирающая громадные автодома на базе КАМАЗа и Урала, «Автокемпер Пром» из подмосковной Коломны, который делает жилые модули-вкладыши для различных пикапов, надстройки для «Нивы» и Lada Granta, а также «Автодом» из Ульяновска, совместно с УАЗом создавший первый вариант «буханки» для путешественников. Но чаще всего российские производители делают ставку на компактные и недорогие прицепы — их выпускает примерно половина фирм, специализирующихся на домах на колесах.
«Габариты — три восемьдесят на два метра, высота — метр семьдесят, вес с учетом шасси — 400 килограммов. Для управления им подходит водительское удостоверение категории В, налогом не облагается, отдельной страховки не требует», — описывает прицеп «Свобода» Михаил Лис, руководитель производства и продаж прицепов для путешествий компании «Nextформ».
Основное направление бизнеса для «Nextформ» — производство мебели. Фабрика расположена под Санкт-Петербургом, в поселке Красное Село, с 1992 года там изготавливают столы, стулья, шкафы и диваны. Автомобильные прицепы компания начала выпускать случайно. В 2019 году гендиректор фабрики решил отправится вместе с семьей в путешествие по Европе на автомобиле, взяв с собой палатку. Однако его жена, услышав про палатку, ехать отказалась. Тогда директор решил купить прицеп-кемпер европейского производства, а купив его — ужаснулся, насколько некачественно он был сделан. И тогда на базе фабричного цеха по работе с металлом была создана собственная модель — в форме капли, с каркасом из алюминия, отделанная внутри автомобильным пластиком.
Завтрак на берегу Ладоги
Фото: предоставлено Аленой Семушкиной
Внутри прицеп делится на два отсека. В переднем устроено полноценное спальное место на двоих, которое трансформируется в диван, в заднем — походная кухня c баком для воды на 50 литров, раковиной и столешницей. Также имеются две розетки на 220 и на 12 вольт и светодиодное освещение. Биотуалет и душ — выносные, производители предлагают разместить их под тентом, который крепится к бортам прицепа. «Выезжая в лес или к морю в таком прицепе, владельцы в нем только ночуют, — поясняет Михаил. — Зато его можно легко отцепить и, оставив на стоянке, поехать по округе на машине».
Несмотря на скромные по сравнению с автодомом удобства, «Свобода» пользуется спросом. Три года назад, когда прицеп только запускали в производство, в цеху работали четыре человека, выпуская по одному экземпляру в два месяца. Сейчас работает 30 человек, а в месяц выходит 12-15 прицепов.
Чаще всего россияне берут их для того, чтобы путешествовать по Карелии, Крыму и Краснодарскому краю. Но бывают и более серьезные экспедиции.
Один житель Санкт-Петербурга за два месяца сделал с этим прицепом круг: Томск — Байкал — Улан-Удэ — Монголия — и, добравшись до границы с Китаем, вернулся домой через Алтай. А жители Мурманска придумали ставить прицеп на лыжи и ездить с ним на зимнюю рыбалку
«А что? Включил отопление на полную, порыбачил, поспал. Красота!» — говорит Михаил.
От Тюмени до Италии
«В нашем фургоне классный большой санузел, шикарная гостиная, где помещаются восемь человек, самодостаточная кухня и кровать, на которой можно спать вчетвером. Единственное неудобство — кровать надо разбирать», — описывает жизнь в кемпере путешественница и блогер Алена Семушкина.
Много лет Алена вместе с мужем путешествовала как все, добираясь до места отдыха самолетом или поездом. При этом суета с бронированием билетов и отелей ей никогда не нравилась — казалось, проще сесть на машину и доехать, куда хочется. В 2019 году они в первый раз взяли напрокат автодом и отправились в Эстонию, на концерт Metallica.
Типы домов на колесах. Разбираемся в терминологии
Ранее мы уже рассказывали о классификации автодомов в США в нашей статье «Караванинг в стране трейлер-парков. Отправляемся на автодоме по штатам«, теперь пришло время разобраться с тем, как же в России решают вопрос с обозначением различных видов домов на колёсах.
Начнём с простого: автодом, кемпер или дом на колесах — это собирательное название любых транспортных средств для путешествий. Так называют и прицепы (без двигателя и кабины водителя), и полноприводные автодома. Официальной классификации автодомов в России пока что не существует, поэтому наши соотечественники чаще всего пользуются обозначениями, пришедшими от наших ближайших соседей — из европейских стран, иногда не до конца понимая, что означает какое-либо название.
Давайте разберёмся в этом многообразии.
Кстати, узнать всё об отечественных домах на колесах и их производителях вы можете в нашем специальном проекте «Сделано в России. Выбираем дом на колесах отечественного производства».
Кемпервен
От англ. campervan или camper van — фургон для путешествий
Так называют компактные дома на колёсах, созданные на основе минивенов. Самые популярные кемпервены, которые вы скорее всего встречали на дорогах, построены на базе Volkswagen T6, Mercedes Viano и Hyundai Starex. Ввиду компактных размеров, кемпервены оснащаются небольшой кухней и подъёмной крышей, в которой размещаются два спальных места.
Иногда встречается ошибочное произношение «кемперван», копирующее английское написание «campervan», но, согласно правилам чтения, так говорить неправильно.
Кемпервен Hyundai Starex
Кемпервен Mercedes Viano
Кемпервен Volkswagen T6
Кастенваген
От нем. kastenwagen — закрытый панельный фургон
Кастенваген это автодом на базе цельнометаллического фургона или микроавтобуса (Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Renault Master, Газель Next). Отличается от кемпервена размерами и высотой — пассажиры в кастенвагенах могут находиться в салоне стоя в полный рост. Идеальное решение для двоих путешественников.
В России кастенвагены ценят ещё и за неприметный внешний вид — цельнометаллический кузов скрывает начинку автодома, не привлекая внимания к оснащению транспортного средства.
Кастенваген Fiat Ducato
Кастенваген Mercedes Sprinter
Караван, жилой прицеп или прицеп-дача
Прицеп, оснащенный всем необходимым для путешествия. Для передвижения каравану необходим автомобиль-тягач, что даёт большую мобильность и свободу передвижения — автопутешественники с караваном, всегда могут оставить свой дом на колёсах на стоянке и отправиться исследовать сложные маршруты на автомобиле.
Караваны выпускаются любых размеров и классов: от компактных и лёгких моделей, до люксовых многоосных вариантов, подходящих для путешествий в большой компании или семьи.
Караван Zone RV
Жилой модуль
Жилой модуль это специальная лёгкосъёмная конструкция жилого отсека, устанавливаемая в кузов грузового автомобиля (например в пикап) или прицепа. В России жилые модули значительно чаще других видов автодомов собирают самостоятельно, поэтому их оснащение может быть самым разнообразным.
Жилой модуль Helix
Жилой модуль Luchs 400
Жилой модуль Пилигрим
Полуинтегрированный автодом
Автодом, построенный на шасси (базе) серийного производства с кабиной. Вам точно знакомы модели немецкой компании Bürstner с узнаваемыми очертаниями кабины производства Mercedes или Fiat. А в итальянских полуинтегрированных домах на колёсах от Rimor вы легко узнаете шасси Renault и Ford.
Ведущие европейские заводы выпускают основу-шасси для различной спецтехники (в том числе и для автодомов). Производители домов на колёсах используют такие серийные шасси для создания техники под собственным брендом. Благодаря такому подходу, каждая компания, участвующая в создании автодома, сосредотачивает усилия только на своей профильной деятельности.
В России полуинтегрированные автодома на базе Газель Некст или аналогичных моделей не редко собирают самостоятельно различные умельцы.
Полуинтегрированный автодом Bürstner на шасси с кабиной Fiat
Полуинтегрированный автодом Bürstner на шасси с кабиной Mercedes
Полуинтегрированный автодом Rimor на шасси с кабиной Ford
Полуинтегрированный автодом Rimor на шасси с кабиной Renault
Шасси с кабиной
Интегрированный автодом
Создаётся на серийных шасси без кабины и отличается от полуинтегрированных автодомов однообъёмным кузовом вагонной компоновки. Внешний вид кузова интегрированных автодомов уникален и полностью разработан в компании-производителе дома на колёсах.
Интегрированный автодом Laika
Интегрированный автодом Niesmann + Bischoff
Интегрированный автодом Hymer
Шасси без кабины
Альковный автодом или альковен
Автодом максимальной вместительности, построенный на серийном шасси с кабиной. Отличительная особенность внешнего вида таких домов на колёсах — заметная надстройка (альков) над кабиной водителя, в которой располагается два спальных места.
Альковный автодом Hobby
Альковный автодом XGO
Прицеп-палатка
Компактный прицеп для легковых автомобилей, трансформирующийся в просторную палатку с небольшой кухней. В СССР довольно долго выпускался туристический прицеп-палатка «Скиф» — миниатюрный любимчик автопутешественников, охотников и рыболовов.
Совсем не сложно видеть и понимать разницу между различными типами автодомов. Надеемся, что в скором времени официальная классификация домов на колёсах, по примеру европейских стран и США, появится и в России.
Эксперт с десятилетним практическим опытом по оснащению домов на колесах, дополнительному оборудованию и аксессуарам. Автор технических публикаций для журнала RV Land.