Нива тревел сколько лошадиных сил

22

Технические характеристики Lada Niva Travel

В начале 2021 года начались продажи обновленного внедорожника Lada Niva Travel. Основные обновления коснулись экстерьера автомобиля. Техническая часть внедорожника осталась без изменений. На Lada Niva Travel по-прежнему ставят двигатель ВАЗ объемом 1.7 литра (8 кл., 80 л.с.) и 5-ступенчатую механическую коробку передач ВАЗ.

• Колесная формула / ведущие колеса — 4 x 4 / все
• Расположение двигателя — переднее продольное
• Тип кузова / количество дверей — универсал / 5
• Количество мест — 5
• Длина / ширина / высота по рейлингам, мм — 4099 / 1804 / 1690
• База, мм — 2450
• Колея передних / задних колес, мм — 1466 / 1456
• Дорожный просвет, мм — 220
• Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л — 320 / 650

• Код двигателя — 2123
• Тип двигателя — бензиновый
• Система питания — впрыск топлива с электронным управлением
• Количество, расположение цилиндров — 4, рядное
• Рабочий объем, куб. см — 1690
• Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин. — 58,5 (80) / 5000
• Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин. — 127,4 / 4000
• Рекомендуемое топливо бензин — 95
• Объем топливного бака, л — 58

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч — 140
• Время разгона 0-100 км/ч, с — 19

Расход топлива

• Городской цикл, л/100 км — 13,4
• Загородный цикл, л/100 км — 8,5
• Смешанный цикл, л/100 км — 10,2

• Снаряженная масса, кг — 1485
• Технически допустимая максимальная масса, кг — 1860
• Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг — 600 / 1200

Трансмиссия

• Тип трансмиссии — 5МТ
• Передаточное число главной передачи — 3,9

• Передняя — независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Задняя — зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

• Размерность — 205/70 R15 (95/96, T); 205/75 R15 (97, T); 215/65 R16 (98, Т/H)

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101).

Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам LADA.

Читайте также:

Комментарии

ТОП материалы недели

ТОП товаров в магазине (еще)

Используете ли Вы видеорегистратор?

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

© 2023 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.

Обзор Lada Niva Travel 2022: комплектации и цены, фото и характеристики

Сколько стоит новая Лада Нива Тревел 2023 в России: цена внедорожника на сайте официального дилера варьируется от 1 066 900 до 1 232 900 рублей. Автомобиль продается в четырех комплектациях: Classic, Comfort, Comfort Off-Road, Luxe и Luxe Off-Road.

Линейка двигателей Lada Niva Travel совсем не линейка — под капотом здесь безальтернативный 1,7-литровый архаичный атмосферник, сочетающийся в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и полноприводной трансмиссией.

Комплектации и цены Lada Niva Travel 2023

MT5 — механика 5-ст., 4×4 — полный привод

• Начальная комплектация Classic подразумевает наличие 15-дюймовых стальных колес, ABS, датчика света, передних электростеклоподъемников, подушки безопасности водителя, регулировки руля, усилителя руля, центрального замка и электрорегулируемых зеркал с обогревом. Внедорожный арсенал представлен блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.
• Следом идущая версия Comfort дополнительно имеет аудиосистему, кондиционер и подогрев сидений. Колеса такой машины будут легкосплавные.
• Оснащение «средней» комплектации Comfort Off-Road расширено за счет 16-дюймовых легкосплавных колес и противотуманных фар.
• Внедорожник в предтоповом исполнении Travel Luxe укомплектован двумя подушками безопасности, задним парктроником, дистанционным управлением центрального замка, камерой заднего вида, мультимедийной системой с 7,0-дюймовым тачскрином, а также регулируемым по высоте водительским сиденьем.
• Что касается самой дорогой версии Travel Luxe Off-Road, то она ко всему прочему имеет шноркель, а также молдинги на дверях и черную обивку потолка в салоне.

Технические характеристики

Конструктивно Лада Нива Трэвел 2023 в новом кузове практически ничем не отличается от предшественника в лице Chevrolet Niva. Это по-прежнему внедорожник с несущим кузовом, где на передней оси установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади — зависимая пружинная. Тормозная система автомобиля состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных механизмов сзади.

Модели положен постоянный полный привод, распределяющий тягу между осями в соотношении 50:50. В раздаточной коробке имеет понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала. Внедорожник Lada Niva Travel имеет следующие габаритные размеры, мм:

• Длина — 4 056
• Ширина — 1 800
• Высота — 1 690
• Колесная база — 2 450
• Дорожный просвет (клиренс) — 220

Объем багажника внедорожника равен 320 литрам, но при сложенных сиденьях заднего ряда вместимость отсека достигает 650 л. Машине положен 58-литровый топливный бак. В снаряженном состоянии авто весит 1 410 кг.

В движение модернизированную Лада Нива Травел приводит прежний 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. (127 Нм), работающий в тандеме с пятиступенчатой механикой. Разгон с места до сотни дается машине за долгие 19,0 секунды, а ее максимальная скорость заявлена на уровне 140 км/ч.

Поскольку в ходе рестайлинга Lada Niva Travel по сути изменилась лишь внешне, то едет машина по-старому. Динамикой модель откровенно не блещет, но если активно работать рычагом КПП, то в городских условиях можно двигаться, не отставая от потока. Совершать ускорения и обгонять фуры на трассе автомобилю тоже по силам, при этом за городом внедорожник порадует отличной плавностью хода.

Главным же козырем модели как и прежде является проходимость. По дорогам различной степени убитости, и даже за их пределами Нива Трэвел едет неспешно, но уверенно. Нельзя при этом не отметить шикарную работу подвески, которая позволяет автомобилю относительно быстро двигаться по грунтовке без какого-либо существенного дискомфорта для пассажиров.

Главным новшеством салона Лада Нива Тревел 2023 года стал планшетообразный дисплей мультимедийной системы (в дорогой комплектации). Тачскрин имеет приятную графику и достаточно оперативно реагирует на нажатия. В целом, к работе комплекса каких-либо претензий не возникает. Разве что качество звучания штатной музыки ожидаемо так себе.

Зато расстраивает тот факт, что помимо мультимедийки в кабине в общем-то и ничего не изменилось. Органы управления (аналоговые клавиши и крутилки) выглядят архаично, а приборная панель с тусклой подсветкой серых шкал и вовсе вгоняет в тоску.

При этом новая Lada Niva Travel представляет собой вполне комфортный автомобиль, который особенно хорош для зимней эксплуатации: в холода внедорожник может порадовать отличным подогревом передних сидений и наличием электрообогрева лобового стекла.

Интересные факты

В декабре две тысячи девятнадцатого российский автопроизводитель выкупил 50% долю Шевроле в совместном предприятии с GM, которое вскоре было переименовано в «Лада Запад Тольятти». Смена названия затронула и непосредственно Chevrolet Niva, которую вначале переименовали в Lada Niva, а поелс рестайлинга она получила приставку «Travel».

Выпуск модели Лада Нива стартовал в июле двадцатого, а уже в декабре на конвейер встал обновленный вариант Трэвел. Оказалось, что проект рестайлинга для внедорожника достался компании еще по наследству от СП «GM-АвтоВАЗ» — именно поэтому его удалось быстро запустить в серию. Этим же объясняется и отсутствие фирменного Х-образного стиля.

В отличие от дореформенной версии, Lada Niva Travel щеголяет высоко расположенными новыми фарами, более рельефным капотом, полностью переоформленным бампером с центральной частью из неокрашенного пластика. В нижней части бампера прописалась серебристая вставка с двумя отверстиями под буксировочные проушины, а справа и слева от нее находятся секции под противотуманки.

Ревизии подверглись также передние крылья, плюс можно отметить новые корпуса зеркал заднего вида, накладки на крылья и молдинги на дверях (могут быть под цвет кузова или из неокрашенного пластика), а также другой дизайн колесных дисков. На корме — новые фонари и измененный задний бампер. В салоне и по технике увы — все осталось без изменений.

Lada Niva Travel

Lada Niva Travel является вторым поколением полноприводного внедорожника Niva. Производства началось в декабре 2020 года. Глубоким доработкам подвергся внешний вид — автомобиль получился более выразительным и современным, отдаленно напоминающим Toyota RAV4. В процессе рестайлинга было использовано 230 новых узлов и агрегатов, среди которых: фары, бампера, крылья, решетка радиатора и пр.

Характеристики

Расцветки кузова

Зеленый металлик «Амазония» (код цвета: 324)

Серебристо-серый металлик «Техно» (код цвета: 618)

Серебристо-темно-серый металлик «Борнео» (код цвета: 633)

Светло-серебристый металлик «Снежная королева» (код цвета: 690)

Белоснежный «Айсберг» (код цвета: 204)

Черный металлик «Черное зеркало» (код цвета: 638)

Комплектации

Ниже перечислен список оборудования, который есть во всех комплектациях.

• Постоянный полный привод
• Межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
• Понижающая передача
• Сапуны обоих мостов
• Защита картера двигателя
• Подушка безопасности для водителя
• Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• ЭРА-ГЛОНАСС
• Дневные ходовые огни
• LED фонари сзади (светодиодные)
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Бортовой компьютер
• Обивка водительского и других сидений тканью черного цвета
• Розетка 12V на центральной консоли
• Розетка USB в тоннеле пола
• Виброизоляция
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности по высоте
• Салонный фильтр
• Центральный замок
• Электростеклоподъемники водительской и пассажирской дверей
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Аудиоподготовка
• Боковые молдинги дверей в цвет кузова
• 15-ти дюймовые стальные диски
• Запасное колесо полноразмерное стальное
• Кол-во мест: 5

• Подушка безопасности водителя
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Аудиоподготовка
• Стальные диски R15

• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиоподготовка
• Легкосплавные диски R15

• Черный потолок
• Диски R16 черного цвета
• Рейлинги
• Складной ключ зажигания

• Шноркель
• Противотуманные фары
• Легкосплавные диски R16
• Шины для тяжелых дорожных условий

• Подушка безопасности водителя и пассажира
• Обогрев ветрового стекла
• Камера сзади с омывателем
• Мультимедийная система

• Шноркель
• Камера сзади с омывателем
• Легкосплавные диски R16
• Шины для тяжелых дорожных условий

Обзор особенностей и отличий Niva Travel

Ходовые образцы Лада Нива выехали на дороги в далеком 1996 году. С тех пор отечественный внедорожник успел сменить имя на Chevrolet (в народе «Шеви Нива») и опять вернуть себе название Лада, но его внешность на протяжении более чем 20 лет оставалась практически неизменной. Не удивительно, что от своей предшественницы Нива Travel отличается в первую очередь внешне.

Узкие фары с встроенными ходовыми огнями, многоуровневая архитектура передней части автомобиля, прямоугольные колесные арки вместо полукруглых, светодиодные фонари, рейлинги на крыше: изменения коснулись практически всех элементов и деталей автомобиля. При этом внешняя красота никак не сказалась на практичности Нива Тревел. Например, светодиоды в задних фонарях не только отлично выглядят, но и хорошо видны при любой погоде.

Изменился не только экстерьер

Попадая в салон, кажется, что он нисколько не изменился. Но это только на первый взгляд. Архитектура передней панели действительно осталась прежней, но без изменений все же не обошлось. Новая Niva Travel получила комбинацию приборов в стиле модели Vesta и мультимедийную систему с навигацией. В остальном – привычный интерьер с неплохой эргономикой, удобный трехспицевый руль и удобные в дальней дороге передние сиденья.

Разве что боковая поддержка сидений любителям активной езды может показаться недостаточной. С другой стороны, дорожное амплуа у Niva Travel никак не сочетается с резкими стартами и прохождением виражей на грани. Так что едва ли многие отнесут просторные сиденья к недостаткам. Равно как и жесткий салонный пластик. На роль премиального автомобиля отечественный внедорожник никогда не претендовал, так что в его случае умеренная экономия на отделочных материалах вполне уместна. Тем более, что ухаживать за пластиковыми деталями в салоне легко и очень дешево.

Если немного присмотреться, то в салоне Лада Тревел можно отыскать и другие типичные для недорогих автомобилей следы экономии. Например, небольшое лишенное подсветки макияжное зеркальце в солнцезащитном козырьке доступно только переднему пассажиру. Создатели Лада Тревел справедливо считают, что представительницам прекрасной половины человечества, которым как раз не обойтись без небольшого зеркальца, делать за рулем брутального внедорожника нечего. Действительно. Едва ли милые дамы останутся в восторге от того, что при закрытой передней двери воспользоваться регулировкой водительского сиденья по высоте можно только с риском ободрать костяшки пальцев.

Еще одно неудачное решение «из прошлого» – ползунковая регулировка системы микроклимата. Благо, что обычными вполне удобными «крутилками» пользоваться приходится куда чаще. Еще чаще – двумя подстаканниками, которые находятся в коробе между передними сиденьями. Здесь же находится небольшая ниша для необходимых в дороге мелочей. Воспользоваться подстаканниками могут и задние пассажиры. Для этого достаточно сдвинуть подлокотник-короб назад. Очень удобное решение.

Техника: без изменений

За что автолюбителями любима отечественная техника и Lada Niva в частности? За неприхотливость, ремонтопригодность, дешевизну обслуживания и ремонта. Не удивительно, что в техническом плане Нива Travel осталась верна себе. Характеристики Lada Travel практически не изменились. Под капотом – проверенный временем мотор объемом 1,7 литра, развивающий 80 лошадиных сил. Сравнительно компактной Niva Travel этой мощности хватает, чтобы чувствовать себя уверенно в плотном городском потоке. В смешанном режиме движения (город/трасса) Niva Travel потребляет 10,2 литра бензина АИ-92 на 100 километров пути.

Механикам 1,7-литровый мотор Niva Travel отлично знаком. Чугунный блок цилиндров, цепной привод газораспределительного механизма, распределенный впрыск топлива – все элементы проверенного временем силового агрегата давно изучены, а их надежность находится на высоком по современным меркам уровне. Тем более, что самые слабые отечественные «звенья цепи» давно заменены на импортные аналоги. В частности, в электронной системе управления двигателем используется блок от компании Bosch. Для того, чтобы при штурме бездорожья не повредить самые нежные элементы силового агрегата, в Niva Travel изначально предусмотрена надежная стальная защита моторного отсека.

Разумеется, АвтоВАЗу по силам оснастить авто и более современным силовым агрегатом. Но мощный двигатель потребует модернизации и трансмиссии, и тормозной системы, и подвески. Все эти доработки неминуемо скажутся на цене. Едва ли подорожавший из-за нового двигателя автомобиль будет пользоваться таким же высоким спросом. Не зря модификация Niva со 122-сильным агрегатом объемом 1,8 литра от Opel, выпускавшаяся с 2002 по 2009 годы, за годы своего производства так и не стала популярной, а потом и вовсе покинула конвейер из-за низкого спроса. Покупателей не привлекло даже то, что «опелевский» мотор работал в паре с механической коробкой от Aisin.

Без страха на бездорожье

Получив новую стильную внешность, Лада Нива Тревел по-прежнему представляет из себя великолепный внедорожник, сравниться с которым по проходимости и техническим характеристикам могут немногие. Съехать с ровной асфальтовой дороги владельцы Niva Travel могут без боязни. На пересеченной местности выручат 20-сантиметровый дорожный просвет, полный привод и энергоемкая подвеска. Тем, кому этого набора покажется мало, стоит обратить внимание на версию Off-Road. Если обычная Niva Travel может преодолевать брод глубиной до 30 сантиметров, то версия Off-Road без труда справится с полуметровой водной преградой. Еще одно отличие модификации Off Road от стандартного внедорожника – 16-дюймовые колеса с «зубастыми» шинами Cordiant All-Terrain.

Еще ближе к комфорту

Сохраняя привлекательную цену, Нива Тревел стала еще ближе к иномаркам. Кроме светодиодной задней оптики российский внедорожник может похвастаться подушкой безопасности водителя, несколькими USB-портами, Bluetooth-интерфейсом, электроприводом зеркал заднего вида. В версии «Люкс» машина оснащается камерой заднего вида и подогревом лобового стекла.

Серьезное обновление однозначно пошло на пользу. Новая внешность еще несколько лет будет оставаться актуальной. Интерьер и техническая составляющая авто изменились не так сильно, но это как раз тот случай, когда от добра добра не ищут. Тем более, что на данный момент Нива Тревел по цене является уникальным предложением. Многочисленные тест драйвы показали, что другого автомобиля с аналогичным набором потребительских характеристик купить в России по схожей цене невозможно.

Вопросы и ответы о Lada Niva Travel

Цены меняются часто, актуальные находятся в разделе цены на Lada Niva Travel.

Какой расход топлива у LЛада Тревел

По паспортным данным расход топлива в городе составляет 13,4 литра на 100 км, на трассе — 8,5 литров. Однако, судя по отзывам владельцев эти цифры далеки от правды — реальный расход в городе 15-17 литров, на трассе в районе 9-11.

Какие габариты у Lada Travel

Длина кузова — 4,1 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,69 м с рейлингами и 1,65 м без них.

Какой размер багажника

Объем багажного отделения 320 литров и 650 литров при сложенных задних сиденьях. Минимальная ширина — 91,5 см (между арками), максимальная — 1,45 м. Высота до потолка — 1 метр, глубина 65 см.

Размеры шин и дисков — какие можно ставить

Допустимые размеры шин: 205/70 R15 (95/96, T); 205/75 R15 (97, T); 215/65 R16 (98, Т/H). Диски: 15″ и 16″.

Какое лить масло в двигатель Нива Тревел

Все зависит от температурного диапазона эксплуатации. АвтоВАЗ рекомендует:

Lada Niva Travel 2023 года: самый дешевый внедорожник на рынке РФ вышел в новой версии

С момента своего появления в 1977 году Lada Niva была популярна среди тех, кто ищет прочный и надежный внедорожник. Последняя версия, Lada Niva Travel, не является исключением, предлагая водителям такое же качество сборки и впечатляющие внедорожные возможности с рядом современных функций. При цене от 1 млн рублей за базовую версию и до 1 236 900 рублей за полностью укомплектованный вариант, Лада Нива Тревел 2023 является доступным автомобилем для тех, кто хочет исследовать великую природу России. Niva Travel оснащается 1,7-литровым двигателем мощностью в 80 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода. К главным конкурентам Travel принято относить Lifan X60, Renault Duster и другие подобные автомобили.

Лада Нива Тревел 2023

Лада Нива Тревел 2023 может похвастаться новым кузовом, который не только выглядит современно, но и повышает его внедорожные возможности. На выбор предлагается несколько вариантов комплектаций, которые можно подобрать в соответствии с индивидуальными потребностями. Нельзя сказать, что технические характеристики автомобиля впечатляют, но это идеальный вариант для повседневного использования. Фото модели можно найти как на официальном сайте Lada, так и в этой статье. Niva Travel остается конкурентоспособным по цене, что делает его отличным вариантом в своем сегменте.

Дизайн

Lada Niva Travel 2023 может похвастаться современным дизайном экстерьера, сохранив при этом знакомый облик своего предшественника Chevrolet Niva. Кузов получил менее аэродинамичную форму и отличается рядом других изменений, обновленными фарами и задними фонарями, а также более четкими линиями кузова. На автомобиль также установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, что придает ему более суровый вид. Несмотря на обновленный дизайн, автомобиль по-прежнему остается весьма компактным, что дает ему некоторые преимущества как на бездорожье, так и в городских условиях.

Переходя к интерьеру Niva Travel можно сказать, что автомобиль оснащен удобными сиденьями, которые обеспечивают оптимальную поддержку и комфорт, а приборная панель весьма удобна и читаема. Внедорожник также оснащен информационно-развлекательной системой, которая включает в себя сенсорный дисплей и некоторые возможности подключения, таких как Bluetooth и USB. В целом, интерьер Niva Travel предлагает отличный баланс функциональности и комфорта, что делает его отличным выбором как для дальних поездок, так и для внедорожных приключений.

Пространство, объем и вес

Размеры

Комплектации и цены

На сегодняшний день Lada Niva Travel 2023 предложена в пяти основных комплектациях.

Classic’22

Classic’22 является стартовой комплектацией с ценой чуть более одного миллиона рублей. Говоря об оптике этой модели стоит выделить то, что она предложена с галогеновыми передними и задними светодиодными фонарями. К тому же, у автомобиля стандартно доступны задние «противотуманки». Несмотря на то, что боковые зеркала заднего вида не окрашены в цвет кузова, они доступны с обогревом и сервоприводом. К слову, подогрев доступен и для заднего стекла. Руль можно отрегулировать только в вертикальной плоскости. В салоне сиденья, как и все остальное имеют тканевую обивку. Есть и электростеклоподъемники, правда, в этой комплектации они только спереди. К сожалению, в этой комплектации недоступны никакие медийные развлечения, даже аудиосистема, а вместо этого здесь предложена лишь аудиоподготовка. Зато в багажнике находится полноразмерное запасное колесо.

Comfort Off-Road’22

Далее рассмотрим промежуточную комплектацию Comfort Off-Road’22 и сравним ее со стартовой вариацией. Для начала скажем, что ее стоимость составляет 1 153 900 рублей. Отметим, что все комплектации из-за санкций получили не полный набор оснащения. Здесь предложены алюминиевые колесные диски на 16 дюймов. Стандартно также доступны передние «противотуманки», а также рейлинги на крыше. Примечателен еще и тот момент, что в данной комплектации подголовники предложены для 4 сидений, а не для двух, как в предыдущей версии. Между передними креслами разместили подлокотник. Есть также подогрев сидений спереди и охлаждаемый перчаточный ящик. За климатическую обстановку в салоне отвечает кондиционер. В противосолнечные козырьки встроены небольшие зеркальца. А вот запасное колесо в этой комплектации неполноразмерное. Вместе с этим внедорожник оснащен дополнительными молдингами и шноркелем.

Luxe — это топовая комплектация модели, появившаяся в 2023 году. От предыдущей версии ее отличают:

• окрашенные в цвет кузова корпуса зеркал заднего вида;
• ручки дверей в цвет кузова;
• лобовое стекло с электроподогревом;
• наличие заднего парктроника;
• мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем;
• камера заднего вида.

Стоимость топовой на сегодняшний день версии Niva Travel составляет 1 236 900 рублей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Технические параметры

Лада Нива Тревел 2023 поставляется с одним вариантом двигателя: 1,7-литровым бензиновым двигателем, который производит 80 лошадиных силы и 127 Н*м крутящего момента. Этот двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и системой постоянного полного привода, что обеспечивает отличную проходимость. Расход топлива автомобиля также довольно впечатляющий — в среднем 10.2 литра бензина на 100 км, что делает его практичным вариантом для ежедневных поездок.

Lada Niva Travel 2023 имеет не самые крупные размеры кузова: габаритная длина — 4 099 мм, ширина — 1 804 мм, высота — 1 690 мм. Дорожный просвет автомобиля составляет 220 мм, что является одним из самых высоких показателей в своем классе, а угол въезда — 38 градусов, что делает его очень эффективным на бездорожье. Колесная база автомобиля составляет 2 450 мм, а радиус поворота — всего 5,5 метра, что делает внедорожник очень маневренным в ограниченном пространстве.

Кроме того, автомобиль имеет тяговое усилие до 1 200 кг, что делает его пригодным для буксировки прицепов или небольших лодок. Автомобиль также оснащен гидроусилителем руля, стеклоподъемниками и кондиционером, что делает его комфортным и удобным в управлении. Внедорожник получил дисковые тормоза спереди и устаревшие барабанные сзади. В целом, Niva Travel — это достаточно способный и практичный автомобиль, который предлагает отличный баланс возможностей и доступной цены.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Содержание после покупки

Lada Niva Travel 2023 является относительно доступным автомобилем для владения и обслуживания. Расходы на регулярное техническое обслуживание в целом невелики, а запасные части широко доступны и стоят дешево. Однако из-за качества сборки автомобиля и его внедорожных возможностей ремонт может потребоваться чаще, чем для обычного городского автомобиля. Система полного привода и высокий дорожный просвет автомобиля также могут запросить дополнительного обслуживания, например, проверки и замены жидкостей, что может увеличить общую стоимость владения. Несмотря на это, Niva Travel остается отличным вариантом по соотношению цена-качество в своем классе.

Безопасность

Российский внедорожник не проходил официальные краш-тесты. Тем не менее, он оснащен набором необходимых систем безопасности, которые повышают его общий рейтинг защиты. В стандартную комплектацию автомобиля входят антиблокировочная система тормозов (ABS), контроля устойчивости и тяги, которые помогают водителю совладать с автомобилем в неблагоприятных погодных условиях. Внедорожник также оснащен подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также преднатяжителями ремней безопасности, которые помогают снизить риск получения травм в случае аварии. Несмотря на то, что официальные результаты краш-тестов пока не опубликованы, характеристики безопасности и конструкция Niva Travel делают его надежным и безопасным вариантом как для езды по дорогам, так и по бездорожью.

Внедорожные характеристики

Ниве Тревел известна своими превосходными внедорожными качествами благодаря высокому клиренсу, постоянному полному приводу и грамотно настроенной подвеске. Благодаря углам въезда и съезда в 38 и 33 градуса соответственно автомобиль способен преодолевать крутые подъемы и спуски. Система полного привода автомобиля также оснащена блокируемым дифференциалом, что еще больше повышает его внедорожные возможности.

На шоссе Lada Niva Travel может показаться немного неуклюжей из-за ориентированной на бездорожье подвески. Однако компактные размеры авто позволяют ему легко перемещаться по городу. 1,7-литровый двигатель автомобиля обеспечивает достаточную мощность для езды по шоссе. Расход топлива автомобиля 10.2 литра на 100 км также делает его экономичным вариантом для длительных поездок по шоссе. В целом, Lada Niva Travel — это очень способный внедорожник, который также достаточно хорошо ведет себя на трассе. Прочная конструкция, внедорожные возможности и доступная цена делают его отличным вариантом в своем классе по соотношению цена-качество.

Начало продаж

Официальные продажи Lada Niva Travel начались в 2021 году. Хотя до этого на рынке долгое время была доступна Niva Chevrolet, которая в техническом плане является полным аналогом Travel.

Конкуренты

К основным конкурентам Lada Niva Travel 2023 относятся как классические “легкие” внедорожники, так и кроссоверы с улучшенными внедорожными характеристиками: