Представлен внедорожник Rivian R1S на базе электропикапа
Игорь Владимирский
Вслед за инновационным электрическим пикапом R1T молодая компания Rivian из американского штата Мичиган показала родственный полноразмерный внедорожник R1S. Обе машины позиционируются как «электромобили для путешествий» (Electric Adventure Vehicle) и могут похвастать завидными характеристиками, а пассажирская версия имеет свои особенности.
По длине (5040 мм) и ширине (2015 мм) Rivian R1S попадает в один класс с такими машинами, как Volkswagen Teramont или Ford Explorer. В основе лежит «платформа-скейтборд» с компактной компоновкой элементов и низким центром тяжести. Но по сравнению с пикапом колесная база внедорожника укорочена с 3450 до 3075 мм, что благотворно сказалось на геометрической проходимости: угол рампы увеличен с 26 до 29 градусов.
Спереди — двухрычажная подвеска, сзади — многорычажка, адаптивные амортизаторы и пневмобаллоны есть уже в начальной комплектации. В стандартном положении дорожный просвет насчитывает 205 мм (на 5 мм больше, чем у пикапа), а во внедорожном ездовом режиме его можно увеличить до 365 мм. При этом Rivian сможет преодолевать брод метровой глубины и заезжать на 45-градусный подъем.
Интерьер у двух моделей Rivian оформлен одинаково: по примеру Теслы здесь виртуальные приборы, крупный тачскрин медиасистемы и минимум физических клавиш. Но салон внедорожника отделан более дорогими материалами и может вместить до семи седоков, хотя тайника под вторым рядом, в отличие от пикапа, здесь нет.
Задняя багажная дверь двустворчатая, с маленьким откидным бортом, на котором можно устроить пикник. Объем самого багажника не приводится, зато в подполье предусмотрен дополнительный отсек объемом 180 литров. А еще электромобили Rivian имеют передний багажник (frunk, то есть front trunk) на 330 литров с сервоприводом крышки.
Технически пикап и внедорожник абсолютно одинаковы и имеют по четыре электромотора. Каждый двигатель приводит свое колесо и имеет независимый блок управления, благодаря чему можно запросто реализовать управление вектором тяги (для дорог) или имитацию блокировок дифференциалов (для бездорожья). Каждый мотор развивает до 147 кВт (200 л.с.) в пике и работает в паре с редуктором, но номинальная отдача ограничена в зависимости от модификации.
У базовой версии совокупная максимальная мощность — 408 л.с., а крутящий момент — 560 Нм. Такой автомобиль имеет тяговую батарею емкостью 105 кВт∙ч. Интересно, что более выгодная аэродинамика внедорожника делает его дальнобойнее пикапа: заявленный запас хода базовой версии — 386 км против 370 у аналогичного грузовичка.
«Средний» вариант имеет мощность 764 л.с., крутящий момент 1120 Нм и батарею на 135 кВт∙ч. Пробег на одной зарядке — примерно 500 км. А топ-версия щеголяет аккумулятором емкостью 180 кВт∙ч, но дополнительная батарея установлена на месте третьего ряда сидений, поэтому такой Rivian R1S может быть только пятиместным. Зато заявленный пробег на одной зарядке — более 660 км! Совокупная мощность электромоторов ограничена на уровне 710 л.с. при неизменном крутящем моменте.
Максимальная скорость у всех версий одинаковая (201 км/ч), а время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) — всего три секунды у «средней» модификации без дополнительного батарейного модуля. Топ-версия ускоряется за 3,2 с, а базовая — за 4,9 с. Все варианты имеют полную массу 3,5 т и могут тянуть столь же тяжелый прицеп. Зарядить Rivian можно от терминала мощностью до 160 кВт: за полчаса в батарее «осядет» запас электричества для пробега 320 км. Также анонсирован трассовый автопилот, который сможет вести пикап по хайвею без вмешательства водителя.
Если пикап Rivian R1T должен выйти на рынок во второй половине 2020 года, то внедорожник компания обещает только в 2021 году. Хотя и на него уже можно оформить заказ с первоначальным взносом 1000 долларов. Заявленная цена базовой версии — 65 тысяч долларов против 71 тысячи за самый простой кроссовер Tesla Model X 75D. Но продавать простые варианты компания Rivian начнет и вовсе в 2022 году, а первыми обещаны богатые «дальнобойные» внедорожники, о ценах которых остается лишь догадываться. Пока же у фирмы есть только два ходовых прототипа и строящийся завод в городе Нормал (штат Иллинойс).
Владельцы запретили покупать новый внедорожник Rivian R1S, который появился в России
В России продается уникальный пикап ИЖ-27171-063 «Охотник» с мотором от «Нивы»
Дилеры отказываются продавать новую Lada Niva Travel: у нее серьезные дефекты
Все, что нужно знать о новом Haval H5 2023 года — последние новости
Популярное за неделю
За сколько метров надо тормозить перед дорожной камерой, чтобы не получить штраф?
Представлен новый 7-местный КамАЗ-6522 «Рысак» 2024 вместо Toyota Highlander в России
Представлен новый 7-местный кроссовер Москвич-2140 2024 по очень выгодной цене
Представлен новый ИЖ «Ода» 2024 как первый кроссовер от «АвтоВАЗа» за 1 млн рублей
Toyota Land Cruiser Prado 2023: легендарный внедорожник за 3,9 млн рублей для любителей путешествий. Идеальное сочетание роскоши и надежности
Недавно появилась новость о том, что в России стартовали продажи нового электрического внедорожника Rivian R1S. Эта модель ввозится в нашу страну в рамках параллельного импорта и пока доступна только на Дальнем Востоке. Американская новинка, по мнению многих владельцев и экспертов, является одним из лучших внедорожников в мире. Однако она, судя по отзывам, не лишена некоторых недостатков, часть которых не оправдывает запрашиваемую цену.
Слишком жесткая езда по сравнению с другими роскошными электромобилями. Автомобильные технологии могут быть медленными, и им не хватает Apple CarPlay или Android Auto. Вспомогательные средства водителя нуждаются в доработке.
Этот комментарий отражает одну особенность американской модели: она является совершенно новой. То есть ее создавали с нуля. Поэтому автомобиль, как и большинство других новинок, не лишен многих недостатков, часть которых может оказаться критической для водителей.
Существует множество внедорожных моделей, трехрядных внедорожников и даже электрических, но нет ничего, что блистало бы во всех трех областях, как Rivian R1S. Он быстр на улице и способен на трассе. Комфорта и технического совершенства немного не хватает, но так много всего нравится, что легко не обращать внимания на недостатки.
Объедините эти шины с четырьмя электродвигателями (по одному на каждое колесо), регулируемой пневматической подвеской и короткими свесами, что делает его одним из самых мощных внедорожников на дорогах сегодня, независимо от того, электрический он или нет.
R1S, скорее всего, проведет большую часть своего времени на улице, а не на бездорожье, поэтому мы рады сообщить, что его ходовые качества также хороши. На тестовом треке наш автомобиль R1S разогнался до 100 км/ч всего за 3,4 секунды, что сделало его одним из самых быстрых внедорожников, которые мы когда-либо тестировали, независимо от того, электрический он или нет.
Американская модель стала одним из самых быстрых внедорожников в мире. Rivian R1S благодаря четырем двигателям практически мгновенно набирает скорость, что обеспечивает отличную динамику. Причем каждый мотор у него может работать независимо от других, благодаря чему минимизируется вероятность пробуксовки колес и повышается проходимость.
Само рулевое управление легкое, что позволяет относительно легко парковаться, хотя низкое передаточное отношение рулевого управления означает большее количество поворотов, чем у некоторых других электромобилей. R1S предлагает отличное управление одной педалью, а сами тормоза жесткие, но не раздражительные.
Нажмите на газ, и R1S просто тянет, хотя нос приподнимается, а рулевое управление становится немного легче, поскольку вес смещается назад.
R1S может выглядеть грубоватым, но с базовой ценой, которая конкурирует с роскошными внедорожниками, мы ожидаем, что он будет иметь определенный уровень усовершенствования на дороге. Ходовые качества в порядке с общим ощущением, которое ближе к грузовику, чем к роскошному автомобилю. Регулируемая пневматическая подвеска, похоже, тоже не улучшила плавность хода.
Если управление у Rivian R1S соответствует статусу премиальной модели, то ходовые качества даже при наличии пневматической подвески не отвечают ему. Многие конкуренты американской модели (включая даже более дешевые машины) превосходят ее по данному параметру.
Сидения во всех трех рядах плоские и не обеспечивают особой поддержки, хотя у нас не было особых жалоб после долгого дня за рулем. Передние кресла оснащены подогревом и вентиляцией. Как и в случае с качеством езды, общий уровень шума слишком высокий.
Rivian R1S — это недоработанный автомобиль, которому требуется немало улучшений. Поэтому его высокая цена не оправдана.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Новый rivian r1s 2023 года кто производитель
Get in and get out there with an estimated 390 miles of range.
The front trunk offers room for all kinds of gear.
The rear cargo area offers 17.6 cu ft of storage.
The charge port is built into the front driver side of the vehicle.
The included trailer hitch unlocks 7,700 pounds of towing capacity.
Inflate or deflate tires with the built-in air compressor.
Included first aid kit and Portable Charger can be stowed in the back.
Dual front tow hooks come standard with the R1S.
Keep the stuff in the cargo area secure with sliding tie-down loops.
Grab the Rivian Torch from the driver-side door when you need light.
Capability
Drive through 3+ feet of water. Rock crawl a 100% grade. Traverse just about any terrain with 14.9 inches of ground clearance. Tow up to 7,700 lbs. With a 0–60 mph time as quick as 3 seconds, it also delivers the on-road handling of a sports car.¹
Many drive modes. One R1S.
Set your R1S for a smooth ride around town or put it in Off-Road mode for the trail. Drive modes adjust things like ride height, suspension and more to optimize for your driving preferences and different terrain conditions.
Learn more about wheels and tires
Learn more about charging
Experience
From city streets to far-off trails, explore all types of terrain through all kinds of weather. Whatever adventure means to you, R1S is ready for it.
All your controls — from physical to digital — are at your fingertips.
The interior features vegan leather and optional ash wood accents.
Take in the beauty of the world with our all-glass panoramic roof.
Easily adjustable front seats for a comfortable ride on any surface.
Spacious back row with room for up to three child car seats.
The second-row seats fold and slide forward for easy third-row access.
Rear storage cubbies have USB-C charging ports.
All second- and third-row seats can be individually folded flat.
A fully immersive sound system with speakers throughout the cabin.
A completely connected vehicle.
The R1S is designed to be a fully connected experience, with in-vehicle software and app working together to help you get where you’re going safely and comfortably.
Gear Guard security
We created the Gear Guard security system for Rivian vehicles to give you greater peace of mind on all your adventures.
The Rivian app
The mobile app turns your phone into a key and a control center, unlocking features that help you get more from your vehicle.
Driver+
Standard with every vehicle we build, Driver+ offers driving assistance and a full set of safety features.
Vehicle updates
Your vehicle’s integrated software can be easily updated with new features that improve your experience over time.
Utility
We've spent years researching in the field — hauling gear, loading car seats, wrestling wetsuits, cooking out, sleeping under the stars. In the end, these experiences resulted in an uncompromising SUV equipped to handle any adventure.
Utility
7 (5 car seats)
104 cu ft
2 120V & 8 USB-C
Up to 7,700 lbs
Room for all your people (and gear).
From front trunk to rear cargo area to third-row cubbies, there’s over 104 cubic feet of storage — room enough for passengers and everything else. And for serious stowage, the second and third row of seats fold completely flat.
Easy charging along the way.
When you’re out and about, 20 minutes at a fast charger can add enough range to drive about 140 miles. Every Rivian vehicle features a CCS plug so you can charge with any public charging network, as well as our ever-growing Rivian Adventure Network.
Specs
The R1S is available with three AWD drive systems: Dual-Motor, Performance Dual-Motor and Quad-Motor. All three deliver exceptional performance, both on-road and off. Based on the drive system and battery pack you choose, you’ll get an estimated 260–390 miles of range. ¹
Dual-Motor
AWD
Everyday driving and adventures.
Battery Options
Max Pack: Up to 390 mi
Large Pack: Up to 340 mi
Standard Pack: Up to 260 mi
Performance Dual-Motor AWD
Additional power and acceleration.
Battery Options
Max Pack: Up to 390 mi
Large Pack: Up to 340 mi
Quad-Motor
AWD
Maximum on-road and off-road performance.
* Actual vehicle capability will depend on selected options and trim. Torque, horsepower, and acceleration timing estimates vary based on battery pack, tire, drive modes, vehicle load and weather. All official EPA values are noted as "Est. EPA Range". Some range and charge times are preliminary manufacturer estimates based on the simulation and EPA test cycles and are not official EPA values, noted as "Est. Range". Range will vary based on a number of factors, including battery pack, tires, drive mode, HVAC setting, driving behavior, weather, vehicle condition and battery age.
Dimensions
Max height (with antenna)
Width (side mirrors folded)
Colors inspired by nature.
From the deep red walls of a Utah canyon at sunset to the ever-shifting light of a forest canopy, the natural world inspired the colors of Rivian. Designed to change with the light and reveal new depths, our dynamic colors are best experienced in person.
Explore common questions.
We’re focused on creating a seamless and convenient experience that guides you from configuration to the first time you drive your vehicle — including service center pickups and home deliveries where available.
Your Rivian Guide will be in touch to help you prepare for delivery based on your configuration, location and when you placed your preorder or reservation. At that time, you can complete any remaining steps to take delivery from your Rivian Account, including finalizing your payment method and applying for financing, trading in your current vehicle and completing any remaining documents.
On delivery day you can track your vehicle’s journey through the Rivian app and upon arrival set it up as a digital key so you can immediately get on the road. To get better acquainted with your vehicle, you can ask a Rivian Field Specialist for a walkthrough or explore on your own time.
Yes, we’re here to help you on the road with our 24/7 Roadside Assistance Team.
Like all vehicles on the road today, there are a number of factors that can affect range, including your tire and wheel size, the weight you're towing, and accessories that might affect aerodynamics or weight like the Cargo Crossbars or Rooftop Tent. Temperature, road conditions and driving style can also affect your range.
Rivian provides convenient and comprehensive service coverage. Whether you need maintenance or repairs, we’ve got you covered in all markets where Rivian vehicles are sold.
Service can be scheduled through the Rivian app and directly with our Service Support team. We are building out a network of mobile service vehicles that will come to you when service is needed, and also have service centers when more extensive vehicle service is required.
And for unplanned service needs, our Rivian Service and Roadside Assistance teams are always here to support.
Our New Vehicle Limited Warranty is included on all new R1S and R1T vehicles purchased from Rivian in the United States and Canada.
Comprehensive: The cost of all parts and labor necessary for any defective materials are covered for 5 years or 60,000 miles (95,000 km), whichever comes first
Battery Pack: Coverage includes all components inside the high-voltage battery and 70% or more of the battery capacity for 8 years or 175,000 miles (280,000 km), whichever comes first
Drivetrain: Coverage includes the drivetrain and components for 8 years or 175,000 miles (280,000 km), whichever comes first
Corrosion (perforation): Body panels that are perforated by corrosion will be covered for 8 years
A full list of warranty exceptions, exclusions and limitations can be found in the Warranty Guide.
We currently offer multiple ways for our preorder and reservation holders to experience our vehicles in person — including demo drives at one of our hubs or service centers, or we will bring a vehicle to you for a drive.
Our drive program is expanding rapidly, and we’ll be offering more opportunities for drives each month. Sign up for our newsletter to follow the journey and be notified when we are in your area.