Виатти или триангл что лучше лето

16

Готовь сани летом. Мысли о шинах на лето 2023. Изменено!

Привет всем.
Поделитесь опытом езды летом на китайской резине.
Я вот зиму езжу на китае ТРИАНГЛ липучка, и доволен очень. Летом ни разу не ездил ни на одной машине на китайской резине, Сам предпочитал TOYO. Но ценники стали ппц, учитывая что сейчас еще нет спроса на летнюю резину.
Есть мысли о triangle 235/45/18 th201.

Фото из просторов Драйва

Да да да, резина это безопасность и так далее, но всё же интересно мнение и опыт на данном авто.

Почитав так же отзывы за резину Ovation Tyres VI-388

Фото так же из просторов Драйва

Тесты летней резины 2023- За Рулем и Авторевю

Ищите, актуальные тесты летних шин 2023 года? Автомобильные журналы Авторевю и За Рулем провели масштабные тесты на лучшие летние шины на сезон 2023 года. Именно в этой статье вы сможете ознакомиться с результатами и узнать, какие марки летних шин лидируют по результатам тестов летней резины 2023 года от Авторевю и За Рулем.

Тест летних шин За Рулем — 2023 года

Тест летних шин 2023 — За Рулем

Автомобильный журнал За Рулем провели тесты летних китайских и российских шин на лето 2023 года. Далее можно узнать, какие марки шин летних шин лучше выбрать на лето 2023 года!

Участники теста летней резины 2023 года от За Рулем

В тесте принимало участие шесть комплектов летней резины 195/65 R15 из России и Китая:

Nordman SX3
Nokian Hakka Blue 3 — вне зачета

Viatti Strada 2

Cordiant Comfort 2

Sailun Atrezzo Elite

Formula Energy

Колёса Даром — продает данные шины по самым выгодным ценам, так как работаю напрямую от производителей. Самая большая сеть магазинов и пунктов выдачи в России. Интернет магазин доступен по ссылке: https://www.kolesa-darom.ru/

Тесты летних шин За Рулем

Тестирование летней резины проходило по следующим показателям:

1. Тормозной путь;
2. Экстремальные маневры;
3. Проверка поведения;
4. Рейтинг комфорта;
5. Грунтовый эксклюзив.

Итоги теста летних шин от журнала За Рулем 2023 года

По итогам теста летних шин от журнала За Рулем 2023 года места распределились в следующем порядке:

1. Nokian Hakka Blue 3 — 942 балла (вне зачета)
2. Sailun Atrezzo Elite — 880 баллов
3. Cordiant Comfort 2 — 875 баллов
4. Nordman SX3 — 875 баллов
5. Formula Energy — 863 баллов
6. Viatti Strada 2 -851 баллов

Рейтинг летней резины 2023 года от За Рулем

Nokian Hakka Blue 3 — 1 место

Nokian Hakka Blue 3

Средняя цена в интернет-магазинах 5430 руб.

Страна изготовления: Россия

Индекс нагрузки и скорости: 95V

Индекс износостойкости (Treadwear): н/д

Глубина рисунка протектора: 7,5–7,9 мм

Твердость резины по Шору: 64 ед.

Масса шины: 7,6 кг

Плюсы летней резины Nokian Hakka Blue 3

Лучшие сцепные свойства и управляемость на сухой и мокрой дороге, высокая экономичность, при 90 км/ч очень комфортные.

Минусы летней резины Nokian Hakka Blue 3

Средняя топливная экономичность при 60 км/ч.

Sailun Atrezzo Elite — 2 место

Sailun Atrezzo Elite

Средняя цена в интернет-магазинах 4280 руб.

Страна изготовления: Китай

Индекс нагрузки и скорости: 95H

Индекс износостойкости (Treadwear): 360

Глубина рисунка протектора: 7,0–7,4 мм

Твердость резины по Шору: 58 ед.

Масса шины: 7,8 кг

Плюсы летних шин Sailun Atrezzo Elite
Превосходная экономичность, уверенное торможение на мокром и сухом асфальте, безукоризненная плавность хода, тихие.

Минусы летних шин Sailun Atrezzo Elite

Сложная управля­емость как на сухом, так и на мокром ­покрытии.

Cordiant Comfort 2 — 3 место

Cordiant Comfort 2

Средняя цена в интернет-магазинах 4040 руб.

Страна изготовления: Россия

Индекс нагрузки и скорости: 95H

Индекс износостойкости (Treadwear): н/д

Глубина рисунка протектора: 6,8–7,2 мм

Твердость резины по Шору: 65 ед.

Масса шины: 8,6 кг

Плюсы летних шин Cordiant Comfort 2
Высокая скорость выполнения маневра «переставка» на сухой дороге, неплохая эффективность торможения, комфорт.

Минусы летних шин Cordiant Comfort 2

Худшая скорость выполнения экстремального маневра на мокром асфальте, небольшие претензии к управляемости.

Nordman SX3 — 4 место

Nordman SX3

Средняя цена в интернет-магазинах 4010 руб.

Страна изготовления: Россия

Индекс нагрузки и скорости: 91H

Индекс износостойкости (Treadwear): н/д

Глубина рисунка протектора: 7,5–8,0 мм

Твердость резины по Шору: 68 ед.

Масса шины: 7,6 кг

Плюсы летней резины Nordman SX3
Высокая скорость экстремального маневра на мокром покрытии, хорошая экономичность, понятная управляемость.

Минусы летней резины Nordman SX3

Худшая эффективность торможения на сухой дороге, скромная на мокрой.

Formula Energy — 5 место

Formula Energy

Средняя цена в интернет-магазинах 4090 руб.

Страна изготовления: Россия

Индекс нагрузки и скорости: 91V

Индекс износостойкости (Treadwear): 180

Глубина рисунка протектора: 7,5–7,8 мм

Твердость резины по Шору: 63 ед.

Масса шины: 8,6 кг

Плюсы летних шин Formula Energy
Лучшие экономичность и курсовая устойчивость, стабильное поведение при экстремальном маневрировании на сухом асфальте.

Минусы летних шин Formula Energy

Самая низкая скорость выполнения маневра «переставка» на сухом асфальте.

Viatti Strada 2 — 6 место

Viatti Strada 2

Средняя цена в интернет-магазинах 3800 руб.

Страна изготовления: Россия

Индекс нагрузки и скорости: 95V

Индекс износостойкости (Treadwear): н/д

Глубина рисунка протектора: 7,7–8,1 мм

Твердость резины по Шору: 67 ед.

Масса шины: 8,8 кг

Плюсы летней резины Viatti Strada 2
Уверенное торможение на сухом асфальте, среднее на мокром.

Минусы летней резины Viatti Strada 2

Сложные управляемость и курсовая устойчивость, низкая топливная экономичность, самые некомфортные.

Вывод по итогу теста летней резины За Рулем — 2023 года

На лето 2023 года по итогам теста стоит выбрать и купить летние шины китайского производителя – Sailun Atrezzo Elite (набрал 880 баллов). Эта летняя резина хороша по безопасности, хотя и есть сложности в управляемости во время экстремального маневрирования. Всё хорошо с комфортом и экономичностью. А главное – Sailun можно приобрести по справедливой цене.

Тест летних шин 2023 — Авторевю

Авторевю провели тест летних шин 2023 года на Дмитровском и Ярославском автополигонах. Были протестированы десять популярных у автолюбителей моделей летних шин. Далей можно ознакомится с результатами теста летних шин 2023 года от журнала Авторевю.

Цены на летнюю резину теста 2023 от Авторевю

Участники теста летней резины 2023 года от За Рулем

В тесте принимало участие десять комплектов летней резины размера 205/55 R16:

• Continental UltraContact
• Nokian Hakka Green 3
• Cordiant Gravity
• Maxxis Premitra 5
• Yokohama BluEarth-Es ES32
• Viatti Strada 2
• Sailun Atrezzo Elite
• Formula Energy
• Nokian Nordman SX3
• Triangle Tyre TE301

Тесты летних шин Авторевю

Основная часть работ выполнялась на спецдорогах Дмитровского автополигона, но, чтобы оценить сопротивление аквапланированию, нам пришлось снарядить экспедицию в Ярославль: там на полигоне Вершина есть специальная ванна с водой глубиной 12 мм. Именно в этой ванне мы сделали несколько неожиданных открытий. Оказалось, что лучше других аквапланированию противостоят шины Viatti, а хуже всего — китайские Triangle, российские Cordiant и… «эталонные» Continental.

Это значит, что в сильный дождь в лужах и колеях, залитых водой, шины Continental слишком рано теряют свой UltraContact с асфальтом.

Но тормозной путь на мокром асфальте минимален именно на шинах Continental, а второй результат — у покрышек Cordiant Gravity. В поперечном направлении Gravity тоже работают на мокром покрытии отменно, показывая высокую скорость на круге и на переставке.

Кстати, для ее выполнения пришлось удалять один из предохранителей: штатно система стабилизации в Kia отключается не полностью. Делал я это не зря: оказалось, что на китайских покрышках Sailun скорость выполнения маневра лишь чуть меньше, чем на шинах Continental, но контролировать автомобиль сложнее, и субъективная оценка за надежность управления невысока.

На сухом же асфальте эталонный Continental был лучшим по всем статьям. Понравились покрышки Yokohama BluEarth-Es ES32 (кто придумал такое название?), чуть хуже — Nokian Hakka Green 3. А из остальных хочется выделить Cordiant Gravity и опять же Sailun Atrezzo Elite — на них можно и погонять по горной дороге, причем с удовольствием.

А вот «китайцы» Triangle TE301 разочаровали: и тормозной путь на них максимальный, и время на трассе худшее. Вдобавок они жесткие и самые шумные в нашей компании. А в целом больше других из «китайцев» понравились шины Maxxis — в итоговом рейтинге им даже удалось на полступеньки обойти покрышки Yokohama! И вообще обратите внимание на эту группу из четырех моделей: Cordiant Gravity, Maxxis Premitra 5, Viatti Strada 2, Yokohama BluEarth-Es ES32. Каждая имеет свои особенности, но в целом любая из них представляет собой рациональный выбор по соотношению «цена/качество».

А вот шины второй линии Formula Energy и Nordman SX3 в этот раз разочаровали — по сумме потребительских свойств хуже только китайские Triangle TE301.

Результаты теста летней резины 2023 от Авторевю

Результаты теста летней резины от Авторевю Результаты теста летней резины от Авторевю Результаты теста летней резины от Авторевю Результаты теста летней резины от Авторевю Результаты теста летней резины 2023 от Авторевю

Итоги теста летних шин от журнала Авторевю 2023 года

По итогам теста летних шин от Авторевю 2023 года места распределились в следующем порядке:

1. Continental UltraContact
2. Nokian Hakka Green 3
3. Cordiant Gravity
4. Maxxis Premitra 5
5. Yokohama BluEarth-Es ES32
6. Viatti Strada 2
7. Sailun Atrezzo Elite
8. Formula Energy
9. Nokian Nordman SX3
10. Triangle Tyre TE301

Рейтинг летней резины 2023 года от Авторевю

Continental UltraContact

Continental UltraContact

Шины Continental UltraContact, новинка прошлого сезона, прекрасно справились с ролью эталона — за исключением аквапланирования. Причем эти шины ­облагораживают автомобиль, наделяя его породистыми повадками. Мягкие и в то же время точные реакции на повороты руля, отсутствие лишних вибраций на неровном асфальте. А в случае нештатной ситуации Conti помогут сохранить контроль над автомобилем и сократить тормозной путь и на мокром, и на сухом асфальте.

Правда, если первоначально у немецкого концерна были планы выпускать модель UltraContact на калужском заводе, то теперь ее нет в производственной программе. А поставки шин Continental с европейских заводов полностью остановлены: в продаже только те, что в остатках у дилеров. Включая и ограниченный выбор типоразмеров шин UltraContact.

Nokian Hakka Green 3

Nokian Hakka Green 3

В линейке шин Nokian модель Hakka Green 3 считается базово-экономичной и предназначена для компактных массовых автомобилей. В линейке типоразмеров присутствуют даже жигулевские 175/70 R13.

Шины Nokian — одни из самых легких и, скорее всего, обладающие низким сопротивлением качению. И при этом по сцепным свойствам финские шины в ряде тестов уступают бюджетным моделям. Зато в управляемости порода чувствуется: реакции на руль мягкие и точные. И шума от этих шин немного. А еще производитель заявляет, что Nokian Hakka Green 3 по ресурсу превосходит модель ­предыдущего поколения аж на 35%. Не проверяли, однако после тестов протектор действительно сохранил товарный вид. И дефицит этим покрышкам пока не грозит: их до сих пор выпускают на заводе во Всеволожске.

Cordiant Gravity

Cordiant Gravity

Если при создании модели предыдущего поколения Comfort 2 инженеры больше внимания уделяли безопасности, то новинка Cordiant Gravity создана с прицелом на комфорт. Приятно, что в характере управляемости появились премиальные нотки, знакомые по шинам Continental UltraContact.

Округлое качение по неровностям, минимальный шум, мягкие и точные реакции на повороты руля. А при аварийном торможении или перестроении эти шины тоже работают лишь чуть хуже нашего эталона. Единственная проблема — низкое сопротивление аквапланированию. Однако по совокупности свойств Cordiant Gravity предпочтительнее других шин экономкласса в нашей десятке. Жаль только, что выбор типоразмеров пока ограничен.

Maxxis Premitra 5

Maxxis Premitra 5

Шины Maxxis Premitra 5 запомнились отменными сцепными свойствами на мокром асфальте и… неприятным запахом. Уж не знаю, что подмешивают в резину на китайском заводе компании Maxxis, но сейчас история ровно та же! И аромат сильный — и сопротивление аквапланированию даже лучше, чем у шин Continental или Cordiant.

А вот при выполнении переставки на мокром асфальте наблюдается дисбаланс между передней и задней осями: передние колеса цепко держатся за траекторию, а задние резко срываются в занос. Когда под колесами сухой асфальт, проблем с управляемостью нет. Но есть с комфортом: покрышки Maxxis шумноваты и, главное, одни из самых жестких. Возможно, это побочный эффект от того, что конструкция шин Maxxis Premitra 5 рассчитана на скорость до 270 км/ч.

Yokohama BluEarth-Es ES32

Yokohama BluEarth-Es ES32

Шины со сложным названием BluEarth-Es ES32 — продукт российского завода компании Yokohama под Липецком. Производитель обещает низкое сопротивление качению и высокий уровень сцепления на мокром покрытии. По факту уровень сцепных свойств на влажном асфальте средний. Равно как и сопротивление аквапланированию.

Основные достоинства этих шин раскрываются на сухом асфальте. Особенно впечатляет упор передними колесами в поворотах — Yokohama держит на таких скоростях, при которых на других покрышках Ceed уже скользит в сносе. Хронометраж — второй после шин Continental. И по шуму с плавностью хода «японцы» в тройке лучших.

А главное, шины Yokohama остаются доступными — и по цене, и по наличию. Ведь в отличие от компании Bridgestone Yokohama не спешит уходить с российского рынка.

Viatti Strada 2

Viatti Strada 2

Шины Viatti производятся на мощностях объединения Нижнекамскшина по технологии off-take — то есть разработаны за рубежом. Прежние модели Viatti мы немало критиковали в сравнительных тестах (АР №6, 2014 и №7, 2018). Однако новая модель Strada 2 отметилась не только современным рисунком протектора, но и лучшим сопротивлением аквапланированию!

Тормозные свойства на мокром асфальте хороши, но при маневрах Ceed слишком резко срывался в заносы, контролировать которые в аварийной ситуации непросто. По-сухому баланс лучше, но сцепные свойства оставляют желать лучшего, о чем наглядно свидетельствует предпоследнее время прохождения горной дороги автополигона. Да и жестковаты покрышки Viatti. Зато, как и на шины Cordiant, есть фирменная годовая гарантия (замена или ремонт в случае прокола, пореза или «грыжи») и бесплатный шиномонтаж.

Sailun Atrezzo Elite

Sailun Atrezzo Elite

Компания Sailun была основана всего 20 лет назад, а сегодня она уже занимает 12-е место в мировой табели о рангах. В гамме есть даже шины run flat с посадочным диаметром 24 дюйма! Но модель Atrezzo Elite массовая. И с неплохим балансом характеристик как на сухом, так и на мокром асфальте. Особенно хорошо выступили эти шины на мокрой переставке, уступив в скорости только шинам Continental: быстрые и четкие реакции на руль плюс высокие сцепные свойства.

На сухом асфальте эти шины тоже позволяют проходить повороты быстро и с удовольствием. Немного шумноваты, но в остальном — внушающий уважения продукт, который оказался предпочтительнее моделей второй линии от известных европейских производителей.

Formula Energy

Шины второй линии Formula Energy производятся на российских заводах Pirelli. Асимметричный рисунок протектора неплохо справляется с отводом воды из пятна контакта, занимая третье место в зачете «сопротивление аквапланированию». А вот состав резиновой смеси не впечатляет — по тормозным свойствам на мокром асфальте тоже третье место, но с конца. Известная тема — шины второй линии делают из более простых материалов, и это заметнее всего на мокром асфальте. При выполнении переставки шины Formula Energy и вовсе худшие — скользит машина, хоть ты на руль намотайся!

На сухом асфальте реакции простые и понятные, но вот скольжения начинаются рановато. И при торможении сцепных свойств не хватает. Благо хоть с комфортом особых проблем нет. Но за те же деньги сегодня можно подобрать что-то получше — даже китайское.

Nokian Nordman SX3

Nokian Nordman SX3

Шины Nordman SX3 — вторая линия фирмы Nokian. И увы, «вторичность» слишком заметна. Сцепные свойства на мокром покрытии оставляют желать лучшего — например, на переставке Ceed в каждом втором заезде зависал в заносе и сшибал конусы. На сухом асфальте поведение машины лучше.

Но главный козырь этих шин — завидное сопротивление аквапланированию. Спасибо «старорежимному» рисунку протектора с большой площадью негативного отпечатка. Причем внутренняя часть асимметричного протектора имеет ярко выраженные шашки, которые помогут и при съезде на грунт где-нибудь в глубинке. Там-то шины Nordman SX3 и могут оказаться предпочтительнее современных моделей с их «зализанными» протекторами.

Triangle Tyre TE301

Triangle Tyre TE301

Китайская компания Triangle Tyre известна в России прежде всего грузовыми шинами, а модель TE301 (ТЕМ11) — из массовых легковых. Уровень сцепных свойств на мокром асфальте не оставляет сомнений в том, что при производстве используется самое дешевое сырье. На переставке — пятый результат, но поведение автомобиля далеко не идеальное: после первой активной реакции на поворот руля следуют скольжения, гасить которые ой как непросто.

На сухом асфальте Triangle тоже в аутсайдерах: тормозной путь на них, по сравнению с шинами Continental, длиннее аж на пять метров! На трассе управляемости — худшее время и постоянный писк шин на скоростях, на которых другие модели работали «молча». Неприятно, что и в штатных режимах шины Triangle — одни из самых громких и жестких.

Не рекомендуем.

Результаты испытаний летних шин 2023 от Авторевю

Зачем проводить тест летних шин

Тесты летних шин проводятся для оценки их качества и производительности в различных условиях эксплуатации. Эти тесты проводятся производителями шин, независимыми организациями и автомобильными журналами.

Оценка качества летних шин проводится с учетом следующих параметров:

1. Сцепление на сухом и мокром дорожном покрытии — это наиболее важный параметр, который влияет на управляемость и безопасность автомобиля на дороге.
2. Устойчивость к аквапланированию — это способность шин сохранять сцепление с дорогой при проезде по мокрому покрытию.
3. Комфорт и шумоизоляция — это параметры, которые влияют на уровень комфорта в салоне автомобиля.
4. Износостойкость — это параметр, который показывает, насколько долго шины могут служить до необходимости замены.
5. Проходимость на снегу и льду — это параметры, которые оцениваются при выборе шин для зимнего периода.

Результаты тестов летних шин помогают потребителям сделать правильный выбор при покупке новых шин. Они также помогают производителям шин улучшать качество своей продукции и создавать более совершенные модели шин, отвечающие потребностям потребителей и требованиям безопасности на дорогах.

Почему важно выбирать летнюю резину по итогам тестов летних шин

Выбор летней резины по результатам тестов летних шин важен для нескольких причин:

1. Безопасность на дороге: летние шины играют важную роль в безопасности на дороге, поэтому важно выбирать шины, которые обеспечивают надежное сцепление с дорогой в любых условиях. Результаты тестов позволяют оценить качество и производительность различных моделей шин и выбрать наиболее безопасные.
2. Экономия денег: правильный выбор летней резины может помочь сэкономить деньги. Хорошие шины, которые обеспечивают хорошую производительность, дольше прослужат и могут уменьшить расходы на замену шин.
3. Комфорт и удобство: кроме безопасности, летние шины также влияют на комфорт и удобство вождения. Хорошие шины должны обеспечивать плавность движения, минимальный шум и максимальный комфорт для пассажиров.
4. Защита окружающей среды: выбор летних шин также может повлиять на экологию. Хорошие шины должны обеспечивать меньший расход топлива и меньший уровень выбросов, что полезно для окружающей среды.

Таким образом, выбор летней резины по результатам тестов летних шин является важным для обеспечения безопасности, экономии денег и комфорта вождения, а также для защиты окружающей среды.

Отзыв: Летние Шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 — Неплохо. неплохо.

Добрый день. Медленно, но уверенно к нам приближается весна. С чем, собственно, вас и поздравляю. Для автомобилистов же, близится пора смены резины. Хорошо, если есть что на что менять, есть резина, или вы точно знаете, чего хотите. И поэтому, не приходится себе ломать голову в поисках вариантов.

Буквально на днях, зашел у нас разговор о шинах. Просто совпало, что кто- то попросил подобрать резину, ну и понятное дело, что у всех свое мнение. Из вариантов летней резины, насчет которых был разговор, рассматривались: NEXEN, Hankook, Кама Евро-129 и Viatti Strada Asimmetrico V-130. Различной шины у нас на складе полно, но так чтоб недорого. пожалуй, не особо разгуляешься. Данлопы, Гудиеры, Тойу и Фулду отмели сразу, шины конечно хорошие. но… они уже пару лет как выпали из разряда «. дорого, но в принципе. по карману…», теперь настала пора жесткой экономии.

Если опустить пятнадцатиминутное совещание, то пришли к такому консенсусу:

• Кама Евро-129- дешево и сердито, оптимальный вариант, из минусов — мягковатая, для агрессивного вождения не подходит, так как быстро стирается.

• NEXEN, в принципе та же проблема, вне зависимости от модели и сезонности, как зимний так и летний максимум два сезона, потом «лысеет»и в утиль

• Viatti — по цене дороже двух предыдущих, потвёрже 129 ой, , по цене. чуть дороже, чем требуется. Из всех, остановились именно на этой, собственно, почему и пишу.

• Hankook. конечно не плохо было бы, но он значительно подорожал относительно Камы, поэтому из доступности у нас выпадает (а в прошлом году ещё рассматривался как уверенный середняк, даже ближе к высшему порядку).

Теперь подробно, что знаю о Viatti Strada Asimmetrico V-130.

Бренд Viatti придуман как VIP- линейка шин для автомобилей среднего и высокого уровня (я даже никогда не видел размеры на «13»)

Появилась у нас три года назад, без особого энтузиазма продавалась. По сути, я бы её назвал «недоделанной 129-ой», очень похожа по протектору, как на незавершенный рисунок Камы. Производится на той же «Мишленовской» линии, что и вся линейка Камы Евро, по цвету резины (есть подозрение, что и по составу. «на глаз» по крайней мере) опять же очень похожа на Каму Евро 129.

На ощупь — тверже, думаю, что есть лишний слой для плотности. Судя по рисунку протектора, шина рассчитана на более скоростной режим движения. Нет излишних канавок. Широкие водоотводы предназначены для максимально быстрого выброса воды из-под колеса, но в свою очередь из-за этого шина шумная, это минус.

Вообще, если вы замечали, то чем более скоростной показатель на шине, тем меньше на этой шине рисунков. На болидах Формулы 1, резина вообще лысая.

Тот же принцип и на Viatti Strada Asimmetrico, тоже минимум наворотов и плюс нагрузка на прочность резины, получается неплохая и скоростная резина. Из плюсов, ещё нужно отметить, что шина достаточно хорошо держит дорогу, недаром, что продумана под скорость, в отличие от тех же Нексенов, имеет более плотную боковину (лишняя гарантия от «шишек»).

Короче говоря, достойная замена Камы Евро 129- ой среди доступных отечественных и иностранных производителей. По крайней мере, этих денег она точно стоит.

Бюджетно — не значит плохо. Самые выгодные летние шины

Наш обзор логично начать новинки. Речь идет о компании Viatti, использующей как собственные ноу-хау, так и опыт сотрудничества с ведущими иностранными шинными брендами. Viatti Strada 2 V 134 пришла на смену Viatti Strada Asimmetrico V 130.

Ввиду локального производства этих шин их можно приобрести за конкурентоспособную цену от 6200 рублей за единицу размерности 205/55 R16. Viatti Strada 2 V 134 хвалят прежде всего за приличную управляемость на сухом покрытии, а также высокую курсовая устойчивость, сцепление в поворотах и высокую плавность хода. Это также самая скоростная модель в гамме бренда Viatti.

Индекс категории скорости здесь — от Н до W (до 270 км/ч). За счет высокотехнологичной резиновой смеси и строения протектора Viatti Strada 2 V 134 уверенно противостоит аквапланированию, а также создает мощное сцепление для динамичного разгона. Однако есть и существенные минусы. Прежде всего — неважные тормозные свойства на сухом и мокром асфальте, равно как нескромный уровень шума.

Еще одна покрышка — Cordiant Comfort 2 — разработана для легковых автомобилей, которые эксплуатируются преимущественно в пределах городской черты. Эта модель оправдывает свое название, поскольку обеспечивают прежде всего высокую плавность хода (в том числе за счет двухслойного протектора), звуковой комфорт, а также надежность и безопасность на мокрой дороге.

Также производитель заявляет высокую износостойкость за счет резиновой смеси и применения двойного комбинированного брекера, защищающего от проколов и порезов. В то же время эксперты критикуют эту модель за повышенное сопротивление качению, что не способствует экономии топлива. Цена при этом не может не радовать — от 5 700 рублей за покрышки размерности 205/55 R16.

Интересным предложением в группе доступных «рабочих лошадок» является также финская Nokian Nordman SX3, выпускающаяся на заводе во Всеволожске. Эту модель эксперты хвалят за сбалансированную управляемость в переменчивых летних погодных условиях, а также за повышенную износостойкость и, можно сказать, «неубиваемость» на грубых дорожных покрытиях.

В плюсы запишем и то, что значительная часть технических решений была «позаимствована» у флагманских моделей бренда. В частности, высокотехнологичный рисунок протектора позволяет интенсивно ускоряться и замедляться на мокром покрытии, а также интенсивно отводить воду от пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Высоки показатели торможения на сухом и влажном покрытии. Акустический комфорт при этом — лишь удовлетворительный. В сравнении с более дорогими моделями эти покрышки шумноваты. Цены за шины «ходовой» размерности 205/55 R16 начинаются от 5 900 рублей.

Еще один «бюджетник» — сербская покрышка Tigar High Performance — удостоилась похвалы специалистов за экономичность (способствуют снижению расхода топлива), уверенное сопротивление аквапланированию в поворотах, прогнозируемую управляемость на любой скорости, цепкость в поворотах на сухом покрытии (за счет широких и жестких блоков с наружной стороны протектора) и не в последнюю очередь — износоустойчивость (за счет формулы резиновой смеси, повышенной жесткости каркаса и увеличенной глубины протектора). В то же время эта покрышка подверглась критике за неважный зацеп на мокром покрытии и невысокий уровень комфорта, а проще говоря — повышенную шумность. Что касается цен, шины размерностью 205/55 R16 от сербской марки можно приобрести за 6 720 рублей.

Альтернатива отечественным и локализованным финским новинкам — корейская модель Nexen Nblue HD Plus. В ходе серии тестов специалисты отметили такие преимущества этой доступной покрышки, как высокое сопротивление аквапланированию, отточенная управляемость, плавность хода и невысокий уровень шума. Критике же эта резина подверглась за слабый поперечный зацеп на мокром покрытии, а также невыдающиеся тормозные свойства в межсезонье.

Как бы то ни было, Nexen Nblue HD Plus является модернизированной версией одноименной модели, а потому даст фору предшественнице по устойчивости к аквапланированию, стабильности при высокоскоростном движении и тормозному пути на всех типах покрытий. За покрышки Nexen Nblue HD Plus размерности 205/55 R16 сегодня просят от 6 200 рублей.

Сильные позиции по соотношению цены и качества — также у еще одной корейской модели, Kumho Ecsta HS51. Конек этих покрышек — умение противостоять аквапланированию и поперечный зацеп на влажных дорогах. Иными словами, это типичная летняя дождевая модель, показывающая свой максимум тогда, когда асфальт уже не холодный.

Эксперты особенно хвалят Kumho Ecsta HS51 также за сочетание управляемости и ездового комфорта, адресуя эту модель в том числе и владельцам спортивных машин. В частности, шина демонстрирует стойкость к боковым скольжениям при активном прохождении поворотов. В плюсы записываем также и большой набор типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 15 до 17 дюймов. В то же время специалисты отмечают, что характеристики Kumho Ecsta HS51 ухудшаются на мокром и при этом холодном асфальте, а также отмечают неидеальный звуковой комфорт. За эту резину придется выложить от 7 500 рублей. Столько сегодня просят за шину размерности 205/55 R16.

И, наконец, нельзя сбрасывать со счетов и бестселлеры от китайских производителей шин. В этой группе доступных и качественных моделей выделяется TE301 от компании Triangle. Triangle TE301, разработанная специально для европейского рынка, подкупает прежде всего сбалансированностью характеристик, высокой плавностью хода и длительным сроком службы.

Triangle TE301 предлагается в нескольких десятках типоразмеров диаметром от 13 до 17 дюймов и в отличие от большинства конкурентов оснащена протектором с симметричным ненаправленным дизайном. Это обеспечивают «китайцу» высокую курсовую устойчивость практически на любой скорости. Также эта модель показывает уверенное торможение на сухих и мокрых трассах и достойно противостоит аквапланированию. К минусам Triangle TE301 причисляют сложности при балансировке (случается, что приходится использовать много грузиков), не самую лучшую управляемость в поворотах и повышенную шумность. За покрышки размерности 205/55 R16 попросят 6 100 рублей.