Coat z otto zimmermann что это

18

Тормозные диски Otto Zimmermann "Coat Z"

Всем привет)
Решил поделиться впечатлениями о тормозных дисках фирмы Otto Zimmermann с покрытием "Coat Z"
Так, как при торможении началось биение руля, было решено менять тормозные диски. Выбор конечно большой, но из известных производителей оказалось не так уж и много. Заводские ставить не стал, так как ценник на момент покупки был не очень маленький, один диск стоит по цене двух новых, но других) Решил попробовать диски фирмы Otto Zimmermann с покрытием "Coat Z" артикул 320.3809.20
К сожалению фоток когда они были в коробках не осталось, по этому выкладываю, что имеется)

В комплект к дискам взял колодки Hankook Frixa артикул FPH27

Ну и за одно новые винтики крепления диска

По замене ни чего сложного нету, снимаем колесо, откручиваем тормозной цилиндр отводим его в сторону, вынимаем колодки, откручиваем скобу и снимаем её. Получается вот такой диск

Потом крестовой отверткой откручиваем два винтика крепления и аккуратненько снимаем старый диск
Вот как сточился диск за 80 000 км. пробега

В сравнении с новым

Дальше очищаем посадочные места, смазываем их медной смазкой и ставим новый диск

Потом собираем все в обратной последовательности и радуемся результату)

За свои деньги диски показали очень не плохой результат, торможение стало гораздо эффективнее по сравнению со штатными. Очень порадовало покрытие Coat Z, почти за год эксплуатации дисков ни малейшего намека на ржавчину на них не появилось)

Но спустя 17 000 км. диски повело и опять появилось биение при торможении, скорей всего это связано с перепадами температур, а именно попадания в большую лужу после торможения…
Ну и в паре с этими колодками после нагрева начинают поскрипывать…
Вот теперь думаю какие ставить…
Какие ещё есть достойные варианты?

Coat z otto zimmermann что это

Всем привет)
Решил поделиться впечатлениями о тормозных дисках фирмы Otto Zimmermann с покрытием "Coat Z"
Так, как при торможении началось биение руля, было решено менять тормозные диски. Выбор конечно большой, но из известных производителей оказалось не так уж и много. Заводские ставить не стал, так как ценник на момент покупки был не очень маленький, один диск стоит по цене двух новых, но других) Решил попробовать диски фирмы Otto Zimmermann с покрытием "Coat Z" артикул 320.3809.20
К сожалению фоток когда они были в коробках не осталось, по этому выкладываю, что имеется)

В комплект к дискам взял колодки Hankook Frixa артикул FPH27

Ну и за одно новые винтики крепления диска

По замене ни чего сложного нету, снимаем колесо, откручиваем тормозной цилиндр отводим его в сторону, вынимаем колодки, откручиваем скобу и снимаем её. Получается вот такой диск

Потом крестовой отверткой откручиваем два винтика крепления и аккуратненько снимаем старый диск
Вот как сточился диск за 80 000 км. пробега

Защита от коррозии Coat Z / Диски с покрытием

Основным отличительным преимуществом тормозных дисков Zimmermann серии Coat Z является антикоррозионное покрытие всей поверхности диска, включая ступицу. Данное покрытие сохраняет внешний вид изделия во время хранения и защищает ступицу от коррозии в процессе эксплуатации.

Преимущества:
● Обладают повышенной стойкостью к коррозии;
● Быстрый монтаж диска без необходимости снятия консервационного слоя;
● Эстетичный внешний вид диска (особенно в использовании с литыми колесными дисками)
● Качество аналогичное или превосходящее качество оригинала.

Артикулы дисков серии Coat Z имеют основную часть идентичную стандартным дискам и оканчиваются на .20.

Пример обозначения дисков для BMW E39:
150.1284.00 — стандартный диск
150 1284.20 — диск серии Coat Z
150.1284.50 — диск с перфорацией серии Sport
150.1284.70 — составной диск Formula Z

Так же продукция Zimmermann пополнилась, помимо спортивной серии колодок Formula Z, стандартными тормозными колодками. Колодки для Otto Zimmermann делает немецкая компания SAXID GmbH & Co.KG. (Компания Saxid GmbH является одним из ведущих немецких производителей тормозных систем.)

Ассортимент продукции Zimmermann позволяет удовлетворять потребности практически всех модельных рядов автомобилей. В самой Германии продукция фирмы пользуется значительной популярностью среди владельцев автомобилей PORSCHE. Продукция Zimmermann не уступает по качеству серийной продукции. Диски Zimmermann приобретаются такими крупнейшими брендами, как ТЕХТАR, BOSCH, ATE, предъявляющими требования к качеству на уровне автопроизводителей. Весь производственный процесс компании Zimmermann сертифицирован по стандарту DIN ISO 9000. Компания не выпускает продукцию в других странах. Многим потребителям импонирует тот факт, что детали производятся в немецких цехах.

Coat z otto zimmermann что это

Completing the CAPTCHA proves you are a human and gives you temporary access to the web property.

What can I do to prevent this in the future?

If you are on a personal connection, like at home, you can run an anti-virus scan on your device to make sure it is not infected with malware.

If you are at an office or shared network, you can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Another way to prevent getting this page in the future is to use Privacy Pass. Check out the browser extension in the Chrome Web Store.

Cloudflare Ray ID: 721f34209fcfcb98 • Your IP : 37.120.221.20 • Performance & security by Cloudflare

Coat z otto zimmermann что это

или войдите через социальную сеть:

Вход на сайт

или войдите через социальную сеть:

Тормозные диски Otto Zimmermann «Coat Z»

Дмитрий Мосев Я езжу на KIA Rio Коричневый Кирьян (до этого — Лада 2115, Лада 2115 и KIA Rio) Москва

Всем привет)
Решил поделиться впечатлениями о тормозных дисках фирмы Otto Zimmermann с покрытием "Coat Z"
Так, как при торможении началось биение руля, было решено менять тормозные диски. Выбор конечно большой, но из известных производителей оказалось не так уж и много. Заводские ставить не стал, так как ценник на момент покупки был не очень маленький, один диск стоит по цене двух новых, но других) Решил попробовать диски фирмы Otto Zimmermann с покрытием "Coat Z" артикул 320.3809.20
К сожалению фоток когда они были в коробках не осталось, по этому выкладываю, что имеется)

В комплект к дискам взял колодки Hankook Frixa артикул FPH27

Ну и за одно новые винтики крепления диска

По замене ни чего сложного нету, снимаем колесо, откручиваем тормозной цилиндр отводим его в сторону, вынимаем колодки, откручиваем скобу и снимаем её. Получается вот такой диск

Потом крестовой отверткой откручиваем два винтика крепления и аккуратненько снимаем старый диск
Вот как сточился диск за 80 000 км. пробега

В сравнении с новым

Дальше очищаем посадочные места, смазываем их медной смазкой и ставим новый диск

Потом собираем все в обратной последовательности и радуемся результату)

За свои деньги диски показали очень не плохой результат, торможение стало гораздо эффективнее по сравнению со штатными. Очень порадовало покрытие Coat Z, почти за год эксплуатации дисков ни малейшего намека на ржавчину на них не появилось)

Но спустя 17 000 км. диски повело и опять появилось биение при торможении, скорей всего это связано с перепадами температур, а именно попадания в большую лужу после торможения…
Ну и в паре с этими колодками после нагрева начинают поскрипывать…
Вот теперь думаю какие ставить…

Цена вопроса: 6 000 ₽ Пробег: 81000 км

Тормозные диски Zimmermann

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с проблемой поиска неоригинальных запчастей, которые должны быть качественными как заводские детали и при этом иметь более доступную цену. Серьезность выбора возрастает при техническом обслуживании таких важных для безопасности элементов, как тормоза автомобиля.

Среди альтернативных производителей компонентов для тормозных систем с хорошей репутацией одну из ведущих позиций занимает немецкая компания Otto Zimmermann GmbH.

Описание бренда

Уже более пятидесяти лет Otto Zimmermann специализируется на изготовлении автокомпонентов для тормозных систем. Копания выпускает детали и узлы как непосредственно для автопроизводителей (например, для конвейеров концерна VAG), так и для реализации на рынке автозапчастей более чем в 60 странах по всему миру.

На текущий момент фирменный каталог содержит свыше трех тысяч наименований в следующих категориях:

• Тормозные диски и барабаны для легковых автомобилей;
• Тормозные диски и барабаны для легкого грузового транспорта;
• Тормозные колодки для дисковых и барабанных тормозов;
• Дисковые и барабанные тормозные комплекты в сборе.

Вся продукция компании сертифицирована на использование в серийных автомобилях, и установка деталей от Zimmermann не требует каких-либо доработок или внесения изменений в тормозную систему.

Тормозные диски Zimmermann: виды и применимость

Компания Отто Циммерман выпускает более 500 типоразмеров тормозных дисков практически для всех актуальных моделей Европы (Mercedes, Audi, VAG, Fiat, Renault, Land Rover), Америки (Ford, Chevrolet, Chrysler) и Азии (Toyota, Mazda, Hyundai). В зависимости от особенностей конструкции все изделия входят в одну из следующих категорий:

Качество и надежность

Надежность тормозных дисков от Otto Zimmermann обеспечивается двумя важными факторами:

• специализация компании исключительно на элементах тормозных систем;
• многолетний успешный опыт работы в данной области.

Тормозные диски Циммерман изготавливаются из серого чугуна в строгом соответствии со спецификациями производителей оригинальных автокомпонентов. Долговечность изделий, устойчивость фрикционных поверхностей к истиранию и критическому нагреву обеспечивается добавлением в состав меди, титана и молибдена.

Для контроля качества продукции компания использует регулярные инерционные испытания своих тормозных дисков на специализированных динамометрических платформах.

Также Otto Zimmermann тестирует тормозные детали на эффективность и выносливость непосредственно на автомобилях, в том числе на знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе.

Для предупреждения преждевременных проблем с тормозными дисками, производитель разработал рекомендации по совместимости своих изделий с различными тормозными колодками, по правильной установке и прикатке новых компонентов тормозной системы. Вся информация доступна на официальном сайте компании.

Защита от подделок

В отличие от более раскрученных брендов продукцию Zimmermann подделывают сравнительно редко. Однако чтобы не нарваться на контрафактные детали, нужно знать фирменные идентификаторы тормозных дисков и особенности оригинальной упаковки.

Все тормозные диски Циммерман маркируются уникальным обозначением, которое включает в себя:

• номер диска из четырех цифр;
• логотип производителя (буквы OZ);
• номер оператора и дату изготовления;
• минимально допустимую толщину тормозного диска.

Тормозные диски поставляются в фирменной упаковке красного или черного (для товаров линейки Formula Z) цвета, с фирменной эмблемой, названием изготовителя, товара и другой сопроводительной информацией. К каждому изделию в соответствии с немецкими нормативами прилагается «Общее разрешение на эксплуатацию» (Allgemeine Betriebserlaubnis) на бланке красного цвета.

Рекомендуется приобретать тормозные диски в специализированных магазинах производителя или в оптовых компаниях, которые официально сотрудничают с Otto Zimmermann. Внешний вид запчастей и состояние упаковки не должны иметь никаких дефектов или повреждений.

Официальные дилеры тормозных компонентов Циммерман обязаны вести претензионную и гарантийную работу, поэтому никаких проблем с заменой и возвратом несоответствующих деталей возникать не должно.

Отзывы

Очень часто на окончательный выбор запчастей влияют отзывы и рекомендации других владельцев. На профильных форумах автолюбителей преобладают следующие впечатления о тормозных дисках Zimmermann:

Влад, Москва, 25 лет, автомобиль: Volkswagen Tiguan:

Поменял тормозные диски на пробеге 50000. Тормоза четкие и цепкие. Несмотря на активную езду, проблем с перегревом дисков не возникало. На педали прямо чувствуется, как колодки соприкасаются с дисками. Покупкой доволен.

Олег, Ростов-на-Дону, 30 лет, автомобиль: Ford Focus Hatchback III:

На 20 тысячах стерлись в ноль передние колодки, на дисках обнаружил глубокие борозды. На замену взял вентилируемые диски Циммерман и колодки ATE CERAMIC. Хотя колодки с дисками еще не притерлись, но машина сразу стала тормозить уверенней. Пропали уводы и тряска машины при торможении.

Артем, Санкт-Петербург, 35 лет, автомобиль: Mitsubishi Lancer X:

Старые диски повело от перегрева. После бесконечных поисков в сети доверился мнению специалиста СТО и взял перфорированные Циммерманы. Машина оттормаживается отлично, без скрипов и посторонних звуков. Еще один плюс в том, что диски покрыты антикоррозионным составом. Вывод: Хорошее сочетание цены и качества.

Светлана, Казань., 32 года, автомобиль: KIA Ceed:

Диски аккуратные, по форме и остальным параметрам идентичны оригиналу, который стоял с покупки. За год эксплуатации недостатков не обнаружено: отлично тормозят, не пищат, почти не стираются. Все-таки немецкое качество еще существует.

Руслан, Нижний Новгород А, 35 лет, автомобиль: Renault Megan:

Циммермановские диски хорошо себя показали на рабочей Mitsubishi L200, поэтому при замене тормозов у своей машины выбрал этого производителя. Поставил модель Sport Z с перфорацией. В результате получил надежные тормоза с отличным спортивным внешним видом.